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    东南DX52021款1.5T CVT豪华型值得买吗_东南DX5怎么样

    ·东南DX5

    什么是懂车分

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    3.57
    “良好”
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    共27人评价
    8万-12万SUV总榜No.72
    低于68%的同价位车系
    经销商报价
    6.99-9.99万
    厂商指导价
    6.99-9.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.57
    • 3.65
    • 外观
    • 3.92
    • 3.96
    • 内饰
    • 3.58
    • 3.62
    • 配置
    • 3.60
    • 3.55
    • 空间
    • 3.62
    • 3.78
    • 舒适性
    • 3.37
    • 3.53
    • 操控
    • 3.45
    • 3.54
    • 动力
    • 3.48
    • 3.55

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.52分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 东南DX53.57外观3.92
    • 传祺GS33.56外观4.13
    • 吉利几何E萤火虫3.53外观3.81
    • 缤越3.50外观4.00
    • 长安CS35 PLUS3.49外观4.09

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.52-
    • 东南DX53.57外观3.92

    东南DX5·全部评分

    点评车型: 2021款东南DX5 1.5T CVT豪华型

    3.5良好

    前不久我刚完成对2021款东南DX5的试驾,作为东南汽车旗下的一款小型SUV,东南DX5在许多方面的表现都超出了我的预期。下面就和大家分享下关于这台车的试驾报告,希望能给各位提供参考价值。 试驾车型:2021款 1.5T CVT豪华型 价格:该款车型的官方指导价为8.99万元,目前在北京地区是有1万元左右的终端优惠,参考裸车价为7.99万元。再加上必要花费8941元(包含购置税、交强险等),以及商业保险4376元,如果选择全款购车的话,这款车的落地价大概在93217元。 空间:车身尺寸方面,东南DX5的长宽高分别为4406×1840×1680mm,轴距为2615mm。试驾车型采用仿皮材质的座椅,座椅设计的足够宽大,内部的填充用料比较扎实,但是对身体的包裹性有待提升。这款车型没有配备主/副驾驶座电动调节,配置表现较为一般。乘坐空间部分,本人身高179cm,将前排座椅调至最低后,头部剩余一拳左右的空间。保持前排座椅不动,来到后排,头部留有四指的空间,腿部空间为一拳。中间地板有小幅度的凸起,纵向宽度可以放下43码的鞋子,因此并没有给后排的腿部活动空间造成太大影响。 动力系统:试驾车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率为156Ps,峰值扭矩225N·m。传动系统,与之匹配的是CVT无级变速箱(模拟8挡)。东南DX5提供1.5T动力外,还有1.5L动力版本可供选择。 驾驶体验:东南DX5在行驶过程中注重平顺性,即使在涡轮介入后,也没有特别强烈的爆发感。从驾驶风格来看,它不属于激进类型的选手。初段油门的调校比较灵敏,起步显得很轻快,没有“慵懒”的感觉。值得一提的是,它的油门行程偏短,所以在相对拥堵的市区路况下行驶时,需要把控好油门的开度。CVT无级变速箱的表现令我很满意,将动力输出打理的有条不紊,提速过程中保持不错的平顺性。 底盘:东南DX5采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合,在这个价位的车型中,四轮独悬的底盘配置并不常见。悬架对于路面上的小型震动可以过滤的很彻底,过减速带或者坡度较大的低洼路面时,车身也没有出现多余的跳动,为车内提供了相对舒适的乘坐环境。 噪音:东南DX5整体的隔音表现在同级别中属于主流水平,中低速行驶时,车内的静谧性还算不错。当车速大于100km/h以上时,风噪开始变得突出起来。根据实际的测试数据来看,怠速状态下,噪音值为39.4分贝;60km/h车速行驶时,噪音值为61.6分贝;80km/h车速行驶时,噪音值为63.9分贝;120km/h车速行驶时,噪音值为68.9分贝。 保养:参考东南DX5的保养手册,新车行驶里程达到2500公里时进入首保阶段,往后的保养周期则为5000公里/次。行驶里程达到62500公里时,需要更换机油、机滤、空气滤芯、汽油滤芯、变速箱油、刹车油、火花塞,参考费用为786元(包含工时费)。东南DX5的易损配件价格比较便宜,比如半合成机油的标价是145元/4L、空气滤芯的标价是46元/个,综合来看它的保养成本在同级别中属于偏低的水平。

