点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.7分“优秀”

本人2022.6.10购入2022款途观l330rline旗舰版，目前使用几天，感觉良好，以下是买车历程和用车感受，供大家参考😊 1.选车历程 第一辆车是19款轩逸，使用3年来，总体很满意，省油省心舒适，缺点大家也都知道，跑高速不太稳，中后段加速乏力，车轻减震一般，有了宝宝之后，也想换个空间更大更好一点的车，和老婆商量一致同意换一辆suv，于是开始了试驾之路，动态感受，奥迪q5l>沃尔沃xc60>奔驰glc>宝马x3>凯迪xt5，静态感受，glc>x3>xc60>q5l>xt5，综合方面最终glc胜出，有一天我突然问自己，为啥现在要换那么好的车呢？40多万买一辆车，感觉还是有些吃力，何况现在经济不稳定，我辈尚且年轻，以后再换bba也可以，为啥非现在着急买呢，买20多万的也没什么压力，也能满足要求，何不这样呢？我和老婆一致认为，如果很吃力才能买到bba那就不要买了，于是思想转变之后，继续在懂车帝看，综合下来只有途观和昂科威plus，符合要求了，于是去试驾，昂p内饰偏副驾驶，看着不太习惯，车尺寸挺大，但美系车的特点就是皮厚馅少，空间不及途观，试驾下来感觉隔音不错，操控一般，开起来像开船，外观内饰老婆都看不上，于是pass，然后去途观，和网上看的一样，外观非常耐看，板正，内饰除了中央扶手区域偏低其他还好，开起来老婆很满意，她说不像开suv，我也很满意，非常喜欢这种敦实的感觉，于是就它了，颜色上我们想换黑色，但4s店都没有黑色现车，需要等1-3月，思来想去那还就白色吧，等下辆换bba在买黑色吧😂，我认为黑色配高端车才更有魅力，就这样找了一家合适的店，把原车置换掉买下了它。 2.优点 外观耐看，空间大，我身高180，前后排都非常宽裕，尤其是头部空间，在也不像轿车那么低矮，那么压抑了，动力强，操控好，320的扭矩，无论起步还是中后段加速都非常给力，刹车油门脚感很不错，减震很不错，车重1700，明显和轩逸不一样，厚重感很强，底盘调教的很扎实，高速稳如老狗，车卖的好不是是没有道理的 3.缺点 中间扶手挂挡区域太低了，有点掉档次，不过可以接受 自动启停不太好用，每次上车得手动关掉，只开自动驻车 隔音还可以更好，80码以上风噪路噪有些大，但还在可承受范围，其他真没什么缺点了 另外颗粒捕捉器问题，这个我在网上看的很多，各种说法都有，只要不是长期低速蠕动，我觉得没有问题，即便出现也有解决办法，再说了瑕不掩瑜，不能因为这一个缺点就把整个车否定了，如果这个问题严重，那为什么这车每月销量还那么高，想想就知道了。 4.油耗 目前行驶里程不多，参考意义不大，我也不在意这个，看了车友反馈，长期下来能到8个左右，8-12我都能接受 总结 买车一定要买自己最喜欢的，不要将就，也别听别人说，一定要自己去感受，最后祝大家都能喜提爱车，后续用车问题大家也可以提问探讨交流，我会继续分享😄😄

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.2分“优秀”

刚买不久，疫情影响一直没怎么跑，总体驾驶感受还不错，没敢狠踩油门，基本控制在3000转以下，体验了s档，动力源源不断，家用绰绰有余。外观很喜欢，有R-line 运动套件的加持，觉得比老款好看，比较了其他几种颜色，最终还是选择了白色，rline 套件能体现出效果，(白黑)，氛围灯有点小吐槽，虽然是30色，每次只能手动选择一种颜色，就不能做到定时切换么，软件中实现没有很难吧。割了哈曼卡顿 少了3600.有点可惜但也影响不大，谁又有那么好的音乐细胞能分辨出效果来，反正比之前车的音响要好。内饰中规中矩，变速箱有些顿挫，主要在3档降2档，不是那么流畅，总体还是能接受，才跑几百公里 基本都是市区跑 平均油耗10升左右，感觉还行吧。

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4.5分“优秀”

