点评车型: 2021款途昂 530 V6 四驱尊崇豪华版

4.3分“优秀”

我选择的是21款530四驱尊崇豪华版，裸车36.6万，落地41万，为什么最终选择这款车呢？其实在选择途昂前也对比了很多车型，比如福特探险者，凯迪拉克XT6，由于各种原因，都没有定下来，不过在看到途昂以后，真是爱不释手，尤其是我的宝贝女儿上车以后可以随意玩耍，空间真实没的说，最为家用车，还有什么理由不选呢。 外观和内饰我就不做过多的评价了，有的人喜欢他就有人不喜欢，众口难调。不过这次21款更换的内饰我觉得很成功，相比老款更精致，也紧随时代了。 【空间表现】 真的是大，可以说在百万级别SUV车型里，能跟途昂比空间的寥寥无几，这才是真正的7座，乘坐空间方面后备箱在不用第三排情况下，能装很多东西，把第二，三排座椅放倒就是一张双人床。现在第三排不使用情况下，后备箱已经成为我女儿的游乐场了。 【驾驶感受】 2.5V6动力是没的说，尤其是超车时，2750转速涡轮增压启动，达到500扭米扭矩，那感觉就像一个炮弹出膛一样。一个字，爽。 【油耗】 大排量同时也带来了高油耗，这是成正比的。平时我市区都是经济模式。油耗在14个左右。希望首保以后还能降点。 【舒适性】 530尊崇豪华版带有自适应悬挂，在低速行驶过坑洼路面，自适应悬挂快速介入，很舒适，通过颠簸路面，车辆有左右摆动，稀碎颠簸过滤很好。 【最不满意】 第一点：空调温度没有灯。第二点：尊崇豪华版中控台音响没有，8扬声系统既然中控台已经预留为啥就不能装一个吗？第三点：变速箱二三档市区行驶还是有顿挫和闯挡。

点评车型: 2022款途昂 380TSI 四驱尊崇豪华版

4.2分“优秀”

7.4号提车到现在1个月了，跑了2700公里，还没首保，准备5000再去，销售说最好3000公里来，综合油耗12-13 我是市区+市区快速路，油耗比预想的稍微略高一点。 这款车的优缺点很明显，有些也不能算缺点吧，感觉就是差点意思。 【驾驶感受】 380动力足够了，目前还没有跑过长途，在高速跑道130左右吧，感觉动力还是有的，高速行驶车辆很平稳。 既然选择这辆车，肯定也不会马路上天天蹦这个蹦那个了，正常撒个欢动力还是够用的 市区低速行驶用经济模式（E）遇上堵车有时会有明显的顿挫，切换到舒适模式就没有这个顿挫感， 底盘质感有点拉胯，有点松散，不整 空间没啥好说的，是真的无敌，50万内SUV没有对手（Q6超50了😁😁） 前两天出去停Q5旁边，没法看😂😂 【油耗】 这个问题呢，没法讨论，每个人的用车条件不同，驾驶习惯也不一样，（低油耗的话15公里开过7）而且秀短时间的低油耗没有任何参考意义，我正常驾驶12-13，前段时间车子朋友用了，油耗干到15（他经常在车上开空调睡觉） 正常市区驾驶11-13个油属于一个正常的范围，没必要做太多的纠结， 【最不满意】 还是老问题了，就是那个中控空调调节温度的面板，为啥不带背光！！！ 内饰的钢琴烤漆，太容易留下指纹了， 加装了电踏，但是挡住了光毯😅😅， 目前还没有出现异响，缺电和内饰开裂，安装记录仪的时候，我跟他说让他给我弄成停车就断电的。 以上为个人短时间的用车感受，欢迎大家一起探讨 请途昂圈主武汉车友—380大黑昂推荐加精。

点评车型: 2025款途昂 380TSI 四驱出众版

5分“优秀”

可以 很不错，很不错，大气，空间大！油耗可以接受！动力够用！就是倒车影像不清晰

点评车型: 2025款途昂 途昂 Pro 450TSI 四驱登峰版

4.8分“优秀”