    2021-04-17

    点评车型: 2021款东南DX5 1.5T CVT豪华型

    3.64良好

    作为一个职业车评人,前两天特地去4S店试乘试驾了东南DX5 2021款 1.5T CVT豪华型,我感觉整体的感受还是比较不错的,裸车价是8.99万,加上购置税7956元,车船税420元,上牌费1000元,保险大概5000元,全款落地价是10.4万左右。 空间方面,车身尺寸分别为4406*1840*1680mm,空间表现个人比较满意,虽然没有很大,但前后排空间布局合理,大大提升了乘坐空间。我1米78的身高坐在驾驶位头部有近一拳三指左右的距离,有很大的乘坐空间。后排座椅相比前排有更大的活动空间,同时还比较舒适,腿部与前排靠背拥有一拳四指左右的距离,翘个二郎腿不成问题。 动力方面,搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱,最大输出156匹马力,起步时动力响应迟缓,不过在市区路段驾驶,这样慵懒的方式倒是比较不错的,走走停停,除了轻微的顿挫感之外,油门响应还是比较轻快的。当时转速达到1800转之后,涡轮开始介入工作,变速箱升挡也较为积极。时速在40-80km/h区间,加速感最为强烈,并且伴随着推背感。当车速达到100km/h以上,加速感会略微减弱,但深踩油门还是输出第二波加速感,但相比前段会稍显逊色许多。 隔音方面,时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时,发动机高转声也会变大,但不恼人,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好,但在同级别车型中,也能属于中等水平。 操控方面,方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。另外在弯道当中,悬架也表现出不错的支撑性,身手挺灵敏。初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,不会有多余的弹跳。而随着车速的增加,悬架的后端又会变得很有支撑,高速过弯时的侧倾也并不明显。

    2021-04-17

    点评车型: 2021款东南DX5 1.5T CVT豪华型

    3.86良好

    过年期间,第1次看到东南DX5,感觉还是比较惊讶的。首先就是从外观上基本看不出来它是10万以下的车型,外观比较唬人。不得不说现在的国产车,外观设计都比较好看。东南DX5也是如此虽然是紧凑型SUV但看起来还是非常大气的,家族式前脸,比较有辨识度,再配合上鹰眼式大灯和铝合金轮毂,视觉冲击力丝毫不比十几万的SUV差。 不过内饰的设计就相对来说比较简约了,整体做工看起来还是比较精致的,只是细节上稍微差上一些。如果结合上这款车的价位,也没有什么太过于挑剔的了,毕竟价格不高,性价比表现还比较不错。 动力是1.5T的发动机,匹配CVT变速箱,红绿灯起步的时候动力还是非常不错的,毕竟车比较轻,是一款小型SUV,车重只有1.35吨,甚至比一些轿车还要轻巧。城市代步,方向盘比较轻巧。入手之后,只跑了一次高速方向盘会逐渐加重。自己驾车,跑到120km以上,如果遇到风稍微有一点发飘,没风还是非常平稳的,如果满载的情况下应该会好一点。 悬架是多连杆,感觉调节能力还是非常不错,乡镇稍微不平的路面基本都能过滤,大一点陡坡,坐在车内能够感受到,可以说是同价位当中表现比较不错的。油耗方面是最满意的一点,目前行驶1200公里,最低油耗能控制在7.5左右,后续应该还可以再降低。家用的话,虽然是小型SUV,但基本上一家3口、一家4口都能够满足,如果带上父母的话稍微会有一点紧凑。如果只是结婚后的年轻人,不和父母生活在一起,家用完全可以满足。

