点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG超越版

4分“优秀”

速腾超越15落地，购置税政策下来前买入的，开了一个月了，谈谈感受。 外观方面，车身够长，后排空间足够大，后备箱空间也大。本人原中意海贝金的颜色，后提的锰石黑，不是纯黑的那种，带一点点灰的样子，耐看。 内饰方面，十分中意速腾的仪表屏，两块大表盘，简约大气，还可以看导航，十分方便，平常不看中控屏的导航，就看仪表屏。速腾座椅坐久了不舒服，不过哪个车都是坐久了不舒服？ 配置方面，没有自动大灯，有时候真的白天也开着灯，忘记关了，电动座椅买前执着要得，但没卓越版，没有电动座椅发现影响也不大。端午前后，夏季雨水多，后视镜加热挺实用。 油耗方面，市区普遍跑到了11个去了，因为红绿灯多，车位难停。郊区7个左右，夜晚车少的时候跑了15公里，平均60码，油耗到了5.9。油耗和自己的驾驶习惯有关系。 具体操控，动力足够了，市区郊区都够，没上过高速。其他开开再说。 总体来说，15万的合资车，速腾各方面表现都还可以。早买早享受！

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG豪华智联版

4.14分“优秀”

外观看起来偏年轻时尚，开在大街上回头率挺高的。外观给个8分吧，修长的车身杠杠的，有点小A4的感觉哦。车漆有点薄。大众车内饰都属于中规中矩那一类。钢琴烤漆修饰的地方很有档次，符合大众新速腾定位。门板的储物盒和安全带接头的一切小地方，还有植绒。氛围灯是这个价格车中的亮点之一啊，毫不夸张地说这车内外颜值吊打一切A级车。 空间给90分吧，其实对速腾空间已经极满意了，给90分不给满分是怕它骄傲，让它继续努力。后排中间的地板凸起有点高，家人说坐着不舒服，好像是大众车的共同特性吧。后备箱空间还可以，回老家一趟基本满载而归。在正常公路上舒适性还可以，路况差路感就比较明显了。独立悬挂，很舒适，比我同事的宝来强。音响效果很纯粹。舒适性很不错，除了后排中间的高度隆起让我不能接受。跑高速胎噪有点大。

点评车型: 2014款速腾 改款 1.6L 手动领先型

3.79分“良好”

优点：优点是油耗控制的还是很不错的，开起来非常的省油，车子的平稳性和配置也挺不错的，性价比方面也极高的。 缺点：缺点是内饰颜色有点单一，整体感觉里面的内饰颜色不是很新奇，总是很普通大众化，没有突出新色彩。 外观：外观来看，车很普通，没有像近几年出现的很多新造型或者有个性创意的车型，属于比较耐看型吧。 内饰：内饰功能多，配置也好，就是颜色感觉很大众化，没有新奇或者赏心悦目的感觉，要是内饰颜色再多搭配一些我觉得更好。 空间：空间方面还可以，一般身材的人坐在里面完全很舒适，就跟坐在沙发上一样，后备箱空间也很不错，装载性能还是很不错的。 配置：配置还可以，常用配置基本都有，像后雷达、倒车影像、定速巡航等都还挺好用的，全景天窗和多功能方向盘也还不错，中控车机系统使用流畅，就是屏幕有点小。 动力：动力性能我觉得挺好，在城市上下班和高速上感觉刚刚好，尤其是动力很平顺，熟练后起步加速，一般没有抖动现象，很顺畅就出去了。 操控：操控还是挺好的，多功能方向盘功能不错，可以再驾车的时候，轻松实现很多操作，底盘稳定性也挺好，乘坐起来没有不适感。 油耗：油耗确实很好，百公里油耗在6L左右，但是在拥堵的城市，油耗要增加一些，最多也没超过8个，整体油耗还是很不错。 舒适：乘坐时没啥异味感，除非夏天温度高时，会有少量的异味，车内噪音低，座椅舒适，只是颜色搭配的有点单一和大众化。

点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG飞越版

4.3分“优秀”

