点评车型: 2020款皓影 锐·混动 2.0L 两驱精英版

3.5分“良好”

本田在国内是很畅销的品牌，拥有大量的粉丝基础，皓影系列在国内口碑还算不错。有人喜欢它大气的外形，有人喜欢它简约的风格。作为一名汽车行业从业十几年的人，今天来和大家聊聊本田皓影2020款 锐·混动 2.0L 两驱精英版，皓影把受众群体定位为广大的年轻人，与当前追求个性化、年轻风格的流行趋势所贴切，皓影的设计符合既家用，又符合运动越野，饱含肌肉感的车身线条加上充实的空间打动了许多不少人的内心，既好看又适合家用想必是大部人选中皓影的原因。内饰上，皓影的中控是采用"T"字形的设计，大尺寸的显示屏简约大方，便于驾驶员操纵与观察，只是整体中控设计较为单调，没有出彩之处，这一点需要改进，我想如果可以有所改善，皓影的销量一定可以更上一层楼。这款车搭载了一台2.0L 146马力 L4 油电混动发动机，配合E-CVT无级变速箱，起步提速快，超车方向稳当，不飘，这一套配置居家属性强。 在工作中我们常遇到这款车型出现机油增多的问题，机油本是消耗品，在正常行车过程中会被正常损耗，量会减少。机油增多是因为机油里渗入了水或汽油，处理这个问题我们比较有经验，第一步首先是确定漏点，多数情况是气缸套密封圈损坏，更换一个就行，费用在200元左右，然后换新机油就能解决问题，费用在500元上下。 这款车型的的首次保养建议在用车10000公里或12个月时（以先到者为准）进行，建议更换发动机机油，费用在500元上下，此后每10000公里或12个月（以先到者为准）进行一次保养即可，20000公里或用车12个月时（以先到者为准）进行一次大保，配件加工时费在800元左右。

点评车型: 2020款皓影 锐·混动 2.0L 两驱精英版

4分“优秀”

本人90后，广州人，2015年买第一台车别克新英朗。5年多时间新英朗大毛病没有小毛病不断，我跟我爸都服了，在2021年一月底英朗刚修好当天有人看车4万卖了（当时落地16万的车五年就贬值这么多）然后一家人跟我堂叔一起去看车，从我亲戚叔辈都说日系车省油保值比较耐用，我当时就很明确的只要本田跟丰田20万左右落地，当时第一时间去了广汽丰田试驾2.0的凯美瑞跟威兰达，感觉2.0太肉了，而且起步踩油门发动机传进车里的噪音比较大，2.5的凯美瑞跟2.5油混的威兰达接近25万，然后吃完饭就去广汽本田看看雅阁，当时雅阁1.5T精英版落地19.5万左右，然后一进门我爸跟我妈就被台皓影给吸引住了。我爸跟我妈直接拍板就这台皓影，接着坐下来谈配置跟价格，因为当时去看车的时候已经接近过年所以优惠大幅度缩水，燃油版居然说才优惠8000混动版优惠15000，我堂叔说这么大台车选1.5T怕不够力，要买就直接买2.0以上，所以直接看混动版，确定好排量就去看配置，豪华版比精英版多了20000多出了真皮、全景天窗、电动座椅、倒车雷达等，个人觉得豪华版性价比不高，就选择了混动精英版，刚好店里有现车等了3天就全款提车走人，优惠18000全款落地217000。 现在车子开了接近9000公里谈谈自己的一些感受 1：外观真漂亮，不然我爸妈一进门就拍板 2：内饰是黑色的在平时能触摸多的地方没有摸到塑料 3：配置低20多万的车居然连倒车雷达都没有中控屏也太小了连现在流行的手机互联都没有 4：空间真的大，本田不愧被喻为空间魔术师，后排坐三个大人也不会挤 5：方向盘虚位暂时没感受到，动力真的给我惊喜，一踩油门动力随传随到，而且起步听不见发动机的噪音 6：本田的隔音真的出了名差跟马自达真的是绝代双骄，一到50左右胎噪跟风噪就明显了，有时候真的想去做个隔音 6：日系车的通病皮真的薄被路旁的树枝刮一下都掉一点漆 7：油耗给我惊喜，本人驾驶方式油门踩得比较重，而且广州现在每天都30多度，一上车空调必须安排上，现在平均油耗才6.4，加200块92汽油都可以跑500公里左右（目前92油价7块左右） 本人文笔有限，这是我驾驶了9000公里的感受，车牌也不挡了，看到的朋友打声招呼

