迈腾配置丰富值得买吗_迈腾怎么样

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.39分“优秀”

迈腾提车已经七个月了，跑了9000多，高速表现不错，油耗很友好，5个多，提速也快，市区比较堵车，油耗会高一些，11个左右吧，看路况，可以接受，空间相当大，中控比较不友好，反应慢。今年2月对比了凯美瑞2.5，新款需要等车1个多月，试驾了一下，驾驶辅助还是不错的，有抬显，基本落地24w多，差一点就定了，月底正好大众销售打电话，他们4s点月底最后一天没完成任务，价格优惠了不少吧，之前是也是开大众车，也就直接置换了，就订车了，五天内提车了，入的双保，迈腾质感还是不错的，也不飙车，家用比较多，空间是首选，但愿不要烧机油，还是比较担心的，总体比较满意。 【亮点配置】 有自动刹车，有一次倒车分心了，直接给刹停了，还是挺惊喜的，比上一代配置都升级了，同学有辆上一代330豪华，现在领先的配置基本已经超越上一代豪华。 【油耗】 高速5个多，市区看路况，没什么可比性，综合8个油，也跟自己驾驶习惯有关。 【驾驶感受】 提速还是比较不错的，高速上可以感受一下，但一般会拉着家人，驾驶比较温和。 【乘坐体验】 空间很大，父母和媳妇都比较满意，很舒适。 【动力表现】 舍得给油，动力嗷嗷叫。 【最不满意】 车机比较不太友好，有两次倒车不显示，重新挂一下就好了，carplay比较麻烦，豪华可能会好点，自己用也可以。 【保养】 首保了一次，机油机滤更换，检查车辆情况，下次准备1.2w公里二次保养，首保后准备基本8千公里一保养吧。 【提车价格】 提车落地21w整，（优惠了3.7w）包含双保、保险、上牌、贷款是2年无息，还有些其他的费用，记不清了。

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4.5分“优秀”

没吃过什么好猪肉，新鲜感、满足感还未消退，比我之前1.6自舒的老速腾好太多了，喜新厌旧多少暴露了点渣男特性。但说实话我还是有点怀念陪伴我快九年的老车，它从未抛下过我，我却把它给卖了…希望有个好归宿吧。 新车开了不过几天，感受一切都好。空间大、动力强，配置也挺好，好多机械的特性还有待自己去磨合。众说纷纭的顿挫可能由于我神经大条，并没有明显的感觉，慢速收油时有些轻微拖曳，和老速腾正好相反。最让我意外的是自带的音响居然还挺棒！油耗方面，今天开了一百公里高速，平均6.4，地面9，意料之中。总之，目前一切超级满意，前路尚远，希望和我的car能一直顺顺利利，善始善终吧！ 最后，为了换个车，潜在懂车帝大半年了，各位的帖子也给了我很多的认知，谢谢大家，愿大家都能健健康康发大财！

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

3.86分“良好”

外观：沉稳大气是迈腾的标志性称号，小翘尾、犀利的前大灯、车身一体的腰线…… 内饰：一贯地大众设计风格，全系没有很大的区别，属于比较沉稳的设计风格，本人比较年轻，所以加了个30色氛围灯，下面有图 配置：毕竟是个中配，但是液晶仪表、座椅加热、后视镜加热和折叠、电动座椅、后排独立空调，日常用的都有了 空间：作为B级车，空间绝对在这个级别有说服力，后备箱也挺大，日常乘坐和出行没有一点问题 驾驶感受：虽然是2.0T的低功率，但是油门踩下去，动力输出绝对比家用刺激 可靠性：目前行驶了一万多公里，除了油耗感人，没有任何问题 用车成本：购车时买的双保，前五次保养，免费，保险的话一年5000用不了，其次最大的成本在于市区通行的话，11个，油耗偏高一点，高架路，5个油，妥妥的碾压日系车。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4分“优秀”

