点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro RS套件竞速版

4.6分“优秀”

买车之前对比了56E，但都觉得不够惊艳，然后某天在商场看到上汽奥迪展车，就是那款RS竞速版的A7L，就决定买这辆了。 可能是我这个人比较看重颜值，反正21寸轮毂加上低趴姿态，再配合箭羽灰的高级优雅色感，让我觉得这辆车和我之前对比的56E都不一样，如果我买了56E而不是A7L，我绝对会后悔。 当然，这辆车是比较小众一点，但是小众也代表着不是街车，没有审美疲劳。 除了颜值，值得说还有起步2.0t 45TFSI的高功，马力足够，超车不慌。当然如果有人用电车的马力来比，那不是同一个体系，拒不评价。 底盘调教也非常棒，开到目前为止我觉得都挺平顺丝滑，底盘调教是一门玄学，可能表面没法看出来但实质就是存在巨大的差异，这里面是长久以来万千用户的驾驶数据汇集反馈到造车产线工艺上的隐形表现。 Quattro当然也不能缺席，适时四驱就像是一份保障，能减少因天气带来的出行困难和风险，来去自由。 内饰的话，这款车主打灰色，有一种冷静的运动感，没有过分强调激情，显得沉稳高级。 还有家用也能适应，毕竟是长轴，空间相比6子大，虽然后排顶部空间可能会稍显局限，但能接受。 还有一些惊喜的点比如有实时胎压监控、rs竞速版有个小尾翼点缀、21寸熏黑轮毂非常亮眼等等，都是比较加分的点。 不过也有一些需要吐槽的点，就是车机不够流畅甚至有时会当机，储物空间实在太少，手机只能放水杯架或门上的储物格，比较不方便。另外是没有座椅通风选配，比较难受。 总体而言，A7L可商务可运动可家用，不管什么场合都能适应，不管网上怎么喷，现实里看了大多数人都觉得挺惊艳，帅就完事了。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

4.9分“优秀”

外观方面：a7的前脸加上有后备箱的a7的屁股，其实很多人说这个是中国设计中国特供车，其实并不是，这车在18年左右在德国奥迪总部设计，上汽奥迪随后引入生产线，开的时候非常吸引眼球，并且还是无框车门。外观我个人认为就是五分。 内饰：内饰方面由于是黑武士plus，增加了碳纤维立体肌理饰板，钢琴烤漆按键，金属镀铬按键，相比于同门a6来说，红内饰加上如上说的这些东西，整体内饰质感在我这种年轻人眼里可能算是遥遥领先，当然事业有成更沉稳的车友更喜欢a6，这个东西见仁见智，只要喜欢就行。 配置方面：双层夹胶玻璃，后排隐私玻璃，acc 变道辅助，尾部碰撞预警，矩阵大灯，bo音响，还有特别有仪式感的开车门的时候驾驶座自动后移方便你出去。还有安全带自动收紧，我觉得也很好。感觉唯一后悔就是没实力上3.0的ea839，空气悬架，dl382+变速箱和原厂前六后四刹车。 空间方面：后排很充裕，也不会顶头。腿也可以很好的舒展，正经c+轿车的后排。 驾驶感受：小弟没开过啥好车，之前开家里的suv，自从开了这个车，感觉变道，加速都给我很大信心～ 综上，这就是我的dreamcar A7L，有人可能说你怎么不买a7，哥哥们，小弟这人实在，差十万块钱呢，而且配置方面也是a7l更高些，而且实车真的很好看。 我的评分到此结束，清各位老师批评指正～

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro RS套件竞速版

4.08分“优秀”

