点评车型: 2019款五菱宏光PLUS 1.5T 手动标准型 5座

3.8分“良好”

6月28号提的车，7月7号上的牌。我跟我得五菱宏光plus就这么结缘了。 :简单说一下吧，空间这一块我就不说了都知道，又是个宽体，车身长，空间也大，走在路上气场啥车也不虚， 车的外观造型，这个东西各有喜好吧，有的说车尾丑，有的说前脸也丑，仁者见仁智者见智吧。反正我是喜欢的不得了，喜欢到有了它连女朋友都不想找了哈哈。 言归正传，我觉得网上说的那些，共振啊，漏油啊，什么乱七八糟的说的简直就跟买了个二手车一样。再说二手车也没这么多毛病啊！一个七八万块的车，你非得拿着10几万，甚至20几万的车来比有意思吗？你怎么不比比同价位的？再说了，这么大个车，又能拉人又能载货，又是个后驱！你比啊！拿那些豪车来比吧！能比得了吗？所以啊就别鸡蛋里挑骨头了。好不好自己心里清楚，既然选择了它就别嫌弃它！它会是你未来最好的伙伴！不然你买它干什么对不对？ 说的有点多了，这车除了油耗能高点，我实话实说，就这一个缺点，油耗是真的有点高，我的是带T的，温柔点开油耗还可以，要是暴力驾驶，再开着空调，行了，10挡不住！毕竟选择这款车的。颜值是一方面，主要还是图经济实惠嘛。10个多的油耗确实一般家庭遭不住。 当然啦，我说的是极致的驾驶体验才会出这样的油耗，平常温柔点开大概在7到8个左右，毕竟拉货又是带涡轮增压的，不可能6个油耗的。 总体表现我非常的满意，除了油耗稍微有点高，因为我是个喜欢玩车，喜欢开车，且又喜欢各种地板油，玩越野的人，没办法，贵的咱目前的经济实力还不考虑，毕竟我还要上班，家用，所以这款车真的是非常适合我的。 再说说大家伙说的共振吧，我是想到哪咱聊到哪，所以大家伙也别嫌烦，我不是托，只是阐述一下我对这车的看法和观点吧。 这个共振我看大家伙都再说这个问题，我上一个车是个二手的东风小康k17，你真要和我谈共振的话你去试试那车，让你体验一下什么叫共振，所以，你得看跟什么车比。我觉得这都是小毛病，这种后驱的又是拉货，肯定有点噪音，相比之下还是不错的，有想法的可以加隔音棉，或者只要是隔音的都可以上上。 还有说漏油的，我没遇到过，不知道是不是漏油那哥们运气爆棚，正好那车有点小问题让他给遇到了，反正可以修嘛，对不对，要不然要售后干嘛用的，还是那句话，既然选择了它！就不要嫌弃它！虽然车是个死物，没有生命，可是在我眼里它就是有灵魂的，他也有自己的思想，如果你老嫌弃他，看不上他，说他坏话，总有一天他会把你扔路上了，相信我，贼准。 零零总总也说了这么多，其实还有好多想说的，突然这么想把，又想不起来，哈哈。先聊到这吧，后续我会想到哪写到哪的，谢谢大家的捧场。 一会在上几张照片和视频给大家看看，我自己也是改可不少地方的 嘿嘿。

点评车型: 2020款五菱宏光PLUS 1.5L 手动标准型 7座

3.29分“良好”

五菱宏光PLUS他的空间是非常宽敞的，即便是7座的布局下我觉得宽敞度也非常的不错，175cm的身高，在调整好前排座椅之后，到第二排乘坐时将座椅滑动到距离腿部空间3指的时候，再到第三排，还能拥有达到2指的腿部空间，确实足够的宽敞。不过内饰的质感确实就显得廉价了，他本身是没有中控屏的，内饰触手可及的地方如方向盘、中控面板、门板等摸上去也是硬邦邦的，内饰的设计也显得有点的陈旧，对于这款车的内饰确实是显得廉价的。 虽说对五菱宏光系列的汽车有这么的说法：不服？秋名山见！但实际上五菱宏光PLUS在过弯的时候，侧倾是较为严重的，甚至时速110以后还会有飘的感觉，他的驾控确实是一般般。1.5L的发动机匹配的是6MT变速箱，这套动力系统来说只能说是够用，高速的提速能力确实是一般。对于五菱宏光PLUS来说，价格低廉就是他的优势所在。

