点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4.36分“优秀”

综合评价在这个价位是可以了，空间大颜值高，就是有点耗油，起步有点肉，速度起来了动力还是很强的，提回来2个月，撞过电动车，掉过马路牙子，车子质量还是可以的，下摆臂都被我磕点一块，，然后方向有点跑偏，方向盘不正，在四儿子做了4轮定位，也就好了，就是现在打方向偶尔有咯噔咯噔异响，刹车前段行程比较假，行程长，然后回弹有声音，悬挂的话刚提回来有点硬，现在好多了，越来越上头哈哈啊哈哈 接下来就是养这台车的成本了，基础保养大概400多，在外面保养300多，油费的话，一公里5毛钱吧少的话3毛看路况，总之开车不要那么在意油耗，不然你还是骑电动车吧 前几天懂车帝给我的购车补贴，才贴的膜，电光公主粉，现在路上回头率绝对高，讨女孩子喜欢哈哈哈哈

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT精英型

4分“优秀”

从价格来说，11万能买到一辆中级车，性价比还是较高的。外观相比19年的cc，多了红色饰条，看起来更有运动感。空间方面同价位当中佼佼者，内饰里的飞机档和赛车式方向盘真的好看，适合刚工作的小年轻开。就论配置方面中控屏幕不能下载第三方软件，只能用自带的播放器有点鸡肋，低配没有远程启动和液晶仪表盘。我天天在市区跑，油耗在8.6左右，低速情况下，油门和刹车反应会有一定的顿挫感，不够平顺，正常路况开起来很平顺，坐在里面很舒适！

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4.14分“优秀”

锐程CC蓝鲸版与上一代不同之处主要是是动力总成的更换及外观红色装饰条，其他方面变化不大。新的动力总成操控性有所提升，起步较上一代更轻快，虽然是双离合变速箱，但换挡平顺，低速行驶也很难感觉到抖动！不足之处是低速换挡速度不够迅速，不过也不会有拖沓感。底盘质感不错，高速行驶稳定性很好，隔音效果不错。 重点讲述一下蓝鲸发动机：具有同级别独有的双出口集成式缸盖，能迅速暖机，防止了短途行驶带来的湿壁现象，优化排气背压。还有双流道电控涡轮增压器，350bar燃油喷射系统，舍弗勒正时调节系统，博士的静音正时链条等等国际一线技术加持。使得整车行驶品质升级，燃油经济性较老款有所提高。 不足之处是出厂配备的朝阳轮胎经济耐用但操控性不佳，有需求的朋友可以更换好的轮胎来提升操控性！

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4.79分“优秀”

满意的地方比较多，第一点就是这个车的外观偏运动，设计的很时尚，非常耐看。第二点就是这个车的内饰设计很豪华，车内的材质用料都很讲究，质感来说很好。第三点就是长安的品质很好，质量上我很放心。最后一点就是价格很合适，在我的预算范围之类。综合下来我觉得还是很符合家用的一款车。动力表现的很好，特别是高速的时候开着很有感觉，一脚油门下去推背感十足，排量也不小了，一家人坐着跑高速对动力也没有什么影响，跑个120相反很轻松。操控起来比较轻松，上手很快，方向盘又助力，转向很轻易，老师傅开单手打方向没有什么问题。整车的舒适性很好，车内的座椅设计不错，包裹性很好，乘坐来说没有一点紧凑感，前后座椅都很柔软，乘坐舒适感很高。车内的噪音也小，启动的时候发动机噪音，行驶中胎噪和风噪还是比较小的，基本上车内正常交流起来不会受噪音影响。底盘悬架也很扎实，一般的减速带颠簸感不是很大，跑长途的时候还是比较舒服的。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT旗舰型

3.71分“良好”

