点评车型: 2024款途昂 380TSI 四驱尊崇豪华版

4.6分“优秀”

还好，没钱，应该上最顶配，安装电动踏板把地盘护板给拆了有点麻烦，而且是另外给钱的，还有手机摇控也是另外给钱，没有电脑的360度行车记录仪也是缺点，胎噪比较大，30多万的车顶还是帆布，不是翻毛皮，空间确实不错。车长比揽境短一点点，但是比揽境好装，揽境是六座配置，后排不好倒下。那时候考虑过h9，刚好时间h9改款，新款没上市，旧款四儿子店没有，没去体验过。这个车刚开，首保还没到，开着还可以，170的速度没到3000，高速还可以省点油，市区拥堵有点老火14+的油，加速我开着380的还可以，高速想跑也跑得起。辅助功能这些比上不足比下有余，30来万的价格。但是如果有40w+ 的预算，我应该去看看xc90。

点评车型: 2024款途昂 380TSI 四驱尊崇旗舰版

4分“优秀”

途昂非常大气，好看，开起来挺过瘾，底盘再软一点就好了，过大坑洼地支撑有点不足！

点评车型: 2024款途昂 530 V6 四驱尊崇旗舰版

4.5分“优秀”

老二出生了，两个安全座椅在后排，车里基本就没有什么空间了，加上平时会和父母一起周边自驾游，对空间有要求，竞品大部分是伪七座，第三排全是小板凳，而且大部分竞品第三排坐人后，后备箱空间基本就是个不可用的状态。 平时会带父母孩子一起去野餐露营，装备又比较多，遂逐一淘汰。 试驾了380，觉得动力并不满意，空载加速体感也就跟原来的c180l打个平手。担心满载的动力表现。 这个尺寸的车ea888的动力表现尚且如此，其他的四缸车基本也都是半斤八两。于是动力上倾向六缸。 六缸七座suv这三个条件加一起，能买得起的只有途昂和揽境，已经花到这个价位了，就不差那点了，配置遂选择旗舰。 虽然同配置揽境是最优解，且四驱还是瀚德六代，但是揽境订车1-2个月，且北大众上海4s覆盖显然比不上本土队伍，考虑到上海用车后期维护保养还是南大众的车方便，且途昂有现车。 配置够用，辅助驾驶跟车时候如果中间有车加塞反应偏慢。前排充电不方便，自带Type-C三星fold4连carlife偶尔居然还会掉电你敢信？ 油门前1/3比较空，就是脚感不线性，2000转左右涡轮起压动力相当的足。 避震在这个级别感觉偏硬，前麦弗逊再加上这个体量可以感觉到明显的横向支撑不足，过减速带前轮不仅有上下的余震，横向上居然也有。。。真的闹心。 操控上中规中矩，不难开，但也不精准，符合这个车型的定位。 转向手感有点13款a6的味道，电子味儿极浓，但比a6又少了点准头。 新车变速箱就偶尔会顿挫，大众你是这个??。 目前一百多公里，发生了两次顿挫，都在带方向起步的过程中，不清楚是不是四驱导致的问题。表现就是刚起步，轻踩油，但是离合器没有在第一时间线性结合，而是转速到了一千两三百了，变速箱突然反应过来了，然后有轻微的闯动。 新车味道比较大。 大众我就想问问你，前排给个点烟器插口你会不会死！！！！！ 原来都是自己洗车，换了这个玩意，真的累，洗它一个比洗俩都累。

点评车型: 2021款途昂 380TSI 四驱尊崇豪华版

4.21分“优秀”

