奥迪A7L有异响值得买吗_奥迪A7L怎么样

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

4.3分“优秀”

帅是真滴帅，目前唯一的问题就是，切换运动模式，或者动态模式，给油，发动机4000转以上之后，哪怕速度和转数降下来之后还是有很明显的异响，还不知道是什么问题

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI 豪华型

3.4分“良好”

这车不能买，买之前我在懂车帝上做了好多攻略，看了很多评论，决定还是买，希望不要中奖，开一千公里倒车点油门出现哐当哐当异响，去买车大家倒车点油门试试看，不要踩坑，有朋友在车上倒车听着异响太闹心了

点评车型: 2023款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版

4.6分“优秀”

【购车经历】 坐标济南，年芳28还在求学，看到高中同学喜提3.0先行版之后实在按耐不住果断下手黑武士+b包！ 【提车价格】 老车主+老师职业优惠两万，送脚垫窗膜，别的没有了，价格感觉还可以接受，主要听销售小哥说是北区最后一台b包，第二天就有人要试驾，没犹豫直接下定！由于窗户膜直接用了4s店送的，于是落地直接和同学商量一起贴了bop的挑战者车衣，提亮效果嘎嘎明显，至于所谓的防刮蹭腐蚀，见仁见智吧我个人没感觉能有多大效果。 【驾驶感受】 驾驶和乘坐感受上没有太多惊喜，老婆q5l老爹a6l，都是20款的。感受就是还是熟悉的奥迪味道，毕竟主要为颜值买的单，帅就完事。 市区缓慢行驶500公里，唯一感受就是回头率确实高，进学校的时候尤为明显，但起步踩油门的时候总会感觉有一下金属碰撞的清脆声。（并且市区起步没感觉和40的q5a6有多大区别，或许只有55才能开出区别）。 前段时间心血来潮带老婆驱车900km去爬黄山，真真感觉1w1买到的小bo和acc香爆，全程95%的时间不用踩油门刹车，9小时下两次服务区轻松拿捏毫无感知，音乐和有声书的音质对比原厂奥迪喇叭还是有大半个耳朵的区别。缺点就是使用acc加减速时，上文所述的油门和刹车处的金属碰撞声一直存在，只要加速或者刹车就会响一下，不知道有没有一样问题的兄弟，等去售后看看。并且副驾前饰板处有类似震动的不明异响，糟心。但总的来看高速体随验还是超出预期的。 还有就是21寸轮毂帅是真的帅，35扁平比的轮胎开起来怂是真的怂，建议还是选20寸轮毂。 最后夸一下上汽奥迪济南印象城都市店，看很多人吐槽这车没售后，我买了半个月了，大小问题销售依然秒回，解决不了的立马联系售后，买车的时候我忙，办手续，挂牌，把车运到商场的一系列问题我都没管全都帮我办好了，服务也是超出预期的好。 短期体验大概就是这样，后续有问题还会发帖交流！

点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI S-line 筑梦型流晶套装

3.6分“良好”

上汽奥迪App No.19 我看大家大部分都写的优点，由于我和上汽奥迪的各种不愉快，那我就先来说说最不满意的地方吧。 【最不满意】 1.下单和其他一系列操作的app容易卡顿，功能鸡肋。 2.中控屏幕不流畅，按键反馈迟钝卡顿。 3.雨天车窗升降异响严重！！！（试驾车也有此问题，试驾时，销售进行了隐瞒，否则我不会买了） 4.要求解决车窗异响，却一次次要求到店，但始终无法解决问题。 5.任何诉求都需要向上海上汽奥迪总部申请，时间等待非常漫长。（不催促永远无法得到答案） 6.宁波只有一家一汽奥迪店可以售后和保养，住的远的朋友买车后会非常麻烦。（据了解爆胎的车友，住的远，只能拖车到店，修理需一周以上，理赔需一个月以上，投诉400也解决不了效率问题） 7.营销模式有画大饼嫌疑，买车还是非常看重后期服务的，现在我感受到的就是上汽奥迪说的和实际做到的差距很大，总结来说避重就轻，甩锅，效率差。 【购车经历】 此处省略一万字，从购车到提车后都是非常不愉快的，仅针对服务和效率。 【提车价格】 裸车价➕税 【驾驶感受】 动力很足，超车轻松，高速不知不觉就开到140。 【油耗】 城市油耗14-15，偏高；高速油耗7-8，还不错。 【最满意】 我很喜欢车子的正面，颜值逼格很高。可就是一见钟情毁了所有，买车还是需谨慎和多方位考虑。

