点评车型: 2013款捷达 1.4L 手动舒适型

3.36分“良好”

对陪伴了自己快八年的小伙伴发表一下总结吧，作为人生的第一辆车，感情还是很深的。 【动力表现】 作为手动挡车型，在日常的城市路段动力足够，虽然只有区区1.4自吸的排量，但是得益于整车轻量化设计，提速还是基本上能满足需求的。拉胯的地方在于爬大坡尤其是开空调的时候，显得比较吃力。 【乘坐体验】 对乘客来说就是个交通工具而已，车内空间一般，4米4的车身长度，幸好大众的车头普遍照日系短一些，后排乘客不会太感觉拘束，不过横向空间有点小了，后排坐三个成年人有点费劲。。噪音有点大，上了高速以后胎噪和发动机噪音都上来了，有很强的催眠作用?。车内密封效果不好，冬天漏风是常事。减震偏硬，走烂路的时候有点委屈乘客的屁股了。 【驾驶感受】 这个价格相对的驾驶感受还不错。大众的手动挡换挡感受是最好的，档把有吸入感，段落感也很清晰，每次换挡都是一种享受，大众最低端的车能做到和顶级的奥迪一个换挡感受也是不容易了。刹车很线性，可以让我每次刹停的时候做到几乎没有顿挫感。方向盘偏沉，习惯了也比较喜欢这样的转向手感。不过没有ESP让我感觉过急弯的时候没有信心。 【油耗】 都说日系车省油，德系车才是真省油，跑高速120的话不会超过6，市内不堵车的时候能跑到5以下。 【维修成本】 除了右后刹车灯坏得频了一些，倒车雷达年久出现误报，再没坏过啥，维修成本极低。保养一直都在4S店做，因为在外面做也没便宜多少?。 【最不满意】 受制于时代的局限性，买车的时候没有啥像样的国产品牌，导致大众车的配置极低，连个ESP都没有。倒车影像是后加装的，原车有座椅加热和后视镜加热，基本上没用过。NVH一般般，减震我觉得更像是增震。 总的来说，大众真的是很懂国人的车企，在2014年花8万多买个可靠性高的家用省油的小车算是不错了，时代在发展，捷达的情怀应该随着我们80一代逐渐消散了，希望中国的车企能够全面超越，不断生产出物美价廉的好车。

点评车型: 2013款捷达 1.6L 手动时尚型

3.86分“良好”

【购车经历】 这个是我人生的的第一台车，那个时候买车选择性不大，想要10万以内落地的三箱小车又不想买国产，能选的就那么几款(捷达、桑塔纳、爱丽舍)，首先排除了爱丽舍，那时觉得法系车都丑，审美不在线。桑塔纳和捷达其实是一个车，只是外观内饰有点区别，但是最终选择了相信一汽大众的品质。 【提车价格】 裸车8万，落地九万多，具体多少不记得了。 【驾驶感受】 开过朋友的老款卡罗拉，捷达比它好开太多了，高速稳、过弯稳、底盘也不错，最重要的是刹车有信心，不像卡罗拉，前半段都是空的，然后再加一点力度，突然就变急刹了，非常突兀，小捷达的刹车就线性很多。德系车在驾驶质感这块确实没得说，虽然只是最便宜的特供车！ 【油耗】 不算高，德系油耗在高速比较低，比日系还低，朋友的卡罗拉高速都要7个多，捷达6个左右，市内油耗高一点。 【乘坐体验】 爸妈都说坐着舒服，在乡下跑烂路也不觉得很颠簸，底盘隔音也不错。 【空间表现】 后背箱和后排空间家用都完全可以了，平时拉点东西带几个人都不觉得挤。唯独没有后排放倒功能，不能放很长的东西。 【维修成本】 保养便宜，维修成本低，配件齐全好找，这个都是捷达的优势。 【最不满意】 配置低到不行，遥控钥匙都没有，后背箱开关都是要用钥匙扭的那种，后期自己改了不少东西。

点评车型: 2017款捷达 1.4L 手动时尚型

3.86分“良好”

