大众CC驾驶体验良好值得买吗_大众CC怎么样

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

3.6分“良好”

之前写过一篇，觉得过于简短而且不小心标错了价格。怕让看车的朋友误会，遂删了再详细说说。 【购车经历】 预算20-25w，有一些装载的需求。 当初选车看好的是美系的别克昂科威plus、凯迪ct4、福特evos、丰田威飒和亚洲龙。 丰田：直接拉黑了，内饰老气，试驾车的中控还一直异响。2.0动力是真不行，2.5价格高不说还没有退税。 福特：evos去看了，没有试驾。第一优惠不大，第二内饰质感很差，除了中控带鱼屏其他的没眼看，像是西装配裤衩一样。 昂科威p：其实昂科威p是最满意的，配置够高优惠够大，算上购置税减半可能22w多就能落地。而且销售特别热情，态度非常好。奈何家人都不太喜欢美系，觉得底盘有点散，有点老气。 CC：本来只是顺路去看，被CC的颜值吸引，试驾时试驾员一脚油，直接来了个零百给我种草了。后来年底车展觉得价格可以了，关键是没有现车，如果订车能到的话可以赶上购置税补贴的尾巴，遂不纠结直接交定金下定。 【外观】 颜值没的说，恐怕买cc的都是冲颜值去的。至于为什么是猎装？主要还是有装载需求，会经常放一些鱼竿和户外用品，而且旅行车的造型也是有很大加分。（cc猎也不算纯旅或纯猎，应该是跨界车的定位，但是我觉得也是30w内最好看的旅行车风格） 内饰嘛，不及格，不及格，不及格。不明白大众怎么想的，档把子是传家宝级别的？ 【油耗】 还没怎么跑高速，城市10～12个油，比较费油了算是，这还是经济模式下的。 【驾驶感受】 底盘呢比较有厚重感，虑震性比较一般，细碎的震感一般到腰部就感受不到了，但是压过大沟槛会有些颠。底盘过弯的支撑性是很不错的，驾驶起来的信心会比较足。方向盘的转向手感是我比较喜欢的类型，不会如大众祖传的一样轻飘，稍微有些沉重感。转向比较精准，可以说指哪打哪。 【空间表现】 在大众b级车型上一般是不需要担心乘坐空间的，而我更在意的是作为一辆旅行车它的装载空间。如果以原车的后备箱空间来看，只能说是中等水平，而实际它的空间拓展性是很高的。后备箱盖板取下、后备箱地垫下的随车工具收纳起来后，基本上在纵向空间上会有一个很大的拓展。后排的座椅放倒后，也会得到一个进深巨大的空间，我一直想搞一个床放上，等露营的时候可以试一下。而且它带行李架也就是说它可以背小书包不需要备案。 【保养】 保养来说，销售说每年续保都可能送保养，然鹅我还没有过首保，暂时没有太多经验。但是cc、高尔夫等车型不需要购买大众的qj捆绑保养包（含5次保养要你2-3k，但是不包工时费），还没有那么坑。 最后说下配置：23新cc猎心减配了很多硬件上的东西，比如后排隐私玻璃、发光门槛条、手套箱制冷、后视镜防眩目等。。增加了比如l2辅助、19寸轮毂、前翼子板发光标识等等。我没太具体研究，但是能不能认为新款减了硬件而增加了软件？ 其实个人认为大众的辅助驾驶也不太好用。。 另外说说隔音，真的很一般，胎噪风噪都大。但是提前也有心里建设，落差不算很大。如果觉得吵可以换套静音舒适胎，比做车内隔音有用的多。 【写在最后】 1.落地价多少？价格是否合理？ 落地价25.7，金融政策5w 24🈷️免息。价格这块我有两个感受，一是大众对优惠都是握的比较紧，销售不太会跟你透露底价，需要反复的拉扯和问询，但是优惠力度是有的，所以很多车友会惊讶于，怎么别人买的这么便宜，价格全看个人，建议别急着交定金，多谈谈。 二是虽然赶上了购置税优惠，但是其实普遍今年行情也不会高出很多，羊毛出在羊身上，国家给你免了税，车企也会相应的提一些价格，趁机吃一波。 总体大众价格相比起别克和丰田来说，别克的销售顾问基本上不会跟你藏着掖着，上来可能会给你一个相当惊艳的价格，再谈还可以再压一些但是基本是底价了，这应该也反映出两家的销售策略，真的要再次表扬我这边别克的销售顾问，耐心专业，虽然没买别克的车，但是至少给人印象很好。丰田价格之前一直比较坚挺，态度比大众更甚，有的根本没有优惠，但是不享受减税的车型反而优惠较大，这点也能看出来，车价总能维持一个动态平衡。 2. CC的用车过程中有哪些问题？ 第一内饰异响，在加速、过弯、压坑有时会吱一声，频率感觉还是挺高的。就是塑料和塑料的摩擦声，我觉得完全是大众的内饰用料问题，材质强度不够，在车身晃动时卡扣发出的声音。问过身边cc车主，好像也是通病。第二cc选装能选哈曼和dcc动态底盘，最好选上，相比于自己后期加装音响更划算。 3.和CT5怎么选 我觉得这个问题在我看来没什么好纠结的，如果是用轿跑来比，我会选CT5甚至捷豹xel。颜值动力其实也不输，而豪华品牌的面子光环加成更大。当然如果是在乎维保和空间这块，也能选择迈腾330，省下来几万块买买排骨吃也很实在。当然，喜欢掀背和无框车门的，那就冲吧别犹豫，看CC的多犹豫一会儿，可能就成ct5车主了。

