本人是今年1月底提的新车，型号汉DM豪华版红色，裸车价21.98w，落地23w。目前一共开了15000多公里，用车感受一个字：香！两个字：真香！同级别内的综合实力可以说是无敌了。始于颜值，陷于才华，应该是我对这辆车的真实感觉了！如果一辆车每次停车以后都能让你忍不住再回头望两眼，那这应该就算是满意了吧！
先说优点：
1、颜值高：萝卜青菜，各有所爱，本人大爱，外观、内饰都很赞。
2、空间大：中大型车，不用多说，尺寸空间可与A6一战。
3、动力强：4.7秒的零百加速，谁踩谁知道。
4、配置高：国产车的普遍优势，也无需多说了。
5、隔音好、乘坐舒适性高：测评也有很多了。
6、经济节能：纯电模式下我的平均能耗16度电左右/百公里，如果不开空调百公里可以只要14度电。预约夜间的谷电充电，只要3毛8一度电，这样如果只是上下班用纯电开的话，一公里只要6分钱！是的，你没有看错，只有普通燃油车的1/10！馈电油耗6-7个的样子，也是很出色的水平。
7、智能化、科技感十足：隐藏式门把手、可旋转中控大屏、L2级驾驶辅助、语音人机交互、NFC感应车钥匙、手机远程遥控、遥控挪车、移动大电源等等，黑科技满满，大大提升用车感受！！！这才是21世纪新车该有的样子，跟同价位合资车一比，你会发现感觉不是同一个时代的产物！
（想看详细介绍的，可以看一看本人其他的帖子）
不足之处：
用车到现在，质量应该说算是比较可靠稳定的。里程1万5千多公里，做过两次保养，除了有过两次剐蹭补过漆外，没有因为其他问题维修过，但是其他小问题还是有一点的。
1、中控位置轻微异响。在右车门靠近中控和烤漆面板的地方偶尔会有轻微的异响，不是那种持续的抖动或振动，就是碰到颠簸的时候偶尔会这么轻轻的响一下，不仔细听或者没这么敏感的人可能感觉不到，但是对我这种稍微有点强迫症的人来说还是会有些介意。尤其进入夏天以来频率明显增加，可能是因为经过太阳暴晒以后，由于不同材料的冷热膨胀系数不同导致的。好在不是那种持续和严重的异响，勉强还可以忍受。
2、车机系统不够流畅。车机系统卡顿的情况其他车主反应过很多，应该是真实存在的问题，毕竟骁龙625的芯片确实太过时了！触屏操作起来不像手机一样流畅，但是我感觉在可接受的程度之内。系统自带的应用基本上可以在3秒左右以内打开，一些另外下载的应用可能会需要比较长的时间，车机卡死或者闪退的情况我没有遇到过。希望官方能够尽快退出5G版本，也别忘了给我们这些从一开始就支持你们的老车主升个级。
3、馈电且怠速状态下的发动机噪音较大。当车子处于亏电且怠速的情况下，一般是电池电量少于15%且低速行驶的时候，发动机会自动给电池充电，这个时候会感受到发动机轻微的抖动且噪声比较大。客观上来说声音大小也就跟燃油车正常发动机的声音差不多，但是体验过电车的安静以后你绝不会喜欢这个声音。所以建议家里没有充电条件的准车主们慎重考虑DM，直接上EV。
4、起步转向时前轮偶尔抖动。从车库起步方向盘打死转向的时候前轮有时会有抖动，这一现象只有从公司车库出来的时候会有且比较明显，在自家车位出来时基本没有或者非常非常轻微，其他场景下没有出现过这种情况，不知道是什么原因，据说是因为环氧地坪的摩擦力太大导致的。
5、雨刷反应不是很灵敏。自动雨刷的操作逻辑有点让人摸不着头脑，尤其是在雨很小的情况下，经常都块看不见了还没有启动，即使自动雨刷开到最大的4级也还是一样，经常得忍不住先手动去刮一下。中到大雨时的自动感应还是挺灵敏的。
最后再分享一点节能小技巧吧。
1、温柔驾驶，不暴躁不飙车。虽然我们有4.7秒的实力，但不需要张扬，大多数情况下做个安静的美男子，偶尔激发一下内心的小宇宙，岂不美哉？只需30出头千瓦的功率（最大功率的10分之一左右），你的启动速度就已经比百分之八九十的车要快了！
2、调节动能回收强度。汉的动能回收强度是可以调节的，有标准和较强两个模式。标准模式下动能回收强度较小，开起来也更舒适。较强模式可以最大限度的储存能量，但是会有些许顿挫感，需要考验你的脚感。
3、提前预判、少踩刹车。电车的动能回收功能相当于自带了一个轻刹车的作用，只要你能控制好车速，提前预判路况，那么在行驶过程中几乎可以不用踩刹车。
15000公里下来，我的行驶感受也总结地差不多了。总的来说，在科技感与豪华感的营造上，汉应该可以说是下足了功夫。大量科技配置与豪华元素的加持，让汉既有着越级的豪华氛围，又有着走在前列的科技潮流感。如果让我给这车做个定义，我会说它是一款动力很强的家用车！大、快、美、舒适、经济、智能是这款车的突出优点，虽然小问题也有，但是瑕不掩瑜，20万出头的国产车能做的这么出色真的不容易！给比亚迪点赞，也希望国产车都能够做的越来越好，受到更多国人的喜欢和支持！
吃瓜观众一二三：纯电行驶不是只有88公里吗
如果没有如果8625：你这电耗我开不出来，油耗也开不出来…虽然我不暴力驾驶，但也不是很佛系，该踩油门就踩，跟楼主同款刚满一年，当时22.38杭州落地，车机的话最好车去下载东西就不太会卡，坦白讲，国产的进步确实有目共睹，但细节的不足也是有目共睹的，做工方面跟底盘质感确实有待提高！
莫：你居然在看大胡子
【提车价格】
