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    传祺GS4 Coupe外观拉风值得买吗_传祺GS4 Coupe外观怎么样

    ·传祺GS4 Coupe

    什么是懂车分

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    3.73
    “良好”
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    共28人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    13.68-14.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.73
    • -
    • 外观
    • 4.13
    • -
    • 内饰
    • 3.83
    • -
    • 配置
    • 3.79
    • -
    • 空间
    • 3.46
    • -
    • 舒适性
    • 3.59
    • -
    • 操控
    • 3.61
    • -
    • 动力
    • 3.72
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.72分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 元PLUS3.77外观4.26
    • 哈弗大狗3.76外观4.30
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 传祺GS4 Coupe3.73外观4.13
    • 哪吒U3.63空间3.83

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.72-
    • 元PLUS3.77外观4.26

    传祺GS4 Coupe·全部评分

    点评车型: 2020款传祺GS4 Coupe 270T 自动尊享版

    4.21优秀

    外观上,除了溜背造型外,GS4 Coupe在细节处与GS4有着很大的不同,它更像是广汽重新设计的一款车型,所以这款车还是很有诚意的。此外,在格栅、包围、轮毂等处的设计,都是为了突出Coupe车型的运动感。 除了格栅变得更粗壮,更有气势感之外,GS4 Coupe的前脸还有镂空的空气动力学设计,看起来很有运动范。试驾车型采用的18寸轮毂,刹车卡钳都喷成了红色,可见GS4 Coupe这辆车的定位了。从侧面看,GS4 Coupe的线条很流畅,特别是B柱之后,也就是溜背造型的弧线很饱满,整体视觉效果比较和谐。车身包围还有类似碳纤维的材质装饰,使外观整体的层次感更强。 进入到车内,GS4 Coupe内饰的造型和GS4保持一致,不过它采用了红黑混搭的颜色配置,更具吸睛效果。此外在中控位置还有红色的边线修饰,主要是为了突出其运动感。 GS4内饰让人眼前一亮,双12.3英寸的大屏凸显科技风,显示清晰程度和功能性都让人满意。而空调区域采用了类似钢琴键的设计,阻尼感良好。这样触控+物理按键的模式造就了GS4 Coupe层次分明的内饰设计。材质用料是最能体现车企诚意的地方,GS4 Coupe采用了翻毛皮、真皮、搪塑、哑光饰板等多种材质来修饰内饰,档次感颇高。特别是翻毛皮材质在十来万的家用车中比较少见,传祺也算是做了一个样板,开了好头。 COUPE车型由于溜背造型的因素,对后排乘客的乘坐体验肯定有一定的影响,从测量数据来看,后排座椅离天花板的高度确实一般,仅为910mm,普通的紧凑型SUV一般都有970mm以上。一个身高185cm的小伙坐进车内,前排头部空间为1拳,后排头部空间仅为2指,后排腿部空间为2拳。所以综合来看,也就是后排头部空间略显不足,中等身材的人才能获得比较好的坐姿。后排地台全平,不过中央座椅没有头枕,有点可惜。 动力方面,GS4 Coupe和GS4一样,搭载了广汽第三代270T发动机,也就是1.5T涡轮增压发动机,最大马力为169匹,峰值扭矩为265牛·米。虽然数据上一样,但两者的调校不一样,GS4 Coupe的动力响应要比GS4快5%(官方)。此外,GS4 Coupe匹配的是7速双离合变速箱,这台变速箱拥有自主知识产权,绕开了博格华纳专利的封锁,刚刚获得了世界十佳变速箱称号,非常的厉害,话不多说,先试为快。 实际体验下来,传祺GS4 Coupe来自于广汽的GMPA平台,平台化的好处就不用多说了,舒适、油耗、车身刚性等方面都有比较大的提升。对于这台COUPE车型来说,它底盘的韧性,悬架的调校模式都是偏运动化的,所以能感觉到这辆车较强的操控感。大家也不要闻双离合色变了,GS4 Coupe在低速的时候还是很平顺的,换挡速度也非常快,特别是在低速跟车时,跟6AT的差别不大,这是我刚拿到车时的感受。 车机里可以调节方向盘的模式,这是我比较喜欢的,调到舒适模式就会变得很轻,喜欢重一点的转向手感可以调到运动模式。这辆车开起来异常轻松,上手没什么难度,而且由于是双离合,升挡的速度比较快,比普通版GS4更加畅快。过弯时悬架的支撑性比较好,侧倾并不大,由于GS4 Coupe有比较好的实力,所以在测试过程中我们也会放心做比较大的动作。

    2020款传祺GS4 Coupe 270T 自动尊享版 图 02020款传祺GS4 Coupe 270T 自动尊享版 图 0
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    2020款传祺GS4 Coupe 270T 自动尊享版 图 62020款传祺GS4 Coupe 270T 自动尊享版 图 6
    2020款传祺GS4 Coupe 270T 自动尊享版 图 72020款传祺GS4 Coupe 270T 自动尊享版 图 7
    2021-03-05

    洋洋得意小龙仔这款车为什么停产?

