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    汉EV怎么样_汉EV值得买吗

    ·汉EV

    什么是懂车分

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    4.04
    “优秀”
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    共1564人评价
    18万-25万新能源总榜No.24
    超过76%的同价位车系
    经销商报价
    16.38-22.58万
    厂商指导价
    17.98-23.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.04
    • 3.92
    • 外观
    • 4.54
    • 4.14
    • 内饰
    • 4.10
    • 3.90
    • 配置
    • 3.82
    • 3.83
    • 空间
    • 4.32
    • 3.96
    • 舒适性
    • 3.85
    • 3.86
    • 操控
    • 3.83
    • 3.85
    • 动力
    • 3.85
    • 3.89

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.06分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 银河E84.10外观4.50
    • 小米SU74.07外观4.51
    • 小鹏P7+4.05空间4.40
    • 汉EV4.04外观4.54
    • 领克Z104.04外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.06-
    • 银河E84.10外观4.50

    汉EV·全部评分

    点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

    4.44优秀

    【提车价格】 29.50w 【购车经历】 去年10月20号左右,上海限行新政策放出来后和老婆商量买一辆新能源车,她考虑了毛豆3,我考虑了汉(当时特别特别沉迷汉的颜值),后面软磨硬泡带他直接去4s店试驾体验了汉,直接就谈合同下订金了,原本订的是红外红内,后面告知只有棕内,无妨,半个月后直接提车,(销售很给力帮我抢了一个名额,要知道当时上海一车难求?)。购车过程非常顺利。 【提车价格】 当时全款落地29.5,做了分期,除了保险加分期费用别的杂费也没有,和销售砍了半天真的是一点点优惠没有,送的东西也没有,我敢说是最光的提车了?? 【外观、内饰】打个4.5分 外观是比亚迪目前最惊艳的了,这也是我买他的原因。内饰用料绝对良心,进口木饰(好像是奔驰同款),纳帕真皮,我自己找人缝了个阿肯塔rua的方向盘,音响那块地方和奔驰实在太像了,名不虚传的前奔驰设计师,感觉有那味儿了哈哈。另外0.5分不足的地方就是车的尾部,太方了,要是圆润一点就好了 【舒适性】 隔音同级别无敌的存在,后面了解到是前排福耀双层玻璃,轮胎配的是马牌MC6,内壁带隔音海绵的静音型性能轮胎。座椅也很舒服,纳帕打孔真皮座椅,后排有一定的倾斜角度,坐的人都说舒服。另外0.5分不足就是避震,过坑回弹太多余了,自己感觉也不是很舒服,可能是车重的原因,后期可能换避震 【动力表现】打个4.5分 动力绝对充沛,运动模式欢乐表跑过3.6秒,直接大脑眩晕,配布雷博卡钳,刹车也是同级别无敌的存在 【续航】 我提车到现在正好经历过夏天冬天(原谅魔都没有春秋两季节?)正常开空调踩电门,夏天极限续航480,冬天极限续航380,跨度有点尴尬呀?,不过很少跑300km以上的路程,家里和单位又有电桩,完全没有续航焦虑,说到充电,单位白嫖不香嘛?。目前总里程27000+,电费目前每个月100不到,基本都是在单位充,一个月就2,3次家充,说一下没有很好充电条件的建议买dm混动哦 【空间表现】 ①乘坐空间,非常满意,满座无压力 ②储物空间,有点拉跨,没有前储物仓就不说了,毕竟是油电通用车架,后备箱确实小了点吧,前段时间放了个轮椅都是勉强塞进去的,都是C级别的车了,没有给足后备箱空间让我挺失望的。 【配置】 目前来说配置很丰富,最近也去店里升级了新车机系统,解决了之前的卡顿?,结果被新出的5G丹拿配置给背刺了一波?,不知道有木有人知道后期能不能升级Dlink4.0系统,自己问过销售回答是暂时无法升级。希望后期能升级吧。 讲一下我去的4S店售后服务,非常给力,之前车在行驶途中出现ev功能受限,联系售后去店里检查,更换了驱动电机控制模块后完美解决。在大概2万公里时候感觉主驾驶座椅有点松动,联系售后定好时间也很快就去更换了。这里说一下,所有的零件费用工时费全部免费,good。售后小哥也非常热情,又是送玻璃水又是帮忙洗车。 【最不满意】 操控拉胯,运动模式驾驭不了方向盘,车会打滑,雨天更不用说了。转弯很笨,停车或者小转弯的时候需要借一把,有时候还要多打几把方向 讲一下最不满意的地方 ★异响★ ①冬天或者洗完车刹车异响,都说鲍鱼正品十个九个响,这也太刺耳了吧,解决方案说是换,不过会降低刹车性能。 ②内饰异响,过颠簸路段或者上下搓衣板坡内饰会响,装配工艺不到位呀 ③后备箱胶条异响,同上,解决方案后备箱胶条做个隔音处理,弄一条隔音海绵 ④轮胎耐磨性,我是四驱版,前轮轮胎中间凹槽快磨平了,后轮还好好的?可能开太猛了,这马牌轮胎也经不起这强大的扭矩啊,过段时间会换,ps4? 自己换了宝宝巴士锻造轮毂,颜值更加提升一个档次了,去4s店经常被人问?

    2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型 图 02020款汉EV 四驱高性能版旗舰型 图 0
    2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型 图 12020款汉EV 四驱高性能版旗舰型 图 1
    2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型 图 22020款汉EV 四驱高性能版旗舰型 图 2
    2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型 图 32020款汉EV 四驱高性能版旗舰型 图 3
    2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型 图 42020款汉EV 四驱高性能版旗舰型 图 4
    2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型 图 52020款汉EV 四驱高性能版旗舰型 图 5
    2021-10-23

