捷达动力十足值得买吗_捷达动力怎么样

点评车型: 2013款捷达 1.6L 手动舒适型

4.07分“优秀”

【购车经历】人生中的第一辆车，新捷达是一汽-大众捷达于2013年3月9日推出的一款汽车，长、宽、高分别为4487、1706、1470mm，轴距2603mm。那时候在驾校练车都是老捷达和桑塔纳3000，因此对新捷达也有了莫名的好感，2013年老婆刚刚怀孕，买车也提上了议程，大众的品牌和知名度无疑成为首选，福克斯成为了次选方案。新捷达三月份上市的，我驾照6月份下来的，刚下来就去了一家4S店也没试驾直接就裸订了，7月份到车，记得当时找的熟人没做装具，只在店里上的保险。想当年新捷达的销售量可是碾压速腾和朗逸的。 【提车价格】厂家指导价9.83万一分钱没便宜，算上保险购置税应该接近十一万。又去外面贴了车膜和安装了和店里一模一样的德赛西威262导航，全下来应该差不多十一万五左右。 【驾驶感受】提车后练车了一周，找了个陪练上路的，感觉1.6L的动力相当不错，起步和加速也是杠杠的，当然那时候我也没开过别的车。另外仪表盘有换挡提示也是很人性化，对新手真的很友好。磨合期基本都是七个多的油耗，电子油门踩的力度需要深一些，和驾校的车脚感差距也很大，由于装了倒车雷达和倒车影像，所以新手倒车也比较轻松。只是侧方位入库大概练了两个月才熟练。 【油耗】磨合期基本一直都是七个多，期间跑了几次高速，能拉到五个左右，用了定速巡航之后最低可以拉到4.5左右，出了磨合期一直使用之间都是6个油，开空调坐的人多都是6.5个油。 【乘坐体验】主驾和副驾空间还可以，比较是入门紧凑型，偶尔放倒休息会空间也富裕，后排略显紧凑，三个人的话稍微胖点基本就要贴上了。反正这款车外面出租多的是，作为日常普通交通工具坐五个人是一点问题没有的。 【最满意】通勤代步，买菜专用，一晃间已经接近十年，期间没出过任何大故障，只是换过一个天窗开关，刹车灯灯泡是这款车的通病了，一年得换几次灯泡，其余都还好，乘坐空间也还可以，后备箱也还可以，最少时开过5个油，最多时也就八个油吧，开了这么多年总得体验还是不错的。而且新捷达的配件汽配城里面大把的是，根本不用去4儿子那挨宰，保养费用也物美价廉的很。 【动力表现】开了近十年，红绿灯起步能超过我的就遇上三次，一次特斯拉，一次大众CC，一次比亚迪汉，什么宝马，大奔，奥迪BBA，我这小车超他们都和玩一样，我觉得没有肉车只有肉人那句话绝对正确。 【最不满意】要说最不满意的也就是它的千斤顶和轮胎了，每次换胎那叫一个费劲呀，一是那成为千斤顶的东西根本就不管什么用，太简配了，二是轮毂太紧了，每次都要上大锤才能砸下来，传统的拿脚踹几下掉下来根本对它没有一丝的威胁。另外还有刹车灯几乎每年都坏，马路上的新捷达也都这样，很多都是独眼龙，不是左边烧就是右边烧，索性我就备了一盒灯泡放在后备箱，自己动手随时坏了随时换就好。

点评车型: 2017款捷达 1.4L 手动时尚型

3.86分“良好”

2020年3月份在济南二手车市场买了这辆17款捷达，当时一共才跑了整一万公里，算是准新车，全车原版原漆，就是有点剐蹭，不影响外观，全部落地总共5.4，价格稍贵了一点，但是首先看上的是黑色的轮毂，不管前车主咋换的，也不管多少钱，反正就是喜欢，第一眼就看上它了😜 然后就是三大件确实不错，底盘还是挺稳的，最快跑过一百四，再往上不敢了，不过感觉还是能再快一点，还是安全第一咯；还有大众的手动挡真的不是盖的，换挡很清晰，低扭还很强，虽说1.4的才90匹，但是平时超车啥的从来没怂过，直接降档地板油推背感就嘎嘎来；再说发动机，目前还没出任何问题，EA211应该还是信得过的，就算出了问题，我感觉是个修车师傅就能玩得了，所以可靠性应该没说的。 再说说内饰，说他简约是它，说它简陋也是它，不过总的来说就是够用而已，空调没有自动就手动，没有360全景加个倒车影像也行，没有自动雨刷用手扒拉也可以，没有多功能方向盘就自己加一个，总之虽说功能没多少吧但是自己想加也能加的上，可塑性还是有的（因为实在没钱，华丽的借口也是可以的🤓） 最后说说整体吧，一是空间不错，后备箱也足够大，家用完全OK；二是用车成本低，油耗我是经常地板油，起步三千转换挡，也就不超过七个油，保养在下面修理店一次二百，半合成机油；三是各处出的毛病也少，到目前为止真正因为质量出过问题的就是前两天后面有个转向灯不亮了，我还心思换个灯泡，结果修车师傅拍了一巴掌就好了，接触不良而已😤。 总之捷达这车还是真不赖，在一个奋斗的年纪有这么一辆靠得住的车陪在身边很知足了！