外观：中庸大气 内饰：比同级日系好，中规中矩 配置：没有主动安全配置，没有自动驾驶，没有后视镜电动折叠，加装的液晶仪表盘体验也没有23款好，显示不了仪表盘导航，其他还好，够用，但是不完美 空间：空间还行，A➕级还不错 驾驶感受：高速很稳，地盘扎实，减震隔音也还行。 试驾过威朗pro，雷凌双擎，型格，朗逸，宝来等车，最终决定买速腾（手动狗头），唯一担心的是干式双离合后期的各种问题，但是买了2399的延保，说是可以保修三大件。 购车过程：最初就不打算买日系车，试驾过一些果然跟自己的需求不符合（再次狗头），一开始十分想入手威朗pro，性价比真的高，试驾过感觉方向盘虚位让我很难接受，还有就是车宽比同级都窄，于是转向大众，先看的朗逸宝来，车中规中矩，新款价格很高，后来看店里有老款速腾，价格也比较合适，于是在网上各种比较价格，本来想以13.3拿下，虽然也可以，但是4S店啥也不送，最终加了行车记录仪，倒车影像，贴膜以及一些其他的东西差不多13.5。最后再吐槽一下店里卖的保险，真的很贵，一整个就是利益链的关系。

点评车型: 2023款速腾 280TSI DSG超越版Plus

4.5分“优秀”

原本要买比亚迪的秦或者宋，但是考虑充电问题再加上自己开车也不是很仔细电池磕了碰了还不保，就看了燃油车，对比了思域等同价位的车感觉还是速腾比较合心意。 优点：驾驶感受还可以。配置方面还是很高的，L2自动驾驶、并线辅助、后视镜折叠等。乘坐体验和空间表现都不错。外观也算可以，前脸有所改动个人感觉比22款好看。内饰也很漂亮，硬塑料少了很多。 缺点：油耗偏高可能还在磨合期，eco模式平均9个，郊区。车机有时会卡顿，经常连不上网，不知道是不是我没设置好还是本来就有问题。一脚踢不太灵敏。 提车地是山东济南。135500裸车(加大屏）+6000购置税+6000保险+2699双保。落地150199送的膜脚垫行车记录仪。上牌120+邮寄费20。

点评车型: 2012款速腾 1.6L 手动舒适型

4分“优秀”

12款速腾呢，总体来说不错，毕竟在13年的时候，外观也不算丑，操控性就那样，说好不好，说差不差，毕竟动力小，能满足家用，超车啥的就别说了，肉。不过省油是真的省，转速2500左右，700多公里也用不了一箱油。在7元油价的时候，一公里也就3毛钱左右。 车灯是真的差，蜡烛灯，对向来车直接懵逼。后来自己改了灯就好一些了。维保费用也低，四儿子维保很贵，我从来不去。我自己网上买东西保养也就300多块，四儿子怎么也得500+，用了快10年了，没啥维修也没啥事故，出过好多次远门，整体感觉还行，没别的好车那么给力，高速跑120刚好，内饰稀巴烂，大众车大家都晓得，没啥说头。后座空间也差，人瘦还好，胖了就不舒服了。

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG超越版

4.7分“优秀”

作为购买大众速腾的买家，我对这款车有以下几点优质点评，包括外观设计、内饰设计、动力配置、驾驶体验以及总体评价。 首先，大众速腾在外观设计方面给我留下了深刻的印象。它采用了简洁而精致的线条，展现出现代感和优雅感。车身流畅的曲线和大胆的前脸设计让它显得非常动感，同时又不失稳重。我无论是在城市街道还是高速公路上，大众速腾的外观设计都能吸引众人的目光。 其次，内饰设计方面，大众速腾也给我带来了极佳的体验。内饰布局合理，采用高品质的材料，给人一种舒适和豪华感。仪表盘设计简洁明了，各功能按钮的布局合理，使用起来非常方便。座椅舒适度也很高，长途驾驶时不易疲劳。整体而言，大众速腾的内饰设计既实用又具有美感。 第三，动力配置是我选择大众速腾的重要原因之一。它搭载了强劲而高效的发动机，提供出色的加速性能和稳定的行驶质量。无论是城市行驶还是高速超车，大众速腾的动力响应都非常迅捷，给人以安全和可靠的驾驶感。 在驾驶体验方面，大众速腾也表现出色。悬挂系统经过精心调校，能够有效地吸收路面颠簸，保证平稳的行驶。操控性也很出色，转向灵敏，车辆稳定性高。此外，它还配备了先进的安全系统和辅助驾驶功能，提供了全方位的安全保障。 总体而言，我对大众速腾的购买非常满意。它在外观设计、内饰设计、动力配置和驾驶体验方面都表现出色。它不仅具有出色的性能和可靠性，还给我带来了舒适和安全的驾驶感受。如果你正在寻找一款外观时尚、内饰豪华、动力强劲且驾驶体验优秀的车型，我会毫不犹豫地推荐大家。

