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    途安L动力十足值得买吗_途安L怎么样

    ·途安L

    什么是懂车分

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    3.74
    “良好”
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    共69人评价
    12万-18万MPV总榜No.2
    超过84%的同价位车系
    经销商报价
    13.88-16.78万
    厂商指导价
    16.68-19.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.74
    • 3.65
    • 外观
    • 3.88
    • 3.82
    • 内饰
    • 3.51
    • 3.61
    • 配置
    • 3.71
    • 3.56
    • 空间
    • 4.03
    • 3.99
    • 舒适性
    • 3.77
    • 3.60
    • 操控
    • 3.66
    • 3.45
    • 动力
    • 3.60
    • 3.51

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.67分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 途安L3.74空间4.03
    • 宋MAX DM3.73空间3.81
    • 极狐 考拉3.69空间4.25
    • 比亚迪D13.60空间3.98
    • 枫叶80v--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.67-
    • 途安L3.74空间4.03

    途安L·全部评分

    点评车型: 2021款途安L 280TSI DSG舒适版 7座

    4.14优秀

    综述:这是一台被颜值耽误了的好车,作为合资品牌偏向于家庭使用的MPV,可选余地并不是很多,最主要的原因可能是大家觉得这种车型太像面包车了,一点不便宜,钱没少花,但看不出高档。所以偏家用的A级MPV一直不温不火。说说这台车,优点:1.如果使用五座状态下,空间真的很大,前排坐1.8米的人头部还有两拳多的空间,后排座椅放倒后跟后备箱是平的,可以轻松躺下两个1.75米的成年人。2.舒适性好,前后排座椅靠背都可以调整角度,都是单独座椅,互不影响,每个人都可以找到舒适的坐姿,而且后排地板也基本上是平的,第二排中间坐的人也不会感觉脚没地方放。3.动力充沛,1.4T高功率发动机配合7速双离合变速箱,发动机1000多转就可以爆发最大扭矩,变速箱换挡积极,踩下油门会立刻感觉到推背感。中高速深踩油门,变速箱降档积极,换挡过程中感觉不到动力输出延迟。缺点:作为7坐车使用,第三排座椅坐成年人确实不舒服,腿几乎伸不开,膝盖紧紧顶着前排座椅靠背。

    2020-10-22

    梦之逐风二排坐1.8m以下时,三排1.5m以内问题不大,这个尺寸,空间利用率很高,价格再低点考虑入手

    男博基呢①车身短了②价格贵是硬伤③没有手动档车身拉长,价格降低,出手动档就没有五菱和长安的事了 我可以这么说,14万多裸车价16万多落地价有这钱买国产7座或者加点钱买合资7座比这不香一个面包车买这贵

    用户784155220828Lj飞度拿来和这车比,你搞笑的吧

    点评车型: 2018款途安L 280TSI 拓界版 7座 国V

    4.2优秀

    空间大,七座解决刚需,1.4t+7dsg黄金搭档,动力充沛,不错的颜值,极低的油耗,家用mpv的最优选。原本看中奥德赛的智享版,两遍电动侧滑门爱不释手,试驾感觉2.4动力平顺,但转速超过2000转噪音很大,2000转以下只能勉强跟上车流,不是我的驾驶风格,26+万的车子没有电尾门,没有电子驻车,没有后视镜加热,不过保值率超级高,4S只优惠4千,购置税保险一顿操作下来将近30万,超支,低配的又看不上…… 后来保养的时候去看过GL6、顶配都没电动座椅配置太低,并且车内空间不高,导致从第二排挪到第三排十分费劲,连试驾的兴趣都没了。 途安L的展车是中配车,试驾车是顶配6座车,试驾的感受就是动力充沛,空间超级大,7座布局,平时用五座模式后备厢超大,还有两个座位应付不时之需。 仔细研究豪华版比舒雅版多了 轮毂样式不同、外侧后视镜自动防炫目、电尾门、后视镜自己动折叠、外后视镜下的迎宾灯、车内氛围灯、前排座椅电加热、自动泊车、盲区提醒、前排电动座椅带腰部支撑、车身两侧泊车雷达、车内氛围灯、仪表盘彩色行车电脑、车窗亮条。这些配置加起来2万,感觉值得。 上汽大众的4S店遍地都是,开着我的小英朗一家一家兜过来,网上优惠很大很大的那些店都要在他们那里置换旧车、做利息>2万的贷款、加装4S特供装潢包,一套下来不爽。后来感觉同济大众实惠一点,就在那里订车。

