前天,有一位粉丝咨询途观L的大致情况。今天我就带来了2021款 280TSI 自动两驱智享版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为21.98万元,懂车帝上经销商报价为18.18万元,目前暂时优惠大约为3.80万元,我们以此为例,需购置税19451元,车船税420元,商业险6237元,交强险950元,全款落地大约需要208858元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,前脸前脸采用家族化的设计,立体感十足,方正的设计更显稳重大气。车身侧面线条十分流畅,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分,整体设计时尚运动,造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。
【内饰】
这款车的内饰显得非常年轻,中控台的整体层次感很不错,按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,造型时尚的三幅式多功能方向盘搭配8英寸触控液晶屏,不仅支持CarPlay/CarLife/原厂互联,而且还支持语音识别控制多媒体系统、导航以及电话,凸显出强烈的科技感。
【配置】
这款车在配置方面也是不错的,属于中等的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、运动驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、一键启动以及可开启全景天窗等,可见还是挺丰富的。
【空间】
这款车的空间还是挺宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间也挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面也很不错,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,皮质的方向盘握感也很舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,并且挡位切换时也非常的顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.4T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱,最大马力为150Ps,峰值扭矩为250N·m。动力方面表现还是很不错的,深踩油门推背感也很明显,作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。
【舒适性】
这款车的舒适性还不错,仿皮的座椅填充物较为柔软,坐起来很舒服,并且座椅的包裹性也很强,背部支撑也很到位,即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。
点评车型:
2021款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座
4分“优秀”【外观】全新途观L都前脸格栅采用了无边框设计,简单的四条镀铬横向排布,即便R-line车型也不再有老款车型镀铬条上块状凸起的设计,现在的设计是更简洁、优雅了。在第二根镀铬条上,还出现了类似贯穿式的LED日间行车灯设计,和ID.系列、途昂车型相近,但中央的大众LOGO不能发光,且这条灯带不具备ID.车型动态点亮的“灯语”交互能力。这处新增的行车灯主要目的是增加视觉辨识度和设计感,并提升阴雨天的行车安全。
大灯造型的改变是非常大的,老款车型的大灯从正面看是矩形、侧面看是平行四边形,其四个角都方方正正、规规矩矩,而新款车型大灯改为不规则状造型,且两侧向后方延伸出一条短线,像一条尾巴又像是常说的“开眼角”设计,打破了45度角视野里的呆板。灯内结构有两条半躺的“L”灯带构成日间行车灯,增强视觉美感。前保险杠也进行了大幅度的调整,老款车型这部分是半个X型设计,两侧像板凳的两条腿,而新款车型的进气格向两侧延展变为贯穿式设计,张力更足,镀铬C字和黑色钢琴烤漆边缘的修饰提升精致度。
在车身侧面,新老款车型变化不大,途观车系有途观L、途观X这样的划分,途观L坚守传统、硬朗的德系审美的SUV造型,而运动定位则交给了途观X去完成。侧面第一眼看上去最引人注意的就是这条平直、雕刻感强的腰线。另外根据车型的不同途观L会有不同材料的侧裙,其中R-LINE版本是与车身同色、同漆的侧裙,更精致、更偏向城市动感风格;另一种侧裙往往是防刮擦的黑色塑料材质,多出现于中低配车型。
车尾的变化以细节为主。新的尾灯采用了熏黑元素,灯组内LED有三个“倒L”造型,底部包围上方有红色贯穿的装饰条,而老款是红色装饰条与镀铬的拼接。尾排以前是双边单出,现在排气孔采用双孔设计——变成双边双出共4出了。