点评车型: 2010款捷达 1.6L 伙伴

2.57分“一般”

下文以本人车辆来评价，当年二手买的，买前原车主出过事故，断了大梁。以下评价均以此作为前提： 外观：方方正正的板砖造型，旧时代特有的标志，个人认为是捷达的灵魂所在。刚开始拿到车觉得挺土的，开了几年再换新车确是对它不舍得。外壳很硬，之前跟一辆泥头车剐蹭过，当时没下车，直接走了，放泥头车一马，毕竟是旧车，没必要浪费时间要点钱。被一辆奥迪轻轻怼过一次屁股，啥事没有，也是放它一马。 内饰：内饰完全没有讲的必要，整车塑料，老车异响挺多，作为代步车，不用追求太多 配置：1.6自吸发动机，低速马力和扭矩都够用，加速迅猛，其它功能配置，压根没有 空间：全车最舒服两个位置只有主驾位和副驾位，后排座椅只能说可以坐人，头部空间还行，腿部空间紧凑。后备箱空间表现还是不错的，放东西很多，没啥问题。 操控：转向灵敏，加速迅猛，跟现在的新车相比肯定不足，但是仍然有驾驶它的乐趣，手波加塑料方向盘，路感清晰，因为是老车，而且曾经出过事故断了大梁，所以整车抖动厉害，但是不妨碍驾驶，只能说舒适性差。 动力：80以下提速相当快，但无法以数据来评估它，极速情况反正高速开到150都试过，跑高速除了超速行驶的那些人，没有比我跑的快的。拿来爬山也完全不在话下，都是亲测过。整体表现只能说“可以”。 舒适性：乘坐舒适性，这一点就算了，没啥好说的，因为不舒适。但是车门隔音是相当不错，车里放音乐很大声，车外完全听不见。行驶过程的风噪和胎噪就很大声。 维修情况：当年拿到车是12万公里，出现过的问题包括挂档胶套，方向盘胶套，前轮轴承，缺缸，电池、正时皮带等。处理之后没有再出现过，直到5年后开到25万公里，以上的问题除了轴承又搞了一轮。费用大约去到1万一次。（4s店） 感谢5年来老伙计的陪伴，以后可能这种车型会越来越少直至消失，以此文留下纪念。

点评车型: 2015款捷达 1.6L 手动舒适型

3.89分“良好”

买车已经六年多了，三万多公里，今年车上线儿审车人都不敢相信，一般就是上下班开，动力还算可以，家用没问题，没有肉车，只有肉人，蒙踩油门儿还是往前蹿的，推背感还是有的，毕竟价格在那里摆着呢你想和几十万，几百万的车呢是比是不可能的，没有出现过什么毛病，油耗六个多油，还算可以，平常只做一些基本的保养，没有修过，舒适性一般，可以接受，去年开始冬天车内出现异响，去维修店儿维修师傅说正常情况，这是大众捷达车的通病，到了夏天，就不会有了，感觉配置这一块儿，没有什么大作用。空间还算是可以，只是内饰车顶有点儿不耐脏，车辆外观还算可以，买车六年多了，洗完车还是还是和新的差不多，车漆质量不错，车也没有出现什么锈迹，不像有的车，买上两三年就出现锈迹了，在这里就不说你什么车了，感觉还算可以。

点评车型: 2015款捷达 质惠版 1.6L 手动时尚型

4.14分“优秀”

1.比韩系起亚车动力好点，特别是起步，明显动力足点； 2.舒适感勉强； 3.空间有点小，主驾驶往后一点，后排坐人就有点窄； 4.贴的膜才过小时间，就有点起皱，左后视镜看不清楚后面！

点评车型: 2017款捷达 1.5L 手动时尚型

3.36分“良好”

减震不好，没搞无线天线，其他没啥大问题，经造，动力也没问题，适合跑高速，国道，油耗跑过3.5而且是定速跑的，速度一直稳到120跑的

点评车型: 2015款捷达 质惠版 1.4L 手动时尚型

4.71分“优秀”

:很满意,这个车给我带来了很多的方便,之前没有车的时候每天都要等公交,或者说是搭车其实是非常不方便的,现在有了车之后方向盘掌握在自己的手里,想去哪里就去哪里。 之前我买这个车的时候,那边的销售告诉我这个车算是最低的价格了,因为当时跟他讲了很久的价格,但后来等到第二次车展的时候我再去询问价格,结果比我当时的价格要低一点点，所以会觉得心里有些不平衡。 后面坐三个人的话也还是可以的,所以这样的级别的车来说的话，空间算是不错啦。 这个车的动力爆发性很强,这点我是非此车欢,加上这个车换挡又平顺。 操控起来是毫无压力的。因为车小停车也比较方便,转弯也是比较方便的。皮实耐用开了七年没换过任何零件，经济实惠省油家庭用车首选车

点评车型: 2010款捷达 1.6L 前卫

3.5分“良好”