    2018款途安L 280TSI 拓界版 7座 国V 图 02018款途安L 280TSI 拓界版 7座 国V 图 0
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    2018款途安L 280TSI 拓界版 7座 国V 图 22018款途安L 280TSI 拓界版 7座 国V 图 2
    2018款途安L 280TSI 拓界版 7座 国V 图 32018款途安L 280TSI 拓界版 7座 国V 图 3
    2018款途安L 280TSI 拓界版 7座 国V 图 42018款途安L 280TSI 拓界版 7座 国V 图 4
    2018款途安L 280TSI 拓界版 7座 国V 图 52018款途安L 280TSI 拓界版 7座 国V 图 5
    2022-11-13

    好奇戴利5H0这车怎么样

    火烧家车座太薄

    艾特黄沙续航多少?

    点评车型: 2021款途安L 280TSI DSG拓界豪华版 6座

    3.79良好

    大众途安L是国内最早的家用MPV,但它的销量却一直不温不火,甚至相比于大众其他车型来说,可以用惨淡来形容,毫无特点就是它最大的特点,这台拓界版增加了跨界风格套件,看上去倒也不显得平庸,不过整体设计依旧是大众典型的沉稳气质,外带一点居家风格。 途安L的内饰是大众一如既往的简约设计风格,不过作为一台家用SUV来说,整个内饰氛围稍微有点冰冷,少了点温馨感,中控台上方采用软性材质覆盖,但手感偏硬,做工倒是挺出色,中控台也没什么科技感,仪表盘中间只有一个尺寸很小的彩色显示屏,8英寸的中控屏尺寸也不算大,好在支持手机映射功能,算是保证了基本的拓展性。 途安L的内部空间表现良好,前排头部空间很充裕,坐姿也挺高,腿部很舒展,坐垫足够厚实,填充物不算很软,对身体的支撑性很到位,坐上去还算舒服,第二排座椅支持前后调节,所以腿部空间也是随机的,但头部空间比前排小很多,后排座椅的坐垫也挺厚实,但填充物偏硬,靠背对腰部的支撑性也很差,而且也略显单薄,时间长了很容易累。只要不把第二排座椅调到最后,第三排也会有一定的腿部空间,只是头部空间比较局促,不适合身高超过175cm的人乘坐,但舒适性明显不如前两排,坐垫偏短,靠背角度偏直,有种坐小板凳的感觉,并不适合长时间乘坐。 后备箱的常规容积比较小,不能放下婴儿车,只能放双肩包或者超市购物袋等物品,将第三排座椅放倒后,载物能力明显提升,足够日常使用了,如果需要运载更大的物品,还可以将第二排座椅放倒,并且这时候整个后备箱也非常平整,装载能力很强大。 发动机最大功率150马力,最大扭矩250牛·米,匹配7速干式双离合变速箱,这套动力组合算是大众的黄金搭档了,发动机的低扭表现一般,油门初段比较慵懒,在转速提升到2000转之后,动力输出会明显提升,甚至还有点爆发力,而且持续性也不错,40-100km/h这个时速范围的提速能力很出色,超过100km/h之后就会发生明显衰减,当然提速水平也跟车内乘员数量有很大关系。 7速双离合变速箱的平顺性和换挡逻辑都没什么问题,低挡位顿挫也几乎察觉不到,只是在低速蠕行时会有偶发的闯动,但在可接受范围内,这台变速箱的换挡速度很快,日常驾驶会积极升挡,时速达到60km/h就会升到最高挡位,发动机的转速被控制在2000转以下,燃油经济性很出色,如果将可靠性放一边,这台变速箱的表现很棒。 途安L的底盘十分扎实,悬架偏硬,支撑性很到位,过弯时不会有明显的重心偏移现象,这套悬架对路面上的细碎振动不能完全化解,保留了一定的路感,但是对大颠簸的处理却很干脆,车身没有多余的晃动,整体性很出色,但这种调校会弱化乘坐舒适性。方向盘的手感比较轻柔,有一定的旷量,不过车头的指向性还比较精准,开起来挺轻松的。

    2021-02-28

    就是这个梗z1.4湿式双离合,五座备胎,想不火都难。

    Aa吉吉国王配个6at不火都难

    与智者交谈受凡启迪非常喜欢,但是干式双离合让我不敢入手。本来定位就是家用,耐用第一位的。大众就不能升级一下变速箱吗?什么全景天窗没啥用,保养还贵,万一漏水还麻烦。自动启停也可以不带,这样成本也下来了。

