点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.71分“优秀”

人生中第一辆车，首选说一下感言，感谢自己的父母，感谢母亲对于我买车的支持，作为一名95后工作才起步不久，买一辆车其实还是蛮有压力的，我妈非常支持，表示愿意资助!也感谢我的父亲，从我拿到驾驶证那一刻起，就开始对我分享自己大半辈子的驾驶经验，教会我如何安全驾驶，讲解一些技巧和自己很容易忽视的细节，道路千万条安全第一条 。也感谢我的哥们让我在买车这条路上没有走太多的弯路。 第二就再说说我为什么选这辆车吧，因为自己工作( 不在城市里工作，路况复杂)和家人们要求大一点的车，所以对车首要的要求就是通过性和空间。一下就确定了SUV，然后这个价位选择也就那么几个，范围一下就缩小了，确定了在途观、荣放4、昂科威这三个里面选择，我爸有一辆CRV所以就不考虑了，我经常也在开这一辆车，说实话，我对这辆车的体验非常好，开了6年多，几乎没什么故障，而且驾驶起来也还不错。荣放4去看了感觉太简约了，不符合年轻人的审美，昂科威我很早就有关注，我有朋友也买过这部车，给我的感觉就是油耗太高，空间稍有不足，而且关注这么多年，没有太多的更新，所以后期我也没有选择他，最后我还是选择了途观L，各方面都很达到我预期的车。好了该聊聊我的驾驶体验了。 [外观] 2021 款的R-line外型，整车的包围,没得说，真的好看。 [内饰]电子仪表盘，大尺寸的中控屏，皮座椅，赛车方向盘，大气的换挡杆，氛围灯(只有一种颜色而且不是很亮，稍微有点遗憾)但都很满足我的胃口。 [配置]配置也很丰富，市面上主流的配置都有了，说几个自己比较实用的，carplay (放音乐，导航，打电话都很实用，可惜就是不支持无线连接，必须插上数据线)， 转向灯光辅助，定速巡航( 高速上超级好用，省油，如果能升级成自适应巡航就更好了，哈哈哈稍微贪心一下)，还有安全配置，前排的安全气囊配备的都很齐全，之前途观口碑不好，就是碰撞试验太差，现在看来稍微安心一些，其余配置就不赘述了，网上都介绍得很齐全，肯定日常生活够用。 [空间]大，就是大，坐上车的朋友都说很宽敞，这就够了。让我稍微不满意的就是后排中间有凸起，坐中间有点难受。 [操控]直线行驶很稳，过狭窄路况转向感很好，关于双离合，就像网上说的，在低速行驶时1、2档的切换上，确实顿挫特别明显，体验极差，还好我现在不怎么在城市行驶。 [动力]动力还可以，油耗表现不错，城市里边不考虑激烈驾驶就8~ 9吧，高速最低时候能跑到5.5。新车我不太敢踩地板油，所以具体加速的感觉如何还不太清楚，等第一次保养之后再说吧。 [舒适型]满意，对于SUV不能要求太多。哈哈哈哈。 就说到这里，这是我真正意义上人生第一辆车，对车的了解还是不太够，第一次发言完全就是凭着自己很主观的感觉，各位大佬多多指教。最后放几张图，请各位欣赏。希望自己的感受对大家有所帮助！

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4分“优秀”

提车开了一百多公里，总体感觉还不错。首先外观的话白色还是很耐看的，途观L这款车外观还是很大气，当初买这款车主要就是考虑到空间大，SUV。配置的话还是比较可以的，原车的360全景影响简直就是新手的福音，我现在停车出库全靠它了。原车导航不太好用馨，现在主要还是用手机导航，有carplay和carlife，配置还可以。操控方面，330动力很足够，一脚下午动力来的很快。底盘调教偏运动吧，很扎实，转向很准。不过滤振性不好，走坑洼不舒适。内饰方面，大众嘛，懂得都懂。搪塑材质加硬塑料，只能呵呵。内饰设计也是老气横秋，不太适合年轻人。不过这个车在此价位还是无敌的存在，常年中型SUV销量冠军。毕竟这个价位的合资车，比它便宜的没它大，比它大的又比它贵。另外买途观L还得买五座的，七座第三排像坐牢一样难受。变速箱顿挫好像有一点，不过基本感觉不到。最后这辆车总体还是不错的，值得推荐！

