点评车型: 2023款汉DM DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.5分“优秀”

说说买车吧，本来是想买325Li的，去4S店都谈的差不多要订车了，突然看到网上大量车主反馈传动轴异响、刹车异响、机盖隔音棉取消、扭力梁取消、等等减配问题，有车主刚买325还没开100公里就异响了，也就没敢冒风险去买了。等啊等，想着厂家一两月应该就解决了，结果迟迟等不到厂家的处理意见，果断就放弃了，本身自己也没有对宝马这个品牌有多大的情怀，也不需要买个豪华品牌来承托自己，所以还是放弃了，看了半天还是觉得比亚迪不错 【油耗】 1、百公里油耗确实少不少，相比汽油车省不少钱，用纯电市区跑的话百公里也就1-2毛钱，当然也看你在哪充电，自家充电桩电钱更便宜，预约夜里12点后充电，每度电也就2毛多，充满了不到4元，国网的充电1.8元/度左右，充满了30元，121公里版本慢充2-3小时就满了，快充40分钟就满了，每天充电再加200元油，油基本上用不着，还没有正经跑过长途高速，还不清楚高速油耗情况，市区亏电油耗差不多在4.5-5升/百公里左右吧 【驾驶感受】 1、座椅：车辆座椅还是不错的，软硬适中，座椅包裹性中等吧，比起日产的大沙发还是差点，头枕位置还是可以的，比较靠前，位置调好后，基本上头不用往后仰，这一点值得表扬，后排座椅坐着也还ok，但是不能调整，比较遗憾，另外都已经次顶配了，副驾座椅没有加热和通风 2、空间：车内空间很大，180的身高，前后排位置都很宽松，头部空间也还ok，后备箱基本上是个纯平的面，的空间除开口小点，整体还是可以 3、底盘悬挂：虽然更新了FSD悬挂，但是开起来其实没有太大感受变化，也感觉不出来有什么区别，一些小颠簸过滤还可以，但是整体底盘悬挂个人觉得还是比大众系列底盘差点，帕萨特的底盘厚重感要稳更厚重 4、隔音：纯电70公里以下的情况下，车里真的很安静，超过70公里以上，胎噪比较明显，据说更换米其林静音胎会好一些。在夏天发动机进入的时候，有轻微的声音基本上可以忽略，但是在冬天的时候发动机介入因为冷起，刚开始声音还是不小的，发动机热了以后会好点，相比一些汽油车的声音要好很多。另外还有一个声音就是由于空间比较大，感觉跑高速的时候，后排会有空旷带来声音，我感觉应该是共振，也不是很明显，前排到是没有，前排玻璃是双层夹胶隔音效果还是很不错的 【动力】 整体动力非常不错，7.9秒的提速，实际驾驶起来还是比较快的，油门响应也比较实时，纯电的提速更明显，燃油提速也还不错，不知道后期使用年头长了，发动机提速会不会下降严重，毕竟车子重不轻，高速120以上提速没有试过，等有机会试试120以后的提速，到时候在更新吧 【车机系统】 车机系统基本集合在中控上面的平板上了，操作起来倒也方便，反应速度可以，语音识别度挺高，你坐在车里任何座位上都能准确的识别。车机导航比较好，用的是高德可以投屏在仪表上，导航也比较精准，还是非常好用的，百度地图是不能投屏，智能语音差点，除了本身车功能的识别和简单的没问题以外，其他的问啥啥不会 自带的行车记录仪不咋地，清晰度不高，也没有夜间保护，就是个简单不能在简单的记录仪，还不如300元买的360功能强大，车辆摄像头到不少，清晰度也一般吧。整体车机系统比传统的品牌的系统好点，我去看了问界的系统，真得是遥遥领先，要是能和华为合作开发那真得太好了，希望厂家日后能不断升级优化吧 自动驾驶：我试了几次，就是辅助驾驶，感觉太不放心了，虽然功能是不错，这玩意用起来还是心虚，还是算了吧，自动刹车功能到现在也没弄明白能不能刹的住，也不敢试。自动驻车功能还是很方便的，到路口车辆停止后自动驻车，刹车就可以松开了，不需要操作档位，起步给油门就可以走了。还有一个遥控车辆的功能，我感觉这个功能挺好的，有时候车位太窄，不方便进入，就可以把车遥控出来再进，试了几次没成功，还是不会用 说在最后： 整体比亚迪的汉DMI车还是推荐买的，工艺、车辆舒适、油耗、驾驶感受还是非常不错的一个车，而且比亚迪品牌这几年的进步非常明显，国产车的水平也真是进步非常大，重要的是老车企未来几年或是十几年这个车企应该不会倒闭，至少车坏了还能有地修去，现在很多新势力车造的不错，但是这些品牌能不能在市场竞争中最终站稳还两说，威马就是个例子，现在买威马的车主都不知道上哪修去 购车建议： 1、公里版本选择： 如果家里能安装充电桩的，121公里基本上妥妥够用了，充电方便便宜。如果不能安装充电桩的，其实更建议买200公里版本的，要不然天天找地充电也麻烦 2、配置选择 选什么配置，看自己预算吧，你可以综合对比一下各个配置，不要盲目的追求，有些功能说实话就是个摆设，一年用不了几回，花钱买它干嘛，看看自己最看重哪些实用配置内容，结合自己预算买就可以了 3、颜色选择 颜色根据个人爱好，喜欢那个颜色就买那个，没啥纠结的，重要的是你喜欢就行，别管别人怎么看，买车自己喜欢自己开，红色、蓝色加价3千