10月中提了上汽奥迪A7L 颜色一眼看中，没有黑色那么多，白天显蓝晚上显灰，看上去非常运动 奥迪的前脸也是怎么改都帅，bba里面唯一一家设计语言怎么改都好看的 整个大嘴很有攻击性，同款A7大灯，机盖4条筋线，比A6运动多了，适合年轻人，白嫖RS7同款的轮毂，简直不要太帅，甚至比很多改的轮毂都帅，红色刹车卡钳，整个外观只有黑，蓝灰，加红色卡钳点缀，高级感拉满 内饰也是配箭羽灰外观漆色的灰蓝色，rs,s同款的运动座椅(再次白嫖)，各处Rs的标识(官方蹭的啊我没蹭)狗头，心理马力增加100匹！888直升839！ 车内乘坐空间非常大，妥妥的C+级，同样5.09的车和4.9的小米001都没有A7L宽敞，很多人说溜背，我就问你溜了老丈人坐哪，后面不顶头吗，大家买车大多都是为了生活，后面小小个，坐的都不舒服 储物空间稍微小了一点，毕竟有传动轴，没法中空，可能得加一些储物格放些小东西。但是相比电车没有电池，地台空间相当于蔚来suv水平，哈哈 动力上官标7.5，实际20-80的中低速区间很有力，一踩就有，涡轮一转上来速度就上去了，市区和快速路超车完全够用，生活中哪有那么多飙车，都是家人，讲求四平八稳，整体调教比电车加速好太多，老婆再也不晕车 整体配置基本该有的都有，德国人调教的bo音响，味道就是正，不是堆料能堆出来的，都是沉淀，试试就知道 最后，对于家庭的第一辆车，首推还是油车，电车要么纯电要么不买，有油车以后就没负担买纯电了，30-40这个区间，A7L只能说是没有对手，要帅要动力要空间要品牌，能给的都给了，比他动力强的没空间，比他品牌好的没动力，拉出来就是一个强大的水桶车，30岁以下选A6太老, A7L就是最佳的选择！😎

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

4.5分“优秀”

外观除了掀背的遗憾之外，都挺好的；内饰还是奥迪祖传配方三块屏，也没有太过时，不过奥迪的车机还是与主流车机有较大差距，不过只用CarPlay；空间大，后排比6大一些，但是靠背有一些直，可以买靠垫；黑武士plus的配置还是到位的，L2Acc，360摄像头，双层隔音玻璃，B&O音响的表现很不错，音场非常清晰，适合听流行古典，动次打次的不如Bose；在运动模式下有点小钢炮的味道，转速保持在2800以上，随点随有，侧倾很小，但是不影响舒适性，滴速下方向盘比较模糊，开起来是比较省力的放松的，高速时的指向犀利，堪称目前同级别的操控之王；快速路60-80的情况下，油耗很优秀，7-8个，但是在堵车的情况下，由于起步是四驱，常常12个以上。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

4.2分“优秀”

我买的是 A7L 45TFSI quattro 黑武士版。当时就是在网上刷到这款车的视频，被帅到了，一眼心动。后来去店里一看，直接下定决心，提车！年轻人谁能拒绝这样一台又酷又有范的车？ 外观 黑武士这外观，真的帅得没话说。宽体低趴，整车看着很有冲劲。前脸线条硬朗，搭配奥迪一贯的灯组设计，每次解锁那灯光秀，都忍不住多看几眼。无框车门也很拉风，朋友看到都说“哇这车有排面”。 内饰 内饰是红色的，视觉上很有冲击力，跟常规的黑内饰比起来更有个性，也更有活力。中控布局简洁大气，科技感也到位。开车时坐进去就感觉整个人都精神了，氛围感拉满。 空间 空间表现还不错，前后排坐着都挺宽敞的。平时带朋友、家人出门，后排也没说过挤。后备厢日常用也够装，短途旅行没什么压力。 配置 配置整体还行，就是安全辅助这块我觉得可以再多点。但像quattro四驱、倒车影像、大屏导航这些都有，常用功能都能满足。音响没选装BOSE，有点后悔，下次一定加！ 动力操控 动力表现很棒，提速干脆，加速的时候有明显推背感。四驱系统给了我很大的信心，不管是过弯还是湿滑路面，车子都特别稳。底盘质感也很好，过减速带时那种“只跳一下”的感觉特别高级。 油耗 油耗我觉得算正常吧，市区开起来大概10多个油，高速低一点。平时开得不算温柔，所以油耗也没指望太低。总体还能接受，毕竟买的是运动型车，不是为了省油。 可靠性和用车成本 目前没出什么毛病，质量看着挺放心的。奥迪售后也还行，提车到现在体验都不错。日常保养还没遇上，等后续做了再看看费用。就目前用下来，这车开着真舒服，而且每天看到它心情都好。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro RS套件竞速版

4.57分“优秀”

