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    途观L2022款380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座配置丰富值得买吗_途观L怎么样

    ·途观L

    什么是懂车分

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    3.85
    “良好”
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    共965人评价
    18万-25万SUV总榜No.73
    低于58%的同价位车系
    经销商报价
    13.88-22.58万
    厂商指导价
    18.68-26.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.86
    • 外观
    • 4.29
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.73
    • 3.78
    • 配置
    • 3.88
    • 3.77
    • 空间
    • 4.19
    • 3.96
    • 舒适性
    • 3.61
    • 3.79
    • 操控
    • 3.61
    • 3.78
    • 动力
    • 3.61
    • 3.82

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.84分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 昂科威3.91外观4.38
    • 途观L3.85外观4.29
    • 凌放HARRIER3.84外观4.80
    • 探岳3.82外观4.26
    • 领睿3.82空间4.25

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.84-
    • 昂科威3.91外观4.38

    途观L·全部评分

    点评车型: 2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座

    4优秀

    途观L 2022款 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 【最满意】 1.途观,一直以来被认为中庸且平淡,但是这个最新款的途观L,却一改之前的刻板印象,加长过后的车身配合方正的外观造型,中网的四条幅镀铬装饰,包围下方的C字形装饰,配合双L型的日间行车灯,整体看上去SUV的气势感营造得比较到位。 2.车内的这套双色拼接内饰配合皮质包裹,再加上30色的氛围灯,给人洋气且精致的感觉。大尺寸的中控屏幕显示效果细腻,并且支持手机互联功能(CarPlay、CarLife)功能。 3.在一定优惠面前,更加凸显这个车的性价比,矩阵式LED大灯,哈曼卡顿音响,30色氛围灯,12英寸大屏,全液晶仪表,方向盘加热,前排加热通风,前后雷达+360度全景影像,齐全的主被动安全配置,基本上满足了各种对配置挑剔的用户需求。 4.得益于大众一贯调校水平,高功率2.0T配合7速湿式双离合动力表现比较强劲。 5.储物空间较为丰富,符合家用车的用车需求。 6.夜晚,迎宾光毯,流水转向LED尾灯点亮之后营造出不错的档次感。 7.第二排座椅可以进行靠背,前后调整,第二排的整体舒适性好评。 【最不满意】 1.七座版本的最后一排表现比较一般,第三排座椅单薄且硬,长时间乘坐不建议,就像坐在小板凳上。 2.高功率版市区拥堵状态油耗较高。 3.新车内饰稍有异味。 【驾驶体验】 1.途观L搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率220马力,峰值扭矩350牛米,传动系统方面,匹配7速湿式双离合变速箱。就实际驾驶体验而言,这套动力总成沿袭了大众一贯的调教水平,开起来很轻快,动力响应线性且直接,且很平顺。总体来说这个水平真的算不错的了。 2.底盘方面也是大众一贯扎实的调校,开起来富有一定质感,高速时变道有信心,且舒适,可柔和的过滤掉一些小震动。 【乘坐体验】 前排得益于多向电动调节,并带有加热通风功能,整体还是比较舒适的。后排座椅可以前后,靠背角度调节,但座椅略硬,喜欢软乎乎座椅的消费者可能长时间乘坐时,会影响一部分舒适性。第三排表现一般,不建议长时间乘坐。

    2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 图 02022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 图 0
    2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 图 12022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 图 1
    2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 图 22022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 图 2
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    2022-03-23

