点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4.57分“优秀”

提这款车纯属不在计划之类的，本来准备买速腾的，但本地4S店速腾的优惠条件和必须在店内买保险，让我犹豫不决，正好一个朋友需要购买长安逸动当网约车，我一同前往，看见了展厅的锐程CC，当时就被吸引过去了，进车内看了内饰，各方面的参数，回来之后就翻阅锐程CC各种评测视频、文章。除了油耗相比同级别合资车不占优势以外，其他方面都具有压倒性优势，这期间我也看了别克威朗，对三缸机还是心有余悸。考虑到最近几年国产车的进步，最终抱着对国产车试一试的态度，决定买了这款车。 买这款车也是一波三折，4S店说没现车，要订车，因为全款买，所以只是指导价优惠5000，当时谈了赠送的地胶，全车玻璃膜之后，就交了3000元订金，销售说一个星期内车能到店。 没想到第二天销售打电话来说车到了，速度之快，着实让我惊喜，于是当天就准备直接去店内提车，还没到店内的时候，销售询问了我具体到店时间，说提前把车洗了，我也没多想，就答应了。去的时候车已经洗好就停在4S店门口，还没进店我就发现副驾驶车门和副驾驶后车门有两个像是被石头砸过的小坑，当时心情一下子就没那么畅快了，然后看了下出厂日期2020年9月份的车，距离我买的时间相差3个月零几天，也看了轮胎出厂日期，和车辆出厂日期相差1个星期，公里数是35公里，当时觉得公里数还是有点高了，进店给销售讲了这个事情之后，销售给我的回复就是门的事情叫人帮我修复下，公里数也是正常的，说板车距离他们店面有点路程，是直接驾驶到店面的，但是对我来说毕竟是新车，这样我心里还是有点不平衡，就和销售协商说这个车我不想要，如果要的话就还要优惠才行，想着外观也不影响里面的质量，最后软磨硬泡的答应给我少2000现金，然后赠送2000元油卡，我想想也可以了，就答应了。 于是开始办理各种手续，办理交强险的时候，等待交强险生效的时间，销售教我车联网功能，下载APP。进车内连接的时候，我进去觉得这车里面的味道不大，几乎没有大多数车的那种新车味，几秒短暂的疑虑之后，也没深究，开始了各种探讨车机功能，这里要吐槽下长安，车联网里面有个酷狗，居然还要我12元购买才能使用！！！想试试这个车的音响效果都不行，后面突然想到连接手机蓝牙也是可以的，然后赶紧掏出手机连蓝牙，这时候，问题来了，一个更大的阴影，这车蓝牙居然显示有两个连接记录，是被人连接过的...联想到这个车车内气味，车到店时间，隐隐约约感觉到这其中必定有蹊跷。于是马上进店面找到销售说明情况，结果销售的回复是他们开车过来的时候自己连的蓝牙，我又问新车气味，他说这个车是用的什么什么多环保的材质，所以是没有气味的！车内保护膜也是洗车的时候撕掉了......但是无论怎么解释，我都觉得不对劲，最后我想到店内监控，新车既然是开过来的，那洗车之前这个车辆是什么样的应该能看见，但4S店一口否认说没有监控，室外的监控是路政的，他们无法调取什么的，要求看这个车辆入库记录也不给我看，反正就是各种理由！真是气人！反正经历2天的各种磨难之后，4S店最终答应换车，还是现在这个车优惠的方式2000元现金+2000元油卡，1个星期之内提车。 回家等待了3天之后，也就是2021年元月11日，4S打电话说新车已到，叫提车，经过了这次风波，这次提车都很顺利了，1月7号出厂的，轮胎2051生产的，公里数32公里，油箱里也没啥油了，毕竟跑了32公里！（这里我想问问各位大神，新车直接开了30公里左右到店这个还能算新车吗？） 说了这么多，还是说说用车感受吧，因为新车到我手之前有32公里，所以油表显示13L/100KM，经过自己市区（比较拥堵）+外环（不堵车，时速80左右），现在公里数406，油表显示总油耗8.6L/100KM，结合我实际加油量来计算，和油表显示还是比较符合，并没有像很多网友说的油表显示+1才是实际油耗的说法。估计以我的用车习惯来说，我认为我有信心能跑到8L/100KM的油耗。 说完油耗，再说说动力，冲着蓝鲸去买的。平时市区起步的时候如果开起自动驻车，感觉油门有点窜，如果是起步先手动按下手刹，就会觉得平稳得多，不知道车友是不是这样的感受。提车之后上过大概10公里左右高速路，100公里再加速的时候也能感觉动力很足，绵绵不绝，不管长安虚标不虚标，这样的动力也完全是没问题的了！ 到现在为止，在车辆350公里的时候右前轮突然出现了咕咕咕的声音，持续了3-4次，就感觉像是摩擦到什么东西一样，方向盘也有明显的轻微振动，因为当时是晚上，回到停车场也看不清楚，准备第二天看看。第二天开车之前仔细观察了下，也没发现有啥，想着再开开试试，然后到现在也没出现那种情况了，不知道以后还会不会出现，也是我着重注意的地方！如果各位车友也有类似情况，希望能探讨下，看下什么原因！还有就是发动机加速声音有点大，其他的都还好吧，毕竟才10万左右的车辆也不能要求太多了。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4.5分“优秀”

