汉DM后排空间小值得买吗_汉DM空间怎么样

1.外观：这个东西见仁见智，毕竟是照着taycan画出来的侧面线条，侧面在个人看来是比较耐看的，但是正面和后面就有些不够看了，正面像一个呆呆的表情，后面线条有些冗杂； 2.内饰：选了红内饰，主打一个闷骚； 3.空间：前排侧向空间足够，没有坐进去就拘谨的感觉，但是调整到我个人体感舒服的驾驶位主驾后排空间就会非常局促； 4.配置：没有腿托、零重力座椅、座椅按摩，以及对驾驶安全来说比较重要的盲区监测和防眩目外后视镜，其他的配置已经足够个人使用； 5.驾驶感受：在我开过的电车里，操控感仅次于特斯拉m3p，毕竟车的尺寸和吨位相比m3p来说还是要大一号；转向精准，悬架通过自定义运动+后侧向支撑也很足，同样的，舒适模式下整体也是偏韧的感觉，毕竟是一台运动取向的买菜车； 6.续航：个人通勤自定义模式设置后驱100灵敏度、动能回收标准；高速自定义模式四驱100灵敏度，动能回收10，目前25000+km平均能耗20。主要分为两个方面：（1）通勤： 1）夏季：空调一般是20度四-六档风，济南市区日常早晚高峰堵车的情况下，可以做到约450k的续航，一周充一次电，10-95在理想4c桩35min左右； 2）冬季：空调一般是调到温度最高自动风，座椅和方向盘加热二三档切换，续航掉至300km左右； 3）春秋：温度合适的情况下靠开窗，续航能到550+，10-95充电最快可达30min内； （2）高速：京台高速130定速巡航选手，一般能在济南历下到泰安两地跑个来回，能余下100km左右的wltc续航去充电，极限续航没有测试过，春季从济南历下跑过一次徐州，满电刚好能到徐州市内，余下100km左右； 7.辅助驾驶：市区完全不敢用，可以说是依托答辩，高架堵车跟车空档较大，容易被加塞；高速上在车流小的情况下可以当大号acc+lcc使用。 （以上仅代表个人观点，不喜勿喷）

说起来，换了小鹏 P7 + 之后，整体挺满意的，但有一点还是想念叨念叨，就是车载流量不太够用。每个月到 10 号左右，流量就告急了，有时候想听个歌、用个导航都得小心翼翼，要是能多送点流量就好了。 其实一开始真没打算换车，之前开的奥迪 Q3 挺顺手的，各方面表现都不错。但因为在深圳，需要一块粤 B 牌照，而新能源车牌相对好申请，权衡之下，就决定换成电车，最后选了小鹏 P7+。 选它的时候，外观是第一个打动我的地方。设计很大气，看着就很舒服，而且空间也挺宽敞的。家里人坐过之后都说好，就连我这样的女生开着也觉得很轻松，操控起来没什么压力。 再说说智能科技方面，这是和奥迪 Q3 差别挺大的地方。小鹏 P7 + 有很多智能功能是之前开奥迪时没体验过的，比如辅助驾驶就很好用，跑高速或者堵车的时候能省不少力。语音控制也很灵敏，想调个空调、换首歌，说一声就行，特别方便。这些智能配置给我的用车体验加分不少，现在开奥迪的次数都少了很多。 驾驶感受也超出了我的预期。踩下电门，动力响应很快，推背感一下子就上来了，加速过程很顺畅。整体操控感比奥迪 Q3 要丝滑不少，开着很舒服。 续航方面完全不用操心，我买的是 725 续航版本，实际充满电大概能跑 590 公里左右。平时工作日通勤，周末偶尔回趟惠州，一周充一次电就够了，彻底告别了里程焦虑。 充电速度也挺让人满意的。试过快充，从剩下 100 公里充到 600 公里，大概只需要 30 多分钟。如果用家充的话，充满需要 9 个小时左右，而且电费很便宜，一度电才几毛钱，充满一次也就 30 块钱左右。这比以前开油车的时候划算多了，以前每个星期加油都得花 300 块钱，现在想想真是省了不少。