相信现在大部分朋友购车的时候最看重的就是性价比了，确实，有多少钱办多大的事。而在自主品牌的中型轿车领域中，我一直觉得长安锐程CC 的性价比最高。首先这款车的价格就非常亲民，起售价也不到十万。而且整个下来会让你感觉这 并不像一款是玩级别的轿车。整个外观设计很大气，个人觉得有点雷克萨斯前脸的味道，很耐看，开出去就很有面。内饰设计虽然不能用”出彩“来形容，但是也不会显得廉价，而且配置也很多，不会因为便宜就给人一种敷衍了事的感觉，反正我个人是比较满意的。空间表现中规中矩，毕竟是辆中型轿车，所以空间也不会差到那里去，反正能满足我们一家人的出行需求。但是这车跑高速的时候胎噪和风噪声相对比较大，会影响车内其他乘客的休息。这款车的动力虽然称不上强劲，但是够用了，爬坡上坎跑起来也不会觉得吃力，包括开起来也很顺手，底盘也很扎实。只不过方向盘略微轻了点，个人觉得偏重一点的设定可能开着更有质感。这个车的油耗我觉得处于正常油耗表现，在大家能接受的范围内。人无完人，车无完车，毕竟这款车的价格摆在这里的，所以你总不能要求它有20万、30万的车的表现吧，只要你觉得性价比高，那它就值。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

3.64分“良好”

近期一发小准备买车，看中了瑞程CC蓝鲸版的豪华型，让我帮着参考一下，其实我是不太建议他买的。前两天刚陪着他试驾完就直接提车了，提回来以后我顺手也开了几圈，给大家评价一下做个参考吧。提车时官方指导价格，9.99万元，经销商优惠幅度在4000元左右，外加必要的购置税8487元和交强险、车船税、上牌费等等落地共花费10.6万元左右。 【外观方面】这款车外观设计确实不错，车可以说是男人的第二张脸，所以买车当然得挑好看的买。当你看到这款车时一定会被它的的气质吸引，辐条式镀铬中网配上两侧如人眼般冷冽的LED大灯，更凸显了大气稳重的感觉。车侧腰线棱角分明，从车头贯穿至车尾。尾部的小鸭尾设计配上又让人感觉有些俏皮。 【内饰配置】坐进车里的第一感觉就是舒服，空间很大。前排高度为970毫米，后排乘坐敢也非常不错，腿部足有两拳半的距离。这款车型的驾驶位配备了电动调节座椅，保证了驾驶位的舒适性，同时方向盘配备了当下最流行的运动型方向盘。令人比较惊讶的是，10.25(时）中控大屏设计成了悬浮式的，相当的影响视线。 【动力方面】使用了4缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到132kW，最大扭矩为300牛·米。瑞程CC线下实测百公里油耗9.16L，而同级别的宝来百公里油耗仅有5.51L，油耗方面挺令人失望的，油价一天比一天高，买得起也开不起啊。七挡双离合变速箱主打的就是换挡平顺，换挡时基本没有顿挫感。前麦弗逊，后多连杆式独立悬架，乘坐起来比较舒适。 【总结】体验完这款车之后，我个人感觉还是不错的。外观设计沉稳不失美感，打分4星。内饰设计没有太过出众的地方，打分3.5。另外驾乘舒适性可以评4.5分。动力方面只能给3星，1.5T涡轮增压发动机动力性能强悍，但是油耗过高，并不适用于这种经济型车。瑞程CC介绍就到这里了，落地10万元的价格，不差钱可以考虑一下。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT精英型

3.21分“良好”