提车快9个月了，跑了8300+公里，现在来评价。第一辆车自己对比购买，同等价位性价比超高非常满意。对比了艾瑞泽GX , 小艾，朗逸，帝豪，缤瑞，秦pro,逸动，最终选择了CC。以上车型都在4s店实体见过，感受过，部分试驾过。唯独看到cc的时候第一个感觉就是喜欢这辆车，试驾过程中感受非常好，虽然试驾都是高版本车，但是底盘悬挂，操控动力都是一样的，在试驾的车辆里，CC的独立悬挂占优势，试驾后心里定它了。同等价位横向对比cc的优势很多 【亮点配置】豪华型 气囊比其他车型多两个 后轮多连杆独立悬挂 右侧盲区监控 还有其他的方面都忘了，但是这俩是CC凸出的优势 【动力表现】 有一次车里拉着三个人，跑80，想要超车，一脚油门下去推背感立刻反馈过来，80→120一瞬间的事。 起步的时候肉，20以前不踩油门很慢，尤其堵车的时候，刚换挡又刹车，掌握不好油门有点顿挫，舍得踩油门就不会出现。动力响应很快，120超车的时候也是稳稳的，动力充足，最高开过140，感觉还有很多动力。 【油耗】 刚开始也比较关心油耗，9个，没有跑过高速，都是市里和县道，油耗在8.5-9之间。首保过后跑高速在6.5。在郑州市内跑7.5-8.5之间，综合没有超过9个油。可能是我开车习惯，没有急加速急刹车的情况，速度控制比较稳。现在对油耗感觉还满意。 【驾驶感受】 车内空间真的大！对比其他车真的是大！舒服！开着游刃有余，底盘比较稳，颠簸路段悬挂能过滤掉，车内感觉不大。试过开40，猛踩刹车，知道了紧踩刹车的感觉。跑市内一二档感觉不好找，三挡以上车感很好。跑高速很棒，速度响应快，车稳，超大车容易，大车的横风对它影响小，就感觉晃一下，很小的感觉。 【最不满意】 现在不满意的是车机。 现在用U盘听歌，按方向盘上的下一首控制扭，有时候车机会乱跳。详细为:当前播放U盘，下一首后跳到了本地音乐或者喜马拉雅，要控制键按右上角切换回u盘，对驾驶有干扰。不知道有没有其他的车友也有这种情况。希望能互相了解下。 我向客服反应过，给出了两个线上解决结果，试过后不怎么样。还要继续反映。。 【最满意】 满意的就是横向对比，其他车有的我都有，其他车没有的我也有?车辆保护，车辆动力，车辆内部空间，后排空间，车辆颜值，都满意。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

4.07分“优秀”

简单来说下车子买了也有半月了，目前跑了1200公里，买车前到处4S店去转，本来是想买帝豪GS或者星瑞的，无意间走到长安4S店然后想到了最近在热门的逸动P，看了空间内饰都还不错，忽然看到了旁边的CC，当时4S店的事蓝鲸版，我和我爸转了几圈进去感觉了一下觉得这车不错，问了下价格也才比逸动P贵的不多。因为CC没有大肆宣传过，所以不太热们，但是4S店的跟我讲这车属于B级车，刚好试驾车也有，于是就去试驾了，跑了十来分钟下来感觉还挺不错的，动力也还行，然后商量了下准备买下来，就在跟销售谈价格，他大致算了下大概落地也要12.4，之前也一直在关注懂车帝，于是进了车友圈看了下大家的价格觉得报的有点高，于是就开始砍价，最后砍到了11.9落地，于是交了定金隔了三天就提到车了。简单来聊下使用这么久感受 优点 1.空间方面还可以，比较满意，而且新车异味也不大。 2.动力有点虚标，但是够用了，不管是告诉还是综合路段只要肯给油提速还是挺快的。 3.内饰挺不错的，国产车主打内饰这点还是不错的，而且我买的是尊贵型，带座椅加热，随说我在南方早上起来天气还是很冷的，早上上班坐着还是很舒服的。 4.颜值很给力，开在街上很少会遇到同款车，这么久就遇到过一次，有时候停车还会有人说你这车挺好看呀，长安哪款呀。 缺点 1.动力虚标，虽说看好蓝鲸动力，但是该是多少是多少，没必要搞虚假的。 2.隔音一般，跑起来胎噪太大了，而且减震一般，压到小石子感觉的很清晰，平常都是放音乐开车，而且这车估计是知道隔音不好，当你的速度增长起来后能明显感觉音量也跟着增加，反正就是让你不怎么感觉隔音差。 3.车机反应有时候真的有点慢，而且识别不是很精准，车机本身自带流量，免费两年，可就600M，我还没研究出怎么使用来。 总的来说跟人还是挺满意的，自己需求的都给了，毕竟一分钱一分货没必要那么苛刻，支持国产要用行动来证明！希望对大家有困惑的有所帮助，最后附图几张

点评车型: 2021款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

3.89分“良好”

