点评车型: 2024款威然 380TSI 尊驰版

4.4分“优秀”

空间是我最满意的地方，车长到了5.346米，行李箱也大，一家六口人出行的话跟舒服，唯一美中不足的就是，城区内油耗高的有点小离谱，14个油还是走的好的😂高速或者国道的话油耗还是不错的。

点评车型: 2024款威然 380TSI 旗舰版

4.4分“优秀”

车辆外观中庸稳重大气，更适合中年驾驶人群；商务味不浓、商务特征不是很明显，更适合家庭使用；车内空间充裕，第三排成年人乘座也毫无压力，一家人出行满载的情况下，后备箱的空间放随身行礼够用，比其它类似的7座车在第三排不放倒情况下，空间强很多；动力对于家庭使用，中年人驾驶来说基本够用；对于车长超过5.3米，宽度接近2米，自重超过2.1吨的这样一辆德系车，10升多一点的综合油耗能够接受；个人感觉遗憾的是没有四驱和空气悬架（或电磁悬架）。

点评车型: 2024款威然 380TSI 尊驰版

3.7分“良好”

外观喜欢，奔驰r的车主转到大众了，油耗高，开惯大车的我还是觉得威然很大，自动启停很烦人

点评车型: 2024款威然 380TSI 尊驰版

4.2分“优秀”

提速快，操控性好，坐起来舒服。空间宽敞。就是油耗在市区偏大，有点笨。停车不方便

点评车型: 2024款威然 380TSI 旗舰版

4.5分“优秀”

威然的车身尺寸为5346×1976×1781，轴距达3180，尺寸上要超过同级别的别克GL8和丰田塞纳的。而且，二排座椅长度530，第三排的腿部空间也比其他两款更宽松，即便是成年人乘坐，也能保证舒适型。尊贵版，是威然的次顶配车型，豪华舒适的乘坐体现表现的比较突出，前排座椅支持电动座椅记忆和加热功能，主副驾驶为可调性完全一样。二排独立座椅支持加热、通风、按摩功能，搭配航空头枕和双层隔音玻璃，妥妥的头等舱体验。为了打造更好的静谧性，大众威然全车有几十处隔音降噪设计。

点评车型: 2024款威然 380TSI 尊驰版

4.67分“优秀”

提车就拉着家人出去旅游一圈 四川－昆明－西双版纳 来回4千公里 车载6人 全程我一个人开 也没觉得累 买这车就是为了偶尔拉着家人出去走走 【空间表现】优秀 尤其对现在二胎家庭来说 坐6人最好 【动力表现】还可以 对于开车平稳的人来说 【乘坐感受】座椅舒服 包裹感很好 【油耗】对于这么大车来说 不错了 在乎油耗就买电车了 【最满意】空间 外观

点评车型: 2024款威然 380TSI 尊驰版

3.67分“良好”

车身稳固，隔音尚可，车机系统有待大幅提高。综合车重和驾车习惯，纯市区百公里10个油可以接受。

点评车型: 2024款威然 380TSI 尊驰版

4.81分“优秀”

2023年12月底订的24款威然380尊驰版，以前也看过23款改款380尊驰，还有一些所谓的资源车和上完牌的准新车，经常刷抖音可以刷到，郑州好兄弟和腾发都去看过，价格的确比4S有一定的优势，只限于23款的车，差点就上23款改款威然380尊驰版了，由于第三排空间的问题，一直没有下定决心购买。 时间到了2023年12月初，老姐陪我们三口去看车，一眼就相中了24款的威然，相比于23款，新款的第三排空间的确是加大了不少，大概询问了一下优惠价格，心里未达到预期，主要是老板不在家，没有落实最终优惠，当天没订车，过了一周后，我们两家一起又去看车，其实这个时候已经有提车的想法了，最终带上置换补贴等一系列金融优惠，勉勉强强还可以吧！没有抖音上说的那么夸张，老姐当时就订车了，我犹豫了两天，主要是在330豪华和380尊驰中间摇摆不定，最终在家人纷纷劝说下，订了380尊驰版，由于只有一台现车，老姐在我订车的时候，直接就开走了。 由于时间到了12月底，整个省都没有24款380尊驰版的现车，店家就直接在宁波杭州湾工厂给我定了一台，直到1月十几号，新车才姗姗来迟，等的我是望眼欲穿啊！铭牌显示12月中旬出厂，表显里程12公里，真是嘎嘎新，黑外棕内也是我所喜欢的搭配，剩下的就是交钱等放款，上牌，送的电动踏板、全包围脚垫、360全景等一些车内必需品，给办了个双车交车仪式，算是喜提爱车了。 目前车辆行驶了一千多公里，说一下行车感受，大众的操控还是不错的，真的不像是开这么大的车，开着很轻盈，只要舍得给油门，提速超车还是游刃有余的，至今还没有用过S档，跑过纯市区，也跑过高速、省道、县道，由于底盘比较高，过一些坑洼路面完全没有压力，不过纯市区油耗还是有些高的，高速油耗大概在8个多，市区较多的路况综合油耗大概在12个多，还在可以接受范围以内，可能首保以后，油耗会有所降低，总体还是很满意的，罗里吧嗦说了这么多，希望可以帮到想要购买这款车的车友，威然还是值得拥有的一款宜家宜商的MPV！！！ 车辆整理行驶质感不像一台这么大的车，我是高尔夫6的车主换车来的，由于是置换，车子在我媳妇名下，2022年中旬借过这款车的高配出了一趟长途，跑了5000多公里，就此被种草了，买车不到一年，目前跑了2万多公里，属实跑的不少，整体很满意！

