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    途观L2020款380TSI 自动四驱智动豪华版7座 国VI值得买吗_途观L怎么样

    ·途观L

    什么是懂车分

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    3.85
    “良好”
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    共965人评价
    18万-25万SUV总榜No.73
    低于58%的同价位车系
    经销商报价
    13.88-22.58万
    厂商指导价
    18.68-26.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.86
    • 外观
    • 4.29
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.73
    • 3.78
    • 配置
    • 3.88
    • 3.77
    • 空间
    • 4.19
    • 3.96
    • 舒适性
    • 3.61
    • 3.79
    • 操控
    • 3.61
    • 3.78
    • 动力
    • 3.61
    • 3.82

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.84分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 昂科威3.91外观4.38
    • 途观L3.85外观4.29
    • 凌放HARRIER3.84外观4.80
    • 探岳3.82外观4.26
    • 领睿3.82空间4.25

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.84-
    • 昂科威3.91外观4.38

    途观L·全部评分

    点评车型: 2020款途观L 380TSI 自动四驱智动豪华版7座 国VI

    4.29优秀

    车子到手快1年了 今天很闲,就聊一聊, 首先外观,跟内饰,没必要多说 萝卜白菜,各有所爱! 然后下面来重点说一下驾驶感受 本人驾龄14年差3个月! 开过日系卡罗拉,法系508,奥迪a4.Q7,还有本田雅阁,跟起亚,等等一些车子, 日系车,除了提速慢点,其他都非常好,尤其乘坐舒适性,真好,很舒服! 法系车,除了发动机差点,底盘贼稳,转向也精准, 韩系车,不说了,,,自己体会, 德系车,综合性比较强, 好了,说一下我的车吧! 途观l是综合性比较好的一款车子 驾驶感受也非常好 提速比较快,只要给油,就推背感强烈, 当然我说的是380的哈,330的动力只能说够用, 低速时2到3档之间有一点顿挫,不是很明显,但是能感觉到 底盘的过滤性也蛮好的, 比较稳,高速转弯,信心满满, 超车的时候我会不由自主的切换S档, 动力瞬间爆发,大众的双离合反应很快, 5档立马降2档,然后6500转再升档, 让动力随时都有,应变自如! 如果把坐垫调低一点,感觉跟gti开起来很像 ,但是没有gti车子来的更灵活。 总之,加速,超车,高速转弯,急刹车,等等,真的挺好,侧倾也控制的不错! 驾驶起来非常好开! 反正驾驶这款车,算是一种享受! 以上说的是驾驶感受, 下面说一下空间跟乘坐的话题! 关于空间,我觉得非常够用, 之前考虑过途昂,由于小区实在停车不方便,就pass了, 但是途观l的空间算是中上等了,对于我这种做小生意的,非常完美。 首先,坐5个人,感觉还很宽敞,中间一排人员非常舒服,座椅,靠背都可以前后调节,能找到舒服的坐姿,后备箱还可以放很多东西,如果乘坐7人,30公里以内,坐后一排人员还能将就,超过30公里我感觉,最后一排人员不舒服,只能说将就将就将就了! 如果经常拉货,我觉得够用了【对于个人而言】 反正,坐5人以下,空间表现算是完美!乘坐舒适性也很不错!值得推荐! 对于配置,跟内饰,我认为真心太低档, 连国产10万的车子内饰都比不上, 方向盘真心丑爆了,中控也只能给及格, 中央扶手有点短, 整个中控台,塑料感非常强, 但是我个人买车有个特点,只认准3大件,发动机,变速箱,底盘, 其它的都是次要的, 虽然很多人说大众的双离合不是很好, 我感觉dq500的变速箱也很不错, 跟途昂,威然等等,都是一样的,感觉挺好,至于330的dq381其实也不错, 只要正常开一般很少出问题! 喜欢途观l的朋友可以放心买! 但是我个人更推荐380,因为,发动机,变速箱,底盘,还多一套4驱,贵个2万块,何乐而不为呢,个人意见哈,不喜勿喷! 总的来说,途观l是款好车,对于我来说,样样俱全,我喜欢动力强一点,超控好一点,空间大一点,又能拉货,又能全家出行【最后一排给小孩坐】,真的非常完美! 【驾驶感受】 真的很舒服,,运动模式更有那么一点小激情!转弯支撑也算满意,总之很棒的一款车! 【最满意】 空间大,拉货方便,坐人也还好! 【油耗】 不算太高,能接受,运动模式12个一般模式7.8个左右 【第三排空间】 有点小,适合小孩座或者30公里以内应急座!

