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    途观L2022款330TSI 自动两驱R-Line越享版内饰好看值得买吗_途观L怎么样

    ·途观L

    什么是懂车分

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    3.85
    “良好”
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    共965人评价
    18万-25万SUV总榜No.73
    低于58%的同价位车系
    经销商报价
    13.88-22.58万
    厂商指导价
    18.68-26.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.86
    • 外观
    • 4.29
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.73
    • 3.78
    • 配置
    • 3.88
    • 3.77
    • 空间
    • 4.19
    • 3.96
    • 舒适性
    • 3.61
    • 3.79
    • 操控
    • 3.61
    • 3.78
    • 动力
    • 3.61
    • 3.82

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.84分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 昂科威3.91外观4.38
    • 途观L3.85外观4.29
    • 凌放HARRIER3.84外观4.80
    • 探岳3.82外观4.26
    • 领睿3.82空间4.25

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.84-
    • 昂科威3.91外观4.38

    途观L·全部评分

    点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

    4.6优秀

    途观L买来开了4个月,之前开的是科鲁兹练手,再加上打算要宝宝了,担心放了安全座椅后空间不够用,所以8月份开始计划换车,刚开始只看豪华品牌SUV,但是预算有限,这个价位豪华品牌SUV不能满足用车需求,退而求次看了汉兰达,冠道,URV,昂科威PLUS这些,不是外观太老气就是配置贼低,没有满意的;后来朋友推荐了途观L,一直对大众的印象就是油腻二字,本来没抱太大希望,结果一打开车门就心动了,内饰很有科技感,再加上外观很耐看,各方面很均衡,试驾后跟销售聊了很久,当天就订了下来,说说这段时间的用车感受; 外观: 22款比老款年轻时尚很多,很耐看,全LED尾灯很漂亮,还是RLINE版本颜值高;我选的铂光银很有个性,其实白色很优雅、时尚,但我之前的车是白色,所以想换个颜色开一下 空间: 后备箱和乘坐空间都很大,我身高181体重150斤坐在驾驶位不论是横向还是高度都很好,后排空间也很大,驾驶位调整好了后我爸178的个子在后面还可以跷二郎腿,而且后备箱放倒后能躺下两个我 内饰设计: 当时就是被内饰吸引的,中控台大面积的搪塑和车门板的皮质手感很好,做工很精细,而且设计很有科技感,仪表盘和中控屏都很大,方向盘和中控按键全是触摸的,很显档次,天窗的面积很大,采光效果很好 动力: 我买的330TSI,已经很够用了,而且我自己平时开车比较激进,对车的动力要求很高,喜欢随叫随到的推背感,超车很有信心,我在市内用一般都是D档,很少用到S档,如果想要急加速就直接切到S档,一脚油门下去很爽 底盘: 底盘很有质感,过减速带和坑洼道路韧性也很好,而且底盘做工非常工整,不愧是德国车;悬架调教偏软,过一些大坑的时候有点晃,感觉像船坐一样幅度较大 操控: 指哪打哪,转向很精准,方向一圈半就能打死,视野也很好,A柱没有挡视野的情况,可能是SUV车身比较高的原因,转向侧倾还是有点明显,平时正常转向没有问题,但转向时稍微给点油就会侧倾,再就是低速有共振的情况,过了时速60就好了 隔音效果: 隔音一般,主要是风燥和发动机声音,不过能接受,踩油门的时候虽然会有发动机的声音,但是不难听,甚至有点激发肾上腺的轰鸣声,大众的发动机声音调教还是不错的 装配工艺: 虽然做工很精致,但装配工艺一般,才开4个月中控台右边的位置就有点异响,到时候首保去店看看啥情况 最后人无完人,车无完车,总体来说很喜欢途观L这款车,能够达到我90%的用车标准和心理预期。

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    2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版 图 72022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版 图 7
    2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版 图 82022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版 图 8
    2022-02-06

    头条用户发现一个问题 就是大部分发帖的都很专业 说实话我28年老司机都不懂的事 刚拿驾照的都明白 啥原因呢 不是针对哪一个车 都这样

    海浪1506颗粒捕捉器有没有堵塞?