顶配没有送dcc，我觉得非常的不合理，没有加dcc感觉底盘的路感挺明显的

点评车型: 2024款途昂 出众款 380TSI 四驱龙祥版

4.6分“优秀”

车开的感觉不错加速快驾驶很稳，就是避震有些硬，过一些沟沟坎坎晃得厉害，车机不行着急还死机，只能外加安装盒子使用，空间不得不说非常大，第三排是真能坐人。

点评车型: 2025款途昂 380TSI 四驱出众版

4分“优秀”

内饰不用说了！塑料太多！但是加了印花还好一些！油耗比较有意思，天天启车瞬间40多的油耗！每天开车像做任务！看怎么把油耗降下来！跑高速油耗7.4！其实还可以

点评车型: 2025款途昂 途昂 Pro 450TSI 四驱登峰版

3.7分“良好”

总体来说家用还是可以的，油耗方面也可以接受，就是配置方面有待提升，车机系统不怎么好，发动机比较牛逼，这也是我看中一款车的目的。

点评车型: 2025款途昂 途昂 Pro 450TSI 四驱纵横版

3.8分“良好”

个人开车比较脚重，油耗偏高，空间还可以，动力够用，超车没有压力。变速箱顿挫肯定存在，但是不怎么明显，可以接受。隐藏式门把手简直就是败笔，不好用。

点评车型: 2022款途昂 530 V6 四驱尊崇旗舰版

4.5分“优秀”

1、动力 2.5的V6动力没得说，只是有两个担忧，一是当下这个油价，油耗肉疼；二是后期积碳问题！ 2、外观 反正我自己很喜欢，贯穿式的前后灯带不得不说很带感！ 3、空间 空间就不说了，骨子里就是奔着这车的空间去的，最先跟我媳妇去看了奥迪的q5L，坐进去太憋屈，果断放弃选了途昂！ 4、配置 旗舰版配置还是挺香的，个人最看重的是双层夹胶玻璃(车内静音效果确实好点)、哈曼卡顿音响(一个人开车的时候跟着吼两嗓子)、抬头显示、智能大灯！ 5、车价 裸车37.6，昨天发了一次，写成了34.6，为了避免误导各位看官老爷，还是再发一次，5月初就订车，因为旗舰版买的人比较少，都没有现车，等了一个多月才到，6月18日提车，送了原厂行车记录仪，塑钢发动机护板，脚垫，玻璃膜。提车的时候受不了黑丝小姐姐的忽悠，加价2000置换隔热效果好点的玻璃膜，然后自费5500贴了全车隐形车衣(权当交了智商税)，自费4000加装原厂脚踏，毕竟小姐姐说了没那么多，不好意思拒绝！ 6、关于买车的一点建议 看了很多帖子说这个车的缺点，也参考了很多关于买新能源还是买油车的建议，个人觉得买车是根据自己喜欢，在自身经济允许的前提下，适合自己最重要，就像找媳妇，爱她就要包容她的缺点！

点评车型: 2021款途昂 380TSI 四驱尊崇旗舰版

4.29分“优秀”

用车一个月了，应该算是全重庆第一批买新途昂的车主了，开了一个月在街上没有见过一台这款车，孤独，哈哈。 谈谈用车感受吧：因为家里有一台宝马528，开这个双离合真不习惯，踩一点油不怎么动，踩大一点往前串。平时高速路开得多一点，目前综合油耗10.5，还算可以。空间大没得说，后排放倒就是一张双人床，坐7个没问题。人机交互系统虽然功能很强大，但是操作繁琐，触摸按键容易误触。抬头显示很方便，不用低头看车速了。哈曼卡顿比宝马的哈曼卡顿要差一点，怎么调解都差点感觉。21寸大脚是很满意的，就是如果换胎就麻烦了。其它方面比如隔音呀，底盘质感，座椅加热通风等等都还算比较满意的，矩阵大灯晚上很好看，可以自动切换照射的地方，感觉很高级。其它的有不懂的可以问我。

点评车型: 2023款途昂 530 V6 四驱尊崇旗舰版

4.6分“优秀”