    梦想路上的咸鱼顶着家人的压力,订了国产比亚迪汉,希望不让人失望

    卷我屋上三重茅2020350的续航,别问我怎么知道的

    小鹿林多贞现在22.98的落地多少钱啊?都送什么,准备入手 但摸不清楚行情

    点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

    4.5优秀

    比亚迪旗舰汉,雪域白。 提车时间:2021年1月,春节前 提车地点:北京 各项指标没给满分,除了部分指标稍有不足有待提升外,更希望的汉在下一代车型上能给大家更多的惊喜。#为国产品牌打call。 【提车价格】 官方价格,标准配置,赠送5次保养,无额外优惠。落地再加保险,上牌费用,若贷款,另加金融手续费。 【空间表现】 c级车的空间感,前后排都很宽松,前排座椅可以足够放倒,“躺平”不是梦😃。后排座椅也可调节,保证安全的情况下二郎腿随时翘起来😄,不感觉拥挤。摆后排安装安全座椅,小孩可自己上下,因为宽度和高度足够。 【动力表现】 3.9s的动力,在路上可以给你足够的超越感受。一般拥挤路况,切换为eco模式,单电机运行;良好路况使用sport模式,双电机运行,极致体推背体验。 【购车经历】 选车时,对比了各种当时车型并都试驾体验,最终选择汉。特斯拉model3,简约装饰,科技感强,但空间不足,隔音不理想,不适合家用。蔚来es8,行驾驶操作略显厚重,运动感稍显不足,家属未中意;小鹏P7,操作略显轻盈,后排空间不足,外观未中意。20以下车型,未在考虑范围内。早早就关注上汉,一上市就被外观吸引,尤其前脸和侧身,后背只能说中规中矩,希望能有更大的改观在后续。一试驾,就感受汉给出来满满的诚意,各种高端配置,老板椅老板键,前后座椅加热通风,真皮实木,360全景影像,天窗,辅助驾驶,良好的隔音和音响效果,加上极速动力,心中当即决定非汉莫属。 【充电时间】 根据厂家指导和说明书要求,三个月左右做一次满充满放。目前夏季电池电量基本可以保持在400到450之间使用。慢充8小时候,可以从40%到100%。快充可以半小时作左右从20%到100%。高速上路,充电时间完全可以接受,刚好是一个休息时间。有自家车位,建议充电从20以下开始一直冲到80以上,对电池使用有好处。 【续航】 从续航上看,北京市内通勤,完全没有里程焦虑。基本一周前充一次电,加上周末外出。高速路段车速到达120以上,耗电严重,亲身体验,建议保持在100-110之间,是最经济的行驶速度。冬天北方可以在300以上,夏天基本可以在450左右。 【最不满意】 要说最不满意,汉驾驶座椅很难找到一个舒适体位,现在稍微行驶时间一长,就容易腰酸。车机卡顿如果能提升一下流畅度,就更加满意。没有电动尾门。不过这些在下一代汉里都已会得到改进。如果对第一代汉车主也能给以优惠甚至免费升级,对就更能体现汉的蓬勃野心。后备箱空间略显局促,高度不够,不利于行李存放。 【舒适性】 从操纵感,空间感,乘坐感都无可挑剔,隔音很效果很好,人机互动可以接受,如果小迪在语音识别能力上能继续提升那就更好了。主要驾驶座椅熟舒适性调节上欠佳,跟座椅较硬有一定关系。 【辅助驾驶功能】 辅助驾驶已经成了日常驾驶标配。无论高速路上自适应巡航,还是拥挤堵车路况,都能帮助你缓解驾驶疲劳,提升行车安全。北京晚高峰环路路况糟糕,辅助驾驶帮你释放双脚,只要把稳方向盘,注意前车并到等情况。车道保持等功能,避免你驾驶分心,汉可以给以声音和方向盘震动提醒,极大增加了行驶安全系数。 大汉已至。汉临天下,舍我其谁。

    2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型 图 02020款汉EV 四驱高性能版旗舰型 图 0
    2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型 图 12020款汉EV 四驱高性能版旗舰型 图 1
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    2021-07-02

    念宠宠物顶配什么都好,就是前悬不好,扭力转向严重

    抚司大人白的还是好看,后悔买红的了

    么了个啵er车是好车,就是座椅不太正经

    点评车型: 2022款汉EV 创世版 610KM四驱尊享型

    4.5优秀

    【空间表现】 优秀。 【充电时间】 家用充电桩从20%到充满大约10小时,功率5.7左右。 【续航】 表现一般,提车七天后换电池包,换电后充满电,市区加城市快速路,ECO模式加标准回馈,行驶385公里,剩余电量21%,剩余续航121公里。 【舒适性】 乘坐舒适,电控悬挂有作用,家人反馈很不错,音响效果HIFI,每次开车必开音乐,空调效果很好,香氛有点意思,但是必须每次需要打开,不能随空调一起启动。 【动力表现】 动力充沛,随叫随到,3.9秒可以不用,但是必须要有。 【智能化】 4.0的小迪表现不错,能听懂贵阳话。车机流畅。HUD很好用,信息全面,行车安全。 【最不满意】 1.用手机NFC解锁车,右侧车门不解锁,右侧后视镜折叠不打开。 2.电尾门全车锁车键有问题,车钥匙在身边的情况下,按下电尾门全车锁车键,车辆不能完成全车锁闭,后备箱自动打开。已经到4S店检测,发现同款试驾车存在同样问题,目前问题已反馈厂家,等待解决。 【提车价格】 28.86+2+0.3,保险0.85,落地价格32万零1百。 【购车经历】 同事推荐,自己在懂车帝做了一星期功课,4月16日到4S试驾老款车型,回店谈价格,没有优惠,送脚垫,价值1280的精一门车窗膜,行李箱(味道刺鼻,扔了),收纳箱2个,小熊电烤盘。 4月22日通知车到店,第二天到店验车付钱,第三天提车。 5月4日到店更换电池包,底盘有了改善,铝合金的悬架很厚实。 总结:国产车能做到目前的水平,的确颠覆了过去对国产车的认识,希望国产汽车工业越来越好,做强做大,体现中国自信,民族自信。同时也希望厂家能改进服务质量和听取广大车主的合理意见和建议。

