速腾车机功能丰富值得买吗_速腾配置怎么样

点评车型: 2021款速腾 200TSI DSG超越版

3.6分“良好”

参加工作2年，23岁喜提人生第一辆车，21款速腾200TSI超越版。因为在外地事业单位工作，所以对车有比较大的需求，刚工作手里也没有太多积蓄，只能选择一台十几万的家用车，自己全款购车，也比较有成就感。19年拿的驾照，虽然驾龄不长，但用车频率非常高，各种品牌的车都驾驶过，对比家里的19款轩逸，还是觉得德系车要更适合自己一些。 外观方面：21款速腾外观延续了19款，和美国的第七代jetta也差不多，非常运动又大气，车身修长，贯穿腰线，符合年轻人的审美，又不失沉稳大气。 内饰方面：简约又不显廉价，前操作台溏素材质很好，车机功能很多，可以操作一些车的硬件，平时用carplay可以满足接打电话和听音乐导航的需求。车机界面和档把平台都是钢琴烤漆工艺的，虽然很贵气，但时间长了容易沾指纹和刮花，建议最好贴个膜。我的超越版中控仪表是8英寸显示屏，可以随氛围灯颜色调整风格，这点很酷炫；但8英寸的仪表盘只能同时显示一个表盘，不能同时显示速度和转速双表，这点非常反人类！建议大众能在以后改进一下这个，哪怕把表做小一点也可以同时容下2个表显示。座椅都是仿真皮，质感很好，座椅比较高比较硬，但带给驾驶员的视野不错，开阔清晰。10色氛围灯亮度很低，调到最亮在白天也看不见，稍显拉胯。 配置方面：全系标配的全景天窗，我这款有电动折叠后视镜和后视镜加热，4s店赠送增配了前排座椅加热。后视镜下面有个迎宾灯可以在地面投影logo，晚上看着很炫，车前侧面还有亮灯的标志，可以说速腾的很多配置都集中在了后视镜上。这个价位很多国产车都带有电动座椅调节，虽然不是必要，但高级感会有所体现；速腾的中配没有标配电动座椅调节，稍微有点遗憾。中控屏幕可以调节车辆的一些硬件功能，可以连接车联网手机远程控制，可以投屏carplay，这些功能实用又简约。8英寸仪表盘有优缺点；优点是可以个性化设置显示内容，可以随氛围灯变化风格；缺点就是只能显示一个仪表，不能同时显示转速和速度。空调还可以，后排有出风口，还有2个USB接口，比较实用。 空间方面：除了吉利星瑞，速腾应该算是紧凑型轿车里空间最大的了，接近中型车的空间，后排完全没有紧张感，后排座椅可以全部放倒，后备箱也很深，不管家用还是购物都很能装很舒适。 驾驶感受方面：我买的是21款1.2T超越版，很多人可能觉得1.2T动力不足等等。这点见仁见智吧，存在即合理。并不是舍不得多掏几千块钱，而是觉得属实没有太大必要。就像买手机的时候有128g和256g的选择一样，随自己需求即可。动力配置上1.2T开到现在为止并没有什么特别明显的不足，在高架桥快速路上超车什么的都很轻松应对。因为是干式双离合，因此市区驾驶时低速的顿挫感比较明显，爬大陡坡没有迅速自行更换到1档，爬到中间快没劲爬不上去的时候才突然换1档，又猛的一下往坡上冲，这种感觉非常不好，没有安全感，还差点溜车滑下去，还好前面后面都没车。这是我认为很致命的缺点，换挡不及时，有安全隐患。1.2T市区内超车比较轻松，并不是网上大家说的那么不堪，不开快车的话动力足够平时正常使用了。由于我的车刚提不到一个月，没有过磨合期，现在又是北方冬天，现在油耗有点高，平均10个到12个油左右，过完年跑一跑高速再好好磨合一下油耗应该会降下来。定速巡航功能可以帮助跑高速不那么累。标准模式下方向盘很轻，在市区跑非常轻松，方向盘比较灵敏，操纵很得心应手。 4s店的销售很热情，从头到尾帮着介绍，帮着办手续，谈价格的时候也没有很为难。因为对氛围灯和后视镜迎宾灯有着强烈的兴趣，经过预约和谈判，终于提走了全新疆最后一辆21款1.2T的超越版，剩下的只有22款飞越版了。就是后续的商业保险和店内险政策讲解有点含糊，车辆双保也成了必选项。可能全国的4s店套路都一样，到最后交钱的时候含含糊糊多出来一堆附加必选。

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG卓越版

3.71分“良好”

