速腾配置丰富值得买吗_速腾怎么样

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG超越版

4.1分“优秀”

本来考虑马3,但是后排空间一言难尽，家里人不同意，老人小孩都觉得挤，后来左右对比还是选了速腾，本来是买白色的可是没车，只有黑色和金色有现车，这车内静音还可以，走高速胎噪比较大，动力够用，加速还是蛮快的，地板油的话会有一秒多的迟滞然后才有反应，目前为止走了300多公里高速200左右城镇道路，油耗6.5左右？网上说的顿挫严重太夸张了，只有在2.3档时候有点感觉，配置的话该有的基本都有，个人感觉全景天窗完全可以变普通天窗，省的钱加个电动座椅和自动大灯，后排绝对的宽敞，比不了雅阁凯美瑞，但是在这个级别也是第一梯队的，就是中间隆起太高，不过平时后排也就两个人无所谓，后备箱真的大，我非常满意，比我朋友的9代雅阁感觉都要大！其他一些什么我也不是很懂，第一辆车，感觉不错家用完全够了！家人和自己都觉得满意！

点评车型: 2020款速腾 200TSI DSG舒适型 国VI

3.36分“良好”

1.外观可以，自己觉得挺好看的，尾灯，整体造型都不错！ 2.空间也不错，在坐5个人的情况下表现的也可以。后备箱容积大，但是感觉有点深，在里面的东西不太容易勾到，可以我个子低。 3.驾驶感受一般，自己没钱上1.4。1.2坐1 2个人可以。满载情况就不行了肉！开的时候有时候有劲有时候肉。如果需求是市区代步，上下班使用，偶尔出行高速，哪完全没问题。1.4的表现会更好。现在也有1.5，那就更没有问题了。 4.内饰就是大众家族设计，也是可以接受的。 5.配置还行，该有的都有，大众还是很了解中国区客户的。 6.油耗这个看个人，我爱人开也就是7个油左右，我开基本上都在8 9个了，但是高速真省。一箱油50升能奔1000公里开！ 7.可靠性，在我认为大众还是皮实耐造的，这一点没啥问题！ 总结就是大众还是心目中的大众，做为A➕级来说速腾还是很推荐的，现在价格低，优惠多，配置也升级，马力也升级。推荐购买吧！纯属个人见解，不喜勿喷哈。

点评车型: 2014款速腾 改款 1.6L 手动领先型

3.79分“良好”

优点：优点是油耗控制的还是很不错的，开起来非常的省油，车子的平稳性和配置也挺不错的，性价比方面也极高的。 缺点：缺点是内饰颜色有点单一，整体感觉里面的内饰颜色不是很新奇，总是很普通大众化，没有突出新色彩。 外观：外观来看，车很普通，没有像近几年出现的很多新造型或者有个性创意的车型，属于比较耐看型吧。 内饰：内饰功能多，配置也好，就是颜色感觉很大众化，没有新奇或者赏心悦目的感觉，要是内饰颜色再多搭配一些我觉得更好。 空间：空间方面还可以，一般身材的人坐在里面完全很舒适，就跟坐在沙发上一样，后备箱空间也很不错，装载性能还是很不错的。 配置：配置还可以，常用配置基本都有，像后雷达、倒车影像、定速巡航等都还挺好用的，全景天窗和多功能方向盘也还不错，中控车机系统使用流畅，就是屏幕有点小。 动力：动力性能我觉得挺好，在城市上下班和高速上感觉刚刚好，尤其是动力很平顺，熟练后起步加速，一般没有抖动现象，很顺畅就出去了。 操控：操控还是挺好的，多功能方向盘功能不错，可以再驾车的时候，轻松实现很多操作，底盘稳定性也挺好，乘坐起来没有不适感。 油耗：油耗确实很好，百公里油耗在6L左右，但是在拥堵的城市，油耗要增加一些，最多也没超过8个，整体油耗还是很不错。 舒适：乘坐时没啥异味感，除非夏天温度高时，会有少量的异味，车内噪音低，座椅舒适，只是颜色搭配的有点单一和大众化。

点评车型: 2023款速腾 280TSI DSG超越版Plus

4.5分“优秀”