    Easyhoon225330都能随叫随到的推背感?380是起飞了? 这个后排能随意 哦不 能很好 哦不 能翘二郎腿是为了翘而翘?

    点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

    4.2优秀

    全车下来243500 送车膜,销售说是1980元子 原厂的行车记录仪,目前还没到不知道啥样的,说还有后备箱垫和脚垫还是脚踏我忘了。然后要求是必须分期(两年免息,6个月后可以提前还款) 6300元子 保养保永久合计合计这大好事怕接不住没保(只限第一个车主) 买车时候没想到他会有这么多的投诉,希望我可以逃过颗粒捕捉器堵塞问题。 我之前开飞度所以这个330动力对我来说已经是相当可以非常满意。 这车空间真的是老大的,后排放倒那就是一个大床,身边朋友都说这车好看。 新车这味道真的是非常大,都可以说是熏人,开车不开窗户开一会我都迷糊。 中控我个人感觉比老款的好看,吐槽下放水杯的那个做取消了卷帘,一下子感觉不高端上档次了。 感应器特别灵敏这个非常好,360也特别清晰,但倒车影像的像素真的是太差了,都不如我花500给我那飞度后配的,还有就是中考大屏跟苹果手机犯一个毛病,就是热,而且一热就跟安卓手机一样嗷嗷卡。 再就是除了苹果自带地图可以投到仪表盘上,什么百度高德都不行。在一个就是塑料太多,车外围铁皮也是真薄。

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    2022-05-10

    赶紧停了吧我的是白色,个人觉得途昂黑色,途观L白色好看……

    Louis路易靠 你们都在哪买的!我觉得我是全网最贵 4月中旬买的 智享版25w多……你们都是悦享版价格都好低 真心吐血

    天印380越享恭喜提车,要进车友群的吗

    点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

    4优秀

    各方面都不错 外观内饰都还好,动力充足 方向盘很轻,车身转弯感觉很灵巧,根本不像这么大的车。 高速过弯支撑不错,明显有外侧顶住车的感觉,路上很细小的颠簸震动都能感受到,这一点不知道你们喜不喜欢。 油耗:短距离用车和长途用车油耗差距太大了,最低开过5.8,最高16,平均7.8左右。 不满意:高速胎噪真心有点大,风噪倒是很小,两者差距太大。 中控台启动打方向异响,不知道怎么回事。 中央扶手箱空间有点小。 车机网络有问题,经常无缘无故的没有网络连接。 车牌位置装完车牌才发现车牌上面很宽的一片黑色区域,很拉胯 最满意的配置地方:外观,空间,驾驶感受,动力(还是喜欢突然加速的那种感觉,或者叫做顿挫吧,不过有的人好像不喜欢) 【购车经历】 刚开始看的荣放2.0,试过朋友的车,那个车最大的印象就是铺装路就好像车在一层薄薄的海绵上开着走,本来打算要买的,电话里跟销售都说好了价格,有现车,到店里价格给不到原来说的那个价格,现车也没有,当时心里一下子很失望,再去大众一看(其实自己早就明白途观除了养车比荣放2.0贵一点,荣放真的没啥可以和途观l比的),途观l的颜值,配置,内饰秒杀荣放,最终冲动消费(不知道各位朋友什么感觉,我觉得给男人看漂亮的车,就跟给男人看美女一样,没几个能把住自己的吧)

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    2022-08-07

    七友677恭喜。同款车

    执迷vc为什么上牌子上高了这么多黑色塑料的?

    我心永恒wxyh1975颗粒捕捉器,堵了怎么办啊?

    点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

    4.2优秀

    【购车经历】 人生第一台车,也没有什么购车经验,去4s店看过rav4、马自达cx-5还有领克05等车型,在一番试驾体验之后还是选择了这款途观L,外观大气,内饰对比同价位日系suv显得更有科技感,更年轻一些,而且4s店也有现车,出厂日期也很新,于是当天就订了下来。 【空间表现】 朋友身高185但不胖,乘坐感觉还是比较不错的,不管是前排还是后排,都说比较舒适。 【驾驶感受】 低档D1D2之间还是有略微的顿挫感,在起步和减停的时候会有感觉,动力够用,在高速超车很轻松,车身感觉也很稳,用s挡动力更是迅速,油门踩下去就有响应。 车内噪音感觉表现一般,主要是在一些不好的路段,胎噪会比较明显 【油耗】 一月中旬提车,到现在一个多月,开了2000多公里,至于网上说的颗粒捕捉器问题,反正目前为止没出现什么问题,油耗也正常。 【最不满意】 低速行驶,在有一点点坡度的路段,转速在1200左右的时候会有一点点共振的现象,有时候出现,有时又没有。 【最满意】 总之在这一个月的用车感觉下来之后,还是挺满意的。