购车背景和选车理由: 上一台车大众途观l，可能也是出于情怀吧，开着还不错，所以本次换车也考虑是在德系车里面，考虑奥迪q5l和途昂这两台车，这两台车说实话跨度挺大的，一个豪华品牌五座车，一台平民品牌的七座，期间还有想法想买二手19年份的q7，老爸不赞成买二手车，只能放弃了，其实个人感觉奥迪q7掉价挺大的，只是担心有暗病，毕竟这谁也说不清楚，乖乖听老爸话。奥迪q5l开出去比较有面子一些，途昂就更注重用车，家里人口其实并不多，我媳妇和老爸老妈还有一个3岁儿子，途观l空间自从小宝大了要装安全座椅渐渐不够用，途观l的地台凸起也较高，后面还是考虑了途昂，途观l换到q5l其实空间不是大很多，由于预算不差，上了顶配的版本，v6是德系车的精髓，不想得到空间因为体型大失去了驾驶感觉，毕竟预算不低，本身冲着豪华品牌去的,这代途昂好在留住了v6，放眼望去60多万的这个价位的豪华品牌中大型车，很多还是2.0t的四缸，40多的价格买台v6的中大型七座还是很香的。 下面就多啰嗦一下这台车各方面的使用感受，毕竟分享是以使用心得，以下是鄙人的一些浅见，希望能够帮助到大家选车～ 空间:空间部分应该是这台车比较大的优势吧，同价位对比过只有探险者第三排能和途昂打了，坦克500第三排空间都不行，毕竟途昂不是主打越野，底盘和轮胎安排的位置还是更合理一些的，第二排放儿子的安全座椅，第三排折叠一半用于后备箱延伸放婴儿车，第二排有老妈看孩子放心很多，老爸身材比较小坐孩子后面刚好合适，第三排的座椅厚度可以做的更厚一些，毕竟不是溜背车型，头顶不缺空间。二三排可以折叠，有小角度不是很影响使用，放上海绵垫找平是张不错的大床，晚上看着全景天窗的星星也是一种惬意。 动力和加速:扭矩很大，起步没有停顿和无力感，530v6的优势明显，和试驾车的380差距还是蛮明显的，启动声音和加速时候的声音也蛮大，加速声音很雄厚，慢好听如果能够降低一些最好不过，毕竟对于不喜欢的人来说也是一种噪音。高速开着开着不定速巡航和速度限速提醒真的很容易不知不觉跑到120以上，临牌潇洒没几天，刚上牌就领了一张罚单，还是要多注意开车速度。 底盘和操控:底盘在这台车上面有点拉，不知道是不是车子过长的问题还是底盘架构问题，和奥迪q5l的底盘还是有一点差距的，甚至感觉之前的途观l底盘比途昂的底盘要整，过弯有点软，车子略微侧倾，转弯幅度大还是蛮容易头晕。如果加个电磁悬挂或者自适应悬挂宁愿再多5万没问题，个人认为车子最影响驾驶体验感就是这车悬挂跟不上，不知道自己要求会不会太高，真的有一说一，不知道车友有没有发现，先提出这个问题了。 内饰和做工:内饰新设计语言总于上线了，要是老款内饰布局我估计不会选他，新款内饰总于向奥迪靠近了，车机智能和布局几乎一致吧，内饰用料和奥迪比差了一些，座椅皮料更硬一些，软和度不够，另外副驾驶钢琴烤漆容易沾染指纹，阳光照过来主驾驶看过去也蛮明显，还有就是新款电子档杆了，这么大的车子，要用兰花指或者推的方式换挡，弄成和id4一样的怀档都比兰花指要好了，现在的宝马也都是这样的换挡方式，不知道是不是约好的，反正自己加的那个车友圈蛮多人说这个问题的。 不满意细节部分:启停一贯的默认开启，没必要强制省这点油，影响等车时候的用车感受，个人感觉多次一举。空调部分需要在车机里面去调，没有途观l有实体按键那么方便，还要一步一步找菜单，虽然有语音助手，但喜欢自己调，毕竟也不知道什么温度调到自己合适，希望一个档一个档去调。，另外手机app没有空调提前启动，冬天在我们这边齐齐哈尔，零下10几度的环境下面真的需要，孩子上车也受不了，又要冷多一次。 驾辅上路体验:顶配基本都全，这部分占时没有发现有什么问题，acc和全旅程辅助系统，还有360很贴心。高速上路就打开，能省不少事，简直跑高速利器。 油耗和支出:油耗要去到12.8个油，的确v6会多一些，也承认自己开车会偏猛一些，拿到车那段时间小玩一会s档的地板油，油耗到17，加油基本都是500的加，一星期就没了，现在还好加500的95坚持-长途跑高速开驾辅跑个650公里是没啥问题的，关键看你怎么开吧 最后总结途昂的确做的他宣传的大和新，但一些优化部分还是有待加强。

