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    途安L值得买吗_途安L舒适性怎么样

    ·途安L

    什么是懂车分

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    3.74
    “良好”
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    共69人评价
    12万-18万MPV总榜No.2
    超过84%的同价位车系
    经销商报价
    13.88-16.78万
    厂商指导价
    16.68-19.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.74
    • 3.65
    • 外观
    • 3.88
    • 3.82
    • 内饰
    • 3.51
    • 3.61
    • 配置
    • 3.71
    • 3.56
    • 空间
    • 4.03
    • 3.99
    • 舒适性
    • 3.77
    • 3.60
    • 操控
    • 3.66
    • 3.45
    • 动力
    • 3.60
    • 3.51

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.67分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 途安L3.74空间4.03
    • 宋MAX DM3.73空间3.81
    • 极狐 考拉3.69空间4.25
    • 比亚迪D13.60空间3.98
    • 枫叶80v--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.67-
    • 途安L3.74空间4.03

    途安L·全部评分

    全部车型
    车内中控锁标配
    无钥匙启动标配
    发动机电子防盗标配
    电动后尾门位置记忆标配
    行李舱12V电源接口标配
    电动后尾门标配

    点评车型: 2018款途安L 280TSI 拓界版 7座 国V

    4.07优秀

    【空间表现】 空间巨大,同级别的轿车和SUV都是弟弟。家里俩孩子,第二排三个独立座椅非常方便。后备箱空间巨大,搬家或者购买大件儿都很给力。 【舒适性】 驾驶位和副驾驶位乘坐舒适性还可以,虽然有些硬,但是支撑和包裹性还是很好的,一口气开几个小时高速一点儿不累。第二排就相对较差,坐垫短而且薄,靠背也薄,总体来说乘坐舒适性一般。超大的全景天窗非常好,全家人都喜欢,觉得天窗没用的可能也是因为个人喜好不同吧,有的人还觉得汽车没用呢。 【第三排空间】 这种级别的第三排就是应急的,如果不是满车都是个子特别高的乘客,第二排适当前移,第三排坐个一个小时左右还是可以的。人多的时候小孩子做第三排就很合适。 【最不满意】 起步感觉有点儿肉、座椅舒适性不高、马牌轮胎雪地里特别滑 【驾驶感受】 即使是辆奶爸车,开起来也是很趁手的,双离合变速箱简直就是神器,换挡顺滑,低速顿挫几乎没有,但是颠簸之后换挡转速会比较高。车评的如果提起大众双离合就说顿挫的我基本就滑走了。我同事阿特兹车主也说大众车太好开了,换挡几乎没感觉。方向盘指向性很强,地盘扎实有韧性,我并不觉得是硬,制动很灵敏,可能会影响乘客舒适性。涡轮介入以后动力充足,跑高速的时候提速超车也是很给力的。 【油耗】 综合油耗大约8-9L。这车重将近1.6吨,还是18寸轮毂225的宽胎,油耗算不错了。我说一下3种典型路况的油耗情况:每天上下班路上比较堵,平均车速在20km/h上下,距离也比较近,6公里多,油耗在10L左右,这种路况,除了混动车油耗都不会低;高速公路跑100-120的话,应该是6-7L多;最省的是跑城市快速路和不堵车的大路,往返100公里,平均时速50左右跑出过5.4L的油耗。仅供参考。

    2018款途安L 280TSI 拓界版 7座 国V 图 02018款途安L 280TSI 拓界版 7座 国V 图 0
    2018款途安L 280TSI 拓界版 7座 国V 图 12018款途安L 280TSI 拓界版 7座 国V 图 1
    2018款途安L 280TSI 拓界版 7座 国V 图 22018款途安L 280TSI 拓界版 7座 国V 图 2
    2022-03-29

    崔汉林这个吗

    A牛奶咖啡8118P这油耗还行

    司机小刘的师傅老张我从江夏到武汉天河机场,来回140公里,就正常开,空调打开20℃,表显就5.0,一箱油从武汉开到杭州780公里,表显还有260,不过是晚上开的车少然后车速也就在100。