尊享版蓝外粽内，蓝色外观加了3k，全部落地接近25个w，不过享受了地方补贴，补贴后24个左右
【购车经历】
入手比亚迪汉前，本来是考虑换十代半雅阁，纯电也考虑过小鹏P7和极氪001。因为之前是开老爸换下来的七代半雅阁，除了本田情结，主要还是因为以前的广州本田是真的质量过硬，开了那么多年依旧稳得一批，从没在半路撂下过自己。这么多年除了换过一次发电机跟i-vtec阀，基本没换过什么其它大件，而且空调制冷真的无比给力！
后来，通过跟父亲交流，知道了比亚迪发布的dmi混动系统，由于工作调动通勤距离较远，需要增购一台车。而比亚迪dmi的可油可电，能满足各种通行场景。纯电的话始终还是有里程焦虑。比亚迪汉的配置真的是给你拉满，跟雅阁、凯美瑞等比较过后，毫不犹豫地选择支持国货之光～
【驾驶感受】
因为车牌还没寄到，开的里程数不多。随感而发，不吹不黑！总体行驶品质真的很不错，之前还担心网上说的筷子悬架，但真正开过后觉得是多虑了。NVH控制得很棒，前排是双层夹胶玻璃。没开过BBA，但车内噪音控制跟父亲的ES相比不相上下。不过底盘的滤震的确还有提升空间，有些累赘的震动消除得还是不太好。但总体舒适度是不错的。
【空间表现】
C级车的空间，家用完全足够了！因为要考虑家庭出行场景，小鹏P7之前差点去定车，最后还是被后排座椅劝退了。汉的后排真的是够宽了，而且中间地台也不高，不影响中间乘客的乘坐舒适性。
【智能化】
车机操控总体流畅，语音识别准确率也挺高。因为之前没有用过只能操控系统，所以也没有对比参照物。试驾过的P7连续语音印象挺深的。希望能够多出点更加实用好用的功能，这次好像出了个导航接力，朋友发的定位可以直接推到车载导航，还不错！期待多点OTA升级～
【最不满意】
还是销售服务！！早有耳闻比亚迪的售后有点拉胯，接待我的销售总体服务态度挺好，但是缺乏主动服务意识。可能也是卖得太好了，提车时匆匆忙忙给你拍完照，然后就要开走给其他新车停了。没有主动给你简单介绍一下车子操作（虽然都会操作，但是感觉会不一样）。去4S贴完防爆膜不知道是不是外包的，贴完膜发动机盖一淌脏东西，也没有清理干净，感觉很不好。
当然，比亚迪的销量确实太亮眼。排队提车的人多，作为普通消费者不能苛求太多，但是花十几万、几十万购入一个大件。对于个人甚至大多数家庭而言也算是一件大事。服务更细致、服务更暖心，相信国货之光就不光有技术产品力强大的耀眼光芒，更会成为真挚暖心的顶级国产品牌！
期待之后与比亚迪共行的幸福岁月，也期待能有更多的国产汽车品牌站稳国内，走向国际，在巅峰相遇！
吹了风了：我周六交1000定金，周日付全款提车，周二出临牌提走。
浪漫高跟鞋636：付完款多久提车？
内涵高管：蓝色洗干净真的美
1，外观见仁见智了，设计符合我的审美标准，漂亮大气，腰线迷人，性感的屁股，中国结尾灯帅爆了，唯一不足就是前脸大嘴黑色边框太粗，显得不协调?原车是白色，提车后贴了pet改色膜，是我最喜欢的阿布扎比蓝，停4s店门口被一群销售小哥哥小姐姐围观啊?
2，内饰简明有致，橙色突显运动感，旋转大屏，dilink4.0车机系统很流畅，语音交互做的很棒，音域识别相当实用，但是中控面板一体式按键实在是不好用，行驶中按个空调要按5到6下，简直要抓狂，还好有：你好小迪?
3，新一代汉dmi整体配置很高了，在这个价格区间可以说是无敌于天下，底盘调教偏舒适，3连杆没有传说中那么不堪，续航达成率百分之八十七左右，已经很不错了，动力响应积极，油门跟脚，有2次封闭道路加速测试，室外32度，胎压2.5，hev加sports模式，关闭空调，实测最快7.5秒，电机给力，前段加速很快，0-50只需要3秒多，城市里超个车那是完全够用了，nvh做的太好了，非常安静，发动机启动声音小到难以察觉，在车里按个喇叭自己都听不到?
4，空间是真大，车身长度和宽度比同级别尺寸要大，有驾驶难度，我前一个车是比亚迪s6也不小，本人也是个老司机了，但是这个车刚开始稍窄的地方都不敢过，必须借助360影像系统，还有就是停车不太方便，好不容易找个车位太窄进不去，遥控进去吧，怕旁边车司机上不了车，自动立体停车位更不用想，车太宽根本进不去，幸福的烦恼啊?
5，买之前天天做功课，最终订了性价比最高的汉dmi中配尊荣版，等车25天算是比较快的吧，裸车22.58万，上牌1000，金融手续费4000，这3项我们这里1分钱不能少，否则出门左转不送?由于是比亚迪老车主，置换补贴8000，20天到账，省补5000目前还没有消息，4s送到的脚垫还行，玻璃膜都是套路直接没要，自己在京东下单龙膜，天窗冰甲，便宜实惠还包安装，目前行驶2700公里，没有任何问题，使用感受给4.5分吧，少给0.5分是怕你比亚迪骄傲。
买之前天天逛论坛，发现这车问题可真多，什么ev受限啊高速失速啊，刹车异响啊，各种毛病，百分之七十都是负面消息，看得你都不敢买了啊，是我人品好咯，提车到目前为止没有出现任何问题，香不香谁用谁知道，所以说同志们，心态很重要，不要听别人怎么说，更不要人云亦云， 车怎么样要自己感受，实践出真知，况且什么车没有问题？什么神仙车永远不出问题？花自己的钱，就要买自己喜欢的车，当然，有些人就是要花自己的钱买别人喜欢的车，那也是没有办法的事，不说废话了，上图?
