【外观】U70前脸采用大尺寸六边形设计，边缘采用银色镀铬饰条进行勾勒细化处理，进气格栅则采用波浪式线条设计，两侧大尺寸的前大灯以及下方造型独特的雾灯设计，营造出十分动感的视觉冲击感。车身侧面采用成熟稳重的双腰线设计，线条勾勒匀称，车身饱满，显得更加刚硬厚实，同时还采用时下流行的悬浮式车顶设计，增添该车年轻帅气的风格。车尾部分与吉利博越较为相似，简约而时尚，但不失动感，符合年轻人的审美观。
【空间】车身尺寸分别为4806/1870/1691mm，轴距为2800mm，U70采用大空间设计，前后排乘坐空间宽敞，本人身高1米78乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳三指左右，腿部可屈伸130度左右，有较大的活动空间。保持前排座椅不动，来到后排，后排空间约有两拳左右，并且中间地台微微隆起一小块，并不影响中间乘客乘坐。后备箱容积达到1800L，储物能力强，可放置大件行李物品，不论是个人代步还是一家人出行都是十分不错的。此外，U70底盘最小离地间隙达到200mm，通过性很强，可轻松应对各种复杂的路面，驾驶体验佳。
【动力】搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为156马力，匹配6AT变速箱。在起步和低速状态下，变速箱会有些顿挫，但油门响应快，在市区驾驶有轻微闯动，转速达到1800转时，涡轮开始工作，这时轻踩油门会有有较为不错的推背感，时速在80km/h以下加速感最为强烈，而时速达到100km/h以上加速感有所减弱，不过要是舍得给油的话还是可以输出较为不错的动力。市区百公里油耗为8.6L/100km（表显），国道油耗为7.5L/100km（表显），高速油耗为6.8L/h左右。
【悬架】悬架调校风格偏向舒适性，弹跳并不会太生硬，面对一些大的冲击时，悬架的表现很稳当，整体感很强，没有松散的感觉。不过通过减速带或者大型的颠簸路面时，悬架的过滤还不够到位，零碎的振动传递得有点多，弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。
【隔音】时速在60km/h以下，噪音控制得很好，发动机没有过于明显的噪音，也很少有路噪通过底盘传递上来，时速达到120km/h时，胎噪和风噪都较为明显，发动机的轰鸣声也随着车速的变化，而变大，但也都在还能接受的范围内。
【购车费用】厂商指导价是9.79万，优惠3000元，裸车价是9.49万，购置税8400左右，加上上牌费1000元，车船税420元，保险5500元左右，加上贷款需要附加的GPS费用2000元，最终落地价是11万左右。
总的来说，U70各方面表现不错，目前行驶了5000公里，首保刚做完，没有小故障，不过个人不是很推荐，售后方面比较少，可能在后期维修以及配件方面会比较不省心。
风姿卓越喜鹊xl：车主们反应的这么多问题与极建设性建议，为什么厂方就没出来表个态呢，如果我们买车的人多了，反应问题厂方还是这样沉默不语，真让人寒心的
唯爱殇123258448：改善一下夜间行车大灯的亮度，在增加靠谱点的售后门店，别让我们之前买了车结果没售后了而感到心寒
一杯咩噗茶：这款车载系统有没有Carplay功能呀 求解答
点评车型:
2021款VGV U70 1.5T 自动优悦版 5座
3.5分“良好”【费用】裸车价是9.79万，加上购置税8664元，车船税420元，上牌费500元，保险5500元，全款落地价是11.3万左右。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱。油门初段给人带来的窜动感还是有的，尤其是在起步时，显得不够安稳。不过速度起来后，这种窜动的感觉也就没了，轻踩油门发动机转速稍过2000rpm，这得益于变速箱的功劳。不过换挡逻辑不是很到位，对驾驶者驾驶意图的揣摩能力比较弱。它优柔寡断的一面，影响了驾驶的顺畅度，尤其是在超车时，动力虽有，但变速箱经常无法将挡位降到最合理的程度，往往还要给它一段反应的时候，它才能再向下继续降挡。在高速路段驾驶，才能发挥出它的真正优势。
【悬架】悬架的调校依旧偏向于支撑性，让它在高速行驶时的稳定性得到保障，即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手，在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而，较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣，在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸，它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，而在遇到不好的路况时，驾乘舒适性就比较一般了。