【购车经历】 家里15款英朗快二十五公里，出门跟坦克一样 空间又小，那感觉就必须换。这次想换个suv开开。首先我是外貌协会者，外观要符合我的审美观，我喜欢沉稳简单点普通点，然后空间。其它次要。目标明确看车走起了，一汽大众看中探岳，就试驾了一下，感觉从毛坯换上精装，哪哪都好，尤其动力终于知道为什么人喜欢带t了。可是网上了解到颗粒捕捉器堵，就怕死掉。然后看皓影不错，试驾感受不太好，方向盘重，发动机吵，怕死掉。昂科威s和p 后排小，车机斜，按键挡 ，壳子大怕死掉。cx5后排小小小，怕死掉。现代杀马特造型受不了。福特倒闭。国产外观内饰太花哨了怕死掉。荣放外观到位，内饰加销售太态就去对面看看途岳，感觉不杂的，然后想中了途观，老婆也喜欢。哎 看来看去还是看上堵的。 【驾驶感受】 新车就是好，很静。今天开上山，坐椅坐长点累，动力真爽，s更爽 ，方向盘轻盈，过坑不行，共振没发现，顿挫就开几次，有一下感受到了还好，比较平顺。做工呵呵。是不是走陡山容易通颗粒捕器。这是二年级写作水平。 各位有群拉我一下，谢谢

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4.3分“优秀”

外观：比较大气，银灰色很好看，也很耐脏。外观设计可以更简洁一些，去掉一些边边角角就好了。 内饰：总体很不错，比较好看，也比较人性化，储物空间也较多，做工也很精致。只是新车味道有点大，内置大屏后出风口位置有些不合理。提车后添置了一些内饰储物盒等，进一步充分利用了空间。原车不送脚垫很不爽，大众原车脚垫还是很不错的。前排驾驶、副驾驶的头枕感觉很小。 配置：旗舰版配置较全，动力表现还好。变速非常顺滑完全感觉不到，提速也很快。自启停设计有些不合理，尤其是堵车时频繁启停，应该可以设置一个延迟时间，可以避免很短时间的停车不熄火。没有座椅通风，热的时候有些难受。 空间：5座车空间很宽裕，甚至有些浪费。可惜没有7座配置，要是有7座我就买7座版了。 驾驶感受：整体感受不错，车机一些高级功能还需要进一步摸索，要是有一些官方视频使用教程就好了。车机经常会有一些莫名其妙问题，如网络信号弱，某个功能无法正常启动等，不知后续能否升级解决。

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4.5分“优秀”

外观满意，没有特别突出的地方，也没有不足，适合家用，中规中矩，挑不出大的毛病，动力够用，空间真心不错，当初就是看中空间，自己是做销售的，不管在家人乘坐还是客户乘坐上当初选车时对空间都有一定要求，从摇中浙A后开始准备买凯美瑞，因为同事就是买的凯美瑞，到后面看RAV4，新款帕萨特等等，也一直没有敲定，直到车展看了途观L，坐进展车以后，瞬间就心仪了，也许大众真的很会揣摩中国人的心理吧，除了扶手箱真心有点小，其他的都比较满意，在配置上，因为看中驾驶辅助，哈曼卡顿还有真皮座椅款式银雾黑，最后还是买了超预算的两驱旗舰版，不过哈曼卡顿减配是真心让我纠结了很久，想想还是就买这款，去店里车子没看直接付了定金，一个月左右提车，目前一切良好，关于颗粒捕捉器吧，个人觉得没必要这么纠结，网上说的东西真真假假，只有自己真正开了才知道，反正我是不纠结，喜欢就好，目前油耗市区基本上9-10，减配后的音响总体还是满意，只是没有希望中的那个声音，空调三区变两区这种根本无所谓的，毕竟车子空间才多少，又不是家里分房间，目前建议，不是很急的，可以明年入手，现在优惠不是很多，音响减了三千，送了记录仪，脚垫贴膜一次保养，这个有点让人不爽，其他还好

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4.6分“优秀”