头条用户：这个蓝色好骚啊
用户4511946685368：卧槽还是cf上了
积极的芒果r9Q：贴膜多少钱
先说观点，汉dmi性价比真的很高，体验很好，内饰高级，动力也不错。接受他的小瑕疵那他就很完美。最关键，你觉得好就行，反正我买了。
外观：整体好评；前脸比较中庸吧，个人觉得老款dm好看，中国结尾灯无敌好看，就冲它去的；后屁股的腰线一体化，有种帕梅的感觉，还不错；车身腰线看的也不叫合理舒服的，整体颜值很符合个人审美。
内饰：可圈可点，内饰打眼一看设计挺耐看的、也很高级，很多地方用习惯了感觉很合理；先说内饰用料，摸到的都是真皮包裹，压一压质感还不错；15.6寸的中控屏幕给人很震撼，屏幕素质也可以；Napa座椅觉得也觉得很舒服，而且高级感满满，中控档位部分仁者见仁了，个人喜欢哪个龙鳞档把；我的是木纹的，摸着是那种纹理的，有点高级感，但是显老气。橙色的运动座椅不耐脏（亲眼目睹坐垫黑的）包裹性的话我觉得差点意思，长途还是 豪华舒服点。
配置：基本配置挺全的，日常使用和高速使用完全够用，ACC，座椅记忆加热通风，无钥匙进入等等；可以对比合资车，真的不是差一个两个的，懂的都懂（杠就是你说的对）别扯日系风，不行抱个轮子自己跑吧。接下来是个人吐槽环节，无感的略过。
真的想骂byd，并线辅助很贵吗，很贵吗我真的无语了，加装一个汽配城风格的才1k多，为啥不加呢，还高配呢。然后在一个氛围灯，年轻人（个人觉得）爱的不行的东西，中配没有为啥呀 加装才2k，要不是担心质保，不然加装的应该很多吧。其他的配置 都无感吧，座椅记忆时而灵敏时而不能用，但是无伤大雅；最应该吐槽下的是通风加热真的是无感呀，要不考虑加个3档4档吧，真的无感手摸上有点点风，但是座上毫无感觉，别的车也不是这样的呀，咋设计的呀。
空间：家用的话空间完全够用。腿部头部空间完全够用，我175很完美，后排座我朋友185，没有任何压力（190+的当我没说），开车的话185头挨着顶，看个人吧。后备箱很多人说小，个人觉得还不错，可能是开口小显得不够用但是深度也够用。
续航：121续航纯电80+（开空调，设置都是默认；上下班通勤），群友也有实测100的，看个人🦶法，我比较激烈驾驶急加速急刹车（100%-25%）；电耗一般都是14。hev模式下，跑过200公里的长途，速度在120 上下，平均速度80多，油耗6点几。提车到现在1800多公里综合油耗4点几。没有馈电行驶过。充电一直都是快充，国网平均充电时间都是（20%-100%）都是50min左右。谷电7毛一度，10块钱充满；这里吐槽下，121真的太少了，预算够的话还是上长续航版本或者dmp吧。用电太爽了，10块钱100公里的快乐。
驾驶感受：隔音很不错，关窗户，外边按喇叭就很低，配上丹拿世界都安静了（红绿灯都听不到后车按喇叭）；混动模式下120的速度，发动机启动直驱，依旧很低，风噪胎噪啥的很低，很安静。然后说说地盘，个人不太懂三连杆四连杆啥的这些专业术语，单说驾驶感受，一个90度的路口，没看到直接拐的，真的稳得一批，坑坑哇哇的这个颠簸感也不错，乘坐感受很舒服。再说说动力，加速体验还以，踩到底冲出去，很爽，dmp应该会更爽。灯光的话，我觉得在亮就完美了，很多时候都觉得不是很亮（本人很喜欢亮堂的感觉）
泰迪来咬我呀：高级？？？
无聊路人4：我的也提了23天了。23.58的那种，高速120隔音效果没有同等价位的有车隔音效果好。就像是十几万的车隔音效果差的一比
阿喵0321：转向半径真的大吗
先说缺点或者说个人不满意的地方：
1.路感太清晰，细碎震动都能传到方向盘和左脚休息踏板上，我在左脚脚垫下垫了块20cm*30cm*2cm的减震海绵，舒服多了。遇到稍微大点的沟沟坎坎，有时候车轮会抢方向，不过习惯了还行。
2.操控感一般，高速匝道转弯侧倾比较大。
3.品控不太好，刚提车主驾驶化妆镜灯就是坏的，走直线的时候方向盘右偏，据说比亚迪祖传，估计是某条生产线装配精度问题。去4s调前束把方向调正了但是又出现了转向左轻右重的情况，不知道有没有遇到这种情况的车友可以一起交流。
4.后排中间位置175的人坐了都顶头。
5.车太宽了，进地库或者堵车的时候要很小心，不过还好有360全景。转弯半径太大了，掉头要占三条车道。
6.车上钢琴烤漆部分太容易刮花了，一定要贴膜！
然后是优点：
1.隔音很好，极其安静，音响效果确实好，音响自定义设置四个参数可以调整为2.2.0.2，效果更好。
2.续航很强，满油满电1000公里没有任何问题。正常上下班2-3天一充，家装的充电桩大概2个多小时能充满，根本用不到油。百公里电费大概6-7块钱，一个月跑个千把公里才不到100的电费，非常香。而且电池几乎没虚标，电量跑多少是多少，当然冬天肯定会折减。
3.配置高，应有的配置基本都有了。智能化还不错，小迪识别率挺高。
4.智能领航还算能用，高速上用很舒服，但手还是要适当用点力把住，不然就是画龙。建议高速开智能领航的同时打开车道偏离抑制，居中效果会更好。
总之汉dmi是一辆开着很舒适的车，城里开又稳又安静。日常上下班用电，跑长途用油，很省还没有里程焦虑。当然喜欢激烈驾驶的车友建议深度试驾过了再考虑！
注：新提车的朋友千万别贴4s的膜！千万别贴4s的膜！千万别贴4s的膜！！！
用户4450718432116：后排这么矮吗？
WL219840807：同南京，想买，又怕后期小毛病多，请问用车感受如何，小问题有吗？
2311582：我要反驳一下 我180 感觉后排空间真的够大了
