点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

3.9分“良好”

【空间表现】 空间非常够用很大做起来很舒服没什么缺点 【动力表现】 330怎么说呢要是没开过380或者别的动力好的车感觉动力非常好，开过的话总感觉差点意思，因为我开过380的迈腾奥迪A4买车的时候又试驾一下凯迪拉克XT4再开330途观L的总感觉差点意思，因为现在油价太高也不敢大油门还好庆幸没买大马力的车。 【驾驶感受】 乘坐舒服悬架也挺的没什么大问题，车噪胎噪感觉没什么大问题。 【油耗】 油耗怎么说呢，我不出远门都是在我们县城里开，平时开的时候也少，我就是出去玩回老家时开都是八个左右，感觉还可以在我接受范围内。 【最不满意】 以前最不满意的只能说是车钥匙还有外观了［可能是没贴膜］，现在看着也挺顺眼的感觉好看多了［贴膜之后］，因为最喜欢大众SUV是途昂X经济问题选了途观L，只能以后努力赚钱换自己喜欢的车了加油😊，现在都22年了还是折叠的车钥匙

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line旗舰版

4分“优秀”

途观L的造型大气，颜值高，前脸格栅的设计时髦大气。它的空间比较大，属于标准的SUV，适合我们一家五口。尤其是后备箱特别宽敞，可以存放很多东西，对于搞服装生意的我来说，简直太合适了。 配置上比较丰富，具有多种辅助驾驶功能，还有它的隔音效果好，驾驶感受也不错。走高速的时候，车子动力也很充沛，可以轻松超车。方向盘转向精准，急拐弯也不会有严重的侧倾感。 虽然是SUV，但是途观L的油耗还是非常低的，这点我能接受。百公里平均9.8升左右，要是走高速那就更省油了。平时基本是在市区开车，有了它上下班确实能更方便一些。周六周日也会开着它带家人出游，那种感觉蛮幸福的，二十多万的价位真心觉得不算贵，反正我能接受。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.5分“优秀”

【购车经历】 家里15款英朗快二十五公里，出门跟坦克一样 空间又小，那感觉就必须换。这次想换个suv开开。首先我是外貌协会者，外观要符合我的审美观，我喜欢沉稳简单点普通点，然后空间。其它次要。目标明确看车走起了，一汽大众看中探岳，就试驾了一下，感觉从毛坯换上精装，哪哪都好，尤其动力终于知道为什么人喜欢带t了。可是网上了解到颗粒捕捉器堵，就怕死掉。然后看皓影不错，试驾感受不太好，方向盘重，发动机吵，怕死掉。昂科威s和p 后排小，车机斜，按键挡 ，壳子大怕死掉。cx5后排小小小，怕死掉。现代杀马特造型受不了。福特倒闭。国产外观内饰太花哨了怕死掉。荣放外观到位，内饰加销售太态就去对面看看途岳，感觉不杂的，然后想中了途观，老婆也喜欢。哎 看来看去还是看上堵的。 【驾驶感受】 新车就是好，很静。今天开上山，坐椅坐长点累，动力真爽，s更爽 ，方向盘轻盈，过坑不行，共振没发现，顿挫就开几次，有一下感受到了还好，比较平顺。做工呵呵。是不是走陡山容易通颗粒捕器。这是二年级写作水平。 各位有群拉我一下，谢谢

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

3.93分“良好”

买车也有三个半月了，简单说一下这个车的整体使用情况吧，希望对准备买这个车的车友有所帮助， 第一点. 这个车的外观，rl套件配这个车，再加上冰岛银的配色，简直是越看越耐看！就四个字！大气稳重！ 第二点，配置， 都旗舰了，方向盘加热都没有，自适应巡航也没有，最重要的一个涉嫌欺骗消费者的地方，这个车配置列表上有上坡辅助功能，但是其实是(形同虚设)！！！有一点坡度的地方居然会溜车！溜车！溜车！！！别给我扯什么自动驻车！那是另外一回事！侧方位短车位的情况下坡道上面你用自动驻车倒车你必须踩油门，但是一踩油门就快要撞上别人了，所以侧方位坡道停车就只能像一个傻子一样一会开自动驻车一会关的下坡又关掉！真的是恶心！ 第三点，舒适度，我只能说，这车底盘比较偏硬，高速路风噪控制得不错，但是韩泰轮胎胎噪是真的大，过烂路居然有底盘哐哐哐的声音，这个是真的很拉垮！ 第四，颗粒捕捉器的问题，本人坐标重庆，由于通勤经常市区5000公里的时候已经堵过一次了！最后手动挡3000转跑十来公里拉通的！ 第五，油耗和动力，这个车油耗同级别最低，不服来辩，但是这个车1000-1200转会拖档共振，车身抖动！提速456档很无力，必须到达1300转以后才能提起来，但是松油门以后又会升档，转速又降下来了，这个问题困扰我很久，跑了几趟4s店，最后要来了一气的2804升级变速箱已经解决拖档问题！ 最后，旗舰版330落地23.5左右，如果给我选择我只能说对大众比较失望，以后不会再买大众了！我之前的车是哈弗h6，17款2.0动力可以说比途观好很多！

