【最不满意】 一直开了油车的习惯，停车也费电是最不满意... 【空间表现】 以前开的比较大型车，当然感觉是变小，但是没有那么想的小，后排经常坐人的话可能不怎么舒服，坐前排一点没有不舒服，椅子以前的车更硬了所以对我来说舒服多了。 【续航能耗】 还没有开多久，又不是一会就没电，油车也开就费油，这我个人不在意。 【辅助驾驶】 还没解锁，可是解锁也可能用不到，个人喜好自己开。 【充电时间】 有点没想到了，是很快，换车前我以外每次充电需要几小时，从20%到80%快充不需要半小时了。 【内饰】 比以前的车对来没有豪华感了，科技感是我个人来说很拉满了。 【服务体验】 试驾提车前的服务是一般，没有好，不好的事发现的多了，但是提车和提车后的服务是感觉很棒，美式日式德式的品牌从来没有感受到的感觉了，总体服务是我最好的品牌了。

兄弟们！作为在广州大街小巷摸爬滚打多年的小生意人，最近终于把那辆跟了我八年的老伙计给换了。要说换车这事儿，那真是一把辛酸泪，全是和媳妇斗智斗勇的故事！ 原本铁了心要买辆 SUV，想着多拉点货，周末还能载着老婆孩子去周边撒欢。结果媳妇一听就炸毛：“你是打算开坦克上街吗？停车都费劲！” 再加上燃油车那喝油的架势，每次加油都感觉在给加油站打长工，咬咬牙决定转战电车阵营。在广州这充电桩比便利店还多的地方，电车简直就是打工人的福音！ 看了一圈车，最终被小鹏 P7 + 拿捏住了。先说说最满意的地方，这车简直就是我的 “移动办公舱”！以前送货路上接个电话，得扯着嗓子喊，现在直接语音操控，导航、放歌、回消息全不误。有次送货赶时间，路上堵得水泄不通，要搁以前早急得冒火了，现在直接开启 NGP 功能，解放双手，喝口茶刷会儿剧，悠然自得。最绝的是它的座椅加热和通风，广州这湿热天气，以前开车后背全是汗，现在座椅就像会呼吸一样，舒坦！ 续航也是实打实的靠谱。上周带着全家去惠州海边玩，来回 300 多公里，开着空调听着歌，到家还有不少电量，完全没有续航焦虑。媳妇还迷上了它的自动泊车功能，以前停车得折腾半天，现在直接一键搞定，下车还能跟我嘚瑟：“看，我这技术比你强多了！” 不过人无完人，车无完车，小鹏 P7 + 也有让我挠头的地方。后备箱空间有点 “小家子气”，碰上进货多的时候，塞得满满当当，后排都得牺牲点空间。还有车机偶尔会 “犯迷糊”，明明说要去批发市场，它却给我导到了菜市场，让人哭笑不得。 但总体来说，自从换了小鹏 P7+，生活质量直线上升！接送孩子上下学，孩子说坐在车里像在坐太空舱；送货路上，同行都羡慕我这 “高科技战车”。以前加油是 “大出血”，现在充电就像给手机充电一样轻松，省下来的钱又能给媳妇买包包，给孩子买玩具了！

全款拿下迈腾b9，坐标潮州 购车考虑过20万所有的车型，比亚迪汉ev，迈腾，帕萨特pro，凯美瑞，雅阁，亚洲龙，蒙迪欧。 最先排除比亚迪汉ev，东北确实不适合电车，家里没法充电，冬天进入零下后续航打对折，也不能总跑到商场去充电，无奈放弃 帕萨特pro可能是先入为主的原因，从老款感觉就不如迈腾，哪里不如还说不好，就差点意思 凯美瑞和亚洲龙看过实车就放弃了，内饰做的太糙了 。就液晶仪表那个分辨率还有大屏幕的分辨率就感觉太low了，不太行 蒙迪欧新款不如老款看着帅气，侧面一看有点像suv，内饰的大连屏确实很吸睛，但害怕死机，雅阁没去看实车，最终也算十里挑一选择迈腾b9了。起码迈腾还是最新款，不会买完马上变老款，外观大气里带着商务，前后灯组很创新，日行灯很亮。轮毂造型中规中矩，大众品牌也算老品牌了，相信质量和品质也都有保证。尊贵版配置虽然是380最低配，但是也够用，常规配置都有，能满足日常使用，油耗市区高一点要10升多，高速很省，隔音还可以吧，总体来说瑕不掩瑜，也算比较满意