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    2022-05-16

    X冰淇淋你这续航是真的?跑了385km还剩下21的电??我是老款顶配550的,跑300km剩下24的电,显示剩余续航也是120km左右

    用户9704846808303电池包怎么要换

    秦淮居士91122款创世,715落地30,四驱加包落地32,千山翠落地34。汉就是家用车,别谈操控。车就是这么定位的。

    点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

    4优秀

    感谢圈主推荐精华 【购车经历】没有新能源购车指标,直接用油换电,去店里看车,首先被汉的外观惊艳到,试驾完汉被它的加速性能一波带走了,直接交了1万订金就下订了,都没去试别的车,颜色上纠结了很久,心里默念的白色,手却不自觉的伸向红色。等了差不多三个月到车,置换补贴1万,另外再优惠1.5万,保险花了5000,交钱的时候犹豫了一下,和唐邂逅了,苍天再给我一次机会的话,我一定会选唐。 【优点很明显】 1、空间表现:因为考虑到家用,所以必须大,2920的轴距,加上1.91米的车宽,空间很足,后排各种躺。后排座椅是真舒服啊,棉够厚,够长,对大腿支撑很到位,靠背还可以调角度,绝对是行政级别的。 2、动力表现:速度是真的快,eco模式下加速很线性,没有那种突兀感,电门踏板比较跟脚,只要一哆嗦,它立马察觉到了,这车能预判我的预判!切到sport模式,就变得傻快了,立马开启狂暴模式。 3、NVH表现:隔音做🉐很好,高速只有胎噪,底盘滤震比较到位。 4、舒适性表现:开起来比较舒服,空调也够冷,这车的空调在24度才能感觉到冷,豪华感营造上比较中规中规。 5、车机系统:大屏比较舒服,没装那么多APP,只留几个实用的,这不怕卡么?响应速度还可以,多等个1-2秒可以接受。 6、辅助驾驶功能:车道保持,自适应巡航,自动跟车这些功能上手还是比较容易,加减速度一档是5km,逻辑开始有些不习惯,后面用习惯了就好。 7、动能回收:标准动能回收跟油车没有两样,很好适应;强动能回收可以当单踏板玩了。尤其喜欢八达岭高速回京那段,能自己发电,特别神奇。 8、续航能力:夏天开空调,551公里🉐打个7折吧,冬天对半吧,城里开开够用了。跑长途有油车,所以放心跑。 9、经济效益:一个月电费100多点吧,有时候蹭单位的快充,比油车多省了几顿饭钱。 10、买比亚迪股票相当于送车了,看来后面还有一大波硬货大军接踵而来。 【说说缺点吧】 1、方向盘没有加热功能,北方的冬天怎么过啊?A柱太厚,盲区是比较大的,拐弯会遮挡视线。不过对于老司机来说,倒也不是不能接受。 2、方向盘力矩有点问题,速度快了会抢方向,急刹车偶尔也会有顿挫感。冷车的时候刹车异响倒没遇到过,难道人品爆发? 3、避震有点傻硬,明明不是很大的坑,硬颠,估计是避震器行程响应慢了。对侧倾的支撑不够,韧性不足。冷车和低速的时候过隔离带避震会响,跑起来又没事了,不知道怎么破。 4、轮毂太重了,107公斤的自重,影响了整车的操纵。厂家偏保守了,给做了个大配重 5、底盘虽然比较整,但是行驶的厚重感还是不够,对比自家红旗H9,EHS9的全铝底盘,都要逊色不少,厂家尽力了,成本摆在那儿,希望E3.0平台可以考虑堆点料,补上短板。 6、音响一般,勉强能听,哈曼的东欧表兄弟dirac绝对是实力唱将,只不过没把更好的或者最好的放在汉上面,可以理解,也是受制于成本,只能自己私下换成JBL和哈曼卡顿了。 7、后视镜视野太小了,基本不怎么看,后期建议搭配上流媒体升级下。 8、没有HUD,这么快的车有一个还是挺方便车主的,主驾驶位置空间也够装的。我也自己搞定了。 9、氛围灯款式有点问题,不够亮,律动太土,座椅靠背也没有灯,在豪华感的营造上真得下点功夫了。 10、仪表台反光严重,买个遮光垫挡一下好多了,推荐翻毛皮材质的,会比较彻底。 11、座椅长时间驾驶不太舒服,腰酸腿疼的。 12、大面积钢琴烤漆下次就不要用了,容易粘灰,不好打理,可以考虑用带缝线的皮质材料。

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    2021-08-04

    嚯哈哈哈哈哈呵呵呵兄弟没感觉他方向盘虚位大吗,一个急加速车头就有些不稳

    尊贵的UNIV车主续航500还要打5折?

    用户8603126201728全车2吨重导致没有减震过烂路感觉整个车轮在狠狠地拍打地面,顶配最明显,低配底盘还算好一些

    点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型

    4.43优秀

    从2022年7月底提车,8月1日正式使用至今已快三个月了。先从各方面简单介绍一下使用情况和感受。 【充电时间】家用慢充从20%左右开始到充满,大致需要10-12个小时(视充电桩电压差异而有所不同)。家用桩没安装好之前,在外商用桩快充过两次,从20%到80%大致需要40-50分钟。 【续航】考虑电池安全性,还没有试过13%以下电量的完整续航公里数。近三个月跑了约5000km,充电约750度,电费累计约420元,目前月均电费未超过150元。比之前燃油车每月800-1000油费省了很多,大约只用原来的1/6-1/8。 平时开车多数在市区,车速不快,时速一般在30-80,多数40-60(百公里电耗11-13度),高速路只跑了不到500公里(百公里电耗14-19度),现在综合行驶电耗已降至13度以下,当然因为有充电损耗(10-15%)等,总的充电电量会高于里程计量的电量。 由于感觉车速慢更省电,我也不喜欢急加速与开快车,平时电耗低于大众驾驶的平均值,夏季续航里程大约在640-670km。天转凉后秋冬季里程衰减情况,待后续精准测试后再评价。 【空间表现】乘坐端感觉可以打90分。试驾试坐时发现后排中间的座位稍有些顶头(170以下的可以忽略),其他座椅位置比较宽敞,舒适性还可以。小缺点是储物空间设计不尽合理,如缺少抽纸摆放位置,后备厢比我原来紧凑型燃油车还小,日常勉强够用,外出旅游就显小了。 【舒适性】驾驶与乘坐的舒适性还不错,最大优点是行驶安静。正副驶座椅调试比较方便。路过颠簸路段时悬架滤震效果可以打80分,待后期多使用一段时间再评价。快三个月了,目前尚无明显异响或噪音大的情况。 车载丹拿音响效果比之前的燃油车好太多,娃儿妈非常非常满意,这也是当初选旗舰款的原因之一。 【动力表现】动力还算可以,偶尔急加速也能及时爆发动力。基于安全考虑与驾驶习惯,平时不太喜欢急加速,日常对动力不怎么苛求。 【智能化】比亚迪汉大部分智能化配置都配上并尝试在使用。车机总体流畅,语音识别尚可,近期系统升级优化后部分功能有进步。 【提车价格】28.75万,服务费0.1万,保险0.76万。 【最不满意】一是个别智能化功能(预测性紧急制动系统的自动紧急制动功能)有缺陷。二是转弯半径稍偏大。 10月14日下午17点53在车库和17日上午8点50在公路行驶,低速行驶(时速5-15km)过程中发生非人为操作的急刹车,顿挫感非常强烈。第二次仪表盘同时显示疑似被后车追尾,下车观察实际上没有追尾发生。 这两次,车速都比较慢,环境光线也比较好,本车附近也没有行人车辆或其他动物穿越通过,大概率系车载雷达或摄像头或传感器误判所致。问4s店客户接待也难给出可靠与满意答复,说需等待后续系统进一步升级优化,综合考虑后现把系统灵敏度从适中调整至较晚。 特别担心,类似情形如在正常快速行驶或高速路行驶中发生,很容易出现后车追尾的事故,会极度危险! 【购车经历】反复比较20-30万价格区间的大品牌高销量的燃油车与新能源车,先后试驾过二十多款不同品牌车型。综合比较红旗h7,hs5,小鹏p5,p7,大众的几款,特斯拉以及比亚迪宋,唐,汉,海豹等,然后在汉dmi242,汉ev,海豹三款中纠结。最后综合空间,续航,舒适度,外观,内饰,后期维保使用成本等因素后(汉dmi维保与日常使用成本更高,外观稍逊汉ev;海豹空间稍小,天幕不适合本地夏季高温气候且空气调节不如天窗),选择了这款汉ev。