一、外观方面：2022款汉的外观在国产车甚至30万以内价位车辆可以称为是乱杀。尤其是在相对前款尾部方面的改进可以说是画龙点睛之笔，也是让我下定购买决心的最后一根稻草。
二、内饰方面：真正坐进车里，触手可及的材质非皮及木，目光所见的设计也都很有豪华感。尊享的纳帕真皮和木饰板真的好评，氛围灯、后排空调控制屏和龙鳞副驾也很有高级感。说一点美中不足，就是中控电视真的可以考虑向奔驰学习，在大屏的基础上搞一些联体设计。
三、配置方面：我认为在同等价位，汉的配置是优秀的，包括丹拿音响、纳帕真皮座椅、座椅通风加热、ACC自适应巡航等等配置体验都很好。但是底盘前麦弗逊后三连杆也是不争的事实；在有2.0t发动机的前提下全系标配1.5t也是不争的事实。
四、空间方面：将近五米的车长，2.92m的轴距决定它的空间体验是可以媲美C级车的。家庭整体的良好乘坐体验是我决定买这辆车的主要原因之一。我的儿子是一个两岁半的宝宝，他非常喜欢在车里玩耍。
五、续航方面：充满电纯电续航市内基本100km打九折，高速基本85km左右打七折，综合能耗基本上5.7L+2度每百公里。基本可以理解为1L油换算3度电，存在的问题就是每次停车后再启动车辆都会掉电1-2%。
六、智能体验：车机智能化只能说中规中矩吧，骁龙690芯片在车机领域不算先进甚至算力普通。基本的执行导航、操纵车内仪器、呼叫车机软件等等功能是没问题的，可以替代手动操作减少驾驶分心，也有很多主动安全配置，但是反应速度、多重命令和人机交互有待提高。
七、驾驶感受：汉是属于我自己的第一辆车，之前算长时间驾驶的有我父亲的速腾，单位的迈腾、帕萨特、皇冠等等。汉的底盘调教十分出色，虽然配置决定它的运动性能上限不高，但是驾驶舒适性、nvh隔音静谧性以及滤震都有不错的体验。
【最不满意】车的转弯半径和离去角实在离谱，建议下一步改款增加后轮辅助转向。
xxyxxxhx：转向完全因为车大都快5米啥车都不好转
想去写书：看了你这个帖子，你应该是退车了，并且亚迪给了你封口费，车子出了那么大问题还在这里夸
芳贺慈夫：这位车主评论的比较客观。我5.27提车，汉dmi，跑了不到500公里，疫情原因还没有上牌，最大的感受或者说是优点，一是安静，极其的安静，即使发动机介入。二是空间宽大，尤其是后排，我180二郎腿随便。三就是底盘，虽然后悬架是三连杆，但从受力角度分析，强度刚度是足够的，而且底盘软硬可以用模式调节，运动模式支撑很好，舒适模式就太舒服了，这一点与一些人说的“散”完全不同。三是动力不错，过红绿灯路口，基本第一，只要你舍得踩。最后说说缺点，最大的缺点，一是没有烟灰缸和点烟器，对烟民不太友好，二是转弯半径却是有点大，转个小点的弯路，一般要倒腾两三次。
提车5天小结
外观：总体来说比较符合自己的审美，车也属于中大型车，看着比较霸气，唯一感觉车漆太薄了，在路边开门的时候没注意就轻微碰了下，就掉了小块漆。
内饰:总体来说也比较满意，目前发现的两个小问题，一是味道比较大，特别是提车第一天，也不知道是不是送的脚踏垫的味道，在太阳下晒了两天味道小了很多；二是每次下车推门框位置的时候总感觉推的有点松动，我试了其他门也一样的，都有这种感觉。
配置：感觉可以满足绝大部分的用车需求，也不知道是没贴隔热膜的原因还是西安天气太热了，在中午下午用车的时候，感觉空调不太给力。
空间：空间没得说，就是后备箱感觉有一点点小，这个也无所谓啦。
续航：续航总体也比较满意，现在加了一箱油用了一少半，现在用车都要开空调，纯电感觉也就是90km左右，充电从20%到100%四十多分钟，满油满电预计900km，可能和我开车习惯也有关系吧。
智能化：全车语音控制很赞，但就是小迪还不够智能，不能连续识别指令，发出指令时中间不能停，要不然识别就有偏差。
驾驶感受：总体来说不错，转弯半径大这个是通病，过一些坑洼的地方，抖动会传到方向盘这点有待加强。（提车第一天上高速到120的时候，方向出现了抖动问题，到130,140的时候抖动更明显，后来到售后说是给升级了一下软件，让我先试试，不行的话首保的时候坐四轮定位?，这两天还没上高速试，后续试完再发帖）。
总体来说，二十多万的车，总体不错，瑕不掩瑜。
Dentist978：我不怕，我的破丰田都抖惯了
帅森开宝马：金融服务费多少呀
疯狂的科多琴：订了灰，一眼看过去像秦
喜提汉dmi尊荣，时光灰色，原本想选白色，可惜等车太煎熬，灰色现车直接就提了，三天办好手续提车。
对比过雅阁、亚洲龙、迈腾，还是坚持选择比亚迪，当时试驾后马上订车提车，没有多余的考虑，你永远可以相信比亚迪，各方面都是我最中意的。
行驶质感、隔音、智能化、空间、颜值、配置都没话说，个人评价是满分的
比亚迪生意是真的火爆，谈不下什么优惠和赠送，太难了，后面好多还排队订车的
汉车子好大，刚开始还不习惯，转弯半径确实也大，还好我是老司机
我是把原来的油车置换了买的，驾驶感受完全不同，只能说电车真香。
当时也犹豫汉ev和dmi，家里小区没车位暂时无法安充电桩，最终还是买dmi，同价位dmi配置也比ev丰富，这价格只能买到老款汉ev
一直用电一直爽，汉dmi纯电续航120公里，对我来说真的很好用，每天上下班30公里，3天充电一次差不多了，充满电不过20块钱的。按照这个用法，一个月也花不了200，太香了
【智能化】
座椅迎宾功能，我感觉非常实用，打开车门，座椅自动靠后方便上车，熄火下车座椅自动靠后，方便下车，太舒服了吧。还有其他座椅通风座椅加热，360环影，语音助手，该有都有，我很满意