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    2020款途观L 380TSI 自动四驱智动豪华版7座 国VI 图 22020款途观L 380TSI 自动四驱智动豪华版7座 国VI 图 2
    2020款途观L 380TSI 自动四驱智动豪华版7座 国VI 图 32020款途观L 380TSI 自动四驱智动豪华版7座 国VI 图 3
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    2020款途观L 380TSI 自动四驱智动豪华版7座 国VI 图 62020款途观L 380TSI 自动四驱智动豪华版7座 国VI 图 6
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    2021-04-22

    -控控控控心落地多少钱?

    朕不是神经病怎么买个2020款啊

    春华秋实李旧款侧面黑色塑料越野能起到很好保护作用,新款的改成漆面的,容易损伤。

    点评车型: 2020款途观L 380TSI 自动四驱智动豪华版7座 国VI

    4.07优秀

    2020款途观L在外观上与2019款车型变化不大,整体仍以中庸稳重的风格为主,虽然前大灯内部造型在向大哥途昂看齐,但因为整体造型较为扁平,所以并没有途昂那股厚重霸气的感觉,不过稳重成熟的氛围确实营造的非常到位。 得益于轴距的加长,途观L的内部空间非常出色。即便180cm的大高个在前排调好驾驶位置来到后排,它的乘坐空间依然非常充沛,距离前排座椅两拳多的富裕空间相信没有人会抱怨它的空间表现,头部空间得益于配备的全景天窗,完全没有压抑感。 途观L的底盘非常紧致,而且处理小突起或凹坑的动作非常干脆,在遇到大的颠簸时,避震器强大的阻尼能很好的拉住车身让车辆不会出现大幅度的俯仰动作,从而提升驾乘人员的舒适性。 标准模式下,车辆是一种偏向舒适性的调校,整体加速状态会比较线性,提速是平顺的向上,换挡也会比较积极,舒适性可以保证。运动模式下,车辆的动力十分充沛,推背感强烈,在高速时车内风噪也不算太大。官方数据显示,其0-100km/h的加速也仅仅只有7.5秒。不过在低速状态下,车辆的顿挫感比较强烈,个人不推荐在城市拥堵路段使用运动模式,比较影响驾驶体验。

    2020-11-21

    点评车型: 2020款途观L 380TSI 自动四驱智动豪华版7座 国VI

    3.7良好

    油耗一言难尽,空间一言难尽,别买5座改7座的车,最后一排没法坐人,第二排空间也小

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    2025-06-01

    点评车型: 2020款途观L 380TSI 自动四驱智动豪华版7座 国VI

    3.67良好

    动力够用,涡轮有迟滞1秒,内饰硬塑料,主驾驶座椅左边容易塌陷,安全带卡座内的弹簧有时有异响,后排安全带卡座松动最高速度只有200,反复油门踩到底再放油门,发动机会非常吵没动力,和前车距离1米内了前雷达才报警,踩刹车两侧距离很远测雷达已经报警了,雷达不太正常,经常短途油耗可以到18,目前平均在15个油

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    2022-01-01

    海光电子数码我最高开到220,你为什么200就没动静了

    没事闲的慌儿开好快

    点评车型: 2020款途观L 380TSI 自动四驱智动豪华版7座 国VI

    3.58良好

    动力,操作,舒适,空间没得说,一辆驾驶起来能让你感到兴奋的车,落地小30的车这内饰塑料廉价感很重确实有点那啥不过蛮也符合大众的风格,整体来讲蛮不错的家用无敌

    2020款途观L 380TSI 自动四驱智动豪华版7座 国VI 图 02020款途观L 380TSI 自动四驱智动豪华版7座 国VI 图 0
    2024-09-21

    点评车型: 2020款途观L 380TSI 自动四驱智动豪华版7座 国VI

    4.21优秀

    途观L上市时间不短了,外观和内饰想必大家都非常熟悉了,就不过多赘述了。驾驶方面,途观L还是大众的风格,更偏向舒适,转向很轻,底盘有韧性但不算整,悬挂也是偏软的。途观L这个级别的城市SUV几乎不具备越野能力,选择四驱版本无非是增加安全保障而已

    2020-09-08

    诗意旭日Pk中期改款怎么还没有上市啊?