点评车型: 2020款皓影 锐·混动 2.0L 两驱精英版

3.86分“良好”

【购车经历】 从小喜欢本田，所以选车没啥好犹豫的，预算落地21到24，选择就雅阁，英诗派，CRV，皓影4台了，自己第一台车东本，那售后服务，销售买前买后的嘴脸，果断放弃东本，自己老表今年年头买了雅阁，不喜欢跟亲戚同款车，就皓影了。 不知道买得贵不贵，22万全款落地，送中控大屏，雷达，锁车自动升窗耳朵折叠，全车包皮，高中音喇叭，5年10次基础保养，电动主副驾等等，心里能接受，可惜的就是电动尾门没谈下来。本来是想买高一个配置的，可是那时候已经开始闹芯片荒，要等一个月，那时候已经把旧车卖了，天天开老婆的车天天被吐槽，就索性买这个了，不用等。不得不吐槽原车实在配置太差了，22万得车中控屏5寸，全车织布我也是醉了。 【销售态度】 佛山的广本服务真的甩东本几条街，购车前后，保养等等真的很不错，确实值得推荐，我更喜欢 CRV，但是这边的东本直接把我劝退了。 【舒适性】 油电混合确实很棒，驾驶感受比汽油版好很多，更安静，更平顺，但是就是对比自己而已，其实对比美系，德系，整体舒适性（底盘，胎噪，风噪等），就是胜在平顺而已，这方面确实不是这个价位日系车的强项。 【空间表现】 全家都典型南方人体格，我173已经是家族最高你敢信？所以空间对我们全家来说完全足够了，但是仅是空间，前排座椅包裹性不强，后排座椅舒适性不好，偏矮偏短，坐长途久了会累。 【驾驶感受】 平顺，平顺，平顺，然后本田油电系统的优势，电机驱动红绿灯起步确实快，总体城市用完全足够，上高速动力也不能说不好，限速就120，说上80用内燃机动力不行也不知道什么标准，反正超车也够用了，不过除了平顺实在说不出其他优点了，开起来可以比喻成喝白开水，淡然无味，没什么意思。 【油耗】 5个油吧，这车的车重大，算很不错了。 【最不满意】 开车必须要带头盔，配置低，虽然送了很多东西，但是说得不送这么多东西我会买一样，而且后期加装真的不如原厂的，总体性价比不算高。

点评车型: 2020款皓影 锐·混动 2.0L 两驱精英版

3.86分“良好”

外观大气，由于是混动低配，内饰朴素但够用。配置方面，有个5寸屏，有倒车影像，老司机足矣。混动标配超感系统，高速巡航利器赞一个。说说开了3000公里这车的优缺点吧。 优点：1.动力足，由于是混动，0/80加速迅猛，国道上超车很轻松，高速130以上加速有点虚，130以下运动模式很牛！ 2.省油目前油耗6.7，这车市区内行驶很省，高速国道等也没有那么夸张。适合市区内上下班的。 3.混动标配本田的超感系统，自适应巡航这也是吸引我购买的原因之一。高速驾车很愉快👍 缺点：本田粉请不要乱喷，我是车主。1.隔音，终于明白本田无隔音了，混动低配配的是普利司通轮胎，胎噪大的一*，开这车总有没有关窗的错觉。要是遇上路面不好，那就是灾难。2.油箱异响，低速踩刹车或者倒车时感觉油箱里油在晃动，混动低速时没有发动机声音感觉非常明显。 3.方向油腻，这车直线行驶总觉得不正。这毛病能把人逼疯，感觉车身与车轮不在一条直线上。CRV据说也有此类问题。 等下个月首保看看可能处理。总结：就目前来看，这车小毛病太多，不是很值得推荐！

点评车型: 2020款皓影 锐·混动 2.0L 两驱精英版

4.71分“优秀”

