汉DM有异响值得买吗_汉DM怎么样

点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版尊贵型

4分“优秀”

【最满意】 最满意的，第一个肯定就是外观了，开出去还是比较拉风的，不少人都来问这是什么车，一听是比亚迪，都感叹说现在国产车已经变得那么时髦了。去洗车，不少人上车看了又看，回头率还是蛮高的。 还有就是内饰配置真心不用说了，同价位基本没有这样的内饰，真皮，实木，大屏，性价比是没得说的。 【最不满意】 最不满意就是这个车的有些地方会产生叮叮当当的异响，就是在路上跑的时候，总觉得这种异常让我感觉到非常的不舒服，还有就是它那个车机系统会出现卡顿的情况，我也不知道怎么回事儿，可能是比亚迪用的处理器比较过时吧。 【动力】 国道、高速动力都没的说，一个字快，一直都是ECO模式开，动力也完全足够，地板油的话推背感很强，行车过程切换混动模式也很流畅，基本没啥感觉，动力平顺性也可以。 【操控】 开起来的话中规中矩，符合家用车的定位，并且我开车也比较佛系，不懂什么是操控，这个方面无法给出专业的见解，只能说还是挺好开的，就是转向手感不太自然，高速有些刻意的重，希望厂家后期再调整一下。总结来说就是方向盘开起来沉稳有余，轻巧不足。 【乘坐体验】 风噪比较小，平路很安静，但是过颠簸路面，传进车内的震动感还是比较明显的，只能说马牌的运动胎还是偏硬，适合平路开。 【油耗】 在亏电时油耗还是有点高的，并没有去精细测量，仪表显示是8个油，姑且相信它吧。但仔细一想，其实也还在接受范围之内，毕竟车重在那摆着。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.29分“优秀”

用车开了2000多公里了，纯电1600多，HEV 500多，总得来说没有特别不喜欢的地方。 【续航】纯电续航亲测，上下班来回46公里，开两天92，看剩余的应该跑到100问题不大。 【油耗】 纯电出行是真的省，HEV模式下开了500多公里，刚提车加油加了415块，油价8.94，开到HEV480多公里的时候，油量续航还剩200多，就又加了200块，暂时想不来HEV到底咋样，等开的油箱亮灯再来补充。 纯电的话就4分钱多一公里，美包包。 【空间表现】 车内空间表现比我之前的凯美瑞大，毋庸置疑，绝对够用 【舒适性】 坐椅柔软度可以，久坐不累 【智能化】 大部分问题可以解决，偶尔有的长点的指令就犯迷糊 【最不满意】 后排空调面板不能息屏，孩子有时候在后排经常会碰到，空调瞬间就最低温度，最大风量，希望厂家以后可以改进，还有个是后备箱偏小，希望后续可以扩大扩大 【购车经历】 本来在西安比较豪华的一家新店都要办提车手续了，给我的置换价格因为沟通的问题，前后差价3000，而且让人就坐那干等，评估师看完车啥也不说就不见人了，等半个小时一个小时，差点暴走，真得是醉了，最终放弃提车，这个给那个店差评！后来直接去北郊另外一家店，置换没费啥事就谈好了。而且人家特别热情，前前后后啥都给张罗好了，销售给力，在此给那家店，五星好评！ 【提车价格】 23.18，因为有置换补贴。＋颜色1000+龙膜升级1000+保险6100，落地23.99的样子吧，然后西安市补贴3000，充电桩补贴一万正在申请中，算下来22.69😎😎😎 【驾驶感受】 刚开始只觉得跟我之前的凯美瑞纯油车比起来轻一点，后面越开越顺溜，就是特别轻盈的样子，指哪打哪，媳妇也跟我有同样的感受?，我朋友买的驱逐舰05也说有这种感觉，特别棒！ 之前我的凯美瑞刚提车没多久出现过B柱那里刹车的时候有叭叭叭的声音，而且中控扶手稍微不好一点的路，那个盖子哒哒哒哒的异响，总说准备去保养看看，老是就忘了，现在都卖了???，汉我开了两千多了目前没有哪里有出现异响

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

3.71分“良好”

