外公中规中矩，油耗是真的低，一箱油800公里，当然高速多的情况下，最省油的速度是80-90的时速，在城市环线不堵的时候最省油，最低开到过表显油耗4.8L百公里。 【购车经历】 本来是想买思域的，劲势版那个，12.5落地，但是看了实车内饰太差了，一对比英诗派大气多了，内饰也好不少。 【最不满意】 最烦的是这车买的少，上牌等了一个月，车管所环保没录入，谁都不想拆后处理，10.7提的车，等到11月初才上牌。 【提车价格】 白色加置换，落地应该是15万，14年车龄的马3抵了1万，实际应该是16万落地。黑色还能少2千，白色加2000。 【驾驶感受】 动力够用，指哪打哪，底盘隔音都中规中矩吧。家用够了。 【油耗】 上班近就4公里，基本也就周末用车，一年跑一万公里都不到，老小区没有专用车位，就买油车了，综合应该6.5个左右吧，第一箱油700多公里，一半高速一半市区，加油45L，高速应该6个以下，城市应该7个左右，表显最低开过4.8L再下不去了，是北京12月五环周末晚上10点半，一点不堵的情况下，时速80-90。 【乘坐体验】 座椅还是比较舒服，空间比马3大不少，所以乘坐体验好不少。

阿维塔06的个人评价来啦~ 【购车经历】 首先说一下自己的购车经历吧。本人是今年的4月初开始有买车的想法，于是趁着周末就去看车，个人比较倾向于轿车，购车预算是20w左右，当时我记得在这个价位最火的有几款车，分别是比亚迪汉L、智己L6、小鹏p7+和极氪007gt。个人也在这几款车型中纠结了许久，汉L个人感觉太成熟，小鹏p7+太倾向于家庭了，智己L6当时没出（主要是女朋友对外观不太感冒），极氪007gt是最纠结的，但是考虑到还是比较喜欢轿车，所以最后选择了阿维塔06。 【外观内饰】 首先，对于这个外观设计我是十分喜欢的，内饰摸起来也是软软的，不是硬塑料的那种感觉，但是还是没有实木摸起来舒服。车内配置也很高，音响，零重力座椅都是我喜欢的，但是感觉车机的软件适配得有点少，比如网易云音乐不能加入车机的控制，不能上车自启动而且歌词也无法在远端屏显示，没有无麦k歌等等。 【乘坐体验】 空间的话呢，个人身高不高，165，所以说前后排应该都是足够的，日常也只有2个人坐，自会使用到前排座椅，后排的话偶尔坐坐，头上应该是没有问题，腿部空间的话如果前排座椅靠后的话会有一点拥挤，正常坐起来还是挺舒服的。但是后排的座椅不能调节，这也是一个小缺点吧。 【驾驶感受】 由于我是新手司机，开的车实在是不多，操控这一方面我也说不上来，反正是平时加速超车是很够用的，缺点的话自我感觉就是转弯半径有一点大，大概需要3车道的宽度才能一次掉头完成。 【续航】 目前的话我是跑了530公里，有高速也有城区道路，电耗基本上就是14左右，挺满意的，毕竟是纯电的车型，我对电耗还是比较敏感和注重的。到现在为止我只充了一次电，不是超充站，反正是能吃满速度的，补能速度下次有机会再去超充站试试。一般表显低于100公里我就会留意找充电站，毕竟纯电车或多或少有一点续航焦虑。

续航:870续航有点虚。高速打七折，通勤代步打八折，是在开空调的情况下。比小米和l6的达成率还是差了点，总的来说够用了。 提车第二天中控屏幕不亮了，其余都有反应，触控也有声音，那天还要去上海接丈人下飞机，硬着头皮上了高速，老婆当时脸就黑了，啥品控，感觉买了个残次品。联系了店里，态度肯定好的，也很快查明原因帮我换了新的中控屏，结果第三天去换的时候屏幕又亮了…最后还是换掉了。eva车里人多聊天时候总是会自己跳出来，可能遇到同音字了，让他退出也不是很聪明。中控屏有时候不会记忆设置的方向，需要手动四指划一下。靠近解锁有时主驾驶把手内翻，其余三个门没反应，有时候又好了。也都是小毛小病。外观前脸我挺喜欢的，不过屁股那边萝卜青菜各有所爱了。 说说优点:当下这价位性价比真的很高，800v，422p，激光雷达智驾，朋友车涯测零百5.2，对于前两年改装动力油车真的降维打击，车机流量终身免费，这些大玩意更新换代太快，我们心理也做好准备。hud屏真喜欢，有人也会觉得太大了尺寸，显示的东西有点多，分散注意力，也是见仁见智，音响还是可以有点东西，不知是不是我错觉自己脸上贴金，感觉有点和朋友车里的宝华差不多?。智驾是真方便，不过也不能太依赖它，高速口右后方车太多变不过去了，让我手动接管，我都没反应过来为什么，结果错过了口子，多跑了十几公里… 二十来万就代个步，目前旧车还有置换补贴，就是提交申请了也不知道几个星期才能到账，后期保养还有三电方面两三年后就是不懂啥情况，也挺担心的。整体来说相比于其他几款性价比还是不错的。