原本要买比亚迪的秦或者宋，但是考虑充电问题再加上自己开车也不是很仔细电池磕了碰了还不保，就看了燃油车，对比了思域等同价位的车感觉还是速腾比较合心意。 优点：驾驶感受还可以。配置方面还是很高的，L2自动驾驶、并线辅助、后视镜折叠等。乘坐体验和空间表现都不错。外观也算可以，前脸有所改动个人感觉比22款好看。内饰也很漂亮，硬塑料少了很多。 缺点：油耗偏高可能还在磨合期，eco模式平均9个，郊区。车机有时会卡顿，经常连不上网，不知道是不是我没设置好还是本来就有问题。一脚踢不太灵敏。 提车地是山东济南。135500裸车(加大屏）+6000购置税+6000保险+2699双保。落地150199送的膜脚垫行车记录仪。上牌120+邮寄费20。

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG卓越版

4.2分“优秀”

【购车经历】 对电车两点不太能接受，一是看上的价钱高，二是产品成熟度不够。所以一开始就关注的星瑞和速腾，两款车也都有试驾，同价位的话星瑞肯定配置高一些，有自动泊车，透明底盘，动力也很强，内饰和外观设计也在线。开起来也有厚重感，当然2.0T的养车成本也会高一些。速腾1.5T油耗和外观让我满意。至于干式双离合后期的问题嘛。哈哈哈车无完车?? 【驾驶感受】 之前是开手动挡的，换成自动挡就感觉起步有迟滞，不像手动那么亢奋。打开自动驻车和自动启停，起步轻点油门解除刹车，再给油会平顺些，不然顿挫感还蛮明显。加速和刹车都给人自信，配合自适应巡航和车道保持高速可以实现半自动驾驶，挺爽的~肯定没法和电车比。 【油耗】 目前提车十多天，每天上下班通勤也就二三十公里，app显示油耗将近8个，跑了一次高速降到7.3左右。油耗还算满意。如果通勤长点不堵车的话还会低。第一箱油加的95，毕竟新车嘛，不过油箱盖标注92/95都可以加注。不必过于纠结！ 【乘坐体验】 后排乘坐空间很宽敞，普通人（170/80kg）随便坐，腿部还有二十公分距离。后备箱真的很深很大很大很大~随便三个行李箱。 【提车价格】 老婆钟意水晶银，我钟意顶配卓越。想要同时满足就得等一个半月，最后还是她迁就我提了白色卓越，还得加2000块钱。指导17.49w，裸车优惠了四个，但是有服务费4800和保险6100（1900厂家的）。加了个发动机护板500块，可以刷隐藏（仪表盘，锁车喇叭等等）也是收费的。最后看到网上可以自己买个ODB盒子刷，但是也有二次单项收费问题哦！ 先就说这么多，边开边看呗。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG豪华智联版

4.21分“优秀”

之前看过很多车同价位的车，轩逸、03、凌渡、星瑞最后还是选择了速腾，给我最大的吸引力就是外观的一点点换代和改进，到目前的最新款外观确实很年轻化了，外饰氛围灯挺有意思腰线也很酷，当时在车友群请教了价格然后去4s店砍价哈哈算是比较幸运价格很舒服。 已经提车4个多月了，提车手续很快，不吹不黑，一直觉得武汉的大众4s服务不错售前售后都很到位。 关于油耗高架高速6.5个左右，市区日常都是8.5，武汉的路况一言难尽，走走停停到哪都堵。 关于保养买了1699的双保，现在这个东西是真的香，5年5次基础保养免费+5年或15公里保修免费，别看感觉没啥，后面用起来是真的舒坦，有什么问题直接去4s店随时帮你检查解决问题，当然有的问题是通病确实不太好解决。 关于驾驶感受，之前开过polo迈腾昂希诺，动力方面感觉1.4确实足够用了没必要那么纠结2.0，当然如果有那就更好，悬挂中规中矩感觉没有那么软，过些小坑坑洼洼的地方不太舒服。车内配置在合资车里面来说算是不错了，别人有的基本都有，别人没有的速腾也有，如果买速腾建议上豪华也就是现在的超越，科技感十足啊，自动空调雷达全液晶仪表翻毛皮座椅等等。 最后关于目前用车中遇到的问题。干式双离合确实稍微有点揪心，但其实也没想象中那么脆弱，不过还是得注意，最忌讳的就是频繁刹车频繁换挡和涉水。变速箱顿挫特别是123档的时候很烦，但是当你熟练掌握顿挫的点时你也可以根据感觉来加速减速避免顿挫，隔音这块我个人觉得还行，整体都不错，但是如果是路况不好胎噪可能有点大。大概这么多欢迎了解。买车一定要试驾一定要试驾