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3.93分“良好”

买车也有三个半月了，简单说一下这个车的整体使用情况吧，希望对准备买这个车的车友有所帮助， 第一点. 这个车的外观，rl套件配这个车，再加上冰岛银的配色，简直是越看越耐看！就四个字！大气稳重！ 第二点，配置， 都旗舰了，方向盘加热都没有，自适应巡航也没有，最重要的一个涉嫌欺骗消费者的地方，这个车配置列表上有上坡辅助功能，但是其实是(形同虚设)！！！有一点坡度的地方居然会溜车！溜车！溜车！！！别给我扯什么自动驻车！那是另外一回事！侧方位短车位的情况下坡道上面你用自动驻车倒车你必须踩油门，但是一踩油门就快要撞上别人了，所以侧方位坡道停车就只能像一个傻子一样一会开自动驻车一会关的下坡又关掉！真的是恶心！ 第三点，舒适度，我只能说，这车底盘比较偏硬，高速路风噪控制得不错，但是韩泰轮胎胎噪是真的大，过烂路居然有底盘哐哐哐的声音，这个是真的很拉垮！ 第四，颗粒捕捉器的问题，本人坐标重庆，由于通勤经常市区5000公里的时候已经堵过一次了！最后手动挡3000转跑十来公里拉通的！ 第五，油耗和动力，这个车油耗同级别最低，不服来辩，但是这个车1000-1200转会拖档共振，车身抖动！提速456档很无力，必须到达1300转以后才能提起来，但是松油门以后又会升档，转速又降下来了，这个问题困扰我很久，跑了几趟4s店，最后要来了一气的2804升级变速箱已经解决拖档问题！ 最后，旗舰版330落地23.5左右，如果给我选择我只能说对大众比较失望，以后不会再买大众了！我之前的车是哈弗h6，17款2.0动力可以说比途观好很多！

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3.64分“良好”

行驶感受很不错，座椅包裹性欠佳，不过有腰部调节还好。 车机本来也不用，顶多连上蓝牙听歌，感觉花里胡哨的那种也没啥必要，开车又不是玩游戏。 外观还不错，喜欢这种线条。 内饰就是朴素的大众。 油耗也中规中矩。郊区10公里以上一般8-9，短途5公里以内油耗大概9-10，高速比较省6-7那样，最低跑过5.7。 安全性配置..也就转向时大灯自动跟随觉得还不错，360影像过个窄路也不错。其它定速巡航，胎压报警，感觉平时开车也完全够用，就是没有那么花里胡哨。开车毕竟是开车，那些花里胡哨的配置感觉脱离了开车的本质。 颗粒捕捉器的问题看网上很多人说堵，目前1.8w公里了，没出现过堵的情况，可能我运气比较好，平常开车没事多轰轰油门可能就不爱堵吧。 总结这辆车外观不错，内饰中规，空间极大，行驶沉稳，油耗不高，低档顿挫，车机落后，家用完全可以。

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4.36分“优秀”

4月份提的途观L，空间大，动力足，高速表现好，市区油耗偏高9个油，外观漂亮，说实话上班族市区路况多还是考虑油耗低的车，经济灵活。可是途观L还是真的香，喜欢的最香。大车轮，优雅的腰线 在大众家族里算颜值较高的了。 600公里时出游上高速，往返一共1200公里。高速表现扎实底板紧绷，全程120公里每小时，百公里6.4L的油耗，超车非常轻松，干脆。 真的体会到了动力也是驾驶安全必不可少的一环，在特殊情况下，动力足可以迅速摆脱复杂路况。目前正在关注颗粒捕捉器的问题，需要再累计一些城市路段观察观察，经常看到兄弟们提的顿挫问题，升档我没感觉到，长距离滑行降到低档时有，不过这种操作城市路况很少。 第一辆车是大众速腾，7年下来省心省油。这次虽然又选择合资品牌，也不忘感谢一下我们国产品牌最近今年迅猛的发展，冲低了这些合资品牌的价格，让老百姓的选择空间更大。 继续加油，爱车爱生活。

