CS55 E-Rock整体空间出色值得买吗_CS55 E-Rock怎么样

终于开完一个完整续航了，nedc 550公里，实际跑了532公里，厂家打的真续航广告确实没瞎说！！！！ 我是1月1日提车的，正直上海冬季，在路上开的话只能说掉电的速度还好，因为从闵行开回宝山，中环一路走，那时高架上开的速度80～90的速度，气温在10度以内，满电情况下到家掉了10%的电，接近1比1了，后来天气越来越冷，开的话掉电会快一点，不过没一些品牌掉的那么夸张，天气暖和以后是真坚挺，接近1比1了，或者说就1比1的掉吧，随心所欲，心里没波澜的那种。 对于续航，我问了一圈周边买特斯拉或者小鹏p7的车主，没一个能打的，想想自己才花了16万。感觉捡到便宜了😂😂，10分必须给满分💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯 说下驾驶感受吧，对得起16万的价格，你如果要求很高级那种或许是真没有，但是底盘还是有韧劲的，过减速带或者一般的起伏路面不怎么跳，但是过坑坑洼洼的路面，就好比在虹口区广粤路一段，那么就会左右恍，因为后悬挂是扭力梁的缘故吧？不过其他情况下如我所说底盘不散，调的适中。如果要求很高，确实也达不到。 说下车内舒适性，2700的轴距，普通175的身高调整好驾驶坐姿，后排腿部空间2拳半，可以翘个二郎腿，因为我全家身高都不高，后排是绰绰有余的大。但是人很高的话，那就仁者见仁智者见智了。车内的bose音响值这个价，朋友们都说好。座的皮质也挺柔软，最关键是车子里新车味道不是特别大。另外什么cn95，氛围灯，hud这些行业水准是有的吧，符合这个价位。可以看我上传的照片，有一定参考价值吧。 吐槽点我也说一下，这个车机系统设计的真丑，毫无一点当代风格，虽然埃安那车不行，但是人家车机的面子工程做的不错，大气现代，这个gkui真的像七老八十的老头那样，吉利还是太传统了，思想观念要跟上来，广汽学的就不错。另外车机只能装qq音乐和喜马拉雅，其他就没了。因为我本身对这些东西不感冒，所以谈不上槽点，如果要装更多app，网上有破解教程的，看自己了。 最后说下油改电的问题，一定让很多想了解这款车的人望而却步，我说下自己看法，油改电的不好，就是你从车屁股看，电池包是沉下来的，但是离地不是很低，因为吉利深度优化过。然后后排中间凸出一块，但是凸出的不多，坐在中间没什么不适。可能和纯电平台比空间上有直观劣势，但是后排空间也够用的吧，网上水军喷油改电是因为他们是某品牌的销售所以必须要胡扯，实际开下来油改电没什么不好，至少吉利的油改电很稳定，驾驶安全同时有一定的智能化，如果你手里预算就20万不到，纯电不纯电其实没什么参考价值，这个价位其实也就看可靠稳定，所以吉利这种深度优化的油改电产品放心买。但是你预算超20万了，买油改电就是买个锤子了，因为这个价位的纯电平台调教的也好，车子档次也上去了，买油改电这种技术就亏了。关键看你预算多少 本人不是卖车销售，是一个90后上海小市民，平常开车出去兜兜转转，如果有车友群的可以拉我进去😁😁

本来想买黄色的，但5月下定，发现4月底黄色车漆已经无法下单。绿色也备选，但4S店提醒等车也许较长，最后选了水墨江南灰。 整体来说，真的是我买过最喜欢的车咯。 外观没得说，纯粹就是因为颜值买单。内饰黑棕，颜色很正。至于大家嫌弃的内饰很多塑料，我倒觉得还好，没别人说什么很廉价的感觉。 目前也就提车一个多星期，开着很舒服，悬架调教得挺好。高速的风噪？既然选择了方盒子，这点就得接受，何况实际也没那么夸张，个人觉得蛮静音了。 续航来说，因为有充电桩，大部分情况下纯电走。上下班60多公里，基本两天充一次，电量剩30%左右，就混动。没完整测过纯电续航，有一次跑了100公里，还有大概20%的电量，就调成混动了。所以续航也很满意。 空间吧，我一般就一个人开，所以没太大感觉空间不够，自己试了下，前后座其实都不压抑。就是大家吐槽的后备箱，可能确实不太大吧，不过日常我也没装什么东西，影响不大。 最后说下暂时有待改进的地方: 1、自动驻车，得非常用力踩。。。问了4S店，没法调。。以前的车稍微用点力就行，所以很不习惯。 2、空调吹风，随便动一下，就整个画面跳出来，可以优化下。 借用看到的类似的一句话:梦想是大G，理想是卫士，可是猛龙才是生活。我觉得在这个价位上，猛龙应该是我能买的最适合的车了，比心～ PS，还没给龙宝好好拍照，图片将就看吧～