点评车型: 2020款五菱宏光PLUS 1.5T 手动营运车 7座

3.43分“良好”

被誉为新一代国民神车的五菱宏光PLUS，有了1.5T发动机的加持之后，可以拉更重的货，同时也不怕爬坡困难，给人的信心很足，优势已不仅只有空间。毕竟主打的不是颜值，看外观的美丑似乎有些片面，但别看它呆头呆脑，内部空间却是相当宽敞。在售车型分为2/5/7/8四种座椅布局，可根据自己的需求选择对应的版本，并且支持整排放倒，放倒之后的空间才会达到最大化，载货不成问题，光是拉货的话还是选择2座致富版，仅有两座的它空间利用率会更高，5/7/8座则兼具家用和拉货的特点。内饰塑料感强、档次不高，开快之后噪音大，这些其实都不是什么大的毛病。1.5L的动力足够日常拉货载人使用，不过想装一些比较重的货，1.5L不太够用，入手1.5T更加合适，后驱加上整体桥悬挂，宏光PLUS操控起来很直观，无论是对铺装路面的平顺和非铺装路面的颠簸，均能切实体验到。五菱宏光PLUS的价格还是偏贵了一些，最低配指导价也在5.88万元。比起记忆中实惠的五菱还是高了不少，不过它的性价比仍然很高。走上致富路，没有一台五菱宏光PLUS似乎是不行的。

点评车型: 2020款五菱宏光PLUS 1.5T 手动营运车 7座

3.07分“良好”

五菱宏光基本上可以说是结实耐造的代名词了，PLUS车型与五菱宏光最大的不同就是车身足足大了一圈，这让五菱宏光 PLUS更能装了，不过也让很多人产生了它能做家用车的错觉。五菱宏光 PLUS拥有五菱宏光经典的优势，结实、耐造、好修、能装，这里就不赘述了，作为工具车自然是一顶一的好手，但是作为家用的话它有几个明显不足的点。内饰磕碜就不说了，平均9.25L的综合油耗做家用实在划不来。全系大部分车型都没有配备安全气囊，少量车型配置了主副驾驶的安全气囊，面对突发状况的时候弊端严重。在操控上转向的校正并不精准，偶尔会出现跑偏的情况，涡轮增压的介入时间也比较尴尬，1500转的发动机转速都不够唤醒它。作为工具车来说，五菱宏光 PLUS维修成本低，9.25L的平均油耗作为生产力工具是正常的，最大4102L的可用空间能用最少的力气做最多的事情，内饰如何磕碜，智能系统如何不智能都不重要。作为生产力工具，显然结实耐造的它是无可挑剔的，但是作为家用车型来说，缺失的安全配置和被忽略的舒适度体验让它或许连及格分都拿不到。

点评车型: 2019款五菱宏光PLUS 1.5T 手动豪华型 7座

3.21分“良好”