外观比较中庸沉稳，比较符合中国传统审美，属于耐看的那种类型。 内饰来讲，也和外观的感觉一样，沉稳中庸一直是迈腾的主旋律，从来没有太突兀的感觉，越看越好看。和国产车内饰肯定比不了，但是我实在是欣赏不来日系车那寒酸的内饰。 配置来讲对于同级别合资中型车来讲属于中上等，对比日系强太多，对比美系略有不足。一些实用的配置决定不会缺你，锦上添花的配置也绝不不会多给你，哈哈哈。建议上330豪华，液晶仪表实在是吸引了我。 空间就不用我多说了，大家都知道迈腾的空间数一数二的强悍。无论是头顶或者是后排空间都绰绰有余，只不过前排座椅对于胖子来说不太友好。 驾驶感受来讲，330的动力给不了你什么惊艳的感觉，但是超车时候也绝不会让你失望。只能说是刚刚够用。

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

3.9分“良好”

总体来说满意，最开始心里目标就是迈腾，也考虑过帕沙特和君越，但是总体对比下来感觉还是喜欢迈腾 。提车也很顺利当地4S正好有现车。先说说满意的地方吧，第一是动力确实给力，只要舍得踩肯定不会让你失望，这也是当初考虑380的原因，怕给自己留遗憾。第二就空间，后排确实没得说。这两点确实挺满意的。配置感觉还可以，满足日常没问题，那个矩阵大灯挺香的，原车8个喇叭加个丹拿中置但是感觉还是一般，有种改音响的冲动。颜值就看个人眼光了 反正我觉得挺好看稳重大气。再说说不太满意的地方 ，座椅比较硬，只有单色氛围灯，还有215的轮胎，但是现在已经接受了也还可以。偶尔有顿挫不严重，最不满意就是异响，找了很久硬是找不到哪里异响，现在感觉还是A柱里面，这个异响真得是烦死我了。油耗目前还没走过特别堵的路段，正常市区8到10个 ，高速就6到7个，高速油耗还是挺满意的。能想到的现在也就这些，总体来说不错，对我来说优点大于缺点，这些缺点对于它带给我的优点来说都能接受。

点评车型: 2013款迈腾 1.8TSI 尊贵型

3.86分“良好”

【最不满意】 后期小毛病比较多，大问题没啥。初期就是电瓶，当初新车落地三年不到，原厂电瓶就不行了，后面在外面换了一个，一直用了快6年，目前还在“服役中”。其他常规的配件基本都换了个遍，全车底盘件等等。 【驾驶感受】 日常家用代步，动力完全足够，给多少来多少 【油耗】 市区8个左右，这些年下来，一个月油钱5-600稳稳的。 【亮点配置】 这车的配置放在当年，只能说中规中矩，日常能用到的基本都有，用不到的也有(自动泊车、座椅加热等等这些从来没用过)，昆明这边气温再低也低不到哪去 【保养】 这个年份的车，重点往往都在保养上了，一些细节的东西在另外一篇有提到过，感兴趣的B7车友可以去看看。这里要重点聊一下的是变速箱的问题。今年8月4日去4S店检查离合器跟机电单元，读取数据上传总部，等待审批索赔(图1、2)。离合器问题：偶尔上坡或是刚起步的时候，会“踏踏踏”的响，车身跟着抖动。 机电单元问题：挂档后不动(倒档比较明显)，也是偶尔会出现的，问过其他车友，好多都是挂档亮扳手，我这个算是情况比较好的。 检测完毕回家等通知，预计2-4天左右。 8月8日接到电话，索赔审批通过，让抽空过去更换。8月9日一早就冲去4S店，上工位开始各种拆(图2)，最后拆下变速箱(图3)，更换新的离合器片(图5、6、7)，校正完毕以后装车，电脑读取调整数据、试车。最后交车，用时4个多小时。回去路上开着的那种感受，别提多舒服了，丝滑的不要不要的。在这里要感谢圈内同年车系的一位老哥，要不是有他的提醒，我都压根没想起当年延保的问题(细节方面不过多说明了，等后续另外一项做完以后会再发一篇分享给同年车系的车友)。 【销售态度】 在此同时也很感谢4S店和全程接待我的两位售后(具体店名啥的不知道说了会不会对他人有影响，就先这样吧)，处理速度超乎预想的快。 最后给圈内各位车友一个建议：车在于养，而不是一味的使劲儿的造，啥也不管。日常使用过程中，发现问题初期及时处理一下，花不了几个银子。常规保养，换机油这些，一年或者7000公里左右更换(我9年以来一直都这样，7000公里一小保，至今也没出现过烧机油的情况，就唯独有一次用了其他品牌的油有提示过一次机油不足，后面几年一直美孚喂着)，其他的跟着保养手册走(指的是全程4s保养的)。年限长一点的车，凭自己用车感觉和维修师傅(前提是个靠谱的维修师傅和汽修店，这里不多说，爱研究车的一提都懂) 按规矩，结尾附上图片 请迈腾Fantasy圈主推荐加精。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.6分“优秀”

