传祺GS4 Coupe后排空间小值得买吗_传祺GS4 Coupe空间怎么样

近年来，虽然新能源占据了比较多的市场份额和互联网声量，但其实市场终端燃油车的销量占比也还是比较大的，而长安CS75 PLUS在其中也有着不错的销量，在之前我曾经体验过三代车型，而如今四代车型也已经上市，出于好奇我也去体验了一下，看看这台车的表现如何。 试驾车是1.5T顶配车型，即指导价12.99w的智慧旗舰型，192马力的参数看起来还是挺强的，匹配的还是8速自动变速箱。实际表现上，绝对动力表现还算不错，法定限速内都有着还算可以的动力储备，试驾当天温度没那么高，动力表现印象中是比之前的三代要好一些，速度快了之后的动力衰减也不再那么明显了。平顺性表现中规中矩，换挡动作基本上还算连贯，低速稍微有点感知倒是还好，低速稍微有点小动作也能够接受，制动降档时能感觉到有一些小的闯动。另外这台车的油门踏板行程特别短，而动力又主要分布在踏板前段，主观上会带来一些动力很猛的感觉，智能模式下还算比较好控制，而运动模式下就会比较“窜”了。动力响应一般，小的动力请求的响应还算比较及时，稍微多踩一些中等动力请求的话响应就会比较慢了，大的动力请求也是能感觉出以平顺性为第一追求，运动模式下也没有什么很本质的改变，总体表现考虑到定位还算凑合，慢慢开也没什么问题，但和细腻肯定不沾边。 底盘表现分开说，舒适性层面，这台车对于小震动的处理还是比较好的，多数都能比较好的过滤掉，小的起伏处理也还算比较到位，稍微大点的坑洼处理还算干脆，中等幅度的起伏也还算拉的住。不过连续的坑洼还是能感觉出有些力不从心，会有一些比较明显的左右晃动，减速带处理稍微有点多余动作，好在不怎么明显，总体表现考虑到级别也还算可以。 运动性表现中规中矩，路况原因没有太激烈驾驶，简单试了下稍微快点的并线转弯侧倾控制也还算能够接受，对于目标消费群体来说也问题不大。 转向手感稍微有点问题，低速还算比较轻，增益虽然有但是不怎么线性，速度起来之后的稳定性没什么问题，但中心区域稍微有点“扯皮筋”的感觉，不是很自然。车身跟随性中规中矩，符合需求。 刹车脚感本身还好，但由于前面提到的制动时带来的闯动稍微有点影响，制动力的释放也会有一些波动，我个人还是觉得不怎么习惯。 NVH总体好评，发动机噪音和振动比起之前试过的三代车型有所优化，起码正常驾驶不会觉得特别明显的吵了，法定限速内风噪考虑到价位表现也还算不错，路噪相对明显一些，倒也不算特别吵，环境音的隔绝还算到位，不过这次没有体验后排，不清楚后排表现如何。 静态上，这台新款车型也算是“紧跟潮流”换上了贯穿的前后灯，中网倒还是长安之前的设计语言，总体好看与否还是见仁见智。 内饰也是换上了比较新的风格，像一些新能源靠拢，三块大屏和目前主流车型的造型不太一样，而且屏幕亮起来之后黑边还是挺大的，我个人感觉稍微有点怪，当然还是那句话见仁见智。做工和用料表现还是挺不错的，能触及到的地方基本上都是软质材料，还有比较多的翻毛皮，还是挺好的。车机系统表现一般，菜单逻辑表现倒是还可以，但响应速度比起行业领先水平还有些距离，储物空间还算不错，不过要注意门板上扶手里的空间是通的，试驾时我因为没注意把手机放里面摔了一下。 前排人机工程学好评，座椅还是比较舒适的，也容易找到一个比较合理的位置，对我个人来说虽然稍微有点挡仪表但倒是不影响信息的读取，不过这个方向盘的倾斜角度还是挺大的，感觉有点怪怪的。后排表现好评，空间还是很宽敞的，地板也是纯平的，座椅舒适性也没什么问题，靠背也能放到一个很缓的位置。