点评车型: 2022款途昂 380TSI 四驱尊崇旗舰版

4.2分“优秀”

【空间表现】 因家里二胎要买7座，主要是注重第二，三排，第三排比探险者和大众id系列强太多了。第二排也不错，在这个价位还是很满意的。 【舒适性】 途昂的内饰设计比揽境强，坐着的感觉比揽境好多了。比之前开的日产新蓝鸟，科技感强太多了，氛围灯，自动大灯，carplay，犹如刘姥姥进大观园? 【购车经历】 之前还比较过揽境，探险者。 揽境开着还行，坐着有种说不出来的感觉，总觉着不舒服，所以排除 探险者开着很爽，特别是转弯半径特别小，但是第三排和内饰拉胯，所以排除。 最后去看的途昂，外表稳重大气，虽然没有探险者霸气，但是途昂越看越好看，耐看型。老婆也喜欢，家里人也支持。就定下来了。 【亮点配置】 最喜欢的贯穿尾灯和贯穿头灯，矩阵大灯，还有就是21寸大轮毂，都赶上我女儿的个头了?。 总体来说还是可以的，就是大，转弯要多打几盘子。 最近晚上跑没有灯的乡村道路时候，遇到对方过来车的时候矩阵大灯开始启用了，非常方便，当初是为了矩阵大灯和座椅通风抬头显示才选的旗舰版，现在看起来还是挺值的。 【最不满意】 底盘悬架很硬，过个坑能明显的感受的到。还有主副驾驶的座位上车时候容易顶屁股。还有图7的副驾驶位太阳反光问题刺眼睛，只有调整遮阳板来缓解。网上也没有配件来解决 【油耗】 更新下油耗:2000km，现在油耗13.8了，只有跑高速开经济模式的E档才能把油耗降下来。市区满载油耗还是吓人，20多的油耗 【驾驶感受】 自驾了一趟雅西高速和攀西高速，自适应巡航走泥巴山隧道和双螺旋隧道很方便。动力也可以的老婆开的时候飙到160了。

点评车型: 2021款途昂 380TSI 四驱尊崇豪华版

4.14分“优秀”

【第三排空间】 平时有七座的需求，最终在汉兰达、昂克旗中间决定他，就是因为这个真七座！那是真大，200斤的人都坐得下。 【最不满意】 配置太差，次顶配很多辅助安全功能没有，本来想要旗舰版，但缺芯片的当下等不及现车啊，太遗憾了。 【油耗】 没有大脚踩油门的习惯，提车跑了一次拥堵的武汉城区道路，一百多公里，横穿武汉，基本上有拥堵时间一半，环线城郊线时间一半，显示10个油多点，有点不太相信。首次加油300元，显示可跑480公里，现在显示还能跑300，整体油耗没有别人说的那么恐怖。 【驾驶感受】 前一辆车是日产奇骏，感觉开着肉肉的。途昂显然动力强多了，经济模式动力感都超越他，如果用舒适模式，就更不错了，说途昂“小马拉大车”的键盘侠可以歇歇了。第二排座椅要吐槽一下，是四儿子店偷偷给我换了吗？以前试驾的时候没发现啊，座椅太小了。

点评车型: 2021款途昂 380TSI 四驱尊崇旗舰版

4.07分“优秀”