点评车型: 2023款汉DM DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.14分“优秀”

本人99年车主。在19年的时候买过一辆1.5T君威，君威开着还可以，高速行驶多，整体来说1.5T天不怕地不怕的跑，整体高速油耗平均8个油，高速来说这个油耗非常可以了，23年工作性质变化，高速跑的少了，在市里开车君威基本不下10个油(年轻嘛！总要不能让车舒服)对于天天基本来回140公里的我非常的不友好，平均一天100块钱的油了，再加上君威也快5年了，必须给自己以前吹过的牛买单"绝对不让自己的第一辆车上线验车"。对此在6月份的时候目标对准了汉，第一次试驾的时候是22款的试驾车，整体来说后排只要上80就等着听路况是不是沥青路就行了。但是前排的隔音是真强，按自己的喇叭都感觉喇叭没声音。在此对比亚迪提出一个疑问，玻璃这么贵吗？前排加了后排不加。但是没有对比性的选择了他。除了汉就是极氪，极氪的话考虑有时候高速，毕竟电的还是高速不方便。不想看着仪表想着服务区跑高速。所以最终选择小汉。买了快一个月了。买车的时候加了290大洋的油，油箱灌满，行驶了1000多公里。用了半箱油，充电都在比亚迪4S充，因为现在上班距离他们店里很近，免费的羊毛必须薅起来，一句话 太省了，提速是猛，车有点大现在开130左右感觉有点晃，可能是还没有习惯的事。整体内饰感觉一般，中控就是大平板。音响的话是丹拿的，说实话还没有研究透。好了，等开够首保在继续总结吧。对了，济宁的汉车友有没有车友群，拉一下，感谢

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4.21分“优秀”

【续航】 平时开车比较激进，控制一点的话。121的续航开个100-110不成问题，平时充电也比较快，找个快充站从25充到100差不多50几分钟就够了 【油耗】馈电油耗5.2左右，高速6个左右，如果脚法比较激进的话可能要7个。 【空间表现】 我之前开了10年suv，第一次换轿车开，没有感受到不适应。空间是真的大，我183的个子坐着都不挤，副驾和后排的空间也是很大，坐过的同事都说好 【最不满意】 发动机介入的时候声音会比较大，虽然这个车的隔音没话说，但是还是能感受到发动机的轰轰声。 【智能化】 车机反应还是挺快的。基本上可以做到瞬间响应。 【驾驶感受】 油门反应比较快，加速很平稳，尤其是运动模式下，推背感很强。 【购车经历】 看车的时候对比了小鹏p7i特斯拉model3，model3其他都挺好的。不过内饰我是真的……不太喜欢，小鹏智能化很不错，但是后排空间小，而且我有里程焦虑，所以对比之下最后下定了汉dmi，价格是一分没得优惠的，送了龙膜、电机护板和电池护板以及底盘装甲。

