先介绍一下用车情况。 我目前开的宝马x3 30i动力什么的都够用了，后面又购置了一辆二手mini cooper 给老婆城里代步开着玩玩，我顺便偶尔也开开 体验体验！ mini到手我就是一通整备 加装，收拾得巴巴适适，结果方向重，1.5t也抖，城里方向重 高速方向又轻！ 开了不到一年卖掉了，亏2万！！！ 本想卖了mini拿到置换补贴去提一台全新大众id3的。因为x3不想卖 当初落地50万的车，现在开起来还是不错的，卖只能卖10多万了。结果老婆不喜欢id3，二手市场刚刚有一辆max准新寒武岩灰＋紫内， 看起来非常舒服，一眼就看上了，加上价格也比较合理！马上全款拿下了。 目前购车不到一个月已经跑了3000公里，期间去西安玩了一圈来回1800公里 电费只用了100多元。而且20%-80%只需要20分钟，续航一点都不担心 简直太便宜了 而且开起来也很好开，感觉比x3还舒服，我这台su7max 20寸轮子加上 四驱有点费电，不过颜值很帅，唯一一点小米这个智驾很鸡肋 其他都很不错！x3这个月基本上没动！！~ 目前体验时间短，后续体验又再分享出来！小学水平 看看就行了

【购车经历】 作为在广州做新媒体运营的我，每天跑探店、拍素材，没辆车实在不方便。家里人一开始总念叨：“买辆丰田或者本田多踏实，油车加起油来多方便。” 但我心里早就认准了电车，尤其是轿跑的线条，比 SUV 顺眼多了。 选车那阵儿，跟闺蜜跑了好几家 4S 店。本来觉得极氪 001 挺酷，可试驾时发现底盘有点硬，过减速带颠得厉害，我这天天带相机的，怕器材颠坏了就放弃了。智己 L6 呢，陪同事去看车时，销售对配置一问三不知，感觉不太靠谱，也就没再考虑。最后试了小鹏 P7+，方向盘轻得刚好，过弯也稳，顶配价格还在预算内，当场就定了。 【最不满意】 要说最不满意的，还是保险费用。20 万出头的车，首保算下来快 7500 了，驾意险被硬塞了进去，去掉这个也得 7000 左右。这笔钱是我自己掏的，刚发的工资瞬间缩水，心疼得不行。 【外观】 外观是真的耐看，银色在阳光下特别有质感。上次去天河城拍穿搭视频，停在路边还被路过的小姐姐问车型，心里偷偷乐了半天。平时在小区停车场，好几次邻居路过都夸 “这小车挺靓啊”。 【空间表现】 空间对我来说足够用了。后排坐两个闺蜜，她们还能各自摊开小化妆包补妆。上周去从化拍民宿，后备箱塞了两个大行李箱、一个三脚架和一堆拍摄道具，居然还有空隙，比我想象中能装多了。 给大家点实用建议：在广州选 P7 + 的话，一定要看看周边的充电桩分布，我家附近就有小鹏的超充站，半小时能充到 80%，挺方便的。保险别听销售瞎推荐，多问几家保险公司，我后来打听了下，有的能便宜小一千。选号的时候可以多准备些组合，我当时随机选到个带 “8” 的，家里人说挺吉利。

全款拿下迈腾b9，坐标潮州 购车考虑过20万所有的车型，比亚迪汉ev，迈腾，帕萨特pro，凯美瑞，雅阁，亚洲龙，蒙迪欧。 最先排除比亚迪汉ev，东北确实不适合电车，家里没法充电，冬天进入零下后续航打对折，也不能总跑到商场去充电，无奈放弃 帕萨特pro可能是先入为主的原因，从老款感觉就不如迈腾，哪里不如还说不好，就差点意思 凯美瑞和亚洲龙看过实车就放弃了，内饰做的太糙了 。就液晶仪表那个分辨率还有大屏幕的分辨率就感觉太low了，不太行 蒙迪欧新款不如老款看着帅气，侧面一看有点像suv，内饰的大连屏确实很吸睛，但害怕死机，雅阁没去看实车，最终也算十里挑一选择迈腾b9了。起码迈腾还是最新款，不会买完马上变老款，外观大气里带着商务，前后灯组很创新，日行灯很亮。轮毂造型中规中矩，大众品牌也算老品牌了，相信质量和品质也都有保证。尊贵版配置虽然是380最低配，但是也够用，常规配置都有，能满足日常使用，油耗市区高一点要10升多，高速很省，隔音还可以吧，总体来说瑕不掩瑜，也算比较满意