全款拿下迈腾b9，坐标潮州 购车考虑过20万所有的车型，比亚迪汉ev，迈腾，帕萨特pro，凯美瑞，雅阁，亚洲龙，蒙迪欧。 最先排除比亚迪汉ev，东北确实不适合电车，家里没法充电，冬天进入零下后续航打对折，也不能总跑到商场去充电，无奈放弃 帕萨特pro可能是先入为主的原因，从老款感觉就不如迈腾，哪里不如还说不好，就差点意思 凯美瑞和亚洲龙看过实车就放弃了，内饰做的太糙了 。就液晶仪表那个分辨率还有大屏幕的分辨率就感觉太low了，不太行 蒙迪欧新款不如老款看着帅气，侧面一看有点像suv，内饰的大连屏确实很吸睛，但害怕死机，雅阁没去看实车，最终也算十里挑一选择迈腾b9了。起码迈腾还是最新款，不会买完马上变老款，外观大气里带着商务，前后灯组很创新，日行灯很亮。轮毂造型中规中矩，大众品牌也算老品牌了，相信质量和品质也都有保证。尊贵版配置虽然是380最低配，但是也够用，常规配置都有，能满足日常使用，油耗市区高一点要10升多，高速很省，隔音还可以吧，总体来说瑕不掩瑜，也算比较满意

【购车经历】 有一天和我老公过去保养他的吉利HiP，刚好就看到展厅摆了一辆E8，看了一下感觉外观挺亮眼的，结果他就建议我把刚买了快3年的特斯拉给卖了换这辆E8，本想着考虑考虑再说，结果他就开始约隔天的试驾，试驾车是个黄色的，挺吸睛挺高调的……试了一下体验感不错操作也和之前的特斯拉差异不大挺适应的，就想着等特斯拉卖了再来买。但是某人好急躁的说，当天就把我的特斯拉联系朋友给卖了急得连一个好价格都没谈……气愤呐！！！然后就当天给我定了这个车，本来想要黄色的，后边他说黄色不适合女孩子让我和我女儿以后都可以开，就选了粉色～～3、4天就把车给提回来了 【提车价格】 刚刚提车三四天就发现车辆降价了真的情绪不稳定啊…提车回来三四天车商公布优惠2.7万………所以说买车还是不能急啊 【驾驶感受】 这个车驾驶感受整体来说还可以的，座舱舒适性不错，然后刚开始以为车身比较大会不好操控，没想到居然体验感不错，窄路照样拿捏！ 【最不满意】 车上有几个功能真的很不好用，要吐槽一下！ 1、车上那个疲劳监测，远航版居然没办法关闭！打给400说要到4S店去看看，没办法远程解决…… 2、低速提示音无法按个人使用习惯自动设置关闭，每次在街上行驶的时候低速驾驶因为那个声音实在太社死了！！！ 3、充电的时候只显示充电的功率，没办法像其他车一样看到瞬间充电的里程换算 4、临时想不起来，等我再开段时间看看有没有啥需要优化的再来建议