点评车型: 2019款速腾 280TSI DSG舒适型 国VI

4.17分“优秀”

当初买速腾就是外观稳重大气，空间以及动力符合预期。 外观稳重，有那么点豪华高级感。内饰符合我的预期，我跟我家媳妇都挺喜欢。 配置我买的舒适版，够用了，不过要是有自动空调就好了，其实，自动空调不如手动空调用着趁手，就是好看了那么点。 空间属于A+级第一梯队，这个没什么可以否认的。 操控本人也没开过很好的车，比我第一辆车小乐驰，那是自然好的。 1.4T的动力对我来说足够了，平时一直是标准模式开，有时候S档还可以激情一把。 舒适性我个人觉得可以，隔音降噪也不错，毛里求次的话，有时候会有一点共振。底盘悬挂减震舒适，有一种厚重感，轻微的起伏路面都能化解，如果遇到大的坑洼，还是稍微硬了点。 至于可靠性，还无从考证。到现在快两年了，才开了一万多公里，平时就是上下班代步。整个用车过程中出现过几个小问题: 1.遥控钥匙无钥匙进入失灵，去店里重新匹配以后正常。 2.转向柱外表皮生锈，不影响使用，这个可以自己打磨一下涂点防锈油，但是既然这个零部件是铁的，厂家应该在表面防锈处理上注意一下。 3.天窗开启后，用一键关闭快到终点的时候，会自己回弹又打开了，手动断续单点可以关闭，店里说重新匹配可以解决，我也没去，下次保养一起解决吧。 4.车机卡死一次，强制重启以后，至今使用正常。 5.黄色三角叹号亮过一次，怠速降到600，检查了玻璃水，并轮胎胎压等，第二天再开车就正常了。 6.遥控钥匙电池换过一次，这个不是问题，应该是带无钥匙进入一键启动，钥匙需要一直跟车辆互相通讯，耗电多一点也正常。 7.重点说一下变速箱，开了一万多公里的感受。这个变速箱在低速换挡和颠簸路段时，有时候（注意是有时候）会出现齿轮碰撞或者金属碰撞的响声，我更认为是正常工作的响声。因为这个变速箱的机械结构就是如此，当然你想做好他也不是做不好，但是本来就是面向家用经济型产品，成本提升价格提升我们消费者也不会买单。同样价格的车，配备的at或者cvt不见得就强到哪里去。通过这一万多公里的驾驶，我认为这个双离合变速箱无论是换挡速度还是平顺性，都完胜很多AT，低速的时候换挡会有一点顿挫，可以控制好油门来缓解。那些说不好的都是没开过的，我身边有很多人也是一提起双离合就随口说这个变速箱不行呢，只有开过才知道有多爽。大众的双离合是比较好的双离合了，我弟有一辆2010年的高6，最早出事那批，开到现在十几万公里也没问题。DQ200经过这几年的改良优化，使用寿命有了很大提升。还得看你的路况和使用习惯，平时经常拥堵的路况不建议使用。我推荐一个东西，可以把原车的橡胶变速箱机脚换成液压带油包的，改善顿挫和换挡平顺性，还有异响，我自己已经换了，用了半年感觉不错。 8.这个发动机用原厂的5w40机油消耗有点快，跑了不到4000公里到下刻线，可以换成原厂0w40全合成机油，这个机油不错。 9.环境湿度大或者洗车以后刹车盘有水会有刹车响，跑一会踩几次以后就消失了。 平时就是市区上下班代步，市区油耗大概在8.7-9.2之间，跑郊区或者长途，基本5个油以内。虽然是加95油，我觉得这个油耗可以接受，很多车主纠结95还是92，个人认为还是加95。加过一次98的，那个是真的有点贵了。一般四五千公里来一支G17，车在于养护。 上几个图，有点乱，大家随便看看，可能也有图片之前的帖子发过。