2025款银河E8 提车已经三个月了，新车的新鲜劲已经过去了，跟大家分享一下用车感受吧。 驾驶感受 底盘比较紧实，软硬适中，过一些坡飞起来能快速拉回来，没有上下颠，超车方向回正也比较准，高速跑起来有种指哪打哪，这些都是非常满意的点。但隔音比较差，这么说吧高速如果120的跑，俩人说话得有点喊着说，听歌音量调到三分之一的话，关上门在车外听的很清楚 内饰 大连屏很爽，很有个性，所有做过我车的朋友都觉得有意思，但现在这个天屏幕非常非常烫，背板60度起码有，吐槽一下为什么后面不弄点空调出风口。这个车后排坐着很舒服，尤其行政座椅那块，后排扶手也加长有档次，但这个车座椅通风，只有坐垫有风后背没有，这个价位减配很不应该！ 车机 着重说！提车的时候是1.7版本，老车主是1.2版本，现在银河已经都开始开发1.9版本了，也就是说这个车起码落后要2个版本，可想吉利对这个车的重视程度。原因其实也知道，首先销量不好，其次这个屏幕属于异形屏，很多功能都阉割了，比如自定义场景，360影像等，别的常规屏幕可以统一开发，这个屏幕要单独做UI所以进度慢，最后由于星耀8的发布，极大概率26款e8会改成正常屏幕，所以这个屏幕未来的OTA就会放弃，因此买这个车的准车主可以思考一样。另外这车机已经死机过三次了，联系售后永远的态度就是重启一下，这三次死机都是主驾渲染的sr卡住，acc lcc都无法开启，且是在行驶过程死机。 智驾 2025款升级了智驾，也就是高速noa，我对比了小鹏的，实话说非常一般，用它的话我会觉得有些危险，如果后期不OTA的话，很大概率不会用了。在北京高架环路堵车想用它，最低档跟车距离都很远，其次有车慢速插队进来，它识别不了，好几次都差点撞到并线进来的车。高速行驶的时候，它并线逻辑也很差，而且有几次后方都没车，并到一半突然提示并线复杂，一把就拐回原来车道，把原车道的后面车吓一跳。但车道保持目前来看做的还可以没有画龙和压线的情况

外观内饰风格没话说，满满豪华感与科技感。 空间方面，乘坐空间对于身高175的人来说足够用，众所周知，小米对座椅进行了暗改，特别是后排座垫增加了厚度，乘坐感受有提升，比试驾车好很多。 配置方面，400V平台放到2025年的今天的确是落后了，但本人有家充装，基本用不到快充，所以就无所谓了。 动力方面，个人感觉动力是纯电车的天然优势，电门随踩随有，加速线性，超车并线可以给你很强的信心。 续航能耗：我每天通勤往返60+km，基本上每7天充一次电，开始充电时续航还有200+km，完全够用了。 辅助驾驶：还没刷够1000km，城市noa暂时不能用，高速noa马马虎虎，80%的情况可以胜任，但是在高速匝道汇入主路时不太稳当，此时并线，再确认后方无车时应加速汇入主路，但它习惯性减速，这让人心中没底。 智能座舱：小米本身就是做手机的，软件方面的体验非常棒，车机很流畅，小爱很聪明。

之前的油车开了两年，油耗8个点，中规中矩的表现吧，但是每天往返近60公里，还是觉得纯电香很多，于是一狠心，决定7月份换一辆新能源车！因为平时基本没有长途需求，就算回老婆老家单程也不超过200公里，于是决定买纯电。 【购车经历】 一开始把目标锁定在小鹏G6，零跑C10和深蓝S07，试驾完后觉得还是小鹏的舒适性好，而且老婆很喜欢小鹏的颜值，于是就决定买小鹏。不曾想老婆瞄到旁边了的P7+，瞬间沦陷，因为我之前一直是开SUV，没怎么开过轿车，跟老婆讨论了很久，还是决定试驾一下再做最终决定。小鹏销售态度非常好（可能是刚出来工作热情满满，哈哈哈哈），直接驱车20多公里到我家楼下给我试驾，特意挑了家附近的减速带，感觉通过性没有想象中这么差，而且配置也比G6丰富（后排座椅按摩直击我老婆内心），于是决定下定P7+！ 提车那天去交付中心，用全款送的5w积分买了贴膜和终身流量，说是提车当天有折扣，觉得还行就买了。虽然已经是第三辆车了，但心情还是非常激动，人身第一辆新能源，也算是圆梦了哈哈哈哈。 【续航能耗】 提车后立刻就跑高速回家了，全程大概50公里，能耗居然没有想象中这么高，大概14度，算比较满意了！后面在城区又开了一段，居然能跑到8.9的能耗真是很意外 【辅助驾驶】 目前开的公里数不多，只发现一些小缺点吧，车身比较轻，开起来有时候会晃。智驾有时候会出小问题，变道有次就没识别到路基，不过我基本很少用智驾，所以那次就及时介入手动处理了。总的来说，P7+颜值高，舒适性很好，配置基本都给到了，电耗在新能源里面也做得很好，还是比较满意的！ 【提车价格】 最后谈谈价格，买的是最低配，186800-8000（官降）-13000（置换补贴）-5000（卖车给小鹏厂补）+6800（保险）+500（上牌）=168100（落地价），还有个深圳补贴，估计差不多也就3000块吧，那最终落地价应该在16.5万，中规中矩，可以接受了。