    点评车型: 2021款途安L 280TSI DSG拓界版 7座

    4.6优秀

    性能比较均衡,保有量大,后期维修成本低。 动力比较充沛,无论城市还是高速路面,加速能力都比较强。做满人也不会有明显的动力减弱的感觉。车辆的操控性能值得称道,保持着德系车良好的驾驶感觉。底盘扎实,指向准确,好开易掌握。车辆的油耗十分令人满意。悬架的支撑和韧性都比较好,颠簸和晃动都能得到有效的抑制。在噪音控制方面,也比较优秀。

    2021款途安L 280TSI DSG拓界版 7座 图 02021款途安L 280TSI DSG拓界版 7座 图 0
    2022-10-08

    ypmwtwff单位女司机都讲,懂车之人才选途安

    你懂得1875听说这车还烧95油,就是不知道能不能加92用车成本就低一点

    老刘不喝酒27就是没有备胎

    点评车型: 2021款途安L 280TSI DSG拓界版 7座

    3.64良好

    【最满意】途安L在外观方面延用了大众经典造型设计,前脸采用大面积的双幅式横向进气格栅,两侧分体式大灯设计,车身侧面,采用了单腰线的线条设计,给人一种比较硬朗的感觉,车尾部分采用了单边双出的排气方式,感觉也很运动。 【乘坐体验】途安L的车身长宽高为4537mm/1834mm/1682mm,轴距为2791mm,定位为紧凑型MPV,整体的车身尺寸中规中矩,采用了2+3+2的七座布局,前面两排的空间比较充裕,但是第三排的位置可能会稍显拥挤。 【驾驶感受】途安L 搭载了1.4T涡轮增压发动机,匹配了7挡干式双离合变速箱,最大马力为150Ps,峰值扭矩为250牛·米,表现中规中矩,但是对于一款紧凑型家用MPV来说,这个动力总成也是足够用了。 途安L是大众品牌旗下的一款紧凑型MPV,它凭借着亲民的价格和德系品质吸引了不少消费者,那它的整体实力还是不错的。

    2022-08-29

    点评车型: 2021款途安L 280TSI DSG拓界豪华版 6座

    3.57良好

    【驾驶感受】 搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,可输出最大150Ps,最大扭矩250N·m,匹配的是一台7挡干式双离合变速箱,动力表现中规中矩,起步动力较弱,好在涡轮增压介入较早,中后期的动力表现比较充足,由于使用干式双离合变速箱,在城市道路低速行驶时有明显的顿挫感。 【乘坐体验】 采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合,悬挂整体调校偏舒适,行驶颠簸路段,细小的震动处理得较为彻底,带来了不错的舒适性,但是在急转弯时不能够有效的抑制车身倾斜,支撑性略有不足。 【最满意】 空间表现不错,尺寸在同级别车型里面属于中上等水平,车内采用2+2+2座椅布局,定位紧凑型MPV,第二排空间表现不错比较宽敞,而第三排空间较为局促。

    2022-03-20

    春谷雨田离地间隙多少?通过性不知怎么样?

    点评车型: 2021款途安L 280TSI DSG舒适版 7座

    3.29良好

    外观方面,途安秉承了大众一贯的家族语言,前脸设计四平八稳,中网内的三条饰条贯穿至两侧灯组,如果只看引擎盖一下部分,可能大众系三分之二车型都这样,不过从当今市场来看,途安的设计有点过时了。侧面部分,途安的设计较为平直,门版上的腰线传递出德系车一贯的硬朗,车尾设计同样硬朗平直,两侧的尾灯组点亮之后有属于大众的辨识度。 内饰部分的设计依旧是典型的大众设计,虽然说设计比较中庸,但是各个功能区布局很清晰,也很常规,即便没有开过大众车的人也很容易上手。 空间方面,途安有6座和7座布局,分别是2 2 2和2 3 2,这也是MPV以及SUV领域比较常见的布局,并且途安第二排和第三排的每一个座椅都支持独立翻折,所以在空间灵活性上也很出彩,返乡过年的时候装点年货很方便。此外,途安主副驾驶背后的小桌板设计比较有特色,家里有小孩的时候开长途非常实用。 动力方面,途安搭载了大众集团的明星产品,1.4T发动机匹配7速双离合的动力总成,可以说三分之二的大众车都搭载过这套动力总成,发动机动力储备很丰富,即便是高速行驶也能爆发出源源不断的动力,变速箱方面,DSG变速箱在双离合变速箱中算是出类拔萃的产品了,但是低速行驶时偶尔也会有顿挫,只不过这些都在接受范围中,最重要的是后期燃油经济性不错。 总结一下,途安L的空间属于中规中矩,7座布局采用2 3 2,属于MPV布局,舒适性一般,发动机动力一般,能满足多口之家的需求

