汉DM驾驶体验良好值得买吗_汉DM怎么样

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.43分“优秀”

【购车经历】 以前开八代雅阁，2.0自吸刷过介，改过隔音，改过功放，改过导航，改过气囊鸡脚，本以为是天下无敌了，没想到换了汉dmi后发现，我的雅阁狗屁不是，果断卖掉。 买车纯属缘分，本来今年没想买车，奈何最近国家刺激汽车消费，出台各种利好政策，为买车埋下一颗种子。其次今年9月准备结婚，旧车是个二手，寻思趁着结婚正好也想换个新车。最重要的是偶然看到比亚迪销售发朋友圈，汉dmi白色121顶配有现车，果断打电话咨询。不咨询不知道，一咨询吓一跳，我说我挺喜欢蓝色的，销售说：哥，别急，有车，在路上还没到，你现在定的话信息就不发布了，过两天到直接提走。 后来仔细询问了一下内饰和座椅，都是我中意的款式，就这样，从得到消息到决定订车只用了10分钟时间，为自己心心念念的车买单。 因为工作原因，车到了两三天才去提车，销售天天催我赶紧把车开走吧?我可能是为数不多的车等车主的吧。 【外观】 后尾灯这次改款绝对是一绝，不看标有一种保时捷的范。前脸也还行，但是不如汉ev好看，感觉还能更好看。侧面看这流线，活脱脱一超跑赶脚。 【驾驶感受】 驾驶感受总体很棒，非常安静，隔音效果比我老雅阁强100倍，音响一开再也不存在风躁路躁。动力随踩随有，市区超车即便是eco也轻而易举，底盘滤震也比较舒适。 【智能化】 15.6大平板车机牛逼，想看抖音看抖音，想刷b站刷b站，想听QQ音乐网易云音乐酷狗音乐酷我音乐啥都行，还送了个话筒可以K歌，想唱歌ktv都不用去了。想去哪直接你好小迪，我想去哪哪哪，高德地图定制版直接给安排到仪表盘上。冷了热了直接喊话，自动给你调空调，太舒服了。 【空间表现】 空间表现还不错，乘坐体验挺舒服。前后排空间赶上我的八代雅阁了，当年八代雅阁可是领导座驾，行政级空间可不是吹的。汉的乘坐空间有过之而无不及。后备箱空间感觉不如雅阁大，装载能力一般。毕竟有个空间搭载了丹拿音响。 【油耗】 买这个车基本图的就是这个了，我家里没有充电桩，但是插220v电源很方便，家里的插座没接地线，用原厂总提示地线保护充不进去，从网上买了个红牛的充电线，完美解决。一般插上一晚上就充满电了，中午国家电网是谷价，快充也便宜，偶尔中午在车里睡个觉40分钟就充满电了，从25％充满一般也就10来块钱，但是纯电能跑100公里左右。2000公里综合油耗下来也就4个油不到。我跑高速多一般定速125，油耗5～6左右，一般高速把电耗差不多了就去服务区休息吃个饭，吃完饭的功夫电也就满了。但是服务区充电服务费高一点，但是也比直接烧油便宜多了。市区也就3～4个油，越堵越省油。平时有电直接自动ev模式，一个油也不耗。 【最不满意】 最大不足就是转向半径有点大，以前开八代雅阁带可变转向比，掉头半径小，那车4米96掉头也不费劲。汉dmi车长不到5米，但是同样的路口掉头可能就需要倒一把，还好这个车有360全景影像，可以最大限度减少视角盲区。还有就是偶尔会有异响，可能是我放的东西太多太杂，不知道哪个玩意儿就撞到内饰哪块板子上，因为这个车太安静了，燃油车上感觉习以为常的响声在这个车上会放大无数倍。还有，这个车都这么高配置了，居然没有hud抬头显示和侧方来车预警，不爽。 【提车价格】 121公里顶配版本，裸车235800+蓝色3000，因为我是分期买的，分期2年8w5，0利息，每月还3500左右。服务费7000+保险6500+上牌100来块钱-假置换补贴2500 总共下来25w左右落地。 【总结】 总体来说，这车很值，因为挂着比亚迪的标，所以性价比还不错。这要是同样的配置挂个BBA那不得往40起步啊，既然选择了国产，就希望他能越做棒吧。刚提车还是很香的，不知道能不能耐得住考验，希望这么好的感受能一直保持下去。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.64分“优秀”

