点评车型: 2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

4.3分“优秀”

跟销售周旋了大半个月，昨天终于提上心爱的小破车啦。✌✌今年2月份看了一下车，但是因为居住证没下来所以也只是随便看看加了两个销售微信。今年7月份得知购置税有减免，而且居住证也快下来了，就又去看车了。前后看了一下日产，现代，吉利，大众，红旗，长安。根据自己的性格和爱好，我还是比较想买国产的，也相信国产会越做越好。💪 后面因为油价疯涨我又关注了一下好猫，比亚迪的电动车，但是好猫溢价太高了超出预算，比亚迪提车太难等了，所以也pass了，红旗因为超预算也pass了，虽然我很喜欢他的外形！最初看了长安，但是因为长安的车标实在喜欢不起来，所以一开始也没考虑。🖐🏼 所以我一度非常想买吉利的缤瑞cool，价格符合我的预算，功能也比较齐全。去了三家吉利店，感觉都没碰上特别满意的服务，销售开价杀我比较狠不想当傻子后面没怎么理她。我又在微信上联系了长安的销售，他的热情比较打动我，而且2月加微信以来他经常点赞我朋友圈让我对他有一定的好感度和熟悉度（划重点！论销冠的自我修养🏆）正好我对象也跟我推荐长安的逸动，说销量不错。 所以我又转头去试驾了长安的车。奔着逸动去的，然后试驾了univ，虽然univ的前脸设计也比较吸引我，但是还是超了点预算。最后试驾回来无意间看到锐程cc摆在展厅，低调又安静地摆放在那里，我就问了一下销售价格，也在网上了解了一下这款车。最后我们终于喜结良缘，决定相伴一段时间啦。👣 外观：车身还是比较长的，前脸我还是比较喜欢univ和红旗的那种，但是这辆实用性也不错，外观也是中规中矩。 内饰：内饰也是无功无过吧，比较低调稳重的设计，目前还在探索中。 配置：感觉这款车的配置在同级别的车里还是比较能打的，我比较看中他的独立式后悬梁，听说会稳定一些，以后带着家人长辈出去玩，他们坐在后面会比较舒服，尤其我妈比较容易晕车。 空间：车长4.8米，还是比较宽敞的，后备箱的空间也比较大。 驾驶体验：还在摸索中，目前感觉体验还不错啦，对象说起步的时候加速比较快，表弟说方向盘比较轻感觉比较好开。🚗 最不满意：暂时都感觉OK啦，买了就不要想那么多了，可能以后还是会有一些小毛病吧，但是我心中对国产还是抱有期待的，国货加油！🇨🇳

点评车型: 2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

3.86分“良好”

与同级合资车型相比，我觉得锐程CC有三个优势： 优势一：空间大 作为紧凑型轿车，锐程CC的尺寸超过了众多同级合资车，包括卡罗拉、轩逸、伊兰特等，轴距达到了2770mm，已经达到A+级的尺寸。坐进第一排（阿甘身高180cm），头部空间有一拳；在调整好第一排座椅的前提下，第二排腿部空间有两拳，头部空间有2指。 优势二：动力和底盘 搭载1.5T+7档湿式双离合，其中1.5T发动机最大功率138kW，最大马力188匹，最大扭矩300N·m，动力是比较强劲的；官方标定的百公里油耗是6.0L，比较省油。7档湿式双离合，换挡响应比较迅速且平顺。底盘后悬，不同与同级合资车型，锐程CC选用的是成本更高、性能更优越的多连杆式独立悬挂。 优势三：配置 配置丰富，是自主品牌的传统强项了。内饰方面，三幅式平底多功能方向盘、10.25英寸悬浮式中控大屏、横拉式换挡杆、实体空调按键等；智能互联方面，可以实现GPS导航、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能。其他配置，包括：电子驻车、前后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、无钥匙启动、远程启动、自动大灯、64色车内氛围灯、大灯延时关闭、车内空气净化器、车内PM2.5过滤装置等等，是比较丰富的。 【外观】 前脸，大面积V型中网，其内部造型呈现渐进式发散分布；前大灯采用LED透镜设计，整体看上去比较低调优雅；尾部双边共双车的排气孔；两个尾灯设计感觉与整体“低调”的外观风格不太相符，有些张扬。 【结语】锐程CC，也可以说是自主品牌的典型代表了，相比于同级合资品牌，在乘坐空间、动力、底盘、配置等方面都有一定的优势，如果不纠结品牌，是可以入手的。

