点评车型: 2024款汉DM DM-p 战神版

4.07分“优秀”

【续航】 日常通勤基本一周一次，每天通勤距离25公里左右，周末可能跑的多也可能少，基本跑个130-140公里，电量跑到25左右保电了就会去充电。 【油耗】 端午刚回老家，单程270，高速运动模式hev智能领航120，中途有40公里左右限速100，下来计算了平均4毛5一公里(92油8元，电1块1一度都是在外面充) 【空间表现】 空间没什么可说的，就是后排中间位置只能坐个子小点的人 【舒适性】 配置拉满，后排坐着比前排开车要舒服 【智能化】 高速领航跑起来很轻松，但是有个问题，车道保持不是很居中，都是比较靠右，高速上左侧车道经过大车的时候老感觉贴着人家过去。自动泊车只有在标准车位且划线比较清晰的才好用，其他智能化的就很一般了。 【最不满意】 老生常谈一个转弯半径，三车道能一把过，两车道只能倒一把。 【提车价格】 裸车25.18，便宜了8000，500上牌 50临牌，但是保险巨高，平安报价9600，最便宜的9200但是听都没听过的保险公司，最后还是选的平安。送首保加三次保养。 顺便问一下各位前车窗隐私膜有推荐的吗

点评车型: 2024款汉DM DM-p 战神版

4.07分“优秀”

外观全车熏黑，原厂黑武士状态没的说，黄色卡钳深得我心，喜欢的真喜欢，不喜欢的觉得屎黄不如大红，车身线条圆润的原因看着不显长，加上黑色显小，整体看着感觉不大。缘分就是只在车群里多看了你一眼，一家人都比较喜欢，家父这种中老年人都能征服，麂皮的内饰很高级，鄙人爱洗脚，梦中情车一直是凯迪拉克CT5，奈何家里已经有一辆SUV油车，计划就是买新能源轿车，又不想有里程焦虑，家里穷没得固定车位安装充电桩，结果买了才发现用电确实香，让我经常爱去充电。一圈看下来插混里基本没得选就比亚迪汉最适合。开着驾驶感受不错，悬架可调，不喜欢舒适模式有有开船软悠悠的感觉，运动模式就比较紧凑开着比较贴地，空间只能说较宽裕，定位中大型车但是空间比起朋友的别克君越还是差点意思，后备箱小，可能是要放电池的原因。纯电续航看个人脚法，保守一点市区开170公里没问题。丹拿音响确实人声细腻，音量大一点也不会沙我很喜欢，主要是要会调节均衡器找到个人喜欢的点。缺点：一个是转弯半径确实，老司机能对付，新手开估计有点磨人，另一个辅助驾驶约等于无，喜欢开车的用不上，用上感觉像带新手开车陪驾，不仅不轻松还感觉心累，也就高速定速巡航偶尔用下，市区就别用了靠不住，智能化有点智障，小迪有点笨笨的，不喜欢它答非所问就关掉有个连续语音设置。总体来说人生第二辆车，各方面都比较满意，优点大于缺点，今后一路相伴风雨同舟。

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4.64分“优秀”