速腾的销量一直都很高，这次体验了几天，感受确实还挺深刻的。 【最满意】这个年头买速腾的人，多数都是对大众品牌抱有信仰或者说执念的。我觉得这辆速腾最大的优点就是底盘的表现很出彩，在十几万的家用车里算是很有高级感的，尤其是和同级别的日系车相比，走一些沟沟坎坎的时候质感很棒，有种厚重感。再有一个就是空间吧，比卡罗拉、雷凌那些车还是要大一点，但没有底盘的优势那么突出。 【最不满意】第一个不满意的肯定就是价格，这个1.5T的顶配车型卖17.29万，放在今天的A级车里边算挺贵的了，性价比上基本没优势。第二个不满意的就是外观，感觉中期改款之后的前脸有一点怪异，可能是中网变大了，镀铬件变多了，反正看上去没老款那么舒服。第三个就是车机，功能性倒是不错，反应速度很一般，也可能是我最近开多了新势力的电车。 【驾驶感受】速腾开上路就是很经典的大众风格，底盘的滤震性很好，但比以前的大众感觉要软一点，激烈过弯的时候会感觉有点支撑不住，车身的侧倾有点大，总体来讲还是很明显的的家用舒适取向。动力上，这个新的1.5T发动机参数上变化不大，实际开起来感觉没有1.4T的更猛，有一点沉闷，油门要踩很深才能有动力爆发出来，但比1.4T的版本输出更线性。变速箱还是大众常用的7速干式双离合，低速1挡升2挡稍微有点顿挫，我觉得是在意料之内的，可以接受。 【乘坐体验】速腾的后排空间放在A级车里边算是比较大的，坐着挺宽敞，而且底盘也很舒服，不过座椅感觉偏硬。后排地台中间，还是有大众祖传的凸起，很高，中间座位基本上不能坐人。 【油耗】日常在市里开，油耗感觉和1.4T的车型差别不大，百公里基本上是8L左右，也就是一般家用车的水平吧，说不上多省油，也不算费油。 【总结】这个1.5T的速腾，感觉更像是大众的一次“炫技”，本身也没打算卖多少，所以只在顶配车型上用，真正走量的还是1.2T的车型。17万多的价格买顶配速腾，我觉得是不太划算的，除非有很强的大众情怀。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG超越版

4.6分“优秀”

优点是车子总体从外观上依旧保持着大众的沉稳大气风格，个人觉得速腾的侧面超级好看，特别是贯穿式腰线让人看着就觉得很帅气硬朗，至于前脸人云亦云，属于耐看型。 缺点 缺点是胎噪有点大吧，毕竟不是用的静音轮胎，而且大众一贯不喜欢加隔音棉，不过在20w以内的车已经可以了。 外观 外观挺不错的，车前脸属于耐看型，侧面和腰线应该是最亮眼的部分吧，尾部结合后尾灯依旧很亮眼。 内饰 内饰在这个档次的车感觉真的很有质感，可能这就是德系吧，皮质座椅，皮质方向盘，双大屏很舒服。 空间 我175的身高驾驶起来很舒服，后座跷二郎腿毫无压力，头顶空间充足，后备箱空间真的很大，装个人都没问题。 配置 配置还挺好的，前后雷达、倒车影像、定速巡航等功能用着很方便，多功能方向盘手感也很不错，中控屏大小合适，功能也挺好的。 动力 行驶过程中，动力足够，不管提速，上坡，超车都毫无压力，双离合传动效率很高，而且没有顿挫抖动。 操控 方向盘不轻不重刚刚好，方向没有虚位，不管是转弯还是匝道都毫污问题，驾驶起来还是很好开的。 油耗 高速上油耗能跑到6个左右，市区不堵车在7个左右，整体还是挺省油的吧，每个月可以节省不少。 舒适 乘坐很舒适，没有让人觉得很不舒服，不管是城市道路还是高速，都让很感觉很平稳顺滑，舒适性还不错。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG R-Line智联版

3.93分“良好”

速腾的普通版本外观看起来比较中庸，但是这款R-Line版本车型带有全新设计的运动外观套件，可以明显的与普通版车型分开，最显眼的就是中网上的R字标还有四出排气，比较激进的外观设计感使越来越多的年轻人认可它。整车车内的布局跟外观差不多，在R-Line这个配置上还增加了拨片换挡的操作，比起挡把式换挡操作更省事儿，两只手不需要离开方向盘就可完成一系列操作。另外，这款R-Line版本车型，车内座椅需要手动操作，并不是很方便。不过该车配备的后视镜加热的功能在冬天很管用，很贴心。需要说明的是，这款车型并没有配备前排座椅加热，如果有需求的话，需额外购买1000元的加热选装包，价格不算贵，毕竟原厂质量会更好，还是建议大家去加装的。 此外，车内配备的6.5英寸中控仪表尺寸和竞品车型相比确实有点小，视力不太好的人可能需要凑近操作，好在车机内置的系统还算可以，并且支持CarPlay和CarLife，但是语音识别控制系统还需要选配，虽然不是刚需，但是必要的时候还是很有用的。 说说驾驶感受。整体来说，2021款280TSI DSG R-Line智联版配备的1.4T发动机，在地板油起步的时候会带来很强的推背感，哪怕车辆在高速行驶时，提速能力也依旧不差。百公里油耗大概在6个油左右，可以说是一款城市代步的好帮手，个人比较推荐。