【隔音】隔音表现在80km/h时是一个分水岭，低于这个数值车内噪音控制的很不错。但是一旦高于80km/h，车内明显感觉风噪和来自底盘的噪音变得更大，舒适性大打折扣。不过发动机的噪音隔绝的很好，只要不将转速拉至3000rpm以上，几乎没有发动机的噪音，这台车的怠速噪音值在同级别绝对算低的，即便拿到更高一级别去比也不落下风，日常在城市里平稳驾驶时，噪音一定不会成为你的困扰，其他方面符合这个价位应有水准。
总的来说，个人觉得U70各方面表现还算不错，不论是空间还是动力基本可以满足日常需求，是一款值得推荐的车型。
用户2369764245905：油耗也不低
魔法远山20：是维柴u70吗
用户4266090718887：这车发动机是不是三菱的
空间：这款车采用了2/3/2的座椅布局，我175cm的身高，坐到前排并将座椅调至最低姿态后，头部空间还剩余1拳的距离，保持前排位置不变再坐到第二排，头部空间还剩余1拳1指的距离，由于第二排座椅支持前后移动，腿部空间可以从无到2拳之间进行调整。在保持第二排腿部空间有1拳的情况下，再坐到第三排座椅，头部空间还剩余2指的距离，腿部空间剩余3指的距离，整体来看，整体的乘坐空间表现还是不错的，只是第三排的空间比较紧凑，且乘坐舒适性也不太好，只能作为应急使用。后备箱空间在满载的情况只能放下一个登机箱或几个背包，不过第三排和第二排座椅都支持放倒，空间灵活性还不错。
动力：这款车搭载一台来自三菱的1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩210N.m，传动系统匹配6AT变速器。这套动力系统在实际体验中，由于车身较大，在起步时的动力感受是有些偏肉的，带转速提升到2000转，涡轮介入后，动力将会有明显的提升。车速在30-60km/时之间时，提速超车最为顺畅。不过中后段的再加速能力也是有些弱的，响应超车时，需要留出一定的超车距离才行。6AT变速器在行驶过程中的表现还是比较平顺的，没有感受到明显的顿挫。
下面再说一下这款车的几项缺点：
1、在需要加速时，深踩一脚油门，需要停顿一下才会拉升转速，输出动力。
2、在经过一些路况不好的坑洼路段时，悬架的后段还是有些偏硬，后排的乘坐舒适性不太好。
3、急加速时，发动机转速超过3000转以上后，发动机的噪音比较明显，跑高速时，车内的风噪声音也比较大。
购车费用：这款车的指导价为10.29万，目前没有优惠。另外再加上购置税约9100元，保险费用约5000元，上牌费200元，全部落地大概需要花费117200元。
用户2391780456539：潍柴U70这车不咋地，我刚刚买到才跑到268公里发动机故障灯已经始亮了
鼻涕虫8：这车咋说呢，我才跑了一万多公里电瓶就换了两个！后车窗异响严重，车窗一键升降，只能降不能升！
用户1328423460075：扭矩太小了
变速箱不够成熟，刚买两年，四档挂档会跳出来，换了变速箱，开了一年多，挂倒挡还是会跳出来
我没法儿脱身：抖音来的
urgospelsss：抖音重庆妹儿来的
用户49782124174：抖音来的
整体性价比比较高，尺寸够大！1.5排量动力有点儿太弱。有一点儿小马拉大车的感觉。油耗偏高实，测油耗12.5L。
蓝山运动：这个车的发动机确实太差了。
小黑小子2：值得拥有
沉着山雀gfe：你可以加一个油门加速器，涡轮随时待命提速推背感超强
唉，一言难尽，买回来中控死机，四千多公里刹车片就没了，快到六千多公里的时候就1缸失火，一万多公里的时候电瓶就没用了，找4S店就说过了保质期，说什么支持国产，我们是支持国产，但是不能拿我们当小白鼠
LL李显圣：雪梨，你是个狠人啊
陈陈陈伍：不是吧哥们儿，这车真有人买啊？
骑着毛驴赶贵阳：便宜是有原因的
【最满意】
这款车比较有优势的还是他的空间了，不管是储物空间还是乘坐空间都是非常的大的，我个子比较高，但是这车的前排头部空间还很宽裕，坐进去不怕顶着头呢，里面空间都宽敞舒适，后排坐满人的时候也不会有拥挤的感觉，很舒适，后备箱也是比较的大，可以满足日常的转载需求了。不仅是空间，这款车的外观方面也是非常的不错的，年轻运动型车型，那个流线型。很是不错，非常符合我的审美。
【最不满意】
车漆感觉有点饱了，有一次跑山路的时候不下心刮到了一下树枝，下车一看车漆就掉了，搞的我每次跑的时候都超级小心，生怕再次碰到，再一个就是胎噪跟风噪，我从买车到现在一直开着空调行车，偶尔开窗的时候那声音真的挺大。
点评车型:
2021款VGV U70 1.5T 自动优尊版 5座
3分“良好”车身异响，怠速不稳，4S店少，显示屏升级后时间不准，连厂里技术人员都搞不定！
我的任性你不懂-2：原车车机直接改了，我的就是
用户6351829224：升级了有什么不同？