用车将近一个月，简单谈一下一位北方车主的感受。 一、能耗：没有我想象中的省，但是也在接受范围内，和网上很多测评汉的博主结果相差不大，亏电不到6个。 二、续航：官方的1200公里我不知道是怎么跑到的，没实际测过，个人预计跑个满油满电八九百没有问题。纯电续航的话，就这个月份，不开空调不开座椅加热，跑个80公里还是可以的。 三、隔音：是本人最在意的一点，一开始觉得安静，慢慢的觉得也就那样，特别是亏电的时候，发动机比一般燃油车声音都要大，有点让我失望。 四、空间：除后备箱以外，这个车的空间很大很满意。（相较于同价位的车型） 五、其他：主要是想说一下遇到的一些缺点，异响，主要是副驾座椅（听不出在哪个部位）、天窗这两个地方，不频发但是比较烦人，转弯半径真的大。 总结一下总的体验，外观好看，内饰好看，空间够大，省油驾驶舒适型平顺性都有，底盘那些咱也不懂。但是再给我一次机会我不会选择这辆车，因为我个人对噪音敏感，这个发动机亏电的声音实在是把我恶心到了，第一次听我以为车坏了，去试驾几次也没有试驾到亏电的状态。 有没有车友群，有的老哥拉我一下谢谢了。 最后附几张图，自己对车的一点改动。

点评车型: 2023款汉DM DM-i 冠军版 121KM尊享型

4.14分“优秀”

优点是：送充电桩，置换补贴，购车政府补贴，送6次保养，送电池电机护板，送原厂贴膜（还是花了3000贴了好的膜），送各类券，送脚垫尾箱垫，送车模，保险可以自己买有返点。 同比小鹏P7、特斯拉3和Y、问界M5和M7、奔驰EQB、宝马iX3、奥迪Q4、我感觉比亚迪的价格是真香，在价格合适的情况下满足了日常和长途出行的需求，我买的是冠军版121km的顶配功能丰富，因为5月18号发布，我5月26就提车了，算是最早享受的车主了，本来可以加4000选方向盘加热和自动泊车功能，想着尽早提车也就算了? 缺点是：主驾驶乘坐空间太窄了顶头，试驾的是老款运动座椅不顶头，可能是2023冠军款是豪华座椅的关系… 看懂车帝上冠军款尊享版是米其林轮胎，提车时变成了固特异轮胎！ 中控仪表台有异响，而且中控做工不是很好，有缝隙，方向盘下面的真皮包裹的不太到位，机舱内没有进水痕迹但是有锈蚀。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

4.07分“优秀”

我是2.9号提的车，行驶了9000多公里，我总结了几个缺点我说一下吧： 一、还是大家吐槽的底盘悬架，真的很不舒服，过滤的不干净，特别散，虽然23款出来了但是真的对22款的车主不好！当然手里有钱可以花2w可以换铝合金悬架和discus-C（不是推销，不是带货） 二、异响，真的我觉得每个车主都会受不了异响吧，我每次过交叉轴的时候天窗前面控制面板就会响来响去，过一点烂路就会响，听的人太操心了，真的受不了！ 三、启动异响，每次冷车启动踩下刹车，就会感觉脚底下有好几根线略过，还有声音，太难受了，这是通病吗？还是踩坑了！ 四 、保电问题：就是我本来车就快没电了，就剩百分之20了，我切换HEV模式，强制保电，车没动（因为我在等人）为什么发动机不工作发电？智能保电也不工作，要我一直踩油门发电吗？ 六、地盘太低了，幸亏有护板，要不然都稀碎了！ 缺点说完了，那就说说优点吧！ 总而言之，车机没有问题，都还好，动力输出还是可以的，随叫随到，舒适性都非常好！就是被割韭菜非常不舒服！

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4分“优秀”