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line旗舰版

4.2分“优秀”

跟途观L作伴也有小半年了，我个人觉得大空间，高颜值才是它的代言词，SUV超大空间，全景大天窗，坐在里面就觉得明亮通透，新款的途观相比老款来说有了不少的改进，增添了更多的科技，要是说老款途观L车主更多的是中年人，那么新款途观L车主更多的必定是年轻人了。2.0T都涡轮增压发动机，新一代变速箱，车子动力足更加强劲，超个车也是轻轻松松油门一踩就过去了，但是呢油耗就比较大了，我日常驾驶上下班通勤，市区跑跑都有十个点，走走停停的挺费油的，不过在高速上的表现还不错跑了几次差不多7个的样子，速度快的时候隔音降噪做的很不错，基本上只有很小的声音，底盘缓震系统做的很到位，这点有一说一，加上座椅舒适度，过一些子颠簸路段啊，减速带啊什么的，毫无问题，开长途也是很舒服，座椅对腰部支撑那叫一个舒服，再搭配上自己买的腰部支撑，很是享受了。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.86分“优秀”

准备入手SUV, 出于对大众品牌的信任，当时买车就还是在上汽大众的SUV里找的，最后很果断的买了途观L。其实每辆车有说好的也有说不好的，总之一人一个眼光和角 度，但是自己依然没有动摇拥有它的决心，直到我握住它的方向盘，我的感觉 依然只有一个字--值!在众多才同级车型中，经过对比和仔细揣摩，它确实是同级车中的翘楚。途观L这车外形上做的 也没可挑剔的，外观方面比较霸气，而且内饰上也是不错，整车内外算是兼修的那种，看着都非常顺眼，这也算我选择这款车的主要目。还有就是动力系统也挺棒的，买这车主要就是看上了车子的空间表现很不错，我们家人都是中等身材，不胖不瘦，不高也不矮，车子买 回家，大家坐在车里感觉都蛮宽敞的。最多的时候全家5个人都坐在车里，一点都感觉不到压抑。平时我和媳妇坐车，把后排座椅放倒 后，铺上垫子，后面都完全可以当床睡。每次开这车都感觉车子的加速平顺有力，提速快，能感到到车子的动力源源不断，日常代步绰绰有余。另外这车的悬挂调教得可以，对细小震动过滤到位，让我们坐的很舒服啊。而且这车油耗也还可以，一直都是保持8个左右，反正我选择途观L感觉很值得的。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.4分“优秀”

颜值不错，外观年轻，车灯炫酷（跟我以前的老车比起来，简直是一个蜡烛，一个太阳，而且送光面积特别大）；360全景清晰度有待提高，但对于女驾驶员来说的确非常友好；收纳空间一般般，只能说够用；动力不错，随叫随有；油耗还比较低，暂时7.5左右；转向轻盈，开起来很轻松；刹车踏板有点高，需要适应一下，感觉开久了脚抽筋；空调夏天能把人冻死😂；减震悬挂调教合适，过减速带比较有韧性，坑洼路也还算舒服；隔音水平中等偏上，自我感觉跟别克昂科威 、GL 8差别不大（高速还没有体验）；后备箱不算太大，够用的水平。暂时就这些吧，后续发现问题再来汇报。

点评车型: 2017款途观L 380TSI 自动四驱至尊旗舰版

4.14分“优秀”

车子使用已有四年，这期间跑过山路，雪地等，道路条件不算苛刻还能应付，当然这车是辆SUV，即便是四驱也不能与越野车比，途观l的舒适性还是不错的，马牌轮胎静噪还是可以的，丹拿音响我非常喜欢，转向随动灯光在夜里行驶太方便了，还有冬季座椅方向盘加热超级棒👍🏻，这让我能够踏踏实实开车。380TSI2.0T高功版加速蛮不错的，高速路上油耗基本都是8个多点，城市道路上约12个左右。平时间隔一段时间我就加一瓶燃油添加剂，最近保养检查积碳很少，发动机非常健康。 四年使用这期间除了保养基本没有坏过零件，但刚刚4年，开始要银子了，7万公里换了变速箱油，刹车油、四轮刹车片，4条轮胎。抬头显示不出来了，水泵渗水，刚刚换掉。但愿别再有其它问题。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.2分“优秀”