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.5分“优秀”

来了来了，终于到我写提车作业了！ 首先，我先说一说我都考虑过的车型。CT5、A4、XEL、S60、亚洲龙、凯美瑞、雅阁。可以说是同级别我都考虑遍了。最先淘汰的是日系车，因为动力……然后我爸开的是S90,所以不想开S60了，A4同价位配置太低，我和我爱人最喜欢的是CT5和XEL，但是由于空间有点小，所以淘汰了，好了，来说一说我的cc吧。 我们先来说优点，这部车的外形是很有吸引力的，19寸轮毂，245的轮胎，都很夸张，很有张力。同时无框车门与掀背尾箱也是非常引人注目的，比较拉风。再者就是动力，220匹马力加上湿式双离合提速也非常快，超车很有信心，转向也比较精准。车内能闻到新车的味道，但属于皮子的味道，还比较能接受，开窗马上就能散掉。矩阵式LED大灯很帅，特别是还有开车自检，真的不错。配置也比较高，真皮座椅的通风加热，无线充电，电动尾门同时还带一脚踢（迈腾都已经减配掉了），无钥匙进入，触摸式锁车，自适应巡航，碰撞预警等等等等，真的很有诚意，包括氛围灯，迎宾灯，甚至充电的typ-c接口都是有小灯光的，可以说大众用种种细节来告诉你，这并不是一台迈腾，别担心你花了冤枉钱，哈哈。 再说一说缺点吧：23档有顿挫，但是我不觉得是问题，因为我上一辆车是小捷达（我的小白兔和大灰狼）。风燥和胎噪确实有，在高速上有种窗户没关严的感觉，档把是有点丑，但是中间的镀铬还是挺有质感的，座椅下车的时候硌屁股，容易坐出来折痕。天窗的遮阳帘得手动，这个显得不够高级，哈哈。其他的缺点暂时还没有发现，等到发现的时候再和圈里的车友们一起分享！

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.7分“优秀”