    2021-02-16

    点评车型: 2021款东南DX5 1.5T CVT豪华型

    3.14良好

    现在很多国产车以惊人的速度正在陨落,想想看,你有多久没有听到东南汽车的消息了?曾经的东南汽车销量以及质量都挺不错的,但是现在很少有消费者主动提起这家车企了。今天我们就来聊聊东南汽车旗下的东南DX5这款SUV,这款SUV最大的特色就是价格真的很实惠,那么它的性价比如何呢?今天我就选取这款车型的2021款 1.5T CVT豪华型配置,来和大家聊一聊它的优缺点。这辆车子的厂家指导价8.99万元,购置税7955元,保险3800元,上牌500元,所以这辆小型SUV东南DX5全部办到好的价格为102000元。 【优点】 从这辆东南DX5的整体外观的设计来看,精致感和颜值确实是不错的。前脸采用了东南汽车家族式的前脸设计,较小的进气中网由镀铬饰条进行了填充,连接两侧鹰眼造型的大灯。而车头的下半部分则呈现出了粗壮有力的感觉,一条贯穿式的粗壮镀铬饰条很好地装饰了前脸,配备上熏黑的反光镜以及车顶,运动感提升得相当到位。从侧面来看,熏黑的行李架,旋风轮毂,再加上挑高的腰线,增强了运动性能。从尾部的设计来看,这款车型使用了倾斜化的设计,这种感觉还特别的新奇。两侧细长状的尾灯由镀铬饰条进行了衔接,并且在保险杠位置也采用了和车头进行呼应的镀铬饰条。总体来说,这辆东南DX5的颜值确实是处于同价位的上游水准。 这款DX5是豪华版车型,所以内饰设计也是相当的运动豪华。中控部分搭载了七英寸的触控液晶屏,屏幕尺寸偏小一些,但是悬浮样式的设计还是特别时尚的。整个中控台朝着驾驶员侧面进行倾斜,使用了镀铬饰条加以点缀,现代美感呼之欲出。此外,这辆东南DX5还拥有黑色的皮质座椅,在这个价位里面确实是比较少见的,而且座椅填充得很足,乘坐得非常舒适。 动力部分搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率156马力,峰值扭矩225N·m,传动部分搭载的是CVT的无级变速箱。这套动力总成的可靠性无疑是相当出色的,道理相当简单,这款发动机是三菱提供的,虽然技术上比较老一些,但因为是2004年面世的,所以可靠性绝对没话说。这套动力总成还是比较有力的,每一脚油门都能感受到不错的推背感,并且顿挫感控制得也相当的出色,加速比较线性。 【不足】 这辆东南DX5整体上来说在市场不太知名,认识它的小伙伴非常的少。这就带来一个问题,二手车的保值程度不高。 8.99万元价格,而且定义的是一辆小型的SUV。这样的价格你觉得高不高?事实上,这样的价格可以买到很多国产品牌的紧凑型SUV,所以这样一比较显得性价比一下子就不突出了。 这辆车子的整体配置一般,只配备了手动空调,连后排空调出风口都没有,大灯是卤素光源,塑料方向盘,安全气囊只有两个。 总结:这辆东南DX5的外观内饰确实设计得相当不错,而且价格也挺到位的,但问题在于在强者如林的时代,这辆东南DX5的性价比反而不那么突出了。

    2021-06-25
    前往

    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

    不知不觉已经30岁了。无奈啊 之前有两大众朗逸,无奈口罩原因,还有房子需要装修,卖掉了。后来发现没辆车,实在出行不方便,就5000元买个08雪铁龙爱丽舍自动挡。买回来发现不能过户。心中五味杂陈,修车搭了1000,后来电瓶亏电,每天早上都要搭电,我的心啊,受不了。 于是乎,我就开始看车了,回到开头。30岁还一事无成,预算不多,于是打开懂车帝。搜7-8万二手车。无意间看到长安35p,惊艳到我了【实际确实没事。新车和二手车价格一样,为啥不选新的】,7万的预算符合我的预期【无奈啊,没钱啊】 开始去4儿子店里看车。试驾了一下,觉得舒适性也还行。开始疯狂砍价。最后以7.09万裸车成交【2023款35pluls 蓝鲸豪华版。有个尊贵版。6万多。人家说那个厂家不生产,套路满满,不就是太便宜,你们赚的少吗】。按揭费【3000】,保险【4500】(那天太高兴。没看,没对比,我朋友买的75,保险才4000。4儿子真的黑心)上牌720【我说自己去上,给我说了一大推,无语】。交了点首付,就把车开走了【实在没钱。不然全款。4儿子店赢麻了】。 车开回来兄弟们放个炮,暖了一哈。就开始漫长3年的供爹之旅了。 【用车感受】 23.11月提车,现在跑了2200公里,踩油门就给力。相当可以。 【问题】 1 有时候加速顿挫,现在北方冬天冷车打着的时候发动机声音很大,无语。 2没有蓝牙钥匙。有时候把钥匙家里就没办法开动车辆,希望长安听听劝。通过OTA升级,把蓝牙钥匙功能补上 3 油耗10-11【真的可以晕死】,加满一箱油跑了7天,希望后面保养做了,油耗降点。 4长安的app真的很卡,远程启动得等1分钟进去发动机启动页面。多像BYD学学。直接就去就可以看到启动页面。 5、最坑爹的23款竟然反向操作。22款还有蓝牙钥匙,23款砍掉了,大写无语。