    2021-02-04

    点评车型: 2021款途安L 280TSI DSG拓界版 7座

    4.57优秀

    之前看了吉利嘉际,BYD宋Max,传祺GM6,别克GL6,对比以上四个最后选择了途安,底盘开起来比较扎实,适合家用,空间大,车顶高,视野好,1.4T动力也很给力油耗表现目前看还是不错的,首保后估计会更低一点,就是外观看着和宝骏没啥区别,有点磕碜,但自己能接受,个人经常需要把座全放平拉东西,途安能放全平,也不费力,好操作,总之呢,开着挺好的

    2021款途安L 280TSI DSG拓界版 7座 图 02021款途安L 280TSI DSG拓界版 7座 图 0
    2021款途安L 280TSI DSG拓界版 7座 图 12021款途安L 280TSI DSG拓界版 7座 图 1
    2021-12-06

    大众车比较高级一点嘉际和宋可以,M6油耗高,GL6三缸,

    ypmwtwff你选对了,买它不后悔,但凡买你看的其它款,你肯定后悔

    青春的滋味__打开进气管看看里面全是机油,为后期烧机油提供很大帮助。

    点评车型: 2021款途安L 280TSI DSG风尚版 7座

    3.64良好

    1、动力:全车采用了1.4T 7速双离合的动力系统,最大马力150匹,最大功率110KW,起步的时候非常从容,一点也不肉,而且到了中高速时期,就算满载不管是超车还是跑高速,都能带来不错的动力表现,7速双离合换挡速度加快,没有异响也不会带来顿挫感,这样的表现无论是日常通勤使用还是长途出行都非常满意。 2、操控:转向轻柔,指向性相对校准,高速上方向盘也很稳,底盘和悬架我感觉表现的中规中矩,当然和那些运动型车是没法比的,但是个人认为底盘可提升的空间还是很大的,还可以更扎实一点,刹车基本是一点就有,车辆过减速带时,车身整体的颠簸会被悬架过滤掉一部分,日常使用还是很舒服的。 3、空间:空间绝对是这台车最大的优势,对于二孩家庭来说非常实用,无论是乘坐空间还是存储空间都很强大,后面两排放倒基本是平的,长途出去自驾游,可以躺在车里休息,全家人一块出去旅行很方便。

    2021-01-17

    大熊表哥深圳黄哥兄弟买了多少钱

    前往

    同级车热门评分

    4.08分“优秀”
    极狐 考拉 2023款 家庭版极狐 考拉 2023款 家庭版

    【购车经历】 预算不高,就10万块钱来买车,主要刚需就是空间大,然后就是新能源,看了一圈吧,迪子的车性价比的确还可以,就是内饰有异味,试驾没试驾完,媳妇就走了,考拉还行,空间也有,外观说实话也不过时,算完补贴的话落地也就是10万块钱左右,这个价格还行。 【提车价格】 价格这块我没怎么出力,主要是我媳妇在聊,考拉家庭版现车,最后谈完的裸车价格是10.5万,报废补贴2万已申请,相当于裸车价格是8.5万元,首年保险在店里买的,扣完返点的话差不多是4500元左右,上牌300元,落地也就是9万块钱左右。性价比说实话还行。 【最满意】 我最满意的就是考拉的电动侧滑门,家里老人腿脚不方便,上车的时候需要搀扶,考拉的电动侧滑门比普通的们开关还是方便一些,老人上下车方便很多。 独立座椅坐着比较舒服,软硬度也还行,就是有点不透热。 内饰没异味,从3月提车到现在,车内我反正闻着没味。 【最不满意】 内饰有点不耐脏,特别是后排,孩子坐的时候把前排座椅踢的挺脏的。 座椅坐起来有点热,特别是最近要入伏天了,尤其热,开空调都还感觉屁股热的慌,还是要搞个坐垫。 【空间表现】 我身高173,体重差不多70公斤,我媳妇169,体重应该120左右,我俩开考拉的时候,头部腿部的空间都挺大的,坐后排也都坐的下。 后备箱空间还可以,家用够用。