外观：对于40岁的我来说还是很满意，选的仓颜色，耐脏，好看，长在我的审美上。 空间：这块很满意，前后排都很大，后备箱也够用，就是需要自行在网上买前备箱，后排座椅长度够，角度能调节，后排放到基本平的，铺小垫子就能睡了，这里多一句嘴，本来看了零跑C11，C11的后排座椅长度比宋plus断很多。 续航：5月2日提车就去老家，一半高速100码，一半国道60-70码，跑了来回390公里，到家还剩110，续航达成率很满意，全程空调，这里必须点赞，家充没安装第一次在外面快充，18%充到100%耗时1小时几分钟。 车机：功能很多，还在研究中，音响效果还行，在网上博主学了怎么调节，够用了，氛围灯也漂亮，能下很多三防软件，自带的高德地图导航也给力，红绿灯读秒，路线选择，跟手机差不多。现在小朋友一上车，手机热点一开，就是看电影，长途驾驶有乐趣了。 智驾：第一次试驾用了领航，设置目的地，车辆根据该路段限速自动开，变道，打转向灯，有车来加塞它还自动减速，还会滴喇叭，不错不错，还是有情绪脾气的。巡航也可以，一直保持车道居中，打转向灯就变道，方便。 不满意：暂时都比较满意吧，就是网上说的油改电什么的，筷子后悬架连杆，我都绝对不是事，价格给力啊，4S优惠，重庆市补贴，厂家置换补贴，贴息补贴，加保险，落地12.5万，我反正觉得合适了，现在也不关心价格了，不给自己添堵。

我买的车是纯净智享版的id4X,就是低续航版本的，标的续航里程是425公里。是用我的老P0L0以旧换新置换的。可惜了老polo，感谢它的陪伴! 车况非常好，车漆也很亮，全程都是在4S店维护的。经不住国家好政策的吸引！ 新车选装了电动尾门和质享舒适包，质享舒适包实际上就是记忆座椅、带加热、通风功能，皮质比升级前要好。这两样多了6000块钱。自己开车对自己好点。可惜的是大灯不能选装升级，之前看老款的是可以。如果就款的可以选装我一定会加钱选装。很多人会说选装的这些配置如果钱留下来就买了基础版的后期加装肯定还要节约一些钱，但我是个强迫症，觉得原厂的一定比后面加装的好。 这个版本轮毂是19寸的，也比老款的大气，实际上当时选id4也在纠结是选择高续航版本的还是低续航版本的，后来下决心是因为低续航版本的轮毂尺寸小点，轮胎的扁平比也要大点，车身重量也要轻点，在我们这里路况不是太好，车重轮毂大的车过坑或塌陷的井盖就容易出现爆胎或者鼓包！ 用车一个月了，车也开了1000多公里，发现音响的音质感觉还可以。老款的id也经常开，发现聪明款的在跟车行驶时很聪明，在你跟车不踩油门时，应该是不踩电门时车辆会根据前车的距离自动调节能量回收力度，控制车辆减速，当然这些都是在D档自动调节的，感觉非常丝滑，不像使用B档时让人不适应！ 电车嘛！肯定是要在分享一下续航能力吧。1千多公里的行驶里程，90%是在市区开，最近天气90%的时间没有开空调，前两天将电量充满，续航里程显示的是519公里。有点超出我的期望!是不是因为聪明款的原因 这次就先总结到这里！等再使用一段时间再同大家分享

车是好车，续航没得说，前后排空间不错，后备箱有点小，比我原来的朗逸小很多。就是内饰没得选，随机发车，发到什么颜色就什么要什么颜色，本来喜欢灰色的，结果给我发的奶咖色的，将就着用吧。 还有就是买回来第二天仪表报传感器故障，显示是左后轮胎胎压传感器故障，第一次去买车的总店去检查，（车是在广州分店买，专卖几何新能源，总店在佛山专卖吉利燃油车），技师检查怀疑我用了车载手机无线充电支架干扰引起的，要求我先别用看看先，结果回去的路上还没有到半路又出现同样的报故障，怹销售反映，第二天总店打电话来通知给我定了一个新的回来，过了大概四五天吧，通知我去更换，更换过程发现品牌不一样，发的新货包装写的是吉利原厂配件，车上拆下来的是领克的的，感觉几何的用料不差哦，竞然用领克的配件，赞一个，换完到现在什么事都没有，我的手机原来该怎么充电就怎么充电。 还有就是感觉售后服务不咋地，有待提升，车开到维修售后没有人接待，还要自己去找人。 【空间表现】 前后排还可以，对我170的身高来说。 【充电时间】 百分之75之前充电还算可以，过后要充满将近要一个小时，外面快充。 【续航】 扎实不虚 【最不满意】 内饰不能自定 【购车经历】 看过元Plus和埃安Y，元差点下单了，朋友推荐几何，第一次进店就下定了，元都去谈了三四次了。 【提车价格】 159900元 【驾驶感受】 提速快，底盘比元plus还整，没有那么晃荡。 【乘坐体验】 空间不是很大仅仅够用，好开。 【销售态度】 销售服务态度不错，很好，就是售后一般般，不知道去分店售后会不会有所改观，因为去总店近。

【空间表现】外观比较讨人喜欢。空间略差一点，后备箱略小，乘坐空间没问题，够用 【续航能耗】 买了102（预算有限）现在季节跑70-80吧，冬季可能会更少。能多充点就充电，亏电油耗还是有点高的，尤其是高速上。高速120馈电，预计要8-9个油。 【辅助驾驶】 多一些辅助功能是好事，但不一定好用。有些辅助驾驶的逻辑还是要调整的。1.智慧巡航时车辆加减速的逻辑，有车插入，刹车很突兀，前车离开，提速时傻傻的，距离新的目标车辆很近才会降低速度，太不安全。2.倒车刹停后会抱死，要断小电瓶电源。这个逻辑不对，既然刹停，预警功能已经完成，再刹停方向的操作受限制，反向操作应该要允许。 【充电时间】 不管电量多少，快充半小时起步，就算电量剩70%，也要半小时起步。慢充本来就慢，就不在乎了