外观就不要多说了，买CC的不就是喜欢这个外观吗？难道还有人喜欢这个内饰买的吗？哈哈 【最不满意】 提车一个礼拜不到，好像没什么不满意的地点，就感觉屁股翘的有点高了，内饰可以再改一下。还有就是每个门下面好像间隙有点大，下雨天泥沙容易跑进来，看图3 【购车经历】 第一辆车开了12年了，毛病开始出现了，也该换了，可是两年前刚买了房，手上钱不多，预算20万左右，刚开始心里是准备买雅阁的，样子不错，而且稳定性也好，可是我们小地方没有4儿子店，去二级经销商看了一下，只有高配，没优惠，还要强加6000装潢，瞬间感觉不爽了，然后就去旁边的一汽大众4儿子店看车了，第一眼看见CC，腿迈不动了，虽然朋友刚买了一辆，也坐过几次，但是由于预算问题，就觉得好看，没仔细欣赏过，然后就问了一下价格，330炫目落地25不到一点，要买的话肯定还可以降价，然后就开始周边县市打电话问价，吃了点套路，最后还是选择在自己的地方买，可是330选装不了19大轮毂，最后直接就380了，严重超预算。 【提车价格】 最后算上政府补贴，置换补贴，26.38万落地 【驾驶感受】 驾驶感受肯定完美呀，我原来开13万的车，现在开26的，驾驶感受能差吗？我一直在懂车帝上看别人的用车感受，一天到晚讲什么胎噪啊隔音啊，我就不明白了，你们以前开的什么车？除非你以前是老板后来破产了，只能买个二三十万的车，要不然车肯定越买越好的，就像我10年的克鲁兹，CC的隔音不要太强哦，我看啊都是抖音评车看多了吧？搞的好像都是评车大神一样，我反正是个小白。 【油耗】开了200公里，油耗差不多7.1个，市区跑的少。 【空间表现】 比我的克鲁兹强太多了哈哈哈哈 【亮点配置】 我就是一个小白，车还没摸透呢，就感觉这个ACC很好用舒服。 【维修成本】 新车维修什么呢哈哈

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 耀目版

3.9分“良好”

买车历程：毕业四年，因为要找对象，结婚的事所以懂了买车的念头。喜欢CC也是因为看了铁锈的视频就看中了，很可惜最后没选猎风。然后正好也抢到了宁波车展的购物券，连车都没试驾就火急火燎的直接买了，也当了个冤大头。全车落地满打满算27.2，再加0.6的利息。价格挺高的，被我同学知道后还被骂了。 用车方面：之前一直开的是14款的卡罗拉，所以这次换了新车感觉是全方位的升级，驾驶感受、乘坐感受都挺好的，S档深踩确实不是我这个原三大妈车主能控制的，有点心慌。就是这个储物空间是真的小，扶手箱里放了个剃须刀就没空间了。还有个交通标志识别这个我也没找到地方关闭，听歌的时候一直打扰我，而且识别能力感觉有点蠢。至于大家吐槽的CC的内饰我倒没什么感觉，档把我还能接受，因为我以前开卡罗拉就喜欢一直抓在手里，感觉还挺一致的。车的机械问题确实是遇到了，冷车刚开始行进或者是倒车右前方会有很大的异响，但开动一下就消失了，不知道有没有老司机来解答下我的困惑。 写在最后：这个礼拜天打算去找4S拿下脚垫，上次没货没给我，顺带把之前不肯装的360也换上，原车这个清晰度真可以说是用的门锁（还确实是装在后备箱门锁上的），其余的我在继续摸索摸索吧，希望能有宁波的老哥老姐拉我下群，让我交流下用车知识，谢谢了

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4分“优秀”