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4.5分“优秀”

本人90后，上班族，途观L是人生的第二辆车，从看车到提车只用了一个星期，全部搞定。买这辆车是为了家庭的出行，轿车的空间不能满足一家人旅行的需求。 油耗：跑了500公里，城乡结合油耗8左右，蛮好的。没有网上说的那么高油耗。至于颗粒捕捉器，目前也是没有发现，也不知道会不会中招。 外观：当初看了汉兰达 CRV和途观，相比前两个选择，个人感觉还是途观L比较耐看。 内饰：大众的风格。既不难看但也毫无新颖。 空间：在4S店看的样车，载人和储物的空间很满意。 操控和动力：个人不喜欢暴力驾驶，对操控和马力没有太多的要求。能满足超车和偶尔暴力加速就行了。 舒适性：前后排座椅蛮舒适，但是高速路80KM以上的胎噪和风噪真的吵。

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4.14分“优秀”

外观内饰仁者见仁 智者见智，萝卜青菜各有所爱，就不多做赘述，我选的黑色，大气，但是得勤快人开，两天不洗就变色了……有点划痕什么的看的特别清楚。 配置够用，车机对我来说太鸡肋了，弄个usb口放在屏幕右下方，插了u盘就不能carplay，总之只能二选一，自带导航很智障，车机不能下载软件。 后排空间很给力，驾驶位怎么调都调不到舒适的坐姿。是因为个子太矮了吗…… 186马力高速行驶绰绰有余，习惯上车就S挡，所以对于有些人说的顿挫没什么感觉，100码后急加速还有推背感，当然油耗相对会高一些，怎么舒服怎么来，车都买了，还在乎多给它吃点么？ 不爽的是不知道是不是天气炎热晒的哪里的塑料件异响，还找不到是哪里，闹心😠 330旗舰版因为是随动转向大灯，没有大灯高度调节。

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3.5分“良好”

家用车我觉得这个级别途观L性价比很高，动力舒适型都挺不错，三个月开了三千公里，市区跑的比较多，油耗也相对高一些，平均油耗在11.5左右，湿式双离合变速箱低档位都有些许顿挫，不是很明显。空间很大，后备箱也挺大，，，，，，，，，，。。mmp还差182个字。没好好上学写不出来了，只能乱写。 4ssss店销售态度很好，起码比两田好的多。后期服务也挺到位，过节还有小礼品赠送。驾驶感受的刮：挺不错，指哪打哪，转向精准，动力几乎随叫随到。 购车经历：自己在网上了解了几天，然后到了4ssss店看车，本来预算25到28之间的。看了本田冠道，冠道只能买到1.5的，试驾了感觉动力满足不了我的需求。2.0太贵了。超出预算了。途观L一直是挺喜欢的，可能我心里年龄比较成熟了吧。跟销售谈了一天，最终以23万全包落地，送了膜，固定踏板，头枕，全车脚垫。行车记录仪。

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3.5分“良好”

颗粒捕捉器堵塞，油耗高。空间还行 异味严重，目前车子与2022年4月8号高速自燃。正在维权中。中看不中用，以前途观的确可以，现在330版本买这车哎！

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3.86分“良好”