【外观】 大气有气场，沉稳不张扬。 【内饰】 中控带块表，妹子少不了。 【配置】 配置丰富，其中满意的是ACC自适应巡航、膝部气囊、后排侧气囊、主动刹车、倒车车侧预警。 【空间】 空间宽敞，自由伸展（本人1米80）。 【驾驶感受】 沉稳扎实。在质量不好的路面上，能感觉到减震是比较硬的，但是（重点是但是后面的话）非常舒服，因为它的缓冲让人感觉到它充满韧性 ，既不弹跳，也不松软。 不动如山，动如风火，收放自如，提速和刹车非常棒，毫不拖泥带水。人车合一的感觉，让人觉得它是有智慧的，像朋友一样默契。 不满的是电尾门取消了，没有并线辅助。 【油耗表现】 因为防止误导观众，这方面不做评判。只说一下基本规律，并贴出自己的实际情况。以供车友参考。 1，基本规律：凡事的评论都不要抛弃大前提。驾驶风格激烈、车有增加了重量的改装、过多地燃油装载、使用电器和空调多、平均车速过低……这都是增加油耗的因素。所以不能只说百公里油耗多少而不考虑使用情况。 2，本人的车的油耗表现：平均车速27，油耗8.4每百公里。 照片嘛千篇一律，所以发个人家拍得好看的。 我买的是200万纪念版330豪华。 我的某些项目的打分与当前的懂车分相差过大，因为我喜欢我喜欢的东西。 价格也不透露和讨论了，买贵了买贱了都有人不舒服。不如自己去和销售过招谈判，大差不差，喜欢就好。

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4.72分“优秀”

懒癌一犯，今天才想起来写这个，今年1月由于我家里又多了一个指标，才开始决定要买一辆车，之前我开的是上汽大众的朗行所以对德系车还是情有独钟的，于是入手迈腾，看完配置直接选择380豪华，主要关注高速上常用的自动驾驶辅助配置！当时芯片还不算特别紧张，综合优惠了4万裸车20.98万落地24万左右入手，包括税费，保险，双保，配饰等等。买车之后第一件事就是找到了组织，还好这车保有量大组织很好找。最起码大家在里面能各自分享一些用车的心得！ 说说买了之后的整体感受！外观上首先很喜欢，有运动感也有商务感，内饰方面也很大气，但是不喜欢的两点一个是座椅，是皮布结合的，座椅中间是绒布的，夏天还是有点热！配置方面380豪华很丰富，只是自动启停这个功能有点鸡肋，车还没停稳就会直接熄火了！每次都得自己关比较麻烦！然后大屏上该有的都有了就是少了点自主选择权，不能安装第三方应用！操控方面没有什么可说的加上辅助驾驶，可以说高速上比较轻松，加上380的动力和7速的双离合和我之前也是开大众的朗行所以还是有点熟悉的感觉，不是很累！而且高速上动力储备跟充足，超车也是一脚油门的事情，动力说有就有！不光这样我自身感觉车还是很省油的！高速6个油左右，市区8，9个油，一箱油1000公里还是很轻松的！ 现在我这车首保已经过了，保养的时候花了150加个防虫网，加上买车时2699的双保，换了块前挡花了2000！还没有其他的养车成本！ 到目前为止，这车我还是比较满意，还是熟悉的大众味道，最满意的是动力，操控和这车的内饰！就是小毛病还是有的，有一次辅助设备不能用了。另外还买完车的时候前挡被崩了个小石子，两次修复之后变成大裂纹，我感觉，一个是师傅手法的问题还有一个是前挡有些偏脆，所以果断换了镀膜的，心疼呀，但是车里凉快了很多！