    3.71分“良好”
    宋MAX DM 2022款 DM-i 105KM 旗舰型宋MAX DM 2022款 DM-i 105KM 旗舰型

    外观良好,空间一般,驾乘优秀,智能化良好,续航优秀,配置良良 🙋🏻♂️ 情况介绍 家庭用车,坐标深圳,本人20年驾龄,干过代驾开过无数车型,一直钟爱车型就是MPV,没买宋妈在开家庭用车也是一辆燃油七座MPV,由于指标问题,去年开始关注DMI版宋MAX,直到3月上市,51期间适逢假期深圳市发布了多区购车补贴活动,于是5.3去了最近的4S看车,没现车,订车1-2月,于是回家,5月4号在家通过懂车帝联系了各区4S店,终于联系到一家有现车的,5.5下午到店在地库摸了一下车就下订(后面还有买家排队,不想夜长梦多,直接订了) 💰费用明细 105旗舰162800(一毛钱优惠没有,什么东西都没送,,包括脚垫) 上牌费1000 金融手续费3000 保险(含交强险及200万第三者)7148 总价:162800+1000+3000+7148=173948 补贴(未到手):深圳市区补6000,广东省补8000 补贴后总价:173948-6000-8000=159948 🧮选车对比 对比车型:广汽M6 M6Pro 上汽G50 风行游艇 对比上面的车型,为什么选这车,因为坐标深圳,买燃油车需要指标,我手上没有,所以只能选它,虽说小贵,但算上补贴(1.4万),免购置税(8% 1.3万),免指标(粤B拍牌约5万),这几样加上就是7.7万😂,这谁顶得住,加上DMI确实省油好开,这两样完胜以上燃油车型。 1.空间:★★ 宋MAX空间完败以上任何车型,亳无悬念,宋MAX车长4米7不算短,但是车内空间并不富裕,应该是电池需要占用一些空间,但是车内空间设计确实差了,坐椅变化也很粗糙,特别是6座,连纯平都不能达到,这不是MPV该有的表现,六座七座中排可调角度也很小,不能躺下躺平,七座展开后,尾箱空间几乎没有,BYD空间座椅设计还是多多向日系MPV座椅虚心学习吧,综上所述宋MAX后两排及空间应该是同级别车型中垫底的,如果有经常6人出行需求,建议买七座,留一座打平当后备箱空间。空间整体表现按我多年用车标准是——仅仅勉强够用。 2.动力表现:★★★★☆ 动力和油耗表现,按我多年用车评价标准,我给95分,HEV EV模式下油门响应快,刹车灵敏,且非常平顺,动力没什么槽点,确定体验下来动力平顺性很接近家用MPV车的完美表现了。 3.行驶质感NVH:★★★★ 得益于DMI的平顺和动力表现,80分吧,风噪速度一上来还是有点明显的,隔音很一般,标配的胎很一般,胎噪也很大(后期可以换米其淋,马牌等静音胎) 4.车机智能互联:★★★☆ 75分吧,开放的安卓系统没限制软件,是可以点赞的,仪表非纯液晶还是差了点科技,但我个人也能接受机械+液晶的组合,吐槽一下没有抬头显示,这个非常重要且造价不高配置没有,不应该,至少也要可选配。 5.外观表现:★★★★ 颜值我打80分吧,虽然没什么惊艳,但是表现大方。比例协调,后期考虑加装一个前唇前铲更协调一点。 补充吐槽一点:全系没座椅通风加热,这么重要的配置竟然没有,而电动尾门不太重要的功能却可选配。像深圳这种用车环境,座椅通风是非常非常重要的,,北方城市加热也是很重要的,这个必须严重吐槽! ✏️新车初体验 从订车到提车尚算顺利,就是4s表现店大欺客爱买不买的样子,作为服务行业不应该。价格一分没少,礼品一样没有(虽然送的都是辣鸡),保险也略贵,上牌费按新规是免费的,为了顺利提车都不计较这些。