点评车型: 2015款速腾 1.6L 自动时尚型

2.21分“一般”

外观见仁见智，不多说了，比较中庸。内饰是大众家族风格，上到辉昂，下到桑塔纳，风格大同小异，我这款速腾是1.6自动时尚，就是自动挡最低配。 内饰上，座椅和门板都是布的，仪表台和方向盘都是塑料的，仪表台无所谓了，方向盘塑料的手感是真不行，光溜溜的打滑，单手开有时候不能太放松。 配置上就比桑塔纳捷达强点，中控也是cd机，但是能连蓝牙，这点比捷达和桑塔纳强点，别的跟桑塔纳捷达都差不多，连水温表都没有，别的更不用想了。 空间来说，我身边的高个子朋友和家里人没有几个，有的就坐前排了，后排退步和头部对于大部分人都够用了，唯独中央地台凸起太高，不如很多国产车的设计，这都是出大众于平台化的结果。 操控？这车没什么操控，拐弯的时候侧倾很明显，方向盘很沉，感受不到随速增益，低速掉头或者倒车入库都比较费劲儿。油门刹车脚感还可以，但是雨天刹车就不知道怎么了，点上就突然很重的一下力度很难掌控。 动力是1.6的自然吸气，变速箱是6at的，如果深踩油门变速箱降档很积极，动力不窜，但是也很够用了，高速没问题。这车特别费用，夏天8个左右，冬天得14个左右，这都是开起来以后的油耗，想开出低油耗也能，夏天开出过5，那都得是基本快速路很多，而且开的很佛系，但凡想开的顺畅些就很费油，小排量自吸一点不省油，这点懂车帝测es200也验证了。变速箱低速顿挫，2裆3裆低速闯动非常明显，而且很容易就开出来。 舒适性方面，悬挂很一般。低速过减速带感觉还可以，过凸起的路面晃动幅度大，很不舒服，对于坑洼路面更是不行，感觉又散，阻尼也不好，过坑要不控制在很低的速度就会感觉特别伤车，那种砰砰的撞击声让人心碎。隔音静谧性的话，城市内行驶，有时候总让我感觉好像车窗没关严，就是旁边车一走一过或者鸣笛的声音特别明显，玻璃和门板的隔音不好。路噪比较吃轮胎，冬天换了一款固特异的雪地胎，低速开嗡嗡的胎噪特别明显，夏天换回来还好一些，轮胎上有碎石泥巴甩起来的声音还不是特别大，这点挺好。风噪在100迈以内控制的还可以，过了100就不行了，上高速不听歌一直呼呼的会很不舒服。 这款车很多问题，首先就是异响特别多，无论是内饰还是底盘。特别是冬天，气温一低，车内各种塑料就到处都响，开空调空调都响，还没法弄，听歌门板也嗡嗡的响，反正就是到处都会异响。底盘，冬天就吱嘎吱嘎的没完的响，底盘胶套特别容易老化产生异响，上不了油只能换，换还麻烦一般修理店不弄。大毛病变速箱有一次坏了，换不了裆了，后来拖到4s店休好了，说不是变速箱坏了，是电子元件的问题。目前开了5万多公里了。这车的使用情况就是这样了，不太满意，主要是异响太多，特别闹心，还没办法解决。车无完车吧，以上就是我对这台车的用车体验

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG超越版

4.6分“优秀”