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4.57分“优秀”

90后小叔一枚，对车有着很高的要求，之前是刚毕业买的手动福特福睿斯（当时的想法很单纯，感觉手动档有激情，自动挡没劲，时间教会我做人）选车经历了很久，前后得有半年，看过也试过雅阁，凯美瑞，亚洲龙，也对比过3系，A4，c级，无奈对于动力有很高的要求，价格又不能太高，配置，内饰又要说的过去，所以各种选，各种纠结，最终选了它，4月11号提车，到今天6月3号，刚好跑了4000公里，简单说说我对于这个车的一些看法哈 外观:黑色的车，看着干净利落，很精神，不知道我为什么看着这个车一点不老气，不商务呢，哈哈 内饰:全黑内饰，有一丢丢的压抑哈，座椅确实有些硬，跑长途确实不是很舒服，中控，门板都是软性材质的，但是门板手枕的位置，还是有点硬，放上面不是很舒服 配置:380豪华，该有的配置都有了，但是我还有两点要吐槽，第一，大灯是阉割版的矩阵大灯，没有自动远近光和智慧躲避功能（自动远近光我刷出来了，但是智慧躲避没刷出来），第二，要是能有座椅通风就更好了，哈哈 空间:没的说，就一个字，大，比我试过的宝马5系，奔驰e级，一点不逊色 操控:操控暂时还没有试出来，不过对于我来说，我就崩直线，操控要求不高 动力:没的说，推背感强烈，油门踩到底，就是干 舒适性:上面说了的座椅有点硬手枕有点硬，隔音不错，高速120车内可以正常交谈，过颠簸悬挂处理的也很好（毕竟的德系车） 【最不满意】 1，提车以后发现共振异响，仔细定位了，右后门，转速在1000到1500，哒哒哒响声，去4儿子，转了一圈，竟然不响了，回来有的时候又响，真的尴尬 2，阉割的矩阵大灯 【提车价格】 裸车200900，全下来24，这个价格我感觉挺给力了，380豪华啊 【油耗】 正常开8个多，堵车10个以上，高速最低开过5.9有图有真相 附一张我的小白，大家有问题欢迎随时沟通哈

点评车型: 2021款迈腾 330TSI DSG 30周年纪念版

4.21分“优秀”