2020年3月份在济南二手车市场买了这辆17款捷达，当时一共才跑了整一万公里，算是准新车，全车原版原漆，就是有点剐蹭，不影响外观，全部落地总共5.4，价格稍贵了一点，但是首先看上的是黑色的轮毂，不管前车主咋换的，也不管多少钱，反正就是喜欢，第一眼就看上它了😜 然后就是三大件确实不错，底盘还是挺稳的，最快跑过一百四，再往上不敢了，不过感觉还是能再快一点，还是安全第一咯；还有大众的手动挡真的不是盖的，换挡很清晰，低扭还很强，虽说1.4的才90匹，但是平时超车啥的从来没怂过，直接降档地板油推背感就嘎嘎来；再说发动机，目前还没出任何问题，EA211应该还是信得过的，就算出了问题，我感觉是个修车师傅就能玩得了，所以可靠性应该没说的。 再说说内饰，说他简约是它，说它简陋也是它，不过总的来说就是够用而已，空调没有自动就手动，没有360全景加个倒车影像也行，没有自动雨刷用手扒拉也可以，没有多功能方向盘就自己加一个，总之虽说功能没多少吧但是自己想加也能加的上，可塑性还是有的（因为实在没钱，华丽的借口也是可以的🤓） 最后说说整体吧，一是空间不错，后备箱也足够大，家用完全OK；二是用车成本低，油耗我是经常地板油，起步三千转换挡，也就不超过七个油，保养在下面修理店一次二百，半合成机油；三是各处出的毛病也少，到目前为止真正因为质量出过问题的就是前两天后面有个转向灯不亮了，我还心思换个灯泡，结果修车师傅拍了一巴掌就好了，接触不良而已😤。 总之捷达这车还是真不赖，在一个奋斗的年纪有这么一辆靠得住的车陪在身边很知足了！

点评车型: 2010款捷达 1.6L 伙伴

2.6分“一般”

【驾驶感受】 没啥驾驶感受，都说捷达陆地小飞机，那都是扯的，动力差，除了1档前期起步冲，过了50动力就慢，官方百公里加速13 14秒，还好意思说提速快！转向一般，谈不上精准，也不太模糊！有点重，得适应！手动换挡，2档不好换，齿轮不清晰，换挡容易卡顿！基本上没啥驾驶感受，底盘贼差，滤震效果可以说一点没有！没有隔音，发动机噪音大！呜呜呜的！开时间长脑子疼！ 【动力表现】 别听别人吹嘘这车动力多好，提速多块的！都是假象，除了1档爆发扭矩大点，给人一种推背感，后段提速贼慢！百公里加速14秒的车提啥动力表现？都是别人吹嘘的！ 【空间表现】 中规中矩吧，后排不能坐超过175的，不然很难受，后备箱空间还很可以 【保养】 这车就剩在维修保养便宜，不然真没啥拿得出手的，保养半合成机油加三滤才200，前面一副刹车片才120，减震才一百多钱一根！配件和保养挺便宜 【油耗】 谈不上省油，市内基本上8到9个油，高速跑100基本上在7个左右，综合油耗也得8.5，脚法重的人开到10个轻松，相对于小排量手动挡的车来说不省油 【最不满意】 钣金太差，容易车身生锈！发动机噪音大，车内隔音差，开起来全车都是噪音，时间长脑子疼，跑高速就更惨了！100以后说话靠吼！底盘减震太差，没点舒适型，过个坑感觉车都要散了！因为设计原因，发动机后置的两根水管太细了，容易堵，很容易高温开锅！小毛病不少，内饰异响也多，除了维修便宜！其他真的不咋的！

点评车型: 2010款捷达 1.6L 伙伴

2.57分“一般”