    2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型 图 02022款汉EV 创世版 715KM旗舰型 图 0
    2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型 图 12022款汉EV 创世版 715KM旗舰型 图 1
    2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型 图 22022款汉EV 创世版 715KM旗舰型 图 2
    2022-10-27

    欢乐一家001四驱比这个贵一千,为啥没人买四驱呀

    丁丁仙豆糕660的续航怎么开的,求指点

    FebruarY4有加电池护板么

    点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

    3.64良好

    买这个车也算是我梦想开始的地方。之前在网上看了一个雨中汉启动的视频。就喜欢上了这台车,在网上看了某sl太多负面新闻,以至于都没有去试驾。当初毅然决然买了这台车,也算是花钱买开心吧。 说了这么多废话,也是想给想要买汉ev的准车主提供一个参考。如果家里没有充电桩的兄弟,一定要考虑清楚!具体原因可以参考我发的另外一个帖子。 【购车经历】 但是提车的过程中出现了很多不如意的地方。 跟销售人员说要当月的新车,看了仓库有两台黑色现车。一台本月的,销售也答应了。但是提车的时候。车子就变成了两个月的车。提车嘛,很兴奋,也没有顾及这么多了。反正看了看车,没什么问题。 提车之前想加装一个氛围灯,4s店销售跟我说不影响任何质保。可以在4s店加装,另付费即可。后面才知道都是唬人的。所以大家选择4s店的时候,销售的话不要轻信!把4s店整体水平,比如售后人员是否规范,售后的设备是否完备等等也纳入购车4s店的选择考虑范围内。 【充电时间】 一般快充一个小时左右都能充满。慢充就要看充电桩的输出功率了,基本是在十个小时左右。 【续航】 续航基本上,冬天打五折,夏天打7折。也有极端事例,我就是那其中之一。我慢充一次跑了380公里,还剩百分之五的电。有老车主说,频繁短途开车有很大的损耗。我慢充后的续航是跑了几次中长途的,不存在频繁短途启动车子的情况。空调我基本不开,所以对汉ev的续航我是持怀疑态度的,或者说我对我所购的这台车的电池质量是存疑的。另外还有天气因素,上上周长沙天气基本是在22度上下,所以我对这个续航水平是真的很失望。 【空间表现】 后备箱有点小,一个近5米的车。后备箱显得有点不够用。但是后座空间比较大,个人感觉后座比主驾要舒服~可能是不用开车的原因吧,哈哈。 【动力表现】 动力随叫随到,超车任何时候都有信心。 【智能化】 汉ev智能化感觉一般,acc自适应巡航在高速上面还是挺适用的。但是车速过快,前车超车。自动刹车介入比较慢,有点害怕,所以我一般看见前车超车。我立马就会自己踩刹车,毕竟生命还是掌握在自己脚下比较好! 【驾驶感受】 汉ev是我人生中的第一台车,买车之前开了一个月的小型SUV。通过性汉ev还是有点差强人意,很多时候掉头都要打两把方向。

    2020款汉EV 超长续航版豪华型 图 02020款汉EV 超长续航版豪华型 图 0
    2020款汉EV 超长续航版豪华型 图 12020款汉EV 超长续航版豪华型 图 1
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    2022-03-18

    肥仔冲冲黑色真好看

    家有大半挂三孩都不怕我还刚定了一台汉EV,现在看贴都有点后悔了

    韩竞翀3月10号新车自己充两回电了,山西气温不高,第一次4s提车快充满电,跑到13%跑了480公里,第二次家用慢充桩充满电,跑到21%跑了440公里。

    点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

    4.43优秀

    原先开的是日产骐达,骐达品质确实很好,10年13万公里下来,除常规保养外,只是更换了些橡胶(如机脚胶)易老化件,发动机很安静也省油,当时要求换车必须要换高一个档级和大马力的车(骐达1.6L排量+CVT确实有点肉),符合以上的燃油车基本都要40w以上,故关注新能源车,首看小鹏、Model-Y或3、比亚迪(蔚来,理想都超预算),小鹏后排不舒服,Model-Y或3的内饰。。,最终选了比亚迪汉,首先是大厂,无论品牌技术ota及后续的保养,维护都不用操心,另一个是价格符合我预算或超出预期,在确定以上后,丹拿音响就是促使我上顶配主要因素,前后排都足够宽大,家中领导看中外观及颜色,小孩喜欢科技感(对比10年前的骐达),满足一家人的口味了,目前己行驶1000多公里,说下驾驶感受吧:1、动力足(双电机下)说超就超??,2、安静,真的安静,60公里时速下音响效果影响不大,3、车机反应很快,小迪随呼随到,语音控制功能准确(应该是5G最新车机原因),4,丹拿音响效果不错,低音沉,中音透(这部分纯个人观点,不喜勿喷),5、后排真舒服。当然不足之处也有以下:1、续航大概是NEDC的75折吧,广州天气对纯电车比较友好的了,希望首保后会好点,在预期内也有点不甘,2、转弯半径大,车大停车确实不便,3,电池只有一层薄薄保护皮,近5米的车身不小心拖底刮到就惨了,老贵老贵了?,又花钱加装了电池护板?。好了,汇报完毕,下面是能耗,外观图片。