非常适合家用市区家庭代步，空间绝对够用，经济实用，起步快，省心 油耗:5分，特别适合市区行驶，现在评均油耗4.6L-4.8L，我特别满意皓影的油耗。 动力:5分，等红灯的时候，起步没输过！起步特别轻盈，对于一款这么大的车，真的很难得！初段，中段加速毫无压力，随叫随到！ 舒适:4分，我选的是混动精英版本，座椅是布的，我不反感布座椅，因为它的舒适度感觉要比皮座椅更透气，座椅长度刚刚好，后排宽度可以让三个成年人坐着都很舒适，座椅没有那么低，那么软，支撑性不错。 空间:5分，本田号称空间魔术师，也是我最爱之一，空间可以说是同级别空间最大了，甚至还有越级！前排我都是调整到最高，头部很充裕！前排调整好座椅，在后排，有一个小臂的空间！简直太大了！所有人都对我这款车的空间特别满意！后备箱地台很低，很平整，对取放货物非常友好，后排座椅还可以一拉放平，瞬间变成双人床！皓影的储物空间也很多，一些储物格设计的特别贴心，我很满意。 内饰:4分，内饰中规中矩，能让我欣慰的就是，第一:新车没有异味儿，第二:基本能碰到的地方都是软的，就算是塑料，你碰到的地方也是软的。 外观:5分，外观也是决定我买皓影的重要因素之一，我真的太喜欢皓影的外观了！尤其是尾灯的造型，特别有辨识度！外观很大气！而且对喜欢改装的男生很友好，好多人改了包围真的简直不能再帅了！

点评车型: 2020款皓影 锐·混动 2.0L 两驱精英版

3.93分“良好”

双11也去购入一波好物加装了一手，效果非常满意，陪伴一年了。没啥毛病。 【油耗】加满油显示跑900多公里。高速市区综合下来6个左右，非常满意。 【最不满意】①高速公路90码以上胎噪大点，可能混动低配不是米其林轮胎。②方向盘和油门过重了点，③油门踏板过底，和刹车踏板行程相差多了点，如果油门踏板再向上抬点就好了，④灯和尾部的一些接缝稍感觉不够紧，如果更紧密点就好了，⑤喇叭音声小，方向盘按喇叭如果设计个小按钮就好了。

点评车型: 2020款皓影 锐·混动 2.0L 两驱精英版

3.93分“良好”

其实最初是想买汽油版的雅阁，但试驾过程中发现其尺寸过长，个人不是太适应，于是乎顺道试了试皓影，恰好汽油版的试驾车被开走了，就试了试混动版本，对于没开过电车或者混动车的我来说，感觉非常惊艳，再加上外观颜值非常对胃口，当时几乎直接就锁定了它，不过之后稍微了解了下，各方面都满意，唯一的疑问就是中保研的碰撞成绩，作为一辆差点一己之力把中保研干没了的神车，其安全性并不可靠，在选车过程中不得不有所顾忌，期间也在皓影和CRV之间有摇摆，不过最终让我放下顾虑选择皓影的决定性因素是它的颜值，我个人觉得它比CRV漂亮，除此之外38号的评测也有作用，我个人一贯信服38号的公正客观，他对这辆车的一些分析也符合我几次试驾的体验，于是最终选定了这辆车。 开了一段时间来说说他的优缺点（比较主观） 1.颜值方面见仁见智，不过我个人非常喜欢，圆滚滚的，算是他的一个优点吧🤣。 2.内饰方面因为我买的丐版，感觉一般般，话说回来了，这个价位的车子一般情况下也好不到哪里去，不能强求。 3.配置方面其实是个人最不满意的一点，理性来说丐版给了一套L2自动驾驶的配置，还挺良心，但是其他的配置有点拉胯，特别是那个中控屏，实在是没想到居然会这么小。 4.空间方面算是优点，很大，我185的个子，坐在后排非常宽敞，后备箱也足够大，有些什么行李随便放。 5.操控性和动力方面个人不是太懂行，不过感觉上方向盘很轻，行驶也很平顺，转弯掉头、滤震、隔音的表现蛮不错的，用节能模式动力比较肉，用运动模式还行，动力响应很快。 6.最后说说油耗，冬天基本都在市区行驶，百公里油耗5.7，个人感觉还是挺惊艳的，到了夏天这个油耗或许还能再低一点。

点评车型: 2020款皓影 锐·混动 2.0L 两驱精英版

3.93分“良好”