用车18天了。给车友做个简单的汇报！ （背景：江苏省内22线，已婚一娃，父母健康，家庭和睦，第二辆车） 任何商品抛开价格谈品质都是刷流氓，一辆售价235800的车，网络上很多人喷筷子悬架垃圾。我也没开过什么好车，直观感觉比我原来的斯柯达的板车悬架好太多，最起码六十码入弯还是有信心的。 每辆车都有优点缺点。我觉得买车和娶老婆差不多，不要光看优点，更要能接受缺点。 优点其实其他电车也都有，远程控制，很安静，无顿挫，很省油，要不是磨合期我都不想用油。空间还可以，配置丰富，用料扎实。内饰我觉得比三四十万的bba好。基本没有什么新车的那种刺鼻的味道。 缺点也有，提车20天不到，还是有点小bug，或者有问题。 副驾方向的门把手有时候解锁不弹出，这个问题真的很不爽，有时候接人就很尴尬，周二去4s 店看看，还有一次在细碎路面上行驶过程中副驾后排的顶棚有异响，目前就遇见一次，周二也去看看。 还有个座椅记忆功能，既然有这个功能就做做好，我老婆开过之后，座椅前后左右都能调好，就是不往下调。体验上让人不舒服！其他的基本上都很满意。 最后总结一下，整体100分打85分把。车无完车。能接受缺点就行。 最后可能会有人问 为什么不买本田丰田的混动？ 我爱中国，中国万岁🇨🇳

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

3.67分“良好”

用了一年半了现在来总结一下。 1.整体感受，2022年5月提车，刚提车有新鲜感感觉还不错，觉得瑕不掩瑜，哪哪都还行，随着用车和售后体验感降到了很差。 首先这个车的装配很马虎，买回来以后换了一个装配很明显不合格的件（是后门处），车灯处的缝隙，和后保险杆装配不齐就没处理了，因为找4s处理，他们经理说没必要处理，而且说很忙。 后面使用也出现了几处异响（有一处副驾驶很明显，其它两处时不时冒出来），尾灯裂开已换（4s店技术经理说是我打了蜡导致的，殊不知我自己根本没有打过蜡，因为我提的是展车所以我怀疑作为展车他们自己打蜡造成的） 再说说售后，感觉是在进步的，但是进步太慢，最开始的售后一直出现纰漏疏忽，不仅是接待还是售后人员，因为在4s店加装了电池护板，后面开回去底盘异响，一开始说我的减震有问题，检查了一下午说我的护板螺丝没装好掉了螺丝，确实很无语。后面换了一家4s店服务稍好一点。 最后说一下遇到的问题，最近几个月发动机频繁启动，最长一次自己启动了二十来分钟，电量充足的情况下。美其名曰保护发动机（为什么22年不经常启动），可能还有因为长城的举报。 现在一年多了，到了稍凉一点的天气(我是南方城市)，快充充电功率只有9.3kw，不知道是电池坏了还是技术问题，只比慢充7kw快2kw,与宣传严重不符（宣传40kw）。 到了2023减价增配，也很难受，fsd，铝合金连杆，大电池，只能配置等等。 除此之外其它倒是没有遇到什么问题，也希望做一些好产品，提高服务水平，提升消费者用车体验。 最后想说两个不易，消费者赚钱不易，支持国产不易。要珍惜国人的情感，我们现在是韭菜，但是我们不可能一直是韭菜，我们不当韭菜，谁把我们当韭菜我们就干谁。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

4分“优秀”

外观好看，空间够大，动力足够一般人使用，内饰对比现在的新能源车只能说中等，年前急忙提的，买的尊荣，少了氛围灯和真皮座椅，当时比尊享便宜一个W，现在后悔没直接上尊享了。科技方面2022款竟然没有并线辅助，现在10W的车都带这个功能，智能领航系统没怎么用，开车10多年还是喜欢把油门和方向盘交给自己手上。算是支持国产了，品控还是要加强，我那个方向盘左右转的时候偶尔会有一声异响，去4S检测试驾又没听到，刚出门掉头就出现，很是无语…主驾车窗玻璃异响，开了音乐听不到。还有最恶心的终身质保，一年3W公里…厂家你可知道在武汉随便上下班跑跑一天都要快100公里了😓。最后油耗真的低，比我以前蒙丢丢低多了，就是纯电续航只有100左右，每天一冲😄

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.07分“优秀”