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG超越版

4.6分“优秀”

优点是车子总体从外观上依旧保持着大众的沉稳大气风格，个人觉得速腾的侧面超级好看，特别是贯穿式腰线让人看着就觉得很帅气硬朗，至于前脸人云亦云，属于耐看型。 缺点 缺点是胎噪有点大吧，毕竟不是用的静音轮胎，而且大众一贯不喜欢加隔音棉，不过在20w以内的车已经可以了。 外观 外观挺不错的，车前脸属于耐看型，侧面和腰线应该是最亮眼的部分吧，尾部结合后尾灯依旧很亮眼。 内饰 内饰在这个档次的车感觉真的很有质感，可能这就是德系吧，皮质座椅，皮质方向盘，双大屏很舒服。 空间 我175的身高驾驶起来很舒服，后座跷二郎腿毫无压力，头顶空间充足，后备箱空间真的很大，装个人都没问题。 配置 配置还挺好的，前后雷达、倒车影像、定速巡航等功能用着很方便，多功能方向盘手感也很不错，中控屏大小合适，功能也挺好的。 动力 行驶过程中，动力足够，不管提速，上坡，超车都毫无压力，双离合传动效率很高，而且没有顿挫抖动。 操控 方向盘不轻不重刚刚好，方向没有虚位，不管是转弯还是匝道都毫污问题，驾驶起来还是很好开的。 油耗 高速上油耗能跑到6个左右，市区不堵车在7个左右，整体还是挺省油的吧，每个月可以节省不少。 舒适 乘坐很舒适，没有让人觉得很不舒服，不管是城市道路还是高速，都让很感觉很平稳顺滑，舒适性还不错。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG卓越版

3.64分“良好”

一份迟来的帖子 爱车吐槽 这是一份迟了两年的帖子，现在小速腾也已经不在我身边了。 「购车心路」 21年回国，遇上芯片短缺。当时由于需要尽快去拿留学生的车牌指标，就随意选了一款能尽快提到，并且不丑的车。所以从选车到买车，也就过了两天。可以说，直到付了定金，我都没有去试过车。 「提车价格」 由于是留学生渠道，所以价格不能做标准。裸车11，落地也11。保险当时上了6000。 「基础配置」 前排座椅加热，电动座椅，阿肯的翻毛皮内饰座椅，无线CarPlay, 全景天窗，触摸式中控，支持手势控制，3区恒温，空气净化，氛围灯，18寸轮毂。 「用车心得」 怎么说呢，这个车是我回国自己买的第一辆，也是陪我在一个陌生城市开始的伙伴，所以感情价值可能会更高。21年一整年，它跟着我去了很多地方，心情不好的时候，它也能带着我去西湖边遛遛弯，在下雨的时候，它让我不用再淋雨。作为一个载具，它是很合格的。大家经常说大众车，中规中矩。其实是这个价位的大众车，中规中矩。速腾是我开过的所有车里面，最符合买菜车定位的车，并且各方面真的是还行，没有太多缺点也没有太多优点。操控有德系的稳，但是没有德系的运动感，抓地力还行，但是高速过弯信心还是不足，侧倾比较大。开到运动模式，动力有，但是不强。建议不要开太猛，因为刹车不一定能每次都刹住。 「基础油耗」 杭州很堵，基础油耗9，短期如果激烈驾驶10多一点。 「不满意的点」 异响，异响，还是异响。大众各种响。今天门板，明天b柱，车窗上下卡带响，驾驶座各种交响乐。一过坑，嘎吱哒哒，车到处都在响。我对声音过分敏感，所以我真的没法接受，这也是我换车的主要原因。 2换3档，变速箱会响一声，不过这个是通病，不影响，平时也听不太清楚。 「总结」 开了一年，13000公里，我就把它送走了。我真的没有好好体验这车的细节，就换下个怀抱。说起来有点可惜，但是我并不后悔，哈哈哈。同样也希望下一任车主能比我对它好，速腾是可靠的伙伴，只是不能陪你玩，但是可以给你平淡可靠。「给下一个车主的暗号：4条马牌的性能胎，前铲改装过一体式。原车右前铲底下有剐蹭」