车子开了有一年多了，现在来分享一下这一年多点这款车带来的感受吧 买的这款车是 迈腾 2021款 330TSI DSG 30周年纪念版，因为家里其他亲戚以前也是开的迈腾，所以没买之前就体验了一下，给我的感觉就是比较沉稳，中规中矩吧。然后后面就去4S店看了下，试驾了一下感觉比老款舒适的多，看着外观还可以，没有过多犹豫就买了。 外观方面，车子的所有数据都是可查的，我就只说说作为普通人最直观的感觉，迈腾确实作为B级车看起来很大，车体略宽，车身的流线型也很舒服顺畅，不会有违和感，车尾设计有点圆润，和他时髦的哥哥CC比起来，可能就是差这一点，让人看起来它不是一个运动型的车，其他地方基本如出一辙。而且走在路上我都分不清2023款迈腾和2021款纪念版有什么区别，可能只是参数配置方面升级一些，中网小改了一下吧。 内饰方面，一直以来都有人说大众的内饰不好看，可是除了国产车的内饰以外，其他同价位合资车内饰也就那样，相比之下大众的好多了，而且还会有很多人吐槽档把很老土很丑，不如拨片，水晶档把上档次，对于那些动不动就喷这样不行那样不行的人，只一句，“己所不欲勿施于人”赠于他们 内饰配置方面就比较丰富了，因为是30周年纪念版，座椅，迎宾踏板都有30的字样，然后全液晶仪表盘，电动座椅，电动尾门还有其他等等都是标配齐全了的，没有什么值得吐槽的。 动力方面，我经常开乡道，城市道路就每天上下班开一下，城市道路反而开的少，城市拥堵的体验感受不是很深刻 ，就拿乡道来说，搭配的低功率2.0T的EA888，加速超车不会拖泥带水，动力响应也是挺快的，虽然比不过手动挡，但是图的就是方便。 价格方面，落地24左右，没啥可说的。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.21分“优秀”

车的外观来说，稳重大气，既有商务的感觉，也有年轻潮流外观，总的来说宜家宜商。内饰我觉得再设计的偏豪华一点的话，还有车机系统和中控的下载app功能更丰富一下，是不是对销量有所提升呢？配置来说中上等吧，该有的都有。再加上一些实用配置是不是会更好或者更高级呢？空间嘛，在这个级别算是佼佼者了，如果头部空间再高一点点是不是会好一些呢（因为我187）？操控来说，符合德国原装passat车型该有的水准以及驾驶感。不管在高速或者国道甚至拥堵路上他能在变道和超车方面发挥他的优势。而且在动力上也能随叫随到，虽然一点点迟滞（带涡轮增压难免的）但是动力储备是可以的。再加上这套成熟的动力总成。ea888 2.0t发动机和七速湿式双离合在各个方面不逊于其他品牌同级别车辆而且在燃油经济性方面也算是中上游水平。如果后期维修保养再便宜点会不会更好呢？而且这款车的某些部分问题（变速箱异响，天窗异响，a柱漏水，机电单元故障损坏，某些零件的胶套）全部改进好的话，是不是你的口碑，你的销量，你的人气会不会更高呢？总结一下人无完人，车无完车！厂商遇到问题解决问题这才是好的厂商。真正为老百姓，车主考虑的并加以实施行动的才是好厂商，好企业！

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4.07分“优秀”