两个月两千公里，有了点粗浅的认识，和各位找点共鸣 【外观】 我想买CC的人不会有其他理由了吧？ 【最不满意】 车机连不上网是常有的事，4S说是后台厂家的问题，解决不了 低速换挡顿挫 刹停点头，速度再慢都点 【购车经历】 没有其他备选，观望了一阵价格，直奔店里全款要夺目现车。本来以为现车一般都是白色，结果没有库存，就一台星河灰展车，12月份下线，纯素车，7公里，卸车造成了点小瑕疵，前装饰件底脚断了一截，后保险杠芝麻大的掉漆。无所谓，颜色喜欢就行，正好压压价格。从到店到签约一共一个小时，两天后提车。目标明确就是效率高 【提车价格】 买车之前还是研究了一下，觉得网上25落地的价格在南京可能不太现实。因为是展车，所以简单杀了一下价，什么都不要，最后26。个人对价格还是满意的。店里有平安银行2年无息无手续费的贷款，觉得意义不大。 【驾驶感受】 路口起步真是谁都不怕，市区超车想超就超，车速过百没什么感觉，8090速度过弯心里也不虚，相当满意 【油耗】 综合油耗还是过八了，单程不堵的情况里程过30km一般能到六左右 【空间表现】 182身高，前排头顶擦头发 后排很满意，比想象中空间大，就是中间隆起太高，只能坐?

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.14分“优秀”

9月25号那天订的车，夺目➕19寸轮毂 首先外观方面没的说，买这个车的人难道不是冲着这车颜值去的？ 很多人都吐槽大众内饰丑，而我就是那一小撮觉得大众内饰很好看，简洁大方，对比同级别的车，已经非常上眼了。 配置方面：夺目配置足够用了，性价比最高的版本，一开始我是不知道还有行车语音提醒功能，很方便！ 空间方面：那不用说了，跟迈腾差不多的，空间很宽敞！ 操控方面：没感觉出来，反正开的时候很舒服，方向盘不轻也不重，适中的感觉吧！有的时候感觉悬架有点软。 动力方面：220匹马力，高速上超车轻而易举，给油就有劲上来，不过谈不上什么推背感。 舒适性方面：舒适性感觉大众底盘也是挺紧绷的，城市里觉得油门会变轻，高速上油门变重，开起来有种厚重感，给人以很强的信心！还有就是想说的是，隔音方面出乎我的意料，因为这是无边框，不过在高速上亲测120码，感觉没啥特别大的噪音！隔音真心满意

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.43分“优秀”

【外观】👀 外观没得说，攻击性十足的鲨鱼鳍前包围，俯冲动感的车头，无框车门，大溜背设计，加上星河灰金属漆的加持♥️，很帅，非常帅！很多次路人盯着我车看，目不转睛…. 哎 CC这该死的魅力。说是30W以下颜值天花板没意见吧👏🏻👏🏻 【空间表现】🈳️ 夺目家用完全OK，前置发动机换来的大空间，后排空间也很大，后排头部离车顶略近，这是大溜背带来的必然结果，别担心，身高在188以下肯定不会顶头的～ 【油耗】⛽️ 提车不久没出首保，油耗在10个左右，相信出保后油耗会降下来的。 【驾驶感受】🚗 CC是迈腾的孪生兄弟，开起来还是偏稳重风格，选择运动模式后还是很有感觉的；无框车门静音做的不错了，100迈以下风噪不大，放首歌更是几乎没啥风噪了；对了 一定要选19寸轮毂，贼帅。 【购车经历】💸 从10.1号订车到12月提车，等了足足66天（天数也是很顺了😂），虽然很久但是见到现车的那一刻，一切都值得了，CC是真的帅，而且是国内最原汁原味的德系大众了（和国外arteon一样，没有加长），用料也是最良心的，开着自己坚定选择的车，也是对自己的一种肯定。 【最不满意】🤬 最不满意的是动力，220匹对我来说还是低了，起码320匹才够用嘛。

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

3.9分“良好”