【空间表现】
非常宽敞非常大，家里人做过都说空间大，唯一不好是后排中间不行，顶头，座椅也太高，所以满员的时间中间乘客难受了
【最不满意】
最不满意，中控黑色钢琴烤漆，太容易脏了，还会粘指纹灰尘，直接买了贴纸贴上，舒服多了
AJAJ521：这个配置没有氛围灯哇
BabySharkDooo：请问贴的是赠送的原厂玻璃膜还是店里升级的膜呀？
无情杀手裴仔：兄弟 这个膜是咋贴的 先喷水吗？
【外观】
外观最好看的无疑是大溜背造型和中国结尾灯了。
玄空黑和时光灰的颜色让我纠结了许久，后来看了实车之后，发现时光灰是真的很耐脏，所以后来就定了时光灰。
【内饰】
之前自己有一辆燃油车，卖的时候对方给的报价远高于我的预期，所以直接上到121版本尊享配置。作为121版本顶配的存在，真皮方向盘摸着很舒服，还有氛围呼吸灯超赞。不过也有一个小小的遗憾，就是内饰颜色没有太多的选择，橙和棕只能二选一，无奈橙色太黄，只能选择棕色，如果有红黑配色，是不是应该更好。
【配置】
作为121顶配，各项配置还是挺丰富的，最让我喜欢的无疑就是自适应巡航和预约充电。不过有一个配置不太好用，那就是手机无线充，充电功率实在是太小了，还容易发烫。作为121顶配居然没有配备抬头显示和并线辅助这两个实用型功能，让我始料未及。
上车仪式感很强，上车后座椅回自动调节到记忆位置，熄火下车座椅也会自动往后调，仪式感满满。还有老板键，丈母娘坐在后排，我在驾驶位可以直接调节副驾驶位置，贼有面子。
【空间表现】
乘坐空间简直就是无敌，后排直接二郎腿没问题。而且门边上储物空间也很多。但是档把那块下面没有像其他车一样掏空，这里浪费了一点空间。还有就是后备箱空间小，同级别相比，汉dmi后备箱偏小。
【续航】
充满电跑到还剩25％电量，能跑到100km+，HEV模式下，现在油耗0.3，馈电油耗没有测试，说实话这车上下班我就把它当电车开，就没准备烧油，提车后第一时间加了92＃油150元，油价8.99元/升，加了16.68升，续航直接提示462km，这简直就是惊喜。
【智能化】
智能化不得不说车机语音系统了，和智能车机交流起来不费劲。
领航模式下，大体上让人满意，能顺着不直的路自己跑，但是偶尔会跑偏，还是挺吓人的。
车联网挺好用，门长时间不关App会直接提示，还能远程低延迟控制车辆解锁，可把我同事羡慕坏了，他们合资车虽然也有这个功能，但是延迟特别大。
【驾驶感受】
悬架很舒服，毕竟是中大型车，相比以前开的紧凑型的车，绝对上了不止一个档次。
噪音也控制的非常好，我看好多车评人说HEV模式下发动机噪音大，我本人是没有这样感觉，对于我来说，HEV模式下车内依然很安静，尤其是在丹拿音响的加持下，噪音真的可以忽略不计。
用户137569084694：你好，请问你这个是在南京那一家店买的。首付怎么付的呀。谢谢
Zy20312：你好博主，请问你订车等了多久？
A7y荣：你马赛克个寂寞
汉DM
2022款 DM-i 121KM尊享型
【满意】
1.面对日益昂贵的油价，这台搭载DM-i系统，并且能油能电的插混汉DM越看越顺眼，真香，并且，这台1.5T的发动机是可以加92油的，相比其它竞品车型依旧有很不错的竞争力。
2.外观很大气，自从比亚迪采用了龙颜美学这套设计风格，比之前的外观风格要更加时尚了，也更讨喜。
3.尾部的中国结尾灯在点亮之后非常好看，相较于老款更加精致了。
4.内饰在大面积皮质包裹下摸上去，看上去的质感绝对值回它本身的售价，并且中控大屏的系统是DiLink 4.0，操作比较流畅。
5.头枕上的汉刺绣，配上运动风格的座椅，观感属实不错，有汉专属的氛围感。且座椅宽大，软乎，乘坐舒适性的表现可圈可点。
6.主被动安全配置齐全，可以给你一个好评。
7.有540度全景影像和前后雷达，成像质量清晰，畸变较小，对新手比较友好。
8.丹拿的12扬声器效果不错。
9.矩阵式LED大灯照明效果不错。
10.底盘质感有了一定程度的提升，整体更加舒服了。
【不满意】
1.新车内饰稍有异味。
2.车机只支持HiCar，不支持苹果Carplay和百度Carlife。
3.车内的多色氛围灯显示效果一般，且在进行语音指令时无法关闭氛围灯。
4.需要订车，时间很长，且没有什么优惠。
【驾驶体验】
DM-i的这套插混系统，就实际驾驶体验来说，表现与其它竞品车型相比也算是可圈可点的，中低速时，它有着近乎于纯电车型的驾驶感受，油门线性，跟脚。在急加速时，发动机的介入还算平顺，偶尔激情一把也是可以稍微有一点驾驶乐趣的。
它的底盘表现则更偏向于舒适性调校，整体质感不错，可以轻松化解沟沟坎坎的细碎震动，配合上宽大且软乎的座椅，可以说有一定的高级感了，舒适性方面可以给一个好评。
【乘坐体验】
空间方面没得说，家用绝对够用。座椅宽大软乎，长时间乘坐舒适性不错。
【油耗】
满油满电轻松续航破千，平时如果家里可以安装充电桩，使用成本更是低廉，绝对是家用过日子神车。
【优惠】
目前没有优惠，平价订车。
用户3570276064483：红色要加2千吧
用户357879877398：这是什么车真漂亮
Boyi298：试驾车发出来有啥意思呢
我是22年11月上旬提的车，一开始想选121顶配的，实际感受了一下真皮座椅感觉还不如仿皮的软，除此之外的其他提升没有什么吸引力，就选择了中配。目前总里程2000多公里，大部分都是EV里程，定位是山东的山区小县城，平时跑的主要是城区和回老家的国道，中间有个300多公里的高速路况。