车是20年第提的21款豪华，目前跑了31000多公里，高速居多。事先声明这是我第一台车，也没开过什么好车，就把自己感受分享一下。我的是白色的，提车时候弄手续啥的整了一天，东北冬天天黑的早，回到小区漆黑的倒车就把楼下邻居车给撞了，我们一起换了后保险杠。车外观我还是挺喜欢的，但是我感觉车头有点小气，车头要是能设计的上抬一些，在厚重一些会好很多。动力跟很多人感受一样，起步慢，前面换挡慢，速度起来后就随心所欲了。油耗高速实测定速120公里6.5个左右吧，市区不堵车7.5，堵车没法说了，最高开到11个多。国道80定速还能更省，有一个小细节是从低速到80的时候变速箱好像是6档，85时会变7档，转速会下来，然后在回到80还是7档。使用过程中有过异响，走烂路后来慢慢中控台就有异响了。4s店服务还挺好，给我换了雨刷盖板和A柱扣板后没有了。夏天时候跑高速前玻璃被石头子崩了一个伤口，后来我同事提醒我冬天可能会炸，我在楼下修车店问能不能处理他们都说不能，然后我就没在乎，结果真的炸了。花了500换的福耀玻璃，然后又出异响了，我还以为玻璃没粘牢。不过福耀的师傅经验丰富，说是雨刷盖板的事，处理了一下异响没有了。写了这么多也不知道有没有给一些正在考虑这个车的朋友提供一些参考，我觉得这个价位买这车还是很有性价比的。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

3.57分“良好”

今天给大家带来的这台车型是粉丝购买的这一台长安锐程CC 2020款蓝鲸版 1.5T DCT 豪华型，今天我们就展开对这台车进行深度评测: 车型分析: 首先这个价位能买到的国产品牌中型轿车广汽传祺GA6是最直接的竞争车型，可能还会有一些合资品牌的紧凑型轿车例如大众宝来以及日产轩逸等等。那么车主为何偏偏选择了这台长安锐程CC了呢？我们找车主来一探究竟吧！车主说当时确实看过传祺GA6这台车毕竟价格差不多，但是传祺GA6那台车上市时间有点久了，感觉从技术层面没有相对较新的锐程CC有优势。接下来合资品牌紧凑型轿车没考虑，因为这个价位能落地的车型不是1.5L就是1.6L，这些车型的动力表现与车主急躁的性格有点不符，所以也就放弃了。价格层面以今天这台车为例，官方指导价为10.49万，我们太原市优惠6000元，优惠后裸车价为9.89万，购置税8752元，保险（含强险）4500元，车船使用税300元，上牌费300元，最终落地价为11.27万。 静态部分: 老规矩先来报一下数据，锐程CC车身长度4800mm，车身宽度1825mm，车身高度1465mm，轴距为2770mm。内饰部分中控台上方为皮质带缝线包裹，往下是仪表台部分采用3.5英寸非全液晶仪表，方向盘采用皮质包裹的平底式方向盘握感比较细腻。中间一块悬浮式10.25英寸的中控大屏，显示效果一般但好在实用性不错，再往下是一条很宽的金属拉丝贯穿，整个内饰看起来比较具有高级感。座椅材质方面采用仿皮材质，整体填充比较软坐起来比较舒适，但是包裹性就一般了。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm,体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间1拳。我们保持前排座椅位置不变一起去后排感受一下后排空间表现如何吧？后排腿部空间2拳零3指，头部空间4指。 动态部分: 锐程CC搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台7速湿式双离合变速器，最大功率132kw（180Ps），峰值扭矩为300N.m。实测百公里加速时间为11.94s，这个动力参数舒适有点难看。接下来我们说感受，首先就是这个双离合变速器有保护，1档升2挡有延迟，所以日常代步而言你需要去适应，油门踩的浅了不走踩深了往出蹿这个差评。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整个调教偏硬偏运动。隔音静谧性方面表现一般，胎噪比较明显。燃油经济性方面，我们依旧老规矩，以太原市内实测为例，实测百公里油耗为8.9L。 总结部分: 那么重点来了，这台车重点是试驾感受一下发动机和变速器匹配的平顺性，如果你觉得能接受，就可以购买。如果接受不了，我建议你最好就不要去碰了。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4.07分“优秀”

今天试驾的车型是在A级轿车市场中一直不温不火的长安锐程cc，为什么说他是不温不火的车型啊，以前它叫“睿骋cc”很多人都对这两个字很陌生，所以造成很多人在路上看到它都不知道它叫什么，经过换代长安把名字改成了锐程cc，这样的名字还是有人能看懂的，我觉得这款车有很大因素就是让名字耽误了，就好比某个明星，以前叫某龙，后改名为某奕宏，然后就开始大红大紫了，看来长安也是这样想的，废话不多说，接下来咱们就把试驾试乘感受给大家一一罗列出来，看看它在十万级家轿中到底值不值得购买？ 首先就是外观基本上采用了长安家族式的设计元素，整体感觉这个设计风格，还是比较耐看的，要不一些同级别车型要有设计感，整个前脸采用的镀铬饰条做为装饰，有一种大嘴慢慢张开的感觉，前脸的设计还是很简约的，两侧的大灯采用的是卤素配置，然后就是用LED日间行车灯衬托出整个前脸的大气感，为什么叫cc就是前脸两侧对称的c型镀铬饰条瞬间又有运动气息了，这就是国产轿车该有的样子。 整体车的车身长度为4800毫米轴距达到了2770毫米，尺寸方面还是有一定优势的，然后就是车身尾部，采用了小遛背的造型设计，然让车子更有年轻气息，更加有运动感，尾部的设计还有小鸭尾的设计衬托整台车的尾部效果，尾灯方面基本上是采用的家族式尾灯设计，有熏黑的感觉，采用的镀铬饰条相衬托，尾部很有层次感，就是因为这台车的造型我朋友在年底提了一台用来相亲。 锐程cc的内饰其实不用多说，大家想想国产车的内饰什么时候差过啊，不都是吊打同级别的合资车，这个级别什么朗逸、轩逸都不如锐程cc的内饰好看，不光有年轻的外观，内饰方面更是让人感觉耳目一新，采用的是三幅式多功能方向盘，中控屏采用的是大尺寸液晶屏，中控面板方面都是用的烤琴材质，更彰显档次感，整车内部的层次感和驾驶体验就提升了好几个档次，试驾时在乘坐空间和驾驶感受时，都超过同价位的合资车。 然后就是动力总成，这台锐程cc采用的是1.5T蓝鲸版发动机，最大马力180匹，最大扭矩300牛米，这个动力数据放在一个A级车型上，动力绝对是够用，采用的是DCT七档湿式双离合变速箱，在试驾过程中还是有不错的动力表现，推荐长安车型还是要上蓝鲸动力总成，因为动力这方面还是值得一试的。 最后咱们总结一下，国产车已经不是十年前的样子了，现在的国产车在10万级别家轿市场还是有一定的竞争了， 整体的技术水平还是有不错的表现，如果喜欢不妨去试驾感受一下，这台车的性能怎么样。