后备箱空间好评，置物板也可以往下放去扩展空间，装载能力还是比较强的。 配置上，试驾的顶配车型配置还是相当丰富的，四座的通风加热和副驾驶的按摩都有所配备，通风的效果也还算可以，同时副驾驶的零重力座椅也是安全带在座椅上的那种，还是有一定实用性的。360环影也可以在较高的时速保持开启，14扬声器的喇叭表现中规中矩，另外一些辅助驾驶功能也有所配备，总体配置还是比较齐全的。 总的来说，这台CS75 PLUS的表现还算可以，静态表现还是可圈可点的的同时也有着很高的配置水平，对于目标消费群体在意的点做的还是很好的，而动态虽然谈不上细腻但也没什么大毛病，因此对于那些偏保守的消费者来说还是比较合适的，这也解释了能取得不错销量的原因，当然目前之前试过的三代车型也依然在售，指导价配置甚至和这台车型发生了倒挂，因此怎么选择还是要根据市场行情决定。

?买车到现在已经写了不少东西去评价自己的车，还记得第一次写是提车日记。当时是随便写了一下去分享自己刚提车的快乐，后来养成写东西的习惯是因为大狗圈主（塞北渝天乐）联系我让我加群，之后在他的指导下把提车日记进行修改，最后修改成了精华。感谢狗哥带我入门。今天被懂车帝推送才发现自己写了这么多，还没有写懂车分，给狗子综合打个分，也刚好到现在我的狗子已经行驶19843公里了，现在做出的评分估计会更真实一些。好了废话不多说，来说下狗子的综合表现吧！ PS:因为已经购买一年多了，所以这里就不提购车价格再扎心了，只说驾驶表现。 【空间表现】 ?满意: ①全车包括门板，后备箱下面，超多储物空间，细数过能有将近40多个得储物，并且大部分储物分布比较合理，是用起来特别方便。 ②独有的绑带式水杯位置真的多大的瓶子放里面都不会晃，好用到现在没在其他车商的车商见过，猜测是申请了专利。 ③全车挂钩设计合理好用，说实话之前真没觉得这个是个可以说的点，设计合理不是正常的吗？但是自从去实体店体验了某款车把挂钩设计在我头顶，之后感觉狗子这点真不错啊！！ ?不满意 ①后备箱太小了，露营装备没办法全部装完，然后回家装东西也必须舍弃一些才能装下，最近我正在考虑装个车顶平台，但是有点贵有点犹豫。 【动力表现】 ?满意: ①加速超车游刃有余，动力比较充沛，1.5T家用完全足够，整体表现不错。 ②运动模式很跟脚，推背感也能感觉到，驾驶乐趣拉满满，如果不是那么费油就更好了。 ?不满意: ①起步有迟滞，大概要等个一秒左右才会动，迟滞严重，差评 ②低速有时候动力不顺畅，就是踩油门没反应突然窜一下，还好只在低速发现过，高速行驶没有，不然太危险了。 【操控】 ?满意: ①基本上可以说指哪打哪，配合上辅助驾驶，开车轻松很多， ②视野比较高，路况看着清晰得很，驾驶起来心里有底，除非你前面是大货车基本上可以看到前面好几辆车的动态提前预判，我碰到过一次我前面前面的车撞隔离带，提前预判刹车减速安全通过，甚至我前面的车都没我反应快。好评。 ?不满意: ①转弯角度比较大，很多路比较窄的话需要大两把，就很苦恼，并且也挺危险的，都是车你还要倒车再打一把，危险性挺有点高了。 ②盲区比较大，主要是A柱和车头盲区这两个盲区太大了，能藏人了都，还好有360并且也养成了起步看360的习惯，但是依旧差评 【乘坐感受】 ?满意: ①后排座椅真的很软，试驾到现在没有碰到过比大狗后排更软的座椅了，满意用起来舒服， ②主驾腰托真的很好用，26款前一段时间发布取消了腰脱好多人还在说这个点。 ?不满意: ①有点后悔没加1000升级副驾座椅，主要是当时不想等车，升级座椅需要订车然后等车。