    回眸one笑请问你们车评人都在吹380,问题是我们定了没车。这是咋回事

    途观L380越享使用中等两月能到车吗?我订的380越享,已经11天了

    熙熙快乐长大3号刚定的同款,就看等多久了

    点评车型: 2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座

    3.8良好

    【最满意】 大众的suv很有自己的风格,开在路上,不看图标都很有辨识度。途观L造型上同样很有大众特色,饱满的框架和线条设计,给人很强的正式感和安全感。而车灯的不规则造型,车轮毂达到闪电设计,以及车腰身的一些凹凸线条,又让车子在厚重中透露着挺强的运动气息,总体上给人感觉就像霸道总裁穿运动服打网球的感觉,气质这块拿捏稳稳的。 【驾驶感受】 虽然是suv,不过途观L体积还不算太大,所以开起来也没有那种开坦克的焦虑。加上车子的倒车系统配置比较完善,很多停车、会车的操作还是很简单的。加上车子的操控部件都是大众体系那么久的经验调教出来的,用起来比较顺手。 虽然底盘偏硬,但是整体的操控体验倒是不错,也算是有得有失吧。 车子的内饰比较的商务简约,车子的立式中控屏尺寸够大够气派,功能也够齐全,方向盘是多功能运动型方向盘,内饰黑色主色调搭配银色线条勾勒,整体氛围显得车子科技感很足。此外,车子座椅材质厚实舒服,周边软质材料为主,整个乘坐体验比较的有品质。 【乘坐体验】 车子前后排空间都较为宽敞,坐四个人最为理想,每个人都有自己独立的空间,如果是长途旅行各自也能找到休息的姿势。当然五个人也能坐。车顶还有全景天窗,能够增加车内的空间感。后备箱比较大,放两到三个大行李,能够很好地满足一家人出行需求。 这款车车长有4米7出头,属于中型的suv,发动机是个2.0T涡轮增压的,前后独立悬架,有360度的全景影像,有全景天窗,有语音识别系统,支持CarPlay,CarLife,有ISOFIX儿童座椅接口,该有的功能基本没啥缺失的,性能上感觉日常家庭使用也是足够了。 得益于与德系车的扎实厚重,这款车的稳定性好,开起来不颠簸,加上座位包裹性比较好,乘坐感受会比较舒服。另外车子的隔音效果也比较好,发动机噪音基本没有,高速时没啥胎噪,可以说很适合家庭使用的一款车。 【油耗】 车子动力对于普通家庭用车肯定是足够的,2.0T涡轮增压,动力影响很快,而且厚重有力。到了高速阶段,想再提速超车,也没有吃力感。不过还是不建议开去越野爬坡,毕竟这是个城市suv。作为一款suv,途观L的油耗还凑合吧,实际用起来在10L上下,可以接受。 目前国内比较热门的合资品牌车型里,无论是大众品牌,还是途观L这款车,都是久经考验名声在外了,家用的话倒是没有什么好顾虑的。大家还是会用屁股投票的,不好的东西,不可靠的东西,也许会兴于一时,但肯定长久不了的。不过选择途观L势必就要接受它的配置偏弱,底盘偏硬,外观套娃的问题,这一点就仁者见仁智者见智了。

    2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 图 02022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 图 0
    2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 图 12022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 图 1
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    2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 图 62022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 图 6
    2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 图 72022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 图 7
    2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 图 82022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 图 8
    2022-05-09
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    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
    领睿 2023款 EcoBoost 170 尊领型领睿 2023款 EcoBoost 170 尊领型

    上一辆车是东南,当时被外观吸引了,大学毕业买的,品质相当好,提速快,省油,开了十年没怎么修过,就换了两次灯泡💡,我保养的很好,这车放到二手车市场不值钱,但是你要想花两万块钱买这样车况的车可买不着,于是我没舍得置换,光走了个置换补贴。因为空间小,随着我越来越胖,儿子越来越大,东南越来越小了,就有了再买一辆车的想法。首先不考虑电车,十年后我会买一辆,但现在不会!去年福特领睿一出世,我就被它的外观吸引了😄!之前我弟弟买的锐际顶配落地20多个,我开过几回,觉得福特的操纵和底盘感觉真的好,但是无奈油耗太大,他有点后悔买这车,现在他两口子都不开了,放车库吃灰了,我不是很喜欢锐际的前脸,但是领睿一上市,这车既满足我对空间的要求,又满足我对颜值的要求,但是对于这个江铃福特的新SUV确实没底,看网上说什么的都有,一个个都跟专家似的,于是自己去了解试驾,找车行懂车的朋友、找弟弟分拨去试驾,最终三拨人得出相同的结论:这车的确是福特的技术,开着很福特。有些东西就要亲自去体验,不要轻易被网络喷子带偏。看到福特把它的猛禽烈马游骑侠都给了江铃福特,我感觉福特从战略上要往这边偏移了,还成立了福特纵横,主打越野俱乐部,各方面都挺合我胃口,于是决定订车!老婆也喜欢另辟蹊径,不喜欢随大流,那些主流烂大街的车她都不喜欢,也试驾了昂科威,途观L,红旗HS5,皓影,柯迪亚克等,要么内饰像毛坯房,要么空间小,要么虎头蛇尾不耐看,要么中央地台隆起太高,总之就看福特领睿顺眼哈哈。俗话说,人无完人,车无完车,每个车或多或少都有问题,理性面对就是了,你看对面理想(力帆)的车都卖40万了都这么多人买,你上哪说理去?所以喜欢哪个就买,没问题😊!后续会随时给车友分享驾驶感受。