造型上，它有着浓郁的K-car风格。 动力上，五菱宏光PLUS配备了1.5升涡轮增压发动机和6速手动变速箱，采用纵置后驱布局。 坐进驾驶席，五菱宏光PLUS点火后首先给我的感受就是它的方向盘很轻，甚至比我自己驾驶的丰田还要轻。离合器踏板的行程适中，结合点的位置偏低，左脚稍稍抬离离合器就能够完成补油挂挡的操作。6速手动变速箱在挂挡时并没有想象中的生涩，反而有着较强的吸入感。 五菱宏光PLUS的倒挡设计得比较有巧思，需要把排挡杆上的小圆环向上拔起一小段距离才能正常挂入倒挡，这样设计的好处是防止误操作。这种挂倒挡方式在首次驾驶五菱宏光PLUS时还需要适应，不过使用习惯后盲操作倒也比较方便。 驶入地面道路后，我的第一感觉就是驾驶五菱宏光PLUS有点像是在开一辆SUV，因为它的座椅并不像传统MPV被安置得很低。虽说五菱宏光PLUS的轴距为2800毫米，但得益于方正的车身，在密集的车流中穿梭也并没有太大难度，我们仅需把挡位控制在2挡，将转速踩到3000转/分，250牛·米的峰值扭矩伴随着宽裕的峰扭区间已经足够推动这辆1.4吨的小车完成超车动作。 驾驶五菱宏光PLUS低速压过一些凹凸不平的坑洼路面，从屁股弹离座垫的频率，能感受到五菱宏光PLUS相较于搭载了整体桥式后悬架的五菱宏光S确实在舒适性上有一定提升，起码震动被过滤掉一部分，而不是直楞楞地传递到座椅上。加上这辆顶配车型由钢板弹簧式后悬架升级为螺旋弹簧五连杆式后悬架，进一步提升了乘坐舒适性。 当挡位挂进6挡，时速稳定在80公里/时后，转速基本维持在1300转/分。五菱宏光PLUS的制动很线性，并不像传统MPV那样刹车踏板踩到一定深度才有明显的制动力。 这款车搭载了定速巡航系统，打开定速巡航后，在80公里/时的车速下，耳边风噪确实不小，幸而发动机盖下方还配备了隔音棉，发动机噪音基本没有传递到车厢内。 整体而言，五菱宏光PLUS确实是一款非常好开的MPV，起码没有埋没神车的“风采”。并且得益于K-Car般的方正设计，它的第二排以及第三排的乘坐空间都较为宽裕。

点评车型: 2020款五菱宏光PLUS 1.5L 手动舒适型 7座

4.2分“优秀”

外观和路虎是有几分相像的，车屁股的造型和前脸的硬线条也是个人喜欢的那类。 其次，内饰也算是五菱中还可以的了。多的不赘述，广大车友可以看看车型详解。12号现场提的车到今天来了600多公里，表显6.4的油耗，两次加油没加满，总体算下来油耗上没多少出入，主要是家用代步，偶尔拉个货，装载能力确实没问题，因为1.5l自吸的排量，当天提车开回去，起步还是显肉的，不过快车道超车没问题。总体还是很对得起这个价位的。十来天，因为过年置办年货走亲戚跑的比较多。目前感觉操控比较一般，这个价位的车也别指望什么操控了，能开就行了。方向手感稍微有些重，而且挂挡不是很清晰。 舒适性不是很好，底盘感觉有点颠，过减速带的时候，慢下来后座感觉就像跳起来似的，如果路面坑洼，高速下倒没那么颠 外观在微面里还是属于比较漂亮的，前脸设计的还是比较精致的。侧面造型就比较简单了，几根硬朗的腰线。我选的高配，不是顶配，有铝合金轮毂，还是比铁轮毂好看的。有定速巡航，有多功能方向盘。虽然知道后视镜没有电动折叠，但是没有镜面电动调节，是真的没想到，还要自己手去掰 这就个人的用车体验了，大家可以参考一下。。

点评车型: 2020款五菱宏光PLUS 1.5L 手动标准型 5座

3.5分“良好”

车身大气漂亮，动力比较强劲。身内外空间大，油耗也不是很高，自己比较满意，但是换档时有顿挫感。大概这就是MPV的本质。

点评车型: 2020款五菱宏光PLUS 1.5L 手动标准型 5座

3.1分“良好”

这个车空间没得说，动力太差劲了，原来的之光1,2的开了十三年，跑了42,3万公里，动力不开空调的情况下最起码够用，这个plus1.5l动力太怂了，6挡变速箱齿比太密，换挡冲击，顿挫感太强，总体来说不推荐购买这款车。等过段时间考虑自己加装涡轮增压，但是还没有合适的中意产品、动力太差，开起来太累

点评车型: 2020款五菱宏光PLUS 1.5L 手动标准型 7座

3.3分“良好”

【空间表现】 空间很满意。 【装载能力】 载重还行。 【最不满意】 油耗太高，不跑高速300元油（92# 7.8元）400公里多一点。 车子各种异响，4S店说这个毛病检查不出来，得等车子出毛病了还能查出来。

点评车型: 2020款五菱宏光PLUS 1.5L 手动舒适型 7座

4.57分“优秀”

【空间表现】 空间内饰本人非常喜欢 【最不满意】 隔音不是太好轮胎噪音太大了 【装载能力】 7人做起来一点都不己 【驾驶感受】 驾驶还是可以的，前置后驱 【油耗】 发动机有点小了，1.5发动机高速10生油不算太过分，毕竟身体大么