优点是车子总体从外观上依旧保持着大众的沉稳大气风格，个人觉得速腾的侧面超级好看，特别是贯穿式腰线让人看着就觉得很帅气硬朗，至于前脸人云亦云，属于耐看型。 缺点 缺点是胎噪有点大吧，毕竟不是用的静音轮胎，而且大众一贯不喜欢加隔音棉，不过在20w以内的车已经可以了。 外观 外观挺不错的，车前脸属于耐看型，侧面和腰线应该是最亮眼的部分吧，尾部结合后尾灯依旧很亮眼。 内饰 内饰在这个档次的车感觉真的很有质感，可能这就是德系吧，皮质座椅，皮质方向盘，双大屏很舒服。 空间 我175的身高驾驶起来很舒服，后座跷二郎腿毫无压力，头顶空间充足，后备箱空间真的很大，装个人都没问题。 配置 配置还挺好的，前后雷达、倒车影像、定速巡航等功能用着很方便，多功能方向盘手感也很不错，中控屏大小合适，功能也挺好的。 动力 行驶过程中，动力足够，不管提速，上坡，超车都毫无压力，双离合传动效率很高，而且没有顿挫抖动。 操控 方向盘不轻不重刚刚好，方向没有虚位，不管是转弯还是匝道都毫污问题，驾驶起来还是很好开的。 油耗 高速上油耗能跑到6个左右，市区不堵车在7个左右，整体还是挺省油的吧，每个月可以节省不少。 舒适 乘坐很舒适，没有让人觉得很不舒服，不管是城市道路还是高速，都让很感觉很平稳顺滑，舒适性还不错。

点评车型: 2006款速腾 2.0L 自动舒适型

3.3分“良好”

【提车价格】 买的二手的，07年上牌 花了1.5万，然后又一顿收拾合到1.75万，车况还可以，开着也不错，代步够用 【驾驶感受】 为啥买2.0的是因为开过1.6自动的大众，动力太肉了！2.0的好多了，不能说推背吧，至少踩油门不拖泥带水，响应挺积极！市区超个车，高速100以后再提速都没问题！绝对够用！变速箱换挡还可以，只有1 2档有轻微的感觉到，其他一些顿挫啥都没有！这老车挺满意！ 【维修成本】 这速腾维修保养还真便宜，老车做了保养机油三滤花了360！ 更换了一个皮带150块钱，底盘两个胶套100多，一个拉杆100，挺合适，家用挺省钱！ 【油耗】 油耗不低，毕竟是老车了，在市区走走停停基本上在10到12，跑二环和高速路在6到7个！综合起来在9个油吧，能接受，毕竟2.0的 【最满意】 没想到这老车开着真稳，不愧是大众，底盘这么久了还感觉很扎实，跑高速很稳！也没啥大毛病！隔音也比日系车好多了！ 【最不满意】 内饰太老气了，没啥太多配置，不过以前老车都这样，也能理解！

点评车型: 2018款速腾 1.6L 手动舒适型

4.57分“优秀”