【提车价格】 尊享版蓝外粽内，蓝色外观加了3k，全部落地接近25个w，不过享受了地方补贴，补贴后24个左右 【购车经历】 入手比亚迪汉前，本来是考虑换十代半雅阁，纯电也考虑过小鹏P7和极氪001。因为之前是开老爸换下来的七代半雅阁，除了本田情结，主要还是因为以前的广州本田是真的质量过硬，开了那么多年依旧稳得一批，从没在半路撂下过自己。这么多年除了换过一次发电机跟i-vtec阀，基本没换过什么其它大件，而且空调制冷真的无比给力！ 后来，通过跟父亲交流，知道了比亚迪发布的dmi混动系统，由于工作调动通勤距离较远，需要增购一台车。而比亚迪dmi的可油可电，能满足各种通行场景。纯电的话始终还是有里程焦虑。比亚迪汉的配置真的是给你拉满，跟雅阁、凯美瑞等比较过后，毫不犹豫地选择支持国货之光～ 【驾驶感受】 因为车牌还没寄到，开的里程数不多。随感而发，不吹不黑！总体行驶品质真的很不错，之前还担心网上说的筷子悬架，但真正开过后觉得是多虑了。NVH控制得很棒，前排是双层夹胶玻璃。没开过BBA，但车内噪音控制跟父亲的ES相比不相上下。不过底盘的滤震的确还有提升空间，有些累赘的震动消除得还是不太好。但总体舒适度是不错的。 【空间表现】 C级车的空间，家用完全足够了！因为要考虑家庭出行场景，小鹏P7之前差点去定车，最后还是被后排座椅劝退了。汉的后排真的是够宽了，而且中间地台也不高，不影响中间乘客的乘坐舒适性。 【智能化】 车机操控总体流畅，语音识别准确率也挺高。因为之前没有用过只能操控系统，所以也没有对比参照物。试驾过的P7连续语音印象挺深的。希望能够多出点更加实用好用的功能，这次好像出了个导航接力，朋友发的定位可以直接推到车载导航，还不错！期待多点OTA升级～ 【最不满意】 还是销售服务！！早有耳闻比亚迪的售后有点拉胯，接待我的销售总体服务态度挺好，但是缺乏主动服务意识。可能也是卖得太好了，提车时匆匆忙忙给你拍完照，然后就要开走给其他新车停了。没有主动给你简单介绍一下车子操作（虽然都会操作，但是感觉会不一样）。去4S贴完防爆膜不知道是不是外包的，贴完膜发动机盖一淌脏东西，也没有清理干净，感觉很不好。 当然，比亚迪的销量确实太亮眼。排队提车的人多，作为普通消费者不能苛求太多，但是花十几万、几十万购入一个大件。对于个人甚至大多数家庭而言也算是一件大事。服务更细致、服务更暖心，相信国货之光就不光有技术产品力强大的耀眼光芒，更会成为真挚暖心的顶级国产品牌！ 期待之后与比亚迪共行的幸福岁月，也期待能有更多的国产汽车品牌站稳国内，走向国际，在巅峰相遇！

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.07分“优秀”

新车刚提10天，总的来说值这个价格，国产骄傲，有一些细节确实还需要努力提高，优点非常多例如:行驶静谧、豪华度、提速快，能耗低，绿牌，等等我就不一一细说了网上巴拉巴拉全是，反正绝对是一辆非常好开的家用车，。 我主要说说几点真正需要提高的希望后期不管是改款还是ota能真正为车主解决这些问题: 1.我不知道是比亚迪真的扣还是什么其他原因，车机配套软件敢不敢合作些大牌的，听音乐搞个酷狗酷我，垃圾的不行，都是腾讯的搞个QQ音乐不香么，网易云音乐也行嘛，整点主流的敢不敢，而且开机记忆播放不支持，程序员很难吗？只是举例一个音乐功能，还有很多很多app都存在适配问题，要么就别做，要做请认真做好。 2.这车转弯半径真的大不是一点，不止是转弯包括倒车入库，T型入库绝对是一把停不正的，因为转弯半径太大一把进车位始终车是斜的，特别难受。 3.内饰制作工艺真的还有待提高，接缝比较大，有点高低不平，还有就是那个钢琴烤漆我真的一天要擦5遍，而且还贴了膜。 4.倒车后视镜会下翻很舒服，但是翻下来的角度有点小，基本等于没用，如果真的要侧方位贴着马路牙子停，我起码要看到后轮吧，翻那么小一个角度看的个屁。 驾驶层面真的没得喷哈，做的真的很不错，那些喷什么筷子悬架这样那样的，说实话，车没到之前我也觉得心里面打鼓，我是从马自达转比亚迪，不说马自达多牛逼，悬架和底盘调教还将个烂就嘛，提汉以后说实话驾驶层面真的差不了太多，悬架没有想象中软，过减速带回弹速度很快，高速弯支撑略软，震动过滤还可以，整体舒适度还是很高，那些喷的nmd自己买一辆我敬你是条汉子，别一天批话超过文化，跟个BB机一样当云车主，一天求钱没得在网上东喷西喷，喷nmb。总结一下，这个车绝对值这个价格，我是从亚洲龙看到雅阁再看到34c 林肯z 最后看回比亚迪，真的懂车帝都要看穿了，都摸了一圈，最后才定的汉，真的国产骄傲，放心冲不得错。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

