点评车型:
2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
3.93分“良好”操控性赶我上个车锐志还是差一些,低速顿挫很少,我朋友开经常有,还是和驾驶习惯有关系吧。
其实买的时候纠结了很久,变速箱不咋地,鉴于外观比较满意,空间很大,配置对比后预算刚好够,不然就选择urv了最终选择的途观,网上也有说颗粒捕捉器容易堵,目前5000刚做完首保,后续在看吧,油耗还算满意,高速6个,市区8个不到,可能之前的锐志油耗太高所以觉得满意吧。
用户1827953737544:落地多少
潘兜兜L:5000公里都没有堵过?
绥宁吴彦祖:我3万了也没堵
点评车型:
2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座
4.3分“优秀”动力,那叫一个爽啊,随踩随到,买这车当初就是奔着ea888和双离合去买的。这是最满意的
空间,相比5座车型后排要小一圈多,还是多空间有点影响。第三批也是应急用的,只能做小孩,大人坐着肯定不舒服。
舒适性,加乘体验只能用硬朗来形容这车,时硬时软。和我朋友别克昂科威比了比,确实欧美系的车减震要好的多,包括隔音也比途观好,但是动力没我的好,还有一个感觉开着不灵活,有点笨的感觉。老婆说坐后排坐久了很累,不过我是负责开车的,开着不累就行了
操控,选这车的时候方向盘指向和轻盈也是我择车之一,这代旗舰车是不是轮胎太窄,感觉速度快了侧倾有点厉害,支撑性不那么好,也不知道是不是开自己舅子q5l的车开多了,然后跑到3000多我就开始了网上各种看加装DCC,说能提升操控,但是看到价格和各种拆也pass掉。
隔音是我最不满意的,也许也有路面不好的原因,感觉胎噪也大,地盘声音也大,这也是我后来换轮胎改轮毂的原因之一
改装1,当时买这车的时候就说再也不改车,到了3000多km,怎么就越看轮胎越窄,而且轮胎轮毂缩在车身里面,想着换255.45r19的宽胎,22款旗舰这款通过车友得知是轮毂是7j的,不能换255的胎,然后闲鱼看到了20款的途观L拆车轮毂就去换上了,京东下单马牌255uc7上轮毂,换上以后有利有弊,首先,刹车、指向、路感、侧倾(这里换了轮毂也有一定功劳)抓地力全部上了一个台阶,上高速变道很稳,换来的是牺牲舒适性了,道路有一点不平,它都能引起车身震动,胎噪也随之而来,8.5j的轮毂装上255大宽胎,前轮其本有点冒出叶子板,下雨时会甩很多泥土到车身上,后轮没什么影响,想升级轮胎轮毂的要注意着点!油耗我没有去理会,毕竟上255的胎不在乎。
总的来说,途观车很好开,轮胎想加大的车友还是不要去改了,弄的身心疲惫。车子照片没有拍很多
通吃岛主:冲着双离合去的,⭕起来要考
起昵称真难丿1:途观外观感觉有时看着好看,有的时候感觉又不行
正大光明香瓜ye:年前试驾了途观380高功率版本,果断放弃。
途观L的外观还是比较大气的,但由于被拉长,车身比例不太协调。
这样的好处便是内部腿部空间比较充裕。
内饰设计没有太多惊艳,但人机便捷性都非常不错。
该版本配置也只能说中规中矩,拥有定速巡航、发动机启停、无钥匙启动等配置,但没有定速巡航,方向盘为塑料,行车电脑为单色显示,整体质感不理想。
动力配置,该版本搭载了2.0T发动机,爆发力强,但操控感觉有点飘。