点评车型: 2020款奔腾E01 空间曲率型定制版
优势: 1、前脸贯穿式的日行灯有效增加了横向视觉宽度,下包围部分的蜂窝网状进气口很有质感,两侧垂直布局的雾灯也很有质感。封闭式的前脸也营造出了点阵式造型,诸多元素一改电动车往日的单调。侧面给人的感觉比较平直,悬浮式车顶造型很有时尚感。门把手采用了隐藏式设计,能够有效增加科技感,同时降低风阻。尾部贯穿式的尾灯组和前脸相呼应,层次感出色,镂空的尾翼和下包围部分的蓝色饰条也有效增加了肌肉感。 2、内饰风格简洁,大面积取消了物理按钮的应用,相关功能都集成在了空调操作区域屏幕上,搭配贯穿式的空调出风口有效增加了质感。中控台顶部贯穿式的双联屏显示效果细腻,操作流畅度也让人满意,同时也是目前非常流行的设计元素。 3、中控台大面积使用了软质材料覆盖,质感表现到位,搭配缝线工艺有效凸显了豪华感。二次元“小姐姐”也是一大亮点,能够根据语音指令做出不同的反馈动作,角色也支持自定义。 4、可开启的全景天窗采光面积比较大,而且使用了深色玻璃夏天不会觉得特别晒。 5、身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间达到3拳左右,用级别来看是比较出色的表现。中央地台也完全纯平,中间位置的纵向空间放得下脚,满载三名乘客不会觉得局促。后备箱内部空间规整,装载能力比较强,座椅支持4/6比例放倒,进一步拓展装载能力。 5、搭载了最大功率140kW的电机,峰值扭矩320N·m,与之匹配的是61.34kWh的电池组,工信部综合续航里程为450km。 虽然动力参数算不上优秀,但日常驾驶动力输出给人的感觉比较线性,起步轻快,中段超车也很轻松,市区内驾驶并不会觉得动力不够用。 6、配置方面,13扬声器的尊宝定制音响系统在同级别是很少见的,辅助驾驶功能提供的也比较全面,支持并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等,能够有效降低交通事故发生的概率;全景影像和前后驻车雷达在停车时非常好用,能给驾驶员丰富的参考信息。自适应巡航可谓是跑高速时神器,能够有效缓解长途驾驶时驾驶员的疲劳。 缺点: 1、NEDC续航里程在同价位来看并无明显优势,同价位很多车型都能达到500km以上。 2、内饰大面积取消了物理按钮,导致行驶时盲操缺乏反馈感,驾驶员不得不低头进行操作,容易造成安全隐患。 3、座椅填充物偏硬,悬架给人的感觉也比较硬,舒适性表现一般。