当今的汽车市场,除了来势汹汹的新势力品牌,各大传统车企也在大踏步的向电气化转型,一汽奔腾作为老牌自主品牌,自然不会缺席。一汽奔腾E01就是一汽进军新能源领域的重点车型。
EO1在外观方面采用了概念车的设计。点阵镀铬饰条装饰封闭式前脸,结合黑色蜂窝状的进气格栅,很有自己的个性。车身侧面双腰线的凹凸设计、隐藏式的门把手、双色车身看起来很有力量感。车尾贯穿式的尾灯,从后翼子板一直过渡到整个车尾设计,很有辨识度。相比于市面上大多千篇一律的设计,奔腾E01的外观还是很有自己独特的风格的。
内饰方面,座椅皮质+织物的拼接设计,质感方面看着还行。中控台基本上取消了物理按键,显眼的12.3英寸全液晶仪表盘+中控屏双联屏设计,下方8英寸的多媒体屏幕,这三块大屏幕给车内带来不错的视觉科技感。
EO1搭载了一台最大功率为140kW的永磁同步电机,最大扭矩为320N·m,电机采用前驱布局,悬挂为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架,刹车系统采用前通风刹车盘+后实心盘的组合。
在这个9块油价的时代,电车已经成为了越来越多人的出行选择,那么奔腾E01会进入你的电车购买清单里吗?
我最开始关注这款汽车的时候,是在还在盲订的时候,就是说这款汽车你在看不见的情况下就预订,我一开始是被他的噱头所吸引的,后来我就在网上订购了这台车,发过来的时候,属于去现场验车签字视频后,才最后开走的,我觉得这可续可以变成。以后汽车销售的主要路径,真正看到这款车的时候,还才发现这款车确实是外表太霸气了。
外观:首先这款车前脸它是有名字的,属于是雨幕式设计风格,这个设计的非常前卫和大胆,包括他的车灯,成这柳叶状,就感觉曾经的脑海里的概念车居然上路了,外观非常霸气,侧面看这款车特别有肌肉感,后溜式的车顶,直接拉到了车尾,还有一条贯穿式的刹车灯带,这辆车的外观就真的是非常帅气,包括它的轮毂设计的也是特别的前卫。
内饰:这款车的内饰还是挺有科技感的,屏幕感觉特别的帅气,包括它的中控区域旋钮式的风格,车顶还有一块大天窗,使这辆车的驾驶通透性特别好。
空间:这款车的空间前排和后排都是比较宽敞的,我当时试驾主任这款车的时候,感觉车内的空间确实挺宽敞,包括车内的储物空间,小格子也比较多,后排也有储物空间,也是一种挺挺贴心的设计吧,总体来说还是挺好的。
续航:纯电动450KM,30分钟可以充80%的电,而且搭配的是现在最稳定,三元锂电池,还配备了电池温度加热的功能,这个功能,主要是在冬季驾驶的时候,不会因为外界的温度使电池内的活性降低,从而保证不了续航,现在已经有了不少汽车都加装了,低温加热这个功能还是很实用的。
配置:这款车的配置该有的全有了,而且可以说是特别的全,什么主动刹车并线辅助 定速巡航还是一个L2级的自动驾驶,我觉得这个配置是非常厉害的。
动力操控:这款车的最大扭矩可以达到320牛米,170公里每小时,所以说你不管开这辆车在市内也好,或者是长途行驶也好,都是完全没有问题的,因为这款车30分钟就可以充满电,再巡航一个300公里肯定是没问题的。
舒适性:舒适性的话,他的座椅是比较不错的,虽然说是皮织混搭的,但是柔软性还是有的,可以说这款车真的很舒服。
综合:不过网上有人说这款车性价比不高,不过怎么说呢如果你真的看见这款车或者试驾过之后,你才发现这款车只要还是舒适性和外观为主的,单看配置感觉不到这辆车的一个状态,如果你想要这款车,我建议你先预约试驾,在决定要不要买,不要人云亦云,买车毕竟是给自己买的。