点评车型: 2020款威然 380TSI 尊贵版

5分“优秀”

操控好，没有大船的感觉，跟普通mpv不一样，不像司机，还是比较舒服的车

点评车型: 2024款威然 380TSI 尊贵版

4.6分“优秀”

外观大气，内饰简洁大方，安全方面的配置同价位车型中也绝对是比较高的了，空间家用商用都足够，动力对于一个开惯德系车主绝对够用，开起来也不会感觉车大开起来费劲，除了停车时不太好找车位，其余时间完全感觉不出来自己开的是一台五米三多的大车，车辆底盘非常扎实，高速开起来车身也非常稳定，没有一点多余的晃动，车辆乘坐感也非常舒服，原厂的航空座椅通风、加热、按摩该有的也都给安排了，由于和自家SUV同平台生产所以车辆的离地间隙很高，通过性在MPV里也是属于最好的了，不像有些品牌MPV坐满员以后会有车屁股都要贴地的感觉，唯一的缺点就是由于车身尺寸和重量比较大，在城区里面驾驶油耗比较高，在日常通勤驾驶也是可以接受的，威然不论是家用还是商用绝对是一辆买了不后悔的车，也不馈被称作大众版保时捷

点评车型: 2023款威然 380TSI 尊驰版

4.7分“优秀”

外观是我喜欢的类型，别克es和传祺M8我也都看了，还是选择了这款，新能源和日系不在考虑范围，这车空间还可以，动力也算出色车大嘛！油耗也还好市区我开12个也就可以了毕竟这么大的车，但是这车的车机反应是真慢，二排三排空间略显局促不过也还够用，毕竟它的后备箱比一般MPV要大得多，各有取舍吧！总体来说还是可以的。

点评车型: 2024款威然 380TSI 尊驰版

4.4分“优秀”

空间是我最满意的地方，车长到了5.346米，行李箱也大，一家六口人出行的话跟舒服，唯一美中不足的就是，城区内油耗高的有点小离谱，14个油还是走的好的😂高速或者国道的话油耗还是不错的。

点评车型: 2024款威然 380TSI 旗舰版

4.4分“优秀”

车辆外观中庸稳重大气，更适合中年驾驶人群；商务味不浓、商务特征不是很明显，更适合家庭使用；车内空间充裕，第三排成年人乘座也毫无压力，一家人出行满载的情况下，后备箱的空间放随身行礼够用，比其它类似的7座车在第三排不放倒情况下，空间强很多；动力对于家庭使用，中年人驾驶来说基本够用；对于车长超过5.3米，宽度接近2米，自重超过2.1吨的这样一辆德系车，10升多一点的综合油耗能够接受；个人感觉遗憾的是没有四驱和空气悬架（或电磁悬架）。

点评车型: 2024款威然 380TSI 尊驰版

4.2分“优秀”

提速快，操控性好，坐起来舒服。空间宽敞。就是油耗在市区偏大，有点笨。停车不方便

点评车型: 2024款威然 380TSI 旗舰版

4.5分“优秀”

威然的车身尺寸为5346×1976×1781，轴距达3180，尺寸上要超过同级别的别克GL8和丰田塞纳的。而且，二排座椅长度530，第三排的腿部空间也比其他两款更宽松，即便是成年人乘坐，也能保证舒适型。尊贵版，是威然的次顶配车型，豪华舒适的乘坐体现表现的比较突出，前排座椅支持电动座椅记忆和加热功能，主副驾驶为可调性完全一样。二排独立座椅支持加热、通风、按摩功能，搭配航空头枕和双层隔音玻璃，妥妥的头等舱体验。为了打造更好的静谧性，大众威然全车有几十处隔音降噪设计。

点评车型: 2024款威然 380TSI 尊驰版

4.81分“优秀”