【购车经历】 人生第一台车，也没有什么购车经验，去4s店看过rav4、马自达cx-5还有领克05等车型，在一番试驾体验之后还是选择了这款途观L，外观大气，内饰对比同价位日系suv显得更有科技感，更年轻一些，而且4s店也有现车，出厂日期也很新，于是当天就订了下来。 【空间表现】 朋友身高185但不胖，乘坐感觉还是比较不错的，不管是前排还是后排，都说比较舒适。 【驾驶感受】 低档D1D2之间还是有略微的顿挫感，在起步和减停的时候会有感觉，动力够用，在高速超车很轻松，车身感觉也很稳，用s挡动力更是迅速，油门踩下去就有响应。 车内噪音感觉表现一般，主要是在一些不好的路段，胎噪会比较明显 【油耗】 一月中旬提车，到现在一个多月，开了2000多公里，至于网上说的颗粒捕捉器问题，反正目前为止没出现什么问题，油耗也正常。 【最不满意】 低速行驶，在有一点点坡度的路段，转速在1200左右的时候会有一点点共振的现象，有时候出现，有时又没有。 【最满意】 总之在这一个月的用车感觉下来之后，还是挺满意的。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱智享版

4.6分“优秀”

人在广东已经漂泊多年，买车之前一直关注20W左右的SUV，关注过CRV两年多，从之前的驼背款到21款，后来又看了荣放，途观L，在广州两田的车还是比较受老广欢迎，自己觉得内饰配置以及外观还是差一些，总是觉得不甘心，后来又喜欢了皓影，觉得颜值更年轻化一些，后来试驾了汽油版的，觉得没有太多亮眼的地方，内饰和他哥CRV一模一样，动力加速平平，噪音大一些，当时陪同试驾的销售上去就开了音乐，现在想起来原来…嘿嘿。后面出了新款途观L，想着过去喽课喽课，觉得比老款好看，自己不喜欢镶嵌式屏幕，这个新款大屏正中下怀，在店里看了途观和途岳，途岳这个车子也不错，中配18落地，想着能便宜好几个达不溜，小点的车好停车，加油不香吗。果断试驾途岳和途观L，2.0的还是比1.4的动力强的多，乃乃的，一脚油门下去还是买途观L吧，动力这玩意儿就像男人口袋里的钱💰可以不用，但是不能没有。这发动机就是男人的肾，不能让女人瞧不起，果断途观L智享落地23.9。2个月跑了4000公里，高速56%综合油耗8到9个，纯高速6.5，市区9.8。动力没得说，比较稳，空间我185，后排翘二郎腿，转弯快了会有些侧倾，配置一般，不过也够用了，总的来说还是很不错。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4分“优秀”

提车时间2021年2.27号，rline330 总结一下开了一个星期，整体体验感还行，空间非常大满足我的日常需求，2.0T的动力也很不错，推背感也有，比较舒适流畅，内饰有点中庸。其他感觉还行吧，越享版配置的19寸轮毂非常漂亮，M运动套件也很帅，黑武士。 超大全景天窗也是比较有感觉的，再来说说缺点就是，避震太差了，过一个坑会很响。没有led大灯，启停功能太烦了，市区开会被菜鸟一直加塞，跟不上，综合油耗11左右吧。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱智享版

3.4分“良好”

【空间表现】 空间够用，像我197的身高坐进去顶不到头第二排的座椅可以放平再加上后备箱的空间能躺下两个成年人，第二排的座椅空间也还可以不算宽也不算窄够坐，后备箱空间够大能装下好多东西，整车的空间足够大，对于一般的家庭来说够大够用。 【驾驶感受】 对于个子高的人来说驾驶中型SUV前方视野比较好，方向盘上的多功能按键太实用了在开车时就不用去屏幕上找，空调是触摸的方式不是太方便，要关闭空调不方便有点麻烦。 【油耗】 厂家给出的百公里油耗是6.8升，但自己驾驶时百公里油耗是8.1升。 【动力表现】 整车的动力够用 【提车价格】 提车价格全部办下来将近24万 【购车经历】 没有装潢费用和上牌服务费用又省了一笔不小的钱车辆的保险也省了不少钱 【最满意】 整车的外观看着大气 【最不满意】 整车的内饰满满的塑料件感，除了那有一条被皮子包这的，就这辆车的内饰是不能和国产车的内饰相比简直是一个天上一个地下还有它不带无线充电连个360全景都没有，（不过话又说回来它毕竟是德国百年的汽车品牌，此话只代表我自己的看法），