    点评车型: 2018款途安L 280TSI 自动舒适版 7座 国V

    3.86良好

    1.关于空间,途安L应该是最不大众的大众车,大众车在空间利用率上一直不是强项,但是出自MQB平台的途安L却用了完全不同的后排地板纯平设计,又不是通过升高地板来做到纯平,垂直空间应该是同级大众中的天花板,尾箱空间也是出乎意料的大且实用,尤其是带娃家庭和喜欢自驾游的福音,储物空间也是多且大,妥妥的大众空间担当,天窗也是同级大众中面积最大的,后排通透性好,空间感拉满。 2.关于吐槽的点。简配严重,后门板材质是硬质塑料,欧洲原版是妥妥的搪塑材质,中控上的储物格盖子也简配了。门板上手肘部分也是简配成了硬质包覆。发动机点火线圈上的盖板也简配。外置空调滤芯被简配掉。大灯卤素,蜡烛灯。尾灯部分转向灯也是卤素的。至于看不到的地方不出意外也是妥妥的上汽本土化方案。 总结,途安L绝对是家用神器,动力油耗舒适性空间都很均衡,完全算是最强合资家用MPV。

    2018款途安L 280TSI 自动舒适版 7座 国V 图 02018款途安L 280TSI 自动舒适版 7座 国V 图 0
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    2018款途安L 280TSI 自动舒适版 7座 国V 图 42018款途安L 280TSI 自动舒适版 7座 国V 图 4
    2022-02-10

    江苏苏北四线小城市已经开了15万公里了,很好开,很实用,油耗也比较低,长跑高速正常6.7L百公里油耗,市区正常9个油

    霸王别急眼SQW不减配价格就下不来,价格下不来就更卖不动了,一切都是市场的选择,想当年还是AT变速箱,现在不也换成了双离合了,看开看开

    tyh2050大众车在空间利用率上不是强项??大众最擅长的就是空间利用率好吗。后排空间是大众最擅长的

    点评车型: 2021款途安L 280TSI DSG拓界豪华版 6座

    3.79良好

    大众途安L是国内最早的家用MPV,但它的销量却一直不温不火,甚至相比于大众其他车型来说,可以用惨淡来形容,毫无特点就是它最大的特点,这台拓界版增加了跨界风格套件,看上去倒也不显得平庸,不过整体设计依旧是大众典型的沉稳气质,外带一点居家风格。 途安L的内饰是大众一如既往的简约设计风格,不过作为一台家用SUV来说,整个内饰氛围稍微有点冰冷,少了点温馨感,中控台上方采用软性材质覆盖,但手感偏硬,做工倒是挺出色,中控台也没什么科技感,仪表盘中间只有一个尺寸很小的彩色显示屏,8英寸的中控屏尺寸也不算大,好在支持手机映射功能,算是保证了基本的拓展性。 途安L的内部空间表现良好,前排头部空间很充裕,坐姿也挺高,腿部很舒展,坐垫足够厚实,填充物不算很软,对身体的支撑性很到位,坐上去还算舒服,第二排座椅支持前后调节,所以腿部空间也是随机的,但头部空间比前排小很多,后排座椅的坐垫也挺厚实,但填充物偏硬,靠背对腰部的支撑性也很差,而且也略显单薄,时间长了很容易累。只要不把第二排座椅调到最后,第三排也会有一定的腿部空间,只是头部空间比较局促,不适合身高超过175cm的人乘坐,但舒适性明显不如前两排,坐垫偏短,靠背角度偏直,有种坐小板凳的感觉,并不适合长时间乘坐。 后备箱的常规容积比较小,不能放下婴儿车,只能放双肩包或者超市购物袋等物品,将第三排座椅放倒后,载物能力明显提升,足够日常使用了,如果需要运载更大的物品,还可以将第二排座椅放倒,并且这时候整个后备箱也非常平整,装载能力很强大。 发动机最大功率150马力,最大扭矩250牛·米,匹配7速干式双离合变速箱,这套动力组合算是大众的黄金搭档了,发动机的低扭表现一般,油门初段比较慵懒,在转速提升到2000转之后,动力输出会明显提升,甚至还有点爆发力,而且持续性也不错,40-100km/h这个时速范围的提速能力很出色,超过100km/h之后就会发生明显衰减,当然提速水平也跟车内乘员数量有很大关系。 7速双离合变速箱的平顺性和换挡逻辑都没什么问题,低挡位顿挫也几乎察觉不到,只是在低速蠕行时会有偶发的闯动,但在可接受范围内,这台变速箱的换挡速度很快,日常驾驶会积极升挡,时速达到60km/h就会升到最高挡位,发动机的转速被控制在2000转以下,燃油经济性很出色,如果将可靠性放一边,这台变速箱的表现很棒。 途安L的底盘十分扎实,悬架偏硬,支撑性很到位,过弯时不会有明显的重心偏移现象,这套悬架对路面上的细碎振动不能完全化解,保留了一定的路感,但是对大颠簸的处理却很干脆,车身没有多余的晃动,整体性很出色,但这种调校会弱化乘坐舒适性。方向盘的手感比较轻柔,有一定的旷量,不过车头的指向性还比较精准,开起来挺轻松的。