我是从汉EV上市半年后就开始关注了，那时候就把汉当做自己奋斗的目标，一开始是冲着汉EV去的，想着有时还会跑一跑长途，就选择了DMI。最开始就是冲着外观来的，对比汉EV，DMI虽然没有那么犀利，但是也还是比较符合个人审美的。
内饰我选的棕色豪华，第一选择是蓝外橙内的，老婆没有见过蓝色现车就选了与之前秦一样的灰色。吐槽一下灰色的秦比较好看，但是灰色的汉不知道是不是先入为主，总感觉没有秦那么好看了，如果是不了解的还会以为是灰色的汉就是秦。
车内空间足够宽敞，顶部空间稍微矮一点，身高175以上驾驶习惯坐直的朋友，座椅调到最低头发可能会跟车顶有摩擦。座椅比较软，个人很喜欢。后备箱的空间稍小一点，日常够用，如果是过节出门就有点不太够用了，不介意的话放后座也可以，毕竟座椅空间足够宽敞，也能放不少东西。
智能化和配置方面正常使用完全够用，驾驶辅助也比较好用，高速上用过智能领航，没有出现所谓的画龙，群友说关闭车道保持就可以了，我没有开过，有体验过两种情况的车友可以分享一下。日常操作直接小迪就可以解决了，一些小迪做不到的提示你怎么操作，这一点很不错。
纯电续航如果说一次跑完0度左右，平均30+的速度，26度二档风自动可以做到90甚至95以上的达成率，这个也跟个人开法和速度路况有关。我平时上下班单程5公里，有时一天往返两次，提前开2-3分钟空调，这样续航有5折左右，如果说从地下车库出来还好，在露天停半天温度很低开空调前几分钟比较耗电，这是续航短的最主要原因。用混动模式也是一样的效果，频繁短途油耗会比较高，所以我除非跑高速几乎不会用到混动模式。高速混动都是强制保电，现在有多少电就强制保持多少，感觉这样会比较省油。油价8.5左右的时候加过200块钱，出去一趟高速230+，还有30公里左右的市区没有用完。
悬挂较软，开起来很平稳，过一些小减速带几乎感觉不到。这个只能说因人而异，跟老款汉EV相比个人感觉真的是有很大的提升，一直听别人说感觉都不准确，只有自己亲自驾驶体验才是真的，符合自己的习惯才是适合自己的。着重表扬一下隔音效果，我个人比较喜欢安静，这车的隔音真的舒服，市区50-60的速度音量调到6基本上就听不到车外的声音了，但是我平时市区都是把音量调到5，只有路况不好或者上高速的时候才会适当把音量调高。
总结一下对这辆车整体都是比较满意的，定位就是日常家用。这辆车的单项可能不会特别突出，但是胜在全面，他有我也有，我有他没有，在网上看再多不如自己去实际体验下。
钢铁侠的星期五：您好，氛围灯有吗，还是只有单色的，前排脚下有没有空调口
仁爱西柚s2n：裸车价是22.58w
用户5362697011612：顶配带不带座椅按摩
本人24岁，应该可以代表年轻汉车主来点评一下吧，哈哈本人人生第一辆车，前不久提了略显“老气”的汉DM，提车两个月总里程超过2500公里了，混动HEV里程占了1500公里，来客观讲一下整车不同方面的优缺点。
外观优缺点：外观非常大气，夸张的悬浮雕饰进气格栅，溜背造型，龙颜设计，外观非常符合年轻人审美，C级车车身，长度比A6短几厘米，宽度比A6宽几厘米，综合起来比A6差不多稍大一点，开出去霸气十足，19寸马牌MC6轮胎也比较大气，轮毂好看。缺点是车屁股有点太方正了，设计过猛了，这里不得不提一句，汉的外观设计是巨资聘请的奥迪外观设计师亲自操刀，基本上没啥问题的。
内饰优缺点：内饰用料十足，凡是手能摸到的，眼镜能看到的地方，基本都是设计，软包材料，奔驰内饰设计师设计，对于豪华氛围的营造不得不说业内顶尖，缺点是内饰颜色搭配比较老气，麒麟棕配色有点不太适合我们年轻人，但是鉴于其他优点，也可以接受，车机系统安卓10以及8+128存储，性能非常强但是车机界面设计是妥妥的毛坯房，需要后续对系统的设计进行改造。
配置优缺点：我提的低配，基本上配置已经拉满了，高配多了一些舒适性配置，不差钱可以果断上高配；缺点是比亚迪L2自动驾驶说实话不太行，自动驾驶的速度和弯道过大，基本就失效了，好在ACC全速自适应巡航还是比较好用的。
空间优缺点：后排乘坐舒适度非常高，奈何我和对象也基本不做后排，后排空间非常好，毕竟C级车轴距，缺点是后排头部空间如果个子太高可能坐正了顶头，还有就是后备箱空间听别人说太小了，但是我日常使用，基本都是富裕的。
操控和动力：首先提一下动力，这是本车最引以为豪的地方了，前驱发动机，后驱电机，实现了4.3秒的百公里加速，动力随叫随到，一脚地板油可以让妹子尖叫，缺点是车的调教不是运动取向，操控不足，尤其提一下的是，速度快过弯时，有明显侧倾感觉，而且受限于车身尺寸，在城市驾驶的掉头停车，都不是轻松能够拿捏的，好在360全息影像非常好用，目前只有轮毂受过一次刮蹭。
舒适：新能源的行驶质感是绝对惊艳的，前后排的乘坐舒适性也是非常棒的，尤其是后排，说是行政级表现也毫不夸张，毕竟我低配都有老板键呢，低速行驶用电，高速行驶发动机接管，动力衔接很平顺，舒适性十足，最开心的事情就是带对象开车出去玩，嘿嘿。
王远御洋：你对老气有什么误解？
静逸遒劲：24年轻？
用户8792821355314：这个才年轻嘛本人22
提车过程:
我买的是汉DM尊贵的，顶配那个。提车过程还是挺坎坷的，家里老爸开的五系，老是外出谈生意我这用车不方便，准备再买辆车！预算25左右，也是考虑到北方冬天会限行的原因，想弄个绿牌！所以迈腾，凯迪拉克，亚洲龙，凯美瑞都忽略了，又兼得续航，就是混动！自己的第一辆车是H6，感觉还是轿车舒服，不然就换H9了，开始考虑过帕萨特混动，也考虑过迈腾gte！偶然看到自己皮皮搞笑收藏里有个汉的曝光文章，大概是19年中旬时候的了！立马去看汉的文章！发现汉刚上市不久，配置也高各方面都挺满意的，到家立马跟媳妇老妹老妈商量了一下，开始还卖了个关子，把迈腾混动和汉DM的图片放在一起对比，让他们看哪个车好看，都说汉！当晚在快手里一直搜索汉，各个车评介绍看了个遍，激动的心颤抖的手啊，一不做二不休，第二天联系4s店，第三天去试驾！
试驾订车:
一到4s店，占据C位的不用提，汉EV DM两兄弟！甚至广告屏全是汉为观止的广告！震撼，真的为国产感到自豪！签试驾合同，然后去试驾，试驾时候店员一脚油门魂都丢了，真的不自觉的笑出来了！车上有我老婆还有一个朋友，加上我和店员一共四个人，零百提速5.1秒左右，真牛，太牛了！然后谈价格！爽快订车！等了大概一个月左右顺利提车！新车没优惠，也没送什么东西！当时订车太激动了，也没想到要什么赠品，现在想想后悔了！干嘛那么激动啊！ 😂
用车感受:
人无完人，车无完车！有优点肯定也有缺点！
优点:1.龙颜造型，真的很帅！走到哪都是百分百回头率！每次车停下几乎都是焦点！谁也不曾想到国产车会做到这么棒吧！2.其次动力，屁股上的4.7真的不是盖的，在路上几乎是见谁秒谁的狠角色！3.空间前排很完美，加上真皮座椅真的舒服，前排双层玻璃高速上噪音控制的很好！4.车配备了空气净化器，车内几乎没有异味，这点很好，老婆刚生了孩子！空气质量可以得到良好的控制，很棒！加上后排隐私玻璃，给孩子喂奶也方便了！5.移动的娱乐城堡啊，中控巨大，电影k歌，游戏，别提多爽了，加上11音响和氛围灯点缀，晚上气氛很给力！优点太多了……不一一说了
缺点:说一下自己最忍受不了的缺点吧，不知道车友有没有同样的感受！
1.车灯，矩阵式大灯的悲哀，近光灯高度调到中间档位（调到最低看不到路），对面来车仍然以为你开远光灯，一直闪你，很尴尬！甚至我还被交警拦过，说我不正确使用灯光！我说就是这样的，交警说我改灯了😓，好一通解释啊！近光亮，但是自己看着就是近光，远光灯就完蛋了，不亮！两个灯柱射出去了！哎～受不了了！2.负压通风模式，家里五系开负压通风高速跑120都没事，汉就不一样了，速度高于50车内噪音根本待不住人，噪音特别大！感觉翘起一点缝的意义都没有了！3.车机巨卡，中间4s店给还原系统一次，后面慢慢的又卡了，高德地图从打开到正常导航大概得一分钟时间才能用，倒车影像挂入倒挡等个两秒多才出来！4.低速时雷达居然不报警！全系不配电尾门！5.这车满油满电高速上也就跑600公里左右，先用电。再用油，电满了再用电这种油！跑完高速表显9.6个油左右！我媳妇离我家2200多公里，开汉用的油钱居然和5系的油钱差不多！都是900左右！
写在后面:
汉这个车这么又爱又恨的，但是乐趣肯定是占据优势的，满分十分我能打8.5分，家用性能全兼顾！现在汉推出了升级活动，有的店里努力谈谈价也可以免费升级，但是我们第一批车主心里肯定也是不舒服的，要升级加装肯定要花钱的！逢人就问我:你花小三十万买个比亚迪，你图啥？我说:这玩意配置高，颜值高，动力强，哪点比不上同级合资车，再说了我不说他是比亚迪你知道他是比亚迪吗？再怎么样我都觉得新能源车里面，汉真的很棒！
0不做舔狗0：缺点解决办法1：换透镜，2：别开天窗，开外循环一样，3：升级车机跟电尾门 4：低速雷达不报警，要不是开关没开或者雷达坏了，去维修，5：跑高速不要切纯电跑，然后再切充电模式，速度超过80纯电电耗很高，还是用发动机驱动比较省油，高速并不是你说的增程模式，汉DM是有变速箱的，高速的时候是发动机驱动，需要急加速的时候电机也会驱动，大部分匀速跑的时候是发动机驱动，电量低于SOC值的时候发动机同时给电池充电。4年多唐DM车主的建议。谢谢！
正义凛然溪流iQ：有没有汉DM交流群
肌肉特别壮：哪有人跑高速这样用的啊？直接soc调到70，然后hev+eco，你这样开岂不是变成了增程式？
购车经历:
之前一直在a4和凯美瑞2.5双擎之间考虑，后来阴差阳错进了比亚迪的门店，看到了汉dmi
本来就想买混动或者纯油，如果买电车我可能就直接买海豹了。和销售谈了谈，有几点吸引我
配置各方面不用说，国产精品，配置齐全，内饰我坐进去看了也非常不错，属于我能接受范围内。比较戳我的是动感氛围灯和橙色运动套（我荷兰死忠球迷），父亲坐进来说这车后面很宽大，我坐驾驶位，1.81个子也不觉得拥挤。
其实还是有点遗憾就是121版本都没有抬头hud，这让我有点遗憾，而且不能加装。之前试驾凯美瑞，这些都有。不过凯美瑞没有的配置汉有的也有，所以相对来说各有千秋。
其实内心最想买奥迪，毕竟自己挣的钱，自己也快30了，马上要结婚，给自己买台奥迪也觉得心里舒坦，家里亲戚基本都是德系，我自己本身也在德国上过学，有德系情怀，但是我们这边奥迪4s店有点搞笑。我今年六月份去试驾奥迪，当时销售死命劝我贷款，可以便宜一些，贷款可以裸车25.7，全款要26.5，落地要31接近。我当然不想贷款，所以后来就观望观望。今年11月份本来是看着国补还有购置税补贴马上要结束了，就想着赶紧把车买了。第一时间打电话给奥迪，奥迪告诉我现在a4卖的太火啦，昨天就卖了6台，现在年底了很抢手，我一问价格，还涨了3000，让我赶紧订车，不然年前车来不及了。我笑了笑，说你这个价格很不美丽。就不在考虑它了。说来好笑，在我定了汉之后没多久，奥迪又打电话给我，说全款28.8有现车还加装后区空调问我能否接受（相当于和之前他们说的便宜了2万多），我说我接受不了，直接挂了电话。