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版

4分“优秀”

1.仪表盘区域偶尔出现小异响，车窗异响还未出现，车速20-30左右加速换挡稍微点闯动，可能还未习惯换挡逻辑，还没适应 2.整车隔音效果比较不错 3.平时不去外地市区路基本都认识，所以车机日常也就听听歌为主，够用，就是每次启动都得点几下确定有点烦人 4.空调制冷效果还不错 5.2.0居然可以低价选配大满配，3.0选配少且贵，这价位没有座椅通风也无法选配也是有点奇葩，应该是没想走量。。。 6.油耗没有太在意，高架路居多，长期显示11左右 7.车子放掉油门比较能溜，需适应，刹车6活塞制动效果可以 8.360用起来不是太清晰，雷达敏感的有点影响操作，雷达故障码跳两天又自己好了 9.中间地台高，基本就当4坐车 10.可能隔音太好了，发动机加速体验感不明显，甚至有点电车的感觉，特别是配个假排气的情况下，帕沙特感有点浓

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI S-line 筑梦型流晶套装

4.7分“优秀”

外观：车头绝对好评，无边框车门绝对好评，矩阵式大灯、尾灯绝对好评，回头率嘎嘎地。屁股一般般，不是由于掀背拉长的原因，而是整体太平缓不如6子英朗，相比而言更喜欢6子的屁股，小7的尾灯结合就好了。运气不好开了一个月发现右后尾灯内部细微裂痕，有点心塞，好在4s反应迅速，完美服务一周内直接免费换新，联润美迪和勒泰上汽好评。 内饰：棕色内饰坐感触感好评，中控好评（相较于中间立个大屏或者带鱼屏，6子和小7的三联屏明显设计感更足），美中不足的是同病中控剧烈颠簸的时候异响，塑料声有点廉价，导致现在每次下地库都得20迈下坡；另外最低配副驾氛围灯比夸抽版本差很多，当然预算不足不是车的问题，是我的问题。 驾驶感受：从雅阁cvt过渡到奥迪的7速双离合，实际感受顺滑程度有所降低，但是换挡速度，提速能力有质的提升，主要还是由于我开车太过佛系，雅阁最舒服的驾驶感受就是缓慢提速，不徐不慢，但是这个是双离合最大的问题，低速换挡逻辑还是稍有些顿挫，当然是拿传动效率换的，情有可原，且明显提速感受和十代雅阁的干叫不走相比强的太多，实际开起来算是利大于弊吧，当然如果是大众或者其他双离合过度来的，那估计都是好评。 油耗：目前1200公立，本人不喜欢急加速，导致油耗偏高，提车两个月还没跑高速，所以目前油耗一直市内拥堵路况11个左右，按照以往的经验，拉拉高速干到9个上下问题不大。不过实际试验过a7l和雅阁是完全两个极端，急加速急减速的情况下小7反而油耗比佛系慢开要低，这也是绝了，可能智能滑行起到了关键作用。 配置：丐中丐配置就不说了，车是用来开的，不住车里，老司机十来年驾驶习惯好，没出过任何问题，所以大多驾驶类的配置都没啥用，相较而言自动矩阵大灯好评，距离亮度都完美，就是阴天亮的有点早，有点浪费。前排安全带起步自动收紧高级感满满，有地库，座椅通风加热、方向盘加热都用不到，可有可无吧，车机就是个老年机，不过能流畅的运行高德和网易云已经完全足够了。最大的差评应该是自动启停了，过于频繁，且这部分的逻辑有点问题，很多时候五六十迈就自己熄火了，滑行能理解，开着开着熄火又打火是啥逻辑，之前十代雅阁开了俩月自己就习惯了启停逻辑了，人车一体，非常自然，小7这个自动启停简直弱智。 选车过程：从今年二月份就车价大战开始就考虑换车了，一方面是想升级一下生活感受，另外一方面日系的迅速跌落神坛导致对雅阁的残值非常担忧，想着尽快出手。