    点评车型: 2020款途观L 380TSI 自动四驱智动豪华版7座 国VI

    3.93良好

    选它主要是因为三排座椅,回老家看父母的时候需要多一点位置带他们在附近村里跑一下亲戚,但是日常又不想要很大的车型,经常用就三个人。他的三排刚好满足了我。不过,如果三排座椅全用上,放行李的位置就很小了,就能摆2个行李厢。三排坐满人去旅行我觉得不够实际。所以呢,如果经常要用第三排的,估计还是要选大一点的车。 舒适是他很大的一个优点,第一二排空间太赞了。坐在里面摆个大字躺着也有足够的位置。放大长腿完全没有问题。关键是座椅很舒服,皮很软腰部也托住了。第三排就位置就小了,小孩坐的比较合适。 静音很好,就是开高速坐在车里面也只有一点点的风噪和胎噪,发动机也很安静。不过,在烂一点的路面,胎噪会稍稍多一点,但也是可以接受的水平。 内饰还可以,中上水平,摸着很有质感还挺高级的。不过仪表台的按钮有点复杂,要花点时间适应。用的时候也要稍微看看。显示屏也不够大缺点科技感,大一点就比较好。 动力一般,起步虽然不能说是肉但是不够快。反正红灯变绿灯的时候总会比旁边的慢一辆个车身。还有是山路转弯的时候,会有一点倾斜。

    2020-12-06

    点评车型: 2020款途观L 380TSI 自动四驱智动豪华版7座 国VI

    外观,空间都跟满意,上下班外拍新闻,假期上山露营都能满足需求,油耗也很满意,贴了哑光车衣外形看上去更好,回头率很高

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    2020-04-14

    哦咯略略略这颜色好啊,我银色已经哭晕

    hh11523请问这个车开起来怎么样

    用户1806748181380哑光车身多少钱?需要备案改色吗?

    点评车型: 2020款途观L 380TSI 自动四驱智动豪华版7座 国VI

    总体来说,市区油耗新车去到13个油多,高速一般7个油,买亏了那时候全车下来加上牌照报销搞了31万左右中控偶尔不知道转弯什么都会有嘎吱嘎吱声音,内饰很大众,城区离开很安静,高速 100起风燥就跟上来了。 比家里的老途锐差了不少。

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    2020-06-09

    海光电子数码落地27万

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    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
    领睿 2023款 EcoBoost 170 尊领型领睿 2023款 EcoBoost 170 尊领型

    上一辆车是东南,当时被外观吸引了,大学毕业买的,品质相当好,提速快,省油,开了十年没怎么修过,就换了两次灯泡💡,我保养的很好,这车放到二手车市场不值钱,但是你要想花两万块钱买这样车况的车可买不着,于是我没舍得置换,光走了个置换补贴。因为空间小,随着我越来越胖,儿子越来越大,东南越来越小了,就有了再买一辆车的想法。首先不考虑电车,十年后我会买一辆,但现在不会!去年福特领睿一出世,我就被它的外观吸引了😄!之前我弟弟买的锐际顶配落地20多个,我开过几回,觉得福特的操纵和底盘感觉真的好,但是无奈油耗太大,他有点后悔买这车,现在他两口子都不开了,放车库吃灰了,我不是很喜欢锐际的前脸,但是领睿一上市,这车既满足我对空间的要求,又满足我对颜值的要求,但是对于这个江铃福特的新SUV确实没底,看网上说什么的都有,一个个都跟专家似的,于是自己去了解试驾,找车行懂车的朋友、找弟弟分拨去试驾,最终三拨人得出相同的结论:这车的确是福特的技术,开着很福特。有些东西就要亲自去体验,不要轻易被网络喷子带偏。看到福特把它的猛禽烈马游骑侠都给了江铃福特,我感觉福特从战略上要往这边偏移了,还成立了福特纵横,主打越野俱乐部,各方面都挺合我胃口,于是决定订车!老婆也喜欢另辟蹊径,不喜欢随大流,那些主流烂大街的车她都不喜欢,也试驾了昂科威,途观L,红旗HS5,皓影,柯迪亚克等,要么内饰像毛坯房,要么空间小,要么虎头蛇尾不耐看,要么中央地台隆起太高,总之就看福特领睿顺眼哈哈。俗话说,人无完人,车无完车,每个车或多或少都有问题,理性面对就是了,你看对面理想(力帆)的车都卖40万了都这么多人买,你上哪说理去?所以喜欢哪个就买,没问题😊!后续会随时给车友分享驾驶感受。