4.07分“优秀”

上个月刚满24，年入到手10个，去年买了房，加上家里给的房，自己已经有三个了，所以着实不想再买了。住在家里，工作算是央企铁饭碗，黄赌毒真真正正的一样不沾，极度恐女的我也不是很想找对象，我们这的小城市房贷也不算高我一个年终奖就差不多搞定一年了。固有了买车的冲动。 看了新款红旗h5和汉dmi，本来只是沿途路过车展随便看了看，结果母上大人一句“你这么喜欢，那我帮你付个首付吧”就稀里糊涂的订了h5😂（感谢母上），因为是央企职工，h5还有额外4%的购车优惠，所以先是考虑h5的，但是售价公布出来后我要的1.5t混动顶配和汉dmi的尊荣居然一模一样，加上我的优惠我发现这两款车的落地价居然一样。所以思来想去后还是选择了成熟点的比亚迪。 我家本来是有一个08款的老vios给我练手的，所以我现在不管开什么车都觉得很大，什么车都智能。汉dmi给我的第一印象就是太大了，大到我提车第四天因为没习惯结果把朋友的c级给刮了（我之前开了两年车没出过一次刮蹭和事故，甚至违章都没有😂）也只能慢慢适应了。 电车的驾驶感受非常好，我也不拿去越野，在城区里做一个安安静静的刺客很棒，马力也很够（我的老vios是1.3的），就是121km还是略短了，相信我，买了插电混动的车的车主会想尽一切办法去使用电的，我到现在开了两周347km了，只用了1升油。 智能方面，小迪很厉害，方言都能识别，除此之外就没啥强的了，尤其是仪表盘，人机交互做得太差劲了。 首付10个，杂七杂八加起来五年每月2800+，因为我的房是商贷的，所以公积金正好拿来还车，暂时压力不大。 ps：车还是没有得到的情况下最好，等到手了你会发现不过如此。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

4.22分“优秀”

