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    途观L人机工程不错值得买吗_途观L舒适性怎么样

    ·途观L

    什么是懂车分

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    3.85
    “良好”
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    共965人评价
    18万-25万SUV总榜No.73
    低于58%的同价位车系
    经销商报价
    13.88-22.58万
    厂商指导价
    18.68-26.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.86
    • 外观
    • 4.29
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.73
    • 3.78
    • 配置
    • 3.88
    • 3.77
    • 空间
    • 4.19
    • 3.96
    • 舒适性
    • 3.61
    • 3.79
    • 操控
    • 3.61
    • 3.78
    • 动力
    • 3.61
    • 3.82

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.84分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 昂科威3.91外观4.38
    • 途观L3.85外观4.29
    • 凌放HARRIER3.84外观4.80
    • 探岳3.82外观4.26
    • 领睿3.82空间4.25

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.84-
    • 昂科威3.91外观4.38

    途观L·全部评分

    全部车型
    手机无线充电标配
    无钥匙启动标配
    发动机电子防盗标配
    抬头显示系统(HUD)标配
    车内中控锁标配
    电动后尾门位置记忆标配
    遥控移动车辆标配
    行李舱12V电源接口标配
    电动后尾门标配
    感应式后尾门标配
    内置行车记录仪标配

    点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

    4.4优秀

    2022年2月22号,提车的途观L R-Line 悦享版。在广东中山买车,有点坑了一些,因为中山三家上汽大众的4S店都是同一个集团,也就是说同一个老板的,所以价格都是内部沟通好,买的时候总价24.8万,送行车记录仪,全套脚垫,头枕,抱枕,贴膜等正常的精品呗。但因为个人真的很喜欢途观,也没有时间去广州,佛山那些大城市看了,所以就贵一些吧。但这台车太爱了。 1.外观: 整车中期改款,R-line的运动套装挺年轻的,特别是尾部,绝对大气好看,整车年轻化很多,比以往的都要好看,以前的的确老土了一些。怪不得以前说开途观的都是油腻大叔,那的确,我今年27,看了以前的款式,太显成熟,怪不得我同学们都去买本田,丰田,的确年轻。现在反过来途观太帅了。 2.内饰: 内饰改动挺大,特别是大中控屏幕,感觉真爽,看导航,看信息都方便,整个屏幕感觉优秀,和上一代途观比,真是没对比就没伤害,小屏幕感觉就是丑。触控操作也舒服,可以滑动操作,用习惯了,比实体按钮高档,同时美观一大截。 3.配置: 20多万的价格,该有的都有了,360全景,大天窗,桌椅加热,方向盘加热,自带空调的空气净化,然后其他20万级别有的配置途观都有,丰富,足够用了。 4.空间: 这空间绝对是舒服的,完全够大,就是中间的隆起有点阻碍,但大众车都这样。反正这空间的感觉给一个家庭完全足够,除非你全家都2米,否则都别喷,进去坐过就知道,宽敞。沙发我也觉得可以,有人说硬,但坐着也舒服。 5.驾驶感觉: 毕竟是双离合,低速换挡的顿挫肯定有的,也就那零点几秒的顿挫,也是习惯一下就好。虽然是2.0T低功率动力,但依旧强劲,超车够干脆。在市区低速行驶,这双离合就没有其它变速箱舒服了,但有个建议,切换到M档(手动挡模式),就可以克服。 6.缺点: 双离合嘛,低速顿挫,都是1档和2档感觉直接一些,塞车低速开在这两个档位换的时候,一顿一顿的,我是从手动挡换到途观的,所以挺习惯。然后各位如果是就附近上班,买菜,接娃的,有点难受了,毕竟这车怕低速行驶,而且还有个颗粒捕捉器,低速最容易堵。只要一个月有跑高速,有跑快速路的,就不用太担心。 重点: 颗粒捕捉器,肯定有的啦。 我个人开车比较激进的,都是喜欢深踩油门,拉高转,然后也跑高速,城区高速路比较多。目前油耗也挺舒服,都是5.5,或6.0左右,在市区就是7个左右。买双离合的各位,可别把这当CVT开,毕竟没有这么顺滑,它的特点我们肯定得优势最大化,怕低速,那就直接给油,踩就完事了,双离合变速器挺不错的,好好利用,是最省油的,同时也是传动效率最快的。买途观,干就完了,别给它矫情。有珠三角群友的,可以加我,一起讨论玩玩。

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    2022-05-12

    樱木花道的zh支持无线carplay吗?