我人生中的第一辆车，是16年买的一汽大众高尔夫，第二台车就是最近喜提的途观L330旗舰啦。提车月余，谈谈使用感受。 造型方面。大家见仁见智吧，从我个人感受来说，内饰比我以前的车好了太多，悬浮中控大屏，多色氛围灯都非常不错，内饰有料有进步，但还有很大上升空间，对比昂科威内饰用料来说，的确有差距。外观上来说，前后灯组造型较老款来说都少了一些硬朗，这点我个人感觉是不太成功的。 新车异味方面。提醒各位潜在车主要有心理准备，虽然大众很多新车异味都大，但途观新车的异味还是超过了我的心理预期，要比之前的高尔夫异味要大，这可能也和车身尺寸有关系吧，越大的车，有异味的材料可能用的也越多。目前我也在找快速消除异味的方法，大家可以互相交流宝贵经验啊。 乘坐空间方面 配置方面。330旗舰车型，实用配置基本上堆满了，具体配置大家可以去查配置单，我就不赘述了，旅行驾驶辅助在旅游外出的时候很实用 减轻疲劳 高速上很实用 我不喜欢的功能是360全景和倒车车侧预警，实在是对不起这个价格。 补充一点：360全景有时候乱弹出来，应该是软件问题，建议厂家早点升级新的固件版本。 动态体验上。 动力响应方面。起步响应不积极，油门初段加速慢。中后段动力输出很好。低速行驶会有一种“肉”的感觉，中高速就没有问题了。 行驶质感方面。底盘比较紧实，虽然谈不上所谓的“高级”，但绝对达到了较高水准，想入手途观的，建议进行试驾体验，不要只看网上的评价。 静音隔音方面。我个人感觉就是一般的水平，谈不上多好，谈不上多差。同级别昂科威是夹胶隔音玻璃，可能会好一些。 油耗方面。目前走的比较少，也没有高速行驶过，油耗不稳定，高速是5-6个油，平均下来7-8个油，市区行驶的平均油耗应该在10-12之间。 写在最后：每个车都有优缺点，我个人的购车建议是：理性结合自身的需求进行选择。以我个人为例。小城生活，选择高尔夫是因为它的方便灵活，行驶质感优秀，同时能够满足当时小家庭的需要。有了孩子后，高尔夫的空间局限性就非常明显了，在对比过CRV，RAV4，奇骏，锐界，昂科威等车型后，选择了当时优惠力度很大的途观L。总之，选择最适合你的才是最好的。

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3.86分“良好”

总体来说车子是满意的，婚后用车，我和媳妇都喜欢坦克300，因为是家用就给pass了。后来兜兜转转选了途观，主要也是因为看的车里感觉途观颜值还是比较喜欢的。途观现在开了15000多公里了主要是市区。 【最不满意】 1、颗粒捕捉器，因为城市用车，购买之初就考虑了这个问题担心堵塞，所以开始是奔着380去的，试驾车也是380（380当时没颗粒捕捉器），不过目前为止开过两个冬天，也没有堵塞。后续多用S档跑下吧，希望堵塞的晚一些。 2、音响左边喇叭有三四次间歇性憋一个，去4S店说只有憋的时候检查才行，正常状态下检查不出来。 3、内饰真是平平无奇，尤其中控，行车时想调空调什么的感觉要低下头弄，不太方便，语音控制又不支持。吐槽语音控制，啥功能都没有。 4、隔音滤震一般，路噪音大，而且挑路，提完车就出去近郊开的一段高速，那隆隆声音，我都蒙了，心想跟家里的骐达比也没强哪去。 5、拖档共振问题，有时候时速40多，它给你用五档不降档，这时会有共振，油门有点麻脚，给点油可以解决。也许是为了经济性考虑。 6、副驾手套箱已经索赔换了一个，夏天的时候锁不住。去店里售后他们那没废话给换了，应该是通病。 7、途观的离地间隙好像有点尴尬，没比轿车高多少。 8、自动启停功，还在滑行就熄火并且方向盘锁死，逻辑有问题差评！不能永久关闭。 【空间表现】 储物空间一般吧，乘坐空间是比较满意的，比380二排要大，后备箱也大一些。现在有孩子之后主驾后面装了安全座椅，后排偶尔应急还是能坐两个成年人的，当然不是很舒适，只是应急还行。当时去看了探岳，锐界（临近换代），昂科威没试驾车，荣放混动，星越L（试驾感觉还可以，新上市担心不稳定），反正就是大概这个级别的或去店里试驾或去静态体验，综合下来途观空间还是比较大的。 【驾驶感受】 轻快！尽管nvh一般，不过高速很稳健，转向和方向盘握感我非常喜欢，底盘有点硬，小颠簸震动比较多隔绝感也一般，动力上330完全够用，城市开也比较轻快，挂上S档还是相当猛的，80以后的动力比380差点，不过高速上120加速也绝对够使，日常开换挡比较无感，比较平顺，堵车23档会有些许顿挫，不过我对这个有准备，觉得无所谓。买车当时先去试驾的荣放2.5混动，说真的挺失望的，转向很油腻，底盘也很一般反正就是个人感觉不好直接pass。探岳，感觉那个方向盘一上手就是一个字，细，反正不是很舒服，底盘也硬。后来试驾途观380，一上手就是感觉比较轻松好开，无论是视野还是转向，再到油门刹车，反正就是比较轻快好开不像一台大车，驾驶起来没有什么大车的压迫感。最后选择途观这个原因也占很大比例。 【油耗】 高速7个左右，城市环路最低开过5个多，正常情况城市8-10个油，当然都是软件和表显，没有严谨的算过，尽管如此能有如此动力，如此油耗我也觉得比较满意了。严重堵车的话就没上限了。冬天冷的时候比较费油。 【购车经历】 因为当时22年4月份，上海口罩原因，芯片短缺问了很多店380都没有现车，要等好几个月。最后买的330旗舰减配版，有些遗憾。不过330空间比380大，更适合我这样家用。 【总结】 途观L是一台比较符合国人中庸之道的车，哪哪都平平无奇，但是确实挺轻快好开，动力够用，空间大，相对省油。比起丰田的那种中庸更激进一些。不过以后可能会换国产车了，合资车现在优势已经没了。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