2023年12月底订的24款威然380尊驰版，以前也看过23款改款380尊驰，还有一些所谓的资源车和上完牌的准新车，经常刷抖音可以刷到，郑州好兄弟和腾发都去看过，价格的确比4S有一定的优势，只限于23款的车，差点就上23款改款威然380尊驰版了，由于第三排空间的问题，一直没有下定决心购买。 时间到了2023年12月初，老姐陪我们三口去看车，一眼就相中了24款的威然，相比于23款，新款的第三排空间的确是加大了不少，大概询问了一下优惠价格，心里未达到预期，主要是老板不在家，没有落实最终优惠，当天没订车，过了一周后，我们两家一起又去看车，其实这个时候已经有提车的想法了，最终带上置换补贴等一系列金融优惠，勉勉强强还可以吧！没有抖音上说的那么夸张，老姐当时就订车了，我犹豫了两天，主要是在330豪华和380尊驰中间摇摆不定，最终在家人纷纷劝说下，订了380尊驰版，由于只有一台现车，老姐在我订车的时候，直接就开走了。 由于时间到了12月底，整个省都没有24款380尊驰版的现车，店家就直接在宁波杭州湾工厂给我定了一台，直到1月十几号，新车才姗姗来迟，等的我是望眼欲穿啊！铭牌显示12月中旬出厂，表显里程12公里，真是嘎嘎新，黑外棕内也是我所喜欢的搭配，剩下的就是交钱等放款，上牌，送的电动踏板、全包围脚垫、360全景等一些车内必需品，给办了个双车交车仪式，算是喜提爱车了。 目前车辆行驶了一千多公里，说一下行车感受，大众的操控还是不错的，真的不像是开这么大的车，开着很轻盈，只要舍得给油门，提速超车还是游刃有余的，至今还没有用过S档，跑过纯市区，也跑过高速、省道、县道，由于底盘比较高，过一些坑洼路面完全没有压力，不过纯市区油耗还是有些高的，高速油耗大概在8个多，市区较多的路况综合油耗大概在12个多，还在可以接受范围以内，可能首保以后，油耗会有所降低，总体还是很满意的，罗里吧嗦说了这么多，希望可以帮到想要购买这款车的车友，威然还是值得拥有的一款宜家宜商的MPV！！！ 车辆整理行驶质感不像一台这么大的车，我是高尔夫6的车主换车来的，由于是置换，车子在我媳妇名下，2022年中旬借过这款车的高配出了一趟长途，跑了5000多公里，就此被种草了，买车不到一年，目前跑了2万多公里，属实跑的不少，整体很满意！

点评车型: 2024款威然 380TSI 尊驰版

4.9分“优秀”

看过好多mpv车型了，大众威然还是从朋友口中得知。不能说一眼看中，但越看越喜欢！乘坐空间很大，后背箱自然就稍微欠缺了，但不影响整体装载能力，我一样可以利用各种空间！老婆和家里人都非常满意，市区油耗11个左右，高速7.5—8个，有次加满油从万州出发888公里到许昌。内饰没毛病，大气！配置就低了！提车到现在总体非常满意！忘了说，提车第二天本打算从昆明到成都，在离宜宾60公里时既然爆胎了😭高速上没有任何明显障碍物，但售后到现在没有给我什么说法。自己掏钱在宜宾4s店换了新胎。有行车记录仪也没用，哎～就这一点让我到现在都不舒服

点评车型: 2024款威然 380TSI 尊驰版

4.64分“优秀”

买这车就是个意外，我家楼下经常停着一辆威然，走过路过时常看见，忍不住多看了几眼，看着车型蛮新颖的，有别于同品类其它品牌大面包子形象，正好有打算买个MPV ，就它了！马上看车！ 试驾 ！有现车！ 优惠力度大！好不犹豫 立即下单 就是买。买了有半个月吧！没咋开，我家距离上班地方300米，步行都嫌太近。买这车就是为了假期出去溜达玩！买了半月有余吧！开了能有500多公里。朋友都说我买这车纯属浪费，没办法，谁叫我一眼相中它呢！为喜欢买单不后悔。接着说我的用车体验吧！ 车身造型：仁者见仁 我只能说我喜欢 我中意 空间内饰：我开过gl8，空间比gl8略大，内饰比它豪点，该有的它有，没有的它也有。 超控动力：2.0T 220马力家用的话太够用了，超控的话就仨字 稳 准 顺，这么大车身和高度 我以为高速上开快车会飘，意外啊！稳稳的贴地飞行。 油耗：开这么多年车没关注过油耗问题，又想马儿跑 又马儿吃的少，不现实 我好像都是往好了唠！😆别喷哈！我不是卖车的，就唠到这吧！我是福建人在东北哈尔滨。

点评车型: 2023款威然 380TSI 尊驰版

4分“优秀”