希望之后都是标配。 ②真的特别需要座椅通风，不然夏天一坐一屁股汗，没有痔疮也捂出来痔疮了，26款标配了，眼红啊我 【油耗】 ?满意: ①最低开到过6个油，说明狗子还有希望省油的，含泪好评。 ②选择了方盒子这个油耗在纯油方盒子里面是正常的，虽然依旧心痛罢了。 ?不满意: ①天知道在市区堵车看到14个油耗的时候，对一个贫穷的打工人来说伤害有多大，对他的钱包伤害有多大，在意油耗得兄弟们就放弃这个类型的车吧。 ②总感觉表显不是很准确，而我又懒得记。 ③油表报警之后还能跑一百多公里将近，这太难判断什么时候需要去加油了，油表报警以后总想着还能开开还能开开，最低的一次油箱里面就2升我去加的，差点仍路上。 【内饰】 ?满意: ①嵌入式屏幕好评，我个人比较喜欢这种嵌入式的屏幕然后感觉是一个整体，就比较喜欢。 ②副驾把手装饰好看，喜欢这种粗矿的风格还是比较让人喜欢的。 ?不满意: ①塑料感很强不高级，然后26款还升级这个。但是我是24款啊！！！所以差评 ②扶手箱感觉有点容易划伤，我最近看到了好几个划痕能不能擦掉。 【最满意】 ①外观最满意的肯定是外观了，大狗是真的好看，这一点我和对象观点一致。选择大狗很大一部分原因就是外观霸气灵性。 ②远控功能，用的比较多也比较满意，经常忘了关车窗躺床上了才发现app给提醒了，远程关闭方便的很。 ③辅助驾驶，我是比较习惯使用辅助驾驶的并且完全离不开自适应巡航和车道保持了，简直不要太省心。 【最不满意】 ①车机不给升级，现在的是820a的芯片，长城你知道有多卡吗？26款升级了，然后老车主呢，发布会还说60万老车主你们就不考虑他们了，好多人都愿意付费升级你们出方案就行，为啥一点消息没有，差评。 ②辅助驾驶爱急刹，太吓人，初步判断是因为纯视觉方案然后算法又不如特斯拉的，所以识别不准确。 ③后备箱灯亮一会就灭，可能是因为保电策略？但是你考虑过车主在漆黑的晚上和地下车库打着手电筒露营灯找东西有多窘迫不，明明可以换一套逻辑的，差评。 ?以上就是我两万公里对大狗的打分了，总体还是比较满意的

五一期间跟朋友一起去看了车展，打算要入手一辆车来做生意，就让朋友陪我去参考参考，车展真的是人山人海，好多品牌五花八门，现场还有好看的车模，我去看了哪吒的展台，因为朋友开的是哪吒U这个车，在大街上也是好多人买这个，一起去看看咋样。 现场好多人在看这个车，朋友也在推荐我说这个车子真的还不错，性价比也很高，加上现在的油价也不是很稳定，所以买这个新能源比较有保障。坐上去体验这个车，各方面来看都是非常不错的，整体的空间很大，再加上它的后备箱也是足够大，乘客坐在后面也很舒适，之前我是有试开过这个车的，动力这方面还是挺不错的，看这个车的人也不少，灰色这个颜色也是比较大众，整体来看还是非常不错的，刚好车展有活动，价格会比平时优惠点，朋友也在跟我说可以早点入手，因为整个车来看还是相当不错的，性价比也高。我也觉得朋友有开过，肯定知道他的好坏，所以也就听了他的意见，下订看这个车，对于这个车子，家里人也是很满意的，我要的配置刚好有现车，挑个好日子就提车啦！ 主要的优点就是空间大，提速快，性价比高，续航行驶一天没觉得虚耗，就是需要速度不要那么快，太快有点影响续航，外观酷炫，语音只能也不错。 下面来欣赏昨天提车拍的照片吧！！！