下文以本人车辆来评价，当年二手买的，买前原车主出过事故，断了大梁。以下评价均以此作为前提： 外观：方方正正的板砖造型，旧时代特有的标志，个人认为是捷达的灵魂所在。刚开始拿到车觉得挺土的，开了几年再换新车确是对它不舍得。外壳很硬，之前跟一辆泥头车剐蹭过，当时没下车，直接走了，放泥头车一马，毕竟是旧车，没必要浪费时间要点钱。被一辆奥迪轻轻怼过一次屁股，啥事没有，也是放它一马。 内饰：内饰完全没有讲的必要，整车塑料，老车异响挺多，作为代步车，不用追求太多 配置：1.6自吸发动机，低速马力和扭矩都够用，加速迅猛，其它功能配置，压根没有 空间：全车最舒服两个位置只有主驾位和副驾位，后排座椅只能说可以坐人，头部空间还行，腿部空间紧凑。后备箱空间表现还是不错的，放东西很多，没啥问题。 操控：转向灵敏，加速迅猛，跟现在的新车相比肯定不足，但是仍然有驾驶它的乐趣，手波加塑料方向盘，路感清晰，因为是老车，而且曾经出过事故断了大梁，所以整车抖动厉害，但是不妨碍驾驶，只能说舒适性差。 动力：80以下提速相当快，但无法以数据来评估它，极速情况反正高速开到150都试过，跑高速除了超速行驶的那些人，没有比我跑的快的。拿来爬山也完全不在话下，都是亲测过。整体表现只能说“可以”。 舒适性：乘坐舒适性，这一点就算了，没啥好说的，因为不舒适。但是车门隔音是相当不错，车里放音乐很大声，车外完全听不见。行驶过程的风噪和胎噪就很大声。 维修情况：当年拿到车是12万公里，出现过的问题包括挂档胶套，方向盘胶套，前轮轴承，缺缸，电池、正时皮带等。处理之后没有再出现过，直到5年后开到25万公里，以上的问题除了轴承又搞了一轮。费用大约去到1万一次。（4s店） 感谢5年来老伙计的陪伴，以后可能这种车型会越来越少直至消失，以此文留下纪念。

点评车型: 2013款捷达 1.6L 手动舒适型

4.5分“优秀”

城市小流氓，嘎嘎板正，你坏他都不带坏的，嘎嘎省油，一箱油市区跑一个月没啥问题。这个车外观也很不错是新款捷达，还带天窗，竟然还有自动巡航功能。锁车自动落锁，真实非常棒。有一次我从家里跑到大连。一共550公里。加满一箱油跑到大连之后油表显示还有半箱，而且自动挡还有许许多多的驾驶乐趣，从一开始就学自动挡工作以后对单位的任何车都了如指掌。真实太棒了，非常开心。后排空间一般，但是作为人生第一辆车我很知足了，等结婚之后换一辆自己心仪的车，但是还是会感谢陪伴。有一次去修配厂我说这辆车怎么样。我记得师傅说了一句话，城市小流氓。没别的优点就是开不坏省心。听到这里让我每月3000元的生活充满了希望嘻嘻。希望对大家有帮助。

点评车型: 2015款捷达 1.6L 手动舒适型

3.89分“良好”

买车已经六年多了，三万多公里，今年车上线儿审车人都不敢相信，一般就是上下班开，动力还算可以，家用没问题，没有肉车，只有肉人，蒙踩油门儿还是往前蹿的，推背感还是有的，毕竟价格在那里摆着呢你想和几十万，几百万的车呢是比是不可能的，没有出现过什么毛病，油耗六个多油，还算可以，平常只做一些基本的保养，没有修过，舒适性一般，可以接受，去年开始冬天车内出现异响，去维修店儿维修师傅说正常情况，这是大众捷达车的通病，到了夏天，就不会有了，感觉配置这一块儿，没有什么大作用。空间还算是可以，只是内饰车顶有点儿不耐脏，车辆外观还算可以，买车六年多了，洗完车还是还是和新的差不多，车漆质量不错，车也没有出现什么锈迹，不像有的车，买上两三年就出现锈迹了，在这里就不说你什么车了，感觉还算可以。

点评车型: 2013款捷达 1.6L 手动时尚型

3分“良好”

时尚版配置太低了，很多东西都没有要自己去加装，内饰太廉价，满满塑料感。空间一般，后排中间那里凸起太高，油耗是真低。外观也可以，就是一家用代步车，纯属代步，不要抱有太大期望，

点评车型: 2015款捷达 1.6L 手动时尚型

3.29分“良好”