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG卓越版

3.93分“良好”

【最满意】“浩瀚星际”的新设计理念让它有了新的特征，中网用镀铬装饰采用更大尺寸的，这样体现出层次感很强，并与引擎盖、前大灯融合成一个整体，不仅没有破坏整体协调感的还塑造了潮流特征。全新速腾引进的最新技术：IQ.Light灵眸矩阵大灯，不仅在功能上给客户带来新锐的体验，同时也成为前脸的重要点缀，让整车的科技感得到明显提升。 【乘坐体验】车内采用了最新的大众家族化风格设计，而且大量采用了软性材料填充，做工和用料都向B级车看齐，全系标配的6安全气囊、可开启全景天窗、全LED车灯、大灯雨雾模式、全车车窗一键升降、手机远程连接、车联网和语音控制。 【油耗】动力方面，速腾300TSI车型配备了1.5升涡轮增压发动机，最大功率：160马力（118千瓦）/5500rpm，最大扭矩：250牛·米/1750-4000rpm。传动部分，匹配7速干式双离合变速箱。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG超越版

4.5分“优秀”

[外观造型] 好看的外观，扎实的配置，2021款速腾真的令我心动。车身腰线狭长优美，轮胎17寸于车身来说恰如其分，后车尾微微上翘，尾部颜值特别高， 至少我感受它比同级别、甚至于b级的部分车型要好看一大截。LED大灯亮度也很不错，可以上下调解，L型的日行灯也很漂亮的，整个车身无一不透露出美丽的中庸之道：内敛不张扬，朴素不退缩，有内容城府但不漏锋芒。 ［驾驶感受］ 大众车经典搭配的EA211发动机配备DSG变速箱的动力是没的说的，150批马力，250n/m的转速扭矩，油门速度线性分布，不像美系的低速一踩就窜和日系的高速深踩无力，这点很喜欢，操控起来也很稳，开起来动力也足够我这种2/3人的小家庭日常各种应酬，提车后试了下运动模式，动力也随叫随到，很满意，不过平时开车一般是标准模式，偶尔会用经济模式，自启动比较烦一般都是上车打火就要先关了的，这点体验感不是很好。 ［乘坐体验］ 说下个人空间感受，速腾日常家用的话，空间是真的足够用的，首先后排空间很足，前排调整好后，我175cm坐后排，膝盖距离前排靠背还有2拳多点的空间，后备箱也很大，日常家用装东西基本上各种箱子大包都可以塞得下，座椅放倒后就相当于有了一辆小的面包车，基本上没有东西放不下（大件物品请找货拉拉），空间够用，接近4.8m的车长2.7米多的车身轴距很好的保证了车内的空间； 空间感比较舒适，我个人对整体算是比较满意；前面空间，中控局部不多，不会显得特别臃肿，后期看看手机那个地方试试能不能改个无线充电，。我买的是1.4t超越版，感觉够用，就是驾驶仪表8寸的感觉没有10寸的炫酷一些，其他的功能，比如电动座椅，座椅加热等功能我觉得用处不是很大，本着多零件多故障的原则嘿嘿省了一点点money，也不知道对不对，个人偏好白月光吧。 最后感谢圈主大大@开速腾的枪迷 推荐，重新发布一下 ～～～～～～～～～～

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG超越版

3.71分“良好”