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    2022-01-04

    绝不看合资车10年里才开13万公里,其实我觉得有时候不是合资真的质量有多好。我们才三年都开了11万公里。也没觉得有啥问题。

    闪不动的电相比骐达,高一个档级和动力强的油车,再怎么着,也不至于40w往上才能有吧?十几万的都大把

    不是很清楚502你这动力感受跳得太大了

    点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

    4.29优秀

    26岁,人生第一辆车?? 考虑过油车,看过吉利星瑞、长安Univ、星越L,看着看着后面又加了点预算,看了宋,汉,小鹏,等等,综合考虑后最终决定购买纯电车: 1、工作出勤时开公司的车,油车,混动,纯电的都开过,纯电车的驾驶感受和体验最佳 2、平常过年或者放假回家高速也就200来公里,回家不用担心续航 3、如果去省外周边游玩,开个三四百公里高速也该休息了,规划好充电服务区,休息20分钟半小时快充充个80%应该不成问题 4、公司和住的地方停车充电方便,城市充电设施配套完善 5、新能源车停车很多地方有停车优惠甚至免费 6、父母乘坐油车有时会因为汽油味晕车,纯电车相比油车有更好的静谧性,没有发动机噪音,抖动,换挡顿挫等,乘坐更舒适 7、用车成本低,纯电保养项目少,保养费用低,相同公里数,电费成本也比燃油低好几倍 8、电车智能化和配置普遍比油车要高 为什么买汉呢 第一,腰包不够厚,一开始我可是要买15万落地的星瑞的?第二,汉的外观和内饰设计深得我心,这个我一会细讲 第三,比亚迪的三电系统经过市场几百万辆车的验证,相比于新势力要可靠很多。 某天傍晚下班的路上,看到一台黑色的汉EV,龙颜前脸+贯穿式的前大灯着实把我惊艳到了,心想:这不就是我心目中的dream car吗?然后毫不犹豫选了汉? 【购车经历】 国庆看的车,看了本地好几家4S店,试驾基本都是创世版,奈何我腰包不够,只能提老汉。活动啥的基本都差不多。刚好有一家有一台黑色605现车,就下定了。送了4年6次保养、龙膜、脚垫、尾箱垫、挡泥板、抱枕、头枕、电机护板、烤箱和一个小背包,终身免费检测和洗车。跟销售磨了半天,把电机护板换成了电池护板,服务还是挺不错的。 【提车价格】 234800 保险6500 一分也谈不了 市补贴5000 【内饰外观】 个人主观感受:首先外观设计最深得我心,接近2米宽车身的“龙颜”设计搭配前机舱盖隆起的线条,显得非常大气。解锁时的灯光秀,中间的“汉”字亮起的那一刻,有种点燃龙魂、画龙点睛的感觉。隐藏式门把手、无处不见的“汉”字、全车中文按键等等,满满的中国风。内饰据说是前奔驰设计总监设计的,用料也很到位,手能摸到的地方都是皮质材料覆盖。相比很多车子的塑料内饰,汉可以说是豪华的代表了。而且新车基本没什么味道,懂车帝夏测空气质量也是名列前茅。亲戚的某日系新车,坐里面那味道简直上头。。 【驾驶感受】 这车开了有一个半月了,最主观的感受是安静,很难想象国产车的NVH也能做的这么好。令我意外的是这种隔音水平下,汉的轮胎居然是马牌MC6,嗯,好吧。。 底盘确实显得诚意不够,创世版底盘升级了,奈何还是因为腰包不够。但是整体开下来,并没有很差。试驾过小鹏P7,感觉汉的滤震比小鹏要更好一点,特别是隔音。 高速的过弯还是有点侧倾,显得信心不足,但也没有很差,属于够用。另外高速走烂路和减速带时,感觉滤震和隔音表现比较差,还是不太够,不知道升级FSD滤震会不会改善一点。 汉应该还是偏商务和家用多一些,鱼和熊掌不可兼得,追求运动的话选海豹还是比较合适。 另外要说一下是汉的动能回收,标准回馈时,几乎感受不到任何拖拽感,感觉像开油车。坐过同事的毛豆3,说实话毛豆3的动能回收后排坐着有点晕车。 【智能化】 汉在智能化方面和新势力相比就比较一般了,只能说是比上不足比下有余。最近加了B站很多民间大神的群,研究了一下车机,装了不少实用的软件。感觉安卓系统的车机拓展性还是挺高的。当然,相比于同价位油车,汉的智能化还是碾压的。。 【动力表现】 纯电的动力性就不用说了,加速非常线性,动力充沛,随叫随到,红绿灯经常窜出去很远了,后面的油车还在慢慢换挡起步。没有了油车换挡的顿挫感和发动机的轰鸣噪声,油车昂贵的马力数据在电车这里已经不值钱了? 【空间表现】 一个字:大!后排座椅非常舒服,宽敞,朋友坐我车都赞不绝口 【续航】 汉的续航属于中等偏上的水平,充满电市区500Km妥妥的。提车一个半月跑了1500多公里,就充了几次电。外面的商用充电桩,充满一次才七八十块钱,简直太香了,要是有家充就更香了。 终于是实现了出行自由,一点不心疼那点电费? 高速电耗大概17-18,市区电耗12-15 说说其他缺点吧 1、转弯半径太大,经常掉头时经常需要倒一下。小一点的车位很难停进去,要倒好几把。 2、底盘有点低,经常怕刮电池 3、智能化做的没有其他新能源车好 4、后排座椅不能放倒,机舱没有前备箱。 5、这个价位没给丹拿,DMI和海豹价格低的都配了 6、OTA老汉车主无限背刺。。 虽然有很多缺点和不足,但是在它的优点面前一切都显得可以接受了。最后放几张图秀一下新车

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    2022-11-18

    还不够努力啊怎么还买老款的,新款香太多,就是贵了几万块

    用户523006933373020款 四驱顶配 二手市场才18万,准备入手。有什么好的建议?