    2021-02-28

    就是这个梗z1.4湿式双离合,五座备胎,想不火都难。

    与智者交谈受凡启迪非常喜欢,但是干式双离合让我不敢入手。本来定位就是家用,耐用第一位的。大众就不能升级一下变速箱吗?什么全景天窗没啥用,保养还贵,万一漏水还麻烦。自动启停也可以不带,这样成本也下来了。

    Aa吉吉国王配个6at不火都难

    点评车型: 2021款途安L 280TSI DSG拓界版 7座

    3.57良好

    整体空间不错,驾驶感受对于这个价位段的车来说还行,各种配置也还行,虽然比较基础。唯一值得吐槽的就是座位,太硬太硬,没有一点舒适度可言。根本就不如国产几万块钱的座位。时间长了靠背很难受。怎么调都不舒服。建议购买的人一定要试试座位。动力一般,毕竟1.4的排量。如果你之前开的是大排量再开这个车肯定不适应。不是太猛的开还行,居家没问题。

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    2021款途安L 280TSI DSG拓界版 7座 图 22021款途安L 280TSI DSG拓界版 7座 图 2
    2022-06-10

    沙漠天空上的鹰萝卜青菜各有所爱,我不喜欢城市越野,上一辆车是轿车,我更偏向商务车,别克GL6是个三缸机pass,国产的车也看了,也pass掉了,最后选择了途安L拓界版7座,

    A牛奶咖啡8118P方向盘九点钟容易掉漆

    神秘小猫mml上海那个店

    点评车型: 2016款途安L 330TSI 自动豪华版

    4.07优秀

    空间足够大。舒适性表现也不错,外观正规,正矩,内饰中规中矩,动力强劲。最不最不满意的就是他这个有一些小毛病,嗯,有些配件的耐用度不好。

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    2023-05-12

    不浪漫先生888比如空调伺服电机

    点评车型: 2021款途安L 280TSI DSG拓界版 7座

    4.6优秀

    性能比较均衡,保有量大,后期维修成本低。 动力比较充沛,无论城市还是高速路面,加速能力都比较强。做满人也不会有明显的动力减弱的感觉。车辆的操控性能值得称道,保持着德系车良好的驾驶感觉。底盘扎实,指向准确,好开易掌握。车辆的油耗十分令人满意。悬架的支撑和韧性都比较好,颠簸和晃动都能得到有效的抑制。在噪音控制方面,也比较优秀。

    2021款途安L 280TSI DSG拓界版 7座 图 02021款途安L 280TSI DSG拓界版 7座 图 0
    2022-10-08

    ypmwtwff单位女司机都讲,懂车之人才选途安

    你懂得1875听说这车还烧95油,就是不知道能不能加92用车成本就低一点

    大漠孤烟4400这车市场保有量真不大!销量惨不忍睹!车是好车,1.4T发动机和干式7速双离合是大众祖传技术!价格虚高!

