汉DM发动机噪音明显值得买吗_汉DM怎么样

点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版尊贵型

4分“优秀”

提车三月，开了7000多公里，今天升级了丹拿音响（效果很棒）加装了发动机下护板。 续航表现: 1，表现续航和实际续航几乎没有差别。 2，70%的电续航50km左右，提车时满电提示续航68km。 3，油耗目前5.0L左右，累计充电6次（均充满） 4，满油满电下实际续航预计600-650左右。 5，提车到现在加油刚好2500元，充电99+充电停车费70＝169元，已跑7455km（提车时已跑6km），还能跑460公里，提车时表现续航68+65=133km 7455-6+460-133=7776 2669/7776=0.34元，实际每公里油耗0.34元 动力方面: 1，动力说来就来，推背感很强（4.7不是盖的，但是日常很少有适合地板油的路），电量不足时发动机启动后和正常油车声音一样，怠速时如果电量低于15%发动机声音很明显。 2，高速上超车动力依旧很足，前置2.0T涡轮增压发动机+后置大功率电机动力真的稳。 3，有电的时候纯电行驶太爽了，电机驱动变发动机驱动也感受不到丝毫变化（除了声音） 4，悬挂一般，过小坑感觉很明显，过大坑更明显。坐等官方的FSD减振器（已经在做价格调研了） 空间表现: 1，后备箱空间比较小，正常尺寸箱子放两个差不多就满了70%，后排还不支持放倒。 2，前排扶手箱容量也很小，中控台下面是实的，空间挺大，储物的地方不多。 3，方向盘下面，后排中间扶手等地方小小的储物空间挺多，放小东西不错。 智能化方面: 1，感觉比亚迪不重视这块，更新很慢，这么久就更新过一次。 2，车机毛病不少，360°影像四个角有变形+显示不准、部分软件无法安装（如QQ）、链接蓝牙后不主动让车子播放蓝牙音乐的话手机播放音乐还是在手机上放。 3，acc用起来挺轻松，给人的感觉很稳，不过有时候突然遇见速度很慢的前车减速还是有点让人感觉慢了点，感觉自己不踩刹车要撞上了。 4，高速中遇到平板自动重启一次，但是行车功能和高速巡航等都正常使用没有影响，但是多多少少还是有点吓人，望改进！ 5，没有酷炫的自动泊车、自动变道、自动上下匝道等，连哨兵模式也没有。 其他: 1，购车的4s店贴膜还是可以的（3M），前档隔热率33%，四个窗户和后窗玻璃很黑（私密性好且防太阳光很好） 2，随车送便捷充电枪（插220v插座）、外放电插排、充气泵等非常方便。

点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版尊贵型

3.83分“良好”