如果汽车的价格比较高，那么它的动力就能拿得出手。2020款 380TSI 系列 的大众迈腾，标配了2.0T发动机，也就是众所周知的排量为2.0升的涡轮增压式发动机。这款发动机拥有220马力，能够发出162千瓦的功率。 显然，220马力算是较好的动力水平了，因为一般的紧凑型轿车的动力也就在120马力上下，并且紧凑型轿车的动力很少有超过200马力的。显然，220马力可以使得迈腾拥有较好的动力性，也就是迈腾的起步与加速时间会比较短，而这样的动力水平只有价格小贵的中高端汽车才有。 在油耗方面，220马力的迈腾以95号汽油为燃料，其工信部百公里油耗是6.6升，其每公里的燃油成本约为4.6毛钱。就油耗数值而言，这款车的油耗水平略微偏高，并且实际油耗与官方油耗还可能存在差距。当然了，高动力意味着高油耗，鱼和熊掌不可兼得。 在安全方面，这款车拥有9个安全气囊、主动刹车、自动驻车、车道偏离预警、并线辅助等配置。由此可见，这款车的安全配置比较丰富，整车的安全性能属于优秀水平，因为能有的安全配置这款车基本上都有了。 在变速器方面，中配与高配车型均采用了7挡湿式双离合变速器，而迈腾的低配车型则采用了7挡干式双离合变速器。有趣的是，迈腾均采用了双离合变速器，不过湿式双离合变速器的性能比较稳定，并且大众的双离合变速器的技术也比较成熟，所以说双离合变速器并非一无是处。 在操纵方面，这款车拥有感应后尾门、电动后尾门、无钥匙启动、自动大灯、自动泊车入位等配置。所以说，这款中配车型的操纵性配置比较丰富，这些配置可以有效简化驾驶员的操作，因而都是暖心的配置。合资车要想获得这样的配置，其价格一般都在20万元上下。 总的来说，迈腾的配置分配地比较合理，各个价位车型的配置都相差较大，迈腾的配置总体上较好。就性价比而言，个人认为中配车型的性价比较高，因为中配车型拥有了迈腾的绝大部分配置，也就是 2020款 380TSI DSG 豪华型 这款车，因为其他标配与中配车型的安全性能比较一般。 迈腾是大众家的一款中高端轿车，它也是一款中型轿车。虽然迈腾的价格有点小贵，但是这款车的配置与动力都比较突出，并且迈腾还是3月份轿车销量榜的第十名，上月迈腾一共卖出了20964辆。由此可见，迈腾还是比较受欢迎的，这也说明这款车还是有真材实料的。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

3.79分“良好”

当初选车看了CC、1.5雅阁、2.5凯美瑞亚洲龙、380迈腾！ 先声明，仅代表我个人观点。不同的人对不同的事物有不同的想法。理智。 结论是最后买的330...真特么难受 CC：略贵。330的CC够买380迈腾了。 雅阁：配置挺迷的，加上隔音被吐槽。被上辆车吵怕了。 凯美瑞亚洲龙：感觉动力挺一般的，跟之前1.4T明锐感觉差不多...方向盘的按键按起来感觉松松垮垮。内饰整体不错，细节感觉一般。不过亚洲龙我个人确实很喜欢，就是那个8AT感觉...好像反应有点慢……调教问题 迈腾：动力还行吧。绝对动力也就那样，多的是一些从容吧。内饰整体一般，但细节还行吧。触摸空调简直不要太难用... 由于380没有现车，4s店的优惠比330小，再加上女朋友谈的...最后提个330... 说说330迈腾吧，配置还行吧，感觉该有的都有了，有个座椅记忆就更好了。 驾驶，这东西咋说呢，我并线速度比较快，还好，不会有太大的摇晃。 舒适，空间上可以。具体驾驶起来的舒适性，感觉没啥特别的，就那样吧。 缺点： 1. 热车P、N档的怠速声音，感兴趣去论坛找找视频听一下。 2. 330不知道是发动机品质不太好还是跟变速箱匹配不太好，7档低速巡航转速过低（1100-1200转），轻给油门不降档，很抖 最新补充： 3. 过减速带后轮感觉有点落泥带水。上坎颤动好几次。略显廉价 这两个感觉是硬伤……其他的没啥了，都可以忍

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.36分“优秀”

迈腾的前脸保持了传统的设计风格，简洁耐看，符合大众化审美，车侧的腰线平直醒目，增强了视觉上的冲击感。进入车内，黑色的内饰庄严稳重，倒梯形的中控区顶端采用一根带倒角的浅色镶边，突出质感，中控彩屏为8英寸，尺寸适中。这款330TSI DSG 领先型动力搭载一台2.0T 186马力涡轮增压式发动机，峰值扭矩320N·m，加速8.1秒，初段动力够用，中段和后段比较充足。该车的车身尺寸为4865/1832/1471毫米，轴距为2871毫米，1.76米的身高，前排头部有三指左右的余量，后排头部有四指左右的余量，同级之中处于上游水平。底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架组合，调教有韧性，属于典型的德系风格。该车型标配五个安全气囊、胎压报警、ESP、前/后雷达、疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗等，配置足以满日常家用。这款330TSI DSG 领先型的主要缺点有胎噪大、低速有顿挫。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.6分“优秀”