动力1.6的自吸，城里跑跑够用了，很少激烈驾驶，油耗不高，经济实惠，适合代步和过渡。 车里啥也没有，想坏也没办法坏，去外面加装了个大屏导航加倒车影像加行车记录仪。一共500块钱搞定，该有的功能基本都有了，用的最多的就是倒车影像。这个低配是r14的轮胎，感觉轮胎有点小，大一点就完美了，后面座位中间凸起挺高一块，没有扶手箱，后面也没有usb口，充电也不方便，驾驶起来除了方向盘有点沉外，别的没有任何毛病，转向精准，没有虚位，这个价位能买到这个大众的合资车，性价比很高，过渡一下，先用着，等以后有钱了再换，空间表现确实不错，后备箱也挺大的，做的很规整，带有备胎，很棒的一台车，主要是1.6的排量，开起来省油，问题少，保养便宜，。

点评车型: 2015款捷达 质惠版 1.6L 手动时尚型

4.14分“优秀”

1.比韩系起亚车动力好点，特别是起步，明显动力足点； 2.舒适感勉强； 3.空间有点小，主驾驶往后一点，后排坐人就有点窄； 4.贴的膜才过小时间，就有点起皱，左后视镜看不清楚后面！

点评车型: 2015款捷达 质惠版 1.4L 手动时尚型

4.71分“优秀”

:很满意,这个车给我带来了很多的方便,之前没有车的时候每天都要等公交,或者说是搭车其实是非常不方便的,现在有了车之后方向盘掌握在自己的手里,想去哪里就去哪里。 之前我买这个车的时候,那边的销售告诉我这个车算是最低的价格了,因为当时跟他讲了很久的价格,但后来等到第二次车展的时候我再去询问价格,结果比我当时的价格要低一点点，所以会觉得心里有些不平衡。 后面坐三个人的话也还是可以的,所以这样的级别的车来说的话，空间算是不错啦。 这个车的动力爆发性很强,这点我是非此车欢,加上这个车换挡又平顺。 操控起来是毫无压力的。因为车小停车也比较方便,转弯也是比较方便的。皮实耐用开了七年没换过任何零件，经济实惠省油家庭用车首选车

点评车型: 2019款捷达 梦想版 1.5L 手动舒适型

3分“良好”

2018年11月份购买的捷达车，没想到买到了大众标下的最后一个版本。 说实话买捷达是确实没想到，机缘巧合，最后订了，说实话，网上看车觉得很难看，后来看了实车觉得也还行。 外观上，不能说好看，确实，2019的改款轮毂好看了很多，不然估计我也不买了，多了多功能方向盘和天窗，总体还能接受。不过内饰和配置确实，让人心寒，不过现在也习惯了，没有倒车影像，有个自动巡航。 动力是1.5的自吸，因为是手动版本，所以总的来说还行，但是很多时候超车确实无力，速度提不上来，很无奈，大部分情况够用，而且确实比较省油，一个月400左右。 可能是因为材质问题，所以时不时的会出现一些异响，大部分是在行驶过抖动路段后出现。空调的制冷效果还是不错的，不过制热很闷，不舒服。空调还可以，后排在正常情况下有足够空间。后备箱就那样吧，正常容量，不过宽一些的东西放不进去。 总之，现在觉得还可以，省油，操控没要求，外观一般，比较耐看吧，功能不多，够用，只有一个，当时没买自动挡，觉得有时候很累。

点评车型: 2017款捷达 1.4L 手动时尚型

3分“良好”

感觉还是可以的，内饰差了点，动力手动挡的都还好，就是起步慢，上坡动力有点不够用，其他还好，空间蛮大，作为一台练手车来说还是不错的

点评车型: 2019款捷达 梦想版 1.5L 自动时尚型

3.14分“良好”

【最满意】整个车型的外观很有设计感，内部空间极好，就算是1米82的大个子前排调整好,头部和腿部空间也是很宽裕的，方向盘比较轻盈，操作起来不会觉得很累手，开长距离的路程也比较实用，内饰做的比以前的好很多，刹车反应给力，指向性和悬挂支撑都好。 【最不满意】内饰太简单了，四门上面都没把手，而且看得到的基本都是硬塑料，后门都没有储物槽；减配严重，没有油底护板，没有前机盖隔温棉；屏蔽了部分隐藏功能。 【驾驶感受】悬架调教的算是比较舒适，对细小震动过滤的很好，但是路感也很清晰，过减速带啥的也还可以，但是后排还是能感到有不小的跳动。