总结一下:22款DMP高攀不起，23款DMP就是一坨屎，24款DMP直接真香，等25款汉L背刺 【续航】 表显200km，不开空调时速60左右能跑个170km，电耗16kw/h左右，开了空调21度电耗能到近19kw/h，电量到25%发动机介入 【油耗】 油箱容量50L，跑高速时速100-110开个空调，油耗7-8个左右，和四驱的燃油车差不多。这可是个空载算上司机2300kg的大家伙，对于油耗很满意 【空间表现】 家庭用车绝对是够用，宽敞。 【舒适性】 朋友开a4l，宝马3系，沃尔沃s90的都说这个车开起来比他们的车要舒服些。内饰看起来就很战斗，不是那种商务风和家庭风。坐起来也不错，汉的座椅长度是到位的，不是很多新能源那种后排坐着小板凳，很软很舒服 【智能化】 中规中矩，车机开放程度蛮不错的，好多手机上的APP可以装上面，语音也够用的，支持连续对话。唯一的缺点就是没有智驾，只有个智能领航功能，路况好的高速上可以开着偷偷懒 【最不满意】 没有智驾，等25款汉上带激光雷达的天神之眼增配不加价背刺24款车主 【购车经历】 我这里是省会城市，多跑几家4s店，对比一下哪家东西送得多，就在哪家提就行，反正订车都是起步等一个月左右提车 【提车价格】 裸车259800+保险9214+300上牌费。额外的就是延保2年6万公里4400（没错，24款DMP只要这么多），车衣太阳膜3400，一堆车内用品1200左右 【驾驶感受】 电车和油车的感觉都有，要优于油车，又不等同于电车。至于操控指向性，没极限驾驶过，总体感受下来很不错。至于极限速度倒是测试了一下，最高到188就被电子限速了，但是车身依然稳得一逼，方向盘也不抖，朋友的汉ev715跑到120-130左右方向盘就开始抖了

点评车型: 2024款汉DM DM-p 战神版

4.14分“优秀”

说明一下，裸车价22.78w，系统写的是把其他优惠算上了。 先说优点： 1. 颜值是优秀的，熏黑外观，黄色卡钳，运动内饰（黑黄搭配），翻皮内饰。 2. 几乎没有异味，这几天高温暴晒后有一点点，不是特别明显。 3. 该有的配置基本都有了（这里只说多出来的，标配就不说了），四驱双电机，零百加速3.7s（我没去测，但是加速真的超猛的），前轮四活塞卡钳，云辇C，前后排座椅全部电动调节、加热、通风、按摩，车载ETC，负离子空调加香氛，贼清晰的抬头显示，丹拿音响（效果还行吧，没啥特别的感觉）。车机还算流畅，人机交互反应也比较快，也比较精准，总的来说还行。 4. 续航优秀，这段时间开下来，如果是城市路况，续航能到190-200左右（见图），非常堵，续航170左右（可能还不到），路况完美（全线70开，路平且车少），续航超过标的200了。注：我计算方法是从100%电量到差不多30%-50%电量开的距离来换算100%电量续航，空调一直开着。总的来说没有怎么虚标。 5. 虽然大家吐槽三连杆筷子悬架，但是底盘感受总的来说还算不错，我用的云辇c运动模式，悬架就比较硬了，紧急变道和高速过弯感觉支撑性还是很不错的。唯一的问题就是，我感觉路颠簸的时候，还是有一点点多余的摇晃（我朋友说是我太敏感，当然这个就看自己感受了）。舒适模式我不喜欢用，有点上下反复晃的感觉，可能是为了舒适，但我不喜欢。 好了说缺点： 1. 转弯半径大，汉的通病，也不是啥大问题。 2. 智能驾驶及其sb，建议用用自适应巡航就可以了，别用智能领航车道保持，简直就是画龙。不过笛子智能驾驶不行也是公认的。 3. 车漆总感觉有点薄有点劣质（仅仅个人感觉）。 4. 原车配的香氛没啥味。 5. 亏电油耗略高：6.8L/100km（高速110定速巡航） 至于别的比如电池衰退问题，我刚买不久，就不清楚了，以后再来评。 下面是不定期补充部分，用车期间发现了问题会来补充说明： 1. 提车两周座椅记忆失效，开去售后弄了下系统，已恢复。 总的来说，这车我很满意，很不错！值得推荐。

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3.43分“良好”