    3.07分“良好”
    吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光

    写给认真想考虑买这台车的人。这台车有好的地方,但是也有非常多的问题,建议买之前先了解到这些,从而认真判断是否适合自己,能接受的话再买。 满意的地方 (1)续航相对扎实,不要听网络键盘侠瞎扯,只要你脚法正常不经常各种把电耗power给到50%以上这种开法,动能回收调中档,不开空调的情况是可以做到1比1甚至是1比1.1的水准 (2)操控灵活,虽然是小车,但是转向不飘,底盘在这么高的情况下还能做到这种平稳度,还是可以的 (3)储物空间相对丰富,对比同级别电车车型算比较好了。车辆尺寸也基本能满足家用的级别 (4)滤震同级别车中还算表现较好。去试一下某果和某欧就能知道差异 不满意的地方 使用中遇到了挺多的问题,目前只跑了1300多公里,总结一下遇到的个人认为比较严重的问题: (1)驾驶辅助等必要安全配置到了顶配居然还要选装,还不可后期加装。 (2)内饰看上去没什么问题,但是拼装工艺非常差,不知是门板还是哪里在行驶过程中频繁出现哒哒哒哒的异响(估计跟有的网友说的电流声一样)需要通过调大音响来掩盖住 (3)A柱位置视野盲区严重,雨雾天气加上后视镜没有除雾功能,有一定程度安全隐患。之前大雨,有一台车并排走,看后视镜的时候A柱位置刚好挡住了隔壁车辆车灯的位置,发生了剐蹭。同样,在人流密集的地方,有事也容易看不到行人和电瓶车 (4)厂家送的膜,非常非常垃圾,强烈建议直接不要贴,大概就是成本几块钱的塑料膜,贴完在车里开了十分钟那个气味都让人反胃,当天就撕了自己找了人重贴。 (5)方向盘不能前后调节,只能上下。本人175,保证腿部空间操作舒适的情况下,打方向盘在打大弯的时候得整个人坐起来,伤颈椎。建议买个质量好点的头枕 (6)行车记录仪删除视频的逻辑很奇怪,经常第二天你想来看看前一天的记录就没了 (7)刹车很软,制动依赖动能回收,如果调了低动能回收模式,速度达到五六十要紧急刹停的情况需要狠踩刹车。动能回收失灵了一次(充完电以后,原因未知),需要重新手动切换到低动能回收,再切回中或高才生效

    4.86分“优秀”
    传祺GS3 2025款 影速 270T 劲享版-平步青云传祺GS3 2025款 影速 270T 劲享版-平步青云

    购车经历: 不是第一辆车,但是是第一辆新车,家里有一辆轿车,我和媳妇都喜欢SUV,所以想置换一辆SUV,不过没什么闲钱,所以想着买辆小型SUV,简单看了一下合资品牌的SUV普遍11.5w以上不符合要求,我觉得自主品牌最近几年品控也做得很不错,于是打算买辆自主品牌的车,然后通过易车平台线上对比了吉利缤越、长安CS35PLUS、奇瑞瑞虎5X、传祺GS3影速,对比完我觉得吉利缤越、传祺GS3影速比较符合要求,之后就开始了选车试驾之旅。首先我们去试驾了吉利的新款缤越、之后是传祺影速,通过试驾对比性能大家都差不多,但配置方面缤越比影速少一些,而且安全气襄也比影速少。最后选了传祺影速,抛开配置不说,影速的外观我非常喜欢,颜值很在线。第一次买新车没什么经验,提车过程也很简单。下定到提车的时间一个星期左右,提车时简单看了外观内饰、发动机舱、核对了一下铭牌出厂日期、玻璃日期和轮胎尺寸及生产日期。提完车就快春节了,我是春节过后才去上牌的,上牌是4s店办理好手续,我自己开车去车管所验车,选号牌的。 驾驶感受: 在用车过程中发现影速的优缺点很明显。 最满意: 1)配备L2级智能辅助驾驶功能。我特别喜欢它的全速自适应巡航功能,特别是在长途驾驶过程中,它大大减少了我的驾驶疲劳,让旅途变得更加轻松惬意。 2)360高清影像和毫米波雷达的配合更是泊车小帮手,即使在夜晚360影像画面也非常清晰,协助泊车或出库轻松完成。 3)后视镜加热,这个功能在雨天很实用,试过一次中午时分高速上倾盆大雨,天是黑的后视镜啥也看不到,启动加热后就能看到一些了,不过加热时间稍微久了点。 4)锁车后视镜自动折叠功能,因为经常停路边,有了这个功能省去了去收后视镜的动作,方便很多。 5)中控配备了无线充电座,方便手机充电,这也是我很喜欢的功能。 最不满意: 1)车速到达60km/h以上时风噪和胎噪比较大,不过这个价格的车还可以接受。 2)家里如果有小孩的话后备箱空间有点不够用,不过毕竟是小型SUV,凑合着用还行。 空间、舒适表现: 空间相当充裕,虽然是小型SUV,但空间的还是挺宽裕的,无论是前排还是后排,乘客都能享受到充裕的腿部和头部空间。座舱前排和后排乘坐体验都挺不错。 油耗、动力表现: 油耗低,动力强劲,平常上下班基本在5.6-6.0L/100km之间的油耗,加上工作时不时外出市区办事遇到堵车时,总里程平均油耗不过是6.0L/100km左右,整体表现稳定,这样的油耗对于一款SUV来说是已经很优秀了 总的来说,我对传祺影速还是比较满意的。个人觉得影速这款车挺不错的,值得推荐。