既然是升级就没有再考虑一般品牌，基本是二线豪华以上以及部分新能源（内心还是有一些想装逼的心里在），对于油电都可以，我的想法是电车省油，但是爱人的想法是油车稳健，其中两次差点交钱，一次是三月ix3创领33w落地，一次是七月极氪001me100，31万w落地，最后都是我犹犹豫豫，觉得30w+整个电动车本质上和10-20w的车没有显著的技术差距，且迭代太快，一两年就被淘汰了，最后付款时被爱人悬崖勒马。中间看了q5l（内饰难以接受，后排太直），6子（北方已成街车），x3（后排过小，马上有崽，不实用），航海家（品牌太弱，爱人觉得像老男人座驾），锐哥（感谢不杀之恩，29.99w的版本已出），蔚来es6et5（还是电车迭代太快的问题），阿维塔11（爱人觉得外观过丑，且爱人资深果粉没有华为信仰）。最后了解到警采政策，爱人大笔一挥“加预算”，直接拿下了品牌、外观、操控都是前三名的小7。 总结：一个半月的驾驶感受，小7相较20w级别的十代雅阁确实有质的提升，驾驶感受、地盘感受、nvh，如果在40w上下预算确实是个个性的选择，当然一般有这个预算的大多35岁往上了，这个也是这辆车卖的一般的症结所在吧，所谓的服务，我觉得还是满意的，上汽奥迪在本地都是和一汽奥迪一个集团，售后服务没有任何问题。所谓的溜背造型，买得起这个价位车的，谁家没一两个崽子，进口7真的是空间捉襟见肘。至于推不推荐，567e里面，这个阶段5和7，6和e才是真正的对手，5和e年底换代价格越级接近10w了，性价比不高，7和6就是看年龄选择了，35岁以下7，35岁以上6吧。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版

4.6分“优秀”

购车经历：24年1月开始一直在关注宝马530，奔驰E300L，价格平均都在50万左右，5系3月初问了两家店一家车不优惠，必须要贷款，贷款优惠，另一家车优惠2万，必须贷款，贷款不优惠，走汽车金融先息后本，利息低，走银行等本等息，利息高。套路太深，最重要的还是外观尤其是后屁股一言难尽，奔驰E不太适合二十几岁年纪，有点太老练了，然后看到A7L的车展，让我眼前一亮，虽然没有A7的溜背造型但是多了很多配置，空间也比A7大很多，主要A7 3.0T买不起，2.0的没有四驱，失去了灵魂，如果有条件还是会选择A73.0T的。 购车地：江苏 配置：A7L黑武士PLUS 落地价格：裸车446700，保险：1W，购置税预计4万左右，落地49万左右。配置方面：选了领航套装包，称作为黑武士PLUS版本，ACC巡航，城市也可以使用，0-120码切换自如，根据速度自行调节速度。双层夹胶玻璃，对比单层玻璃隔音效果要在提升一个档次，前后排座椅加热，通风没有，有点遗憾，BO音响，16个扬声器，整体声音的立体感，和效果体验还是比较满意的，变道辅助，车到保持，碳纤维饰板都有，空间足够大，尤其是后排空间很大，一米八的身高前面至少3个拳头距离。提车时间;一个多星期，销售比较负责任，因为货源紧张从其他地方想办法调拨。外观方面:整体黑化尤其晚上比较帅，但是不赖脏，很容易脏，21存大轮毂，标配倍耐力高性能胎，轮胎尺寸255 35 21，红色卡钳，前后4活塞卡钳，日常行驶足够用，刹车响应也比较灵敏。配置方面如果满分100分，我给它打96分，因为基本上想要的配置都有了。 吐槽点：4S的装潢是真的差，贴车衣全是灰尘，车标还是贴歪的，装行车记录仪也不仔细，走线的护板都没有安装牢固，车辆问题：无边框车门，下雨天或者洗完车，车窗升降会有吱吱的想声，无框车的通病，接收它的帅就得忍受它的缺点，哈哈哈。另外最近启动遇到两次显示电池系统故障，行驶过一会儿又消失了，准备抽空去售后检测一下看看。 驾驶感受:数据0-100Km加速7秒多一点，实际驾驶提速2.0T动力足够用，加速比较平顺。超车也比较自如。如果给他打分，我给他加速和平顺性打90分，既能家用也能暴力驾驶。 总结：无论从颜值，配置，动力，算自己比较满意的一款车了。打分95分