外观是购买cc的主要原因吧，星河灰是真滴好看，有个性的同时还不张扬，颜色是我买cc最满意的一点。 另外再说两点吧，一是动力充足的同时，油门踏板给我的反馈特线性，很舒服。不存在那种点一脚油门车就往前窜的感觉，油门里程踩下去1/4之后，充沛的动力他就开始涌出来了，这一点还不错。 二是内饰这次升级感觉总体不错，钢琴漆面看上去精致，rline套件也很帅。就是这个挡把啥时候升级？这皮套子真滴过时了啊大哥，很拉低视觉感受啊真的。说白了就是丑的明显。 这是给我印象比较深刻两点，其他的也没啥好说的，还是整体驾驶感受还是一贯的大众版舒适，平稳，cc和其他大众并没有多大区别。至于别人说的什么噪音，异响，我个人开车两个月了，和别的车真没多大区别，感受不到。再说了，都买cc了还比较那些细枝末节就没意思了，买那些凯美瑞，雅阁，迈腾你横向对比什么胎噪，异响还情有可原，人那是家用车。买cc追求的是个性，是差异化，是在有限的预算下，多花一点钱来买一份喜好。 一点感受和建议，随便说说。

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.3分“优秀”

因为决定要留成都工作了，购车计划就迫在眉睫，当时购车时问了很多家4S店，但是报价都不理想，最后去武侯区大悦城对面那一家提的猎心现车，裸车价是23.2万，落地25万，减完补贴就是24.8万，没有其他一些杂七杂八的交费（当时去武侯区另外一家还有什么国六费用出库费用，让我匪夷所思），交了购置税和6800的保险，开了临牌就自己开回去了，因为既不置换又是全款，所以基本上没砍下来什么价格，和车友圈里的低价自然是没办法比了，不过总体价格还算满意，送了5次保养还有一堆东西。 第二天就在附近的车管所上牌，在手机上摇号结果30个号全都是川G，直接放弃。没想到到车管所现场的机子上有奇效，30个号有8个川A，最后选定了一个全都是2的豹子号，相当激动🤣周围一圈人都围过来看，上午到中午就成功取到号牌了，一共花了120块钱。 车辆的驾驶感受还算可以，底盘滤震很干脆，德味很浓，加速也是随踩随有（不过新车还是不舍得霍霍），油耗的话，因为一直走走停停的加上在磨合期，总体就比较高了，13个左右，可以接受。 PS：当时订车之前就知道出新款了，关于配置增减，驾驶辅助我觉得除非是特斯拉FSD那种辅助，其他的无关痛痒，有acc，自己刷个车道保持就好，毕竟买cc多少还是看重一点驾驶乐趣🤔

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

4.1分“优秀”

外观：本来准备买黄色刺激一下，不料整个地区的4s店都没有黄色可选择，无奈最后选的灰色。外观无可挑剔，大溜背、无框车门，最美大众名不虚传，放车堆里就是最独特的存在。 内饰：确实是老一套的内饰，比较朴素，没什么亮点，这东西也是看个人喜好，其实影响不大。 配置：380夺目确实是性价比最高的一款，在动力提升的同时，使前大灯，辅助驾驶，运动外观等得到了提升。有点遗憾没有选装360和音响。 空间：很舒适，B级车确实宽敞，后排坐着完全没有挤的感觉，两腿放着很舒服，就是后排中部那个突起有点不是很舒服。 驾驶感受：整体还好，2.0T高功率发动机在提速使能够做到一点就来的感觉，但城区堵车低速时的换挡顿挫感是双离合的通病，会感觉一顿一顿的；下雨天的玻璃沾水后会有概率出现开关发出异响的情况，我主架玻璃不幸中招，去4s店售后那边说这是无框车门车子的通病，要不就不贴膜，能够稍微改善一下。

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

4.07分“优秀”