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4.29分“优秀”

提车一个月多点，行驶1000公里，说下感受，总体开着很平稳，颠簸路段跟22款相比有着不错的提升，外观很靓，配置也很足，同事都说我的360内饰看着很高级，搞得他也想换，混动模式下感觉动力很猛，高速上不知不觉就140码，超车贼猛，然后用油也很省，目前加了200的油还剩25%，已经过去一个月，纯EV情况下加速ECO模式够用，到现在还没用过sport模式，主打舒适驾驶，变道辅助晚上很好用，白天堵车变道不能完全依靠，不然就变不了道，不知道变道辅助后车距离多远会亮灯，然后音响很给力，吐槽下几个缺点1，转弯半径太大 2，A柱B柱很粗好几次人在跟前看不到，3，自带高德不好用，沙发管家下的高德自动版语音设置切换不了，4，后备箱太 小，5，刹车在动能回收标准情况下，刹车缓冲距离有点长，特别高速上，要踩得猛一点，不然停不下来 6，大灯不怎么亮。

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4.64分“优秀”

整体来说还是挺满意的，开起来心情愉悦！ 【购车经历】 关注了汉大半年 从22款看到冠军版，汉L是没钱上了，刚好过年又有优惠，反复比价了一阵，终究还是冲了！ 【提车价格】 12月上旬定的，总共免息19.6落地，包含了8k保险和3k的区补，送了10次保养和双护板还有其他厂家带的赠品。 【驾驶感受】 开起来感觉不错，地板油有一丢丢推背感，红绿灯起步也经常第一个，有时甚至有种我闯红灯偷跑的感觉。 开EV模式时候还是很安静很舒服的，但发动机启动的时如果没放大点音乐就听的很明显，特别是稍微重踩点油门就疯狂咆哮。 就整体驾驶感受来说个人觉得对比迈腾还是有些差距。 【舒适性】 内饰很喜欢，主驾坐上也挺舒服的，不过副驾座椅没有上下调节总感觉不得劲，其他都还好，贴了膜防晒效果杠杠的很舒服。 【续航】 目前跑了1100左右高速和市区各一半，纯电能开100左右，满油满电标1200只能开800多。 【油耗】 这个油耗波动有点看不明白，自己算综合应该六七个油，快充四五十分钟充满，充电真的香，不过公司停车场固定一块七就很难受了，很想拥有个自己的充电桩… 【空间表现】 车内空间比较宽敞，就后尾箱有点偏小了完全不符合这车的定位。 【智能化】 有点拉，主打一个有就不错了，更新1.2后据说领航稍微好了一点但是还没试过，但是感觉小迪有时叫了没反应。 【最不满意】 1、车比较宽A柱也大转弯还大圈，右边也不好观察，小道会车有点烦； 2、这大灯假的一样，改了又影响质保，兄弟们还有没有其他办法？ 3、钥匙揣兜里开车门经常要按两三下门把手，还不确定是设置问题还是车的问题； 4、360影像有点虚，不能太过信任，昨晚过小路还刮了下右前的板，一血没了，巨难受啊！ 5、感觉底盘没有传说中那么烂，但是跑烂路是真的不行。 很多人说dmi前脸不如ev的好看，但我还是喜欢这个前脸，大气又耐看。 真的帅！！！

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4.64分“优秀”