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    2022-02-18

    途观l330维权2021年1月上旬,购买途观L330越享版后,现在11000公里左右颗粒捕捉器发生堵塞,加速无力,油耗明显增高,查询得知需要跑高速才能处理,后经过跑高速完成颗粒捕捉器再生,大概跑了100公里,无形中增加了能源的消耗!后面1500公里不到堵塞2次,表显油耗17左右,停车后,涡轮有点微红,风扇还在转,颗粒捕集器的堵塞是上汽大众在技术设计上的一个缺陷,涉嫌排放造假等问题,请国家有关部门关注和调查,面对设计上的缺陷,将本应承担的责任和成本转嫁给了消费者。现要求厂家给予降级处理,并彻底解决颗粒捕捉器问题。请厂家解决问题。不要说这是抱怨问题,这是你的严重质量问题!!!

    Mr北境需要进途观L车友群吗?

    脉动鄂AT2H87以后你会是懂车帝的常客

    点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

    4.14优秀

    怎么说呢,外观和空间是亮点,驾驶感受还行吧,起步有点顿挫感。配置一般般吧,中控大屏还是比较帅的。油耗也还能接受,市区10个油左右,平常8.8左右,高速6个左右。槽点就是要喝95号的,要是喝92号的,那就更完美了。

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    2022-08-17

    傻狗挺多恭喜🎈🎉🎊

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    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
    领睿 2023款 EcoBoost 170 尊领型领睿 2023款 EcoBoost 170 尊领型

    上一辆车是东南,当时被外观吸引了,大学毕业买的,品质相当好,提速快,省油,开了十年没怎么修过,就换了两次灯泡💡,我保养的很好,这车放到二手车市场不值钱,但是你要想花两万块钱买这样车况的车可买不着,于是我没舍得置换,光走了个置换补贴。因为空间小,随着我越来越胖,儿子越来越大,东南越来越小了,就有了再买一辆车的想法。首先不考虑电车,十年后我会买一辆,但现在不会!去年福特领睿一出世,我就被它的外观吸引了😄!之前我弟弟买的锐际顶配落地20多个,我开过几回,觉得福特的操纵和底盘感觉真的好,但是无奈油耗太大,他有点后悔买这车,现在他两口子都不开了,放车库吃灰了,我不是很喜欢锐际的前脸,但是领睿一上市,这车既满足我对空间的要求,又满足我对颜值的要求,但是对于这个江铃福特的新SUV确实没底,看网上说什么的都有,一个个都跟专家似的,于是自己去了解试驾,找车行懂车的朋友、找弟弟分拨去试驾,最终三拨人得出相同的结论:这车的确是福特的技术,开着很福特。有些东西就要亲自去体验,不要轻易被网络喷子带偏。看到福特把它的猛禽烈马游骑侠都给了江铃福特,我感觉福特从战略上要往这边偏移了,还成立了福特纵横,主打越野俱乐部,各方面都挺合我胃口,于是决定订车!老婆也喜欢另辟蹊径,不喜欢随大流,那些主流烂大街的车她都不喜欢,也试驾了昂科威,途观L,红旗HS5,皓影,柯迪亚克等,要么内饰像毛坯房,要么空间小,要么虎头蛇尾不耐看,要么中央地台隆起太高,总之就看福特领睿顺眼哈哈。俗话说,人无完人,车无完车,每个车或多或少都有问题,理性面对就是了,你看对面理想(力帆)的车都卖40万了都这么多人买,你上哪说理去?所以喜欢哪个就买,没问题😊!后续会随时给车友分享驾驶感受。

    4.00分“良好”
    凌放HARRIER 2022款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版凌放HARRIER 2022款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