分享下感受吧，其实买车前全都的懂车帝各种车评才给了信心买这部车，现在也希望可以帮到还在观望的车主。 行驶里程：目前行驶了差不多28000公里，10000左右的EV，其实都是HEV里程，各种模式都行驶过。 整体体验还是很不错的，无论是用车成本、驾驶体验都不错，开到现在是没有后悔。既可以享受纯电的驾驶体验，也不会有里程焦虑，这是我最看重的地方。 模式：模式其实还是比较复杂，hev混动模式，ev纯电模式，在两种状态下的eco节能模式和运动模式，个人基本都是用eco模式，节能模式下的加速状态都完全够用。 其中还新增了智能保电模式和强制保电模式，这里要吐槽下 智能保电电量也会降到最低，最低的时候发动机声音就会比较大，强制保电是我最不喜欢的模式，加速会顿挫，速度也提不上去，情愿就是亏电跑。，这几点建议可以优化的。 油耗：目前纯电里程用了一年，差不多能跑60公里纯电。油满是560公里。几种状态下吧， 1 满电状态下 hev模式综合油耗是百公里4-5左右，市区太多的话电会掉的很快，在拥堵速度路段主要用的电，60码以上状态主要是油起到供能。适用的场景是200公里以上不方便充电的情况，满电hev里程性价比是比较高的； 2 亏电状态下（13-14%）强制会调整为hev模式，这种模式下不管是高速还是城市道路，综合油耗都要到7左右，对比纯油车还是比较性价比的，毕竟2吨的机器； 3运动模式 ，这种模式下的hev模式基本是纯用油，不会消耗电，油耗就说不准了，有人开出12来，我平时跑下来差不多在8.5左右的油耗； 多种模式不同场景下使用，满足不同需求。满电情况下的体验还是最好的，所以虽然可以当纯油车开，毕竟我刚开始也是这样想。 但还是要有方便充电的地方最好，提升驾驶体验和性价比。 空间：这个方面基本上没有什么好说的，网上和口碑都是好评，后排空间比前排更舒适，很多朋友坐到后排都会发出一声惊叹❗️ 比亚迪这么豪华！！！ 缺点就是空间有限，有舍有得，后备箱空间没有什么优势，但基本也够用了。 车机：只能说比传统车好，对比智能车型这个交互体验是很一般的，喊小迪不一定可以完成操作，也会在正常说话的时候误操作，希望可以更新更好的版本吧。 保养：保养主要是根据hev里程计算，平均3500公里要保养一次，混动系统比较复杂，不建议在外面的店保养，还是去4s店吧。保养一次成本800左右。 如果用电比较多的话保养成本也相应降低了。 整体行驶感受是不错的，关于面子问题也不太存在，哪怕在上海开汉都不会没面子，希望国产越来越强。

点评车型: 2025款汉DM DM-i 125KM精英型

3.33分“良好”

本车，有点大，后悔没有买纯电的，充满电不开空调城区跑120续航左右，充15.6度电左右，跑高速打5折续航65，高速亏电油耗6.3左右，加满一箱油能跑个700，仪表纯属欢乐表加一箱油三百多，HEV发动机噪音很大

点评车型: 2025款汉DM DM-i 125KM精英型

3.5分“良好”

冬天纯电续航里程有点虚，还有车较长转弯半径确实是大！亏电低速发动机介入噪音还是有点大！可能之前SUV开习惯了，感觉视觉盲区有点大！别的还行吧，目前没发现别的缺点。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.36分“优秀”

因为在深圳，没有摇到号，所以只能选择绿牌混动，然后感觉除了比亚迪，没有一家的能打的，在比亚迪的秦唐宋汉四款混动车型，最终选择了汉121尊享，想上DMP的，奈何囊中羞涩。 我是五月份订车，七月份提车，到现在使用小半年了，跑了一万公里出头，中间有过一次意外，我女朋友练车的时候一脚急刹车，刹停了，后边好像系统失灵了，锁车的时候玻璃不会自动关起，钥匙不能解锁，只能通过手机APP远程解锁，车内车窗升降按键失灵，轮胎感应系统失灵，不过车还能正常开，那时候在汕尾玩，战战兢兢的开到深圳，第二天去检测 又都没问题了。 优点： 空间足够大，无论是前排和后排，空问都很足，特别是后排坐三个人也不挤； 内饰也不错，真皮座椅，钢琴烤漆按键，还有送的大彩电，导航不迷路; 外观很漂亮，我的是灰色，简直不要太帅，特别是点亮尾灯的时候，一个字帅； 提速很快，平常的标准模式够用了，高速切换运动模式，超车什么的没问题，一百多码的时候一脚油门还有推背感； 续航还可以，纯电大概能跑 90公里，一箱油能 跑大概700公里，我百公里油耗六点五左右。 缺点： 1、馈电状态下，低速刚启动时，发动机介入声音很大； 2、油门反应慢，一脚下去还要延迟个零点几秒； 3、最大的缺点，远光灯，太垃圾了，太垃圾了，太垃圾了。 对了，突然想起来，不知道为什么，我们的深圳车友q被封了，我发东西别人看不到，别人发我也看不到。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

3.5分“良好”