先说说为啥换这个车吧，主要是上下班每天通勤在50公里左右，前面开油车每天40块左右的油费实在是负担不起，换个纯电车提上日程，因为家里有一辆油车，所以换车只考虑纯电；接下来就是网上不停的看懂车帝，了解车型，通过大量的早就对比，最后三辆车银河E5，元Plus和深蓝S07，然后就是带着老婆去试驾；首先是去看的银河E5，其实我个人挺中意它的，特别是座椅和音响系统，座椅坐上去特别的软，跟家里的沙发一样舒服，还有印象Flyme无界之声的音响系统真的听的让人沉醉，奈何没有现车，提车要等一个月，加上老婆不喜欢，最后无奈放弃；然后转战深蓝S07，试驾之后发现各方面都还行，就是悬挂太差了，拐弯侧倾严重；最后就是元Plus了，试驾过后发现它各方面都不是突出的，也不是最优的，反正就是刚刚好吧，就是这刚刚好打动了我老婆，然后就是定车，提车一系列作业流程，不知不觉提车一个多月了，行程也有2000公里了，聊聊这车的感受吧，行驶质感最像油车了，我设置动能标准，回收标准，市里面续航基本能达到1：1，外观颜值也在线，内饰也不好说，一千个人有一千个哈姆雷特，都是个人喜好，我觉得还过得去；空间确实有点偏小，最不满意的就是前排储物空间了，确实太少了，基本没啥可以放东西的地方，我自己也在网上买了一些小东西用来拓展储物空间，后面我会专门写一篇帖子来给大家讲讲，另外一个就是车机流量太少了，一个月只有5G，啥都没干就没有了，因为我个人是比较喜欢听音乐的，所以现在基本就是上车就打开个人热点；最后说说能耗吧，我个人开车习惯是比较喜欢深踩油门的，上下班速度基本在70左右，平均下来能耗在11.8左右，个人对这个电耗还是挺满意的！

开了不到半个月。车没的说。这个价位买个8AT变速箱的车。其他的都差不多。懂的都懂。我也是上下班。噪音大了点，只针对特殊路面。高速120噪音也不大。这个车就是厂家良心打造。没什么可以黑的。配置每个品牌车都差不多。而且这个车确实没有异味。买过来直接开就好了。。但是。。。投诉电话我还是要打的。交完钱的后续一系列事情。我很生气。从交完钱之后打销售电话不接。微信不回。因为销售的业务不熟练导致报税窗口关闭。需要上一张发票作废之后才能再开报税。导致我第二天请假又去的4S店继续办理。和销售约好了早上去。结果销售休息了。这真是煮熟的鸭子飞不了了。我在4S店等了两个多小时。他同事来了。最可笑的是到4S店办手续出门让我交停车费。我TM裂开了。。大早上憋一肚子气。办完税约的十天之后贴膜和安装发动机护板。到了地方来了个女销售。说赠送的不好建议我加900贴他们的单透膜。有给我推荐前机盖车衣。天窗贴膜。我都没同意。我说膜不好就不贴了。把发动机护板装上吧。她告诉我没有。我很生气。我们十天前就约好了。再一个你没有你给我打什么电话让我去。。我来回两个多小时。一点没把你的时间当时间。。就是没有达成她的意愿。直接告诉我，你可以出去了。。把我从屋里赶出去了。。我在他们店门口的石头上坐了一个多小时。。可笑的售后。投诉电话我指定打。我就是看好这车了。。希望之后的售后保养不会再给我开方子。

把自己的购车费用发到下面了大家可以参考一下，一周开了500公里，说一下感受吧，这几天天很热，基本上都在开空调，油耗还能接受，10.8个油， 【空间表现】 空间很大，后排坐垫要比前排的舒服，后备箱离地间隙有点高，最喜欢的是四个门上面的水杯架，感觉很酷， 【驾驶感受】 感觉变速箱低速行驶的时候顿挫挺大的，3降2降1时候顿挫严重，3档以上加速很平顺。车很大，所以视野盲区比较大上牌第二天就压到了一个姐姐的脚…… 【越野能力】 两驱边牧也不说越野了，只能说离地间隙挺高的，应该能轻松应对所有路况， 【最不满意】 中间的空调出风口太低了，还有CarPlay经常断连，断了后连接不上，好几次我都重启车机才好。