    【最满意】 1.要说最满意的莫过于外观了,相比于其它款丰田略显“油腻”的造型,凌放这个车的外观个人感觉可以称之为“最美丰田SUV车”了,整套外观可以说精致与豪华并存。上半部分的分体式格栅饰板纹路与下半部分的梯形格栅形成强烈的对比,在两侧眼神犀利的LED大灯对比下,形成一种独有的凌厉感,外观值得给一个好评。 2.侧面的溜背造型颇有雷克萨斯RX的感觉,再配上微微上扬的腰线,密条辐铝合金轮毂,车窗边沿的镀铬装饰,在阳光下可以具备不错的光影效果。 3.尾部的贯穿式尾灯组点亮之后效果不错,灯光细腻。 4.内饰设计一直都是日系的短板(最新的日产奇骏除外),此次凌放的对称式设计可以说挽回了一些消费者的固有印象,在大面积皮质、以及软质材料的包裹下,配合大尺寸的悬浮式中控屏带来了不错的精致感。全景天窗这次采用的雾化与通透模式比较有意思,建议如果喜欢外形的用户可以实际体验一下。 5.得益于丰田标志性的混动系统,油耗表现让人满意。 6.主被动安全配置均有配备,安全性方面不用过多担心。 7.方向盘加热+前排座椅加热/通风功能对于北方用户非常友好,冬季回暖神器。 8.JBL音响实际体验不错。 【最不满意】 1.现阶段优惠较小,几乎于没有。 2.中控车机卡顿,逻辑不好用。 3.360度全景影像显示画面小,看着费劲,浪费了这么大的中控屏幕。 4.转向灯拨杆质感略显松垮,不太像这个价位的车型。 【驾驶体验】 1.凌放依旧采用丰田非常具有知名度的2.5L混合动力系统,匹配的E-CVT变速箱。就实际体验来说,这套动力总成表现非常成熟,在低速行驶时非常顺滑,动力衔接流畅,深踩油门进行加速时,也能够提供一定的推背感。 2.底盘质感有着不错的表现,能有效过滤沟沟坎坎的震动,底盘的整体性不错,但是还是属于偏向舒适性的调校。 3.车辆在中低速时的静谧性表现不错,整体表现靠拢更高一级别的雷克萨斯车型。 【乘坐体验】 就家庭用车体验来说,符合预期表现,如果身高不超过180基本上每个乘员都会有一个比较舒适的坐姿,且后排靠背角度还可以进行调节。

    4.00分“良好”
    探岳 2024款 330TSI 两驱豪华Plus进阶版探岳 2024款 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

    从5月份就关注的这个车,当时裸车18W+,落地20W,感觉还是太贵了。又等了等,自己多方联系了4S店销售。最后找到了个熟人,给多方打听,终于拿到了最优惠的车价。 购车地济南,月底购车,指导价21.79W,说是给优惠4.6W。 预交了2000元定金,后续应该补交16.993w(已经给安上原厂的行车记录仪,算300元) 裸车价应该是17.193W,但是最后开票据的时候是16.99W (还是买的不如卖的精明,定金2000元没给算进去,第一次买车当时也忘了这个事儿了,事后联系销售,说他只负责尾款,简直就是推卸责任)。 4S店说的保险6000元,最后自己手机交全险4887.18元,剩下的补到4S店里了,应该是补车价。 最后查询银行卡花费 ①定金2000元。 ②在4S店刷卡17.12W 。 ③自己手机交保险(应该是全险)4887.18元。 ④销售收款200元(说是全国临牌价)。 ⑤自己去车管所交购置税15035.40元。 落地总共花费19.3322W。 因此,最终算下来,全款购买: 第2把车钥匙跟合格证后续3天内给邮寄回家的。 总的感受来说,销售店里全是坑,刚开始算价格的时候定金2000元没给减出来,后来发现不对,又重新算给减出来了,一不留神就掉坑里。熟人给力,带着家伙去的,把车从里面、外面、功能、里程、标牌、车前发动机等、车后甚至车漆(检测)都检查了一遍。 最后还是奉劝各位,保持头脑清醒,一不留神就进坑,尤其是刷卡的时候,更要保持清醒头脑,实在不行自己用纸记记。