外观：有些角度挺好看的，有些角度有点丑，总体还是帅的，不过之前去接朋友，停公交站，有俩妹子把我当滴滴了，一个劲的开我后座门。反正买之前觉得大众轿车都一个样 内饰:有点老土，刚买的时候最受不了档把了，看习惯还好，不过氛围灯调成紫色的还可以，之前就有妹妹说晚上有点像奔驰内饰。后排的地台隆起也看的很不爽人多坐着不方便，明明是辆前驱车 配置：这个价位没什么毛病，后排要是有通风加热就好了，毕竟有时候坐后排 【驾驶感受】 驾驶挺好的，就是视野有点小，a柱挡着左前方了，有次晚上差点撞到鬼火少年了，还好副驾妹妹提醒了，整块挡风玻璃高度也矮，我的国旗党旗摆件买了放不了。后视镜视野有点小，正常行驶和停地库是不一样的角度，每次停车都要调一下。 有个经济模式挺喜欢的，不踩油门之后会断开离合，这样溜车挺爽的挺丝滑的，正常模式是连着的，不踩油门会降档，那个顿挫感有点难受 【油耗】 高架开开6点多7点多，市区不堵车的话11左右，急停急起能开到14 15 【动力表现】 200匹家用够够的，日常超车都够用，偶尔想飙一下s档也能满足，不过雨天起步太萌，好像会打滑，轮胎感觉会卡一下 空间要是能再大点就好了，后排开车感觉不够宽，当时纠结cc和ct5最后选了cc就是因为空间大，异性朋友多的还是选cc，孤寡一点的追求驾驶体验的选ct5也是没毛病

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.6分“优秀”

本人为95后，此为背景。第一次注意到CC这款车是在去年的时候，在路上看到心里想大众怎么会有这么好看的车。今年动了买车的念头，预算从雅阁，凯美瑞，君威GS提升到小鹏p7,大众cc个人对轿跑情有独钟，家人也中意，一拍板 就到处磨价格。5月中谈的价格是25.8 加轮毂，本来想要加哈曼，销售说至少两个月起步就放弃了。6月购置税减半，销售直接减1w.落地为24.8。 外观方面 每个人对美的感受不一样，只是CC刚好长到我们CC车主的审美上。一个字，帅！ 配置方面 该有的配置都有，美中不足的氛围灯只有一细条，后续再改，对了想问一下大佬们氛围灯都是怎么改的。 空间方面 扶手箱空间相对小，不过个人东西不对，此项忽略不计。本人身高176 不顶头不碰腿。 驾驶感受 cc对我来说驾驶感受良好 没有虚位 车很稳，不会飘 D档踩油门的时候会迟钝两秒出去 S档没有此问题 高速胎噪稍大 不过没有什么是一首电音不能解决的 冲就完事 说完个人感受到优点，内饰方面的确是稍逊一筹，内饰大众极其普通，引用车友圈一位车友的话 外观林志玲 内饰罗玉凤 不过这些可以通过改氛围灯 改档把等来达到自己的g点 油耗目前12.1，但厦门一脚油门一脚刹车，没有参考价值。 大佬们如果有厦门车友群或者全国车友群拉一下小弟，以后多多交流。

点评车型: 2016款大众CC 1.8TSI 豪华型

4.86分“优秀”

想了好久，想写一篇去纪念一下他，这是我人生中的第一台车，对我而言，他不仅仅是一台车那么简单，也是一个陪伴我的朋友。 2016年，我开起了我的考驾照之旅，边考驾照也边去4s店看车，当时看了好多，奇骏，汉兰达、荣放、森林人、CC、高尔夫、CX-5、阿特兹，基本从suv到轿车都看了。当时在看其他车的时候，感觉都可以都不错，直到看到了大众CC，这么说吧，我当时的感觉就是，我不看了，就他了，就只能买他。5月份，在经历各种排队考试之后，我的驾照终于下来了，果断去4S店提车，当时店里一共两台现车，一台是白色，一台是我最后提的金色。当时没选白的原因，是因为轮胎。虽然已经过了快6年了，不过这些细节，感觉好像就发生在昨天，自己都能记着。 接着说说自己用车的感觉吧，缺点在我眼里只有两个，第一，低速会抖，但是只在冬天出现过。第二，后排空间有点小，个子高点的人会顶头。再说优点，整体的操控性非常的好，转向极其精准，动力充足，而且提速非常的快，在提速快的同时，他的刹车也非常灵敏，轻点一下就有特别好的的减速效果，可以这么说，在我开过的车里，他的驾驶感受是最好的，没有之一。而且都说大众毛病多，容易坏，可在我开的这段时间里，别说给我扔半道上这种大事故，就连个异响都没有。 在陪伴了三年后，因为一直外地不在家，而且两三年之内都回不来，家里也没人会开车，所以没办法，只能把车卖了，在我卖车的当天，我真的在犹豫，我要不要卖了他，我爸当天给我打了10多个电话，需要我提供我的身份资料，我都说好的，都是都没发给他。后来，犹豫了四五个小时，又哭了好久，终于决定和他说再见了。 现在，我回来了，不用再去外地了，可是我的岁数已经不允许我再去看CC，要去更注重实用了，所以就有了我现在的昂科威plus，不过，至少我曾经拥有过，也就不算遗憾吧。

