昂科旗2022款652T 两驱尊贵型 七座内饰质感不错值得买吗_昂科旗怎么样

点评车型: 2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座

4分“优秀”

首先声明一下是22款652T前驱战旗，22款战旗！因为系统没有22款战旗选项。所以选了二尊   【购车经历】 家里有三宝，原来的长城汽车空间太小，从去年开始和媳妇商量购车计划，最初预算是12W左右，在网上了解过凯捷，gm6，大通G50等车，总是感觉缺点啥。然后年初媳妇看上了途观L，途观L外形我也很喜欢但是大家都说颗粒捕捉器的问题再加上只有高配才有7座性价比不高，而且三排空间太小，一直在说服老婆换7座然后看途昂、艾力绅、GL8她看重外观（只懂外观😂）我注重配置和性价比。途昂五一车展的时候差一点点就订车了因为销售态度很差而且也没有很大的优惠，想在等等看。媳妇觉得途昂太贵一直想买途观L，然后就拖到了国庆节，我特别想换新车不想再拖了妥协去买途观L，和ssss谈价格谈置换价格也谈的差不多了，然后去了另一家比价格，比完价格出门看见隔壁别克然后和媳妇说进去看看GL8吧最低配也20多个W，咱看看然后进门就看见了昂科旗（之前有关注但是不在考虑范围内），我说这个车不错，媳妇也被大气的外观吸引了，叫来销售我直接问最低配的车价，销售说正好有一辆22款战旗在路上然后问了问配置和价格，谈完价格回去的路上就给她做思想工作车价和途观差不多贵个几万但是比途昂便宜好几万，配置颜值都高关键是比途观高一个级别而且还是7座，晚上回家在懂车帝恶补一下昂科旗的配置评价等，和销售大战了几个回合（关键不会讲价，价格比车友们高了不少😥）。最终谈好价格落地26.8W 。10月4号交了订金10号就提到新车了！除了价格其他都比较满意！这里说一下别克四儿子店的销售也是很NB 服务态度也不是很好满满套路防不胜防。 PS: 这里着重说一下国产车质量真的不错，旧车跟了我9年15w公里没出过大问题，唯一缺点是有点费油， 买车的时候就考虑要不要置换因为和它已经有感情了不想卖掉，正好战旗没有置换补贴，这就是缘分吧!4号定车当晚回家两个大灯就罢工了，第二天早上发动机故障灯就亮了，开着它去看的昂科旗它好像生气了，以后要对它好点! 【外观】 外观有非常高的辨识度，车身整体看着稳重霸气，比较符合我的审美，属于肌肉形看着体型大很有安全感。 【内饰】 内饰设计简洁大气，中控台的设计很高级，但是缺乏一点科技感（个人感觉）车内的用料也比较高级，很多地方都是软的手碰到时软软的。 不满意的地方就是仪表盘的液晶屏幕太小了，还有就是车友们都说的车机问题经常登录不上需要手动登录。 【空间】 空间也对比了很多车型，大旗属于中规中矩形的，说大不大说小不小反正就是够用。 空间方面说下二排座椅中间因为有个隐藏式的扶手所以中间坐人不是很舒服靠背很硬而且不平，长时间座人的话应该会累。还有一个问题就是后排空调开关就是中央扶手那里的空调按键我老担心小朋友会踢坏或者坐断，他们都喜欢坐在中央扶手上面对面玩，原来那个座位是很抢手的每次上车都要争那个位置。不让他们座中央扶手了，现在他们上车就要抢着去第三排 【动力】 动力方面是没话说的，驾驶中等完红绿灯要起步走时只需要轻轻的踩下油门你就能感觉到源源不断的动力涌上。新车不舍得深踩油门，高架上用定速巡航能明显的感觉到推背感！不像我的长城油门踩到油箱里都没有反应。 这里吐槽一下自动启停和自动驻车功能默认开关是不是搞反了，每次上车要先关启停然后在开自动驻车，而且这两个按键在副驾位置不是很顺手还有就是触摸按键没有反馈老是按不上。 【油耗】 新车跑了500公里现在表显 10.6L，就是在市区上下班通勤而且非常堵车平均车速不超过20km。最低显示8.5L，油耗还是可以接受的，看到车友们五点几六点几的好是羡慕，车友们可以给我分享下节油经验。说明书上说新车不需要专门磨合只要不是地板油或者急刹车就行，不知道首保后能不能降低点油耗。 还有我现在也没弄明白48V轻混到地有啥用，什么时候工作或者工作原理是啥，车友大神们可以来给我科普一下。 【用车感受】 早上着车的时候发动机声音很大特别大不知道是否正常。 车子很大我15年驾龄的老司机开了几天才稍微适应，幸亏加装了360，入库、会车的时候还是紧张。而且车很高我177身高上下车感觉有点费劲腿有点短。 车子舒适性很好，动力充沛，隔音好，基本没噪音，除了刚启动的时候和加速的时候有发动机声音。大旗减震很软，过减速带和坑洼路面不怎么用减速。 加档的时候很顺滑基本感觉不到顿挫，但是减速减档的时候车速从40迈往下就会有两次顿挫比较明显，车友们有没有这种情况？ 暂时只有这些感受，有机会再给大家探讨！