    点评车型: 2016款途安L 280TSI 自动舒雅版

    4.21优秀

    原来是polo,16年底孩子出生后,空间就越来越不够用,儿童安全座椅都装不下。看了嘉旅和途安,对比了一下还是途安L空间更大,买的16款舒雅五座,有备胎,哈哈。优点省油,空间大,底盘扎实。第二排放倒,后面最多装下过一个两米长的沙发,孩子两岁之前放倒后排座椅,再拿点玩具,可以当一个小型淘气堡了。缺点是满载开空调时候起步确实肉,不过三挡之后感觉就不明显了。还有就是总感觉找不到一个合适的驾驶坐姿,腿舒服了胳膊就不舒服。到现在差不多四年,开了将近14万公里,没什么大毛病,有一些小问题:冬天变速箱胶墩异响,高压油泵嗡嗡响,出保前在4S免费处理,发现是通病,解决不了,索性就不管了。随着公里数增加,离合器磨损增大,起步会有顿挫和异响,所以出保前4S给免费换了一套离合器,外加一套前减震,还是很良心了! 另外声讨一下上汽大众:17年2月买完车,两个月后官降两万!我的车当时应该算第二批车吧,没有小桌板,第一批在16年刚上市时候有小桌板,而且我买之后的都有小桌板了!

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    2021-01-28

    So痴念油耗怎么样,郊区市区的

    用户5505892870314万公里你都没给变速箱换过油吗?

    用户615976585572我现在就犹豫嘉旅还是途安L

    点评车型: 2021款途安L 280TSI DSG拓界豪华版 6座

    3.57良好

    【驾驶感受】 搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,可输出最大150Ps,最大扭矩250N·m,匹配的是一台7挡干式双离合变速箱,动力表现中规中矩,起步动力较弱,好在涡轮增压介入较早,中后期的动力表现比较充足,由于使用干式双离合变速箱,在城市道路低速行驶时有明显的顿挫感。 【乘坐体验】 采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合,悬挂整体调校偏舒适,行驶颠簸路段,细小的震动处理得较为彻底,带来了不错的舒适性,但是在急转弯时不能够有效的抑制车身倾斜,支撑性略有不足。 【最满意】 空间表现不错,尺寸在同级别车型里面属于中上等水平,车内采用2+2+2座椅布局,定位紧凑型MPV,第二排空间表现不错比较宽敞,而第三排空间较为局促。

    2022-03-20

    春谷雨田离地间隙多少?通过性不知怎么样?

    点评车型: 2021款途安L 280TSI DSG拓界豪华版 6座

    3.79良好

    【造型依旧敦实】途安L前脸设计风格走了敦实路线,十分具有运动气息。大灯大气,提升了整车的档次。该车配备了LED日间行车灯、高度调节,大灯清洗、前雾灯、自动开闭,自动转向,转向辅助灯等。车辆侧面采用了简明的线条,给人感觉非常简洁时尚,搭配大尺寸厚壁的轮胎,造型相当大气。车尾部分,途安L车尾线条精简,尾灯显得十分锋利,排气管采用了炮筒式造型,造型比较棱角分明。 【内饰中规中矩】途安L内饰采用了简洁时尚的造型,功能丰富。方向盘造型给人眼前一亮,采用了皮质材质,让人爱不释手。转而看下边上的中控,搭配8.0英寸中控屏,让内饰设计颇具层次感,看起来圆润可爱。内饰给人感觉都不错,再来看看仪表盘和座椅,仪表盘设计可圈可点,设计比较精美。皮质座椅的包裹性很到位,进一步提高了驾乘者的舒适性。 【空间尺寸够大】车身尺寸方面,车长4537mm,车宽1834mm,车高1682mm,轴距为2791mm,空间一直都是途安L的优势,毕竟这是在上海作为出租车的车型,如果后排空间不宽裕的话肯定也不会被选中作为出租车型。后备箱容积常规虽然只有137L目测装载能力不是很强,但如果将座椅放倒可以得到最大1857L的扩展空间,装载能力一下子就顶上去了。 【动力参数驾驶感受】途安L全系将只提供1.4T动力以及自动挡车型,大众的EA211 1.4TSI发动机大家再熟悉不过的,最大功率为110kW,最大扭矩为250N·m,与之匹配7速DSG双离合器变速箱。途观L开起来就属于典型大众车的风格,起步轻松,换挡积极高效,上手没难度,紧凑的身形市区代步跟一般紧凑型SUV差不多。前麦佛逊后四连杆独立悬架组合,整体调校偏硬朗一些,但是在过减速带之类的突发起伏颠簸时,传入车内的振动可能会显得比较突兀。 【驾驶辅助配置不够】途安L配置比较丰富,膝部气囊、胎压报警、前后驻车雷达、疲劳驾驶提示、倒车影像、发动机启停技术、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助等。在驾驶辅助的配置上只有主动刹车和ACC全速自适应巡航,定位就是一台家用级别的MPV竟然不在驾驶辅助上增加配置这点着实有点想不明白。 大众途安L在很多方面表现出充满着大众气息,无论是外观还是内饰都有着摆脱不了的老气味道,这样对于吸引年轻消费者有难度,特别是在年轻人愈发追求生活品质的当下。另外价格已经接近20万,但驾驶辅助功能基本没有配备多少。赶紧增加配置吧,现在消费者已经不像10年前好忽悠了。