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

3.7分“良好”

之前的删了，重评一下，纠正一些小细节。外观侧面后面还是很帅的，无框车门➕掀背还是很OK的，正面看有点扁的不太好看，冤种说车评论说像小乌龟，我感觉有一点。底盘还是不错的，整体偏硬，支撑不错，380的ea888三代动力充沛，提速反馈超车很有自信，烧机油问题不知道有没有，毕竟刚提，转弯方向盘指向很精准，没有感觉有顿挫感觉，这车怎么说就是那种很好开的感觉，低速时候方向盘很轻，速度起来以后变重，有人说方向盘太轻，但我感觉正好。内饰是最不太满意的，20的外观，50的内在，虽然做工来看感觉很扎实，但是档把无力吐槽，现在都是飞机档把了多好看，轿车版的触摸按键刚体验感觉很好，实际日常使用不如猎装下实体键，尤其空调我觉得还是物理按键更方便一些。空间后备箱很大，溜背了，后排没有想象中那么挤，尤其是腿部空间，可能是座椅脚垫原因，感觉还行，前排没啥问题，就是座位侧边容易卡腿。车机就大众车机通病都有，能用，但日常就用过蓝牙，别的我也不用。音响我觉得还行，毕竟无框了噪音感觉会大，得听听音乐，没上哈曼卡顿感觉和原车没啥差别，不像我去听红旗h6丹拿那种显著差别，个人感觉不用上。最后总结，看了红旗h6和CC，让我选择CC的是相信大众多年对车的调教，综合起来稳定，毕竟同价位h6新车配置内饰外观用料上要强一些，但是h6试驾开起来感觉过于舒适调教，底盘偏软，提速反应慢感觉开起来很不轻快。CC这车还是偏运动，要个性但又不那么太个性的年轻人开。如果商务需求感觉就迈腾380，毕竟不是说东北小伙行不行，就看开没开上迈腾380，底盘真感觉差距不大，毕竟大众套娃，至于价格上差的值不值就仁者见仁，智者见智了，个人觉得年轻人还是个性一点，之后可能会改个gt银。

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.1分“优秀”