点评车型: 2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座

3.79分“良好”

最满意的地方：静谧性不错，ANC主动降噪系统和双层玻璃基本隔绝了大部分外界的噪音，风噪以及路噪方面影响不大。 最不满意的地方：第三排座椅单薄且便窄，虽然空间影响不大，但是长时间乘坐舒适性会比较差一些。 外观方面：整体设计风格是比较都市年轻化的，虽然这么一大台SUV，但是它整体显得不会那么臃肿。没有太多花俏的地方，比如侧面都是一些比较平直的线条。D柱在熏黑的基础上做了一个巧妙变化。 内饰方面：比较遗憾的是仪表没有采用目前比较流行的全液晶仪表，好在UI设计还不是很过时。内饰用料相对会比较讲究一些，比如采用了高级覆膜装饰件、激光镭雕创意装饰件以及金属拉丝等等，而且方向盘还采用了头层真牛皮，握感十分舒适。 空间方面：乘坐空间，储物空间更是给了很多惊喜，比如由于采用了电子换挡方式，所以中控台下方空出了一块比较大的储物空间。在储物空间上，大大小小40处，储物能力比较不错。 进入第三排座椅，只有手动调节方式，这也是合资7座SUV车型的一些常规操作了。第三排座椅的坐垫为了节省空间，有些单薄，舒适性有些影响。不过第二排和第三排座椅配备电动放倒功能，挺贴心的。 至于空间方面，可能大家会比较在意第三排空间。其实除了长途舒适性方面有些影响之外，空间方面不会显得很局限。以178cm的乘坐者来到第三排，其腿部空间以及头部空间方面分别有一拳和三指左右。 驾驶感受：起步有力，容易上手。虽然作为一台中大型SUV，但是开起来并不会像开船一样，一点也不会费劲。油门相对比较跟脚，而且给油的时候很容易控制。9AT变速箱的平顺性比较好，基本挑不出一些换挡逻辑的毛病。底盘扎实，悬架的侧向支撑在在同级别会有一定优势。 购买建议：五星推荐两驱尊贵版，座椅通风，电动后备厢，丰富的主动安全配置都配备了，适配群体会比较广一些，就是没有配备前雷达，这个后期加装下不碍事。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座

3.93分“良好”