点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 见远型流晶套装

4.5分“优秀”

本人纠结党，看了半年一直没有太心仪的车型，从a6L看到e300，都没有让我特别眼前一亮的车型，主要是女朋友不喜欢a6L的外观说太老气，她喜欢奔驰的内饰，而我又不太喜欢e300的外观，直到偶然之间看到a7l官降的新闻才有幸了解到这款车，真的各方面都满足了我们这个小家庭的需求！ 先说外观：没有a6l稳重老气的外观，也没有e300的商务高调， 反倒是无框车门时尚感拉满！动态矩阵灯光仪式感拉满！自动大灯打开的一瞬间真的帅爆！国产虽然没有了溜背，这应该是a7l最被诟病的一点了吧！但是后排空间给家人的乘坐带来了更多的舒适性，运动时尚和空间可以说是兼顾了，毕竟到了30岁的年纪，家用也是不可或缺的因素，既满足了自己对时尚个性的追求，又给了家里人一个比较舒适的乘坐空间！ 再说油耗：目前我长期记忆油耗是1200km，就是从刚提车一直没重置过油耗数据， 目前平均9.4，油耗肯定是满意的，因为有的时候也会挂s档，踩几脚地板油。推背感绝对够用！ 发动机/变速箱：很多人诟病双离合怎么怎么不好，我也自己驾驶过对比过，除了低速略微有点顿挫，实际上换挡还是非常平顺的且高效的！开我朋友的6子进行了对比，驾驶质感完全不同，在四驱的加持下，猛踩油门基本上感觉就是贴地飞行，稳如老狗，哈哈！ 说说不足：后部空间虽然加长了，但是顶部和左右的空间感觉是不如6子的大，实测坐3个穿棉服的男人会挤。 全车安全带未系报警也很烦人，目前买的隐藏式的销子只插后排（还是建议规范系安全带） 这代内饰多多少少有点异响，问题不大，落地差不多50的车子了，电尾都不给 上汽运营多少还是不太成熟。 车是好车，喜欢就去买，键盘侠们轻喷

点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 风骑士

2.2分“一般”

【驾驶感受】 还行，有这个价位该有的素质，但是主副驾驶异响很离谱。太掉档次了，处理了一次还没有解决。 【油耗】 市区12升，综合10.6升，比530高不少。 【最不满意】 异响，真的烦。售后网点少。不如一汽奥迪方便。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI S-line 筑梦型流晶套装

3.2分“良好”

内饰有异响，车机系统更垃圾?，外观我感觉挺好看并不像别人说的屁股不协调，你们可以认为他是 A6 运动版或者普拉斯版哈哈?其他的挺奥迪的。

点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 风骑士

4.93分“优秀”

黑色风骑士 是真的帅！开起来很爽 很丝滑，远途自驾出去玩了几趟 可靠性没问题 油耗满意！就是秋冬中控异响有点烦 夏天或开暖风好点 整体满意！