【购车经历】 有一天和我老公过去保养他的吉利HiP，刚好就看到展厅摆了一辆E8，看了一下感觉外观挺亮眼的，结果他就建议我把刚买了快3年的特斯拉给卖了换这辆E8，本想着考虑考虑再说，结果他就开始约隔天的试驾，试驾车是个黄色的，挺吸睛挺高调的……试了一下体验感不错操作也和之前的特斯拉差异不大挺适应的，就想着等特斯拉卖了再来买。但是某人好急躁的说，当天就把我的特斯拉联系朋友给卖了急得连一个好价格都没谈……气愤呐！！！然后就当天给我定了这个车，本来想要黄色的，后边他说黄色不适合女孩子让我和我女儿以后都可以开，就选了粉色～～3、4天就把车给提回来了 【提车价格】 刚刚提车三四天就发现车辆降价了真的情绪不稳定啊…提车回来三四天车商公布优惠2.7万………所以说买车还是不能急啊 【驾驶感受】 这个车驾驶感受整体来说还可以的，座舱舒适性不错，然后刚开始以为车身比较大会不好操控，没想到居然体验感不错，窄路照样拿捏！ 【最不满意】 车上有几个功能真的很不好用，要吐槽一下！ 1、车上那个疲劳监测，远航版居然没办法关闭！打给400说要到4S店去看看，没办法远程解决…… 2、低速提示音无法按个人使用习惯自动设置关闭，每次在街上行驶的时候低速驾驶因为那个声音实在太社死了！！！ 3、充电的时候只显示充电的功率，没办法像其他车一样看到瞬间充电的里程换算 4、临时想不起来，等我再开段时间看看有没有啥需要优化的再来建议

非常值得推荐的一款车，只是等车时间确实太长了。如果你不建议等车时长，确实可以闭眼入，开了差不多快一万公里了，其中7成左右智驾，没发生过任何事故，智驾虽然还有待提高，但是每一次的ota升级，都能明显感觉到它的进步，所以对它一直保持着很大的信心。 再来说下内部空间问题，轿跑型确实会影响一部分内部空间，但是整体5米多的中大型轿车，其实家用内部空间还是足够的。本人一米七四，完全没有空间困扰。 颜值就不多说了，雷总的审美永远不会有问题。这里特别说一下，如果你不是经常洗车，建议你选择雅灰，不仅是免费配色更重要的是这个颜色真的非常非常耐脏~ 最后再说说续航，大电池的加持下，让续航焦虑几乎为0，我选的是pro+梅花轮毂，表显续航596km，实际冬天市区差不多按表显的来，高速打9折左右，夏天绝对反向虚标。这次五一，我从老婆家开车回家，开21℃空调满员满重的情况下，表显掉了302公里，实际开了差不多330多公里。

在武汉做小生意的我，终于和开了多年的老伙计帕萨特挥手告别，迎来了小鹏 P7+。开了这阵子，必须来懂车帝和大伙唠唠！ 最满意的必须是它的智能驾驶！武汉早晚高峰那叫一个堵，以前开帕萨特，脚都快抽筋了。现在开 P7+，NGP 一开，跟车、变道比我还机灵，简直是 “社畜救星”。还有那大屏幕，导航、听歌、刷视频一应俱全，等红灯时还能看会儿剧，爽歪歪！ 要说不满意的，后备箱空间比我预想的小一点。进货多的时候，塞几个大箱子就满了，不过平时用倒也足够。 驾驶感受那叫一个丝滑！起步加速快，一脚 “电门” 下去推背感十足，超车特别轻松。底盘调校也很稳，过减速带、坑洼路，一点不颠簸。最香的是充电，家附近就有充电桩，晚上充好，第二天又能元气满满跑生意！