我买的是上汽奥迪A7L 2024款 45TFSI quattro RS套件竞速版。简单说，这车外形真的太帅了，宽体+低趴，前脸凶狠，尾部线条拉满，运动感直接拉满。RS套件加持，走哪都被人多看两眼，尤其是晚上灯一亮，氛围感直接起飞。 内饰也很讲究，科技感十足，屏幕够大够清晰，用起来很顺手。车里的用料也很实在，摸哪都软，而且细节也处理得特别好。红色缝线+RS风格的方向盘，开起来就有种“我也能上赛道”的感觉。 空间方面，虽然是轿跑造型，但因为是国产加长版，后排空间是真的大。我爸妈坐后排也不会觉得憋屈，腿可以随便伸。后备厢也挺能装，平时出个远门，两个大行李箱轻松放下。 配置嘛，那真的是丰富。自适应巡航、车道保持、座椅加热通风通通都有，该有的一个不落。有时候下班累了开回家，一路有它帮我看着路，轻松不少。 动力这块儿，我选的是45TFSI，起步轻快，提速干脆，超车也不含糊。quattro四驱特别稳，雨天开起来也放心，高速过弯也很有信心。方向盘很精准，指哪打哪，开着就是爽。 油耗方面，如果是上下班通勤，大概在9个油上下；周末跑高速的话可以低到7左右，跟这性能比起来我觉得挺合理的。只要不是猛踩油门，它也能挺省的。 用下来这几个月，车子没有出现什么问题，挺让人安心的。底盘扎实，跑起来很稳。关键是奥迪售后服务也挺好，有啥问题问他们都能及时解决。 至于养车成本，常规保养我觉得在能接受范围内，毕竟是这个级别的车。保险一年也在预期之内，没啥额外的负担。总体来说，开着它上下班也舒服，周末出去玩也有面子，真的是实用又有范儿。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 奢享型

4.9分“优秀”

提车三个月感受，确实好车。 1.外观没话说，个人觉得比56e都好看，低趴轿跑，无框车门，矩阵大灯，贯穿尾灯，晚上解锁的时候跃动灯效非常吸睛（主要这个车在我这个小城镇没有，开在路上还是有很多回头率的，上次停路边还有人拍照），迎宾灯，氛围灯都也不错。 2.驾驶感很好，变速箱调教得很聪明，丝滑流畅，感觉不到换挡，转向精准，轻盈有力开起来自信得不像5米长的大车。现在宝马偏舒适之后，奥迪可以说bba里同级别操控最好的了。 3.内饰偏向稳重，虽然没有奔驰那样第一眼看到就让人感觉惊艳（个人感觉：奔驰看久了容易腻，而且出风口感觉有点丑），但是奥迪的内饰现在看得到的地方全包皮后，很耐看，装饰了铝合金质感也好。 4.乘坐感相对来说一般。空间是足够的，后排宽敞，1米8的人坐后面头部也不会压抑，但是不舒服主要是座椅和头枕太硬了，奢享的后排可调，但总调不到舒服的坐姿。噪音其实控制的很不错，单层玻璃隔音也可以，但是大轮胎的胎噪速度快起来就比较明显。 5.实用性方面，油耗普通，市区堵车要15个，高速省油7个以下。除了L2级别驾驶，该有的功能差不多都有，保养送2年4次，车流量送3年。车机勉强够用，我的还没出现过掉线连不上情况。离车用手机自动泊车，电动尾门一脚踢很好玩（一脚踢有个小技巧，钥匙放身上，人离车远一点，脚刚好够到奥迪标下面往里一点，脚伸过去放一秒缩回，基本百分百踢开）。南方没有座椅通风有点遗憾，夏天只能远程开空调先吹5分钟再上车。 总结一下：四驱价格和A6差不多的情况下，如果喜欢选择这个是完全可以的，更符合年轻的群体，售后保养目前也没碰到啥问题。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 奢享型

4.43分“优秀”