【比亚迪汉-dmi尊荣型用车感受】 22年的比亚迪是相当火热，先是定了宋P DMI销售说4到6个月，后面又跑到王朝网看了下汉，外观内饰相比宋确实好上不少，加上深圳当时省市区三个补贴有3万元左右，咬咬牙就又定了汉，果不其然汉先到了，就直接提车了，尊荣对我来说完全够了，尊享也就无非多个氛围灯和纳帕皮座椅（现在听说纳帕皮的汉座椅部分体格稍重的会导致塌陷褶皱） 外观方面：尺寸大看上去确实大气些，内饰的话相比现在的新势力来说，确实有点不够看了，显得老气一点，不过还能接受。 空间方面：主副驾驶和后排对于我183的身高也完全够用，只要不是把座椅调太高不会顶头（调高的话头发会蹭到有点难受）后排中间座椅的话对我来说确实会碰头，不过后排也都是带朋友和妹子出去玩会坐满，一般也很少会坐5个人，所以对我个人来说没影响。唯一一点不好就是后备箱空间有点小，而且开口太低有时候拉货不太方便，长宽高大于50的纸箱就很勉强，后排不能放倒，空间利用率不高。 续航方面：121市内代步是够用就是得经常充电，没有固定车位也装不了充电桩有点麻烦，跑长途的话满油满电标的1200KM，估计也就顶多能跑800KM，达成率60%多点，不过虚标见怪不怪了。 动力方面：虽然比不上DMP，但完全够用，路上的车大部分都随便超，起步也没几个能比得过我的，高速的话140以内提速还是可以的，超车依然轻松，最高也就跑过170左右，命重要，没尝试过最高极速。 最后总结：9月到现在跑了7000公里左右，自己在家做生意，平时用车不多，跑长途较多HEV里程占了大半，所以平均油耗5个多，排行榜都是靠末尾的。目前做过一次首保，没出现过任何问题，可靠性还是可以的，过年期间回老家单程1400公里全程高速（有辅助驾驶跑高速还是很轻松的就是容易犯困，毕竟就手搭在方向盘上），卡着限速120-130左右跑，油耗也就刚到6个，平时市区跑的话综合油耗4个左右，还是相当省钱的，当然如果亏电地板油的话那就5个以上了。车的话开起来还是很舒适的，这个车和其他车放一起确实大一圈，停一排车就我车头最突出，还因此被刮了一下好在不严重，我这小区车位少都挤着停，有360影像确实方便很多，现在完全依赖它了，不过有时候还是有虚位，提示不是很准，现在OTA升级后到了30厘米以内就直接报警提示请停车，就很坑，还遮挡那一块视线，做的很保守，影响我极限停车了。还有一点就是转弯半径大，掉头对面两车道的话必须倒一下才行，或者就是掉头前压外侧边线再掉头才能一把勉强调过来。总得来说也算是20多万价格区间，综合水平比较不错的一款，没有特别突出的一面，但也没有太差的地方，算是家用车里面配置很均衡的一款。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

4.21分“优秀”

我今年40岁了，日子过得去，这是我买的第四辆车，本来计划上40豪华动感A6L，买这车纯属缘分，但是单位同事接连提了两辆大汉以后，于是坚决的卖了油车，因为地处辽宁大连，冬季还是有顾虑，所以买了插混的DMi（好不容易做通了夫人的工作），从订车到提车一共28天，纠结了黑色和灰色，最终情定苍穹灰。 【外观】 首先说说外观，整体大气，霸气的车头，炫酷的尾灯，侧面无敌的流线，开始看着整体感觉不如EV版， 提车后开始是最爱尾部，现在最喜欢的就是车头，不知道车友们有没有这个感觉。 【空间】 可以打90分吧，开过美系德系日系的合资车，汉的内部空间说的过去，虽然定位中大型，但实际上空间是不如国产合资的5.6.E的，但是接近5米的车长绝对保障了内部空间够用，实际乘坐体验空间绝对宽敞，够用，本人身高180，体重190。后备箱因为电池包的原因，容积稍小，市内通勤用车空间足够。 【舒适型】 比想象的要好很多，提车之前我体验了两次同事的大汉，座椅宽大，填充厚实，坐垫长度足够，以前开过天籁，不吹不黑，绝对不次于日产大沙发。后排座椅的倾斜角度感觉上比较大，儿子说很很舒服。 【驾驶】 开起来上手非常快，对老司机来说，操作逻辑很清晰，操纵灵活，指向性比想象的要好，起步无敌，80公里内加速非常快，市内驾驶超车有信心。非专业人士对悬挂结构无法具体评价，但是过坑洼障碍的颠簸在能接受的范围内，整体很满意。掉头转弯和其他车友的感受一样，以前一把轮能过，现在得小心谨慎，基本上两把才行。 【配置】 这方面不用多说，22.58尊荣版足够了，参数大家自己能看，比23.58少了主要是氛围灯和自动防眩目后视镜，作为老司机来说，真的没什么用。儿子最喜欢卡拉OK功能，经常上车就拿起麦克风唱两首。对我来说，配置到顶了。重点说下360环影，很灵敏，自动触发，对行车作用很大。目前用车一个月，车机一直很给力，流畅丝滑不卡顿，缺点就是语音控制不能连续指令，每次都需要唤醒，比较麻烦。 【能耗】 说说能耗的方面，提车就去加了150元的油，大约17.5升，表显油量40%，提车一个月，基本都是用电，为了用油特意换到HEV模式，到现在还有24%的油量，电池从100%到20%大约能跑100公里多一点，没有具体实测，都是按表显来说的，目前行驶了928公里，APP显示能耗成本0.10元/公里。说到这里有点小后悔，由于用电特别省单位充电方便，有点小后悔没买纯电，不用那么频繁的充电，而且家里还有一辆中大型SUV的油车。我总结的就是汉Dmi是为了城市通勤使用设计的，不适合激烈驾驶，市内时速60以下能耗比较适中，新车目前80%的电量绝对能跑100公里，DMi的核心就是用电，不适合高速公路大速度理激烈驾驶。总之，超级省钱。 【装饰】 贴了龙膜，效果很好。另外说一下我网购并自己动手的贴的东东，如下图，很实用，碳纤维的内饰膜，车门和椅背的防踢垫，都很不错。自己另外花了1000元子买了某牛的10米16A的充电枪，充电功率能达到3.1KW，比较满意。 总结：国产车的进步真的很大，提了大汉满满的自豪感，为我们的民族车企自豪，祝我们伟大祖国繁荣昌盛！