点评车型: 2024款威然 380TSI 尊贵版

4分“优秀”

作为一台家用MPV，威然的优劣势还是比较明显的，最大的优势好开，德系SUV的底盘，加上大众一如既往的高级调校，这台车长超5米3、轴距3米18的MPV，开起来并没有传统MPV的笨重，操控灵活、指向也很精准，2.0T高功率发动机配合7速湿式双离合变速箱，动力很充沛，调的也很顺。然后配置也挺高的，有9个安全气囊、配L2级智能驾驶辅助系统，还全系给到了自动泊车，中高配第二排就给到了座椅通风、加热和按摩功能。 不过，作为一台家用MPV，威然的短板也比较明显，比如说第二排座椅偏硬，不够柔软，第三排空间，特别是头部空间也很窄，乘坐舒适性和一般的MPV比，还是稍弱了一些。

点评车型: 2023款威然 330TSI 豪华版

4.25分“优秀”

外观大气，内饰豪华舒适，自适应巡航很好用，操控稳定，灵活。第三排空间稍小，有待提高。总体来说，很值！

点评车型: 2024款威然 380TSI 尊贵版

4.5分“优秀”

除了油耗有点高以外，别的还算挺满意，空间应该是整个目前这个价位 mpv 里最大的，不接受反驳，操控是整个 mpv 这个价位最优秀的。然后最满意的是隔音，别拿日系车来跟我谈隔音，德系车一如既往的稳，还在纠结纠结别克GI8 和威然的看过来，家用闭眼入 2024 款大众威然，宜商宜家的选择别克gl8;简单说说威然吧:有suv的操控性，也有mpv的空间和舒适性家人坐着舒心，自己开着舒服，我买的是2024款380尊贵，唯一加装的就是360全景影像(方便停车通过狭窄路面)和原厂电动踏板(方便老人孩子上下车);配置相当可以，唯一的缺点就是贵了点，现在新款2025的别克g18顶配陆尊才33.99万这还是指导价，同样顶配的威然要40万了(指导价);但是还是个人喜欢，别克g18个人觉得第三排没有威然舒服，后备箱也没有威然大，然后就是开出去至少不像司机，当然了别克gI8那么多代，肯定是没毛病的，但是没办法买车就是买自己喜欢，威然的外观看着就成熟稳重:然后就是停车太麻烦，毕竞车是5米3的车长，个人也对比过什么腾势 D9，塞纳等等，最后还是选的威然。。。

点评车型: 2022款威然 380TSI 尊驰版

4.31分“优秀”

驾驶感觉不错 2.0T高功率发动机，高速表现优秀，地盘平稳，小毛病不少，尤其是在东北冬季用车，天冷了，有些件就不好用了

点评车型: 2024款威然 380TSI 尊贵版

4.67分“优秀”

自身选MPV的一些建议，我35岁个体户有2娃，用车需求跟大家一样，看过塞纳 GL8 M8 奥德赛，用车预算25落地。纠结了很久，最终提了大众威然，开了两天，写一写自己的感觉，首先每个家庭不一样，我的需求是经常跑高速，也就是说高速安全性是第一位的，所以日系就不考虑的，第三排一般是坐小孩，丰田塞纳奥德赛这批后排脑袋就顶在玻璃上，威然虽然第三排空间赶不上其他车，后进深距离够大，不是下沉式有足够的缓冲空间，另外为啥提尊贵就是尊贵有后排安全气囊。第二点跑高速的稳定性，大家可以去看麋鹿测试和刹车距离测试，同样开起来底盘的感觉跟GL8不相上下，高速变车道的感觉，车身的感觉，很令我惊喜，毕竟我没开过威然但是长时间开过GL8，提车的时候车载2人，轻给油门150迈，真的是轻轻松松，有人要问为啥不选GL8，我承认GL8很优秀，我开GL8上高速也很舒服内部空间比威然大，对于我来讲一个是太商务，因为我就是个个体户，兼顾家用，开GL8出去不是家庭那种感觉，其次是GL8你25W落地 28W落地去看看配置，配置太低，只能买公务舱高配，最重要的是我开GL8长时间腚疼。。当然我并不是说日系不好，我总结的买塞纳混动的车主一般就是大城市路况，最多假期跑跑高速，所以混动才是最优选。每个人用车的需求不一样，所以选自己喜欢的就好，付两张油耗图，一个是高速匀速140油耗，一个是省道30公里油耗，大家参考