    无双海洋4wG很喜欢它们家内饰 就是需要靠垫

    点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

    4.43优秀

    本人只是新车主,工作也不是做和车相关的,所以就不要扯什么我是水军之类的,如果有人扯这个,那你让比亚迪给我发点钱。以下是提车一周的感受:外观感觉蛮好看的,就是很多人认为是网约车,一直在考虑要不要改色。有车友改色之后,非常漂亮,但颜色很不耐脏,经常要洗车,另外改色膜大概两三年就要换一次,一次5000左右,成本并不低。想说贴个车衣吧,一看XPEL的最便宜都要一万多,有点劝退了,毕竟贴XPEL的都是BBA和保时捷之类的,那些人也不差钱,我就比较尴尬了。内饰还是有豪华的影子,不过棕色真的是有点老气,当时着急提车,所以就选了标配,因为销售说选色的话还要等一个月左右,等不起。自己网上买了金属拉丝膜贴了一下,感觉更好看一点。空间还不错,挺大的,但考虑到近5米长,这个空间表现只能算正常吧。配置上有点不开心,不知道为什么要搞个尊贵版出来,尊贵版和豪华版之间差了4项配置,其实应该直接装到豪华版上,不然叫什么豪华版呢。没见过低配的豪华版。个人有点小情节感觉豪华版以上应该配个HUD,再把尊贵版的后视镜倒车自动下翻和全车座椅加热通风配上,主动安全预警系统,并线辅助,自动泊车入位配上,那才是真正的豪华款,绝对舒服,可惜我就是想想,不能太天真。智能化方面确实提升空间挺大,一直以来大家都说车机系统不好,我刚开始用,还没感觉很难用,后面用了再来评论。续航方面刚提车,4S店给充满的,刚刚跑了110公里,续航剩下498,因为基本都跑80以下,而且开了较大动能回收,所以显示的续航总和居然比605高,不知道实际跑完什么样,后面跑完再来看。车大掉头有点费劲,很怕因为车大剐蹭之类的。整体还算满意吧,感觉这个价格有这样的配置和接近奔驰E级的内饰,坐标厦门,温度方面都是10度以上,应该会续航表现不错。中控按键和油车很像,上手快,还在发掘中,下次再评论。

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    2022-04-07

    咫尺之巅挺好看啊

    我没发挥好o我同事提的灰色 我感觉比其他颜色都好看

    点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

    4.36优秀

    【购车经历】 我本人是在珠海生活,但工作单位在深圳,做旅游的嘛,因为疫情大多时候居家办公,就搞了个电车玩。本来要买红旗的,后来嫌弃隔音效果改电车了,在支持国产的情况下个人觉得非比亚迪莫属,腰包不鼓,本来想买个秦DMi之类的,据说提车要4-6个月,呵了个呵。汉ev只要一个月左右,那果断下手啊。珠海的女销售报价很有诚意,229800裸车+4999升级版+1000上牌+8000保险+3000金融服务费,再无优惠。我花钱是很痛快的,懒得比价,媳妇问了下能不能免个上牌费,销售一脸傲娇不给免,果断走人。没几天回深圳办公,逛商场的时候看到个店,问了下价格,这哥们挺痛快,直接落地价223800+8000保险,其他一分不用,送了贴膜脚垫抱枕底部防锈。没想到深圳这么优惠,就又逛了两家店,都是女销售,价格不细说了,真黑。果断回去付款,可能因为查到名下有房贷的原因,免息贷款没批下来,索性全款。说好一个月到车,结果21天就到了,交车也给力,付款开票第三天喊我开走。 【动力表现】 电车动力有啥好说的,莽就是了。动力随叫随到,满意。 【辅助驾驶功能】 没试过,不感兴趣。35岁的老顽固一个。只相信车技,不想太依赖这些乱七八糟的技术。 【最不满意】 不知道是我座位调节的问题还是咋回事,左腿膝盖总能碰开那个盒子。有知道咋弄的不?虽然不影响操作,但是让有强迫症的人难受的很啊。。 暂时没啥想说的了,全是个人感受,不代表客观公正。东北山沟沟里出来的没见过世面,有意见不同的就是你对。⊙ω⊙

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    2021-12-17

    嵩山少林寺的小和尚今天刚订车229800优惠八千,政府补贴8000,置换补贴10000,走的比亚迪金融,晚上五点钟做完资料,七点通知审核完毕,周天去验车,月底提车

    仰望车主谭先生我是习惯了,不习惯的建议盒子焊死

    数据路珠海确实坑,店太少了,没竞争

    点评车型: 2020款汉EV 超长续航版尊贵型

    4.14优秀

    先来个总结: 优点:顺畅,省电,加速快,安静,空间大,内饰漂亮,外观也挺帅。 缺点:操控差,音响差,车漆不够亮泽,刹车稍微差点。 最致命缺点:4s服务差!! 最喜欢的地方: 个人经常户外工作,有时候需要在车上睡觉,或者夜晚开大灯照明去工作。车灯远光灯,非常光比很多燃油车都要光,开着1个小时只耗电1%;夜间在车上睡觉,睡6小时(开通风外循环功能)耗电2%,开冷气可能就4%,车上隔音非常好,没有燃油车那种怠速带来的震感和噪音,车内也没有味道,电车也不担心一氧化碳中毒,空间也大睡得舒服,这是燃油车无法比拟的。 购车体验 1.下单一周后,车到店。后排座椅有几块油迹。到提车那天也没有清洁。 2.车到店结清尾款,发票也开了,4s一直忽悠各种理由不给你提车,最后我了解到车行将车辆合格证抵押了,资金周转不过来。 3.送的防爆膜,需要提车一周后去其他店花一个下午时间贴膜,那里还一直推销4000的膜,说免费的那个膜质量好差,最后选了个880的还不给我好面色看。 驾驶感受:非常安静,隔音不错,加速快,内饰豪华。很稳。方向盘反馈力度不好,有时候不知道是否回正。可能车身太大或是方向盘精度不高,感觉操控比较差。绝大部分时间听不到电流声,有很小概率会听到。中控台没有位置放手机支架是个不足。音响方面,不适合用u盘听歌,切换音源总是容易出错。 充电相关:20%电量开始充电,家充充满需要11小时左右。用了75度电。这边的新能源电表,低谷时段电费0.25元,折算下来3.8元/百公里。让人意想不到的划算。 续航:广东冬天大概15-20°,这是我统计的电量对应里程,前半程电量,大概10%电量能跑70公里,后半程电量就大概50公里了。有1/3时间开空调,其余时间都是外循环风。 100% 0公里 91% 82公里(高速91%跑57公里,续航等于打7折) 81% 148公里 71% 218公里 61% 288公里 51% 360公里 41% 415公里 31% 460公里 21% 500公里 后期维修费用: 超出质保时间,任何小问题,检查费200元+人工费150元/时,各样配件维修费用: 多媒体:刷机1500 避震器单个:2000多 车灯单个:5000-7000 各种小电机单个(如车窗升降电机):5000多 充电口:电路维修300,更换10000多 电池:100000 质保时间 电池 :终生质保 (条件:首任车主,每年不超3万公里,必须在4s店定期维护,发生事故需到4s店对电池维修,更换条件:2年衰减15%,6年衰减25%,8年衰减30%以上才能更换。) 车灯 : 4年 做首保时,可以选择延长质保,费用5140元,以下项目质保时间延长2年。在质保期内,以下项目都免费检查免费维修免人工费。(售后说,投诉最多的就是多媒体和充电口) 多媒体: 3年 5年 充电口: 3年 5年 空调系统 : 6年 8年 冷却系统: 6年 8年 电气系统: 6年 8年 传动系统: 6年 8年 行驶系统: 6年 8年 制动系统: 6年 8年 转向系统: 6年 8年 车身系统: 6年 8年 简单来说,超出质保时间,一旦出问题,费用很高。

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    2021-12-07

    2020款的汉ev保险花了多少呢,可以自己买吗

    俗人改大灯还保吗?