3.86分“良好”

【最满意】关于这台新途观L最满意的地方是它精致的外观和内饰设计，以及出色的空间。与老款途观L相比新途观L的进步可不止一点点，尤其是内饰，新途观L中控大屏和方向盘上的触控按键设计，以及中控台上的用料都很有高档感和质感，不会有廉价和老气的感觉，符合年轻人的主流审美。其次就是空间，当初我是拿新途观L和昂克威PLUS做了空间对比的视频，它的后排乘坐空间和后备箱储物空间并不比昂克威PLUS小，笔者178cm的身高坐在新途观L的后排腿部空间有3拳左右的距离。 【最不满意】这款途观L硬伤并没有，只是细节部分处理得不太 好，譬如方向盘上的触控按键总是容易误按，这对于习惯使用机械按键的消费者来说要多适应一段时间。 【驾驶感受】无论是新途观L还是老途观L我都试驾过，所以还是比较有发言权。 其实新途观L给我的感受与老途观L相比并没有太大区别，属于德系车的一贯风格，动力强劲，说有就有，变速箱的反映也不拖沓和顿挫，而且刹车和油门的脚感也偏线性，属于很好上脚的那种车。 方向盘转向手感在低速时轻盈，高速时沉稳，只是电子味有点浓，并不适合所有人。底盘方面，悬架行程偏短，算不上多柔韧，属于硬而不颠的那种。 NVH方面，胎噪和发动机的噪音偏大，反而是风噪控制得不错，这也是大众车的一个特点。 【乘坐体验】乘坐体验最直接的感受就是它的空间了，不会感到空间不够用，而且座椅也比较柔软，在加上有背部支撑，舒适性不错，时间长了也不会感到累。 【油耗】说句实话，2.0T的发动机，百公里油耗控制在8-9L/100km左右我还是能接受，毕竟它的动力摆在那里。又要马儿快点跑，又不给马儿吃草，哪有这么好的事情？

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4.14分“优秀”

坐标佛山 落地23.15 首付8.15 贷款15 分期36 月供4564 年初就有提车的想法，遂下载懂车帝+抖音开始详细了解。由于预算有限，基本上把价位锁定在20W左右。经历了雅阁~帕萨特~途观L~皓影~宝马x1~理想one~宝马325li曜夜~皓影~途观L，最终还是选择了途观L😂 之前开着是家里人的07年福特蒙迪欧，和现在新车对比简直天壤之别。先说说外观和内饰，外观是真的帅，没有什么可以挑的。内饰的话除了档把，其它都还可以。方向盘的触摸按键有一定的误触概率，也是问题不大。我选的两驱Rline旗舰版，图的是大灯和哈曼卡顿音响，订车等了一个月就到了，不算太久。开了几天，暂时感觉都不错，动力够足，油耗也不算高，功能也比较丰富，该有的也都有了，后面有机会再和大家分享~ 不足：车子启动熄火或者自动启停的时候，雨刮器会动一下下，其它车主有这种现象么？低速档的时候有顿挫，需要适应

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3.21分“良好”