长安锐程CC蓝鲸版一共有四款车型，指导价在9.79万-11.99万元之间，全系搭载蓝鲸1.5T高压直喷发动机，最大功率为132kW，最大扭矩达到了300N•m。在配置方面，锐程CC的配置比较全面，而且很多基本配置是全系标配，所以这样话，反而是最低配9.79万的精英型更值得购买了。 内饰的用料上来说，锐程CC蓝鲸版很有诚意，在能摸到的地方基本上都用了软质材料，看上去很有档次。这款入门级精英车型配备了四轮独立悬架、电子驻车、倒车影像、车侧盲区影像、定速巡航、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入/启动功能，语音识别控制、10.25英寸中控屏、车联网、自动空调等功能这些配置在日常行车中的实用性很高。 长安锐程CC的外观年轻运动，采用了源于长安概念车“御岳”生命动感的设计语言，白色车漆搭配车身四周的红色装饰条进行点缀，很有个性，开在路上很能吸引回头率。车尾的溜背角度让整辆车看起来有种轿跑的视觉效果，增压了运动性，而且尾灯组造型体积很大，很有辨识度。 锐程CC的车身尺寸是4800/1825/1465mm，轴距2770mm，这个车身尺寸甚至赶超了A+级车型，已经远远大于自身的A型车定位了。 作为家用车来说，这辆十万级别的入门车型已经足够了，很多标配的功能已经能够满足日常的用车。当然，如果你对配置需求高，而且预算足够的话， 11.29万的尊贵型也不错。

点评车型: 2021款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

3.64分“良好”

【最满意】这个车的动力还是很不错的，加速非常快，很有推背感！配置丰富，国产车这点绝对是一大优势，用起来非常方便。 【最不满意】车内噪音比较大，无论是发动机还是风噪，车内听的都比较明显；内饰用料感觉还是不够，缺乏质感；储物箱的空间偏小； 【油耗】油耗能接受。 【驾驶感受】动力匹配还是略微差了一点，顿挫感略微明显了一些，另外低扭不是很强。 【乘坐体验】内部空间比较宽敞，驾乘舒适感极佳。

点评车型: 2020款锐程CC 1.5T 自动锋锐型

3.6分“良好”

最满意 第一：外观方面是我最看重的地方，最为有点儿“重量级”身材的我来说肯定要选择一辆像锐程cc这种硬朗外观的轿车。第二：整体的性价比比较高，十万级的轿车这一款还是比较值的。第三：试驾的时候就感觉到了动力相当的不错。 最不满意 最不满意的话就是内饰稍显廉价，没有特别高级的感觉。反正就是那种中规中矩的内饰。屏幕也是偏小的。 在十万级中级轿车范围对比，锐程cc还是比较不错的。1.5T的发动机，动力方面还是比较好。当时去试驾的时候有个陡坡，油门一踩没有感觉吃力感。平路更别说了，有推背感。还有这款车配备了adas驾驶辅助系统和acc全速自适应巡航系统，车道偏离预警，前车碰撞系统。开起来安全感十足，驾驶感也可圈可点。转大弯道的时候也没有感觉漂移的感觉。 总体来说属于说得过去的那种，没有太多的惊喜，也没太奢华的感觉。座椅是皮质的，加的流行的棱形走线，还算可以。中控台就很一般了，有点塑料感，还有就是屏幕偏小，而且没什么设计感。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

3.93分“良好”

不得不说，长安近些年的设计一直在走向正轨，很多车型都能给人过目不忘的印象，比如长安UNI-T和锐程CC。锐程CC的外观设计原创度很高，一开始看到这台车的时候甚至会不由地将其往15万以上级别的车型靠。车内的布局依然比较传统，没有眼前一亮的感觉，但好在质感不错，能摸到的地方基本都为软质包裹，中控的饰板也属于中上乘手感。主要还是聊聊这台车开起来的感受，这台1.5T蓝鲸发动机可以爆发出最大180匹马力和300牛·米的峰值扭矩，实际动力的响应在初段就比较积极，油门轻点就有，搭配7速湿式双离合变速箱，几乎感受不到明显的顿挫感。另外方向盘的握感和转向的力度都很舒适，能反馈出较清晰的路感。空间上，在前排座椅调整至合适位置后，身高1米7的体验者坐进后排还能有两拳多的腿部空间，而且坐垫较软，不过中间座椅会稍微偏硬，加上凸起的地台，并不适合长途乘坐。