【空间表现】 途昂的空间对于我们这种平时一家三口出行的家庭来说真的是绰绰有余了，外出旅游或者是走远路后排媳妇和孩子可以躺着，睡醒了就当目的地了😁 【舒适性】 减震器个人觉得偏硬，过一些颠簸路面时感觉不是很好 【第三排空间】 第三排空间坐两个成年人（身高不是特别高）基本无影响，和紧凑型的 SUV 相比不会比第二排差多少，甚至基本持平。 【驾驶感受】 车身尺寸在，也可能是个人驾驶习惯问题，380 的发动机起步时候相比迈腾要差的太多了，高速风噪相比同级别可能有点大。（因人而异） 【购车经历】 去到 4S 店就是奔着途昂去的，近店谈完价格就直接订车了。 【最不满意】 内饰板开裂、偶尔仪表盘会提示一些故障，比如自动泊车不可用等等，不过重新打火或者是过一会自己就没了。

点评车型: 2019款途昂 380TSI 四驱豪华版 国V

4.86分“优秀”

除了油耗高点，其他完美！ 【空间表现】 很满意，同级别只能说无敌！ 【舒适性】 静音性还不错！过减速带啥的底盘有一点点松散。 【第三排空间】 这才是真正的大7座！

点评车型: 2023款途昂 530 V6 四驱尊崇旗舰版

4.9分“优秀”

【空间表现】 空间非常大！乘坐舒适！ 【舒适性】 座椅比较柔软，自适应悬架非常不错。 【第三排空间】 第3排坐成年人完全没问题、空间够用。 【最不满意】 车内有点异味儿，其他还好。 【购车经历】 选车购车挺顺利的，在一家店搞定的，没有东奔西走。 【提车价格】 41.2万落地，另外花了1.68万贴了车衣。 【驾驶感受】 驾驶感受还不错，车虽然大，但开起来挺轻松的。 【油耗】 油耗目前11~13个油。 【乘坐体验】 家人在后排的感受也还不错。

点评车型: 2017款途昂 380TSI 四驱豪华版

4.71分“优秀”

【购车经历】 要买车就买好一点的，实用一点的，要不然就不买，所以在当初选择车型时看了挺长时间，最后选择了这款途昂。这车我就觉得是一款很不错的家庭用车，它在乘坐上是七座的设计，另外在颜值上挺成熟，很有高档感，配置丰富，行车会带来很有帮助，而且车子在动力上也强劲，让这款大车行驶无忧，价格上优惠也挺多，让我觉得实惠性挺好，整体的性价比表现就挺高的，所以当初就立马买下了这款车子。 【驾驶感受】 我在驾驶的过程中也觉得这车很自如，操作方便，腿脚能够伸直，还能够在车里伸懒腰，体现出车内的空间的确挺宽敞的。途昂这款车在舒适性上表现也挺不错的，车身的稳定性就挺好，前后的独立悬架的确让这款车在避震效果上非常出色，没有什么颠簸感。另外一个静音性也的确挺不错的，车窗关起来之后能够很好的阻隔住外面的噪音，另外座椅的设计也挺有韧性，父母孩子坐在这样的车上体现出就挺有好感的，一路上他们都很开心。 【空间表现】 对于这款车各方面了解越来越多，我最满意的就是这款车子的内部空间，因为它让我们出行时真挺方便的。这款七座的设计让我家里上有老下有小都能够很方便的坐在车里一起出行，一个都不落下，而且坐在里面挺有自由感，父母坐在后排时都能翘二郎腿了，让他们觉得坐在车里面就体现挺宽松的。

点评车型: 2023款途昂 530 V6 四驱尊崇旗舰版

4.3分“优秀”

