我要的2024款长安逸动plus1.4T高能版2025年6月23去看的车，当时订的25款，25号交车时候我突然改24款了，我当时在天津市北辰区津长风4S店提的，因24款库房没车了我要的展厅的展车，展厅里放了一年了电瓶放坏了，26号开走后30号就打不着火了，去4S店检测充电充了一天没充进去又给厂家打的电话订的电瓶，动力够用，空间大油耗也高，唯一的不愉快就是销售都不专业我天津竞价的指标只能在天津买车，23号我去看车时都说了我的是竞价指标必须天津购车，作为限购城市的销售人员应该了解天津指标政策，然而给我开的新疆的发票，第一次上牌因外地购车被驳回了，让我多花了1500更新了一下指标才在号码过期当天上了牌，工作人员相当不专业。

提车已经十几天了，来跟大家讲讲这十几天来，我的用车感受，其实关注这台车，我最开始看上的是外观，不知道大家有没有同感，这台车长的真的很像AMG，再加上一个溜背设计，可是大家也知道这是一台A级车，它的六倍，再加上一个小翘臀尾翼就显得很干净整洁，不过说实话，他的车宽达到了1842mm 说的难听点，他确实比帕萨特还要宽我看着这样的数据心里还是有一点心动了。 我觉得我最喜欢的应该是红色，他们好像推出了一个叫什么变色龙的颜色，我看着不太感兴趣，后面就到4S店里面去试驾了一下销售就在跟我讲名爵五的各种配置动力其实我并不怎么感兴趣，就做了个试驾车是红色的顶配，也就是1.5 T的话还是可以的能够满足我的日常驾驶激情，底盘很整，在过大小颠簸的时候，震的很利落，不会在那里爸爸的爸爸叫爷爷。 空间的话a级车我其实也没那么多要求，毕竟这个价位 他给我的已经够多了，就这样。

不知不觉已经跑了1万公里了，24年12月份提的，半年的时间。 先从买车开始吧，家里原先有一个旧车，也已经破的不能破了，考虑买新车，因为旧车是轿车，所以很自然的也就偏向于轿车没有考虑SUV，本来想过油车，因为油车价格降价也很厉害，家里人说新能源也不错，本来自己还比较担心，怕成为小白鼠，但是存在即合理嘛，最终决定新能源，看车没看几次当时懂车帝APP预选了益达，朗逸，吉利，还有就是启源a05了（后来发现海豹06也挺漂亮），因为上面的原因，油车就在没有去看，想在吉利和起源之间选，吉利去了当地的4s店两次，都没有看到现车，觉得好像无缘，加上家里的车上一辆就是吉利，就再没有考虑，直接就选起源a05了，去看了两家4s店，最后被一个真诚的小伙打洞决定在那里买。 感受的话，先说不满意吧，就是氛围灯，当时去看车的话，25款没有现车看的是24款24款9.99万的氛围灯比较高级，是整个仪表盘都横跨，最后说24款没现车，让我们订25款，但是也没有说25款的氛围灯比较鸡肋，就只有脚下有，还有就是外面的辅助灯，24款的有看着挺帅以为25款照样有结果没有，还有就是这个车像网上说的隔音一般，毕竟价格在这里放着，我自己加装了隔音条，感觉可以接受。 实际续航的话，冬天大概减半，夏天的话能到110多。 然后就是这辆车的优点：毋庸置疑，肯定是外观。年轻帅气上档次，配置也高，价格也好。可能是我也再没有开过很多车吧，这辆车满意9.5分