整体来说说一下这个车使用三个月的优缺点，优缺点都非常明显，目前三个月跑了10080公里了，先来说优点： 1.扮猪吃老虎，低调但档次感是不错的，不管是外观还是内饰，都比普通的dmi更上档次，特别是巴斯夫黑和定制卡钳，绝对是非常好的。 2.车子动力不错，底盘隔音好，特别是在高速情况下底盘路噪隔绝很到位，只有一点风噪。 3.车机还是比较流畅的，功能也比较多，流量不够也可以用热点，不强制消费流量，很良心的一个点。 4.车子后排带中央扶手屏，四个座椅都有通风按摩加热，坐着的感觉舒服，功能也比较适用。 接下来说说开了这三个月的缺点： 1.提车全款买4s店各种套路让贷款，最后没贷款，就陷入了漫长的等待，4s店提车后也没有专人关心车辆使用情况，总之来说4s店服务非常不好。 2.车子空间中规中矩，特别是后备箱小，平时稍微长一点的东西完全没办法放进去。 3.智驾功能基本跟没有差不多，能用的只有个自适应巡航，车道保持时而灵敏时而缺席，高速领航开启之后稍微有点大的弯道就自动退出了，非常危险，建议大家不用。其次关于自动泊车只适合在户外车少的停车场，地下停车场这种光线不好车位又窄的地方，建议大家不用，用起来很吓人而且还停不进去。 总之来说这个车的优缺点很明显，如果喜欢动力充沛外观帅，驾驶起来舒适和运动能兼顾的，可以考虑这个车。如果对智驾非常在意的朋友，建议看看其他。

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4.71分“优秀”

本人之前一辆suv.超车实在是心有余而力不足，加上这两年生意不错手上有点闲钱，就想换一辆，对比了34。c不考虑。本人之前一325li谈的差不多了，犹豫了一个礼拜，后来想下定，他给我说涨价了。本来也是家人要求，我听见涨价果断放弃，a4中控个人感觉……就也不考虑，这价格是包含了置换补贴，苦等了20多天，群友说我是49入国jun，仁者见仁智者见智吧，8.9号的车，12号提到手还是热乎的。纯电续航具体没测过，但我高速满电开到百分之25/我感觉纯电最多110的样子。油表出发续航150/油费400/服务区补了一次电，满电开始保电百分之40/开了950公里/电量剩40/油量显示续航剩180。续航还是看脚法，我个人属于比较激进派，动力没的说红绿灯路口的神🥴，实测百公里加速4.0。很满意了，配置丰富，孩子坐后排可以看宝宝巴士，高速全程不哭不闹，长途驾驶座椅按摩还是很加分的。氛围灯感觉也拉满。

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3.93分“良好”

战神这款车续航动力方面都够用，就是没智驾和哨兵，车机很多东西不可以自定义太局限

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4.43分“优秀”

颜值担当，整车黑化，翻毛皮内饰手感不错，感觉不太耐脏。 动力充足，加速很爽，油耗一般，可能是我油门踩的太狠，不过日常上下班都可以用电还是很不错的。 后排座椅通风加热按摩老婆表示很满意，因为带孩子得坐后排。智能化在同级别的车里比较一般，不过我用的不多，还能接受。 底盘表现还不错，可能是因为FSD避震和云辇C的原因，没有网上说的那么烂。整车开起来还是比较安静的，用纯电的时候几乎没什么声音。不过因为没啥声音，经常油门踩的比较深导致超速，经常踩到90-100码。 抬头显示功能挺好用的，不用再看仪表盘的速度了，导航也可以直接看抬显。 转弯半径还行，可能是因为习惯了，因为旧车的转弯半径也挺大的。 方向盘拽手的问题我这台车不太明显，没有网友视频里那么离谱，正常手扶着方向盘就没啥影响。

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4.42分“优秀”

看着像B级车，开着像C级车，转弯掉头的时候像在开半挂。0-1004秒多，纯电180km，ev综合5.2百公里，馈电油耗8.2。

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3.57分“良好”

外观无敌，内饰可以，氛围灯不太行，平板不好用，导航很垃圾，车机软件不好用

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4.86分“优秀”

满油满电高速续航800km，时速110-130，空调开全程小风。空间很大，前后排都很宽敞，不过后备箱空间略小。车机智能系统也不错，中上水平。