点评车型: 2020款锐程CC 1.5T 自动炫锐型

3.64分“良好”

作为一个专业车评人，最近试驾了粉丝的锐程CC 2020款 1.5T 自动炫锐型。作为一款10万出头的国产中型车，空间上不会觉得压抑，外观上年轻时尚。厂商指导售价在10.69万，目前江苏地区裸车价格在9.28万，购置税在8212元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在4295元，全款购车总花费在107,177元。下面重点跟大家分享一下试驾心得。 提速：1.5T涡轮增压引擎，最大功率在115kW，最大扭矩在225N·m，传动系统上匹配6挡手自一体波箱。虽然是小排量涡轮引擎，但在提速过程中表现并不差，起步转速能够维持在1250rpm以上，具备一定推背感，速度上去之后，当发动机转速达到4000rpm以上，会出现一定动力衰竭现象。变速箱平顺性则保持不错，即便在高转速的情况下进行换挡，也不会感受到顿挫。不过以纯粹的提速性能来看，不是很好看，百公里提速只有11.8秒。 舒适：在底盘上采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂组合。悬挂调校偏向舒适，行驶过程中方向盘转向不算太精准，没有太大虚位现象。在面对乡村小路的时候，底盘能够保证车内人员舒适性，能够过滤掉大多数路面震动。而且驾驶起来有一种得心应手的感受，作为一个中型家用车，相对低趴的造型让重心变得更低，在过弯的时候，不会出现太大侧倾现象。 麋鹿测试：悬挂调校注定在运动性上会有所欠缺，并且底盘极限操控很一般，轮胎制动表现得会更均衡一些，在抓地属性上不强，电子稳定系统介入效果感受不明显，在操控的时候方向盘轻微虚位也会造成一定影响，而从个人测试数据来看，通过时间在68.9km/h，属于同级别竞品中的中下成绩。 刹车：正如之前所说，轮胎抓地属性一般，全力踩下刹车踏板，车身点头现象倒是不严重，刹车力度释放则比较均衡，但减速过程中能够给予车主的自信感受并不多，从实测数据来看，最终100~0km/h刹车距离在40.21米。 油耗：看跟什么车型对比，工信部百公里综合油耗在7L。如果对比日系家用车，确实优化上差一些，但跟很多国产竞品对比，不算太费油，燃油标号在92号。我自己是进行了多路段行驶，包含城市以及高速路段，在城市路段一共跑了81公里，时速在31公里，实测百公里油耗在9.8L。在高速路段一共跑了101公里，时速在75公里，实测百公里油耗在7.5L。 噪音：个人在驾驶过程中不会觉得太过吵闹，发动机低转速的时候噪音并不明显，高转速状态下会有点吵闹，但影响不是很大。而时速超过80公里以后，主要就是轮胎噪音会偏大一点。从实测数据来看，以60公里每小时速度前行，噪音值在57.5分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在61.1分贝。以100公里每小时速度前行，噪音值在63.4分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在67.5分贝。

点评车型: 2020款锐程CC 1.5T 自动潮锐型

4.21分“优秀”