点评车型: 2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

3.9分“良好”

【购车经历】 主要是预算问题不太够，想着同价位合资车，除发动机省油外，也拿不出太多优势，所以我直接从国产车入手，同事推荐我长安锐程CC然后了解后，发现各方面都很不错，没有太多缺点，我直接从市区4s店套了个低价，然后去县城托关系找人买的。 【驾驶感受】 ECO模式起步可能会肉，会延迟半秒，但是只要跑起来速度很快。它分为3种模式，运动的还没试，应该提速会更快。 【油耗】 目前9个油，我比较暴力，希望首保能降。油箱是真的大，加了200块才加半箱油。 【销售态度】 比较好。帮我开通了手机蓝牙，送的东西很少也很劣质，脚垫膜都是最垃圾的。 【乘坐体验】 后排空间算是够用，我180只是不能跷二郎腿。主驾驶头顶空间也将就。后备箱是真的大。 【亮点】 亮点还是很多的，因为是顶配，电动座椅，倒车后视镜下翻，后视镜加热，座椅通风加热360/540全景影响，碰撞预警，等等。这个价格配置拉满还是很厚道的，内饰软包裹比较多，对比合车它们全是塑料，我还是很喜欢的。 【提车价格】 我是付的全款，具体明细我不知道，最后落地是11.92，感觉还行肯定不是最低价，但是也很接近了。 【外观】 看着侧面线条感不错，挺像雅阁的，后屁股也不错，圆润我喜欢。唯独前脸不好看，还有这个标，换个本田丰田可能心里虚荣心会更爽。但这也是要改变观念的一点。轮胎17寸还行吧。朝阳胎不行，有点打滑但问题不大。 【内饰】 我觉得还行，我喜欢简约的，有实体按键的，功能很多，手机储物盒很窄也很浅，副驾储物盒也很小。音响有两个高音还不错。有个氛围灯也是那么回事，软包裹比较多。这点不错。 方向盘能调节，蓝牙钥匙远程启动。打开空调，一键寻车，挺方便的。车的尺寸重量都挺大，所以油耗方面请不要对标日系。 全LED大灯。大灯高度可调节。上车座椅自动归位，下车座椅自动退后，挺人性的。188马力，实际150左右，也够用了。中央扶手箱可以冷藏饮料，挺好的。

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3.64分“良好”

【购车经历】 一开始想选逸动的，但是试驾感觉空间小了些，车身轻。往旁边看了锐程CC，空间大一号，内饰也比较吸引人，对比逸动喜欢太多，试了一下座椅舒服，空间大，底盘好一些，就选了。 【提车价格】 买早了！！！说实在价格有点贵，只优惠了4000不到，讲了两天也讲不下来，宁夏这价格就是高。 【驾驶感受】 感觉还是可以，对得起这个价格。普遍些问题就是高速风噪有点大，轮胎一般，底盘偏软，颠簸路段车身摇晃比较明显。 【油耗】 油耗在国产车上应该中规中矩吧，长期油耗7个多，市区eco模式油耗8至9，其他模式会多上一些。高速油耗5至6。有点费油。 【亮点配置】 实用配置比较多。自动驻车一直使用，用习惯了，比较方便。音响还可以，比较满意。360新手友好，不过盲区误差还是比较多的。自带行车记录仪，很方便。 【保养】 送首保，保养手册首保5000公里，后续每一万公里保养一次。在4s保养用的一般是蓝鲸发动机专用机油，应该是长城的机油，由于首保之后一直在途虎保养，用得壳牌全合成，小保养费用300出头。 【销售态度】 银川瑞静4s，销售态度还可以，比较满意。 【空间表现】 空间是真的不错，副驾驶，后排，后备箱都比较宽敞，满员也不拥挤。