点评车型: 2020款锐程CC

3.93分“良好”

前麦弗逊独立悬挂后多连杆独立悬挂，调校风格比较中性，颠簸过滤表现不错，软硬程度与韧劲的调枰都算均衡。

点评车型: 2020款锐程CC 1.5T 手动炫锐型

3.86分“良好”

有很多地方让我满意，第一，我觉得长安的车非常安全，这也是我非常看好的一点。第二个便是这款车的安全驾驶体验是很好的，开起来的时候感觉十分的稳，这个车是很好开的一辆车。第三个便是这辆车的外型十分的漂亮，我一眼就看好这辆车的外型了，真的是越看越喜爱，这个车的长相确实是太高了，三百六十度没什么盲区，把作为颜控的我完全吸引了。个人认为外观非常高级，车身设计纹理感很强， LED日行车灯搭配非常酷帅，进气格栅的造型设计还包含了大家族的元素感，还有大灯更大气。 前灯罩面积很大，平滑的纹理看起来很有幅度，前灯罩的设计看起来很漂亮，内部不锈钢，边缘选择填充式灰黑色，还有车底那点鲜红，提高了精致感，两侧灯罩更加清晰，内部装有镜片， LED日间行车灯如眉毛般闪烁后非常明显。 车身前脸格栅造型设计，深灰色亚光电镀工艺，重现光与影流动感。一体式熏黑车灯与热情红饰条相映成趣，时尚现代感尽展。车身则选用炫酷双腰线，乘势而上之美一览无余。双尾排造型设计，给人一种磅礴的运动感。 双腰线的设计更具有炫酷，顺畅的纹理遍布在车体，锐利的双后围线条穿过车尾，显示出车体的三维层次感。 倒车镜一部分选用二种色调的缝合线，车窗玻璃用金属丝刻画轮廓，使其看上去更为清楚。 内饰选用速度感更强的全新升级三辐式厚底汽车方向盘，空调操作面板物理操作，并拆换了全新升级款式的换挡杆。 车身尺寸各自为4800x1825x1465mm，轴距为2770mm。 空间感： 空间：自己身高181，平常开车都必须把行车安全座位往前面调一点，虽然后排座坐起来就并不算太舒服，可是好在平时该辆车就载我跟媳妇儿两个人，空间还算宽敞。后备箱空间还不错，可以做到我一家子的日常购物的要求。 平时我喜欢和家人一起出去自驾旅行，所以空间感比较强，买车我和亲人去过几次，不容易觉得拥挤，后备厢容量也足够，平时放一些脏东西和旅行中随身携带的一些东西都能装得下，整体空间还很充裕。 动力： 当时买车也是考虑很多因素的，因为我的性格虽然动力还不算很好，但因为我期望这辆车动力会更足，开起来也不会那么累。这个车的动力的确可以达到自己这些方面的要求。 最不满意的一点： 这车储物柜格的空间有点小了，因为家人比较喜欢吃零食，所以所有的零食都会有地方吃，现在就期待着储物柜格变得丰富多彩，这样就可以把这些零食都放进储物柜里了。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

3.93分“良好”

锐程CC外型第一眼看到就很喜欢，整体大气不失运动， 车身整体修长，线条感十足。红色饰条给整车带来运动感，整体更显年轻。 内部空间大，坐满5个人一点不显拥挤，座椅比较舒适，填充物充实，坐上去厚重感十足。头部空间不是特别充裕，本人180，调整好座椅位置，头部仅剩2指左右距离。后排腿部空间充裕，头部空间也是比较紧凑。 锐程CC的蓝鲸1.5T发动机，动力绝对够用，前期40码以下加速不明显，40－70码加速是一个感受，70码以上加速能明显感受到动力一下子就上来了，高速超车还是轻轻松松的。双离合变速箱在低速状态下，还是有顿挫感，不是很明显，在可以接受范围 油耗比较一般，不是特别省油，也没有特别高。现在4000公里，市内油耗在8.2左右，高速平均油耗7.2左右，整体还是在接受范围。