坐标东莞，已经提车20天，走了600km，来发一下驾驶感受。 【续航】 6月初刚提的车，加第一箱油那时候不到400，还没跑完，续航是挺好的，上1000km应该没问题。 【空间表现】 空间后排是挺宽敞，但是缺点是不开遮阳帘的话会显得有点压抑，主要是因为头部间隙小吧。 【舒适性】 很多人吐槽筷子悬架，我个人觉得还行，可能以前我开的车比较差吧哈哈，方向盘有虚位，总体来说这是台舒适型的调教的车，隔音方面很不错，前排双层夹胶玻璃，后排单层，关上车窗可以隔绝外界大部分噪音的。 【动力】 动力方面，油门很跟脚，基本上可以做到你想走多快就能跟上你的想法，但是后段加速会没那么迅速 总体够用。 【最不满意】 1.车机，车机可能是我不太熟练怎么用吧，让它放首歌自动默认酷我音乐打开。 2.昨天暴晒之后，车机链接蓝牙音乐卡顿无法解决 调节音量失灵，自带酷狗软件也调节不了，后面熄火放置10分钟左右恢复正常 。 3.驾驶位门把手弹出有一点点异响，之后回店再查看原因。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.14分“优秀”

1.外观因人而异嘛，我就觉得DMi的外观挺漂亮的，最心仪的还是那个尾灯，特别是右后侧看过去，绝绝子！ 2. 内饰可选配色有点少了，我选的是橙色运动套，座椅比较舒服，就是头部不太舒服，氛围灯夜晚效果也不错，就是钢琴烤漆部分的氛围灯不能随音乐跳动，有点遗憾！空间来说够大了，反正我平时一个人开，不少朋友都说后排挺宽敞，就是不支持放倒，车尾箱空间堪忧啊，开头小又比较深，放点大的东西比较费劲！ 3.车的隔音效果非常不错，也是卖点之一，车内中控附近的塑料件咬合不严密，经过颠簸些的路段，会有一点异响，可能也怪隔音太好😂 4.加速呢，由于是新能源车，起步还是很快的，后程提速乏力，百公里加速7.9s对家用车来说也够用了，毕竟车的定位摆在那里，真想要提取快的加钱呗，上3.7s的，不过我觉得121公里的续航确实少了点，两天一充，要是到200就快乐到飞起了。 5.油耗，我感觉是因人而异，刚提车没多久，没机会长途体验下，不过满电油耗基本在5左右，亏电油耗6.5左右，而且亏电总感觉车子有点乏力，噪音也上来了，所以建议亏电了及时充电！

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

3.93分“良好”

外观：车屁股很好看，车头比较一般，尤其是中国结尾灯确实好看，辨识度高。 内饰：豪华的内饰，虽然不是纳帕真皮，但是质感还可以，符合20w车的定位。 续航：满油满电，显示1100km+，混动的优点就是省油，目前苏州冬天不开暖气，normal模式，一公里消耗1%的电，智能保电25%的话，也就是纯电可以跑75上下，开暖气的话估计50公里吧。 智能化：360全息影像确实很有帮助，新手暂时没有它，过窄路或者倒车就很难。但是侧面的影响会有虚影，有十几厘米的误差，因为这个事已经划了两次了。 辅助驾驶：一般吧，会有车道保持，超速的提示，有时候开的好好的突然提示一下，在车道内，也没超速，莫名其妙。 缺点：转弯半径大，转弯半径大，掉头容易社死，对新手不友好必须谨慎点。底盘质感过颠簸路段时能感受到，行驶起来偶尔车门有异响，不知道是石子还是车门本身的问题

点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版豪华型

3.39分“良好”

吐槽一下，就是这个电的续航太少，纯点模式下的不敢开空调，还有一个遗憾就是他没有并线辅助，挺遗憾的，买它就是看中它的一个4驱还是就是4.7破百 内饰的话，我本人是很喜欢的 外观也大气 【驾驶感受】 动力随叫随到 100码左右的时候也是随叫随到 挺好的 【油耗】 亏电状态下差不多8/9个油，不亏电温柔的开的话是1/2个油，暴力驾驶的话要3/4个油了，还在玩接受范围之内 【最不满意】 它的主动刹车根本就和没有一样，那个什么前车碰撞预警，也识别不出来前面有车 太差劲了 【舒适性】 一般般吧，不能说好，也不能说很差。稍微有一点点对不起他这个价格 大毛病没有，就是现在天窗有一点点异响 隔音玻璃确实挺不错的 但就是这个车胎燥声音太大了，也可能是这个19寸轮胎的缘故吧 还有就是切到运动模式急加速的情况下，换挡感觉明显，动力加速不丝滑， 【智能化】 说实话没感觉它有多智能，acc智能巡航也不是很好它有时候自己会一直往一个方向靠，有时候还会识别不出来车道