上个月提的车，本来没考虑途昂，朋友买的途昂X推荐我也买X，去四儿子店转了转，还是觉得途昂好看，新款飞前后贯穿灯简直无敌！晚上就是最靓的崽！ 优点：1 我觉得就是他的空间，车子买回来没几天喝多了在车库睡了一觉，第二排放倒是真的大！打滚一点问题都没有。 2 动力当面，一开始想着这么大的车2.0会不会不够用，真正开上以后发现完全不用担心这个问题，我回来一直用的经济模式，起步稍微有些慢。速度起来了，正常超车毫无压力！开运动模式还会有一点推背感！不过话说回来，买这车也没有很追求速度了。 3 就是内饰啦！改款后的途昂内饰真的没问题，我朋友的宝马530内饰我也敢和他比一比，30色氛围灯晚上很酷炫哈哈哈。还有就是我个人建议，买380还是买旗舰吧，我觉得多三万多出来的配置功能真的很划算！acc自适应巡航，抬头显示，矩阵大灯，哈曼音响，都是很实用的东西，21寸轮毂也很霸气！ 缺点：我就一次说完，开了快一个月，中间还跑了600公里高速，可能是因为轮胎的原因吧，即使是双层玻璃在跑高速时噪音也还是挺大的，需要把音乐声音调大一些才能盖住。 还有就是自动大灯太灵敏了，阴天都会打开近光灯，还没法关闭！再就是自启停每次都需要去关闭，觉得有些麻烦！ 还有就是图三大众的APP里面永远都显示未激活完成，怎么扫码都没用！问4s店他们也不知道怎么解决。 最后总结就是我觉得在我当下阶段对车子的要求这辆车都满足了，自己喜欢就觉得哪哪都挺好的！哈哈哈！

点评车型: 2023款途昂 530 V6 四驱尊崇旗舰版

4.3分“优秀”

【购车经历】 之前开的11年买的科鲁兹，十几年跑了17万公里，22年也是突发奇想就想换车，没有考虑过bba，给人的感觉就是豪车，不符合需求。主要看过车型就是xc90和xt6，对比空间最后选择途昂。22年10月看车，23年3月订车，6月9日临牌提车，自选车牌数字530。 【提车价格】 价格不多描述，没有最低只有更低，当时苏州、无锡、常州、上海，咨询了超过80%的门店，都没现车，最后昆山下定。 【驾驶感受】 530动力确认猛，运动模式开启高速上随便跑就150左右。经济模式动力也相当可以。 【油耗】 9号提车到现在接近1300公里，油耗11.9，高速居多，之前没怎么跑高速时候好像是16.8左右。我对油耗没什么感觉，毕竟开2吨的车再去追求七八的油耗，我也没那个技术。 【驾驶感受】 动力强，但是胎噪是真的大，高速上胎噪比科鲁兹还大，真的是无语。后面看看不行就改装加隔音。过减速带时候，比轿车晃的厉害。 其他感受等慢慢体验之后再分享。 车没到就网购了几个装备，给大家分享一下避避坑 1、后备箱垫，买的还可以，没有异味，正好和店里送的全包围差不多，这是最值得花的。自己贴很简单，没必要多付5块让合作门店，他们贴的很敷衍，油钱也不少。 2、车载香薰，200左右，充电，感觉用了之后车里整天都香喷喷的，带个姑娘出去大家心情更加愉悦，好评。 3、烟灰缸，买的不好，塑料感十足，和描述页视觉效果不一致，但是便宜，20块。 4、门槛条，可有可无吧，说保护，实际应该用不了太久就会掉，可能还会伤漆面。 5、内饰膜，买了158，找店里贴，要300没舍得，自己贴了三个一头火，全部扔了，完全浪费，如果在实体店，包贴的是值得买的。 6、手机支架，买的屏幕款，正好在方向盘下面，手机挡了四分之三，看手机要侧着头。不放手机时候，手划过就自动开合，不晓得哪款更合适，先凑合用。 7、车衣还没贴，随便看下都要大几千，没看好品牌，各位兄弟有合适的推荐一下，谢谢。 苏州上海有没有组织啊，拉一下，找了好久，没找到。再没有我就自己建了。