    2022-07-23

    用户2767688633367我就想买大众途安7座的,但是我不知道,长…宽…高怎么样??

    前往

    同级车热门评分

    4.08分“优秀”
    极狐 考拉 2023款 家庭版极狐 考拉 2023款 家庭版

    【购车经历】 预算不高,就10万块钱来买车,主要刚需就是空间大,然后就是新能源,看了一圈吧,迪子的车性价比的确还可以,就是内饰有异味,试驾没试驾完,媳妇就走了,考拉还行,空间也有,外观说实话也不过时,算完补贴的话落地也就是10万块钱左右,这个价格还行。 【提车价格】 价格这块我没怎么出力,主要是我媳妇在聊,考拉家庭版现车,最后谈完的裸车价格是10.5万,报废补贴2万已申请,相当于裸车价格是8.5万元,首年保险在店里买的,扣完返点的话差不多是4500元左右,上牌300元,落地也就是9万块钱左右。性价比说实话还行。 【最满意】 我最满意的就是考拉的电动侧滑门,家里老人腿脚不方便,上车的时候需要搀扶,考拉的电动侧滑门比普通的们开关还是方便一些,老人上下车方便很多。 独立座椅坐着比较舒服,软硬度也还行,就是有点不透热。 内饰没异味,从3月提车到现在,车内我反正闻着没味。 【最不满意】 内饰有点不耐脏,特别是后排,孩子坐的时候把前排座椅踢的挺脏的。 座椅坐起来有点热,特别是最近要入伏天了,尤其热,开空调都还感觉屁股热的慌,还是要搞个坐垫。 【空间表现】 我身高173,体重差不多70公斤,我媳妇169,体重应该120左右,我俩开考拉的时候,头部腿部的空间都挺大的,坐后排也都坐的下。 后备箱空间还可以,家用够用。