速腾是一汽-大众生产的A+级紧凑型轿车，其定位介于宝来和迈腾之间，目前该车的优惠幅度较大，全系各车型均优惠3.2万元左右，1.4T次顶配车型的裸车价12.39万元，并且1.4T发动机的动力输出并不肉，源自于150马力的发动机功率和1410kg的车身自重，百公里加速8.7秒，比2.0L自吸+CVT车型的动力表现要好。 【最满意】该车属于换代速腾之后的改款车型，外观比较耐看，全系配备LED大灯、10色车内氛围灯。我们点评的次顶配车型同样具有丰富的配置，诸如倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、真皮方向盘、真皮座椅均有配备。后排空间宽裕，尤其是后排座椅和前排座椅之间留有比较大的空间，并且后备厢容积达到553升。 【最不满意】动力响应偶尔有延迟，低速降挡顿挫，高速胎噪风噪大；舒适性一般、座椅有点硬。标配8英寸液晶仪表/中控屏，需要选装才配备10.3英寸仪表、9.2英寸中控屏。 【油耗】速腾1.4T次顶配车型的整备质量为1410kg，搭载1.4T四缸发动机，综合油耗在5.6L/100km左右。 【总结】高性价比是1.4T速腾的最大亮点，其动力输出比1.2T更为强劲；并且它的后排空间比本田思域、日产轩逸都要大，适合家庭用车。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG豪华智联版

3.64分“良好”

速腾外观虽然看起来没有什么设计感，但整车十分耐看，前脸造型十分协调。标志性的三幅式横条镀铬格栅与两侧大灯连为一体，搭配内部C字灯条，显得非常大气稳重。雾灯处棱角造型搭配下格栅包围又有一丝运动气息。车窗边框少见的镀铬设计十分新奇，但实际视觉美感上却并不怎样，外观整体设计只能说中规中矩。 中控采用侧倾式布局，内嵌式中控显示屏和液晶仪表有一丝丝科技感。座椅采用alcantara翻毛皮和皮质混搭设计，加上电动调节、座椅记忆座椅加热功能，前排乘坐舒适性还算不错。其他地方质感一般，整体驾驶氛围更偏向于居家实用。 作为一台高配车型，配置上还是比较良心实在的，carplay、8扬声器喇叭、前3后2的USB/type-C插口、舒适进入功能等都有配备，基本能够满足大部分用车需求。 速腾算得上是A 级车型中的标杆，2731mm的轴距所提供的内部空间甚至可以比拟部分入门B级车。后排勉强能撂二郎腿，头部空间也不会压抑，只是后排地板凸起比较高，满载的话会影响乘坐体验。同时相较于前排，后排座椅柔软度不高，乘坐感受也非常一般，长途行驶会感到不适。 速腾搭载的1.4T明星发动机EA211相信大家都有所耳闻，虽然150匹马力并不是很高，但只要愿意踩油门也会有明显的推背感，前段换挡平顺性有些差，起步还有一丝顿挫感，中后段表现会比较好，这也是大众DSG双离合的通病，整体表现中规中矩，在能够接受的范围。 速腾低速时方向盘比较轻盈，高速时会比较厚重，转向精准没有虚位，跑高速时车身稳定性非常高。但是隔音效果不太好，高速时胎噪比较大。底盘调校也很硬，过颠簸路段时悬架滤震性不足，并不太符合家用车舒适定位。综合表现来看速腾只是一台空间更大的紧凑型家用车，但个人觉得追求空间还是直接上B级车更加合适，毕竟不上不下的感觉非常奇怪。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG豪华智联版

3.71分“良好”

优势： 1、外形稳重大气，远看像是一台B级车，有着很强的高级感。大灯组和进气格栅相连，视觉一体感极强，三段式设计的下包围也点缀出了运动气息。侧面腰线设计让视觉效果更显修长，尾部略微上翘的小鸭尾以及双边共两出的排气装饰罩也显得非常精致。 2、采用了偏向驾驶员一侧的中控台设计，营造出了环绕式的风格，有一定的设计感。用料方面也比较有诚意，软质材料使用比较多，而且还加入了类似钢琴烤漆的面板以及镀铬条作为点缀，增加了档次感。 3、搭载了10.3英寸全液晶仪表盘以及9.2英寸的中控屏，显示效果比较细腻，流畅度表现也让人满意。中控屏在功能方面比较丰富，支持在线导航、语音识别以及CarPlay，实用性让人满意。 4、后排腿部充裕，在A级车中有明显的优势，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间达到2拳半左右，表现已经接近部分B级车。 5、被动安全性配置比较丰富，提供了前排双气囊、前排侧气帘、前后排头部气帘以及膝部气囊，在同级别来看是比较厚道的表现。 6、搭载的EA211的1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱。日常驾驶起步不会觉得肉，感觉比较轻快，中段也有足够的动力储备，市区内超车非常轻松。变速箱在中低速时略微有顿挫，不影响驾驶体验，整体平顺性表现让人满意，换挡速度也非常快。百公里综合油耗仅为7.2L左右，表现优秀。 7、悬架调教照顾到了舒适性表现，前麦弗逊搭配后多连杆独立悬架同级别来看是比较厚道的，对于颠簸的过滤比较到位，转弯时也能提供比较出色的侧向支撑，底盘给人感觉颇为厚重，很有高级感。 缺点： 1、定价偏高，配置不够丰富，性价比表现一般。 2、后段动力储备不足，时速超过80km/h之后再加速能力比较差，高速上超车会觉得比较肉。 3、后排中央地台隆起幅度比较大，影响中间位置乘客的舒适性。