提车将近十天了，说说用车感受吧。 【续航】 纯电121km市区通行完全够用，家里没有安装充电桩，慢充充满得10多个小时，个人感觉挺慢，不过在充电站半个多小时就能充满，花费一般十几块钱。 【油耗】 从提车至今八天，一共加了一百块的油，掉了1/4左右，市区亏电油耗百公里4.6l，纯电百公里12来多度电，合一公里一毛多，不会超过两毛。总之油钱省不少，不过ev纯电的更省。 【空间表现】 空间够用，毕竟是轿车肯定没办法和suv比。本人185cm，坐后排有时候头发会蹭车顶不太舒服，坐主驾开车时调好座椅就很宽敞舒服。 【舒适性】 试驾过22款的， 23款改进底盘加了fsd可变阻尼悬架明显不一样，舒适性大幅提升，座椅包裹性很强，这款仿皮的软硬适中恰到好处，内饰应该是同级别里面全是很有诚意的了，完全没有同级别合资车的那种塑料感。ev纯电模式开车内很静也特别平顺，没有一点发动机的杂音，调成hev混动模式或者发动机自己介入的时候完全感受不到它的介入。 【驾驶感受】 电车提速普遍快，这个混动版本也是，ev纯电模式起步和提速特别快，时不时的推背感让人欲罢不能。hev模式时就没有那么明显的推背感了，提速逊色一些。转弯半径很大算一个不足之处，双车道很难一把调过来，有时候掉头挺尴尬的。 【智能化】 算是开过的所有车中最智能的了（本人也没开过很高端的车型），语音交互功能很灵敏也很智能，可以呼唤语音助手小迪帮忙处理许多问题，360全景影像让近五米的车身停车方便许多，多个毫米波雷达让安全性也大大增加。中控屏可以说就是个平板电脑，100G的内存，安卓处理器很流畅没出现过卡顿，内置有独立网卡一个月5G流量，平常导航听歌够用，如果不够用可以购买加量包，也可以连接wifi和手机热点。昨天试了试在车内看电影，大屏幕播放电影清晰度很高，12个丹拿音响放出来的声音就跟在电影院一样，当时也确实挺震撼的，以后去电影院的钱也能省不少。 总之，这些都是本人提车不到十天的用车体验，整体上比较满意，后续用车体验还会继续补充。

点评车型: 2023款汉DM DM-i 冠军版 121KM尊荣型

3.57分“良好”

提车一个月，说说大概感受 总体来说还是很可以的，购车时的目标车型就是混动轿车能上绿牌，不限行，价位在15-22的，就只有这几款汉，深蓝03 ，哪吒S，比亚迪海豹 试驾了03，在高速上体验较差，运动模式踏板到底就115，后续就是缓慢加速，噪音也大，果断放弃 试驾哪吒，其实还是一款挺不错的车，性能ok，座椅包裹性很好，就是品牌确实不够抗打，新势力后续得得不到保障，还是放弃了 最后试驾汉，综合下来感受最好，也是直接下订，提速很快，但不会让人感觉到难受，加速是线性的，车身也很稳，深圳市内用电就够了，公司有充电桩也可以用，加了一箱油才用了10% 开一个月下来感受到的缺点就是车身确实太宽，不好停车，转弯半径太大，两个A柱也很大，会比较挡视线，前挡是夹银玻璃，因为是轿车，所以跟内饰件夹角太小，会把内饰件反射在玻璃上，影响视线，前挡贴完膜会好一点，但还是会有，需要买个防反光垫，才能彻底解决，或者戴墨镜或偏光镜也可以，最后就是大灯确实不怎么亮，哈哈哈 总的来说，大毛病没有，小毛病基本每辆车都会有，慢慢磨合吧！

点评车型: 2023款汉DM DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4分“优秀”

起步加速给力，但是拐弯半径很大，掉头时很容易社死，馈电油耗大约在5.0-5.5之间。

点评车型: 2023款汉DM DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.57分“优秀”

冠军版，冰川蓝配色，应该是我们这里的第一辆车，从订车到等车提车挂牌，就一个字，顺~价格给力猛地一批。保险5500 置换补贴4000 没有手续费，服务费，目前行驶一百公里 纯电模式，动力哇塞以哇塞~充电桩以安装好，平时用电 远行油电混起来~ 最后车牌镇楼

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3.79分“良好”

整体还行有时间方向盘突然变得很紧，发动机介入是声音比较大。外观和内饰和空间都很不错

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4.14分“优秀”

空间动力都可以，就是续航有点虚。目前已经用了六千公里了。还有就是有时候仪表盘附近好像有流水声，不知道那里来的，还没有仔细观察