【内饰】新车的内饰是“大格局不动、小格局多动”。所谓大格局,就是指整体的造型结构,中期改款不大改;小格局是指每一个部分的造型,途观L中期改款这次改得非常多。首先是仪表台,以前副驾前的部分是由“搪塑、装饰条、塑料”三部分构成,结构和视觉非常简单,出风口在两侧及中央各自独立。现在新的设计是空调出风口采用贯穿设计,由此造型更为复杂,副驾前方从上至下依次是搪塑、仿碳纤维饰条、出风口、皮革包裹,再往下才是扶手箱,高级感增强。而新款途观L还采用了全新的方向盘造型,设计运动,手感扎实。左右多功能按键由机械按键变为触控+滑动式,按压时有力度回馈,键位功能标示在通电后可以点亮,这个设计和ID.系列的方向盘非常相似,时尚度和好用度兼具。
【配置】中控区域,老款车型是空调出风口在上面,中间为嵌入式8英寸车机屏,而新款车型把8英寸屏变为12英寸顶置悬浮屏,出风口挪到屏幕下方。空调面板从传统的按键+旋钮式变为结合了触控、滑动、灯光显示的数字型面板,占用面积更小。新的空调操作区依然是独立的,要比完全把空调功能整合进中控的设计好用多了。变速箱挡把和四周部分的格局及功能性没有明显的改变。储物格内部有手机无线充电位以及两种USB接口,分别是USB type C和USB type A,很科学的设计,在“接口变革期”这两年将有助于避免数据线和接口对不上时的抓狂。
更大车机屏幕下车机系统也实现了更新,新系统提供了大众智能车联功能,既有语音操作空调、导航的能力,也可以在手机大众APP上控制汽车的部分功能,比如闪灯、鸣笛等。CarPlay功能依然是具备的。其它车内配置,还包括30色氛围灯、座椅电动调节和记忆、座椅加热、11扬声器哈曼卡顿音响系统等。
【动力】全新途观L依然提供1.4T、低功率2.0T(330TSI)、高功率2.0T(380TSI)三个动力版本的传统燃油车型,以及基于1.4T插混系统的PHEV车型。330TSI车型发动机最大功率137kW,最大扭矩320N·m;380TSI车型发动机最大功率162kW、最大扭矩350N·m。传动系统均为7速双离合变速箱。大众围绕2.0T发动机搭建的动力系统太成熟了,没有任何新鲜感,不过近年也屏除了早年的槽点。至于途观L,中期改款讲求的就是日臻成熟和好用,在三四年这种不痛不痒的时候化一化妆、提升一下时尚度才是重要的,从这个意义上来说动力系统保持不变非常正常。在老款的销售历史里,330TSI是销量最大、动力表现和性价比最均衡的,对应日系竞争车型的情况,往往是混动的会更贵、非混动的则动力赶不上它。全新车型上市后大概率会出现相似的局面。并且我已得知,之前在只在380TSI车型上才有的7座布局在新款途观L的330TSI顶配车型上也将提供选择。
点评车型:
2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
3.93分“良好”外观我倒是觉得大众途观L的回头率开出去非常高,但并其外观设计上并不张扬,属于耐看型,非的符合大众的口味。其中横幅式的装饰条和大灯融合到了一起,拉伸了车头的视觉宽度,而且尾部造型显得比较饱满,其LED尾灯点亮后高辨识度非常高,增添了时尚感。不过我倒是觉得大众的外观风格对于年轻人来说确实没有什么太大的吸引力,比较沉稳吧。
内饰设计没什么亮点,大众风格千篇一律,属于耐看型,布局偏实用型。其用料上的话给人的视觉效果上塑料感比较强,而且新车的内饰异味比较重,建议买车的小伙伴多通风处理。但是话说回来,全液晶仪表和中控大屏设计,科技感上还是显得比较强的,同时还支持多种互联功能,实用性还是比较强,其功能上还是能够满足日常家用。
空间表现上还不错,大五座的布局,2791mm的轴距表现,其后排坐三个成年人绰绰有余,只是中央凸起偏高,对舒适性有一定的影响。另外后备箱空间常态下容积达到了495L,不过后排座椅支持按比例放倒,能将后备箱扩展成1780mm,实用性很强,日常出游还是能够满足。不过舒适性差点意思,所以只能给3星半,因为底盘悬架调校比较偏硬,其减震效果差点意思,不过开起来操控感还是很不错,过弯支撑性很强,对新手的话还有比较友好。
不过动力上还是够用的,毕竟搭载了2.0T引擎,186匹的最大马力足够家用,同时深踩油门的话还能给你推背感。不过7速的双离合变速箱我觉得在底档位的时候,还有略有顿挫感,但是中后段加速很给力。整体来说途观L这款车的性价比非常的高,再加上大众这个品牌的价值和保值率都是有保障的,各方面的配置也比较丰富,而且空间以及外观都非常吸引我。再加上大众车本身也是比较保值的,所以以后出手也不会亏太多。
头条用户:10 16提车 12月已经堵了2次了
恶魔SGL:不是怕颗粒扑捉器都订车了
点评车型:
2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
4.89分“优秀”车的外形很对我的眼缘,齿轮式的前格栅配合矩阵式的大灯让整车更加的霸气。颜色选择了一个淡金色的金属色,看起来很年轻。以前只在这款车上看到这个颜色,最近在路上看其他品牌也有了这个颜色。操控轻松精准,车大但是很灵活,油耗稍微大点但是在接受范围内因为市区道路太堵了
最终购买的原因是车辆的价格打动了我,元旦前的冲刺销售旺季马上结束,我打个这个时间点,跟销售来回过招数次才讲到心理预期的价格,还被告知明年车辆芯片减产,车辆有可能回收购车的优惠政策
这是我的第二辆车,说实话在买这个车之前我是从来没考虑其他车型,因为上个车就是上汽大众,对于它的设计和操控性都比较了解了,也不需要磨合
自己买了就是最好的为什么要看别人呢?自己开心就好了对吧
周S_:280的 越享版?
用户7670686556698:你确定你这车带运动套件?
Zam9036:不错哦