380高功版提速块，驾驶轻松，没有mpv的笨重感。 满员情况下第三排略显局促，头部空间一般。 城市驾驶油耗高，百公里12-15个油吧 车子太大，最好装个360，能减少磕蹭，威然车辆配置还是可以的，不需要改太多，加个小桌板，铺个地板、迎宾踏板和电动滑板就够了；之前还考虑第二排改旋转座椅，第三排后延十公分，因空间限制都取消了。 端午节期间优惠很大，所以选择威然。

点评车型: 2024款威然 380TSI 尊贵版

3.86分“良好”

之前大众品牌在中国也有着途安夏朗迈特威等MPV车型，而这些车型要么尺寸比较小，要么有比较强的“欧洲”风格，因此销量都不算高，而上汽大众也拿MPQ平台做出了一个威然车型，虽然销量也谈不上多好，但也曾经有一定的热度，因此我也去试了一下，看看这台车的表现如何，由于图片没有拍全，因此用几张平台的图片，侵删。 试驾车是380次顶配车型，即指导价36.28万的尊贵版，220马力匹配双离合变速箱也是大家比较熟悉的组合了。实际表现上，绝对动力还可以，这台高功率的2.0T推动这么大车还是比较够用的，法定限速内满足目标消费群体的需求不成问题，和一些对手的表现也比较接近。平顺性表现考虑到硬件还不错，虽然换挡动作本身偏慢，但正常加速的话也没什么动力中断的感受。试驾过程中基本上没有什么可感知的顿挫或闯动。油门也比较线性，整体开起来还算比较轻快，总体还是比较好控制的。中小动力请求的响应还是比较到位的，大的动力请求响应相对慢一些，不过倒也能接受，比起之前一些大众车型那种地板油半天不出动力让人着急的表现还是要好不少的，总体能感受出还是以平顺性为第一目标，考虑到定位倒也没什么问题。 底盘表现分开说，舒适性层面，这台车对于小震动的处理还是比较不错的，比较到位也没什么余震，但是一些大震动处理就比较一般了，还会有一些余震。同时路面上一些中小起伏也比较敏感，感觉稍微有点“忽悠”，不过比起之前试过的途昂那种晃个不停的感觉倒还是好一些的，起码不会让人很明显的感到晕车了。 运动性表现一般，作为一台七座MPV这方面的表现倒也不怎么重要，稍微快点过个弯侧倾还是比较明显的，反正这车倒也不是干这个的也问题不大。 转向手感总体好评，低速很轻，随速随角度的增益也比较到位，匹配的阻尼也还是比较顺滑的。车身跟随性考虑到这个尺寸感觉也没什么问题。车头响应和转向的匹配也是比较到位的。另外这台车的前轮转角还是挺大的，转弯半径考虑到尺寸也还是比较小的，因此可以一定程度的降低这么大车的上手难度。 刹车脚感好评，很容易上手刹的平稳，点头现象有一些，整个幅度作为一台高底盘的MPV来说还算能够接受。 NVH总体好评，风噪路噪环境音的隔绝都还是比较到位的，坐在后排也没有觉得特别吵，不过发动机的噪音和振动还是挺明显的，这点基本上是搭载这台2.0T高功率发动机的大众车的通病。 静态上，这台车的外观还是大众比较新的设计风格，整体确实不太像传统MPV，这点倒是和这台车的基础架构有关，当然是否好看还是见仁见智。 内饰也是大众品牌比较新的设计语言，和多数新的大众车型也是比较接近的，得益于较大的车身尺寸整体感觉还是比较舒展的，观感上感觉还可以，做工用料也挑不出什么毛病。不过这个小的换挡机构放在这么大尺寸的车上感觉稍微有点怪。车机系统还是大众之前那套，谈不上多好用，流畅度也比较一般，一些细节的操作逻辑也有些问题，不过对于iPhone用户有carplay倒也问题不大。 前排人机工程学好评，作为一个mpv来说坐姿高一些倒也是合情合理，座椅本身的乘坐感受也没什么问题，方向盘调度也比较大，很容易调到匹配的位置。第二排印象中是比老款优化了一些，最起码拉到最后还是能够把腿托伸展开的，不过作为一个第二排独立座椅的mpv这台车的第二排安全带居然在c柱上，这点不得不说还是有些欠考虑了，当然也可能和基础架构有关，毕竟看了下同级别只有他和GL8陆上公务舱（胖头鱼）这样。第三排作为一个mpv来说就比较一般了，空间和第二排匀一下勉强够用，但完全对不起这个尺寸，侧边也稍微有些挡腿，靠背角度也比较陡，头部空间倒是还行。后备箱倒是挺大的，三排座都打开的情况下也有不小的装载空间。另外虽然这台车的地台比较高，但配合着电动踏板和第二排比较大的脚踏位置上车倒也不算难受。 配置上，试驾的这台车型还是比较丰富的，第二排的通风加热按摩腿托都有所配备，该有的杯架和充电接口也都有所配备，而前排反而没这么丰富，看来还是比较考虑二排乘客的，不过这么大车到这个配置也没有给360还是稍微差点意思了，毕竟顶配车型的差价还是比较大的。 总的来说，这台威然的表现确实和他的架构一样，比较像一台SUV，这样的空间表现如果以一台SUV来说还是挺不错的但作为一台mpv来说就差点意思了。而和同展厅的途昂相比这台车在途昂本就夸张的尺寸上又大了不少，但车内除了第二排的独立座椅其余方面也并没有好太多，因此如果需要一台这样的车型作为家用车的话倒不如考虑一下兄弟车型途昂或者揽境。