挺好开的家用车，A+级标杆，速腾值得你永远相信！学了C1驾照之后就想买手动挡车型，挑来挑去还是想买台德系车，毕竟德系车手动挡在操作性上是没得说的，家里有辆五菱开的多一点。一碰这个车的时候就感觉离合特别轻，油门也是。颜值方面：速腾很好看，不知道别人怎么看，反正这个符合我自己的审美，建议速腾不要买黑的，小车买黑的显小，当初想买白的来着，可是后来一想大街上都是白的，当时看到了这个颜色，雅士银，一下子就相中这个颜色了，3年多了，现在也是感觉挺好看的。空间方面：作为一款家用代步车，空间没的说，比普通的紧凑型坐着感觉宽敞很多，坐5个人不挤。后备箱空间也很大，过年回家能带很多东西，有时候出差拉工具用，比同事的k3大很多。动力方面：手动挡车型，想提速快挂低档猛踩就完了，高速干到160多没啥感觉，大众车型跑高速真的是特别稳。配置方面：我觉得内饰真的特别大众，真皮座椅真皮方向盘，操作台简约不失大气，个人觉得内饰挺不错的。音质也挺棒。跑长途在车里听听歌感觉很提神。质量方面：毕竟是手动车型，没出现过什么毛病，3年多除了修了一次右前翼子板，其他没有去维修过，保养也挺便宜的。关于油耗：不知道其他人怎么开的挺低的，我高速一般开到6个油左右，市区可能得8个多油，平均油耗也得7个多，可能市区起步次数太多了，还是我技术不到位。但是我觉得已经很省油了，总比开suv省油。关于为什么买手动车型：有人问我：你怎么买手动挡？。。开始问我挺懵逼的，不知道怎么回答，其实有很多原因，第一刚学了驾照，头辆车买个手动挡就会开手动了，公司里头手动型车居多，让其他同事开他们都不敢开，所以每次出差我都是司机，这也算是一项技能吧，万一真的刚开始买的自动挡，我可能也跟他们一样，望着手动不敢上路。第二个原因就是我觉得手动挡有驾驶乐趣，买车不是单纯为了方便，也是为了玩儿，加上头一辆车用来练手没什么不对的。第三，省钱啊，手动挡车型便宜挺多的，而且配置挺好，后期这个维护保养可能会省不少钱，好多人会说，买十几万的手动挡就是穷。确实穷，我要是有钱我就买个m5手动了。第四，前面说了，手动车型很多人他根本不会开，所以那些人不会问你借车，省了不必要的麻烦。总之，以上仅为个人观点，很多人不赞同，您要喷我。好，您说的都对！！毕竟我是个新手。

点评车型: 2014款速腾 1.6L 手动舒适型

3.5分“良好”

作为一名拥有2014款速腾的车主，我想与大家分享一下这辆车带给我的用车感受。首先，让我们来看看它的外观。速腾采用了简约时尚的设计风格，车身线条流畅自然，展现出德国工艺的精湛之处。前脸采用了大尺寸进气格栅，配合犀利的LED大灯，让整车显得十分大气。车身侧面线条简洁明快，从前门一直延伸至车尾的凸起腰线勾勒出车身的力量感。另外，精致的车轮毂和双五辐式设计让整车更显动感。 接下来是驾驶感受。速腾搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m。在城市道路行驶时，油门响应灵敏，起步轻快，驾驶者能够轻松驾驭这辆紧凑型轿车。同时，悬挂系统调校适中，避震器阻尼在城市道路上表现出色，过减速带和坑洼路面时没有明显的颠簸感。在高速行驶时，悬挂系统提供了足够的支撑力，使车辆稳定性得到保障。制动器表现出色，制动力度适中，且踏板响应灵敏。操控方面，速腾采用了电动助力转向系统，转向手感轻盈，指向精准。总体而言，速腾的驾驶感受令人满意。 进入车内，速腾的内饰设计简洁大方，中控台采用了软性材质包裹，手感柔软舒适。方向盘为多功能方向盘，带有音响控制、蓝牙电话等多项功能。中控屏幕尺寸为6.5英寸，显示清晰，操作流畅。座椅采用真皮材质包裹，舒适度极高，配有座椅加热和座椅通风功能，乘坐者在长时间驾驶后也不会感到疲劳。储物格设计合理，中控台、车门两侧等处均设有储物格，便于放置手机、钱包、票据等常用物品。 最后来谈谈速腾的安全性能。它搭载了众多安全设备，如胎压监测、安全气囊、防抱死刹车系统等。在实际行驶中，这些设备确保了我和乘客的安全。在一次碰撞测试中，速腾表现出色，A柱和车顶没有明显变形，车内假人也没有受伤。在侧面碰撞试验中，车内乘员姿势正确，后排乘员侧面安全带束紧器没有断裂。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

4.79分“优秀”