【外观】采用全新的设计语言，大嘴式中网设计，内嵌多辐式镀铬“锯齿”造型，像是一张呲着牙的“大鲨鱼”，搭配犀利的前大灯，辨识度非常高。下方雾灯区域采用“箭头”造型，突出整车前脸的视觉效果，看起来更加动感。车身侧面采用单腰线设计，从前大灯贯穿至尾灯，营造出十分强烈的力量感，看起来更加成熟稳重，搭配18寸的大轮毂，最小离地间隙为200mm，通过性更强。车尾部分设计与哈弗H6有些相似，质感非常不错，线条刚硬，层次感分明，适合年轻人的审美标准。
【空间】车身尺寸分别为4806*1870*1691mm，空间尺寸非常大，在同级别中型车中也能占据不错的优势。同时车内有效乘坐空间也十分宽敞，对于身高一米八的体验者来说，并不会感到拥挤。最让我满意的是它的后排，座椅十分宽大，对腿部的支撑性很强，长途乘坐也不会觉得疲劳。而且腿部空间达到两拳左右的距离，基本上不用去考虑满载情况下拥挤问题。
【悬架】悬架采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架组合，在城市路况下的操控性及灵活性不会比同级车型来得差。在高速行驶时路面有细碎的颠簸，底盘和减震器能很好的过滤，在车内并不会明显感受到抖动和颠簸，不过在过减速带时车身起伏会有所加强，这也是不可避免的。
【隔音】隔音方面过滤到位，时速在60km/h，车内静谧性强，胎噪和风噪都比较到位，80km/h状态下有略微胎噪，发动机舱内隔音效果不错，时速达到120km/h，胎噪会较为明显，同时风噪从后视镜两侧传入，不过也都在标准范围内。
【购车费用】裸车价是10.69万，加上购置税9460元，车船税420元，上牌费500元，保险6000元左右，全款落地价是12.4万。
点评车型:
2021款VGV U70 1.5T 自动优悦版 7座
3.8分“良好”后车窗异响，只有一键降玻璃没有一键升玻璃，油耗高，一公里八毛多，接近九毛，100块钱油跑一百二三十公里，音响开到重低音音量稍微放大点会炸音，
潍柴U70车内空间宽敞，长宽高分别为4806*1870*1691mm，搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，动力表现强劲。低速状态下，隔音效果好，没有明显胎噪和风噪干扰，舒适性较强。
完美西柚Qtp：是柴油吗？
随遇而安165172387：高速隔音效果是不是比较差？
2020年10月12号提的车手自一体，到今天跑了一万多公里！电瓶都换了两个！后车窗打开后异响声大！后备箱有时候打不开！唯一好的是空间大，后排放倒后平躺进去没问题，本人身高180！动力方面还行！其他基本没啥了就是小毛病太多了，光电瓶就换了两个！希望厂家能好好改善！
用户2063666153970：我买这款小毛病多。跑了两万公里。换过油相，能胎传感器中午出车就报警。现在p挡，要么挂不近要么撤不出来，都烦死了。换挡顿速太明显了，像没有离合片一样。去4s店也搞不定。现在头都搞大了
无悔人01：我的是19年买的 到现在3年了 没动过一颗螺丝，就是油耗太高了
一轮明月对清风：遇到汉中老乡不容易啊
外观:没的说，满分。
内饰:没的说，满分。
配置:这方面，有话说，比如车窗，遥控器只能一键落窗，却不能升窗，还有，中控屏的问题，车都开出五公里了，才启动，有的车友说下面的钢琴按键是多余的，实际上不是，中控屏在无法启动的情况下，还真需要按键。
空间:车够大，满分。
操控:这个问题就是变速箱与传动系统的响应时间的问题，时间有点长，比如说d挡换r挡，换完挡二到三秒车子才能响应，也算是肉的一种吧。
动力:我的车目前在磨合期，没上过高速，也没开太快过，在动力上要说的就太多了，比如，起车太肉，低于2000转，后车能催死你，另外提速也慢，估计涡轮启动能好一些吧。
油耗:这个是大家都关心的问题，我的车在东北第一场大雪的那几天买的，路况不是太好，再加上雪地胎本身摩擦力就增强了，烧的是石油92，现在也有一周了吧，每天约50公里左右，一周下来，综合油耗七毛五，如果路况好的话，可能还会降一些。
一生有你足矣985：市区9.8个油，高速7.4，我的车就这样
刚好遇见你：市区这车200块的油跑170公里 高速250块的油跑400公里不到 不开空调动力还可以一点开空调那叫一个肉想超车还是算了
上帝无言24555081：还有，大灯真的不够亮。
潍柴U70使用的技术都比较老旧，看起来不像是一辆刚刚上市的新车。动力不够精致，在加速的时候，发动机的响应慢半拍，踩下油门之后需要等待1秒以上的时间，动力才能输出；转向和底盘表现也较为生涩，转向的虚位明显，方向盘能反馈的路面信息也很模糊，底盘整体比较生硬，在激烈驾驶时，车身姿态不能很好地保证；与同级别车型相比，潍柴U70的优势在于价格更低，空间也不错，但整体质感较差，细节做工也不行；总体不太推荐购买。
满大勇：这个车，质量差的，还不如买，吉利，奇瑞，或者长安呢？开一年就后悔，我以前买的潍柴英致g5太差了，车漆气泡，车上焊接的地方还会渗水，让人头疼，安全气囊故障
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