    前途似锦哦我是2-月 9号提的车 同款 23.7

    golcc1多花一万上旗舰值不值

    点评车型: 2024款途观L Pro 330TSI 两驱R-Line智尊版

    4优秀

    【车型亮点】首先是座椅很卷,新的云感座椅在宣传话术上没有新势力那么酷炫,只是说软层加厚10mm、延展性提升20%,而实际上我经过超过10个小时的试驾体验后,发现这款座椅真正牛的是骨架和新减震层的结合,人体工学很科学,久坐不跨。后排的巨大脚窝空间和椅垫的大腿承托更是新能源车型的厚底板无法提供的。第二是智能化很卷,这也是上汽大众对途观L Pro着重强调的部分,MQB EVO- PRO架构,数据性能大幅进化,基于全车六块屏,本地化的车机系统,零层级界面很新势力。另外大疆车载的惯导双目摄像头能够提供除了自动变线以外的高级别驾驶辅助。所以,途观L Pro也代表了当下传统燃油车发展的一种可能性趋势,那就是除了是烧油以外其余的部分能够和新能源车型打平,做到油电同智。更重要的是由这样一款具有细分市场引导力的车型率先做出有关“拥车成本”的改变,将有利于带动消费关注转向品质和综合成本,这是真正利于汽车行业长期主义和正向循环的方式。

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    2024-06-28

    点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱智享版

    3.4良好

    【空间表现】 空间够用,像我197的身高坐进去顶不到头第二排的座椅可以放平再加上后备箱的空间能躺下两个成年人,第二排的座椅空间也还可以不算宽也不算窄够坐,后备箱空间够大能装下好多东西,整车的空间足够大,对于一般的家庭来说够大够用。 【驾驶感受】 对于个子高的人来说驾驶中型SUV前方视野比较好,方向盘上的多功能按键太实用了在开车时就不用去屏幕上找,空调是触摸的方式不是太方便,要关闭空调不方便有点麻烦。 【油耗】 厂家给出的百公里油耗是6.8升,但自己驾驶时百公里油耗是8.1升。 【动力表现】 整车的动力够用 【提车价格】 提车价格全部办下来将近24万 【购车经历】 没有装潢费用和上牌服务费用又省了一笔不小的钱车辆的保险也省了不少钱 【最满意】 整车的外观看着大气 【最不满意】 整车的内饰满满的塑料件感,除了那有一条被皮子包这的,就这辆车的内饰是不能和国产车的内饰相比简直是一个天上一个地下还有它不带无线充电连个360全景都没有,(不过话又说回来它毕竟是德国百年的汽车品牌,此话只代表我自己的看法),

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    2022-02-25

    意中人7170你24买这个配置,我23.6买的高配,说真的,没有运动套件真丑,特别那个18寸的轮毂

    用户6336160341720平均油耗是好多我呢

    傻狗挺多恭喜🎈🎉🎊

    点评车型: 2019款途观L 330TSI 自动两驱智动豪华版 国V

    4.5优秀

    车辆外观沉稳大气适合中期年的一款SUV,车内空间很大尤其是后排空间非常不错。车子动力充沛轻踩油门就有强烈的动力响应。地盘调校的比较扎实,整体操控性也很不错,虽然前排是麦弗逊独立悬挂,后排是多连杆悬挂但美中不足就是避震偏硬,走崎岖路段或过减速带时车内有明显的反馈。大众车比较容易上手,整个内饰的操控按钮等设置相对合理,也比较容易辨认,对于新手司机相对友好。但是大众的内饰配置确实比较过于简单,作为一款定位于中型SUV的20多万的车子,内饰的用料配置的丰富性都明显不足,甚至有的部分不及国产车紧凑型SUV。20多万的车子大灯居然不是LED灯更别说矩阵式大灯的配置了。看来大众车在配置方面还是有很多路要走的。