点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG卓越版

3.7分“良好”

【驾驶感受】 驾驶感觉中等偏上 【提车价格】 提车价格感觉偏贵 【购车经历】 同事推荐的店，一开始优惠也不是很大，也是沟通之后确定的。 优点是车子总体从外观上依旧保持着大众的沉稳大气风格，个人觉得速腾的侧面超级好看，特别是贯穿式腰线让人看着就觉得很帅气硬朗，至于前脸人云亦云，属于耐看型。 缺点是胎噪有点大吧，毕竟不是用的静音轮胎，而且大众一贯不喜欢加隔音棉，不过在20个以内的车已经可以了。 外观挺不错的，车前脸属于耐看型，侧面和腰线应该是最亮眼的部分吧，尾部结合后尾灯依旧很亮眼。 内饰在这个档次的车感觉真的很有质感，可能这就是德系吧，皮质座椅，皮质方向盘，双大屏很舒服。 配置还挺好的，前后雷达、倒车影像、定速巡航等功能用着很方便，多功能方向盘手感也很不错，中控屏大小合适，功能也挺好的。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG超越版

4.36分“优秀”

锰石黑速腾提车】买了速腾差不多一个月，各种功能基本熟悉了，锰石黑1.4T超越，白色很好看，但是停车树下久了有树脂就选择了锰石黑，推荐，内饰座椅也舒服，后备箱超级大，家用首选，动力性能也不错，停车起步第一名。停车这么久还不会设置后视镜下翻也一直设置不对，而且没有锁车自动升窗功能，这个有点可惜，有一天晚上倒车开窗户，倒完车忘记关窗了，第二天里面都有蚊子了，这个很实用的功能居然没有，还要自己去买升窗器。 10月1日订车，11月2日提车，15.8落地，送的东西一点都不值钱，谈了伤心！ 提车至今小20天，2000公里了说说感受，20天跑了2000公里怕是很少，因为我要从广东回广西上牌所以跑了这么多公里，下面图3图4就是提车第二天跑了高速回去上牌。1.4t的动力完全没问题，80－100轻踩油门很快就上去了，踩猛一点不行，太蹿了，而且发动机太响，轻点随踩随到，车子高速也很稳。隔音还行，异响还没有，音质也还不错吧， 仪表盘还行吧！开车也不是经常看 很清晰，内容丰富度操作性也不错，百度carplay是真的卡，不知道你们的是不是！ 提车加了387块钱，第二天广东跑到我老家700公里油箱还有两格油，可能都是高速的原因，平常就是上下班距离3km内，有时候开车有时候电瓶车总体而言，油耗ok

点评车型: 2021款速腾 200TSI DSG舒适智联版

3.71分“良好”

1. 客户的这台车是速腾200TSI舒适型，动力系统还是我们熟悉的那一套，EA211 1.2T发动机匹配DQ200 7挡双离合变速箱，这台发动机的最大功率为116马力，最大扭矩为200牛·米。在中低速时，发动机的表现比较好，对油门的响应也比较迅速，日常城市代步也没有问题。在高速行驶时，1.2T发动机就显得缺少底气了。 2. 客户来反映的问题是机油压力传感器漏油，油跟传感器线束直渗到电脑板插头。经过我们的检查确定是传感器的问题，更换传感器后问题得到解决。 3. 在底盘结构上，新款速腾采用了前麦弗逊独立悬架，后多连杆式独立悬架。并且大众对于这辆车的底盘调教很符合这辆车的特性，比较柔软舒适，非常适合城市道路，对于路面的大多震动都可以有效的过滤。在普通驾驶情况下，方向盘的力度比较适中，转动阻尼很细腻顺滑，整体的调教偏于舒适 4. 内饰方面，设计保持了一贯的大众风格，并没有很大的创新。大量钢琴漆的使用，搭配银色装饰条为内饰氛围增色不少。中控屏幕功能还是比较齐全的，并且多媒体系统支持也支持多种方式的手机连接。相比较于高配车型，客户这辆1.2T版本在配置方面，没有了全液晶仪表、自动空调、中控大屏幕等等，但是考虑到售价这些也都是可以接受的。 5. 在保养方面，首保为爱车行驶到5000公里或时间间隔半年，以先到为准。基础保养只需要换机油机滤就足够，如果换店里专用机油，基础保养在600元左右。 6. 总的来说，全新1.2T速腾是一辆优缺点共存的车，家族式的设计让整车的品质感得到了提升，并且使用的配置丰富，完全满足家庭需要。油耗和空间方面更是一大亮点。是一辆非常出色的家用紧凑型车。