最后还是决定支持国产，相信比亚迪。
目前才开了200公里，没有感觉不好的地方，优点我看各位前辈帖子写的太多，我本身也不是什么汽车内行，就是个小白，就不多做评价了，家用车这款车已经是足够足够足够了！包括配置动力等等，完全够用。
续航我是买的121版本，冬天我感觉我没开空调，现在0度左右，大概100公里出头能跑到，不过我开的25保电，没有极限测试过。
油耗方面，我每天上下班35公里左右，目前油耗5.3l/100公里，这是比亚迪app数据，新车，而且我一直用Hev磨合，所以没太省着去开。如果想省是完全可以省很多下来的。
空间方面，没得挑，很大，很舒服！
智能化方面，我觉得挺好的，比亚迪车机，基本上大部分指令都听的明白，中控屏很大，我用的比较少，感觉和平板差不多，可以干很多事情。对于一般人来说肯定是够用够用的。
就说几个我认为的瑕疵吧。
1.新车嘛，又是冬天，这几天开的时候，车子里总有一些塑料的摩擦的异响，噼里啪啦的，问了销售说是新车会有，塑料热胀冷缩，这个理由我能接受，过段日子磨合差不多了如果还有这个问题就去售后看看，不知道各位老哥是不是也有这个问题。
2.后备箱确实有点小，后备箱感觉挺深的，但是高度比较紧促，所以感觉就比较小。
3.车子大，转弯半径比较大，在我们小区里我得开360全景，就怕蹭了。
4.不知道是不是我的问题，感觉它方向盘会有自动修正？我前几天上牌时候走我们这边国道，它方向盘很硬，还有轻微右侧调整，这让我很惊讶，当时车速也就70，也不是高速上，方向盘就这么硬吗？而且自动给我修正，向右偏，我不停的还得手动修正回来，方向盘还硬，当时觉得怪。这里不知道有没有老哥懂的能解释一下，还是我哪里操作不对，谢谢。
最后说个小插曲，本来我定的是白色，后来怎么都觉得白色不是那么好看，我父亲就觉得白色黑色保值好卖，我就和他说他这车我压根不想卖了，他也没说啥。后来销售给我打电话说有辆灰色现车，原车主想要年后提车，所以就顺位排到我了，我一想还有这种好事？就果断去看了，感觉灰色的汉线条还是更明显一点，所以果断换成了灰色。
同志们我其实想说，买车呢，还是自己喜欢很重要，买什么车什么颜色，看中了就看中了，不然这个朋友觉得a车好，那个亲戚觉得b车好，最后你听别人的，买回来你就真的开心了吗？毕竟车是自己开嘛。
还有有没有淮安的汉车主群呀，有没有老哥能不能拉一下小弟，一起交流交流用车心得哈。
总体来说我是很满意的，对自己这几年辛苦工作，凭自己不依靠父母，买下了自己的第一辆车，很自豪。车也很好，希望比亚迪越来越好，国产车越来越牛逼！
Lyz200：我也是这个车车，有车友会嘛，我也想加入
mticcn720：是不是开了车道辅助，检测到车道偏离会自动修正
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汉DM这款车是一款上市即热销的车型，确实深受消费者的喜爱。其实从实际的体验来看，这款车我真的是爱了。
优势：
1、一款二十多万的车型，整体的享受度、性能真的是要点赞的，他最大的优势莫过于首任车主可享受电池组不限里程、年限的质保了，这就等于是终身质保，确实要点赞的。
2、账面的数据来看，这就是一款真真正正的豪车级别的车型，零百加速仅4.7秒，拥有电动四驱加持，360度全景摄像，全速自适应巡航，可开启全景天窗，真皮座椅并之处通风加热等，账面数据来说就足够的高端。
3、实际的体验来看，我开门只需要通过手机刷一下，本身支持NFC开门，便捷度足够高，走入内饰之后，真皮包裹的方向盘，握感确实要点赞的。12.3英寸的全液晶仪表，整体的显示足够的细腻，直接通过方向盘上的多功能按键来调节，便捷度挺高的。我最喜欢的还是那块15.6英寸的中控屏，那观感确实没得说，并且在DiLink系统的加持下，这俨然就是平板电脑。吃鸡，王者，抖音等等都可以下载来玩，我最喜欢的还是下班回到家，在车库先欣赏篮球、足球的比赛集锦，放松心情之后再回家。
4、日常的行驶中，也足够的轻松，像我要开天窗，空调，切歌，导航等就是一句话的时。系统综合扭矩650牛·米，城市行驶中，却不会显得突兀，非常的平顺好开。我最喜欢的驾驶方式还是：高速中，开着巡航，感受着本身的一些路感，这就是豪车的体验。
5、日常的城市行驶中，车内的静谧性我确实是要点赞的，基本上关上门之后，外界的纷扰就与我无关了，即便经过一些坎以及减速带等时，底盘对于相关的振动过滤的也足够干脆，车内没什么明显的感觉，其舒适度确实是豪车级别的享受度。
劣势：
1、若说这款车有什么劣势的话，目前来说，基本上是没有现车的，并且等待提车的时间有点的长，一些车主1个月左右了还在等待中，差评。
2、15.6英寸的中控屏观感确实不错，但车机的流畅度确实有待提升，智能交互体验也有不小提升的空间，有时用这块屏幕玩王者、吃鸡的时候，流畅度确实不如小米10，有较大的差距。
3、夏秋天太阳暴晒的情况下，车内的异响是较为明显的，而冬天来说则没怎么的感觉到，希望比亚迪以后能够改善这个问题。
4、长途满载乘坐来说，对后排中间的朋友不友好，本身中央地台就非常高，脚是只能放在地台的两侧，满载时，中间朋友的脚根本没有什么活动的空间，舒适度不佳
一昂yáng：你是厂家的吧
润泽玻璃-15553026770：[图片]
一日看尽天下车：你真的看过汉DM或开过？中间隆起高？况且2920的轴距，对中间的不友善？能不等不无脑黑？
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