点评车型: 2019款五菱宏光PLUS 1.5T 手动豪华型 7座

3.7分“良好”

我是在钦州买的，当时落地价8.4万左右， 【空间表现】 空间大，坐下六个人都不觉得挤，第二排空间很好，大人或者小孩坐着都觉得宽敞，活动空间大，不像轿车显得挤，第三排空间也不挤，以前的五菱车坐最后一排是迫不得已， 第三排座椅可以平躺或者再往前面翻，自己想装点货什么的也很方便，主要是够大够高，而且后备箱的门槛低，上下货也轻松不用抬的太高而费劲， 【油耗】 这个主要看各人的开车习惯，我跑山路多，大小坡道也有，一箱油可以开五百六七十公里左右，我都是加95的油，95的油耐烧点，现在95的油在8.56一升，一加油就330-360块之间， 【最不满意】 车漆容易花，挂档有顿挫，二挂三有，小毛病不多， 【驾驶感受】 比较好开，方向盘轻，动力够用，拉一千二百斤的货再带个人爬坡也很有劲，学会降档补油车子很得力，这是我人生买的第一辆车，做点小生意只能选五菱，

点评车型: 2020款五菱宏光PLUS 1.5L 手动舒适型 7座

3.5分“良好”

【最满意】五菱宏光神车的名号在江湖上可谓是十分响亮了，五菱宏光S登陆《极限竞速：地平线5》使得近段时间五菱宏光又被推上了热搜。确实，前置后驱、六速手动，这样的硬件谁看了不觉得运动？当然这些更多的是大家的玩笑话，五菱宏光PLUS更吸引人的是它在只需低廉的价格的情况下，有着超大的空间，较低的油耗以及十分稳定的品质，即使需要维修养护，成本也是低得不敢相信。因此，对于创业人群来说，这样一台车对他们再适合不过了。 【最不满意】“神车”虽然是神，但是并不完美，只是大多被价格以及它自身的优势所掩盖了。港版弹簧的结构，可以让它承载更重的货物，但是乘坐起来确实十分颠簸。羸弱的动力只适合在市区行走，一旦上了高速，那就是一种折磨。

点评车型: 2019款五菱宏光PLUS 1.5T 手动舒适型 7座

3.21分“良好”

五菱在微面届一直被誉为神车，它的良好口碑最早基于消费者对它品质的认可，皮实耐用为它赢得了广大的客户群体。 今天推荐这款车型主要基于以下两个原因，一是动力为1.5T，二是7座版本实用性更高。 推荐1.5T版本主要是动力充沛，之前试驾过宏光1.5L车型，动力弱，夏天空调不给力备受煎熬！而这款宏光Plus搭载的1.5T最大功率108千瓦，峰值扭矩250牛米，绝对的动力充沛，不管拉货还是载人完全可以做到得心应手！ 再说一下为什么要推荐7座车型，首先前排可以轻松做下一米八的大块头，头部空间非常可观，而且后排的头部空间也能很好照顾到，非常贴心。7座的布局实用性也很出色，座椅组合功能更灵活丰富，二排的座椅都是独立设计，还加入了单独的扶手，坐进去更舒服自在，一二排居然还有置物袋，相当实用。现在正值春节假期，7座及以下车型还可免费通行高速，即时在平时7座车型通行高速，隧道时也更有优势。 这次推荐的为1.5T舒适版，配置上除主驾驶安全气囊外，还有胎压报警，ABS，制动力分配，倒车雷达等安全配置，同时还有后排空调，前后电动车窗等舒适配置，性价比还是非常不错的！

点评车型: 2019款五菱宏光PLUS 1.5T 手动舒适型 7座

3.29分“良好”

【最满意】 最满意的就是这台车的空间了，我觉得当时去看车的时候，感觉比我想象中的要大很多，而且配置也有一定的提升，感觉不是我印象中的五菱汽车，因为之前对五菱的了解不多，只知道别人说配置很低，但是感觉这台车还可以。 【最不满意】 对于一个新手的我来说，感觉还是有点玩不转的，也怪我技术不是很好，但是这个车子确实太大了，记得刚开始停车的时候都比较困难。内饰的配置虽然说高，但是材质真的是太差了，大多数都是塑料的。