    2019款途观L 330TSI 自动两驱智动豪华版 国V 图 02019款途观L 330TSI 自动两驱智动豪华版 国V 图 0
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    2019款途观L 330TSI 自动两驱智动豪华版 国V 图 22019款途观L 330TSI 自动两驱智动豪华版 国V 图 2
    2022-01-13

    zgy13168你哪年的车?22款是LED灯

    点评车型: 2017款途观L 330TSI 自动两驱旗舰版

    4.57优秀

    真心是不错的好车,外观硬朗、大气、稳健的形象深入用户心理,满足对颜值的要求。 内饰设计上开始走精致考究的路线,全新设计的仪表盘实用性十足,能够显示电池续航里程等专属信息,不仅造型时尚,增添了驾控的舒适之感,而且功能更加突出,实现用户驾控操作的便捷化。 动力方面也是完全可以!

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    2022-03-29

    没事闲的慌儿

    点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱舒享版

    3.71良好

    途观L的外观还是比较大气的,但由于被拉长,车身比例不太协调。 这样的好处便是内部腿部空间比较充裕。 内饰设计没有太多惊艳,但人机便捷性都非常不错。 该版本配置也只能说中规中矩,拥有定速巡航、发动机启停、无钥匙启动等配置,但没有定速巡航,方向盘为塑料,行车电脑为单色显示,整体质感不理想。 动力配置,该版本搭载了2.0T发动机,爆发力强,但操控感觉有点飘。

    2021-03-18
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    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
    领睿 2023款 EcoBoost 170 尊领型领睿 2023款 EcoBoost 170 尊领型

    上一辆车是东南,当时被外观吸引了,大学毕业买的,品质相当好,提速快,省油,开了十年没怎么修过,就换了两次灯泡💡,我保养的很好,这车放到二手车市场不值钱,但是你要想花两万块钱买这样车况的车可买不着,于是我没舍得置换,光走了个置换补贴。因为空间小,随着我越来越胖,儿子越来越大,东南越来越小了,就有了再买一辆车的想法。首先不考虑电车,十年后我会买一辆,但现在不会!去年福特领睿一出世,我就被它的外观吸引了😄!之前我弟弟买的锐际顶配落地20多个,我开过几回,觉得福特的操纵和底盘感觉真的好,但是无奈油耗太大,他有点后悔买这车,现在他两口子都不开了,放车库吃灰了,我不是很喜欢锐际的前脸,但是领睿一上市,这车既满足我对空间的要求,又满足我对颜值的要求,但是对于这个江铃福特的新SUV确实没底,看网上说什么的都有,一个个都跟专家似的,于是自己去了解试驾,找车行懂车的朋友、找弟弟分拨去试驾,最终三拨人得出相同的结论:这车的确是福特的技术,开着很福特。有些东西就要亲自去体验,不要轻易被网络喷子带偏。看到福特把它的猛禽烈马游骑侠都给了江铃福特,我感觉福特从战略上要往这边偏移了,还成立了福特纵横,主打越野俱乐部,各方面都挺合我胃口,于是决定订车!老婆也喜欢另辟蹊径,不喜欢随大流,那些主流烂大街的车她都不喜欢,也试驾了昂科威,途观L,红旗HS5,皓影,柯迪亚克等,要么内饰像毛坯房,要么空间小,要么虎头蛇尾不耐看,要么中央地台隆起太高,总之就看福特领睿顺眼哈哈。俗话说,人无完人,车无完车,每个车或多或少都有问题,理性面对就是了,你看对面理想(力帆)的车都卖40万了都这么多人买,你上哪说理去?所以喜欢哪个就买,没问题😊!后续会随时给车友分享驾驶感受。

    4.00分“良好”
    凌放HARRIER 2022款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版凌放HARRIER 2022款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