点评车型: 2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

4.14分“优秀”

提车开了一个月多几天，按揭落地是123000 含，3年6次保养，价格还可以接受。空间还是挺大的，家用完全够用的。外面方面还是挺漂亮的，可能我是停在工厂路边树下的，会有一些铁粉树胶之类的，有点洗不掉，洗车店说要抛光打蜡之类的清除，想了一想还是过一个月再弄，过年回去之前去打蜡，漂漂亮亮的开回家，哈哈。配置方面360是真的好用，感觉对于我这个新手司机来说很好了。内饰方面感觉还是比较老了，但是我也不喜欢逸动那种红色的，所以选了CC黑色。内部空间大，但是车里的储物空间不大，扶手箱也不深，买几瓶水就放不下了。动力我感觉，省油模式开起来7.5左右，但是起步加速什么都都太慢了，普通模式8.5，比较均衡。开起来还是很舒服的，除了低速有点顿挫，速度上去了就可以了。跑了几趟高速，现在只敢跑100 高速7个，低速8.5还是可以接受的。顺便提一句，怎么设置小团团的语音包，车机里没有，要刷机吗？

点评车型: 2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4分“优秀”

这车整体来说这个价位里我感觉算不错，独立悬挂，车身尺寸，内饰配置该有的都有了 【最不满意】 双离合起步有点顿挫开习惯了就好了，其他没啥不满意的 【购车经历】 年初看车，也对比了同价位的合资，我比较看重配置跟空间，这方便锐成cc这个价位独孤求败 【提车价格】 落地差不多11各地差异具体自己谈吧，给个大概价格 【驾驶感受】 新车开了进一千公里高速大半吧，新车没开一百赶上端午放假就回家了，高速很稳，120后用标准模式深踩油门感觉动力还很足（不可超速哦）市区驾驶双离合通病起步顿挫还是有的，有的车友说肉我感觉还好毕竟家用车定位这个价要啥自行车 【油耗】 现在差不多1000公里综合油耗7.2吧（表显）最近一次开车去贴膜走一半城市快速路70左右速度，30公里总里程开到6个油，我感觉很不错了毕竟车还是比较重的，首保后保持这个油耗就不错了 【亮点配置】 独立悬挂，豪华版就有360全景影像，前后雷达，这点很良心了 【动力表现】 个人感觉够用，还是那句话，这个价你想太好也不可能（比试驾的公路三大妈强太多了） 【最满意】 空间够大作为家用车 【乘坐体验】 前面后面都没得说，买这车就是冲空间去的，本人175坐后面跟坐沙发一样

点评车型: 2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

4.7分“优秀”

提车两天了，真的很香！订车之前看过很多车友的帖子说CC起步很肉，这两天开了100多公里，可能是我开教练车习惯了的原因，真的不觉得起步肉，ECO模式起步慢一点而已，舍得给油也会串出去，并没有某些车友说的2-3千转都不走（教练车是专用版本，油门行程比较长，1.6自吸，15年新桑塔纳，本人小车教练），值得表扬的是本地SSSS店销售，1月4号订车，18号提车，合同签的1月30日前，半个月都没有提车了，下午三点给我电话，让我准备好第二天上午去提，本人迫不及待了当天下午就去了，也给我全部办好了，包括开通车机网络都办好，表扬下！这两天100多公里开过市区堵车情况，国道，上过高速，油耗也比较满意的，起码没有其他车主发的10多个油耗，长期油耗7个多，满意了！最满意的是空间，后排的空间大，后备箱也大，动力开运动模式一给油就来。车机反应很迅速，没有卡顿现象，不满意的地方，停车下乘客，不能开两下或者三下开门，必须主驾按解锁才能开，高德地图语音包很多都有，唯独没有小团团语音包，这两天遇到突然踩刹车的时候刹车踏板有卡一下的感觉，问了售后修车师傅，说是新刹车片，稍微磨合一下，开两天如果还出现就去检查一下。算了一下，包括所有所有的费用，贷款8W，按揭低利息，落地125161.91，不知道高还是低，自己喜欢就好