    孤独的平哥落地多少钱

    点评车型: 2021款汉EV 标准续航版豪华型

    4.14优秀

    中秋当天订车 销售告知一个月能提 结果太相信4儿子了 导致合同写的是车到提车 有点略微草率 在等了55天后准备退订的时候通知车到了 当初对比过小鹏P7 model3对P7的外观实在是提不起兴趣 3的话毛胚房以及做工有点拉夸 选择了折中的汉 汉的车头大爱 屁股有点扣分 因为家里还有油车 所以续航不是最大需求 所以选择了自己心目中最具有性价比的标续豪华 【续航】由于在南方城市 冲了两次电 续航在400+ 完全能够接受 【舒适性】舒适性绝对是加分项 特别后排 完美 坐过的都说好 【动力表现】7.9的加速和2.0低功率的机子其实差不多 完全够用 【最不满意】车太宽 如果换缩成1米8就完美了 停车老怕被别人开门杀 【提车价格】20.98加上0.58的保险落地 置换补贴1 送了4999的选装包 免了上牌费 其他送点膜啊脚垫 保养送了3次和1500的工时券 总的来说还是很满意这个车 如果选装丹拿的话真的就是完美了 只能大叹一声 Why!!!!!!和小三停在一起完全不输 车牌就不遮了 路上看见滴滴

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    2021-12-18

    蓝色沸点62626汉确实好车,下一代改款车尾部要是改一改就更完美了

    藏梦话集当场提车的,估计就我一个了

    苏州贝壳小王带您看好房兄弟在苏州那个4s店买的,我咨询下来比你的贵啊

    点评车型: 2022款汉EV 创世版 610KM四驱尊享型

    4.29优秀

    提车很快,4月10号上市,11号晚上车就到店里了。 外观很符合我的口味,前脸相较于老款变化不大,但是后面中国结尾灯比老款好看多了。 内饰总体不错,但是还有有点老气,而且只有棕色和橙色两个颜色可选。车上储物位置挺多,好评。但是中央扶手箱小了点。而且扶手箱两块盖板左高右低,装配的不好。扶手箱前面的无线充电板没有做散热,手机经常充的发烫,这点有待改进。 亮点配置有12扬声器丹拿音响,HUD投影,智能电控主动悬架,布雷博刹车,热泵空调。其中底盘方面感觉还是不错的,很整。现在是夏天,热泵空调发挥不出太大效果,等冬天我再测试一下,看看热泵对续航有多大提升。 空间上一直是汉的强项,特别是后排空间,非常宽敞。但是后备箱就有点小了。有舍有得嘛 气温25度,我在外面快充桩上,20%到80%一般在35分钟的样子,最大功率104KW,到了65%会降到70KW。充到99%功率还有40KW。这个确实牛逼。续航上因为我一直是运动模式开,所以电耗比较高,在18度电每百公里左右,我看到车友群里平均在15到16左右。eco模式满电开550公里以上没问题。 智能化方面做的不错,但是和新势力车企比还有有一些差距,比如语音指令,一次只能控制一项。如果我说:关闭空调后打开车窗,车子就只能做其中一项。希望后续OTA能升级下 驾驶感受就见仁见智了,动力很强,开起来路上基本没有跑的赢我的。一个人开,肯定是没有特斯拉之流爽的,但是我经常要带家人,乘客也要坐的舒服宽敞,这点特斯拉就远远不足了。 总体上我对这个车子还是很满意的,虽然有一些小瑕疵需要改进。最后说一句:比亚迪牛逼!!!

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    2022-05-06

    烟雲小童鞋我勒个去 我这订了千山翠的天天看app 你这都已经提车了

    拾丶月923续航达成率咋样

    如果没有如果L0913恭喜恭喜我也提的这个颜色,等了5天以后多交流啊

    点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型

    4.36优秀

    毕业两年,终于喜提人生第一部爱车,也是和女朋友一起甄选的车。 【提车价格】 车价:285700,金融服务续费+上牌费:2500(原来是4000,讲价减了1500),保险:7.5千,补贴:1W。扣掉补贴综合总落地价:285700。首付14.57万,贷款14万,走比亚迪的金融,分期两年月供6000左右(自己出4000,女朋友每月会帮出2000)。 【充电时间】 在外面的超级快充,充到80%差不多要40分钟,充满约一个小时。相对来说还不错,充电的时候有在车上看剧,开空调,K歌。 【续航】 城市道路,开空调和座椅通风,续航约550到600左右。高速120-140的速度,同样开空调和座椅通风,续航约450左右。总体来说相对满意,晚上充满电差不多50块钱,平均每公里的成本在一毛钱左右。 【空间表现】 空间表现不用说,绝对够大,够用。 【动力表现】 加速很平顺,几乎没有顿挫感,提速更不用说。不过如果是急加速前轮会打滑,可能是因为轮胎的问题。 【智能化】 智能化相对中规中矩,女朋友最喜欢用的就是自动泊车和360,因为车身太大,算是新手时期的福音。 【最不满意】 车辆大,对新手和没有车感的人不太友好。转弯半径大,双车道需要倒一次车。 【驾驶感受】 作为第一部爱车,总体感觉还是很不错的,当然,也希望比亚迪的售后能和销量成正比,好好加油!买来的第一时间就进行了改色和悬浮顶,具体效果如下图所示~