随着孩子长大上小学，家里的一台车已经不够用了，买第二台车就提上日程了，当时看的车的有汉dmi，迈腾，君越，蒙迪欧，凌放，亚洲龙。因为家里的国产车属于油老虎，动力还不好，就想要个动力好的，油耗还不高的，身在东北纯电车我就不考虑了，那就只能在国产混动和丰田混动中选择了，凌放和为威飒试驾了两次，当时速70—80时噪音极大，而且价格虚高配置极低，内饰有点喽啊，就放弃了。 从想要买车的一开始，老婆就喜欢汉dmi，觉得大气漂亮，而且符合现在当下的趋势，那就听老婆的吧。 下面说说我的真实用车感受吧，仅限于我目前对这辆车的认知，不代表别人。 缺点： 一，现在属于初春，气温不是特别低，开暖风，座椅加热等纯电续航衰减严重，勉强达到121续航的50％。 二，夏季还不知道，冬季发动机介入噪音很大，习惯了纯电的静音，有点接受不了。 三，滤震不好，尤其烂路，左右摇摆严重，把不住方向盘。 四，转弯半径确实大，不是太方便。 五，整车品控真的一般，别细看，细看伤心。 六，后备箱太小，钢琴烤漆不贴膜全是细小的划痕和手印。 优点： 一，内饰豪华感营造的还是可以的。 二，要不是冬季发动机介入声音太大，纯电状态在双侧玻璃等的加持下，整车静音效果真不错。 三，外观还是很帅气的，尤其尾灯，辨识度很高，很漂亮。 四，家里有充电桩的前提下dmi真的不错，既没有续航焦虑，又满足日常代步出行，静音好，提速快。 截止到目前我和我老婆对于这辆车是满意的，开着很开心。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.43分“优秀”

【续航】 一直用纯电跑话（上下班通勤来回20km)，需要两天充一次电，如果家里没有充电桩，确实会有点焦虑。用HEV模式的话，确实就没有续航焦虑了。 【油耗】 市内道路电充足的情况下，开智能保电，HEV模式油耗2个油左右，亏电跑5.6个油左右吧，还没上过高速，不知道高速表现咋样，听朋友说，上高速用智能保电很费油，需要开强制保电，强制保电70%的情况下，大约5.8个左右。 【舒适性】 没得说，豪华真皮座椅，隔音效果，稳定性，都是很好的，缓震对我来说也没感觉有多差，总体来说很舒服舒服。 【空间表现】 除了后备箱空间略小（个人能接受)，其他都没问题，没出乘坐空间很满意，我190坐后排的也很舒服。 【智能化】 目前使用起来都还不做，小迪语音很灵敏，智能领航也挺实用的。 【最不满意】 亏点情况下，发动机偶尔会发出挺大的轰鸣声。 【驾驶感受】 电充足的情况下真的很舒服，安静的一批。亏点下也不错，就多了点发动机的声音。 【提车价格】 徐州购的车，价格确实不算便宜（徐州几家比亚迪店都是一个老板，价格没别)，加保险落地25了。送的东西有360全包脚垫，tpu原厂车衣（不知道靠不靠谱)，太阳膜，卡片钥匙，电机下护板，家用电器等。还买了终身保养套餐，感觉还不错，可以免五次交强险和一年两次的终身免费保养。总体来说还可以接受吧。 最后想说，开惯了电车，真的不想开油车了，买dmi的开过一段时间，多少都更想买ev😂。

点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版尊贵型

4.43分“优秀”

【最满意】 汉DM这车，颜值在线，动力强劲，配置很高，经济性很好，没有续航焦虑，家里有充电桩一天一充也不麻烦，静音效果很好，纯电续航81㎞，平时上班够用，高速混动模式，油耗大概在6-7个，也不是很高。 【最不满意】 1，比亚迪4S店的服务，全人类基本都在吐槽，2，完全亏电状态下，发动机噪音会明显一点。3，后备箱空间稍微小了一点，4，车机系统配置略低，有点卡。5升级车机系统和电动尾门厂家割韭菜。 【购车经历】 比较了CT5，雅阁，亚洲龙，特斯拉……同级别车，不考虑品牌哦，配置都不及比亚迪，跟老婆考虑了半个月就定了。 【驾驶感受】 动力充沛，静音舒适，经济高效，转弯半径大。路上难逢对手，一脚油门，无影无踪。