点评车型: 2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

3.6分“良好”

外观:个人觉得灰色前脸看着更和谐一点，侧面显得修长，尾部稍短，尾灯造型不是很好看，有点过时了 内饰:不太喜欢大双连屏红内饰，比车内饰虽不时尚，但很简洁，偏稳重些的样子，是我喜欢的类型，尊贵的配置很实用，360全景影像非常清晰，对新手很友好！ 空间:本人172，无论前后排乘坐起来都非常宽裕，当初也是看重空间才选择这车(SUV除外)，后排坐三个成人，横向空间也不是很挤，最值得夸赞的是座椅很软，长时间乘坐也不会感到不适 操控:驾照拿了六年很少开车，顿挫感对我这种小白来说基本感觉不到，运动模式行驶车子动力充沛，油耗平均8.5左右，车速上80风噪胎噪明显，底盘有点偏硬，隔音不是很理想，毕竟价位在这里，总体来说家用代步足够了，动力强空间大，不在乎油耗的朋友可以考虑，性价比还是很高的

点评车型: 2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4分“优秀”

长安锐程CC各项评分都4分，很均衡，曾经也是Dream Car！ 外观4分:白色也很耐看，喜欢前脸，都是LED灯源，停车大灯延迟关闭很有仪式感！尾部造型有点雷车感觉，雷克萨安不是白叫的😁 内饰4分:旧车是开了6年的16款CS35，所以对CC的内饰还是很满意的，触手可及都是皮质材料，座舱也习惯保持人性化设计，点赞👍🏻 配置4分:后排空调、驾驶位电动调节、360全景、四车窗一键升降（防夹）、语音识别控制、电动折叠后视镜、手机远程启动/空调/寻车等等，都是非常实用又好用的功能！长安汽车车机还是不错的，不花里胡哨，但易用好用！但由于订车时顶配没车，期望度很高的辅助驾驶和全景天窗没能体验，很遗憾😥 空间4分:轿车的空间也能很大，CC的空间真不错，尤其后排和后备箱，后排双脚随便放，坐三人也不拥挤；后备箱真真大，以前旧车经常要放倒座椅，现在直接往里面塞😉 驾驶感受4分:不得不说，蓝鲸1.5T发动机动力真棒！比起旧车的1.6L真进步好大！以前一跑高速，120都是缓慢的提速，而且发动机噪声很大！现在高速提速很快，百公里8秒不是盖的，而且120时发动机声音也安静！只要听到呼吸声，就知道涡轮介入了，对动力就非常有信心！美中不足的是起步有点迟滞，尤其发动机启停时还要点着，有点慢。但瑕不掩瑜，很赞😊 最后再说几句:必须吐槽今年上半年换车太难了，买新能源车赶上涨价，买油车又没有拿到购置税减半！落地价11.3W（送8年16次保养、底盘防锈等)，由于是广东省汽车以旧换新置换补贴车型，拿到3K补贴，还有厂家置换补贴4K，旧车卖给4S店3W，换车共花了7.6万（4.4万免息分期18期）。一开始想换BYD，但现在这结果还是可以接受！总里程5700KM，有2000KM高速，平时都是老婆上班开，油耗8L左右也还行！总之，选择长安汽车是正确的，期待长安越走越远🥳😍

点评车型: 2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

3.5分“良好”

7月23号提的车，全款10.8，最后保险什么都搞完10.86。 油耗：加了580块钱，跑了554公里（提车以跑21公里），表显还能跑158公里（实际跑不到这么多）有图。油耗比我想象高，不知道是磨合期还是怎么，我下脚比较轻的那种，跑的市区加环线，开空调，智能模式还是什么模式，反正不是省油模式也不是运动模式。 操控：第一台车，不懂什么操控，起步很肉，轻踩油门，转速2500，速度起不来，但是速度到了60码以上，油门响应还是比较舒服的，方向盘好像是根据你速度的快慢，轻重不一样，低速有顿挫，比较明显。起步要快的话，运动模式就好一点，当然油耗也会相对较高。 内饰、空间：内饰比较简约型，双联屏第一眼好看，但没有这个耐看。外观我个人觉得新款好看，但奈何等不及买了老款，配置方面，中配没有液晶仪表盘，以前开别人车，习惯了数字时速，这个有点不习惯（机械指针80时速，导航播报75左右），副驾驶没有安全带提醒，我觉得也算一个比较大的败笔，空调，刚提车第一天，设置26度，二档风速，感觉有点冷，现在感觉不行了，不知道为什么。车机导航高德，只要不卡，我觉得没有carplay也没事，但qq音乐好像只有两年的免费流量，空间还是比较大的，一家三口还是没压力，外观也属于耐看型。 油耗我比较在意，其他都还能接受。