【购车经历】 我是做销售工作的，用车方面肯定是最多了，虽然公司这边是有业务专车和司机接送，毕竟周日放假时间请神难啊。几次碰壁之后我选择自己买一台商务中型车。一开始去看了合资雪佛兰迈锐宝XL，外形还是蛮大气的，就是内饰劝退了我，当然预算当时有限，1.3T三缸差点被销售劝入坑。后面了解到长安汽车有一款逸动plus蛮好的，就约附近4S店试驾下，感觉比较适合小年轻激进驾驶，驾驶空间和舒适性差点意思。后来进店一个不起眼的角落看到了我现在这台车——锐程cc，多云层结构中网不失商务大气，这不就是我想要的车么？我赶紧一一体验一下，B级车的用料和设计真的不是紧凑型车能媲美的。宝马五系同款悬浮10.25寸高清中控屏，实体按键，还有前排座椅加热，因为我选的是中配。现在后悔没有加8000元上次顶配，液晶仪表盘，全景天窗，主动刹车和ACC自适应巡航辅助驾驶。所以买自主品牌车辆直接上顶配没有错。 【驾驶感受】 这款车是20年买的，加速丝滑，唯一不好就是1-3档调教太过家用，换挡逻辑不够积极，不适合激烈加速，总体来说驾驶很舒服。 【提车价格】 经过我三寸不烂之舌，和销售大战三百回合，终于把分期付款，5万三年免息，落地下来10.8万还算不贵吧？ 【最不满意】 提车跑了接近3万公里了，换过一次电瓶，行车记录仪停车监控导致亏电，还有最近换两条轮胎，原厂的朝阳su318a轮胎太硬了，虽然耐磨，但是胎噪大，油耗高，希望能改善下用静音轮胎，不过这车的NHV做的很好，车内隔音效果杠杠滴。 【油耗】 油耗是大家最关心问题了，实测高速油耗在5-6个（开空调），市区代步油耗8-10个。毕竟是1.5T车重，油耗正常，没有网上说长安车油耗高这回事。 【保养】 保养应该是我最勤快了，可能和我送的四年八次基础保养有关，我首保是224公里就去做了。3万公里做了5次保养了（含首保），我的建议补差价上嘉实多磁护或者极护机油，可以跑1-1.2万公里后去保养，才多一百多，而且多车发动机好，驾驶静音很多。 【动力表现】 当时长安还没有推出1.5T的蓝鲸发动机，我的是获得中国十大发动机芯的蓝芯电喷发动机，并且搭配爱信第三代6AT变速箱，黄金动力搭配，动力足够用了。 【销售态度】 这个行业就是服务第一，接待我的销售小伙子还算蛮有诚意，我也月底支持到他给他开单，希望他后期能保持热情似火对待每一个客户，长安售后服务杠杠滴，透露下而且还是美女。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

3.71分“良好”

不少车主买车更看中舒适性，作为一个职业测评人，今天妖姐和大家分析的这款长安锐程CC，它动力温和，悬架阻尼适中，把舒适性留给了消费者，接着和妖姐一起来看看2020款 锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型。 价格： 官方指导价为10.49万元，目前存在一定的优惠，福州这边经销商报价为9.99万元，购置税8800元左右，上牌500元，商业保险4300左右，全部做下来需要花11.5万元左右，整体价格不算贵。 外观： 前包围两侧的红色镀铬装饰，搭配大方的中网，让前脸显得比较耐看，同时前脸格栅看起来比较宽,能给人一种力量感，尾部整体设计看起来比较中规中矩，底部排气口外露,双边共两出扁口的布局妖姐很喜欢。 空间： 身高177cm的体验者把前排座椅调节至最低，头部剩余两指空间，高度不算富裕。相同体验者来到后排,腿部超两拳空间,头部两指空间，依旧是腿部富裕,头部拘谨的状态。后排中央座椅底部地台高度略高,但是长度容纳成年人的脚没啥问题，整体空间表现良好。 动力： 整体动力总成还是围绕着舒适度展开，搭载的是1.5T 180马力 L4发动机，匹配7挡双离合变速箱，个人认为油门的调校线性可控，初次上手很容易适应。动力表现很温和，即便油门踩到底，变速箱也绝不会用顿挫来回应你，舒适度很好，不会让你有前仰后合的顿挫感,同时变速箱牺牲了一定的换挡速度，升降挡都不是特别灵敏，但你能得到更加轻柔的换挡动作。 内饰： 平底式方向盘和挡把造型，看起来比较有吸引力，盘身使用的皮质材质也比较细腻，手感和触感都表现不错。搭载的是10.25英寸的中控屏幕，在操作方面，妖姐个人觉得左右滑动相当流畅，搭载的语音识别控制系统，语音的识别率很高，语速快一点也能很好的识别出内容，并且还支持模糊搜索。值得一提的是，如果副驾驶坐人，却没有系安全带的话，系统也会通过语音来提示车内乘客，真像个全方位的小管家，给人以舒适友好的体验感。 舒适度： 主驾驶座椅支持电动调节，座椅的柔软度和包裹性不错，前后排座椅的材质为仿皮，比较柔软,在舒适度方面妖姐认为后排更加出色,背的角度,坐垫的长度都比较合适，对肩部的承托也做得比较舒适。 悬架： 前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，悬架的阻尼适中，较软的弹簧很明显更加侧重于舒适性，不软不硬妖姐认为刚刚好，路面上的小颠簸能被很好的被过滤掉，在以时速45KM/H，碾过坑减速带时，才能感受到弹簧磅数偏低，后排中间位置的乘客纵向跳动有点明显，如果时速低于35KM/H，则没有这个问题，整体滤震能力在同级中属于中等偏上水平。 总结： 体验完这台车之后，可以说给妖姐留下了不错的印象，或许它的外观并不出众，空间也不非常宽敞，内饰也谈不上豪华，但不能否认的是，不管是座椅的软硬程度，还是车辆的动力表现，以及滤震水平，车子都尽力把舒适性留给了潜在消费者。

点评车型: 2020款锐程CC 1.5T 手动炫锐型

3.57分“良好”