人到中年，家里的人口变多，事情变多，很多家庭的第二款车可能就想入手一台载人载物能力更强的7座SUV，但是一想到7座SUV就想到丰田汉兰达？今天我们来看一下同样价位却有更高配置的标准美系车型——2022别克昂科旗652T前驱尊贵型。 【外观稳重魁梧】 别克昂科旗整体外观设计营造出浓厚的别克氛围感，十分大气稳重，给人一种高头大马的安全感。前脸采用横幅格式的进气格栅，内部搭配飞翼式装饰条，中间还贯穿了一条粗壮的亮色镀铬，十分大气有面子。两侧搭配分体式大灯组，回勾式的LED日间行车灯十分个性。下方两侧的大灯组在夜间能给人带来不错的光感和辨识度。底部还搭配微微凸起的前唇，营造了不错的运动感。 车身侧面的车长可达4981mm，这个长度对于中大型SUV来说，绝对称得上豪华。而且较长的后悬架，仿佛在告诉用户，后排的空间会相当宽敞。下方搭配20英寸的轮毂，多幅式造型细密，时尚感加倍彰显。车顶的粗壮行李架也体现了车身的载货能力。 车尾部分整体造型十分夯实饱满，两侧搭配立体饱满的尾灯组，并且内置L型LED光源，以及贯穿式的粗壮镀铬造型都十分呼车头，显得立体统一。下方采用双边双出的矩形排气布局，运动感也从不缺席。配置方面有无钥匙进入、无钥匙启动、电动调节折叠后视镜、电动后备箱、后备箱位置记忆等，可以说做到了入门即高配。 【内饰豪华丰富】 别克昂科旗整体内饰延续了别克家族的不对称布局，中控台采用真皮包裹，配合不规则的线条勾勒，彰显十足的个性元素。4.2英寸的液晶显示仪表配合指针式的组合，实时路况能很清楚的显示，同时车辆信息也显示清晰直观。前方配备了真皮材质包裹的三幅式多功能方向盘，握感不用多说，并且支持上下+前后调节，无论什么身高的驾驶员，都能做到完美贴合。 8英寸的液晶中控屏是个人最喜欢的设计，整体采用不规则的倾斜式设计，让人眼前一亮，功能也十分丰富，内置eCONECT2.0智联系统，支持CarPlay、CarLife、多媒体系统、在线导航、语音控制等。按键式换挡机构可以说是标准的别克家族式设计，塑料材质的中央扶手以及杯架稍稍拉低了档次。可开启的全景天窗使得车内的环境更加明亮、视野更加开阔舒适，减少憋闷感。安全配置上有自动防眩目的内后视镜、360度全景影像、车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车、定速巡航等，这些配置也是很少能在入门车型上全部看到的，这台车可以说是十分良心的配置了。 【乘坐空间宽敞舒服】 在入门车型就配备真皮座椅也是很少见的。这台别克昂科旗就做到了，用料相当扎实，舒适感也提升不少。前排座椅支持前后、上下的四向调节，并且还有上下可调节的腰部支撑，舒适感加倍。前排的座椅加热、通风功能保证了夏天不热、冬天不冷，十分人性化。2+3+2的7座布局，本以为后排空间不会太宽敞，结果真正试乘下来并没有很拥挤憋闷的感觉，甚至第二排座椅可以用舒适来形容。本人身高175cm，第二排座椅试坐下来，头部空间1拳多，腿部距离2拳左右，并且还配备了中央扶手，乘坐空间非常舒服，而第二排由于地台全平的缘故，中间的乘客也不会造成不舒服。第三排空间虽然有限，不过在7座SUV中来说，也绝对是数一数二的了。中间排拉开，第三排的上车空间很大，很适合老人和孩子上下车。本人试坐下来如果是短途乘坐，绝对没有问题，而且由于第二排的座椅靠背倾斜角度的问题，第三排的视野也是相对开阔的，不过只适合身材矮小的人群乘坐。后备箱容积200L，尽管看起来不大，但是配备有后两排座椅的一键放倒功能，不仅操作方便，储物方面也完全不用担心。 【动力充足有高级感】动力搭载凯迪拉克XT6相同的2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统的组合，完美的解决了老款车型狠踩油门车身稍微有点窜的问题，做到了起步平稳、动力充足，并且还兼顾了燃油的经济性。参数方面，最大输出功率可达237马力，峰值扭矩达350牛·米，这个数据表现足够涵盖日常出行的全部用途。匹配9AT变速箱，尽管在转弯时可能会有一些虚伪，转弯半径也偏大，不过考虑到是一台7座SUV，所以还是在可以接受的范围内。日常行驶中，快速超车可以快速完成。支持雪地、运动驾驶模式的切换，还是有一个驾驶的高级感存在。 前麦弗逊、后五连杆的独立悬架，在调校上倾向家用出行，偏向柔软，滤震性也不错，能减少很多细碎的颠簸，并且降噪功能也保持了安静的车厢氛围。 【总结】别克昂科旗作为一台豪华型7座SUV可以说是实至名归，不仅外观还是内饰，都做到了大气有面子。配置方面也相当丰富，落地30万左右的价格，可以说将“豪华”体现的淋漓尽致，十分适合上有老下有小的中年人哦。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座