车子简单明了，没有啥配置，就是日常代步省油，开不坏，还适合一些玩老车情怀的年轻人或者80后，外表我给10分，真的很拉风，个人感觉。动力很好，提速小飞机，路上很少见到超我的车，都是我超别人。自己可以小改，这个车开起来特别透，真心喜欢

点评车型: 2009款捷达 1.6 自动 CIF 自由伙伴限量版

3.43分“良好”

捷达，家里开了十多年了，从我6岁陪我到18岁，老兄弟内饰没啥说的，空调应该是全车最厉害的地方了，剩下没啥了，他这个连气囊都没有，外表也没啥说的，跟老A6子挺像，当年也嘎嘎权威，开这么多年了，就是个轱辘，开出感情了，家里买五系和A8了也没卖，挺好的，起步嘎嘎猛。 【最满意】 空调 【驾驶感受】 挺猛

点评车型: 2017款捷达 1.5L 自动时尚型

3.71分“良好”

【空间表现】 中规中矩，够用但不宽敞。 【动力表现】 没有爆发力，但自吸配上6at再加上它车重量相对轻，让它在动力输出上可以绵绵不绝，很丝滑，6at的变速箱踩起来也没有任何的顾虑。 【保养】 很省的，小保机油机滤加俩滤芯，300块钱足够了。 【油耗】 上班，往返于两座城市，每天来回100公里，城市郊区都有，综合下来6个油左右，每次加完油看到小熊油耗的统计，我心想，车子油耗这么低，还要啥动力要啥舒适。 【驾驶感受】 只能说还行吧，减震还可以，中段加速有些乏力，变速箱虽是6at但升档降档很不聪明，导致驾驶感受打了很大折扣。 总体来说挺适合市区代步的，价格便宜，油耗低，保养价格便宜，自吸发动机配上6at开起来格外踏实。

点评车型: 2015款捷达 1.6L 自动舒适型

3.57分“良好”

已经和它做伴有六个春秋，一路走来，它也行驶快40000公里，没有发现什么大毛病！只是换过一两个灯泡！像一个憨憨的小伙子，给我踏实的感觉，没有把我丢在路上！大众捷达感觉还行！只有舍得给地板油，那提速还是有推背感！毕竟主打家用车，省油那是看家本领，不堵的话，六个油左右，堵车10个油也开过！油耗还可以！EA211发动机，还是不错！暂时没有发现有漏油或渗油！车吗！到了年限自己要多检查，发现老化，易损件要及时更换，安全第一要紧！大众捷达，一路走来！有你伴我左右！人生的第一辆车，选捷达！给你踏实的感觉！只有适合自己的车，才是好车！

点评车型: 2008款捷达 CIF 春天型

3.36分“良好”

08年1月份提的车，目前行驶13万公里了，08年的时候这个价位的车只有捷达跟伊兰特这两款车比较普遍，到了09年这个价格的各种车型才开始出现。我基本都是在城乡道路上行驶，我这人开车比较暴躁加上我们这的道路坑坑洼洼的，所以我开车比较费车，不过这个车真皮实，磕磕碰碰很多回了，开起来依然给力。我喜欢这个车一踩油门嗷嗷叫的感觉，新款捷达就感受不到了，作为一个老捷达车主给大家分享一下自己的用车感受 外观:车身四四方方，线条硬朗经典车型个人比较喜欢，对于新款车型标准的(大众脸）真心接受不来！ 内饰:没啥可说的满满的塑料感，价钱在这摆着呢可以接受 配置:一般，主副驾驶气囊，ABS，EBD，就这些安全配置 空间:作为一款紧凑型车，空间真的不大，我身高180前排调整好后排坐人腿能顶到前排座椅靠背相当的不舒服，冬天后排座三个人的话关门都费劲 操控:挂挡灵活，方向灵敏，车身稳定性不错，我曾经夜里开120迈为了躲一块石头方向跑了，车身横着飘出去了，居然没翻车也没撞到别的车万幸 动力:动力强劲，起步见谁灭谁跟我开车习惯有关系，我喜欢把这车踩得嗷嗷叫的感觉，新款捷达动力也不如这个，感觉新款捷达比这个省油，但是上坡提速什么的都不如老捷达 舒适性:一般，噪音大，密封不好，胎噪大 油耗:我开车比较暴躁，油门踩得狠，所以油耗比较高大概在百公里8.5L左右

点评车型: 2015款捷达 1.6L 自动舒适型

4.2分“优秀”

我的车是2015款新捷达，2015年上牌。 当初选择捷达，是因为外观好看，动力方面在城市代步足够，空间上还算可以，毕竟是紧凑型轿车，不能过分要求。 提完车直接包的真皮座椅，换的导航大屏，内饰来讲，很大众。 油耗方面还是比较满意的，跑高速省油，表显最低百公里4个油，平时城市油耗在7，8个左右吧，没有正式算过。 我吐槽一下缺点: 第一:后防撞钢梁没有，自己网购安装的！ 第二:前盘后鼓刹车，真心的刹不住，后来把后刹车换了盘式刹车，效果不错。 第三:冬天减震胶套发硬，冷车时候，走坑洼路段时，会有咯吱咯吱的异响。