【购车经历】 看了一年多，一直在磨价格，没办法湖北比不了沿海也不想去那么远的地方买，家里都说宁愿贵一点也不要太远，免得以后不好保养啥啥的。没办法，25岁人生第一辆大玩具，谁出钱听谁的，嘿嘿，最终还是选择了武汉。本来想上鄂E牌结果不让上，真的u1s1 武汉的销售起码态度比鄂E的好了一万倍，更别说便宜了，鄂E销售真的一言难尽，把我、朋友以及我家人当rbr骗呢？？ 本来一开始就是联系的这边销售 想着还是给他们做个生意，结果太不实诚了，那我扭头就去武汉买了， 武汉还有个区补，但是现在还没搞到…… 【动力表现】 S档非常舒服，动力非常强劲，这套系统的响应速度、弯道中强大的抓地力，以及力量传递，确实无愧“quattro”之名，夸戳名不虚传（虽然都在说不是真夸戳，那又怎么样） 【外观】 帅的yb 【最满意】 就是帅，非常帅，年轻人买的第一辆车我给的建议就是，下车后自己忍不住一而再再而三地回头，这才是最令自己满意且以后都不会后悔的东西！大尺寸格栅配矩阵式大灯，晚上解锁时流水灯一亮，仪式感直接拉满，侧面线条也特别舒展！ 【空间表现】 空间很大，就是放手机的地方没有，这是这一套内饰的通病了，说实话不喜欢新能源，也不喜欢新能源的内饰，千篇一律，也不要跟我说什么智驾 ，享受的就是驾驶乐趣，内燃机永远不死！

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro RS套件竞速版

4.6分“优秀”

我是4月初想着换辆车，因为我之前日常代步车是卡宴和F30的3系，日常也是一个人开的多，所以还是把车辆的操控性以及外观放在第一位。因为今年引来了二宝，所以想把3系换成新5系，起码后排空间大一点，但却没想到意外收获了A7L?。 去看了新5系，和A7L相反，新5是属于照片好看实车差了点意思，新5最受不了的是后腰部和尾部，后腰部加高显得驼背，尾部明明是隐藏式排气，还要加两个显眼的粗壮的银色排气饰条，怎么看怎么别扭。车门也偏轻，力气小点关不上去，力气大点声音又不好听，内饰中规中矩，没有特别惊艳的感觉，反而有点塑料感。然后偶然看到了展厅里的A7L RS竞速版，瞬间被迷住，原来照片里都是骗人的… 【亮点配置】 最满意A7L RS竞速套件版箭羽灰的车漆和暗影灰座椅，比黑武士贵两万不到，多了BO音箱和专属配色，个人觉得可以接受。关于中控，对比清一色的大连屏，个人反而喜欢这种有层次感的设计，车机不领先，日常也就用用CarPlay。 【空间表现】 挺不错，毕竟轴距超了3米，和同级别车型大差不差。 【驾驶感受】 没有试驾，看了展厅的展车就直接下订了，想着奥迪的底子在那儿，不会太差。事实是也没有让我失望，城市代步挺舒适，但也不缺运动感。 【油耗】 因为每天基本就是家到单位两点一线，距离不到3公里，车还没热就到目的地了?，日常也很少跑高速，且还没过磨合期，所以油耗偏高也可以接受，毕竟之前的3系油耗都到了13。 不满意的地方是45 RS版不能选装双层夹胶玻璃，好在日常城区驾驶中，单层玻璃的隔音效果比我想象中要好，也够用了。 说个有意思的事，去车管所上牌的时候，一个女辅警看到车之后说这车真漂亮，问什么价格，另一个男辅警随口答了一句三十多万，然后看我在旁边，就说车主在这儿问车主，我就尴尬的回了一句裸车44，然后那个女辅警和男辅警就像看傻子一样看着我…我补充了一句包牌包税低配确实只要三十多? 总儿言之，A7L是一辆被低估的C级车，如果觉得E级太成熟，5系失去了往日的灵魂，A6L又太中庸，那么A7L无疑是最合适的选择。特别是对于我这种家里有了二胎，对后排空间有一定要求，但又不想失去个性的人，A7L真的挺合适。

点评车型: 2024款奥迪A7L 55TFSI quattro RS套件竞速版

4.8分“优秀”

目前提车近两周。 【购车经历】 外观线下真的赢！先是线上刷到车展视频，然后正好老婆有供应商优惠，所以有计划到线下看了下实车，看完就订了。等了两个月左右提车，到现在见过的的朋友都说车特别好看。 【比较不满意】 内饰和配置方面：目前感觉还有提升空间，比如这顶配款座椅通风都不能选，还得自己找改…然后中控的UX设计逻辑实在是…（用Carplay几乎能忽略这个问题，但是我用安卓机所以还是提一下） 【空间】 空间方面：日常用也是拉满了，刚好在一个还方便操控车身的长度，内部比它宽敞的多不了几辆车。不过后备箱的大小相较可能不算大…（之前开的Q7，对比之下显得这车好像啥东西都装不下哈哈，不过其实也是轿车平均水平） 【驾驶感受】 驾驶体验目前感觉很丝滑。之前一直开油车，偶尔开过朋友的电车，A7L轻混下驾驶体验很中和，不会太冲或者太缓。 目前市区地面平均12-13个油，高架高速上开久了就把平均能拉到8-9个左右。（前几天试了下开eco模式10分钟地面+30分钟中环，最后显示的7.9L/100km，eco模式动能回收会明显一点） 【其它不满意】 营销风格：理解你们需要引流，但是建议偶尔也可以把高配新车型实价打出来一下，中和一下品牌价值，让订车用户等车的过程不那么煎熬...（等车期间天天看各平台有挂着55RS套件的图放低价，属实挺被刺激到的，然后包牌经销商价格和车型乱报，让人误会，中期甚至后悔订车。）