    4.40分“优秀”
    长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

    一直想买车,但是一直没买。之前开的威驰是我弟的。本来是在私人单位上的班,住宿舍吃食堂,某天领导突然叫我去国家机关那边学习,工资还是单位发,还是住在宿舍。宿舍离那边的单位五公里左右,于是打电话给我爹说了这个。我爹挺开心的,说买个电的给你开吧,我说也行,反正单位那里有充电桩免费充电。 本来看好了五菱星光,后面我弟说你别买电的什么的,他是想让我买艾瑞泽8。但是艾瑞泽8车身太长了,我从我家的大门进去铁定会被蹭到。然后我弟说我不管你了,你爱买啥买啥,反正别买电的就行。 元旦放假就和我爹去看车。先看了吉利的缤越,实在不喜欢他的那个档把,就去看了长安。我说要不然买回逸动吧,我弟之前就是开逸动。我爹看了一下说逸动底盘太低了,去你外婆家的路不太行,选个底盘高一点的吧。就看了35。看着还挺顺眼的,而且车身也合适,不算很大也不算很小,我爸说就适合女孩子开。就谈价格。但是我爹一直在旁边催着要交订金什么的,就没怎么谈了,就定下来了。现在想想好像价格高了。 8号提的车,全款8.35w,提车时的油耗是10.7,开了差不多三百公里油耗降到8.2。挺满意的。估计后面跑一下高速油耗还会下来,后面也想开了,也不想管那么多了,老是在意那点油耗就别开车了。 车开起来比我之前那辆威驰顺滑多了,就是刚开始的时候加速会有点顿挫感,问了销售说我开的是经济模式顿挫感很正常。 功能也挺多,反正总的来说比那个威驰好太多了,就是新车味道很大,买了块肥皂放车里吸吸味道,不知道现在还有没有甲醛。有时候上班摸鱼的时候从楼下看我的车车越看越喜欢。慢慢摸索吧。 我朋友本来说等我生日了再给我买个镯子,然后我现在提了新车今天就和她出去买了。哈哈哈哈哈哈反正就很开心。比我爹这种画饼男可靠多了。顺便晒一下镯子。

    3.29分“良好”
    吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光

    吉利几何E作为一款不到9万元的纯电小型SUV,只能说总体而言中规中矩,在一众竞品车型中,位于中等水平把。 【最满意】 最满意的其实还是内饰和空间这块,首先空间这一块,置物空间真的很多,几乎随手都可以放置一些小东西,所以车内收纳这一块是很不错。另外实际驾乘中,前排调到我最合适的位置,在后排座椅上,我膝部距离前排座椅还有一拳的距离,头部大概有四指空间,正常状态下,尾箱空间比海鸥要大了不少,作为日常家用代步还是可以的。 搭配16英寸的轮胎,底盘离地间隙达到了165毫米,无论是城市还是农村道路,其通过性完全没问题,作为新能源车而言,底盘离地间隙还是很重要的,毕竟动力电池在车底呢。 内饰上,虽然价格摆在这里,用料就那样,但是吉利几何E内饰的配色和细节精致做的很到位,整体看起来很清新,没有这个价位的廉价感,看起来很舒服。 【续航】这款车官方续航是401公里,实际驾驶中,如果是不开空调,一人市内驾驶的话,新车跑380公里完全没问题,冬季续航打折率暂时还不知道。 【乘坐体验】乘坐上,副驾驶空间充裕,并且城市内稍微颠簸路段以及减速带,在副驾驶颠簸感虽然有,但是不会特别强烈,而后排座椅上,如果只是坐两个人的话,那么舒适度还是不错,颠簸感比较强烈,而且坐垫较窄,长途的话,会比较累。 【最不满意】宣传上有误导,这个车型标配的是定速巡航,是可以加钱选装L2级驾驶辅助,但是宣传的时候却没有说出来,只是说配了L2级驾驶辅助驾驶,容易误导消费者。