点评车型: 2024款速腾 300TSI DSG超越版

4分“优秀”

首先声明，没有完全适合所有人的东西，以下观点全部建立在一位真实的速腾车主个人体验。 外观方面凭个人喜好，个人比较喜欢黑色。猛石黑外观硬朗沉稳，相比较白色没那么大众化，虽然买白色占比较多，但作为家用车来说，买一个自己喜欢的颜色比所谓卖车时多卖几千块钱更能让自己愉悦。 内饰方面比较简洁，个人比较低调，不喜欢花里胡哨的东西，但无论舒适还是实用性这个价位不差。另外实体按键给个好评，常用按键还是以实体键最为方便，也最省心，想用时直接就可以盲操。新车异味比较大，个人鼻子不是特别灵敏，只能说还能接受。建议前期多多暴晒通风，买些竹炭包之类的。 配置方面没有华系车那么丰富，但是绝对够用，前后雷达，倒车影像，定速巡航等实用配置都在。说真的，当真正上路行驶时，即便有全景影像，但是真正去看的时候会让视线脱离前方视野，但前后雷达在有障碍物时直接报警，对司机而言，论实用性两者差别除了在出入库时其实真的差别不大。还不如启动车之前绕车一周，顺便检查一下车况。 而在跑高速时定速巡航也可以释放脚部，降低疲劳，对应更高级别的ACC等高级驾驶辅助，我其实不是特别相信，电动自行车都可以做到定速行驶，作为汽车上的定速辅助反而更能让驾驶员降低驾驶疲劳，不用去担心ACC是否会误操作。 空间方面在A级车里算是比较大的，唯一缺点就是后排隆起过高，不适合中间乘客长途乘车。但是也直接提升了整车车身强度。如果不是经常满载，可以忽略。另外后备箱空间够大，真的很能装，看了下同事的星瑞顶配版后备箱，那是真小，差距很大。 驾驶方面来说，整体质感可以。目前跑了一千多公里，市区，郊区以及高速都跑过，低速悬架软，很舒适，但中高速偏生硬，质感一般。起步时平顺，干式双离合没想象中的那么不堪，毕竟我们不是专业车手或测评机构，正常起步行驶，感受良好。就是刹车点头比较明显，我也开过不少其他车型，但和速腾比起来要好很多，最近也在按网上教程学习刹车教程，目前来讲会好一些，但还是无法完全避免。 另外就是刚买车时进行磨合，长时间低速蠕行时，离合片一直处于半联动状态，时间久了会有顿挫感，就像你用干净的手去摩擦玻璃，手上传来的那种一顿一顿的感觉。这和干式双离合的摩擦结构相关，但如果你不是为了练习倒车入库等半联动蠕行状态，正常路上堵车并不会出现这种情况。 另外这车油耗很棒，我结合高速，城乡路以及长时间练车，整车综合油耗6.6升，纯高速开我驾驶比较激烈，目前我开出5.4升，后期完全熟悉车况应该还会再降一些。 综合来说，速腾作为A级车市场里算是比较综合的一个产品，无论从质量，油耗，动力，配置等等方面来说，单单拿出一项，它可能没有特别出彩，但在所有方面都这么综合的产品，15万以内绝对不多了，唯一的缺点是这车价格略微虚高，但在今年价格战打的这么厉害的情况下也能接受了。 最后祝各位早日喜提爱车!