作为一个职业的车评人，最近就向 4S店申请了一台锐程CC 2020款 1.5T 手动炫锐型。作为一款10万价位的家用车，空间在同级别很有竞争力，外观也比较时尚年轻。官方指导价为9.49万，目前山西地区裸车价在8.09万，购置税在7159元，上牌费500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在4040元，全款购车总花费为93969元。接下来我就和大家重点聊一聊我的试驾体验。 提速：1.5 T涡轮增压引擎，最大功率156马力，峰值扭矩225牛米，传动系统匹配6挡MT变速箱。虽然是小排量引擎，但实际开起来加速过程并不差，起步转速维持在1500rpm左右，有一定的推背感，但是随着速度逐渐提升，发动机转速超过4000rpm之后，就会有一个明显的动力衰减。变速箱平顺性不错，即使在3800rpm的高转速下，也没有明显的顿挫感受。不过要是从单纯的提速角度来看，只能说是中规中矩，百公里加速时间为11.3秒。 舒适：悬架采用了前麦弗逊加后多连杆的组合，整体调校偏向舒适，行驶过程中方向盘转向系统不算精准，不存在很大虚位。在过一些泥泞路面的时候，底盘能够过滤掉绝大多数的振动，保证内部人员的舒适性。驾驶起来的感受还是很自如的，作为一款 B级车，设计上采用了比较低趴的造型，能够有效降低整车的重心高度，使得过弯的时候不会出现侧倾现象。 麋鹿测试：因为底盘并不是太注重运动，更多的还是偏向家用，所以悬架在极限条件下的表现很一般，轮胎制动力表现比较均衡，抓属性不算很强，电子稳定系统介入还算及时，可是方向盘存在一定虚位，对操控也有不少影响。从我们实测到的数据来看，通过速度在67.9km/h，在同级别竞品中属于中等偏下类型。 刹车：正如之前所提到的，轮胎抓地属性不算出色，全力踩下刹车踏板，车身点头的现象不明显，整个过程刹车力度释放十分均匀，一定程度上能够增强车主的操控信心。从实测到的数据来看，100-km/h刹车距离在40.56米。 油耗：作为一台家用车的话，油耗确实有点偏高，工信部综合百公里油耗为7 L，对比同级别亚洲龙等车型，确实优化上要差一些，但和德系车相比，不算特别费油。我自己是进行了多路段的综合测试，主要包括城市、高速路段，城市路段总共是跑了156.7km，平均时速在38.9km/h，最终实测油耗为8.9 L。高速路段总共是跑了134.7km，平均时速在110km/h，最终实测油耗为6.4 L. 噪音：说老实话，我自己在驾驶过程中感觉静谧性还可以，发动机在低速状态下噪音得到有效抑制，高转速下发动机会比较吵，但在接受范围之内。速度超过70km/h之后，风噪和胎噪就比较明显了。从实测数据来看，怠速的时候噪音值在46.7分贝。以60km/h的速度向前行驶，噪音值在56.8分贝。以80km/h的速度向前行驶，噪音值在61.7分贝。以120km/h的速度向前行驶，噪音值在66.8分贝。

点评车型: 2020款锐程CC 1.5T 自动潮锐型

3.36分“良好”

有人跟我出难题，预算不到15万，想要买一台空间大、配置高、乘坐舒适的轿车，作为一个职业车评人，辣哥虽不敢说阅车无数，但是找一个符合以上要求的轿车并不难，各位，长安锐程CC 2020款 1.5T 自动潮锐型你们觉得如何？官方指导价格11.29万元，定位B级轿车，车身尺寸分别为4800x1825x1465mm，轴距2770mm。 首先满足了预算不足15万的要求，以我们当地10.79万元的经销商报价作为参考，需要购置税9549元，车船使用费420元，上牌费200元，商业保险5855元，交强险950元，全款落地124874元，如果贷款的话，利息约为5000-7000元之间，长安给出的贷款方案比较多，这里就不一一列举了。 其次满足了空间大的要求，2770mm的轴距在B级轿车里偏短，但是比A级轿车更大，辣哥身高1.8米，在保证前排舒适的前提下，在后排能得到约2拳的腿部空间，4指的头部空间，虽然不能翘起二郎腿，但是足够宽松舒畅，唯一的小遗憾是，后排座椅的腰部支撑不踏实，坐着有悬空感，所以日常使用需要准备靠垫，后排的舒适性表现就有些一般，但是前排很不错，车辆隔音也可圈可点。 锐程CC的设计也比较不错，车头处有造型比较凌厉的前包围，宽大的倒梯形中网、LED车灯以及精致的细节设计，让其前脸也保持了流行的运动特征；车身采用了轿跑溜背式造型，虽然车顶轮廓不是很夸张舒畅，不过倒也有几分时尚动感的味道，腰身部分有些像宝马3系，特别是下腰线的设计更是像，但是没有抄袭的嫌疑，整体来说还是比较耐看。 接着我们说说它的动力系统，这款车搭载了1.5T发动机，最大马力为156匹，峰值扭矩为225牛米，匹配的是6挡手自一体变速箱，就动力实际表现而言，处在15万级别的合资轿车，略胜于丰田卡罗拉、日产轩逸等搭载销量自吸发动机的轿车，实测百公里加速时间为11.78秒，百公里实际油耗7.4L，都在预料之中，也能够和自己亲民的价格相匹配。 最后我们列举几个同价位中，锐程CC 2020款 1.5T 自动潮锐型的匹配置亮点，以及个人看法和实用感受。 1、主被动安全系统方面，虽然缺少主动安全系统，但是给足了前排侧气囊和前后排头部气帘，降低了碰撞后的人员伤亡。 2、前后驻车雷达、倒车影像再配上倒车车侧预警，整体还是比较好用，对周围环境的现实真实全面，对新手来说比较友好。 3、5种语音控制系统虽然比较丰富，但是响应速度一般，有时候会出现指令执行不清的现象，我个人觉得噱头大于实用。 4、车联网在市区使用起来比较流畅，但是到了高速路上链接不稳，会有明显卡顿的问题。 5、GPS导航不准，没有手机地图好使。 6、车载空气净化器、PM2.5过滤系统和负离子发生器都有，这个第一时间无法感受的到，因为新车还是有异味。