首先为什么买速腾，其他车子我几乎没怎么看，因为作为家用车，我第一考虑的就是车子的空间，其次就是价格15万左右，在懂车帝上研究了大概半个月，选来选去好像就速腾综合实力比较均衡，所以直接了当的去4s看车，当天下定，当天提走的。速腾的外观时尚简约大气，空间很大仅次于B级车，唯一一点就是宽度不够，正面冲击差点意思（这对我来说是目前发现唯一的遗憾）另外就是速腾的漆面质感真的是同级别中做的最好的，特别是白色在阳光底下看起来质感非常的棒。内饰方面，依旧保持了大众的简约风格，比较低调，但是用料还是相当的良心的，大面积的采用了软包材质，手感非常不错，车机可以直接无线互联手机的百度carlife，稳定性非常高，导航也很精准，智能语音系统识别也很给力。动力方面，1.4动力很强劲，起步轻踩油门，两秒以后略微有点推背感，超车啥的完全不在话下，城市道路跑的话堵车情况下综合油耗在8-10左右，高速综合油耗在4-5之间，综合算下来还算比较省油的。空间方面，速腾的空间确实是A+级别中最大的，后排坐三个大人毫无压力，唯一的缺点就是中间隆起比较高，加上速腾后排的独立悬挂，能够极大的保证后排乘客的乘坐舒适度，过个坑啥的，几乎不会有多少颠簸。全车都是真皮座椅，省去了给车装套子的步骤，后备箱的空间也是非常大的，好像是大众所有轿车中最大的，平常回趟老家能栽不少干粮回来。哈哈ｸﾞｯ!(๑•̀ㅂ•́)و✧还有就是至于网上说的干式双离合顿挫感，我目前确实没感受到，起步非常轻盈，这应该是经过了几代的改良以后的结果，所以大家买车千万不要听别人说，大部分人都是人云亦云，买车一定要自己亲身去体验，感受下，自己喜欢这才是重点！！

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG超越版

4.5分“优秀”

如何了解一款车？我这一辆车呢，目前我开了一年零几天的时间，跑了三万公里，那么，对于这两次呢，我是多多少少有一丁点的了解，而且这是我人生当中的第二辆车速腾，很多人说速腾这里不好那里不好，但是销量呢，是遥遥领先，那我们就先说一下它的缺点以及优点， 第一个缺点，空调冷风不制冷，80%以上的车主都反映空调的冷风，一点都不制冷，如果把冷风档次提高到六档的话，空调声音又太大，就跟宝马325相比的话，宝马325开到最大都是静音模式，他这个速腾空调开到六档的话，声音很大，这是觉得很不好的地方，同时，后排中间隆起过高，如果你做三个成年人的话，真的很拥挤，还有就是起步后轮打滑，只要你稍微深踩一下油门，后轮打滑都是会出现这样的情况，那么，它的提速是八秒多一点，如果保护一下后轮打滑，这个情况我觉得进入七秒，那是一点问题都没有，就是你升提速的时候经常感觉有个2至3秒的等待，我认为这个是涡轮介入的时间，如果把这个点给它，这弄得好，或者把它的百公里提速就是8秒以内，不要超过八秒，我觉得是不错的。这个车都知道哈，如果你们买了的家用，而且它是很堵车的话，我是不建议，那比如说像这种天气的话哈，你第一个堵车，再加上开空调的话，它的油耗其实也是很高的，可以达到十个以上，十一二三个油耗它还是很高很高好的，这个车呢，在高速上呢，如果你跑90到100码左右它的平均油耗能够达到六个以下，我从贵阳开车驾驶速腾到深圳跑了1200公里，我一个人没有带任何人的情况之下，打到5.9的油耗，但是我开的很快，当我从深圳回来的时候呢，我车上坐了四个人，加上我五个人，那么回来的时候开的稍微慢一点它的油耗达到了5.7个觉得它的综合油耗还是非常的表现的不错。其实这个车没有什么明显的短板，提速也还马马虎虎，过得去那么在高速上的超车以及在国道上的超车是非常的优秀。其次，我们说说它的内饰，它的内饰呢？我不想喷它，因为这么多年了，它的内饰就是这个样子简约大气气说实话，它的内饰盖着很简单，但是你如果真正去欣赏车的话，其实它如果一个车太豪华呃，它有它的好处，但是像大众十几万的车，说实话，你搞一些行七八糟，像现在很多的国产车，它的内饰就搞得很豪华实际上没啥用。什么文化也说不出那么多精辟的语言嗯直接看图吧