首先列举几个不适合买的情景（土豪买玩具车的除外） 1.一年行驶超不过两万公里的 从用车成本角度来看，一年就开个万八千公里的，买个同价位销量高的油车，时限拉长到八年，平均算下来并不会比电车多花多少钱，油车只会更省心 2.用车场景几乎都是跑高速，并且四五百公里起步的 以我的 20 寸梅花轮毂 pro 版为例，江浙一带的高速主路限速 120 的跑个 130 或者 140，基本上开个 350 公里就得进服务区找桩，因为不是进服务区就一定有位置，没有的话直接去下一个服务区，限速 100 的那种两车道高速，跑 400 也得进服务区了，这种两车道的高速沿途服务区也很小，很多都只有四五把充电枪，一管电到不了地方的，而且这条线路隔三差五就要跑的，得考虑清楚了 3.驾驶经验为0 的 买个三大妈之类的二手小车先练练车感，不考虑自己也得考虑下其他交通参与者 4.没固定车位，甚至没车位，没家充桩，天天想着拼好电的 真的真的真的没这个必要，家充桩才是电车最重要的 DLC 5.认知严重不足，补个胎五六十，换个胎两三千都要哇哇乱叫发抖音发小红书到处乱叫黑店之类的这帮人 这种就别出来丢人现眼了，还有那帮爆个胎，崩个玻璃就开始到处哇哇乱叫质量有问题啥啥啥的，赶紧把车卖了吧求您了 6.对大空间有需求的 对大高个来说前排还凑合，后排真的极度不舒适 以下是纯个人建议 小米是我买的第 4 辆车，同时也是第一辆电车，买小米之前三辆车总行驶里程大概 30 万公里左右，飙过车，撞过墙，爆过胎也撞歪过大梁，对速度有绝对的敬畏，，奈何知深浅却又管不住右脚，所以选了个最慢的 pro 版本，“我可以不用但不能没有”这句话纯扯淡 喜欢激烈驾驶的朋友强烈建议去改一套好一点的刹车，原车的 oem 布雷博真的只能说够用，，， 目前行驶 19000 公里，已换后轮，真激情驾驶，也真没漂移

作为一个标准的 85 后糙老爷们，选车的时候没那么多花里胡哨的讲究，就图个实用、好开、性价比高。纠结了大半年，最终选择小鹏 P7+。下面内容有夸的也有吐槽的，全是大实话。 先说外观吧，说实话，一开始没觉得这车多扎眼，紫色车身配流线型设计，看着挺清爽但不算惊艳。但开久了发现，这车属于耐看型 —— 低趴的姿态像只蓄势待发的猎豹，无框车门一打开，旁边哥们儿的思域都得多看两眼。 第二点是操控，这才是我最看重的点。方向盘转向精准得不像话，打多少有多少，跟我以前开的日系车比，像换了个次元。上次在山路上试了把加速，深踩电门那瞬间，推背感直接把我死死按在座椅上，超车的时候干净利落，一点不拖泥带水。不过有个槽点必须说：动能回收调至强模式时，松电门那下跟踩了脚刹车似的，顿挫感有点明显。刚开始总掌握不好节奏，好几次差点被后车追尾，现在宁愿多费点电，也得调成弱模式，开着顺溜多了。 智驾是小鹏的强项了，但这东西就是双刃剑。上个月跟哥们儿去外地露营，来回五百多公里，开启 NGP 后，车子自己就能跟车、变道、过隧道，我只需要把手搭在方向盘上盯着点就行。中间服务区休息时，哥们儿开他那辆油车累得直揉腰，我还能悠哉悠哉抽根烟，这差距一下就出来了。但在车流大的市区里，智能辅助就差点意思，上次在菜市场门口，突然窜出来个骑三轮车的大爷，系统报警倒是挺及时，但刹车反应慢了半拍，吓出一身冷汗。所以说，智能归智能，开车还得自己上点心。 再来说说续航和能耗，官方说 725 公里续航，实际开下来，市区里悠着点跑，630 公里不成问题。我平时上下班来回 50 公里，周末偶尔跑个近郊，一周充一次电足够。之前突发奇想测试一下，正常城区开50-60码，电耗最低能有多少，成功打破了11！按平时60-80码开的话，基本是12-13个，也不赖。 车内的舒适性挺加分的，我喜欢在车内听歌看视频，谁再说p7+音响差我第一个不服，自己去调好再说话（附参数图片）！动感改澎湃，主打一个身临其境。 最后吐槽一下！苹果手机放上去，充半小时才涨10+的电量咋回事，还发烫啊。还是直接插数据线，又快又稳定，也不知道是不是苹果电池的问题。