点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版尊贵型

4分“优秀”

车子很大，外观也很帅，公认的。就是内饰，个人喜欢吧，反正我是觉的丑，看了一个月了，还是看不顺眼，屏幕大的不协调。仪表盘的主题就三种，不能像长安的那种还能自己下载更换，希望后面能升级吧。动力很猛，馈电状态，发动机声音是有点大，不过能接受，不会像别人说的那么抖。 【油耗】 我目前是充电比较多，300块钱油，还有一半，就提车当天和第二天是用油的，油耗多少忘了，没啥感觉。纯电的话，冬天开空调，只能开个50公里左右，就剩十几二十的电了。 【购车经历】 杭州十月份定的，全杭州都一个价感觉，就优惠三千。保养也没多送，我是老车主推荐的，所以跟老车主一人多一次保养。别的送了贴膜，脚垫。贴膜还没去贴，脚垫有点垃圾。销售答应送的微波炉拖拖拉拉的，一直说厂家没货，采购人员没有采购啥的。一个月了，跟骗人的一样。

点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版尊贵型

4.14分“优秀”

最需要吐槽的就是，东北用车脚下暖风只有一个出风口，开高速冻脚下方暖风不给力，去4S店给升级了下暖风系统然后还可以，但是脚下只有一个出风口，就是油门上方右脚可以吹着挺暖和的，左脚完全感觉不到。?真的作为一个20多万车有这种设计缺陷，南方可能感觉不大，东北啊 这么冷你就脚下一个出风口冻脚啊，我上个车宝骏510车热了下面暖风也是非常给力的，惊叹！真不知道说啥好，这个暖风设计。 这个车动力吗，我感觉还是超强的。驾驶感受吗纯电真的是超级香，可惜东北不适合纯电买的混动，特别提示东北要是安装不了充电桩，千万别买，亏电油耗我表显示15L(50公里油耗)，安装了充电桩还是超级省的，我是东北吉林最近零下20℃左右天天，不知道你们亏电油耗多少而且我的路况不好，天天堵车。亏电发动机声音超大，车里听还小点，车外声音是真的大，车内隔音还不错。 外观吗，我觉得还不错，颜色种类要是多点就更好了。还有就是我个人感觉方向盘挺沉的。晒个油耗图吧。 车机系统虽然是升级的芯片，任然死机了两次，车机安装软件加载超级慢，自带的软件但是很快。 车价吗置换1万，优惠这个金额我就不说了，?挺大的哈哈哈。

点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版豪华型

4分“优秀”

1.空间很惊喜，后排距离超大 2.性能不错，加速perfect 3.后备箱略小，不配备胎，小吐槽 4.车身有点宽，开车停车需要适应， 4.路噪有点，发动机启动时声音大，勉强接受 5.车机灵敏还行，不过真心吐槽车载软件，比如导航高德地图，和手机版数据不通，没手机版好用，还不能卸载，音乐软件也是，酷我音乐，有点难用，美中不足吧，不知道比亚迪公司怎么想的 6.豪华版本没有氛围灯，记得车展上销售说有的，自己也没注意这个，女朋友比较在意，后面自己加装吧 7.充电必须慢充，两个多小时，交流电7kw，感觉有些慢，亏电油耗7—8个点，个人来说可以接受 8.电动座椅挺好用的，坐着也舒服，最主要有座椅通风和加热 9.最最有用的，360全息投影，车子这么宽这么长，这个简直开车利器 …先这么多吧，有时间再补充，不过以我这懒样估计没机会了

点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版尊贵型

4.57分“优秀”