4月购置猎心到现在跑了4000公里了，简单写个感想， 供各位朋友参考 我之前的座驾是斯柯达明锐，家里人买的，09年老车，风风雨雨这些年，大件没毛病，跑了23万公里，确实太老了，内饰布都掉了，也够本了，今年趁着新车降价抓紧走置换，老车光荣退休。 选车之路从mpv威然看到suv途观探岳，最后情定CC，很是坎坷。 我的猎心4月份购入，旧车折价6000，置换补贴6000，当时有个所在区域补贴3000，最后我实际全款付款24.3W，如果加起来也要25W了。 外观:就四个字，一见钟情，想当年第一代CC推出时，就让我眼前一亮，经过多年改款，这一代的CC虽然被老CC车主各种吐槽，但整体看外观依旧犀利，就是如果鼻子再长一点，比例就更协调了。外观方面个人主观因素太大，自己喜欢就好， 内饰:四个字，朴实无华，祖传挡把都能申请非遗了，确实很大众，细节用料做工和美系车，国产车真的没得比，但对我来说足够用了，整体质感尚可，主要个人不喜欢花里胡哨的大连屏，各种触摸按键等等，买车时我很担心方向盘是触摸按键，最后还好是实体按键，吐槽一下空调控制，没有实体按键，触摸的简直太难用了。 配置:很满意，座椅通风加热，方向盘加热，全景天窗（冬冷夏热，虽然没啥用），液晶仪表，L2辅助驾驶等等，超出预期，BBA如果带这些配置价格不知要高出几个W。 空间:很满意，家里有个三岁的崽崽 平时出去玩要拉很多东西，二排空间够大，后备箱也很能装。 驾驶感受:很大众，底盘扎实，指向精准，高速稳如狗，动力够用。油耗高速最低跑过6.2，市区拥堵得奔着10-11个去了。 下面说说缺点吧 1:车机不好用，本人用华为mate40，carelife体验太差，一直没用，用过车机一次导航，一直指挥原地转圈圈，垃圾，用蓝牙听歌，偶有无法连接车机的情况，明明显示链接了，但就是没有声音，播放源也是蓝牙，最后要靠车机重启+手机重启解决，这几天切换驾驶模式图像无法显示，整体操作逻辑模块设计太复杂。 2:车内异响，每次关门开门，有的车窗总会发出滋啦滋啦的声响，这廉价的刺耳声音直接拉低车档次，涂过胶条软化剂也不管用，感觉应该和贴膜有关系。刚提车一个月那会，低速状态，速度20-30阶段，右后门有共振异响，这俩月没了，群友反馈的天窗异响和中控异响暂时没遇到。 另外关于无框车门，还有一个担心，北方地区冬季冷，没有地下停车场的情况下，担心冻住窗户，开不开门，不知道有没有群友遇到过这问题。 3:标准模式经济模式下油门反馈总感觉慢半拍，尤其车内满载情况下更明显，动力稍弱，运动模式下油门反馈好，但S档从高速到低速阶段顿挫感很明显，体验不好，标准和经济模式基本感受不到。 4:有时候上午9点左右开车，在特定方向和角度时，阳光照射中控铝条，晃眼，刺眼，影响驾驶，现在好像除了贴黑膜和带墨镜外也没其他办法，但贴膜又牺牲了中控层次感，各有利弊。 5:我经常爬山户外，跑山路大弯急弯时，感觉车身侧倾严重，抓地力不强，车尾笨重，跑盘山道车身太长，灵活度确实影响很大，这车身设计问题，暂时无解，权当吐槽。 6:底盘悬挂+座椅太硬了，过沟沟坎坎都能反馈进来，坐久了不舒服。 7:胎噪大，速度过了50-60之后尤其高速上噪音很明显，准备后期换一套米胖子静音胎试试。 8:倒车影像分辨率感人，作为10年+.老司机，虽然倒车习惯看反光镜，但有了倒车影像还是更安全，这倒车影像分辨率，画质有点拉跨，前几天4S店联系我3280元升级360全影，想想没必要，就放弃了。 写在最后的话 个人理解什么是好车，我觉得就是在自己各方面力所能及范围内选一台最适合自己的车就是好车，每个车都有自己的优缺点，选车和找老婆都是同一道理，喜欢优点，也能包容缺点，这样就足够了。 群里总有朋友问对比，无论是A4还是CT5还是红旗，玩笑归玩笑，说句客观的话，无论是德系日系美系还是国产，每个车都有他自己的特性和风格，都有自己固定的受众群体，多思考，多去看看车，哪个适合自己就选哪个。 我去看CT5，一进4S店那高级香薰的味道就把我震惊了，打开车门，内饰确实高级豪华，纵置发动机的操控肯定强于CC,但实际体验看二排空间劝退了我这个奶爸，如果我在年轻十岁，或者不要娃，大概率可能会选CT5。 奥迪A4也是经常拿来和CC对比，在我看来这俩品牌调性就不在一个层级，实车去看了，比CC多一点的价格享受豪华品牌丐版街车的待遇，想想还是算了~ 啰啰嗦嗦就写这些吧，希望能给想买CC的朋友一点帮助，谢谢大家。