【购车经历】 之前开的11年买的科鲁兹，十几年跑了17万公里，22年也是突发奇想就想换车，没有考虑过bba，给人的感觉就是豪车，不符合需求。主要看过车型就是xc90和xt6，对比空间最后选择途昂。22年10月看车，23年3月订车，6月9日临牌提车，自选车牌数字530。 【提车价格】 价格不多描述，没有最低只有更低，当时苏州、无锡、常州、上海，咨询了超过80%的门店，都没现车，最后昆山下定。 【驾驶感受】 530动力确认猛，运动模式开启高速上随便跑就150左右。经济模式动力也相当可以。 【油耗】 9号提车到现在接近1300公里，油耗11.9，高速居多，之前没怎么跑高速时候好像是16.8左右。我对油耗没什么感觉，毕竟开2吨的车再去追求七八的油耗，我也没那个技术。 【驾驶感受】 动力强，但是胎噪是真的大，高速上胎噪比科鲁兹还大，真的是无语。后面看看不行就改装加隔音。过减速带时候，比轿车晃的厉害。 其他感受等慢慢体验之后再分享。 车没到就网购了几个装备，给大家分享一下避避坑 1、后备箱垫，买的还可以，没有异味，正好和店里送的全包围差不多，这是最值得花的。自己贴很简单，没必要多付5块让合作门店，他们贴的很敷衍，油钱也不少。 2、车载香薰，200左右，充电，感觉用了之后车里整天都香喷喷的，带个姑娘出去大家心情更加愉悦，好评。 3、烟灰缸，买的不好，塑料感十足，和描述页视觉效果不一致，但是便宜，20块。 4、门槛条，可有可无吧，说保护，实际应该用不了太久就会掉，可能还会伤漆面。 5、内饰膜，买了158，找店里贴，要300没舍得，自己贴了三个一头火，全部扔了，完全浪费，如果在实体店，包贴的是值得买的。 6、手机支架，买的屏幕款，正好在方向盘下面，手机挡了四分之三，看手机要侧着头。不放手机时候，手划过就自动开合，不晓得哪款更合适，先凑合用。 7、车衣还没贴，随便看下都要大几千，没看好品牌，各位兄弟有合适的推荐一下，谢谢。 苏州上海有没有组织啊，拉一下，找了好久，没找到。再没有我就自己建了。

点评车型: 2023款途昂 380TSI 四驱尊享豪华版

4.8分“优秀”

外观霸气，威猛耐看安全感十足。车型宽大，即是优点也是缺点，瑕不掩瑜。空间感十足，乘坐舒适，第二第三排均可成年人乘坐，真正的七座，切后备箱仍有一定空间，三排放倒后备箱十分宽大，二排放倒直接当小箱货。储物空间较多，设计合理。内饰在线，总体可以。方向盘按键快速转向中一定几率误碰，设计上有小瑕疵。中控反应略慢，声音及温度键无夜光是较大瑕疵。风量，声音应有独立按键。操控反应迅速，刹车及油门感觉适中。动力设计ok，起步，加速，超车均没问题，这么大车有这样状态可以了。悬挂略硬，过坎感觉较明显。360显示仍有死角，分辨率及角度略有欠缺，且标配无行车记录仪功能，一大瑕疵。风噪个人感觉范围之内，开关窗感觉均可接受。市区内油耗略高，高速上尚可接受。降价优惠后性价比尚可。

点评车型: 2022款途昂 380TSI 四驱尊崇豪华版

4.07分“优秀”

提车经历: 我的2022款380四驱尊崇豪华版途昂，是22年年八月份全款提的。提车前有好长一段时间，我都是在懂车帝APP上浏览，看了探险者、揽境、凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60等等同价位的车子，通过各种详细的对比后发现，我不喜欢22款探险者的中控屏(尽管它是后置四驱)，不喜欢揽境的悬空中控台，凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60又满足不了我大空间的需求，所以很快我便确定了自己和家人都喜欢的车子——途昂，于是我便直接去了张掖上汽大众4s店进行试驾，然而提车时张掖没有现车，于是我电话联系了武威嘉阳4s店，在电话里谈好了裸车价32.3万元后，我便和我姐夫直奔武威，前后只用3个小时便完成了提车。 外观表现: 途昂外观很霸气，线条感明显，从前面看去，肌肉感十足。 空间表现: 途昂的空间是同价位没有车子可比的，第三排是可以真正坐下成年人的，在第三排坐人的情况下，后备箱还可以放下两个大行李箱。 内饰表现: 真皮包裹，钢琴烤漆，星空面板，30色氛围灯，水晶档把，科技感十足。 动力表现: 380四驱动力依然强劲。因为我在西藏上班，西藏山高谷深，道路崎岖，稍微给点油就会有推背感。 油耗表现: 市区油耗13L/100公里左右，高速7L/100公里左右，本人跑市区比较多一点，平均油耗11L/100公里左右，还能接受。 舒适性: 途昂空间大，车身重，开起来很稳，坐着很舒适。 最不满意: 第三排座椅升降没有电动控制，每次都是从后备箱用手拉，在后面有灰尘的情况下，很容易弄脏衣服。