【空间表现】 空间表现真的没话说，前排后排空间十分充足，我180的个头，调好位子，后排还有两拳左右的位置 【油耗】 油耗来说还好吧，比预想的要高，可能跟我没有充电条件有关系，平均油耗8.7个油左右。 【驾驶感受】 车有点大，试驾的时候没有感觉，等掉头和侧停的时候明显感觉出来。对新手不太友好吧。 【续航】 在市区开空调纯电续航也就60公里左右的续航，买这个车也就是为了个绿牌，对电的续航没什么要求 【亮点配置】 最喜欢的还是内饰吧，比较符合年轻人的审美，但是比亚迪的档把是真的用着难受，个人比较喜欢宝马那种鸡腿档把，哈哈哈 【舒适性】 舒适性来说真的没得说，座椅的舒适度和背部调节什么的，太舒服了 【最不满意】 最不满意的应该就是那个档把了，还有开强制保电的时候发动机声音大的吓人，不敢使劲踩油门

点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版尊贵型

4.14分“优秀”

整体还是非常不错的，在25w左右这个价位，而且深圳很难搞到蓝牌，一台插混的汉DM还可以解决里程焦虑。 外观：不得不说，汉的外观在同价位车里还是很帅的，尤其是前脸大灯，但深圳有很多汉EV的专车，导致好多有充电桩的停车场老会误认为我是去专门充电的，不让进。 内饰：高配车型是Nappa真皮，很舒服也很有质感，但感觉这个旋转大屏有点low。 配置：配置在同价位算很高了，而且还加了电动尾门，唯一不足的就是车机芯片，不像主流电动车用8155，可能用段时间会比较卡。 空间：空间很大，尤其是后排乘坐感受。 操控：车比较大比较长，2吨重，所以操控性觉得一般，但作为新手，没有什么暴力驾驶的例子，所以不明显。 舒适性：整体乘坐比较舒适，但在过减速带的时候很明显，在亏电状态开发动机噪音也比较多。

点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版豪华型

4.43分“优秀”

外观:黑色。 续航:开空调60+不开空调80左右。 空间表现:一个字，大 两个字，很大 三个字，非常大。 舒适性:座椅很软，坐上去很舒服，长途驾驶也没感觉累。 油耗:馈电油耗7-8个左右对于两吨多重的车来说已经很不错了，建议有充电条件的情况下使用效果会更好。 智能化:车机系统智能化方面感觉有点欠佳，不过满足日常需要的情况还是可以的。 提车价格:22年1月份提车 裸车219800优惠1000 首付50％ 三年免息政策 落地23。看了其他车主价格，感觉本地优惠很少 驾驶感受:提速自然是没毛病，超车更快更安全。红绿灯秒杀一切车型（装个b） 缺点:提车到现在二十天左右，没发现什么问题，唯一的缺点就是馈电状态下纯电只剩4公里的时候，发动机噪音大没（智能保电15）极度馈电的情况下。 整体来说这台车还是非常好的，非常满意

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

3.86分“良好”

车的内饰和外观没的说，朋友上车都说好看，不过一顿指指点点被我踹了一顿，氛围灯也是挺吸睛的，车的空间也属于挺宽敞的，朋友全是大汉，坐在后排也没有很挤，后备箱稍小但日常使用装送业务员的礼品也是完全够用。 车机很流畅，原装高德地图真的太垃圾了很卡非常不流畅，我自己换了用户制作的新版高德地图解决，但损失了仪表盘地图让我很郁闷，顺手装了一个调音APP，车载自带音质其实有点不太符合丹拿的品质，改了调音之后有所改善。 车没电情况下开着空调，车发动机噪音和震动会非常大，非常影响体验，很吵而且震动坐在车内感受是非常明显的。 电池自动保电25％，冬天上车就开暖风的情况下，再加上我是新手脚法不行，一共60公里到70公里续航差不多就得从纯电自动切换到混动模式。 图是我当天充满电从公司回家再到今天上班的路程，回家中途改导航去商场，到地方没停车位转悠了一会，一共应该在60公里左右，现在只剩下27％了。 每天上下班大概在50多公里的路程，几乎是一天一充电，我比较懒所以觉得这样有些麻烦，2022年12月提车，准备去4s店测一下电量，如果测了电量没问题准备以后用混动开了