点评车型: 2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

3.93分“良好”

自上市以来，长安锐程CC就凭借着不错的空间表现和亲民价格，获得了很大关注度，不过销量上却一直没什么亮眼成绩，那么它的产品表现究竟怎么样呢？ 首先和玩车弟一起看看它的外观，前脸还是长安家族化的设计风格，熏黑的纺锤式进气格栅，加上镀铬元素的点缀，看起来精致立体。车身侧面线条比较流畅，加上溜背式设计，很显年轻运动。犀利的尾灯加上双出的排气管设计，尾部的感觉也还不错。整体来看，长安锐程CC的外观设计年轻时尚，给玩车弟的感觉还不错。 再看内饰，车内的用料令人满意，软性材质的包裹加上钢琴烤漆面板，看起来质感不错。双10.25英寸的液晶仪表和中控大屏，清晰度和操作方面都表现不错，支持语音识别、OTA升级远程升级、蓝牙电话等功能。 重点的空间来了，整车长宽高分别为4800/1825/1465mm，轴距2770mm，它定位的是紧凑型轿车，以这个车身长度和轴距来看，锐程CC 在同级中的竞争力可以说是很大了。反馈到车内空间表现上，不管是前排还是后排，都有着不错的乘坐空间。可能唯一小小的遗憾就是不支持后排放倒，缺少更多的装载灵活性。 动力方面，锐程CC搭载的是1.5T蓝鲸发动机，最大功率188马力，峰值扭矩为300牛·米，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱，动力方面，玩车弟觉得满足日常家用还是完全足够的。 总结来看，玩车弟觉得长安锐程CC的产品表现还是很不错的，外观时尚运动，内饰和配置表现也具备诚意，尤其是优秀的空间表现在同级别中也能打，主要是价格也就10万左右，至于销量嘛！玩车弟觉得虽然目前锐程CC的市场表现平淡，但如果后续长安品牌的实力进一步加大提升的话，锐程CC还是有一定的市场提升空间的。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

3.71分“良好”

