点评车型:
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
4.3分“优秀”外观:比较大气,银灰色很好看,也很耐脏。外观设计可以更简洁一些,去掉一些边边角角就好了。
内饰:总体很不错,比较好看,也比较人性化,储物空间也较多,做工也很精致。只是新车味道有点大,内置大屏后出风口位置有些不合理。提车后添置了一些内饰储物盒等,进一步充分利用了空间。原车不送脚垫很不爽,大众原车脚垫还是很不错的。前排驾驶、副驾驶的头枕感觉很小。
配置:旗舰版配置较全,动力表现还好。变速非常顺滑完全感觉不到,提速也很快。自启停设计有些不合理,尤其是堵车时频繁启停,应该可以设置一个延迟时间,可以避免很短时间的停车不熄火。没有座椅通风,热的时候有些难受。
空间:5座车空间很宽裕,甚至有些浪费。可惜没有7座配置,要是有7座我就买7座版了。
驾驶感受:整体感受不错,车机一些高级功能还需要进一步摸索,要是有一些官方视频使用教程就好了。车机经常会有一些莫名其妙问题,如网络信号弱,某个功能无法正常启动等,不知后续能否升级解决。
一车传三代车祸死的快:亲,330旗舰带座椅通风么?
Han6612138:你的330旗舰有座椅记忆?
Or187:330旗舰???为啥你的有座椅记忆
点评车型:
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
4.64分“优秀”开这车有半年了,近8000公里,外观年轻化,操控性能各方面还好,当然顿挫感肯定少不了的;以前一直跑的远路,对于网友口中的颗粒捕捉器一直不大在意,由于工作原因调回市区,起初也是觉得不会落在自己头上,但是,随着北方天气渐冷,各方面问题随之而来,在家堵车,日积月累,报应就来了。就在前一天早上,热车转速始终在1200以上下不来,溜车给油时,车辆颠簸感很强,起初以为系统匹配错误,结果第二天还这样,到4s检查,果不其然,堵了3级。说升级能见好点,但是油耗会增加,我就只做了颗粒再生。
a亥刂骨钅名心:同款车,方向盘套不错,有链接吗
买车等三个月:纯市区不跑高速颗粒捕捉器是不是很快就堵了,更新升级后还堵吗?想买就上下班10公里开
ZONGBJNG:方向盘套链接有吗
点评车型:
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
4.64分“优秀”各方面评价一下!
外观无可挑剔,对于21款途观有明显改进,车子更显运动还有时尚!动力和操控方面,车子在时速40-60之间,感觉超车提速有点慢,上了70以后真的可以,动力只要踩油门,绝对能跟得上,操控也没什么问题,方向盘轻盈,时速低的时候悬架很软,时速高的时候有点硬!油耗嘛,本人工作在郊区,油耗基本在6.8左右,小城市也不至于怎么堵车,在堵也就8.7一下,没超过9个!空间绝对够用,一家四口人很宽松,去哪不管是东西还是乘坐,都很舒适!总体来说,22款对比以前的途观L真的有很大差别!
用户7174443292070:2022款有没有颗粒捕捉器的问题了
一尾鱼375:今天刚订,同款同色
曾经有一只途观的昂子:21款压缩机换一个3900,22款换一个1500