车整体还是不错，外观看着很大气，就是黑色很不耐脏，没办法谁叫喜欢黑色，其次空间还不错，后排以及后备箱都挺满意，一家人出去旅游妥妥的舒适，关于车内的异味经过一个多月到现在基本上没有，这个问题必须点赞，唯独不满意的就是内饰塑料感太强，这点比起国产自主品牌确实还是需要改进。买车之前也看了很多车主都说跑高速的时候风噪以及胎噪很大，这点确实还是感受到了。动力方面也还可以，舍得给油就有动力，操控而言还行，就是偶尔倒车打方向会有异响，但也只是偶尔。油耗方面，市区大概8-9左右，高速最低跑过5.6，还是基本满意了，希望继续保持。上个星期去4S店做了保养，售后服务人员服务也挺不错，就是以后需要每5000公里就要保养让我很无奈啊，但是没办法又怕颗粒捕捉器出问题。希望这个问题早点解决吧！

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4.64分“优秀”

现在的大众汽车，已经不像以前了，现在的应该是物超所值了，不要无脑的德系粉，也不要无脑的日系粉，真正的横向对比一下，结合自身实际挑辆适合自己的车。作为家里的第二辆车，我需要的就是空间大，这辆车完全符合我的要求，配置也完全符合我的要求，就比如说这个Rline版的悦享版,它配置上的，轮胎就是255的，这个宽轮胎就是胎噪大但稳当。很多情况就是不能兼得的。这个车，我开着也挺好，但是顿挫也有，也能接受。不要无脑的在网上人云亦云。当时对比的是CRV与昂科威，CRV车应该挺好，但是配置确实太低了，CRV和昂科威外观，我个人感觉不如配备了这种运动套件的途观l好看。用车成本的话，CRv应该是最低的，但是，途观l的驾驶感受比其他的都要好一点。空间也都大了点，配置也都高了点。希望对大家有用

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3.83分“良好”

外观:黑色，大气稳重，耐看，就是洗车太烦神 内饰:无突出亮点，整体协调 配置:没有L2级自动驾驶，遗憾 空间:不用赘述 操控:操控谈不上，好开 动力:日常够用，S档很爽 舒适性:低速或者急加速时有顿挫，其他还可以 可靠性:目前行驶18000公里，无任何毛病 用车成本:油耗喜人（国省道走的多），基本在7.0以下，保养小贵，尤其新出的高端0w-20机油

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4.21分“优秀”

想着要改款了，肯定会降价，所以就选它了，330旗舰版开了1300公里，很满意，比之前的h6强👍，操控也好，提速也还行，之前的h6开空调就没力踩油门不跑，而且方向盘也很重。途观L不错上下班油耗有点高12个点，不过也无所谓，每个人开车的习惯不同，我喜欢猛踩油，急刹车，所以油耗有点高。音响也不错，一分钱，一分货。落地价23.76

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4分“优秀”

还行吧，用车会有异响主要的异响发生在主驾驶座椅和副驾驶座椅，有时候听见异响很心烦

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4.57分“优秀”

外观：外观没什么好说的，各花入各眼，我喜欢他的稳重，大气。同级别的车，或者说同价位的车，个人觉得还是很不错，越看会越喜欢，当然了，新车嘛～还是主观意志占主要。 内饰：中规中矩，刚开始看各种评论和图片，觉得不怎么样，真正坐进车内感受起来，还是在预料之上的，各人身材体质不同，感受不一样。有人觉得座椅硬，我觉得挺好。 配置：跟上面内饰一样，在预料之上，该有的都有，对我来说足够有余了，反而有点嫌弃有点复杂。 空间：这个也没什么好说的，个人生活需求不同，我觉得足够大了，后尾箱弯曲着坐两个成人人没问题。后排也够宽 操控：很不错，方向盘很轻，车身反应迅速。很多评论说低速升档顿挫，个人没怎么感觉，可能开习惯了朗逸1.6，所以这车的所谓顿挫，对我来说已经超出心理预期很多，个人觉得还是很平顺的。 动力：起步油门反应迅速，没有地板油，感受不出所谓动力，有推背感，但不是特别明显 舒适型：这个一般吧，悬挂有点硬，过减速带震感反馈较明显。车内驾乘空间舒适型性倒是还行。