【动力表现】 因为之前开的是手动自吸，再开迈腾感觉还可以，后半段60码以后动力很足，100以后持续动力充沛，对于我来说很够用！ 【乘坐体验】 座椅很舒服，比天籁差了一点，但支撑性个包裹性比天籁要好。后排也够用很宽敞。放弃探岳主要是因为座椅太硬，特别两边凸起的地方硌屁股，老婆直接给否定了 【亮点配置】 配置除了简配电尾和无线充电其他还好，该有的都有了，主动安全和L2驾驶辅助必须给点攒！太好用了，买豪华也就是为了这个，还有氛围灯，夜晚逼格高高的！ 【油耗】 提车回来跑高速7个油，到家市区在8.6个左右，有可能新车的关系，以后会降下来，因为我脚轻，昨天去了趟长春贴膜车衣上牌，速度80油耗5.9很惊喜！ 【购车经历】 看车一直在看SUV车型，20左右的，CRV RAV4 探岳 昂科威 奔驰GLB GLA宝马X1。奔驰落地1.3T二十五六落地，超太多，2.0又太贵就pass了，x1 2.0抄底价了23.5落地，挺合适的，但感觉又太小，金融政策也不太好，新款太漂亮了，对它就失去兴趣了。昂科威和老婆说品牌不行费油不保值，也就没再看了，RAV4老婆看到内饰直接走人了，哈哈?太丑了，动力隔音也太差，我感觉有点像老头乐。尊贵的丰田车主勿喷。 决赛圈是CRV 探岳. CRV致领落地21万，中配20，总感觉像宝骏，外观说实话改的有点老气，不如老款犀利，中高配也21了，老婆对本田也不太喜欢，本田本田把本都填进去了?。 就剩探岳了，研究价格吧，带说不说大众把配置真是拉到极致，280就什么都有了，落地18.4包含双保，试驾的是380，那绝对没得说，但很多朋友说花那些钱也不买一个1.4T啊，多冤大头啊，小马?拉大车，指定费油，还没劲！二手残值也差，一顿洗脑啊，最关键最关键老婆觉得座椅硬特别两边，我也觉得硌屁股，不舒服，不知道大众咋想的，现在年轻人消费都是冲动消费，哪怕差一个小环节就会直接导致交易失败。 330探岳落地也快21了，问了下迈腾330领先落地才20啊，探岳你凭啥！直接纠结?死了，老婆小舅子我仨在4s点呆一天，我问小舅子买哪个？他直接说买迈腾不后悔，不知行不行反正开迈腾，朋友也都说迈腾比探岳强！老婆坐里也很宽敞很舒服，也没在考虑了，直接大迈腾！ 买就买高配不差那一万多，省着以后后悔！ 四点签合同六点开车走人，就这么痛快！ 【销售态度】 最后说一下，销售真的看人看眼缘，之前那家那个小伙一副爱买不买的样子，除了我家没有更低的态度，我就放弃了，换了一家，之前也联系过，很痛快，我喜欢直接爽快的，你爽快我就爽快。算了一下比那家合适，直接就定了。 那家213不带双保，这家213.5带双保还赠一套雪地胎，东北你懂得，真金白银啊，脚垫3M膜零零散散一些东西，唯独记录仪忘记要了。我这脑袋。之后再要人家不给了，要花钱，四五百一个。算了，不要了，朋友汽车店300隐形的，也不错！贷款10万两年免息！ 这就是我的买车经历！仅供参考！ 迈腾是部好车开起来的驾驶感受是SUV比不了的。地盘啊加速啊。 最关键是家人朋友的认可度比较高，东北长春迈腾太多了，非常认可！ 开迈腾开门红！?