    【最满意】 1.要说最满意的莫过于外观了,相比于其它款丰田略显“油腻”的造型,凌放这个车的外观个人感觉可以称之为“最美丰田SUV车”了,整套外观可以说精致与豪华并存。上半部分的分体式格栅饰板纹路与下半部分的梯形格栅形成强烈的对比,在两侧眼神犀利的LED大灯对比下,形成一种独有的凌厉感,外观值得给一个好评。 2.侧面的溜背造型颇有雷克萨斯RX的感觉,再配上微微上扬的腰线,密条辐铝合金轮毂,车窗边沿的镀铬装饰,在阳光下可以具备不错的光影效果。 3.尾部的贯穿式尾灯组点亮之后效果不错,灯光细腻。 4.内饰设计一直都是日系的短板(最新的日产奇骏除外),此次凌放的对称式设计可以说挽回了一些消费者的固有印象,在大面积皮质、以及软质材料的包裹下,配合大尺寸的悬浮式中控屏带来了不错的精致感。全景天窗这次采用的雾化与通透模式比较有意思,建议如果喜欢外形的用户可以实际体验一下。 5.得益于丰田标志性的混动系统,油耗表现让人满意。 6.主被动安全配置均有配备,安全性方面不用过多担心。 7.方向盘加热+前排座椅加热/通风功能对于北方用户非常友好,冬季回暖神器。 8.JBL音响实际体验不错。 【最不满意】 1.现阶段优惠较小,几乎于没有。 2.中控车机卡顿,逻辑不好用。 3.360度全景影像显示画面小,看着费劲,浪费了这么大的中控屏幕。 4.转向灯拨杆质感略显松垮,不太像这个价位的车型。 【驾驶体验】 1.凌放依旧采用丰田非常具有知名度的2.5L混合动力系统,匹配的E-CVT变速箱。就实际体验来说,这套动力总成表现非常成熟,在低速行驶时非常顺滑,动力衔接流畅,深踩油门进行加速时,也能够提供一定的推背感。 2.底盘质感有着不错的表现,能有效过滤沟沟坎坎的震动,底盘的整体性不错,但是还是属于偏向舒适性的调校。 3.车辆在中低速时的静谧性表现不错,整体表现靠拢更高一级别的雷克萨斯车型。 【乘坐体验】 就家庭用车体验来说,符合预期表现,如果身高不超过180基本上每个乘员都会有一个比较舒适的坐姿,且后排靠背角度还可以进行调节。

    4.00分“良好”
    探岳 2024款 330TSI 两驱豪华Plus进阶版探岳 2024款 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

    从5月份就关注的这个车,当时裸车18W+,落地20W,感觉还是太贵了。又等了等,自己多方联系了4S店销售。最后找到了个熟人,给多方打听,终于拿到了最优惠的车价。 购车地济南,月底购车,指导价21.79W,说是给优惠4.6W。 预交了2000元定金,后续应该补交16.993w(已经给安上原厂的行车记录仪,算300元) 裸车价应该是17.193W,但是最后开票据的时候是16.99W (还是买的不如卖的精明,定金2000元没给算进去,第一次买车当时也忘了这个事儿了,事后联系销售,说他只负责尾款,简直就是推卸责任)。 4S店说的保险6000元,最后自己手机交全险4887.18元,剩下的补到4S店里了,应该是补车价。 最后查询银行卡花费 ①定金2000元。 ②在4S店刷卡17.12W 。 ③自己手机交保险(应该是全险)4887.18元。 ④销售收款200元(说是全国临牌价)。 ⑤自己去车管所交购置税15035.40元。 落地总共花费19.3322W。 因此,最终算下来,全款购买: 第2把车钥匙跟合格证后续3天内给邮寄回家的。 总的感受来说,销售店里全是坑,刚开始算价格的时候定金2000元没给减出来,后来发现不对,又重新算给减出来了,一不留神就掉坑里。熟人给力,带着家伙去的,把车从里面、外面、功能、里程、标牌、车前发动机等、车后甚至车漆(检测)都检查了一遍。 最后还是奉劝各位,保持头脑清醒,一不留神就进坑,尤其是刷卡的时候,更要保持清醒头脑,实在不行自己用纸记记。