【购车经历】 本人在校大学生，23年夏天意外拍中了一张沪牌。大学期间也赚了存了不少钱，再靠家里资助一部分，准备给自己买一台7w左右的代步车，要求不高，只要能跑得起来并且养护成本划算就行，毕竟车嘛，遮风挡雨就好，主要是为了把沪牌额度给赶紧上了。一开始看的byd，说实话10万元的byd秦性价比颇高，但是仍然超出7w的原始预算，朋友劝说我byd的混动巨省油，但我仔细想想，10w元byd秦多出来的这3w元买车钱也够我7w的油车加若干年的油了，所以我果断下沉到国产的买菜车市场，陆续比对了大众、奇瑞、名爵、荣威等车企，最终还是选择了荣威i5，主要的原因是这价格太香了，手动低配落地54000出头，我驾照也是c1，并且新一代i5外观和内部空间都做了升级，外观偏向运动化，比较符合审美，虽然市场上有人对新一代的前脸外观颇有微词，但只要自己能接受就好啦。 【提车价格】 确定买i5这款车后，就开始跑各路4s店询价，同样的配置价格有高有低，拿手动舒享版举例，64000、58000、54000的落地报价在市场上都存在。我的落地价是55000不到，其中裸车48900，交强险1000，购置税4327，商业险是送的，临牌、大牌这些我自己去跑腿，也省下了一笔上牌费，但自己跑腿也确实累，流程也不熟悉，如果没有充裕的时间和精力还是建议大家花钱找4s店代办吧。另外赠送5次保养、车窗太阳膜和脚垫。 【驾驶感受】 虽然驾照考的c1，但从驾校出来的3年以来开的都是自动挡，一下子摸到手动挡很不适应。这辆车的离合偏高偏硬，提车的前100km把我熄火熄的有些小崩溃，之后学着慢抬离合带点油门后就习惯了。挂挡的感觉很顺，有微微的吸入感，唯一的不足就是倒挡经常难挂进去，需要柔性且耐心地操作。至于悬挂、车身稳定性等等这些方面，5w的车能做到这样已经非常不错了，高速上120的速度，风噪会稍大，偶尔会有点小飘。 【油耗】 2023年底提的车，到目前总里程1500km，油耗稳定在7.1～7.3L/100km，其中50％城市普通道路，40％城市快速路，10％高速，一般发动机2000转必换档。自我感觉是城市道路比较费油，尤其是上海这种早晚高峰，马路上和停车场一样，走走停停。基本每公里0.5元的用油成本。 【空间表现】 本人身高183，前排空间调节以后完全够用，后排空间更是出乎意料的充足，坐着不会局促。后备箱装过4个大行李箱和麻袋后依然绰绰有余。 【动力表现】 有点肉，也够用，起步经常被后方车辆按喇叭，但也跟我驾驶习惯较柔有关，不太愿意深踩油门。毕竟这只是辆5w的小车，当你得到价格优势之时必定会失去动力以及其他一些方面。高速上的动力比预期要好，给油就提速，超车时还是很给力的。

【购车经历】 从去年开始一直都想买一辆车，刚开始看univ，艾瑞泽8，当时对比来对比去，最后还是因为钱包问题只能降低预算，正好三代逸动出了新款，更新了发动机还有改动了外观，最后实在忍不住了就去看了车。 【提车价格】 我是贷款4万元分60期，每期还款834。开票价格是6.6万（比实际算的价格少了几百），购置税5841，保险买的阳光保险3547，上牌120。贴息4千在车价里减去了，所以最后算上前两年的利息4千是7万5千7，首付是22192➕3547➕5841➕120🟰31700。31700加贷款本金4万再加前两年利息4千等于75700，我也在懂车帝上看了别人的成交价，有全款7.6的，本人第一次买车，实在不好意思和销售怎么讲价，达到了我的心理预期我就订了。 【空间表现】 本人身高188体重155斤坐进去感觉挺宽敞，不顶头，后排空间也不是很局促。 【动力表现】 本人拿了驾照好几年了，基本上没怎么摸过车，回来的路上是女朋友在开，用标准模式女朋友说油门很窜，最后用的eco模式，不过我感觉动力肯定不差毕竟和25款小v一个动力。 【乘坐感受】 前排座椅还挺舒服的。 【油耗】 开出4s店加满一箱油340元左右，表显里程是764公里。 【外观】 外观还是挺帅的，长得有点像小v。 【最不满意】 其实对于这个价格来说没啥不满意的，以前总想着要很多配置想着可以不用但是不能没有，毕竟现实很残酷，配置够用就行了。

MG5这款车在10万以内的价位市场还是很独特个性的存在，设计甚至可以用夸张激进来形容，确实和传统家用轿车有着鲜明对比。如果想凸显自己的个性，那MG5确实是个不随大流的选择。 2026款车型对配置进行了一定的升级，配置水平结合售价在10万以内的价位算是比较良心的了。车机的表现中规中矩，主流的功能基本都有，但操作的反应速度还有待提升。另外就是这台车没有提供方向盘的前后调节功能，对于部分用户可能驾驶坐姿会略显别扭。 空间上MG5可能会比预想中更加实用，对于身高175cm的乘客来讲，能提供超过两拳的腿部空间和一指左右的头部空间，属于这个级别的主流水平，说不上大，但能满足主流需求。 驾驶上MG5还是比较能给人惊喜的，首先就是1.5T发动机能做到6.9秒的零百加速，在该级别该价位中还是很出色的，实际的感受也是爆发力强，后段储备充足。另外变速箱日常驾驶的平顺性也不错，但是山路驾驶如果开的比较激烈的情况下，出弯动力的结合会稍慢一拍，显得动力不够跟脚。 底盘上作为一台家用定位的车型，这台车还是能给到人一定运动感的。日常滤振干脆利落，也带着一点韧性，过弯侧倾相比很多纯家用定位的轿车要更好。而且这台车的转向手感还可以，不会像一些新能源显得过于电子味或者轻飘飘的，回馈比较自然。另外就是这台车还有弯道动态控制系统，能通过对弯内车轮单独制动辅助入弯，尤其是在中低速急弯中，效果还是很明显的，可以很好的抑制推头，让车头更快的指向弯心。