点评车型: 2023款途昂 380TSI 四驱尊崇旗舰版

3.7分“良好”

【空间表现】 真实感受前排空间不错，二排也可以就是座椅有点短，第三排中等吧跟揽境比较的话揽境头部空间更舒服一些途昂第三排头部空间有点低本人182，后备箱够用5座行驶特别好 【舒适性】 隔音效果不错，车内说话外面基本听不到，高速胎噪可以接受不算大 【购车经历】 关注了3年京标下来了直接提车，有19000的补贴跟去年购置税减半落地价一样34.5万 【油耗】 高速9到12左右吧，市区12到16左右确实有点高毕竟车重这个油耗也在合计范围比以前的雪佛兰探界者油耗高而已。 【驾驶感受】 起步肉，不在意油耗使劲踩起步就可以，开起来很灵活 【最不满意】 车载网络不好总掉线，投屏不好总掉线，自动启停开关不方便，二排和三排不支持电动升降放到，哈曼卡顿的音响用起来也没有什么震撼的感受感觉一般 【提车价格】 裸车329888保险6000购置税27988

点评车型: 2022款途昂 530 V6 四驱尊崇豪华版

3.7分“良好”

优点就是大，特别大，市面上七座SUV中唯一把第三排乘客当人的。后两排座椅放倒可以轻松躺下1米8以上的壮汉。缺点是悬架硬，碾过石子都能感觉出具体形状来。

点评车型: 2017款途昂 380TSI 四驱舒适版

3.43分“良好”

空间巨大，配置较高，原厂件升级便宜，钣金较软车漆薄，异响多。悬挂硬，适合高速。

点评车型: 2023款途昂 380TSI 四驱尊崇旗舰版

4.7分“优秀”

【空间表现】 空间的形容词没有别的，就是大啊，除了大还是大，外观特别的威猛霸气，真不愧为中大型SUV。内部的空间也是相当的满意，即便是把第一排调到一个非常舒适的位置，第二排仍然可以翘起二郎腿，第三排空间也凑合，虽然和商务车没法比，但是短途乘坐的话，完全没有不适的感觉。 【舒适性】 不管是驾驶还是乘坐，都是非常的舒服。 【最不满意】 这个缺点就有点凡尔赛了，优点是大，缺点反而也是大，停车的时候感觉不是非常方便，标准车位还好一些，出门的时候碰到有些减配的车位尤其是侧方位停车，那感觉就别提有多酸爽了。另外，就是动力也是真的太给力了，感觉有点猛，市区堵车的时候真害怕把前车给怼了。 【购车经历】 平时经常往工地跑，虽然不是特别烂的路，但是也不会很好走，所以就想着买台底盘高点的，并且级别高点的。当时最早看的汉兰达，反而最早排除的也是汉兰达，福特的探险者真是爱的不行，当时差点就提了探险者。听朋友说美国车油耗太高，不如大众的车子泼辣耐造，最后就选了途昂。 【提车价格】 价格有些遗憾，没有赶上去年的购置税减半政策，不过也没办法，干工地哪有不到年底能结账的啊！分期落地37.5万，还算是满意吧！ 【驾驶感受】 动力嗷嗷的，非常带劲啊！视野非常好，开起来非常舒服。 【油耗】 油耗没怎么仔细的算，不过比想象的好很多，大概在11个油左右，非常满意。