不少车主买车更看中舒适性，作为一个职业测评人，今天妖姐和大家分析的这款长安锐程CC，它动力温和，悬架阻尼适中，把舒适性留给了消费者，接着和妖姐一起来看看2020款 锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型。 价格： 官方指导价为10.49万元，目前存在一定的优惠，福州这边经销商报价为9.99万元，购置税8800元左右，上牌500元，商业保险4300左右，全部做下来需要花11.5万元左右，整体价格不算贵。 外观： 前包围两侧的红色镀铬装饰，搭配大方的中网，让前脸显得比较耐看，同时前脸格栅看起来比较宽,能给人一种力量感，尾部整体设计看起来比较中规中矩，底部排气口外露,双边共两出扁口的布局妖姐很喜欢。 空间： 身高177cm的体验者把前排座椅调节至最低，头部剩余两指空间，高度不算富裕。相同体验者来到后排,腿部超两拳空间,头部两指空间，依旧是腿部富裕,头部拘谨的状态。后排中央座椅底部地台高度略高,但是长度容纳成年人的脚没啥问题，整体空间表现良好。 动力： 整体动力总成还是围绕着舒适度展开，搭载的是1.5T 180马力 L4发动机，匹配7挡双离合变速箱，个人认为油门的调校线性可控，初次上手很容易适应。动力表现很温和，即便油门踩到底，变速箱也绝不会用顿挫来回应你，舒适度很好，不会让你有前仰后合的顿挫感,同时变速箱牺牲了一定的换挡速度，升降挡都不是特别灵敏，但你能得到更加轻柔的换挡动作。 内饰： 平底式方向盘和挡把造型，看起来比较有吸引力，盘身使用的皮质材质也比较细腻，手感和触感都表现不错。搭载的是10.25英寸的中控屏幕，在操作方面，妖姐个人觉得左右滑动相当流畅，搭载的语音识别控制系统，语音的识别率很高，语速快一点也能很好的识别出内容，并且还支持模糊搜索。值得一提的是，如果副驾驶坐人，却没有系安全带的话，系统也会通过语音来提示车内乘客，真像个全方位的小管家，给人以舒适友好的体验感。 舒适度： 主驾驶座椅支持电动调节，座椅的柔软度和包裹性不错，前后排座椅的材质为仿皮，比较柔软,在舒适度方面妖姐认为后排更加出色,背的角度,坐垫的长度都比较合适，对肩部的承托也做得比较舒适。 悬架： 前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，悬架的阻尼适中，较软的弹簧很明显更加侧重于舒适性，不软不硬妖姐认为刚刚好，路面上的小颠簸能被很好的被过滤掉，在以时速45KM/H，碾过坑减速带时，才能感受到弹簧磅数偏低，后排中间位置的乘客纵向跳动有点明显，如果时速低于35KM/H，则没有这个问题，整体滤震能力在同级中属于中等偏上水平。 总结： 体验完这台车之后，可以说给妖姐留下了不错的印象，或许它的外观并不出众，空间也不非常宽敞，内饰也谈不上豪华，但不能否认的是，不管是座椅的软硬程度，还是车辆的动力表现，以及滤震水平，车子都尽力把舒适性留给了潜在消费者。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

4.07分“优秀”

优势： 1、蓝鲸NE系列1.5T带来了180牛·米的马力，数据确实是漂亮，驾驶起来，城市跟车行驶确实是轻松，特别是高速行驶时，想超车时找到合适时机了，一脚油门下去就行，非常的轻松。有时开车到乡下，四独悬加持下，加上底盘并不低，他的适应性确实不错。 2、内饰我真的是爱了，10.25英寸的全液晶仪表，显示非常的细腻，高速行驶中，也能看得清里面显示的内容，其可直接通过方向盘上多功能按键来调节，便捷性挺高的，点赞。10.25英寸的中控屏，非常的流畅，我要开天窗，开空调就是一句话的事，非常的便捷，点赞。 3、乘坐的质感确实不错，合成皮的加持下，质感确实不错，后排也拥有独立的空调出风口以及USB接口，便捷性确实高，点赞。 4、价格以及配置确实这款车的大优势，低廉的价格却配置了360度全景摄像，全速自适应巡航，可开启全景天窗等，实际的体验来看确实要点赞的，配置非常丰富。 劣势： 1、不过锐程CC一样有一些劣势，最简单的来说，他的空间就没有达到标准中型车的宽敞度，远没有迈腾，君威，天籁等宽敞。176cm的身高，调整好座椅之后，前排的头部空间是1拳，后排的头部空间是4指，腿部空间差一些到2拳，与紧凑型轿车速腾都差不多的宽敞。 2、他的后排中央地台有一定的凸起，脚一般是放在地台两边的，加上背靠有点的硬，我在中间座位乘坐个2小时左右，就觉得腰酸背痛以及腿酸了，并不适合于长途乘坐。 3、在城市堵车低速蠕行时，7DCT变速箱会出现顿挫现象，尤其是20-30km/h的区间内，变速箱会在2、3挡来回犹豫，有点的恼火。 4、他的车漆有点的薄，我在经过花带时，随便被伸出的枝条轻轻一刮，都有明显的划痕，车漆未免太薄了吧，差评。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

3.79分“良好”