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 奢享型

4.14分“优秀”

奥迪A7L的入门前驱车型，据说现在36万左右就能落地，是不是有点香呢？今天试驾的这款是带四驱的次低配，45 TFSI quattro 奢享型。 从外观上看，A7L的车头跟原装进口的A7一模一样，标志性的LED大灯，还有大嘴格栅，显得非常的犀利动感。A7L的侧面和车尾经过了拉长手术，从一款掀背轿跑车，变成了更加传统的三厢车，好不好看见仁见智，个人觉得看惯了原版A7，加长之后的A7L总有点奇怪。而且这身白色车漆，让整个车看起来有点显小，就更加奇怪了。如果是颜控，建议多花4万块钱，选RS套件竞速版。全车的熏黑装饰，配上红色卡钳，21英寸黑色RS轮毂，范儿不就拉满了吗？ 拉开无框车门，再坐进车里看看座舱。这套内饰，相信很多人都不陌生，毕竟跟A6L、A8L共用了这么多年，已经不算新鲜了，好在档次感和精致感依然在线。中控充满了皮质包裹，精细的缝线，搭配亮面的铝饰板，品质感出色。科技感也是能给到的，毕竟这套虚拟驾驶座舱，包含了三块液晶屏幕，12.3英寸的液晶仪表、10.1英寸的中控屏，还有8.6英寸的空调面板。三块屏幕可以多屏联动，人机交互，还新增了不少的应用，可以听音乐、看视频。只是好的车机用多了，会发现这套车机反应偏慢，触控按键的手感也不好，是时候升级换代一下了。 再看看座椅，面料由真皮和翻毛皮组成，侧翼包裹感挺强，填充物稍微偏硬，侧重于驾驶时的支撑性，就是座垫如果能再长一丢丢，对大腿的支撑就更好了。至于后排，这台车选配了高阶舒适座椅套装，后排不仅支持靠背调节，还带通风、加热、按摩，舒适度确实不错。关键在于加长之后，腿部空间确实蛮大，达到了主流长轴C级车的水准。只是受限于轿跑化的车顶线条，头部空间还是稍微小了点。 静态讲完，说说A7L动起来的表现。动力系统是老搭档，EA888 2.0T发动机搭配7挡湿式双离合变速箱，组合起来非常炉火纯青。除了在松开油门滑行的时候突然给一脚油，会产生轻微的顿挫感之外，其他工况全面丝滑。换挡速度、响应速度也都很快，就算用拨片来手动换挡，换挡节奏也超级跟手。至于7.5秒破百的动力性能，日常开已经足够轻快，高速的再加速能力也够用。还不满足的话，直接加钱冲3.0T的55TFSI车型吧！ 这台发动机还有一个很出色的地方，就是NVH，基本没有振动感传入车内，3000转以下的动静也基本听不见。而且就算采用无框车门，A7L的隔音功夫也非常的到位，前排的胎噪、风噪都比较轻微，只是坐在后排，会听到比较多的胎噪。 至于底盘和操控表现，A7L也做得相当优秀。跟其他行政级轿车相比，A7L的底盘调校更偏运动化，走在路上细碎振动较多，好在过弯的时候能提供更加有力的支撑性，加上quattro的加持，弯道中的身手相当稳健。同时，底盘又能兼顾大颠簸的滤振能力，带来较为厚重的滤振质感。转向手感力度适中，随角度和车速的力度的变化很舒服，中间虚位很小。可变转向比也能有效减少圈数，掉头、挪车的时候更加方便。 总的来说，A7L既有颜值，又有实力，机械功底做得尤其出色，比较适合那些追求个性、运动和驾驶感受的年轻群体。对于他们而言，56E之类的传统车型实在太油腻了，调性更为鲜明的A7L，就刚好会是他们的菜。加上A7L目前的终端价格确实有点香，市场前景值得看好。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