点评车型: 2020款锐程CC 1.5T 自动锋锐型

3.5分“良好”

新到店维修的这台锐程CC，采用1.5T涡轮增压发动机+6AT变速器动力总成，最大可输出156匹马力，这台车属于尺寸偏小的B级车，动力总体来说可以满足家用。 这台车，客户在使用中遇到了异常熄火的问题，据客户反映，他正驾车行驶在高速公路上，车子突然熄火，紧急靠边停车后，车子已无法打火。拖车来到我们工作间后，打火试车，发现仪表盘亮起发动机故障灯。这个问题指向性很明确，我们用电脑进一步检测，提示燃油泵故障。为客户花费350元更换一只新的燃油泵后，再次试车，发动机一次性成功打火，故障排除。 底盘方面，这台车采用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，整体调校给人感受是偏软的，特别是过坎、过坑洼路面，能感受到减震器工作的高效率，舒适性是不错的。 内饰方面，这台车内饰设计沿用了长安最新的家族式风格，用料不错，有大面积软质材料和皮质包裹，带给人一定的豪华感；前后排空间还是比较大的，毕竟是B级车。 保养方面，这台1.5T发动机只是采用传统的多点电喷技术，小保养每隔5000公里进行一次，用半合成机油加机滤和工时费，不到400元就足够，这样的成本符合预期。 总的来说，锐程CC是一台维护保养较为实惠的国产B级车，谈不上给您带来多少面子，满足一定实用性还是没什么问题的。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT旗舰型

3.86分“良好”

长安汽车在国内一直都有很好的评价，所以一直以来购买的人也不在少数，在我20多年的维修时间里接到的不少都是长安的车。这次接到的长安锐程CC在行驶过程中水温报警灯突然亮起，客户害怕出现意外送厂维修。我们的维修人员接车后在冷却液温度传感器安装的水管处用红外测温仪进行了检查，证明发动机冷却液的温度很高。检查散热器下水管处温度为19℃，说明此时冷却液处于小循环状态。将节温器拆下后并加热发现这个节温器在水温达到100℃时没有办法开启，该节温器应该在88～102℃之间打开。更换了节温器后并进行了几次试车故障现象没有再出现，便怀疑故障解除并给客户使用。但不到一天，客户反映在行驶中水温报警灯又一次亮起。这次维修人员断开了冷却液水泵一侧的真空管，发现里面是真空的，可控水泵处于激活状态。将真空管断开后水温立马回归正常。分析该电磁阀卡滞应该与温度有关，我们的维修方法是更换可控水泵控制电磁阀后，故障消失。 用户这次带来的这款长安锐程CC在动力方面搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率可达到180马力，最大扭矩300牛·米，与之搭配的是7挡双离合变速箱。该车以平顺性好开为主，动力并不躁动。油门的调校相当线性，初次上手这台车也不会让你感到慌张。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。悬架的阻尼适中，路面上各种的细碎颠簸能很好的被过滤掉。在高速碾过坑洼路面时，车内的纵向跳动有点明显。内饰方面，中控屏幕操作方面左右滑动相当顺畅，多媒体系统内置高德地图和酷我音乐等应用，可以用语音识别，并且支持模糊搜索。 车辆保养方面，首保一般是五千公里或者半年，时间里程以先到为主，首保一般更换机油机滤，检查底盘是否有漏液情况。小保一般一万公里进行一次，需要对车进行全面基本的检查，更换厂家提供的机油。小保一般一次在400元左右。 总的来说，不管是座椅的软硬，还是车辆的驾控表现，长安都在尽力把最好的舒适性留给锐程CC蓝鲸版的潜在消费者。