    点评车型: 2020款传祺GS4 Coupe 270T 自动尊享版

    3.93良好

    对于广汽传祺而言,普通版GS4是一款走量、偏实用性的产品,设计需要符合大部分人的审美,因此外形设计相对大众化。相比之下,GS4 COUPE显然是完全不同的,它就是一款能够让车主标榜个性的潮流产品,用户群体自然相对小得多,外形设计也更有针对性。设计师们对它的外观进行了重新设计,而为了赋予它更强的特征,他们还为它设定了“闪电侠”这个拟人化的主题,希望它能够在二次元IP的热潮下成为潮流青年的出街利器。同时,还针对车身空气动力学做了大量的工作,据悉它的风阻系数仅有0.295Cd,比主要竞争对手星越(0.325Cd)和哈弗F7x(0.34Cd)都要低。 座舱内部设计与普通版的大体相同,原本的时尚感、科技感都很好地保留了下来。而为了更好地突显COUPE的身份,同时也为了更加符合年轻消费者的审美,它的座舱内部改用以黑色为主调、红色作为点缀的配色方案,而且经常触摸到的区域改用麂皮面料来提升质感。座舱的部分细节也做了一些针对性的调整,其中最明显的是前排换装了一套款式相当不错的一体式运动风格座椅,这个细节是它与普通版的最大区别之一。 前排头部空间跟普通版GS4基本相同,由于前排座椅的椅背相对普通版GS4的薄一点,因此它的后排腿部空间,甚至比普通版GS4的还要充裕。至于后排的头部空间,即便厂家已经针对后排的车顶位置做了优化处理,但是仍然无法完全避免溜背造型给后排头部空间带来的负面影响。 与普通版GS4一样,它搭载了1.5T GDI四缸发动机,最大功率是169马力(124kW),最大扭矩是265牛·米,这款发动机在更早之前已经搭载在传祺GS5上,它们的发动机在调校上会有细微的差别。跟老款传祺GS4 235T车型的1.5T发动机对比,它的特点是缸径/行程比变小了,而这种改变则有助于发动机扭矩的提升,让发动机在低转速时有更好的动力表现。此外,供油方式由多点电喷升级为直喷更是值得一提之处。至于传动系统方面,与发动机匹配的是7WDCT湿式双离合变速箱,配备S挡以及手动换挡模式。 起步时的步伐相对普通版GS4要轻快一点,而且动力的响应及跟进也相对灵敏和直接,中段加速能力更让人欣喜,动力响应比较迅速,同时动力输出的持续感也有良好的表现,加速感也比较爽快。与普通版GS4搭载的第三代爱信6挡手自一体变速箱相比,这台7挡双离合变速箱在换挡速度、换挡逻辑、以及动力衔接方面的表现都更胜一筹,而且平顺性也能够让人满意。 底盘的悬架结构自然是跟普通版GS4相同的,但整体感觉却是相对扎实一些,对车身的支撑力也更加充足,驾驶感受相对普通版GS4更加运动。

    2021-02-21
    前往

    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型

    开了不到半个月。车没的说。这个价位买个8AT变速箱的车。其他的都差不多。懂的都懂。我也是上下班。噪音大了点,只针对特殊路面。高速120噪音也不大。这个车就是厂家良心打造。没什么可以黑的。配置每个品牌车都差不多。而且这个车确实没有异味。买过来直接开就好了。。但是。。。投诉电话我还是要打的。交完钱的后续一系列事情。我很生气。从交完钱之后打销售电话不接。微信不回。因为销售的业务不熟练导致报税窗口关闭。需要上一张发票作废之后才能再开报税。导致我第二天请假又去的4S店继续办理。和销售约好了早上去。结果销售休息了。这真是煮熟的鸭子飞不了了。我在4S店等了两个多小时。他同事来了。最可笑的是到4S店办手续出门让我交停车费。我TM裂开了。。大早上憋一肚子气。办完税约的十天之后贴膜和安装发动机护板。到了地方来了个女销售。说赠送的不好建议我加900贴他们的单透膜。有给我推荐前机盖车衣。天窗贴膜。我都没同意。我说膜不好就不贴了。把发动机护板装上吧。她告诉我没有。我很生气。我们十天前就约好了。再一个你没有你给我打什么电话让我去。。我来回两个多小时。一点没把你的时间当时间。。就是没有达成她的意愿。直接告诉我,你可以出去了。。把我从屋里赶出去了。。我在他们店门口的石头上坐了一个多小时。。可笑的售后。投诉电话我指定打。我就是看好这车了。。希望之后的售后保养不会再给我开方子。