4.8分“优秀”

【购车经历】 在网上打听了好多个地方最后还是选择在本地4S店购买，实际打听的结果就是，便宜的地方，是强制高息贷款，如果不加利息，黑武士可以40多一点落地，各地的4s店基本没太大的差价，之前也考虑过买包牌包税的二手户，一手车，但实在不放心，所以也就算是花钱买心安了。 【驾驶感受】 虽然2.0T不带空悬，但底盘滤震依然展现出了C级豪华轿车应有的水平，四驱的加持使它在120公里时速下展现出更加稳定后端动态加速，转向可以按驾驶模式进行个性化设定，市区低速非常轻盈，唯一遗憾的就是因为没有后轮转向，导致它转弯半径确实有点大，之前开的是40A4，一直都是钟爱奥迪，所以评论都是自己的主观感受，各位看官老爷看看就好，租车开过325，深度试驾过 C260 530 E300 ，二线豪华没看过也没试驾，个人感觉只论整体驾驶感受，对驾驶员而言最好的就是530 下来是A7L A6L ，而E300开起来真的很一般，但是因为对奥迪的执着和偏爱，以及对A4没买四驱的遗憾，这次买车心里早已下定决心，必须上四驱，虽然它只是多片离合的适时四驱，但我已经很满足了，决赛圈就只剩下A6L和A7L了，一汽只有通过贷款80%才可以获取最低价，这一点我个人非常反感，大家认可A6L认可奥迪不是你坐地起价强买强卖的资本，水能载舟亦能覆舟，相比之下，A7L的销售模式就好的多，50%首付，50%厂家低息贷款，最后也是A7L的前脸和整体造型更加吸引我，拍板拿下！ 最后裸车砍到41.57 保险1 车衣 0.6 加上3.67的购置税拿下，送了八次保养，玻璃膜 360全包脚垫 行车记录仪 一个黑武士汽车模型和小熊挂件。 【油耗】 第一箱油市区平均12个，略高。 【最满意】 一定是颜值了，审美这件事是一件非常主观的事，我个人认为它比A7的流线型更完美！ 喜欢小众车型就接受了它不高的保值率，对我来说，拥有它即是满意！ 最后附上与我并肩前行五年的A4，愿它能找到一个对它好的车主！

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

4.6分“优秀”

可以说A7L没有A7帅（毕竟A7也是我的dream car之一）但是颜值绝对不是5、6、E可以比拟的。 包邮区突然摇到了车牌，马上撤回了电车购买意向。[旺柴][旺柴]本意自己买个二手的A5、4系开开后面二胎了直接上mpv，反正老婆和老爹的车带娃也够。奈何父辈坚决反对，那只能接收家中财政预算买新车。上升到中大型车了那其实选择也比较有限了，无非就是那几辆车。 奔驰离家最近，试驾E确实动力驾驶快乐严重缺失。配置么只能说除非上300，260的配置是真的拉胯。新款内饰略有浮夸缺失了原有豪华的质感，中规中矩。倒是销售推荐了改款的glc260L性价比极高。但对应SUV只喜欢全尺寸的并且老婆已经有一辆SUV的情况下还是pass了。CLE很喜欢但是财政指标包不住遂也pass。宝马的话新款5系那就更不用说了，如果说老5系在将行政感发挥到极致中蕴含了精髓的运动感。那新5系就是将廉价感和不伦不类体现的淋漓尽致，想要讨好年轻人的设计并没有设计的年轻人审美上。手动狗头。4系确实不错，和老婆都很喜欢。但是多方考虑以及两门对婴儿座椅不友好度还是放弃了。 决赛圈来到奥迪，A5和A4/6的瓦罐进入最后角逐。RS6的外观哪个奶爸受得了，看了下小金库发现买好改好小金库可能要掏空了。并且A6瓦罐后备箱确实空间巨大，但是后排大小和A5确实相差不大。加之无框轿跑的诱惑，4门A5成为了备选车辆进行价格谈判。 这里真的要说说上汽原先的推广力度了，汽车之家、懂车帝都没啥推广和测评。某天在综合体突然看到A7L，好家伙这颜值也不差啊。没传闻中的这么缺失灵魂，问了下价格直接一个好家伙。A7一个价的A7L哪哪都是问题，四五十万的A7L香的一塌糊涂。当即试驾了下，驾驶感那确实标轴A5香很多但是也不差。再者那个没有简配的大灯，黑武士标配的红内一整个香住了。 关键还能走警才平台，有警采的额外优惠。那一下子价格更加香了 能耗上的话就在市区基本就13个左右，高速上9我个左右。EA888的加速也够用，要超车一脚油还是很灵性的。 整车就是21寸的35胎有些时候不敢乱开，看到坑只能减速。也算是变相给我调整驾驶习惯了吧。空间上那比原来心水的车大多了，这倒是深得父辈们的心。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro RS套件竞速版