    3.43分“良好”
    枫叶80v 2021款 换电易行版枫叶80v 2021款 换电易行版

    近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。

    4.25分“优秀”
    极狐 考拉 2023款 亲子版Pro极狐 考拉 2023款 亲子版Pro

    【提车价格】 去年11月提的车,店里是库存车,裸车价是原官方价的七折,就是16.98*0.7=11.88万,保险我们是对比了两家的,选了一个6000的,上牌是去车管所自己弄的,花了200大洋,最后落地价就是11.88+0.6+0.02=12.5万,还送了不少东西,有原厂脚垫、车窗膜,还有一些小礼品。 【空间表现】 前排驾驶位,我1米78调整好坐姿,头顶还有一拳多空间。后排空间也挺大,娃的安全座椅固定好,旁边还能坐个大人陪,中间过道也宽,方便递东西。考拉的后备箱很大,后排放倒后就和一个小床一样了 ,把东西往里一扔,装下还是比较容易的。 【外观】 车身造型圆圆的,白色车漆阳光下很耐看,侧滑门的设计比较香,该说不说整体外观还是可以的,有自己的风格。 【内饰】 浅色系内饰可以,摸起来也柔软,像座椅、门饰板都是亲肤材质,基本上没有硬塑料,不过中控屏周围的塑料件,质感一般,要是能再精致点,就能更好了。 【续航能耗】 满电续航500km左右,冬天开空调、座椅加热,实际能跑350-380km,夏天正常市区里开的话,不堵车的情况下,基本上能开个400续航左右。 【最不满意】 不满意的点也有,就是车机卡顿过几次,尤其是刚开机的时候会卡十几秒,语音助手也不是很灵敏,有时候叫它没反应,普通话不标准的话,语音助手有时候也有点听不懂。

    4.00分“良好”
    宋MAX DM 2022款 DM-i 105KM 行政版宋MAX DM 2022款 DM-i 105KM 行政版

    【购车背景】: 很早就关注这款车了。家里2个娃,周末一家人出去玩,坐不下,想换一台6座车。考虑平时上下班也要用车,看现在的油价,燃油车不太经济。正好单位也充电桩,可以充电,比较方便,放长假也要开长途回老家,不想等在高速服务区里等充电桩。果断插混,且长续航,省油。 【购车历程】: 车上市不久,4月初到4s看车店下单,订了105km旗舰版6座,也是当初自己觉得比较理想的配置,结果告知不排产,换成旗舰7座。等到5月,突然冒出长沙工厂排放新闻,了解到整顿又没排产。但旧车已经卖了十分不便,眼看补贴也快过期,5月底问了店里还有一台白色行政版,果断换了。6月中旬提车。建议喜欢这款车的用户,有现车就提现车,不然不知要等多久。 【车价与补贴】: 车价172800,保险7909(比唐dmi保险7100还高),金融手续费3000,上牌费1000。本想贷少点免息,销售顾问说比亚迪金融亏钱,贷免息不易通过,考虑后面还要贴膜,地毯等还需一笔费用,最后贷了8万,2年,利息1000多。关于补贴,坐标深圳,有厂家置换6000(比亚迪牌),广东省置换补贴8000,市置换补贴5000,6月份多了一个新购市补5000。 【用车一个星期的体验感受】: 1.动力强劲,轻轻油门上80-100km/h推背感强的。等红绿灯时,一脚把后面的油车甩的远远的。以前开燃油车,从没有这般体验。 2.省油,这么大的车,开空调,亏电跑,目前跑到油耗4.8L/100km。 3.纯电续航长,105km,有时单位充满电,回来在车里开空调看一两个小时视频,第二天跑仍然够电。三天充一次电。 4.大部分时间都是在市区跑,用纯电行驶多,跑到亏电时,偶尔会启动发动机,启动丝滑,也没有什么感觉,比起旧车燃油车,舒适很多。 5.1.8m的车高,够高,小孩在里面可以直立行走,已成了他们的另一个乐园。大人进去第三排,也不用怎么弯腰,深得家人好评。 6.配置挺丰富。有自动大灯,自动切换远近光灯,昏暗自动开灯,还是挺方便的。还有ACC,因这段时间都在市区跑,还没用。 7.车机屏幕大,可以联网,观影感受不错,每次停车,小孩都要求播放动画,负仪表台都成了他们的座驾。语音识别灵敏,能控制空调,窗户,灯,导航等,行车很实用。 8.可以对外放电,很方便,装地毯时,把车开到外面,能带的起家里1200瓦的吸尘器,以后搞卫生杠杠的。 【不足的地方】: 1.升舱顶很丑,家人看到实车后评价都说丑。不知道还以为是行李箱。 2.仪表车速表指针是逆时针旋转,很不习惯。 3.车速表刻度太密集,不易标识,车速范围太大,指针到一半,其实时速已经到100km/h。 4.语音无法控制后排空调的风量,行车中,小孩在后面睡觉,需减少风量非常不方便。 5.中排靠背不能放平,无法平躺。 6.氛围灯颜色不能调,不能渐变,对于最顶配这个价位有点失望。 7.后背门行李箱开关无标识提示,不易找到。 以上是近期用车体验,后续跑跑长途,再谈谈用车的感受。