点评车型: 2020款锐程CC 1.5T 自动酷锐型

3.79分“良好”

有人跟我出难题，预算不到15万，想要买一台空间大、配置高、乘坐舒适的轿车，作为一个职业车评人，辣哥虽不敢说阅车无数，但是找一个符合以上要求的轿车并不难，各位，锐程CC 2020款1.5T自动酷锐型你们觉得如何？这台车也是我们团队新鲜测评过的。其官方指导价格12.09万元，定位B级轿车，车身尺寸分别为4800x1825x1465mm，轴距2770mm。 首先满足了预算不足15万的要求，以我们当地11.59万元的经销商报价作为参考，需要购置税10257元，车船使用费420元，上牌费200元，商业保险6025元，交强险950元，全款落地133752元，如果贷款的话，利息约为5000-7000元之间，贷款方案比较多这里就不一一列举了。 其次满足了空间大的要求，2770mm的轴距在B级轿车里偏短，但是比A级轿车更大，辣哥身高1.8米，在保证前排舒适的前提下，在后排能得到约2拳的腿部空间，4指的头部空间，虽然不能翘起二郎腿，但是足够宽松舒畅，唯一的小遗憾是，后排座椅的腰部支撑力不够，坐着有悬空感，所以日常使用需要准备靠垫，后排的舒适性表现就有些一般，但是前排很不错，车辆隔音也可圈可点。 锐程CC的设计也比较不错，车头处有造型比较凌厉的前包围，宽大的倒梯形中网、LED车灯以及精致的细节设计，让其前脸也保持了流行的运动特征；车身采用了轿跑溜背式造型，虽然车顶轮廓不是很夸张舒畅，不过倒也有几分时尚动感的味道，腰身部分有些像宝马3系，特别是下腰线的设计更是像，但是没有抄袭的嫌疑，整体来说还是比较耐看。 对了，还有配置高没有和大家说，我先挑几个配置亮点并说说使用感受。 1、自动驻车：这个价位的B级轿车不常见，不过时速超过35公里/小时，就变得不灵敏，和没有的区别不大，不过在闹市应付鬼探头还是比较不错。 2、360度全景影像，这个要给好评，对周围的环境反映清晰准确，不会有盲区和盲点。 3、全速自适应巡航：高速上比较好用，不过跟车行驶的话，反应距离不是很均衡，有时候长有时候短，挺吓人的。 4、10.25英寸液晶仪表盘：单说这个屏是不错，不过这款车的科技配置毕竟不多，缺少让液晶仪表盘发挥的空间，除了好看就剩下了好看。 5、车联网：城市使用较好，上了高速可以当做没有，信号连接不稳定，此外没有手机互联映射作为匹配，有用但不够实用，聊胜于无。 最后我们说说它的动力系统： 这款车搭载了1.5T发动机，最大马力为156匹，峰值扭矩为225牛·米，就动力实际表现而言，超过了绝大多数15万级别的合资轿车，远胜于丰田卡罗拉、日产轩逸等搭载销量自吸发动机的轿车，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱，我们实测百公里加速时间为11.48秒，百公里实际油耗8.7L，都在预料之中，也能够和自己亲民的价格相匹配。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

4.07分“优秀”

优势： 1、蓝鲸NE系列1.5T带来了180牛·米的马力，数据确实是漂亮，驾驶起来，城市跟车行驶确实是轻松，特别是高速行驶时，想超车时找到合适时机了，一脚油门下去就行，非常的轻松。有时开车到乡下，四独悬加持下，加上底盘并不低，他的适应性确实不错。 2、内饰我真的是爱了，10.25英寸的全液晶仪表，显示非常的细腻，高速行驶中，也能看得清里面显示的内容，其可直接通过方向盘上多功能按键来调节，便捷性挺高的，点赞。10.25英寸的中控屏，非常的流畅，我要开天窗，开空调就是一句话的事，非常的便捷，点赞。 3、乘坐的质感确实不错，合成皮的加持下，质感确实不错，后排也拥有独立的空调出风口以及USB接口，便捷性确实高，点赞。 4、价格以及配置确实这款车的大优势，低廉的价格却配置了360度全景摄像，全速自适应巡航，可开启全景天窗等，实际的体验来看确实要点赞的，配置非常丰富。 劣势： 1、不过锐程CC一样有一些劣势，最简单的来说，他的空间就没有达到标准中型车的宽敞度，远没有迈腾，君威，天籁等宽敞。176cm的身高，调整好座椅之后，前排的头部空间是1拳，后排的头部空间是4指，腿部空间差一些到2拳，与紧凑型轿车速腾都差不多的宽敞。 2、他的后排中央地台有一定的凸起，脚一般是放在地台两边的，加上背靠有点的硬，我在中间座位乘坐个2小时左右，就觉得腰酸背痛以及腿酸了，并不适合于长途乘坐。 3、在城市堵车低速蠕行时，7DCT变速箱会出现顿挫现象，尤其是20-30km/h的区间内，变速箱会在2、3挡来回犹豫，有点的恼火。 4、他的车漆有点的薄，我在经过花带时，随便被伸出的枝条轻轻一刮，都有明显的划痕，车漆未免太薄了吧，差评。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