4.4分“优秀”

先说下当时的购车经历吧： 预算：45-55w 个人选项排序：好看 动力 操控 品牌 后排空间(权重按0.2递减) 最终入围去现场看车试驾的： CT6、奔驰C级顶配、奔驰GLC轿跑2024最新款顶配、宝马5系2024新款中配、奥迪A7中配、A7L 3.0 2.0 经过两次试驾 多次对比 最终选择A7L RS 2.0 首先没选但着实遗憾的 1. 奔驰GLC轿跑顶配 品牌 内饰 动力 外观均满分?！！！就是刚上市没任何优惠 又贵 车还得等好几个月，无奈放弃。 2. 奥迪A7 45甄选版中配 这个也是极其纠结的一款了，其实就落地价而言 A7基本就比A7LRS竞速多了只5万左右不到了（因为我这款还加了2w的智驾包）确实可以一口气上到A7了，但真心讲，揣着这么多钱买一辆要开大几年的车，确实不得不考虑很多方面。A7的颜值的确遥遥领先，且领先很多！但考虑A7L价格便宜5万反而多了奥迪的另一个灵魂quatro, 多了一整套智能驾驶，颜值感觉rs版本的箭羽灰和21寸龙鳞刀锋轮毂也搬回了不少分，这么一对比下来，纠结再三还是选择了A7L, (不得不说rs版还是加了不少分 如果是之前的那些偏商务的A7L风格基本考虑都不考虑了) 可能最终还是受一句话影响吧，它不是不帅，它只是没有A7帅。确实看看新的宝马和奔驰，就外观设计而言，除了A7都领先太多。 【驾驶感受】 现在驾驶还没超过3000km, 只能说一些很直观的对比： 1. 底盘质感是真心不错，绝对的豪车质感，从atsl换过来的，中间也开了有小一段时间的AMG CLA 35, 它的韧性，软硬适中，支撑到位，绝对是木小白都能感知的好，包括对比近期试驾过的电车极氪001，小米su7等，就底盘质感而言，它和奔驰e300新款绝对是第一梯队。 2. 加速动力，这个我怎么说呢？我从凯迪拉克ATSL换过来，这应该是唯一一个“消费降级”的点了吧，目前先不多做评价，油门踩到底2/3，响应速度，推背感，对比atsl还是差点，哪怕换到S档驾驶模式换到dynamic，就。。。不是不快，而是有点无感，缺少驾驶激情，未必这就是和豪车定位的权衡点？有点后悔没上3.0了，但是！奔驰e300l试驾还是有明显的动力更强的感觉，哪怕都是2.0T的。 3. 最后分享一个个人买车会很在乎的点，音响！ 奥迪的BO听完怎么说呢？还是那个词，质感。 整体试听下来质感非常不错，人声抓耳，音域很广，高音耐听不甜腻，低频量感也是够的，基本上在40-60万价位段个人认为和柏林之声同属第一梯队水平，这个BO音响，如果稍微对音质有些追求和喜爱，基本推荐必上！ 个人也在小红书和B站录制了一些无所试听音乐，欢迎关注欣赏。 最后整体来说，这款车还是满意的，RS款比较冷门，基本算2.0系列的顶配了，所以路上回头率还是蛮高的，毕竟少哈哈。后排空间，保养啥的现在还用不到，以后有深度体验了，再跟大家详细聊吧，有什么疑问和想法，也欢迎留言讨论。 ------------------------------------------------- 补充： 油耗：目前跑了1500多km了，整体11.4，中间也就跑了一次高速，还算可接受的，驾驶习惯起码1/4的时间是挂S档位的。 建议：预算50左右的时候，可以很真实的告诉大家，想买A7l RS竞速版建议还是直接3.0 55TFSI，真入手后也许你会偶尔纠结为什么没买A7(虽然它前驱 虽然还贵点 但毕竟A7咯),但是！也只是偶尔。。。你一定会经常性后悔的是！为什么没上EA839 3.0T 那动力！那空气悬架！那后轮转向！那双层玻璃！。。。哎 确实少很多，也是很关键的配置。。。所以奉劝大家不必强行拉高预算，但是能稍微够下，还是咬咬牙一步到位吧，毕竟这玩意儿买了是大几年不会换的，要陪伴很长一段时间的。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