【购车经历】 了解这个车了解了一年，本来看的是21款的旗舰版，结果改款了，就等到快年底了回老家看，没在南充看，我在外地的时候就已经联系了成都好多销售，然后就直接奔成都各个4s店看，看了应该有五家，最后在第三家买的 【空间表现】 空间还是挺大的，后排空间也大，我身高176坐着一点 也不拥挤，后备箱空间也是大 【驾驶感受】 驾驶的话就是只要舍得给油推背感还是很强烈的，挂s挡响应得更快 【油耗】 油耗的话从成都回南充告诉跑到六个多，出远门的时候也是6.5左右，目前还在磨合期也没怎么跑，国道和快速路的话也就是个七八个多 【动力表现】 反正186p足够用了，只要舍得给油是没有问题的 【最不满意】 旗舰版没哈曼卡顿，现在23款就有，还有座椅通风，都是旗舰版了，那配置都没有 总结 车开着是没问题，如果有那两个配置我感觉也就完整了 ，可惜购置税减半也没享受到

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4.5分“优秀”

外观是一眼相中的，因为上一辆车买的低配，所以这次就直接上旗舰，买车经过也比较粗暴简单，目标就是途观，直接去4S店谈价格（因为有现车），半天时间所有手续办齐，时间也比较凑巧，刚刚提车销售就告知说以后到店的车配置会减少。操控性就是原汁原味的德系车的感觉，很容易上手，加速转弯刹车都很好控制，2.0低功在市内开完全够用了，S档也可以小小的激情一把，买这个车就是因为空间大，4个人可以很舒服的乘坐，后备箱的空间也很大，出去旅游也可以满足基本需求，油耗也还可以，基本上就是市内开，平均8个油左右，对于一个城市suv也比较满意了，目前4000公里了，没有发现什么毛病，首保以后看看油耗能不能再降低一点。至于网上说的颗粒捕捉器的问题，目前还没有遇到。

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4.36分“优秀”

提车快过去了近一年时间，想跟大家分享下我的用车感受: 1.油耗方面 平时上下班，在杭州部分堵车路况下油耗8-9点多，跑过高速油耗56-6.9; 2.空间方面 前排座椅自动前后/上下/腰部前后可调;另一半一米八三个头坐主驾时候，头部上面还留有很大空间;前段时间搬家后排座椅放倒真的好能装，总之对于全家来说空间足够宽敞; 3.动力方面 我们买的330T发动机动力很足，起步刹车都很灵敏，也没有明显顿挫感，开着除了底盘稍微有点硬其他都很满意; 4.配置方面 不得不提我最爱的360影像，由于是新手，还不能很好掌握车间距，只要拿不准就按下360，从俯视角度下拍摄，能很清楚的知道车前后左右距离，如果离的太近还会滴滴响，有了它，练车第一天我就上路跑了十几公里。

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4.79分“优秀”

刚开始看了很多款车型，汉兰达，皇冠，等车型，老婆看了途观Ｌ后说买个人用车还是觉得还不错，主要当时担心颗粒扑捉器堵塞，不过到现在已经行驶1万四千多公里目前没有出现这个问题，可能我有跑高速的的原因。 【空间表现】 前排空间宽敞，后排也是挺宽的。 【最不满意】 后排中间一起，坐后排中间稍微有点难受。 【驾驶感受】 跑起来动力感觉还是不错的毕竟2.0马力186匹，加速提速和高速超车还是后劲十足，方向轻盈，主副驾座位舒适跑长途不觉得累，整体视线范围挺好的。 【油耗】 正常市内短途上下班7/8个油，堵车时也会到10个12个油，高速行驶正常在6个油左右，看驾驶习惯吧！我是个新手司机大概油耗还是看个人驾驶习惯。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.64分“优秀”

各方面评价一下！ 外观无可挑剔，对于21款途观有明显改进，车子更显运动还有时尚！动力和操控方面，车子在时速40-60之间，感觉超车提速有点慢，上了70以后真的可以，动力只要踩油门，绝对能跟得上，操控也没什么问题，方向盘轻盈，时速低的时候悬架很软，时速高的时候有点硬！油耗嘛，本人工作在郊区，油耗基本在6.8左右，小城市也不至于怎么堵车，在堵也就8.7一下，没超过9个！空间绝对够用，一家四口人很宽松，去哪不管是东西还是乘坐，都很舒适！总体来说，22款对比以前的途观L真的有很大差别！

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4.57分“优秀”

27岁，靠自己提了途观L，一个月开了5000公里，驾驶体验是有的，油门一踩动力就有了，超车没有压力。但是我还是后悔没有买大指挥官，😫就是考虑了保值率。我最想吐槽的就是这个触摸按键，方向盘加热老是误触，开着开着手就热了，没有按键的舒服。老铁们继续奋斗，下一辆换大切了🙉🙉