    4.00分“良好”
    凌放HARRIER 2022款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版凌放HARRIER 2022款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

    【最满意】 1.要说最满意的莫过于外观了,相比于其它款丰田略显“油腻”的造型,凌放这个车的外观个人感觉可以称之为“最美丰田SUV车”了,整套外观可以说精致与豪华并存。上半部分的分体式格栅饰板纹路与下半部分的梯形格栅形成强烈的对比,在两侧眼神犀利的LED大灯对比下,形成一种独有的凌厉感,外观值得给一个好评。 2.侧面的溜背造型颇有雷克萨斯RX的感觉,再配上微微上扬的腰线,密条辐铝合金轮毂,车窗边沿的镀铬装饰,在阳光下可以具备不错的光影效果。 3.尾部的贯穿式尾灯组点亮之后效果不错,灯光细腻。 4.内饰设计一直都是日系的短板(最新的日产奇骏除外),此次凌放的对称式设计可以说挽回了一些消费者的固有印象,在大面积皮质、以及软质材料的包裹下,配合大尺寸的悬浮式中控屏带来了不错的精致感。全景天窗这次采用的雾化与通透模式比较有意思,建议如果喜欢外形的用户可以实际体验一下。 5.得益于丰田标志性的混动系统,油耗表现让人满意。 6.主被动安全配置均有配备,安全性方面不用过多担心。 7.方向盘加热+前排座椅加热/通风功能对于北方用户非常友好,冬季回暖神器。 8.JBL音响实际体验不错。 【最不满意】 1.现阶段优惠较小,几乎于没有。 2.中控车机卡顿,逻辑不好用。 3.360度全景影像显示画面小,看着费劲,浪费了这么大的中控屏幕。 4.转向灯拨杆质感略显松垮,不太像这个价位的车型。 【驾驶体验】 1.凌放依旧采用丰田非常具有知名度的2.5L混合动力系统,匹配的E-CVT变速箱。就实际体验来说,这套动力总成表现非常成熟,在低速行驶时非常顺滑,动力衔接流畅,深踩油门进行加速时,也能够提供一定的推背感。 2.底盘质感有着不错的表现,能有效过滤沟沟坎坎的震动,底盘的整体性不错,但是还是属于偏向舒适性的调校。 3.车辆在中低速时的静谧性表现不错,整体表现靠拢更高一级别的雷克萨斯车型。 【乘坐体验】 就家庭用车体验来说,符合预期表现,如果身高不超过180基本上每个乘员都会有一个比较舒适的坐姿,且后排靠背角度还可以进行调节。

    4.00分“良好”
    探岳 2024款 330TSI 两驱豪华Plus进阶版探岳 2024款 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

    从5月份就关注的这个车,当时裸车18W+,落地20W,感觉还是太贵了。又等了等,自己多方联系了4S店销售。最后找到了个熟人,给多方打听,终于拿到了最优惠的车价。 购车地济南,月底购车,指导价21.79W,说是给优惠4.6W。 预交了2000元定金,后续应该补交16.993w(已经给安上原厂的行车记录仪,算300元) 裸车价应该是17.193W,但是最后开票据的时候是16.99W (还是买的不如卖的精明,定金2000元没给算进去,第一次买车当时也忘了这个事儿了,事后联系销售,说他只负责尾款,简直就是推卸责任)。 4S店说的保险6000元,最后自己手机交全险4887.18元,剩下的补到4S店里了,应该是补车价。 最后查询银行卡花费 ①定金2000元。 ②在4S店刷卡17.12W 。 ③自己手机交保险(应该是全险)4887.18元。 ④销售收款200元(说是全国临牌价)。 ⑤自己去车管所交购置税15035.40元。 落地总共花费19.3322W。 因此,最终算下来,全款购买: 第2把车钥匙跟合格证后续3天内给邮寄回家的。 总的感受来说,销售店里全是坑,刚开始算价格的时候定金2000元没给减出来,后来发现不对,又重新算给减出来了,一不留神就掉坑里。熟人给力,带着家伙去的,把车从里面、外面、功能、里程、标牌、车前发动机等、车后甚至车漆(检测)都检查了一遍。 最后还是奉劝各位,保持头脑清醒,一不留神就进坑,尤其是刷卡的时候,更要保持清醒头脑,实在不行自己用纸记记。