4.2分“优秀”

【最满意】 冲着颜值买的，第一次在论坛看到照片就被外形吸引了，无框车门、低趴车身、21寸竞速轮毂完全对我胃口。 【最不满意】 1.车机确实有点老旧，反应速度也很慢，完全和现阶段国产电车比不了。2.内饰异响。3.储物空间太少，手机没地方放。4.胎噪比较大，水泥路面很吵。 【提车价格】 我选择的是首付70%免息方案，贷款30%24期，车型为24款黑武士2.0t。当时落地价格谈到了46万，后来我又了解到有plus版本，也就是价值2.1万的一个选装包，感觉比较有性价比，于是提出选购加选装包版本。原本以为直接加2.1万就可以，但是！！！4S店说加选装包版本车型非常稀缺，原本谈好的优惠要取消一部分，所以最后落地价来到了49万。现在我觉得是不合理的，有被4S店忽悠到，这个价格其实偏高。 【购车经历】 购车预算在40万到50万区间，最开始在奔驰E、宝马5系、奥迪A7、奥迪A6、奥迪A7L这5款车中选。兼备商务属性与年轻气质是我选车的第一要义，工作中用车接待不违和，生活中开出去又能符合自身年纪与气质。比对一番，好像也就a7L最符合要求，车长达到5076*1908*1429，轴距3026，比A6L是要更大的，整体气场丝毫不输，同时又比56E具有年轻气质，内饰也比较沉稳大气，完全满足商务接待。外形上除了中网不同A7L车身的前半部分设计和A7一模一样，所以颜值方面也是非常能打，个人认为与56E相比，颜值这块是完胜。 至于很多人质疑的上汽售后，我提车的4s店是有独立售后维保服务的，当然也可以选择去一汽奥迪进行维保，所以后续维保也不用担心。 综合以上，就打算选他啦。 【驾驶感受】 优点：实车开起来很舒服，又快又稳，在高速公路这种路况比较好的情况下，能做到后段不疲、变道不倾、换挡不顿，奥迪在底盘调教上还是很顶的。转向反馈比较敏捷，指哪打哪，不会有拖泥带水的感觉。开久了也不会觉得很累，过年从安徽开到广东，全程1400公里，丝毫无压力。 缺点：，1.避震比较硬，路感过于清晰了……对路面要求很高，不太好路面就会很颠。2.低速顿挫很明显，应该是双离合的老毛病了，比较难受。 【乘坐体验】 砍掉了A7大溜背，换来的是后排空间大大增加，提升了乘坐的舒适性，满足家用和商务接待。无论是低配还是高配，A7L黑武士标配真皮运动座椅，前排座椅高度和靠背都可调节，后排座椅无法调节的，原车状态下只有盛夏版的是带后排显示屏和座椅调节以及座椅按摩的。 【音响与隔音】 个人喜欢听音乐，下班路上乘着夕阳听着歌是我觉得非常放松的时刻，所以对车内音响表现与整车隔音很重视，在选车过程中也反复对比了同价位竞品。全车配备16个喇叭，整体表现还是不错的，低音和人声表现优秀，高音有点闷，不够透亮。双层玻璃隔绝了大部分外界噪音，整体表现和A6同水平，但是他可是无框车门啊!能做到这样值得给个好评。 【油耗】 油耗方面，磨合期油耗比较高，开到半年后稳定下来高速6.8左右(前提需要开启智能滑行），市区13左右，在同级别车中算中规中矩吧。以上数据都是在开音乐开空调的前提下。 以上就是我的a7l 黑武士的用车分享啦，作为人生的第一台车，总体是满意的！希望这一点内容对想要选购车辆的小伙伴们有所帮助。如果你还有其他问题，欢迎楼下交流哦！