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.5分“优秀”

提车5天小结 外观：总体来说比较符合自己的审美，车也属于中大型车，看着比较霸气，唯一感觉车漆太薄了，在路边开门的时候没注意就轻微碰了下，就掉了小块漆。 内饰:总体来说也比较满意，目前发现的两个小问题，一是味道比较大，特别是提车第一天，也不知道是不是送的脚踏垫的味道，在太阳下晒了两天味道小了很多；二是每次下车推门框位置的时候总感觉推的有点松动，我试了其他门也一样的，都有这种感觉。 配置：感觉可以满足绝大部分的用车需求，也不知道是没贴隔热膜的原因还是西安天气太热了，在中午下午用车的时候，感觉空调不太给力。 空间：空间没得说，就是后备箱感觉有一点点小，这个也无所谓啦。 续航：续航总体也比较满意，现在加了一箱油用了一少半，现在用车都要开空调，纯电感觉也就是90km左右，充电从20%到100%四十多分钟，满油满电预计900km，可能和我开车习惯也有关系吧。 智能化：全车语音控制很赞，但就是小迪还不够智能，不能连续识别指令，发出指令时中间不能停，要不然识别就有偏差。 驾驶感受：总体来说不错，转弯半径大这个是通病，过一些坑洼的地方，抖动会传到方向盘这点有待加强。（提车第一天上高速到120的时候，方向出现了抖动问题，到130,140的时候抖动更明显，后来到售后说是给升级了一下软件，让我先试试，不行的话首保的时候坐四轮定位?，这两天还没上高速试，后续试完再发帖）。 总体来说，二十多万的车，总体不错，瑕不掩瑜。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊贵型

4.14分“优秀”

外观1.最开始是被汉EV车灯吸引，后面因没有标充电条件，选择了新出的汉dmi，槽点：除了前脸没有贯穿式车灯，其他内饰、尾灯等都一样，很满意了 内饰2.内饰造型很符合我的审美?，算简洁美观了，看到其他品牌中控屏幕小，布局还七歪八扭的，哈哈，更加突出了对汉的喜欢。内饰槽点：就是中控的钢琴烤漆，容易刮花，现在还没去贴膜，老担心它被刮花 配置3.尊贵版配置该有的都有，比高配少了锦上贴花的，整整体满意。槽点：后排座椅不了可调节，听说是做了可调节可放倒会影响座椅的舒适度 空间4.老伴打车坐过几次汉，后排宽大舒服，深深喜欢上?，柔软舒适，整体满意。槽点：后排中间有凸起，强伯症难受，且中间坐久了不太舒服，偏高了点，我176坐着就顶头了。还有后备箱偏小，确实小，买之前就知道了，但是综合考虑后还是能接受。 续航5.续航充满正常开肯定没有他他宣传的那么低的，充满电和加满油，开回家来回，去老丈人家开回。800km还有一百多公里剩余，几天没充没加，也很满意了，省心 智能化6.作为新能源车，智能化肯定不能少的。开车用语音助手方便，识别率还是，之前小部分时候听不到你讲话，播放英文歌歌是碰到几次bug，内置了多个音乐软件，还不给卸载，感觉还是没有那几个新势力的智能好用，还需待优化 驾驶感受7.开着舒服，高速后排坐着时，车身的颠簸吧，还是能很明显感受到，过滤的不好。还有次夜晚高速又是下雨天，车灯两次自动关了，不知是碰到了还是自动关了，有点吓人。低速时安静舒适