    3.71分“良好”
    宋MAX DM 2022款 DM-i 105KM 旗舰型宋MAX DM 2022款 DM-i 105KM 旗舰型

    外观良好,空间一般,驾乘优秀,智能化良好,续航优秀,配置良良 🙋🏻♂️ 情况介绍 家庭用车,坐标深圳,本人20年驾龄,干过代驾开过无数车型,一直钟爱车型就是MPV,没买宋妈在开家庭用车也是一辆燃油七座MPV,由于指标问题,去年开始关注DMI版宋MAX,直到3月上市,51期间适逢假期深圳市发布了多区购车补贴活动,于是5.3去了最近的4S看车,没现车,订车1-2月,于是回家,5月4号在家通过懂车帝联系了各区4S店,终于联系到一家有现车的,5.5下午到店在地库摸了一下车就下订(后面还有买家排队,不想夜长梦多,直接订了) 💰费用明细 105旗舰162800(一毛钱优惠没有,什么东西都没送,,包括脚垫) 上牌费1000 金融手续费3000 保险(含交强险及200万第三者)7148 总价:162800+1000+3000+7148=173948 补贴(未到手):深圳市区补6000,广东省补8000 补贴后总价:173948-6000-8000=159948 🧮选车对比 对比车型:广汽M6 M6Pro 上汽G50 风行游艇 对比上面的车型,为什么选这车,因为坐标深圳,买燃油车需要指标,我手上没有,所以只能选它,虽说小贵,但算上补贴(1.4万),免购置税(8% 1.3万),免指标(粤B拍牌约5万),这几样加上就是7.7万😂,这谁顶得住,加上DMI确实省油好开,这两样完胜以上燃油车型。 1.空间:★★ 宋MAX空间完败以上任何车型,亳无悬念,宋MAX车长4米7不算短,但是车内空间并不富裕,应该是电池需要占用一些空间,但是车内空间设计确实差了,坐椅变化也很粗糙,特别是6座,连纯平都不能达到,这不是MPV该有的表现,六座七座中排可调角度也很小,不能躺下躺平,七座展开后,尾箱空间几乎没有,BYD空间座椅设计还是多多向日系MPV座椅虚心学习吧,综上所述宋MAX后两排及空间应该是同级别车型中垫底的,如果有经常6人出行需求,建议买七座,留一座打平当后备箱空间。空间整体表现按我多年用车标准是——仅仅勉强够用。 2.动力表现:★★★★☆ 动力和油耗表现,按我多年用车评价标准,我给95分,HEV EV模式下油门响应快,刹车灵敏,且非常平顺,动力没什么槽点,确定体验下来动力平顺性很接近家用MPV车的完美表现了。 3.行驶质感NVH:★★★★ 得益于DMI的平顺和动力表现,80分吧,风噪速度一上来还是有点明显的,隔音很一般,标配的胎很一般,胎噪也很大(后期可以换米其淋,马牌等静音胎) 4.车机智能互联:★★★☆ 75分吧,开放的安卓系统没限制软件,是可以点赞的,仪表非纯液晶还是差了点科技,但我个人也能接受机械+液晶的组合,吐槽一下没有抬头显示,这个非常重要且造价不高配置没有,不应该,至少也要可选配。 5.外观表现:★★★★ 颜值我打80分吧,虽然没什么惊艳,但是表现大方。比例协调,后期考虑加装一个前唇前铲更协调一点。 补充吐槽一点:全系没座椅通风加热,这么重要的配置竟然没有,而电动尾门不太重要的功能却可选配。像深圳这种用车环境,座椅通风是非常非常重要的,,北方城市加热也是很重要的,这个必须严重吐槽! ✏️新车初体验 从订车到提车尚算顺利,就是4s表现店大欺客爱买不买的样子,作为服务行业不应该。价格一分没少,礼品一样没有(虽然送的都是辣鸡),保险也略贵,上牌费按新规是免费的,为了顺利提车都不计较这些。

    3.43分“良好”
    枫叶80v 2021款 换电易行版枫叶80v 2021款 换电易行版

    近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。

    4.25分“优秀”
    极狐 考拉 2023款 亲子版Pro极狐 考拉 2023款 亲子版Pro

    【提车价格】 去年11月提的车,店里是库存车,裸车价是原官方价的七折,就是16.98*0.7=11.88万,保险我们是对比了两家的,选了一个6000的,上牌是去车管所自己弄的,花了200大洋,最后落地价就是11.88+0.6+0.02=12.5万,还送了不少东西,有原厂脚垫、车窗膜,还有一些小礼品。 【空间表现】 前排驾驶位,我1米78调整好坐姿,头顶还有一拳多空间。后排空间也挺大,娃的安全座椅固定好,旁边还能坐个大人陪,中间过道也宽,方便递东西。考拉的后备箱很大,后排放倒后就和一个小床一样了 ,把东西往里一扔,装下还是比较容易的。 【外观】 车身造型圆圆的,白色车漆阳光下很耐看,侧滑门的设计比较香,该说不说整体外观还是可以的,有自己的风格。 【内饰】 浅色系内饰可以,摸起来也柔软,像座椅、门饰板都是亲肤材质,基本上没有硬塑料,不过中控屏周围的塑料件,质感一般,要是能再精致点,就能更好了。 【续航能耗】 满电续航500km左右,冬天开空调、座椅加热,实际能跑350-380km,夏天正常市区里开的话,不堵车的情况下,基本上能开个400续航左右。 【最不满意】 不满意的点也有,就是车机卡顿过几次,尤其是刚开机的时候会卡十几秒,语音助手也不是很灵敏,有时候叫它没反应,普通话不标准的话,语音助手有时候也有点听不懂。