    4.93分“优秀”
    哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版

    五一期间跟朋友一起去看了车展,打算要入手一辆车来做生意,就让朋友陪我去参考参考,车展真的是人山人海,好多品牌五花八门,现场还有好看的车模,我去看了哪吒的展台,因为朋友开的是哪吒U这个车,在大街上也是好多人买这个,一起去看看咋样。 现场好多人在看这个车,朋友也在推荐我说这个车子真的还不错,性价比也很高,加上现在的油价也不是很稳定,所以买这个新能源比较有保障。坐上去体验这个车,各方面来看都是非常不错的,整体的空间很大,再加上它的后备箱也是足够大,乘客坐在后面也很舒适,之前我是有试开过这个车的,动力这方面还是挺不错的,看这个车的人也不少,灰色这个颜色也是比较大众,整体来看还是非常不错的,刚好车展有活动,价格会比平时优惠点,朋友也在跟我说可以早点入手,因为整个车来看还是相当不错的,性价比也高。我也觉得朋友有开过,肯定知道他的好坏,所以也就听了他的意见,下订看这个车,对于这个车子,家里人也是很满意的,我要的配置刚好有现车,挑个好日子就提车啦! 主要的优点就是空间大,提速快,性价比高,续航行驶一天没觉得虚耗,就是需要速度不要那么快,太快有点影响续航,外观酷炫,语音只能也不错。 下面来欣赏昨天提车拍的照片吧!!!

    3.92分“良好”
    元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型

    先说说为啥换这个车吧,主要是上下班每天通勤在50公里左右,前面开油车每天40块左右的油费实在是负担不起,换个纯电车提上日程,因为家里有一辆油车,所以换车只考虑纯电;接下来就是网上不停的看懂车帝,了解车型,通过大量的早就对比,最后三辆车银河E5,元Plus和深蓝S07,然后就是带着老婆去试驾;首先是去看的银河E5,其实我个人挺中意它的,特别是座椅和音响系统,座椅坐上去特别的软,跟家里的沙发一样舒服,还有印象Flyme无界之声的音响系统真的听的让人沉醉,奈何没有现车,提车要等一个月,加上老婆不喜欢,最后无奈放弃;然后转战深蓝S07,试驾之后发现各方面都还行,就是悬挂太差了,拐弯侧倾严重;最后就是元Plus了,试驾过后发现它各方面都不是突出的,也不是最优的,反正就是刚刚好吧,就是这刚刚好打动了我老婆,然后就是定车,提车一系列作业流程,不知不觉提车一个多月了,行程也有2000公里了,聊聊这车的感受吧,行驶质感最像油车了,我设置动能标准,回收标准,市里面续航基本能达到1:1,外观颜值也在线,内饰也不好说,一千个人有一千个哈姆雷特,都是个人喜好,我觉得还过得去;空间确实有点偏小,最不满意的就是前排储物空间了,确实太少了,基本没啥可以放东西的地方,我自己也在网上买了一些小东西用来拓展储物空间,后面我会专门写一篇帖子来给大家讲讲,另外一个就是车机流量太少了,一个月只有5G,啥都没干就没有了,因为我个人是比较喜欢听音乐的,所以现在基本就是上车就打开个人热点;最后说说能耗吧,我个人开车习惯是比较喜欢深踩油门的,上下班速度基本在70左右,平均下来能耗在11.8左右,个人对这个电耗还是挺满意的!

    3.90分“良好”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型

    以前开的是杰德,那玩意儿通过性不咋地,但开起来很稳,现在这个是第二辆车了,通过性是没问题了,但是车辆重心也高了,60时速过大弯的时候总感觉会被甩出去。其他的都很满意。然后这个车个人不建议买白色,首选安第斯灰。第三代的外观感觉比二代要更年轻化了,内饰倒是没变,想吐槽一点是,没有type- C借口,也没有CarPlay。还不能下载网易云音乐(这个扣大分)。驾驶感受:隔音很好(反正比我之前做了全车隔音的杰德好太多太多),换挡平顺(跟上一辆车5AT比起来好了不止一点点,就是耐用性不知道咋样)。提速方面我个人不太注重这个,动力够用就行(其实油门舍得踩也是相当可以的)。 【购车经历】 这个车从看车到下订提车,总耗时4天完成,不是在4S店买的,对比了三家二网车商,优惠都是1.5万,就贷款手续费跟上牌费的差别,选了一家最便宜的。 【提车价格】 裸车价格11.49w,购置税9770元(发票低开了)保险4345元,贷款服务费1000,上牌800。 18期免息贷3.3万(原先是打算全款的,后来想到年底到了,留点钱过年)。 【亮点配置】 无线充电挺好用的,语音助手识别也很准确, 【最不满意】 说是有主动刹车,完全没用。然后车内没有type- C接口,那是相当不满意。没有氛围灯,我记得二代好像是有的?安全带高低不能调节。。。