点评车型: 2024款威然 380TSI 尊驰版

4.2分“优秀”

【空间表现】 实驾一周24款威然内部空间绝对满足家庭使用，相对来说外部尺寸确实有些大，但视觉感受还是很协调，很像一辆大型旅行车，个人很满意😀 【第三排空间】 尤其后排对身高180cm及一下绝对友好，不明白为什么网上为啥有这么多吐槽三排空间 【舒适性】：乘坐舒适没得说，油车里原车配置属实第一梯队 【驾驶感受】：都说开着不像大车，个人感觉就像开一台SUV，很不错得益于Acc拥堵路段、高速都可以适当解放双腿 【油耗】：目前高速跑过一次300km平均7.3L/100km，上下班控制在8.8L/100km！个人比较满意，远好于之前的Jeep SUV 【最不满意】：超大尺寸不利于停车，但这是MPV的通病

点评车型: 2023款威然 380TSI 旗舰版

4.7分“优秀”

开了10年的朗逸，对大众品牌深深种草，家里原因人到中年了，所以想买个mpv，父亲租车公司上班，所以gl8啊，塞纳都开了个遍，gl8太商务了，塞纳这个车就感觉有点配置太低，不太符合这个定价，最后试驾了小众的威然，一眼种草，第买了以后的第一个感觉就是车大，小空间转弯有困难，但是车好开特别舒服，有轿车的和suv的感觉，不太像mpv，城区道路油耗稍微多一些，实时显示看的自己心疼，但是想到这个毕竟也是两吨多的车了，不过也是动力给力，平时超车啥的都没有问题，买的顶配，说实话哈曼卡顿的音响没有那么惊艳，真心没有感觉到品牌音响感觉，隔音玻璃不错，高速上稳得一匹，家里人都可以很好的照顾到，说实话不知道为啥那么多人黑，我还是强烈推荐的！

点评车型: 2022款威然 380TSI 尊贵型

3.07分“良好”

#你修车花了多少钱？22款22年9月提车到现在不到35000公里！欢喜的地方是可以带我游遍大江南北，南到常州，北到漠河，主驾驾驶感觉爽二排非常舒适，长途自驾一放倒按摩爽歪歪！忧的是质量一年之内在质保期内换了两个外后视镜，一个是锁上不到位，一个是解锁不到位，换的时候还得等几天才能到货，来的货还没有颜色还得现喷漆又得等。右后门在长途自驾途中，在服务器休息，准备关门出发的时候突然锁不能完全关闭！尝试各种方法，最后大力出奇迹关门，回当地走质保换锁等一个小时左右！现在最近又出现一个后视镜锁上不能到位的现象！还有左后第二排座椅加热失灵，不工作！车机的问题大众的车主都习以为常各种死机都习惯了，重启就行了！关键自动驾驶在跑长途时出现问题不敢使用！重启也不管用，把前大众标志处因为有探头，擦得锃亮锃亮的也不管用！还有只听说新能源车主被背刺，上汽大众也背刺老车主，24款第三排增加8个长度，车机用的科大讯飞也就算了，OTA升级也不能做到跟新款一样这太难接受了！所以这是一个又爱又恨的车！为了不被车坑又在店里花钱，买了针对全车机械和电子的延长质保！从3年变成5年！真怕没有全车机械和电子系统质保，把自己整哭了！还9有油耗也是一天一地，高速长途能到8个油，市区平均12-13，拥堵18个以上…长途120时速，平均油耗8个左