点评车型: 2023款途昂 380TSI 四驱尊崇旗舰版

4分“优秀”

【购车经历】 你体验过S3一脚地板油的感觉吗？如果你体验过，你懂我 你体验过S3带着全家5口人飞奔的感觉吗？如果你体验过，你就是我 2022年12月14日，上天给了我最好的馈赠，我儿子出生了，全家老小都开心的不得了，随着开心而来的还有疫情管控的逐渐放开，百步穿"阳"，十步之内必有一阳，我儿子也不意外的在出生的11天发烧了，全家老小整装出发，奔赴首发医科大学附属北京儿童医院，S3的车速有多快，车内就有多拥挤！为了给母子俩足够的空间，后排几乎没有空间了！ 换车！必须换辆空间足够大的车！可以不用，但不能在用的时候没有！ 预算45万，宝马X3，奥迪Q5，奔驰GLC，三选一你会怎么选？我选途昂！ 2022年12月28日，第一次去上海大众看了途昂，与此同时也就放弃所有其他换车计划，直接选择途昂 充足且富裕的空间，就是我目前唯一的夙愿和执念！ 2022年12月29日，找车商卖车！回店里付款买车！45万的预算，足够让我买一辆530 V6了，但是订车3个月提车，真心等不了了，380旗舰现车，秒提！ 2022年12月30日，380旗舰提车！随动灯光故障！ 2022年12月31日，回店维修随动灯光！ 2023年1月1日，新年快乐！ 【空间表现】 45万预算以内的SUV，这车是绝对的大，没有比较的对象，所以根本不存在相对，全后排放倒，就是一张小型双人床！后备箱在第三排使用状态下，依然可以有足够储物空间，其表现甚至可以和S3后备箱一决高下！ 不足的地方就是车内置物空间太少，储物盒太少，后备箱置物行驶，容易东倒西歪前后左右乱撞 就……车太大不好停车，占地空间大，算不算空间表现 【舒适性】 铺装路面平稳驾驶舒适性表现得中规中矩，如果算上一些高科技的舒适性配置就不一样了！ 自适应巡航系统+车道保持系统=辅助驾驶，长途用车的福音，让车辆暂时由电脑接管，驾驶员可以短暂放松一下！ 非铺装路的舒适性表现，真的很"硬派"，悬挂系统就是"塑料"的，毫无支撑性可言，车身刚性较弱，抗形变能力差，感觉像是狂风中的游艇！ 就……车太大不好停车，让人心里不舒服，算不算舒适性表现 【第三排空间】 用一个场景说明一下，第二排可以跷二郎腿的情况下，第三排依然可以保持一拳的腿部空间，哇塞，就真的痛快！ 【驾驶感受】 车身刚性差，悬挂支撑差，高速过弯严重侧倾，麋鹿测试的成绩绝对不是这个配置可以完成的，这里面肯定有水分！ 有人说提速怎么样？我之前开S3的，你跟我说这车提速怎么样？我的回答是这车确实能提的起来速度！希望你能理解我，毕竟4.5秒(实测)，9秒(官方)差了整整一倍！ 就……车太大不好停车，不够灵活，算不算驾驶感受 【亮点配置】 半自动辅助驾驶，座椅记忆，电热方向盘，第一二排座椅加热 就……车太大不好停车，有个智障辅助泊车系统，算不算配置亮点 【油耗】 市区 100km/14L-16 高速 100km/9L-11L 匀速经济巡航 100km/7L-8L 【提车价格】 裸车 32.75 落地 34.85 【最不满意】 优点即缺点，牺牲灵活性机动性，换取更大的空间 动力真的受够了！就不能用奥迪的那个185kw 370Nm的发动机吗？