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    2022-08-18

    岁月静好小伙子鸡贼啊,婚前财产

    你老公没我帅11当年轻人都喜欢比亚迪了,说明他真的可以了

    寻觅灯火阑珊处附上一张补贴图~

    点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

    4.64优秀

    外观无可挑剔,到现在跟E系放一起还是觉得比E系帅(个人眼光)。顶配选的白外红内,后悔没选红外,本来明天已经打算去贴梦幻火山灰的改色膜,结果今天倒车雷达响应慢了,屏幕还显示绿色标线就已经蹭到后面的车了😭,心疼死。 内饰可圈可点,中控显示屏竖起来的时候会稍微挡到前面视线(个子矮😅)。储物柜空间是真的小,以前习惯化妆品放在车上,在车上化妆,现在化妆品柜子塞满都不够放😞。 空间无可挑剔,四个座椅可通风可加热,后排座椅靠背可调节不可放倒。 运动模式一脚油门直接弹射,比坐过山车还刺激,朋友试驾差点开到吐,平时自己开只敢开经济模式,绿灯一脚油门到下个路口停红灯都看不见后面的车☺️ 听很多人说悬挂偏硬,目前上下班代步也没什么感觉,问题不大。 家里小区车位是租的,购买之前网上查了很多关于租的车位不能装充电桩的问题,所以本来打算买汉DM,因为特别怕死又在纠结带刀片电池的EV,销售说充电桩可以装在店门口,所以还是买了EV,提车4s电量帮我充满了,但是车牌还没下来申请不了充电桩,用送的家庭慢充线充电显示充满需要56小时,充了不到10分钟还跳闸了,开到续航剩100公里的时候特别焦虑,后来身边朋友推荐了特来电跟蔚来加电两个app,充了50块钱,车扔在充电站就跑去玩了,结果半小时后APP显示电量充了70%,退款0.92,还以为快充只能充到70%,第二次APP充值200,耗时1小时1分,吃顿饭回来的时间就满电100%了,完全足够跑一星期。现在完全没有焦虑感,也不打算在店里装充电桩了😀 总的来说缺点全在能接受的范围之内,毕竟20多万的车,要求也没办法太高,优点太多,提车到现在不到一个月,经常会发现一些新大陆,车内摄像头边开车可以边视频,前后氛围灯可以换不同颜色,还可以给语音呼唤的小迪改名字。 之前特烦特别喜欢碎碎念跟爱指挥驾驶的小伙伴,现在这种人一开口,直接打开全民k歌,打开全车窗户,麦克风音量最大直接递到他们嘴边🙄,只要自己不尴尬,尴尬的就是别人。 至于自动泊车,辅助驾驶这些功能现在还没用过,胆小不敢试😂

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    2021-04-17

    宗要说自己行辅助驾驶测试过普通城市道路、环城路、高速,都还可以,就是有点心慌周六周日去杭州玩了两天,差不多一半的高速都是辅助驾驶的。自动泊车试了好几次没成功跳出车位提醒,也没什么好机会再试

    王益飞869家用电充满56小时?不是7kw的吗?

    怀揣梦想的牛先生我也是汕头的为了粤B在深圳买,过几天提车,不知道怎么样

    前往

    同级车热门评分

    4.33分“优秀”
    小鹏P7+ 2024款 长续航 Max小鹏P7+ 2024款 长续航 Max

    之前的油车开了两年,油耗8个点,中规中矩的表现吧,但是每天往返近60公里,还是觉得纯电香很多,于是一狠心,决定7月份换一辆新能源车!因为平时基本没有长途需求,就算回老婆老家单程也不超过200公里,于是决定买纯电。 【购车经历】 一开始把目标锁定在小鹏G6,零跑C10和深蓝S07,试驾完后觉得还是小鹏的舒适性好,而且老婆很喜欢小鹏的颜值,于是就决定买小鹏。不曾想老婆瞄到旁边了的P7+,瞬间沦陷,因为我之前一直是开SUV,没怎么开过轿车,跟老婆讨论了很久,还是决定试驾一下再做最终决定。小鹏销售态度非常好(可能是刚出来工作热情满满,哈哈哈哈),直接驱车20多公里到我家楼下给我试驾,特意挑了家附近的减速带,感觉通过性没有想象中这么差,而且配置也比G6丰富(后排座椅按摩直击我老婆内心),于是决定下定P7+! 提车那天去交付中心,用全款送的5w积分买了贴膜和终身流量,说是提车当天有折扣,觉得还行就买了。虽然已经是第三辆车了,但心情还是非常激动,人身第一辆新能源,也算是圆梦了哈哈哈哈。 【续航能耗】 提车后立刻就跑高速回家了,全程大概50公里,能耗居然没有想象中这么高,大概14度,算比较满意了!后面在城区又开了一段,居然能跑到8.9的能耗真是很意外 【辅助驾驶】 目前开的公里数不多,只发现一些小缺点吧,车身比较轻,开起来有时候会晃。智驾有时候会出小问题,变道有次就没识别到路基,不过我基本很少用智驾,所以那次就及时介入手动处理了。总的来说,P7+颜值高,舒适性很好,配置基本都给到了,电耗在新能源里面也做得很好,还是比较满意的! 【提车价格】 最后谈谈价格,买的是最低配,186800-8000(官降)-13000(置换补贴)-5000(卖车给小鹏厂补)+6800(保险)+500(上牌)=168100(落地价),还有个深圳补贴,估计差不多也就3000块吧,那最终落地价应该在16.5万,中规中矩,可以接受了。

    4.43分“优秀”
    银河E8 2024款 665km 星舰 远航版银河E8 2024款 665km 星舰 远航版

    【购车经历】 有一天和我老公过去保养他的吉利HiP,刚好就看到展厅摆了一辆E8,看了一下感觉外观挺亮眼的,结果他就建议我把刚买了快3年的特斯拉给卖了换这辆E8,本想着考虑考虑再说,结果他就开始约隔天的试驾,试驾车是个黄色的,挺吸睛挺高调的……试了一下体验感不错操作也和之前的特斯拉差异不大挺适应的,就想着等特斯拉卖了再来买。但是某人好急躁的说,当天就把我的特斯拉联系朋友给卖了急得连一个好价格都没谈……气愤呐!!!然后就当天给我定了这个车,本来想要黄色的,后边他说黄色不适合女孩子让我和我女儿以后都可以开,就选了粉色~~3、4天就把车给提回来了 【提车价格】 刚刚提车三四天就发现车辆降价了真的情绪不稳定啊…提车回来三四天车商公布优惠2.7万………所以说买车还是不能急啊 【驾驶感受】 这个车驾驶感受整体来说还可以的,座舱舒适性不错,然后刚开始以为车身比较大会不好操控,没想到居然体验感不错,窄路照样拿捏! 【最不满意】 车上有几个功能真的很不好用,要吐槽一下! 1、车上那个疲劳监测,远航版居然没办法关闭!打给400说要到4S店去看看,没办法远程解决…… 2、低速提示音无法按个人使用习惯自动设置关闭,每次在街上行驶的时候低速驾驶因为那个声音实在太社死了!!! 3、充电的时候只显示充电的功率,没办法像其他车一样看到瞬间充电的里程换算 4、临时想不起来,等我再开段时间看看有没有啥需要优化的再来建议