【购车经历】 选择凯迪拉克CT4是我经过深思熟虑的决定。对我来说，CT5太大了，而CT4正好满足了我对小巧玩具般汽车的需求。长久以来，我一直梦想拥有一辆凯迪拉克，从以前的cts到atsl，长大后能拥有一辆CT4标志着我的梦想成真。 【提车价格】 我得到的落地价格是17.5万元，5000元保险，裸车价17万。对于这样一款豪华车来说，这个价格非常吸引人。这可能是我与销售商精心谈判的结果，也可能得益于某些优惠政策。不管怎样，这个价格让我感到非常满意。 【驾驶感受】 我对车辆进行了D3 200钼头段的改动，这使得油门响应更加灵敏，虽然低扭的变化不是很明显。当速度在90至100公里/小时时，涡轮的介入带来了明显的性能提升，尽管感觉到后段动力有所不足，但在大多数情况下仍然足够使用。另外，23款的凯迪拉克换头段都是会亮灯的，我使用了obd屏蔽仪来灭灯。 【油耗】 CT4的油耗表现让我满意。平均每百公里8.5升的油耗在同级别车中相当有竞争力。特别是在高速公路上，油耗降至5-6升，展现出它的经济性。在城市驾驶中，油耗略高，但考虑到频繁的起停，这也在意料之中。 【操控】 CT4的操控性能给我留下了深刻印象。转向精确，响应迅速，让我在驾驶中得到了极大的乐趣。虽然方向盘比较重，但它提供了更稳定的控制感，尤其在高速行驶或紧急情况下，这种设计让我感到更加安心。

购车经历 ：11 份考虑准备买车， 然后就挑了一个时间去 4️⃣S 店看车 第一家看的就是东风本田 刚进店就被 23 款外观吸引了 ，然后看了一下外观内饰 就找销售简单算了一下价格 当时算的是精致版 都是在能接受的范围之内，后面有陆续去看了红旗 大众 福特 领克 名爵 丰田 别克 ！过了几天准备再去看一下就提车， 最终综合考虑还是选择了英仕派！个人想买一个配置略高的 所以提了黑色精悦版 当时感觉黑色比白色好看！ 驾驶体验：整体感觉还是不错的， 目前开了三百多公里没发现其他问题 ； 除了过坑 或减速带的时候感觉减震有点硬 ；可能是胎压比较高的原因 ！ 配置：精悦版的配置比较丰富 基本上该有的都有 （抬头显示 座椅 记忆 加热 通风），除了全景没有 ，音响是 12 个 boss 效果还不错 值得点赞 ！ 油耗：目前表显十个 可能是新车油耗偏高 加上我自己平时很少摸车 开车习惯不一样！ 【乘坐体验】前排空间各方面都还不错 本人一米七三 完全够用 后排也很宽 坐起来也很舒服 除了高度略差一些 当然轿车都差不多的 够用 想要高度高的 直接去买 SUV 完美解决这个问题 最后说说胎噪风噪 车窗全关的情况下 里面还是很安静的 风噪较小 胎噪也不是很明显 对于这个价位来说 还算不错了 动力：日常生活家用完全够用 ，动力平顺 没什么延迟 加速超车也还不错 响应很快！

用料很足，能碰到的地方都用皮革软包，做工也好，没有异响，豪华感氛围营造的还是很好的，特别是隔音很棒。空间由于坐垫长度较长所以看着后排腿部空间不大，但是实际体验下来挺大的，我一米八身高坐后排还有两拳多的空间。乘坐体验很好。前备箱空间不算小，后备箱掀背造型空间也很大，拿去东西很方便。 配置方面目前阿维塔品牌里配置算是最高的了，除了没有车载冰箱我觉得该给的不该给的都有了，厂家诚意十足。 动力方面我不会暴力驾驶的，日常使用绰绰有余，市区和高速超车都很轻松。我也没把油门踩到底过。续航市区夏天500多左右，高速400多公里（冬天不清楚），续航达成率80%以上还是有的。够满足日常出行需求。长途的话充电也很快，基本半小时充到百分之九十，充电大概50块钱。 唯一不满意的就是电动门只给了前面，后门没有，按键开门不太方便。