点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版豪华型

4.86分“优秀”

开了几天。发现公司楼下有充电桩，0.6元/度电。瞬间就爱了 刚开始我电量掉到15左右，然后用的油，不知道是新车还是脚法的问题（路上特别喜欢地板油），百公里油耗统计到11L还要多，后面用了电，又设置啥智能保电，尽量不馈电跑，保持电量在30在上，终于慢慢的油耗变得正常了 动力没得说，EV模式去跑的比较舒服，路上车少又没有摄像头的话，可以体验下超车的快感，当然啦，安全第一 混动模式发动机肯定会有声音，我想大部分不适应可能是和EV模式做比较得来的，我是开HEV的时候，就想着它现在开始烧油了，所以并没有觉得有太大问题 车上的PAD很不错，不过我基本都是用来听歌，而听歌的体验主要在于那几个软件，感觉酷我压根不懂年轻人审美，只能说PAD很优秀，但听歌一般 车载KTV女朋友前天在路上试了一次，怎么说呢，这就像手机上的红外功能一样，你先别管我要不要，你要先有，有了不一定加分，但是如果没有那我肯定扣分啦（纯主观） 后背箱空间肯定不如一般的油车了，这个看过实车的应该都知道了，电动尾门好评，档次+0.5 车里里面的大灯高度默认是5档，结果5档是高度最低…我前两天从一个乌漆麻黑的破路回家，一点灯都没，结果大灯高度这么低，我感觉我一路上连50都开不到，路上算是弯路，还好今天晚上试了一下，调成0档，我想我下回就可以开到60了😂 借助公司楼下充电桩的便利，我想我后面应该大部分时候都使用EV去跑了，成本又低，开起来又舒服，之所以买DM主要是为了节假日长途回老家，500多公里的路途，中途没电排队充电那得有多尴尬，哈哈😄 人生中第一辆车，提车前后这几天总想出去开车溜达溜达。哈哈，目前心情慢慢平复了 送的膜不怎么样，但也贴了，总比不贴好些吧 其他东西也没啥了，价格方面每个地区差别并不大 新车第一口油给的是95，加满花了318，邮箱40多L，还行，打算后来就用95了，一箱比92也没贵多少 还送了脚垫（一般偏下），尾箱垫（一般），聊胜于无的东西 说一个有意思的事情，就是第一次给这个车找到可用的充电桩的时候，可高兴坏了，我们这边公司楼下有好多充电桩，由不同的主体运营，第一次找的叫AI充电，先去他们公众号充值了100块，结果充电桩无法使用，钱也没法退，大家不要像我一样，没确定是否可以用之前就充100上去😭，可以冲个1块钱验证下是否可用,我这100块应该是找不回来了。另外严重鄙视这个AI充电，在公众号上找到的电话是上海的一个手机号，打过去，并不是这个公众号的热线，机主倒是挺好说话的，不过不建议大家骚扰哈，然后用手机搜他们的官网，找到的电话居然是其他公司的客服，服了 然后第二次按照比亚迪的APP前面的电桩地图去找的，结果所有的充电桩好像都没接电，也没有充电线，看起来就是个摆设，和女朋友折腾，确认这就是个摆设🙄 然后迫不得已回到了公司楼下的地下车库，然后在车库里面突然在一个转角，发现了另外一款充电桩，就试了下，居然真的可以，而且电价貌似一直都是6毛，用了几次，唯一的问题就是不支持预约充电了吧，那个充电桩发现你一直不充电，就把你的充电自动给断了，不过也无所谓了，反正电价在0.6已经很低了，只是试一下这个功能而已 顺便说一句，快充和慢充的接口不一样，只要能插就说明是支持的。可以充，有这个担忧的可以不用操心了，我还专门去百度了的，哈哈😄 目前车上的功能基本已经摸索完了，很不错的一台车，对于我的第一辆车是汉DM这件事，真心觉得很满足 人生中第一次写这么长的话，语序可能都是乱的，多包涵，只是想分享下买车的喜悦 附图分别是爱车的第一口伙食和目前的里程图

点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版尊贵型

3.83分“良好”