4.6分“优秀”

外观大气稳重，不愧是旗舰级别的，内饰豪华感超同级别同价位竞品，配置丰富，定速巡航加车道保持非常好用，开起来长途轻松多了，最舒服的是座椅通风，大热天一下子降温下来。 【空间表现】 空间表现出色，本着大五座的择车标准，七座也只是应急用，平时少用七座，后二排座位可以往后移一点，然后可以调节位置角度，这个是挺舒服的。 【购车经历】 前期购车跑了多家品牌4S店，q5，汉兰达，锐界，大指挥官，最后才考虑昂科旗。试驾汉兰达，省油是强项，但同款的两驱尊贵版比大旗贵了大十万，配置少得多，关键的塑料尾门有心里影映，上一台本田缤智有两次追尾，日系的自信心真不强！买昂科旗是因为陪兄弟提昂科威plus才关注大旗，然后试驾，下定。 【提车价格】 4月底定的车，提前收到消息，推迟到6月份提车，优惠还算可以吧，全部算下来28.2W落地，贷了十二W免息，置换补贴5000，购置税返1W，政府补贴1.2W，自己上牌返2000，最后算下只花了25.4W，送了镀晶，踏板。 【油耗】 目前跑了2000公里，油耗8.5L，可以接受了，必经2吨位的车

点评车型: 2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座

4.36分“优秀”

外观：外观肯定满分，第一眼就是被外观吸引 内饰：内饰用料相当满意，屏幕分辨率高，内饰用料环保。提车一个礼拜就没什么气味了 配置：各种实用配置基本上都齐全了，性价比相当高 空间：空间和汉兰达接近，不如途昂，同级别中等偏上水平 操控：操控不知道怎么描述，试驾了很多车觉得好像都差不多。给我赛车开我估计也开不出操控好在什么地方。 动力：动力相对其他的就没那么出众了，9秒的百公里加速，给油也有推背感，不过咱想省油，另外也要照顾车上乘客的坐车感受，买这车的应该对动力需求不会特别高。 舒适性：舒适性有隔音方便的功劳，坐车上非常享受，隔音秒杀同级别其他车系。唯一瑕疵就是第二排腿长的高个子坐的话承托性会差一点。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座

4.7分“优秀”

外观很喜欢，中庸沉稳，黑色大旗很大气，有高级感，我这个00后也觉得很好看?分体式大灯感觉很不错，日行灯样式很犀利，整体车辆线条也很好，美中不足就是车有点矮，再高点就好了。 内饰感觉也挺好，凯迪拉克同款中控，内饰用料也很足，基本上能摸到底地方都是软的，看上去很有高级感，但是座椅稍硬，二排中间很硬，而且我坐着会顶头（本人身高189）。车机用起来还可以，平时也就导个航用，够了。前排有座椅通风加热，好评！还有腰托。二排两侧空间我坐着够用，前排调好我有一拳空余（二排调到最靠后了），第三排就没试，我这进去够呛了?，平时三排都放倒，当个大后备箱。 配置很高！同级别的车里，配置真的很高，基本上要啥有啥，日常用的都有，舒适性配置也很多，在这就不多赘述了。 行驶感受很棒！开起来很有高级感，换挡基本平顺，无顿挫，动力也够用，给油门就有动力，我没开过啥动力好的车，我感觉这个也能用推背感了?最满意的地方就是静谧性了，坐上去真的很安静，慢慢的高级感！ 总体来说，大旗的性价比很高，很适合家用，选大旗不后悔！