锐程CC蓝鲸版在外观方面延续了老款的车身轮廓，但增加了很多熏黑元素和红色饰条，虽然只是细节的不同，但看起来会更加运动一些，能够符合现在年轻人的审美。 作为一辆B级中型轿车，它的空间很适合家用，我的身高1.76米，坐进后排，腿部与前排有着3拳左右的距离，头顶空间受到了一些车顶造型的影响，但内部有着内凹处理，所以并不会产生压抑，另外座椅的填充物很足，坐垫也比较长，后排空调出风口、头枕以及中央扶手都有配备，保障了很好的乘坐舒适性。 中控台布局简约大方，经常碰触的地方使用了很多软性材质覆盖，摸着手感比较好，最新款式的平底运动型多功能方向盘大小适中，握感舒服，而且配置是国产汽车的优势，各种功能都很齐全。 搭载了一台蓝鲸1.5T NE发动机，最大马力180匹，峰值扭矩达到了300牛·米，从数据上来看是比较抢眼的，实际开起来后没有我们想象中的那么强劲，起步会稍显偏弱一点，好在涡轮介入时间比较早，中段有着不错的爆发力，蓝鲸版并没有配备老款的爱信6AT，而是换上了7速双离合变速箱，换挡速度更快，不过低速降挡收油时候能够察觉到顿挫。 偏硬的悬架和老款相比没有得到改善，过减速带的时候车身弹跳明显，坐在后排的乘客会比较颠簸，还有方向盘的指向性比较模糊，别指望它能够给我们带来什么驾驶乐趣，也就是一辆能够满足大部分人用车需求的家用车而已。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT旗舰型

4分“优秀”

【优点】最满意的就是长安锐程CC的舒适性，它的舒适性真的很高，坐在这个车里感觉非常的竞松，非常的柔软，减震效果也很好，基本.上各种各样的烂路都会被他化解掉，就像住在棉花上面一样 ， 非常的柔软舒适，我没事的时候就喜欢躺在车里玩下手机，听歌抽烟，那种感受非常享受是非常舒服的，因为那时候整个人的状态是非常放松的。也不需要去想其他的事情，就是一个私密的空间，让我待在里面真的很舒服。 【不足】我是觉得这个车的外观可以选择的颜色的确是太少了，希望后期厂 家多生产一些颜色吧 ，因为其实我觉得颜色对于这个车的外观来说还是挺重要的。有时候颜色好看的话也会让这个车的外观加分很多的。 【外观】最看重的就是这个车的轮毂的设计，因为我觉得这种轮毂配上这个车的外观的确是非常漂亮呢，加上红色的点缀，凸显了运动感，整体上的搭配就让人看一眼之后是很难再忘记的。 【内饰】这个车的内饰非常符合我的审美，看起来非常的时尚，我很喜欢这个内饰，我的同事坐在我的车内都说我这个车的内饰很好，我感觉选择这款车还是很正确的，这个内饰也没有异味，坐在车内感受很好。 【空间】这个车的空间还是很给力的，我一个人坐在车里的时候感觉非常的轻松，活动自如，头部空间还有两拳的距离，腿部空间也很大，而且这台车的后排空间也是很大的，坐在后排的时候跷起二郎腿都还有很大的空间。有时候我会带着同事他们出去溜一下 ，他们坐在后排都对这个后排的空间非常赞扬，他们说这个后排坐着感觉非常的舒服，没有那种压抑感，因为还有个同事开的是别克的英朗。他的车后排空间确实很小，说实话我觉得别克英朗那个车比我这个车真的是差远了，当然这只是我的个人见解，希望大家轻喷，因为我觉得买车最重要的是家用，需要做着舒服，而不是说看一个牌子，你牌子再好空间小了坐到里面都拥挤，那还有什么用呢。 【动力】从来都没有感觉这个车的动力肉过，一直都是觉得提速非常棒。我对于这个车的动力从来都是挺放心的。还好我对于动力的要地也没有那么高，我觉得只要是自己开的舒服，开的自在就是比较好的车吧。所以一直都还是挺喜欢这个车的，因为我觉得这个车的动力带给自己太多的满足了。 【舒适性】这个车的舒适性是非常好的，我买这款车就是看中了它的舒适性，我觉得住在这个车里超级的舒服，它不管是隔音效果还是减震效果都非常好，开这个车的时候软绵绵的感觉真的非常舒服，不会有太大的颠簸感，真的特别好。 【操控】我一直都觉得这个车转弯的时候非常好操作。我觉得像有的车在转弯的时候是非常不方便操作的，但是这个车给我的感觉就不一样了。就算是转那种大弯的时候也不用担心，说这个车的操控会操作不好，只要你轻轻的一转，这个车子立马就转过去了，而且还会觉得重心非常的稳当。这是我为什么一直喜欢这个车的原因，而且现在开这个车开时间长了，再让我开其他的车，我的确会非常的不习惯的。 【油耗】这个车的油耗还是很低的，完全没有负担，虽然这个车很大，但是百公里油耗只有8.8升，对于一款这么大的车来说，这个油耗我是很满意的，没有什么负担，现在油价也不算高，所以算下来一公里还不到五毛钱，对于我这样的上班族来说，一个月也就跑个几百公里，算下来也才300块钱的样子，所以我对这个油耗还是很满意的，基本上不会对我的经济产生太大的负担，这样就足够了。 【性价比】款车的性价比我认为还是很不错的，买车的时候也就是综合考量了很多，最终觉得它的性价比胜出了，所以才选择他，我觉得买车更多的还是实用，因为车就是一个代步工具 ，空间大油耗低对我来说才是最重要的。