分享下感受吧，其实买车前全都的懂车帝各种车评才给了信心买这部车，现在也希望可以帮到还在观望的车主。 行驶里程：目前行驶了差不多28000公里，10000左右的EV，其实都是HEV里程，各种模式都行驶过。 整体体验还是很不错的，无论是用车成本、驾驶体验都不错，开到现在是没有后悔。既可以享受纯电的驾驶体验，也不会有里程焦虑，这是我最看重的地方。 模式：模式其实还是比较复杂，hev混动模式，ev纯电模式，在两种状态下的eco节能模式和运动模式，个人基本都是用eco模式，节能模式下的加速状态都完全够用。 其中还新增了智能保电模式和强制保电模式，这里要吐槽下 智能保电电量也会降到最低，最低的时候发动机声音就会比较大，强制保电是我最不喜欢的模式，加速会顿挫，速度也提不上去，情愿就是亏电跑。，这几点建议可以优化的。 油耗：目前纯电里程用了一年，差不多能跑60公里纯电。油满是560公里。几种状态下吧， 1 满电状态下 hev模式综合油耗是百公里4-5左右，市区太多的话电会掉的很快，在拥堵速度路段主要用的电，60码以上状态主要是油起到供能。适用的场景是200公里以上不方便充电的情况，满电hev里程性价比是比较高的； 2 亏电状态下（13-14%）强制会调整为hev模式，这种模式下不管是高速还是城市道路，综合油耗都要到7左右，对比纯油车还是比较性价比的，毕竟2吨的机器； 3运动模式 ，这种模式下的hev模式基本是纯用油，不会消耗电，油耗就说不准了，有人开出12来，我平时跑下来差不多在8.5左右的油耗； 多种模式不同场景下使用，满足不同需求。满电情况下的体验还是最好的，所以虽然可以当纯油车开，毕竟我刚开始也是这样想。 但还是要有方便充电的地方最好，提升驾驶体验和性价比。 空间：这个方面基本上没有什么好说的，网上和口碑都是好评，后排空间比前排更舒适，很多朋友坐到后排都会发出一声惊叹❗️ 比亚迪这么豪华！！！ 缺点就是空间有限，有舍有得，后备箱空间没有什么优势，但基本也够用了。 车机：只能说比传统车好，对比智能车型这个交互体验是很一般的，喊小迪不一定可以完成操作，也会在正常说话的时候误操作，希望可以更新更好的版本吧。 保养：保养主要是根据hev里程计算，平均3500公里要保养一次，混动系统比较复杂，不建议在外面的店保养，还是去4s店吧。保养一次成本800左右。 如果用电比较多的话保养成本也相应降低了。 整体行驶感受是不错的，关于面子问题也不太存在，哪怕在上海开汉都不会没面子，希望国产越来越强。

点评车型: 2025款汉DM DM-i 125KM尊贵型

4.17分“优秀”

外观漂亮，空间也不错，动力也够，驾驶体验很好，唯一不足的就是转弯半径太大了

点评车型: 2025款汉DM DM-i 125KM精英型

4.33分“优秀”

对比我的08年的速腾来说驾驶感受好了太多太多，舒适模式减震够舒适小的震动可以过滤掉，压在小坑或者连续的小破路上也有一定的反馈，运动模式就好多了，习惯了燃油车的朋友们切记一定要把方向盘设定成运动模式，这样反馈更好，轻飘飘的感觉也就没有了。我是强制保电40%开启HEV，绝不强求EV模式的省钱，就当燃油车开，一周慢充一次平衡电池状态。拒绝里程焦虑，拒绝开慢车，怎么爽怎么来，车是工具服务于我。另外全黑化套件太帅了 【空间表现】 车内上佳，后备箱普通水平 【续航能耗】 说实在的没怎么在意 【充电时间】 快充45分钟左右 【提车价格】 全落地13.2万，非智驾。

点评车型: 2025款汉DM DM-i 125KM尊荣型

3.92分“良好”

新车驾驶感较好，提速快，外观大气，内部空间大，内饰上档次，比较满意。略显不足的是后备箱稍显小。

点评车型: 2025款汉DM 智驾版 DM-i 125KM精英型

4.25分“优秀”

性价比高，空间比较大，后备箱偏小，音响还行，驾驶体验不错，动力足够，比较省油，纯电续航还可以足够日常，智驾体验良好

点评车型: 2025款汉DM DM-i 125KM精英型

4.21分“优秀”

高速行驶质感不错，唯一缺点掉头半径太大。窄路面还要多倒一次车。