    4.00分“良好”
    凌放HARRIER 2022款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版凌放HARRIER 2022款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

    【最满意】 1.要说最满意的莫过于外观了,相比于其它款丰田略显“油腻”的造型,凌放这个车的外观个人感觉可以称之为“最美丰田SUV车”了,整套外观可以说精致与豪华并存。上半部分的分体式格栅饰板纹路与下半部分的梯形格栅形成强烈的对比,在两侧眼神犀利的LED大灯对比下,形成一种独有的凌厉感,外观值得给一个好评。 2.侧面的溜背造型颇有雷克萨斯RX的感觉,再配上微微上扬的腰线,密条辐铝合金轮毂,车窗边沿的镀铬装饰,在阳光下可以具备不错的光影效果。 3.尾部的贯穿式尾灯组点亮之后效果不错,灯光细腻。 4.内饰设计一直都是日系的短板(最新的日产奇骏除外),此次凌放的对称式设计可以说挽回了一些消费者的固有印象,在大面积皮质、以及软质材料的包裹下,配合大尺寸的悬浮式中控屏带来了不错的精致感。全景天窗这次采用的雾化与通透模式比较有意思,建议如果喜欢外形的用户可以实际体验一下。 5.得益于丰田标志性的混动系统,油耗表现让人满意。 6.主被动安全配置均有配备,安全性方面不用过多担心。 7.方向盘加热+前排座椅加热/通风功能对于北方用户非常友好,冬季回暖神器。 8.JBL音响实际体验不错。 【最不满意】 1.现阶段优惠较小,几乎于没有。 2.中控车机卡顿,逻辑不好用。 3.360度全景影像显示画面小,看着费劲,浪费了这么大的中控屏幕。 4.转向灯拨杆质感略显松垮,不太像这个价位的车型。 【驾驶体验】 1.凌放依旧采用丰田非常具有知名度的2.5L混合动力系统,匹配的E-CVT变速箱。就实际体验来说,这套动力总成表现非常成熟,在低速行驶时非常顺滑,动力衔接流畅,深踩油门进行加速时,也能够提供一定的推背感。 2.底盘质感有着不错的表现,能有效过滤沟沟坎坎的震动,底盘的整体性不错,但是还是属于偏向舒适性的调校。 3.车辆在中低速时的静谧性表现不错,整体表现靠拢更高一级别的雷克萨斯车型。 【乘坐体验】 就家庭用车体验来说,符合预期表现,如果身高不超过180基本上每个乘员都会有一个比较舒适的坐姿,且后排靠背角度还可以进行调节。

    4.00分“良好”
    探岳 2024款 330TSI 两驱豪华Plus进阶版探岳 2024款 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

    从5月份就关注的这个车,当时裸车18W+,落地20W,感觉还是太贵了。又等了等,自己多方联系了4S店销售。最后找到了个熟人,给多方打听,终于拿到了最优惠的车价。 购车地济南,月底购车,指导价21.79W,说是给优惠4.6W。 预交了2000元定金,后续应该补交16.993w(已经给安上原厂的行车记录仪,算300元) 裸车价应该是17.193W,但是最后开票据的时候是16.99W (还是买的不如卖的精明,定金2000元没给算进去,第一次买车当时也忘了这个事儿了,事后联系销售,说他只负责尾款,简直就是推卸责任)。 4S店说的保险6000元,最后自己手机交全险4887.18元,剩下的补到4S店里了,应该是补车价。 最后查询银行卡花费 ①定金2000元。 ②在4S店刷卡17.12W 。 ③自己手机交保险(应该是全险)4887.18元。 ④销售收款200元(说是全国临牌价)。 ⑤自己去车管所交购置税15035.40元。 落地总共花费19.3322W。 因此,最终算下来,全款购买: 第2把车钥匙跟合格证后续3天内给邮寄回家的。 总的感受来说,销售店里全是坑,刚开始算价格的时候定金2000元没给减出来,后来发现不对,又重新算给减出来了,一不留神就掉坑里。熟人给力,带着家伙去的,把车从里面、外面、功能、里程、标牌、车前发动机等、车后甚至车漆(检测)都检查了一遍。 最后还是奉劝各位,保持头脑清醒,一不留神就进坑,尤其是刷卡的时候,更要保持清醒头脑,实在不行自己用纸记记。