长安锐程CC蓝鲸版自上市以来吸引了很多年轻的消费者，甚至一度被誉为10万左右最值得购买的国产家用轿车，可是，这款车到底如何呢？作为职业车评人，辣哥带着最新的试驾体验，和大家分享这台长安锐程CC 2020款蓝鲸版1.5T DCT尊贵型。 【价格+配置】 这台车的官方指导价格为11.29万元，辣哥所在的宁夏地区有约5000元的优惠，购车需缴纳购置税约9549元，上户费200元，车船使用费420元，商业险5855元（三责100万），交强险950元，全款购车总花费约124874元。 如果是选择贷款购车方案，我们按照基础利率4.75%计算，首付30%贷款36期，首付金额约为49344元，月供约为2255元，贷款车预计花费130524元，较全款购车多5650元。 之所以推荐这款尊贵型，因为它相较于豪华型的指导价仅高了8000元，却增加了前方碰撞预警、前排座椅加热，驾驶辅助影像也从倒车影像+车侧盲区影像升级为360度全景影像，定速巡航升级为L1级全速自适应巡航，单天窗升级为可开启全景天窗，仪表盘从3.5寸升级为了10.25寸全液晶仪表，可以说这些都是较为实用的配置。 而它相较于顶配的旗舰型价格低了7000元，却只少了车道偏离预警、道路交通标识识别、副驾电动调节、主驾座椅记忆和腰部支撑、前排座椅通风、自适应远近光、单色氛围灯以及后视镜记忆功能，这些缺少的功能不能说不实用，而是应该根据各人需求选择。 【配置亮点】 1、多媒体系统内置高德地图和酷我音乐等常用的应用，而且智能互联系统支持“小安”语音控制，语音的识别率也很高，同时支持模糊搜索。 2、蓝鲸尊贵型支持360度全景影像功能，不过摄像头的分辨率比较一般，车辆移动时还会有一定的延迟。 3、这台车配备了ACC自适应巡航功能，在同价位的车型中，这个实用的配置并不多见。 【内饰】 内饰方面与普通版最明显的差异在于平底式方向盘和挡把造型，平底式方向盘看起来更具有吸引力，盘身使用的皮质细腻亲肤，手感和触感都表现不错。中控屏相较于普通版并没有什么变化，操作方面左右滑动相当流畅。前排座椅的柔软度和包裹性不错，不过背部有点高，导致肩部的衬托不是很好。 【驾乘感受】 蓝鲸版尊贵型搭载的1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力180匹，峰值扭矩300牛·米，这个动力相对温和，即便是首次驾驶，也不用小心摸索着来踩油门，因为它不可能出现给油不走或者是一下窜出去的情况，在城市拥堵路段也不会有卡顿感，不能说完全游刃有余，但也一切尽在掌控中。 开着这台车不要想着红灯前第一个冲线，因为它的变速箱调教的较为平顺，换挡无明显冲击感，在时速30-90公里区间加速较快，时速达到110公里后，深踩油门还是会有源源不断的动力输出，百公里综合油耗8.5L。锐程CC蓝鲸版的隔音表现相对不错，在高速轻声交谈也没有问题，车辆将风噪与胎噪隔绝的较为到位，毕竟是一款偏舒适性的车子，隔音方面做的还是比较到位的。 最后我说说个人认为不够理想的地方，那就是新车内的异味，虽然这台车配备了花粉过滤、PM2.5过滤以及负离子发生器，但是新车的车内的异味依旧存在。

点评车型: 2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4.1分“优秀”

当初选车的时候也是看了不少，主要是对SUV不感冒所以就没看SUV，轿车主要就锁定CC，逸动，秦PLUS DMI这几款上，当时秦都已经下定了，结果等了两个月碰上西安疫情然后销售说年前提不了车，最终经过商量放弃了等待退了订金，然后就到了长安4S店去问了一下，销售说基本上就只有CC能年前提车，逸动说不准得，于是分别试驾了两款车最终转了锐程CC，总体来说这款车外观设计还是挺满意的，内饰都是皮质比较柔软，空间同级别算比较出色的，动力也可以，高速上超车也是挺轻松的，红绿灯起步一般都是第一个， 但是还是有几个感觉比较鸡勒的配置就是自动启停无法永久关闭，无钥匙进入和电动座椅只有驾驶室一侧才有这点太不方便了。其他的问题等后面再慢慢发现吧，希望不要太失望