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.14分“优秀”

细小震动过滤的干脆，路面连续颠簸像坐船，方向盘没有虚位，路面颠簸容易带着方向微盘动，乘坐空间很大，坐着舒服，开着不感觉累，加速只要给电就有，提速很快，车机智能程度有待提升，一次只能执行一个指令。 品控不行，提车两个月现在副驾下边某个线松动导致过颠簸路面会响，去售后两三次不能彻底弄好，主驾驶门缝胶条某各位置密封不严，偶尔有进气声音，今天早上中控的空调有咔吃咔吃的异响，下午自己消失，前两天主驾驶玻璃升降异响，第二天自己消失。总结就是不是异响总是从意想不到的地方发出? 售后没有网传的不好，每次去售后积极处理我的问题，没有爱答不理，可能是跟不同4s店有关吧。 油耗能接受，不是棉花脚，想超车就给大脚电门，起步第一位情况下基本都是大电门第一个冲出去（哈哈不喜欢慢悠悠起步被后边滴滴，而且觉得起不慢后就少过几辆车，心里过意不去?）目前行驶3570km，平均百公里7.8度+2l油，一直是hev模式，每天通勤65-80km，两天一充电，一箱油一个月，可以接受（照片是前几天照的，截图是最新的?）充电是在公司充

点评车型: 2023款汉DM DM-i 冠军版 121KM尊享型

4.29分“优秀”

看这个车很久了，差不多属于梦中情车了吧，中途也去4S店试驾过两次，试驾感觉很满意，所以就一直迫不及待想买，一直到今年价格有优惠，才果断入手了冠军版，除了首保还送了两次保养，目前已经提车两个月，行驶了1800公里，简单说一下优缺点。 优点：续航方面还是没有虚标的，我自己做过测试，满电开ev模式，一直到25强制切换hev模式，可以跑110公里，馈电智能保电25用油在市区跑，大概油耗5左右，还是挺满意的，比我以前帕萨特省油多了。 另外像智能化，配置功能都比较全面，挺满意。 缺点：转弯半径有点大，特别是掉头，如果对面车道没有三车道，一次性还掉不过去。 另外还有就是在一些情况不是很好的路面行驶时，副驾车门那边有异响，不知道是车门还是B柱发出来的声音，哒哒哒的声音，像是有东西碰撞发出来的响声，路面好的情况下这个声音又没有，还没有去4S店里检查。 听说年底会出汉L，会升级很多东西，又感觉一下子就不香了，不过早买早享受，不去想那么多。 最后希望对大家买车有帮助，祝大家都买到自己心仪的车。 （有没有车友群的兄弟，拉我一下）

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

3.71分“良好”

整体不错，底盘不够稳，舒适性差点意思，还是偏硬的，没有想象中的那么舒适，偶尔车上总会有不知名的异响，稍微有点不舒服，停车一晚上会出现掉电情况，两天掉了百分之十，销售说正常，大灯不够亮，还有我觉得座椅偏高的，调到最低还是觉得很高，座椅给差评，我必须要放腰托的，感觉左右不平整的，偶尔车会出现点小BUG，很惆怅。 车外观很好看的，够大，轴距长，停车啥的麻烦，空间大的，车机也很流畅！但凡换个标！最起码能卖四五十万！配置也很齐全，开了三千多公里，整体感觉还是可以的，电子无极变速，加速很猛，很平顺，但是开高速上有颠簸底盘感觉不稳，这个有点不太好，超车还是很直接的。现在能更换减震器，不知道换了之后怎么样，2吨重的车感觉不应该。整体好评吧，做工在精细点就更好了，服务有待加强。