皓影锐·混动 2.0L 两驱精英版的中网和下进气区呈X形对称布局，突出视觉平衡感，修长的五边形大灯设计简洁不张扬，侧面车顶倾斜较小，符合传统风格。进入车内，中控彩屏的尺寸虽然不大（只有5英寸），但与周围按键组合，看上去布局规整，而且外缘的金属镶边应用了曲线和折角过渡，不那么死板，方向盘和座椅都不是真皮材质的，在一定程度上拉低了内饰的档次感。动力采用一台2.0L峰值功率146马力自吸式发动机，传动匹配的是E-CVT无级变速箱，此外，还配有一台总功率为135kW、总扭矩为315N·m的电动机，该车型零至百公里加速9.1秒，这个成绩要好于皓影旗下的1.5T涡轮增压发动机，当然，实际行驶的时候，受气温、风速等环境影响，加速快一秒或慢一秒都是正常的。由于有电动机的加持，这款车的油耗表现非常出色，综合油耗仅4.9升，明显低于纯油产品。该车型轴距为2661毫米，1.78米的身高，前排头部有三指左右的空间，后排头部有四指左右的空间，后排地板平整，对于紧凑型SUV来说，空间表现良好。底盘搭载前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，调教偏舒适。这款锐·混动 2.0L 两驱精英版标配三安全气囊、胎压报警、ESP、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、倒车影像、全速自适应巡航、可变转向比、自动驻车、上坡辅助等，这款车型是混动产品中的最低配，相比其他混动车型，少了头部气囊、前/后雷达等，售价也更低一些，物有所值。该车型主要缺点有时速80公里以上胎噪偏大、车漆薄。

外观，时尚大气，特别喜欢尾部设计！ 内饰，加装真皮座椅后，高级慢慢的！ 空间，超级大，灵活，能装，座椅高，开车舒服 动力，最满意就是动力，电动起步高级感满满，谁用谁知道，起步后动力随传随到，超车毫无压力！ 驾驶感受，满意，舒服悬挂，隔音比我原来的英朗好的不是一点半点，油电切换超级平顺，不细心，完全感觉不出来。 油耗，这不用多说，本田三代混动，那么大那么重的车才百公里5L，绝对是杠杠的。 总体来说，是一次超级满意购车。20+预算，打算买SUV这台皓影绝对是不二之选。感觉自己成为了本田粉! 唯一缺陷只能是皓影是新款车，而且混动版本供不应求，不过因为选的是格陵兰白，所以不到一个月就到车，顺道说一下，5月20日到车，刚好当天珠三角地区很多区域泡水，运气好躲开了😂😂😂。车辆的出厂日期是4月16日。这充分说明问题！ 时间紧有些乱，望大家体谅！

混动低配改装后，香、家庭用足够空间宽敞动力充沛经济省油，大家可以多了解一下，静音没得说，原本买哈弗7的结果家人的阻挡下，果断选择了他，没想到他真的给了很多惊喜…后期持续更新用车心得

从看车到订车，一共一个月时间。从汽车之家、懂车帝APP上看了很多。最开始预算是20几万左右的SUV，主要定位是大众的探岳330（2.0T）低功率的低配版，还有本田的XRV、马自达的CX-4，等等。也去试驾了一汽丰田的亚洲龙、新RAV4双擎。总之看了很多车，最终决定广汽本田皓影。第一问题少，小毛病不多，虽然车漆薄，配置低。但是胜在外观、空间，油电混动油耗极低。相对大众途观L、探岳的高油耗，减配。皓影这款车开得更安心，不过最近中保研的安全性测试，分数有点低，会有一些担心。但说到底，不管怎么样。日本车确实安全系数一般，但最终开车的还是车主自己。所以开得平稳，车速不要过快，总归是有好处的。期待宁波的皓影混动车主越来越多，交流降低油耗心得。

几年前一次偶然的机会看到一辆混动凯美瑞，车就在我旁边了，一点声音都没有，真是羡慕嫉妒恨，就对混动的车特别期待了，老车用了12年，现在车辆审验搞得非常难受，所以就打算换车，提前看了好几年，混动车现在还算是新鲜的，不想自己成为一个吃螃蟹的人，就在老品牌之间不停的看，打听，都说混动的车只有两种，丰田混动和其他混动，看丰田前面是混动车荣放，现在威兰达，感觉没有那么想要买，看到本田皓影混动的车后，觉得外观非常漂亮，内部空间也好大，在进一步了解第三代的混动技术，高压电池十年二十万的质保，就决定就是它了。 买上车开起来，加速特别利索，油电转换一点感觉都没有，特别平顺，混动的车配置也很丰富，那个道路交通信号识别就很好用，很准确，电池一直浅充浅放的，全是自动的，开车就不用操心电池电量的事，车辆现在跑了1700公里，目前来看，车皮薄漆软的通病是改不了的，中保研的A柱，懂车帝的碰撞心里面有点阴影，不过我主要是在市区里面跑，到处都是限速的，也跑不起来，老车12年就跑过一次500公里的地方，反正告诉自己慢一点，小心在小心吧，其它还没有什么不满意的地方……