点评车型: 2020款途观L 330TSI 自动两驱全景舒适版 国VI

3.43分“良好”

对比其他同价位车型最中意这款车型外观！20款内饰大众一众风格中庸稳重 说白了就是老气22款好很多。配置实用的都有 想体验好可以上高配置 这个不予评价只是预算问题懂车帝可以查看不同价位配置。空间这个车真的够用可以说很满足。驾驶感受就是过减速带开快点直接过没问题很大信心 操控指哪打哪很灵活 大众的底盘都偏硬碎路颠簸比较明显。可靠性堪忧我这批车是上汽大众颗粒捕捉器第一批装车 之前不了解捕捉器的问题，关键是厂家迟迟拿不出彻底解决方案 只是升级策略还是会堵，这是个烦恼的问题 其他没什么故障。用车成本略高因为我这个有免费基础保养用过一次单子给我开出了1050元的费用 就换机油机滤这…有套餐多少钱6次基础也差不多700一次了… 要说最不满意那就是颗粒捕捉器了吧。

点评车型: 2018款途观L 改款 330TSI 自动两驱豪华版

4.11分“优秀”

新增第二辆车，考虑SUV。新款RAV4还没出来，奇骏老婆不喜欢，第一辆车是美系第二辆就不考虑了，所以备选有CRV混动和途观L。外观老婆喜欢途观L，家用我更倾向CRV混动，第一次去看CRV混动告知没试驾车，第二次去之前特意咨询是否可以试驾，告知可以，马上过去，结果销售说试驾车经理开走了，就这态度也没法再谈了，只好转战途观L。当时途观L优惠2.4W，贷款手续费4K，上牌1K，转了几家店，优惠幅度差不多，就定家附近的了。当时有17款和18款可以挑，挑了个18款是有上面小储物盖的但是从来没用过，后续进行了天窗召回。目前已经3年3万多公里，途观L销量高还是有道理的，油耗表显夏天7.8冬天8.6，提速肯给油加速还是很猛的，操控有轿车的灵活性，胎噪有些大，最喜欢后排空间越级的大，冬天暖风很快，东北座椅加热方向盘加热很舒服。到目前为止没什么大问题，小问题有一些，冷却液会有损耗，冷车第一下打方向会轱辘一声，刹车不是很给力有时要急刹，后视镜折叠有时会有异响。车无完车，适合自己的就是最好的，老婆孩子经常坐后排，后排更好的体验和整车更好的操控是我想要的。

点评车型: 2020款途观L 330TSI 自动两驱智动豪华版 国V

3.36分“良好”

大小毛病都不少，保养 用车成本比日系高很多，驾驶感受还是不错的，尤其高速行驶是真心稳的一批。 分享一下5万公里的用车体验： 1，车外观我个人觉的说的过去，内饰在当时也行，对比日系的好很多。 2，大众就那么回事，小毛病还是挺多的，雷达异响，刹车异响，中控异响，冬天减震那真叫一个烦恼，就那个声音哎～ 3，燃油使用95#汽油，春秋8个油。冬夏10个油，我觉得还好，毕竟车重在那。 4，我是保养全合成机油一万公里保养，每次950块钱，大保养还是挺贵的4千多。建议出了质保期就不要去4S店了，太贵。自己找个可靠的小店一样。 5，驾驶感受上还是相当不错的，尤其高速行驶的时候是真稳的一批。德系车高速表现还是很好的，这方面最满意。 6，内饰的做工用料还是比较不错的座椅，很软，皮子摸上去很细腻，舒服，储物空间设计的也是比较多。唯独就是这款车的隔音不是很好噪音比较明显，还有就是新车的话，有少许的异味，其实外观方面的话，我是最喜欢的，因为现在的车都是比较简约，没有特别的个性化，然后这个车的话给到我的感觉是比较年轻，然后是独特的,确实和别的车相比的话，这个车会更加的好看更加的年轻化，还在路上的回头率，也是比较高的。空调制冷效果也很好，很不错了 7，配置方面还是比较丰富，这款车的倒车影像，也是非常清晰,大屏功能,也是比较全连接手机也是很流畅。中控按键布局看起来就很合理，屏幕功能比较多，用起来也都很流畅。既保障了驾驶和安全的防护，同时满足了行车过程的便捷性 8，其实，这个车的智能化程度的话，一般般就是没有什么很特别的功能平时一般使用的功能的话也都有，以上就是我个人的一些用车心得分享，仅供参考