    4.00分“良好”
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    【购车背景】: 很早就关注这款车了。家里2个娃,周末一家人出去玩,坐不下,想换一台6座车。考虑平时上下班也要用车,看现在的油价,燃油车不太经济。正好单位也充电桩,可以充电,比较方便,放长假也要开长途回老家,不想等在高速服务区里等充电桩。果断插混,且长续航,省油。 【购车历程】: 车上市不久,4月初到4s看车店下单,订了105km旗舰版6座,也是当初自己觉得比较理想的配置,结果告知不排产,换成旗舰7座。等到5月,突然冒出长沙工厂排放新闻,了解到整顿又没排产。但旧车已经卖了十分不便,眼看补贴也快过期,5月底问了店里还有一台白色行政版,果断换了。6月中旬提车。建议喜欢这款车的用户,有现车就提现车,不然不知要等多久。 【车价与补贴】: 车价172800,保险7909(比唐dmi保险7100还高),金融手续费3000,上牌费1000。本想贷少点免息,销售顾问说比亚迪金融亏钱,贷免息不易通过,考虑后面还要贴膜,地毯等还需一笔费用,最后贷了8万,2年,利息1000多。关于补贴,坐标深圳,有厂家置换6000(比亚迪牌),广东省置换补贴8000,市置换补贴5000,6月份多了一个新购市补5000。 【用车一个星期的体验感受】: 1.动力强劲,轻轻油门上80-100km/h推背感强的。等红绿灯时,一脚把后面的油车甩的远远的。以前开燃油车,从没有这般体验。 2.省油,这么大的车,开空调,亏电跑,目前跑到油耗4.8L/100km。 3.纯电续航长,105km,有时单位充满电,回来在车里开空调看一两个小时视频,第二天跑仍然够电。三天充一次电。 4.大部分时间都是在市区跑,用纯电行驶多,跑到亏电时,偶尔会启动发动机,启动丝滑,也没有什么感觉,比起旧车燃油车,舒适很多。 5.1.8m的车高,够高,小孩在里面可以直立行走,已成了他们的另一个乐园。大人进去第三排,也不用怎么弯腰,深得家人好评。 6.配置挺丰富。有自动大灯,自动切换远近光灯,昏暗自动开灯,还是挺方便的。还有ACC,因这段时间都在市区跑,还没用。 7.车机屏幕大,可以联网,观影感受不错,每次停车,小孩都要求播放动画,负仪表台都成了他们的座驾。语音识别灵敏,能控制空调,窗户,灯,导航等,行车很实用。 8.可以对外放电,很方便,装地毯时,把车开到外面,能带的起家里1200瓦的吸尘器,以后搞卫生杠杠的。 【不足的地方】: 1.升舱顶很丑,家人看到实车后评价都说丑。不知道还以为是行李箱。 2.仪表车速表指针是逆时针旋转,很不习惯。 3.车速表刻度太密集,不易标识,车速范围太大,指针到一半,其实时速已经到100km/h。 4.语音无法控制后排空调的风量,行车中,小孩在后面睡觉,需减少风量非常不方便。 5.中排靠背不能放平,无法平躺。 6.氛围灯颜色不能调,不能渐变,对于最顶配这个价位有点失望。 7.后背门行李箱开关无标识提示,不易找到。 以上是近期用车体验,后续跑跑长途,再谈谈用车的感受。