点评车型: 2020款威然 330TSI 商务版

4.86分“优秀”

无论我感觉这台车子驾驭起来还是有一定难度系数的，走一些小街小巷也很方便，操控起来非常实用，我觉得他的表现还是可以接受的，真的不用我担心，我觉得这辆车真的特别简单掌控，手感非常的好，很安心，出门在外很安心，操作还是挺轻松的，操控的体验肯定是非常一流的。它的表现都是非常可以的，哪怕是在闹闹嚷嚷的场合里都过得去，车内就非常的舒适，总的来讲还是挺好的，隔音效果已经超出了我的预期，一些比较崎岖的道路时也不抖，一个很安静的驾驶乘坐环境，有很多空间，乘坐起来宽敞舒适的，得益于这款车子的减震效果很棒，后面睡觉都能睡得踏实，路面坑坑洼洼也不担心，就能很快感受到凉意，整体车里的隔音做的不错。非常的简约流畅，回头率还是很高，非常的有气质，你看的越久，可以说是吸引力很高，车漆也归于比较亮的，整个车看起来挺协调的感觉，外观很有吸引力，有自己的个性和认可，看上去有温顺了许多，外在比较重要，感觉低调中透露着奢华，前脸整体设计大方得体，整体的外观造型看起来非常的有个性。让整个车子充满了科技感，材质选择的倒是真的不错，材质非常的细腻，会显得有一点的廉价，操作起来十分的明晰并且很方便，看着一点都不夸张，看上去还挺协调，有科技感，基本上可以说是一目了然的，虽然是简约的，但是比较温馨有科技感，不管是看导航仍是歌词都是非常棒的，车内整体的内饰看起来颜色搭配比较好，对于内饰的设计我都能够感觉出来，内饰也很运动有型，该有的东西都有。性价比对于我来说很高，非常适合我，性价比是没有什么大的问题的，必定选择最具有性价比的车，最后得出的结果就是，配置也不低，能够满足我们的日常使用，不管谁看了这款车，都会觉得性价比很高的车型，可以轻松通过最复杂的路况，对比了两款车子，燃油费用大大的降低了，就这个价格来说它也不是很高嘛，性价比很高，油耗和动力上都能满足我老婆上下班的用车需求。

点评车型: 2023款威然 380TSI 尊驰版

4.67分“优秀”

我是GL8老车主转威然的，同时也和车打了半辈子交道了，对车略知皮毛。 我和GL8做了深度对比，车是台好车，空间，外观隔音，整体舒适度都超过GL8，油耗也和我GL8的25S差不多，动力就好的不是一点半点了。但我个人实在是受不了大众的湿式双离合，电子挡。 曾经也买过一台迈腾顶配，开的那个糟心，可还是抱着饶幸心理提了威然。 说说今天开的个人感受吧，我换这车之前很慎重的去试驾了顶配、尊贵，还租了一台22年的330开了两天，各方面都觉得不错，就觉得自动驻车起步顿挫不爽外其他还行，但我特么就图便宜提了一台380尊驰（我发布的提车价是虚的，答应了4S店的小伙子不能说）我不知道我试驾的时候是试的啥情况，没发现试驾车挂挡会有金属撞击声。感觉有点侮辱我24年驾龄了。我今晚开的时候发现电子挡挂档的时候变速箱会“嗒”的响一声金属撞击声没发现，不知道是我这台车个例，还是其他车也是一样，再次也求问一下同车型车主，你们是不是这样的。我接触电子挡很少，我今天一晚上都在恶心这个金属声，一直这样挂档就响一声，那变速箱经得住这样敲多久。。。。虽然大众承诺动力方面终身质保，主要原因还是以前的迈腾给我修出心理阴影了。除了这电子挡挂档的“嗒”其他对威然这车还是比较满意的。希望能多陪我走几年吧。。。